Stridsvagnar från de polska pansarstyrkorna

Polsk Single turret 7TP tank.

Den här artikeln behandlar historien och utvecklingen av stridsvagnar från den polska armén från deras första användning efter första världskriget, till mellankrigstiden, under andra världskriget , det kalla kriget och modern tid.

Översikt

Polska Vickers E 1938

Under och efter första världskriget var Storbritannien och Frankrike de intellektuella ledarna inom tankdesign, med andra länder som i allmänhet följde och antog deras design. Efter första världskriget behövde många nationer ha stridsvagnar, men bara ett fåtal hade industriella resurser att designa och bygga dem. Polen konstruerade stridsvagnar från de man förvärvade och de polska pansarstyrkorna fick stridsvagnen med ett torn 7TP som var den bästa polska stridsvagnen tillgänglig i antal när kriget bröt ut, härledd från Vickers Mark E-stridsvagnen. De polska styrkorna med 7TP Light Tank-serien ställde upp ett tappert försvar mot den invaderande tyska armén i de inledande faserna av andra världskriget, och även om de nya polska 9TP-stridsvagnarna tillverkades var det få som nådde de polska styrkorna innan den tyska invasionen överväldigade polska armén. Polen skaffade och utvecklade stridsvagnar och stridsvagnar för sina pansarstyrkor och efter att Polen hade överskridits etablerades en exilregering (med huvudkontor i Storbritannien), väpnade styrkor , tillsammans med en underrättelsetjänst utanför Polen. De bidrog till de allierade ansträngningarna under hela kriget. Den polska armén återskapades i väst , såväl som i öst (efter tysk invasion av Sovjetunionen) .

Interkriget

Den blå armén inkluderade det första stridsvagnsregementet av 120 Renault FT- stridsvagnar, den fjärde största stridsvagnsenheten i världen.

Efter första världskriget mottog den polska försvarsmakten den lätta tanken Renault FT, med 174 fot som användes av dess styrkor. 1918 hade det nyorganiserade polska 1:a stridsvagnsregementet (1 Pułk Czołgów) utrustats med 120 av de små men relativt snabba Renault FT- stridsvagnarna. Första stridsvagnsregementet bestod av fyra stridsvagnskompanier organiserade i två bataljoner och såg strider under det polsk-ukrainska kriget efter upplösningen av Österrike-Ungern i en polsk offensiv i Volhynien och östra Galicien utförd av enheter från den polska armén med hjälp av den nyligen anlände blå armé av general Józef Haller de Hallenburg . Denna armé, sammansatt av polska styrkor som hade kämpat för ententen på västfronten , med 60 000 soldater, kom med stridsvagnar från de västallierade och delvis bemannade med erfarna franska officerare. Enheten var baserad på utrustning och del av personal från det tidigare franska 505:e stridsvagnsregementet, och var utrustad med tidens modernaste stridsvagnar, Renault FT. Efter kriget återvände 1:a stridsvagnsregementet tillsammans med general Hallers armé till Polen med all utrustning. Tack vare detta blev Polen den fjärde största pansarmakten i världen vid den tiden.

De deltog också i det polsk-sovjetiska kriget , som 1920 hade de flesta av den franska personalen lämnat tillbaka till Frankrike. I juli 1920 användes FT-stridsvagnar i försvaret av Grodno och försvaret av Lida och Rowne samt slaget vid Daugavpils . Sedan deltog de i det stora Warszawa-slaget i augusti 1920 och några skadade stridsvagnar sattes på järnvägsvagnar och användes som delar av pansartåg.

1924 köptes 6 Renault TSF radiokommandotankar i Frankrike. De var baserade på FT-skrovet, försedd med en radio i en stor överbyggnad på en plats för ett torn. De var inte beväpnade. Dessutom, 1929-1930, köptes några av nyare Renault-tankdesigner. Det var 5 Renault M26/27 stridsvagnar och 1 Renault NC-27 stridsvagn. M26/27 var en utveckling av FT, med samma skrov och beväpning, utrustad med en ny spårmekanism och med Kegresse gummiband. Renault NC-27 var en vidareutveckling av FT, med ett omdesignat skrov och nytt chassi, men ett torn med pistol eller MG-beväpning förblev liknande (de föreslogs till den franska armén under beteckningen NC-1; dess vidare utveckling ledde till till den franska D1-stridsvagnen).

Den polska försvarsmakten tittade på Carden-Loyd Mk.VI tankette och den mötte ett intresse för Polen som i många andra länder. Redan 1929 köptes en tankette och utvärderades i Polen och det beslutades att köpa 10 tankettes Mk.VI och 5 bandvagnar. De levererades i augusti 1929 och efter divisionsmanövrar i september 1929 utvärderades det att tanketterna uppfyllde behoven av ett spaningsfordon för både infanteri och kavalleri. TK (även känd som TK-3) tankette var en polsk design tillverkad från 1931 som baserades på ett förbättrat chassi av den brittiska Carden Loyd tankette . TKS var en förbättrad modell med ett nytt skrov och en kraftfullare motor. Pansar på TK var upp till 8 mm tjockt (10 mm på TKS) . 1939 påbörjades återbeväpning av tanketterna med 38FK 20 mm maskingevär, men endast cirka 24 fullbordades före andra världskrigets utbrott.

TKS tankette i polska armémuseet

Deras fördelar var: rörlighet, bra korsning av hinder och små dimensioner, vilket gjorde dem svåra att upptäcka. Man uppskattade att de passade bättre som kavallerispaningsfordon än nyanskaffade wz.28 halvspåriga pansarvagnar. Som ett resultat av detta beslutade de polska myndigheterna att köpa en licens för tillverkning av Carden-Loyd Mk.VI. Men istället för att tillverka Carden-Loyd Mk.VI, beslutade de polska myndigheterna att arbeta med en egen, förbättrad modell, endast generellt baserad på Carden -Loyds komposition som kom att kallas den lätta spaningsstridsvagnen TK-3 (även känd helt enkelt som TK) och totalt 300 TK-3 stridsvagnar byggdes.

I slutet av 1920-talet kände den polska försvarsmakten att de också behövde en ny stridsvagnsmodell. Military Institute of Engineering Research (Wojskowy Instytut Badań Inżynierii, WIBI) skickade kapten Ruciński till USA för att lagligt skaffa en Christie M1928-stridsvagn, dess ritning och licens . Tanken skulle användas som bas för en ny polsk lätt tank. Polackerna fick dock aldrig maskinen och Christie, av rädsla för juridiska avgifter, återbetalade köpet.

Polska Vickers Mark E 6-tons tank

På grund av detta misslyckande med att köpa huvudmodellen och den eventuella licensen började WIBI Tank Design Bureau i slutet av 1930 preliminärt konstruktionsarbete på sin egen hjul-/bandvagnstank, baserad på Christie M1928 och Christie M1931 modellerna, kända under arbetsgruppen namn "A la Christie" .

Arbetet baserades på tillgängliga data och reklambroschyrer samt anteckningar och skisser som kapten Ruciński fick av Christie. 1932 var designritningarna och en lista med detaljer klara men snart saktade arbetet ner eftersom konstruktörerna fick ansvaret för en nyköpt brittisk Vickers Mark E- stridsvagn som ledde till den lätta 7TP -tanken som utvecklades strax efter. Den 14 september 1931 köpte Polen 38 stridsvagnar Vickers Mk.E Type A, med reservdelar och en tillverkningslicens.

Den polska lätta kryssartanken 10TP Medium tank .

I slutet av 1934, på grund av likvideringen av WIBI och inrättandet av design- och testcentret för pansarstyrkorna som rapporterade direkt till pansarstyrkornas kommando, förstördes det mesta av "A la Christie"-projektdokumentationen under överinseende av en speciell provision. Endast några handskrivna anteckningar och beräkningar fanns kvar.

Den 10 mars 1935 påbörjades designarbetet på en ny modell kallad 10TP. Major Rudolf Gundlach ledde designteamet bestående av bland andra ingenjörerna Jan Łapuszewski, Stefan Ołdakowski, Mieczysław Staszewski, Kazimierz Hejnowicz och en processingenjör Jerzy Napiórkowski.

Trots att fordonsdesignen 1936 inte var helt färdig, ingick den i pansarstyrkornas program som var en del av en allmän prognose av tillväxt och uppgradering för den polska armén 1936-1942. Detta program godkändes av Armament and Equipment Committee ( Komitet do spraw Uzbrojenia i Sprzętu , KSUS) i januari 1936. 10TP-stridsvagnen specificerades på listan över den utrustning som var planerad till fyra stridsvagnsbataljoner i de nya motoriserade enheterna. Runt denna tid såldes ett stort antal av de polska FT:erna fiktivt till Uruguay och Kina, och gick faktiskt till det republikanska Spanien.

Montering av den första tankprototypen påbörjades 1937 i Experimental Workshop (WD) belägen inom området för State Engineering Plants ( PZInż .) Factory i Ursus nära Warszawa , där alla polska tankar tillverkades under perioden 1931-1939. Arbetet övervakades av kapten Kazimierz Grüner. Samtidigt bildades två motoriserade kavalleribrigader med avsikten att de skulle förses med stridsvagnen.

Bygget av tanken slutfördes i juli 1938. Det tog så lång tid eftersom vissa grundenheter som inte tillverkades i Polen måste köpas utomlands som en motor med tillräcklig effekt. Det var inte förrän den 16 augusti som 10TP-tanken rullade ut för en första längre tur. Den drevs av en erfaren militärspecialist sergeant Polinarek under personlig övervakning av chefen för försöks- och experimentavdelningen vid Bureau of Technical Studies on Armored Weapons (Biuro Badań Technicznych Broni Pancernych, BBT Br. Panc.) Kapten Leon Czekalski. Rättegångarna hölls hemliga eftersom den tyska Abwehrs och medlemmarna i " Femte kolumnen " då blev mer och mer intensiva i Polen.

På varandra följande försök som stoppades av mindre fel varade till 30 september och sedan skickades tanken till WD där designändringar gjordes. Den 16 januari 1939 testades stridsvagnen under överinseende av dess chefskonstruktör längs en kort resa till Łowicz och på våren mellan 22 och 25 april gick den bortom Grodno och reste längs en sammanlagd sträcka av 610 km. Efter denna resa, när totalt nästan 2000 km avverkades, skickades fordonet igen till WD där det nästan helt avskalades för att kontrollera slitaget på vissa delar och sammansättningar, identifiera orsaker till felfunktioner och för att reparera skadorna. I maj demonstrerades den renoverade tanken för generaler och andra högt uppsatta militära myndigheter.

MK.IV Gundlach periskop

.

Efter att ha analyserat sina erfarenheter kom konstruktörerna till slutsatsen att en tank av denna typ borde vara ett rent bandfordon och all utrustning som behövs för att köra den på hjul var bara en onödig vikt. Att bli av med denna vikt tillät dem att öka pansartjockleken avsevärt medan fordonsvikten förblev oförändrad. Ett annat utvecklingssteg för 10TP var alltså att vara 14TP -tanken. Dess konstruktion påbörjades i slutet av 1938 men den blev inte färdig på grund av kriget.

Innan tanken kunde gå in i massproduktion avslutade den tyska invasionen av Polen i september 1939 den andra polska republikens oberoende existens .

En annan väg som den polska armén tog var att köpa några av de brittiskt designade Carden-Loyd Mark VI tvåmansstridsvagnar (Polen beställde 10 eller 11 av dessa tvåmansstridsvagnar den 29 juni 1929. Efter Polens fall av polska enheter som tog sig till Frankrike använde dessa tvåmans tankettes 1940) Från detta designade utvecklades TK-3 tankette (baserad på TK-1 och TK-2 tankette, cirka 300 byggda) och TKS tankette (baserad på TK-3 tankette, cirka 390 byggda) som var de enda versionerna byggda i betydande antal.

Polsk 7 TP tankversion med två torn

Den polska försvarsmakten fick också från fransmännen Renault Char léger Modèle 1935 R lätta infanteristridsvagnar (Polen använde 50 av dessa stridsvagnar) och även Hotchkiss Char léger modèle 1935 H (tre Hotchkiss Char léger modèle 1935 H stridsvagnar hade exporterats till Polen i juli 1939 för testning av den polska byrån för tekniska studier av pansarvapen. Från britterna förvärvade den några 6-tons lätta stridsvagnar av typ A (även känd som Vickers Mark E ) Den polska armén använde 38 av dessa stridsvagnar med små förbättringar som 22 Tankar av typ B och 16 typ A. Den polska försvarsmakten använde dessa för att designa sina egna varianter som 7TP dw och 7TP jw lätta stridsvagnar.

7TP var den polska utvecklingen av den brittiska Vickers 6-tons Mark E-tanklicens. Jämfört med Vickers var de viktigaste nya funktionerna i 7TP: en bättre, mer pålitlig och kraftfull dieselmotor, en 37 mm pansarpistol , tjockare pansar ( 17 mm istället för 13 mm på framsidan), modifierad ventilation, Gundlach- tanken periskop och en radio.

Cirka 132 stridsvagnar tillverkades mellan 1935 och krigets utbrott, plus fyra järnprototyper. Beteckningen 7TP betydde "7 Tonne, Polish" (i själva verket ökade dess vikt till 9 ton efter den ursprungliga prototypen). 7TP var utrustad med 360-graders tankperiskop som var av polsk design och användes först i den polska 7-TP lätta tanken. Strax före kriget gavs den till britterna och blev känd som Vickers Tank Periscope MK.IV och användes i nästan alla stridsvagnar under andra världskriget , inklusive den brittiska korsfararen , Churchill , Valentine och Cromwell och amerikanen Sherman . Efter den tyska och sovjetiska attacken och fallen i Polen 1939 kopierades den helt från fångade 7TP och TKS polska stridsvagnar och användes i alla 1940 och senare stridsvagnar i Tyskland (inklusive Tiger) och senare av Sovjetunionen ( inklusive T - 34 och T ) -70 ).

En annan tank som utvecklades var 9TP (kod för polska : dziewięciotonowy polski - "9-tons polska") en polsk lätt tank . Det var en utveckling av den tidigare 7TP-stridsvagnen , den skulle ersätta sin föregångare i polsk tjänst 1940. På grund av krigets utbrott deltog endast ett begränsat antal tidiga prototyper och utvecklingsversioner i striderna under invasionen av Polen .

20/25TP (dwudziestotonowy polski/dwudziestopięciotonowy polski - 20-tons polska/25-tons polska) var ett polskt mellantankskoncept som aldrig byggdes. Det fanns tre projekt designade av KSUS och BBTBr.Panc. och PZInż som till och med lyckades bygga en trämodell av den

1938 köpte den polska armén två R 35 stridsvagnar för testning och fick en leverans av Renault Char léger Modèle 1935 R lätta infanteristridsvagnar (Polen använde 50 av dessa stridsvagnar). Efter en rad tester fann man att konstruktionen var helt opålitlig och polackerna beslutade sig för att istället köpa de franska SOMUA S35- stridsvagnarna, ett förslag som senare avvisades av den franska regeringen. Men eftersom krigshotet blev uppenbart och produktionshastigheten för den nya polska 7TP- tanken var otillräcklig, beslutades det i april 1939 att köpa hundra R 35-stridsvagnar som en nödåtgärd. De första femtio (andra källor sänker siffran till 49) anlände till Polen i juli 1939, tillsammans med tre Hotchkiss H35- stridsvagnar köpta för testning. De flesta togs i bruk med den Łuck -baserade 12:e pansarbataljonen. Under invasionen av Polen utgjorde 45 stridsvagnar kärnan i den nyskapade 21:a lätta stridsvagnsbataljonen som var en del av överbefälhavarens allmänna reserv. Enheten skulle försvara det rumänska brohuvudet , men delades efter den sovjetiska invasionen av Polen den 17 september. Trettiofyra stridsvagnar drogs tillbaka till Rumänien , medan de återstående stridsvagnarna pressades i tjänst med den improviserade Dubno Operational Group och deltog i striderna vid Krasne och Kamionka Strumiłowa. Sex stridsvagnar fästes också till den 10:e motoriserade kavalleribrigaden . Den andra sändningen av R 35 nådde inte Polen före andra världskrigets utbrott och omdirigerades till Syrien i oktober.

De polska styrkorna hade också en 4TP lätt tank designad (även känd som PZInż.140 lätt tank) (endast en prototyp byggd). Under invasionen av Polen 1939 införlivades Hotchkiss Char léger modèle 1935 H stridsvagnar tillsammans med 3 Renault Char léger Modèle 1935 R stridsvagnar i en ad hoc "halvkompani"-enhet av löjtnant J.Jakubowicz bildad den 14 september 1939 i Poland i Poland. . Enheten gick med i insatsstyrkan "Dubno" och förlorade alla sina stridsvagnar under marscherna och striderna med tyska och sovjetiska arméer och ukrainska upprorsmän.) De hade också 38 av Vickers 6-tons lätta stridsvagnar av typ A (även känd som Vickers Mark E ) och designade även en 10TP lättsnabb tank men bara en prototyp byggdes .

Andra världskriget

Tidig modifierad 7TP/9TP (andra från höger) under en parad på konstitutionsdagen den 3 maj 1939

Den tyska invasionen av Polen började den 1 september 1939, en vecka efter undertecknandet av Molotov–Ribbentrop-pakten , medan den sovjetiska invasionen började den 17 september 1939 efter Molotov - Tōgō -avtalet som avslutade Nomonhan-incidenten den 16 september 1939. Tysklands styrkor i septemberkampanjen: 1 000 000 soldater 4 300 kanoner, 880 stridsvagnar, 435 flygplan (Polen) till 1 800 000 soldater, 10 000 kanoner, 2 800 stridsvagnar, 3 000 flygplan (Tyskland). En jämförelse mellan de båda väpnade styrkorna visar tydligt de problem som Polen står inför. Tyskland hade 11 stridsvagnsdivisioner jämfört med Polens 1; fyra motoriserade divisioner jämfört med ingen i Polen; och 40 infanteridivisioner jämfört med Polens 30. En armégrupp ledd av von Rundstedt anföll söderifrån medan en annan armégrupp ledd av von Bock anföll från norr med stora mekaniserade styrkor.

Före kriget, mellan 1936 och 1939, investerade Polen kraftigt i den centrala industriregionen . Förberedelserna för ett försvarskrig med Tyskland pågick under många år, men de flesta planerna antog att striderna inte skulle börja förrän 1942. För att samla in pengar till industriell utveckling sålde Polen mycket av den moderna utrustning som de producerade. Den polska armén hade ungefär en miljon soldater, men mindre än hälften var mobiliserade den 1 september. Den polska militären hade färre pansarstyrkor än tyskarna, och dessa enheter, utspridda inom infanteriet, kunde inte effektivt engagera fienden.

TK-3 tankette

Stridsvagnsstyrkan bestod av två pansarbrigader, fyra oberoende stridsvagnsbataljoner och ett 30-tal kompanier av TKS- tanketter knutna till infanteridivisioner och kavalleribrigader. TK-3 (TK) och TKS lätta rekognoseringsstridsvagnar utan torn, vanligen kallade tankettes (på polska: tankietka), var den polska arméns mest talrika pansarfordon vid andra världskrigets utbrott i september 1939. Deras antal var över 500 fordon utgjorde formellt en betydande stridsvagnsstyrka. Tyvärr var de inte fullt kapabla stridsvagnar, och förutom få kanonbeväpnade, kunde de inte slåss mot andra pansarstridsfordon.

Före kriget, 1939, hade den polska armén fortfarande 102 Renault FT lätta stridsvagnar, varav 70 utgjorde den 2:a pansarbataljonen i Żurawica och 32 de två pansartågsförbanden (som pansardraisiner). Några av dessa tankar var "järn" FT CWS. FT-stridsvagnarnas stridsnytta 1939 var mycket begränsad, eftersom de var föråldrade och extremt långsamma med dagens normer, men de deltog i försvaret av Polen i september 1939; den 2:a pansarbataljonen bildade tre lätta stridsvagnskompanier (nummer: 111, 112, 113), utrustade med Renault FT-stridsvagnar.

Polska 7TP lätta stridsvagnar i formation under de första dagarna av 1939 års försvarskriget

En standardstridsvagn från den polska armén under invasionen av 1939 var den lätta stridsvagnen 7TP . Det var den första tanken i världen som var utrustad med en dieselmotor och ett 360° Gundlach periskop . 7TP var betydligt bättre beväpnad än dess vanligaste motståndare, den tyska pansarvagnen I och II , men endast 140 stridsvagnar tillverkades mellan 1935 och krigets utbrott. Polen hade också några relativt moderna importerade konstruktioner, såsom 50 Renault R35 stridsvagnar och 38 Vickers E stridsvagnar. Under mobiliseringen i augusti 1939 användes Vickers stridsvagnar i två lätta stridsvagnskompanier av polska endast två motoriserade brigader. 11:e pansarbataljonen bildade 121:a lätta stridsvagnskompaniet för 10:e kavalleribrigaden, medan 2:a pansarbataljonen bildade 12:e lätta stridsvagnskompaniet för Warszawas pansarmotoriserade brigade (WBP-M). Den 3 september 1939 stötte de polska stridsvagnarna, som anföll längs vägen Krzeczów W - Skomielna W, två gånger tillbaka infanteriet från 2:a pansardivisionen, som anföll flanken av 10:e Mounted Rifle Rgt. Den andra enheten som använde Vickers stridsvagnar var det 12:e lätta stridsvagnskompaniet från Warszawas pansarmotoriserade brigade (WBP-M). Under augusti och de två första veckorna av september 1939 organiserades och tränades brigaden och stannade på Wislas högra strand. Den första stridsaktionen var mot det tyska brohuvudet över Vistula nära Annopol.

Styrkor från den 31 augusti och tysk attackplan.

En av de viktigaste stridsvagnsstriderna var i slaget vid Piotrków Trybunalski, ett slag som började med det tyska genombrottet under slaget vid Borowa Gora .

Efter det tyska genombrottet vid Borowa Gora styrde tyskarna och deras stridsvagnar och soldater mot den polska staden Piotrków Trybunalski . Tyska stridsvagnar attackerade staden, men polska 155 mm haubitser förstörde flera stridsvagnar och tyskarna föll tillbaka och återvände senare samma dag.

Tyskarna lyckades förstöra 7 polska stridsvagnar med artilleri, men strax efter förlorade de fem av sina pansarstridsvagnar. Efter att ha fått flera direktträffar och förlorat ytterligare två stora pansarstridsvagnar sprang de tyska stridsvagnsbesättningarna helt enkelt iväg. Polska 7TP- tankar förföljde och fortsatte att slå av resten av tankarna. De tyska soldaterna mötte nu det polska infanteriet och anföll, men de stöttes tillbaka av de polska stridsvagnarna.

Snart drog sig alla tyskar tillbaka och i slutet av den 6 september fanns inga fientliga styrkor i Piotrków Trybunalski. Den 7 september beordrade marskalk Rydz-Smigly de polska styrkorna att dra sig tillbaka.

Polsk infanterikolonnmarsch

Kärnan i den polska styrkan bestod av större delen av den "Prusy" arméns norra grupp. Armén, skapad som den polska överbefälhavarens huvudsakliga reserv för den polske överbefälhavaren Marshall Edward Rydz-Śmigły, var också den sista som mobiliserades sommaren 1939. Avsedd som reserv för Łódź-armén och Kraków-armén , skulle Prusy-armén stödja dess grannar och avlasta dem när de viktigaste tyska attackerna bromsas upp. Striden vid gränsen fick dock inte polackerna tillräckligt med tid för att fullt ut mobilisera reserverna.

Medan större delen av den polska armén framgångsrikt hade mobiliserats före den 1 september 1939, på det datumet var många underenheter av Prusy armé fortfarande under uppbyggnad eller transport. Den 4 september 1939, när de tyska styrkorna bröt igenom det överspända polska försvaret, var Prusy-armén långt ifrån redo för strid. Dess norra grupp vid det datumet bestod av 29:e infanteridivisionen och Wileńska kavalleribrigad , med 19:e infanteridivisionen fortfarande bildad i skogarna nordost om Piotrków Trybunalski medan den 13:e infanteridivisionen fortfarande väntade på några av sina underenheter nära Koluszkis järnvägsnav och blev inte tillgänglig förrän den 6 september. Armén stärktes av en mobil reserv som bildades av 1:a lätta stridsvagnsbataljonen (beväpnad med moderna 7TP-stridsvagnar ) stationerad mellan Opoczno och Końskie , och 81:a motoriserade sappersbataljonen.

Förutom förband från Prusy-armén inkluderade den polska sidan också ett antal mindre enheter från Łódź-armén. I själva staden Piotrków Trybunalski mobiliserades det 146:e infanteriregementet för den 44:e reservinfanteridivisionen och sändes till fronten som en del av en improviserad stridsgrupp under överste Ludwik Czyżewski . Dessutom deltog också delar av Wołyńska kavalleribrigaden och 2:a legionernas infanteriregemente av 2:a legionernas infanteridivision i striden som en del av överste Czyżewskis grupp.

Det är oklart hur många av de nya polska 9TP-stridsvagnarna som faktiskt tillverkades, även om det verkar som om minst 11 9TP-stridsvagnar levererades och användes av den polska armén i början av fientligheterna eftersom de flesta polska styrkorna hade 7TP. De 11 tankarna kunde ha varit antingen standard 7TP eller 7TP med några av modifieringarna inkluderade, men inte alla. Stridsvagnarna i detta parti inkorporerades i 2nd Light Tank Company och deltog i striderna under belägringen av Warszawa och tjänade med utmärkelse fram till kapitulationen av staden den 27 september 1939.

I september 1939 hade den polska armén endast 136 7TP (24 dw, 97 jw och 11 jw tillverkade i september 1939 tillsammans med 4 prototyper gjorda av vanlig platta), som utrustade två polska lätta stridsvagnsbataljoner (vardera med 49 stridsvagnar) och andra enheter. Under den polska kampanjen ställde polska 7TP lätta stridsvagnsenheter upp ett tappert försvar mot den invaderande tyska armén i de inledande faserna och 7TP visade sig vara en match för vilken tysk pansare som helst. Polackerna hade satt stort värde på floden Vistula för att fungera som en naturlig barriär för någon form av militär framryckning. Tyskarna korsade floden på dag 5 av attacken. Vid det här laget hade det polska flygvapnet besegrats och detta hade berövat den polska armén all form av lufttäcke – det innebar också att de polska stridsvagnarna och armén var lätta mål för Luftwaffe som var fri att operera i Polen efter den 2 september När ryssarna invaderade östra Polen den 17 september beseglades Polens nederlag. Den 24 september bombades Warszawa av 1 150 tyska flygplan.

Ju 87 Bs Stukas över Polen, september 1939

Ironiskt nog pekar många på inverkan av tyska stridsvagnar under kampanjen. Ändå är det känt att många av stridsvagnarna som användes under attacken endast var utrustade med maskingevär eller små kalibervapen snarare än kanoner jämfört med senare stridsvagnskonstruktioner. Det som gjorde skadan var det ständiga angreppet från alla delar av blixtkriget, inklusive ett stort antal stridsvagnar, som aldrig tillät den polska armén att hämta andan och omgruppera sig. Fullständig luftöverlägsenhet gav tyskarna alla möjligheter att attackera de retirerande polska styrkorna och förstöra deras stridsvagnar. Ju 87 Stukas var ett ständigt hot mot de polska stridsvagnarna och styrkorna, och sex polska divisioner fångade av att omringa tyska styrkor tvingades kapitulera efter ett obevekligt fyra dagars bombardemang.

Den 27 september kapitulerade Warszawa. Den polska militären kämpade tappert, men de var den första armén som kände den fulla styrkan av det tyska blixtkriget, samma taktik som var att driva tillbaka de brittiska och franska arméerna till Dunkerque 1940. I Polen, stridsvagnar kontra en framför allt icke-mekaniserad armé kunde bara leda till ett resultat.

Kampanjen mot Polen avslutades den 6 oktober 1939 med att Tyskland och Sovjetunionen delade och annekterade hela Polen . Några fångade 7TP:s målades i Panzergrau med tyska markeringar och presenterades under segerparaden i Warszawa den 8 oktober 1939.

Det polska 2:a pansarregementet i Frankrike

Efter nederlaget i september 1939 återskapades den polska armén i Frankrike. Pansarenheterna skapades där också (den 10:e pansarmotoriserade brigaden av överste S. Maczek). De första träningsstridsvagnarna - 42 FTs - gavs dock till polackerna först i mars 1940. Många av dem var inte beväpnade alls, några var beväpnade med 7,5 mm Mle.31 MG, bara ett fåtal hade 37 mm SA-18 kanoner. Först i maj 1940 fick den första bataljonen av 10:e brigaden de nya tankarna Renault R-35 och skickades till fronten i all hast. Därefter utrustades 2:a bataljonen med Renault/AMX R-40 stridsvagnar och skickades till fronten.

Polen reste också det 2:a polska pansarregementet i Frankrike den 29 januari 1940 som 2:a stridsvagnsbataljonen och stred under denna titel i det franska fälttåget 1940. Medlemmar av regementet reformerades i Skottland den 13 november 1942 efter Frankrikes fall som antog beteckningen av 2:a pansarregementet. Den ombildade enheten gick tillbaka till Frankrike i slutet av juli 1944 som en del av den 10:e pansarkavalleribrigaden, 1 :a (polska) pansaruppdelning .

Bildande av polska pansarstyrkor i Sovjetunionen

Vid utbrottet av andra världskriget i september 1939 delade Sovjetunionen och Nazityskland Polen i en tvillinginvasion som överenskommits i Molotov-Ribbentrop-pakten. Omkring 200 000 soldater från den polska armén som befann sig i det nyockuperade territoriet togs till fånga av Röda armén. Diplomatiska förbindelser mellan Sovjetunionen och Polen återupprättades när Nazityskland avstod från sin pakt med sin dåvarande allierade, Sovjetunionen, och anföll det den 22 juni 1941 i Operation Barbarossa. Ett avtal mellan Stalin, Churchill, Eden och den polska exilregeringen i London under ledning av general Sikorski undertecknades den 30 juli 1941, där alla polacker som innehas av Sovjetunionen skulle befrias för att bilda en armé för att hjälpa kampen mot Hitler. Stalin gick också med på att denna militära styrka skulle vara underordnad den polska exilregeringen med säte i London. Den polske militärledaren i exil, general Sikorski, utnämnde general Władysław Anders till befälhavare för den nya armén. De polska styrkorna omorganiserades i Sovjetunionen i mars 1942 och namnet Anders armé var det informella men vanliga namnet på den polska försvarsmakten i öst under perioden 1941–42, som ett erkännande av dess befälhavare Władysław Anders.

Major Stanislaw Szostak

Den 20 september 1941 lämnade major Szostak , befälhavare för de polska pansarstyrkorna i Sovjetunionen in en omfattande utbildningsplan för de polska förbanden genom att föreslå att man skulle skapa ett utbildningscenter för stridsvagns- och transporttrupper som skulle knytas till den sovjetiska stridsvagnsutbildningsskolan i Saratov . Planen godkändes av general Anders och överlämnades till de sovjetiska myndigheterna i Moskva. Deras överenskommelse mottogs aldrig. Sedan kontaktade major Szostak på eget initiativ överste Rogonin befälhavare för Saratov Tank School med en plan för att utbilda polska enheter som höll på att bildas på skolans utrustning. Överste Rogonin gynnade planen men dess godkännande erhölls aldrig från Ulianovsk militärdistrikt. I början av januari 1942 beordrade general Anders ytterligare utvidgning av de polska styrkorna i Sovjetunionen . Samtidigt började arméledningen planera för att anta brittisk arméstruktur och major Szostak beordrade den 15 januari 1942 bildandet av följande enheter:

  1. Organisation Center of Tank Units - co Capt Bronislaw Rafalski
  2. Tank Training Center - co Major Felsztynski (Order 150/tjn. Br.Panc.)

Kärnan i Tank Training Center skulle bestå av 5:e och 6:e stridsvagnsbataljonerna. I början låg centret i regionen Carabalty i närheten av Frunze. Utbildningen startade den 15 februari 1942. Under andra halvan av 1942, under den stora tyska offensiven i Kaukasus, gick Stalin med på att den polska formationen kunde användas på Mellanösternfronten i Persien (Iran). Mot slutet av mars evakuerades trupper till Iran och hans "Anders Army" överfördes från Krasnovodsk över Kaspiska havet till hamnen i Pahlavi (idag Bandar-e Anzali) och en provisorisk stad som omfattar över 2000 tält (tillhandahålls av den iranska armén) ) restes hastigt längs Pahlavis strandlinje för att ta emot dem.

Polska II-kåren

Efter deras ankomst till Persien lades fler män till via landvägen från Ashkhabad i Uzbekistan till järnvägshuvudet vid Mashhad i Persien. "Anders Army" övergick därmed från sovjetisk kontroll till brittisk kontroll. Det döptes om till den polska andra kåren och gick med i den polska försvarsmakten i väst. De tog sig genom Iran till Palestina där de judiska polackerna lämnade och anslöt sig till judiska veteranbosättningar där.(Dessa judiska soldater kallades "Anders Aliyah" och spelade en viktig roll i grundandet av staten Israel 1948.)

Efter evakueringen till Mellanöstern beordrade general Anders omorganisation av armén. Den 4 april 1942 beordrade han bildandet av 2nd Tank Brigade. General Paszkiewicz (medarbetare i brigaden) beskrev brigadens struktur och utnämnde befälhavare. Från början var Tank Training Center kopplat till brigaden men blev senare en del av Army Training Center under namnet Transport and Tank Training Center under befäl av major Szostak. Enheterna i Palestina bildades till en ny Karpaterdivision som inkorporerade den tidigare polska Karpaterbrigaden ("råttorna i Tobruk") som just hade flyttats till Palestina efter framgångsrikt försvar av Tobruk i Libyen tillsammans med australierna.

Till en början var det brist på träningsutrustning och till och med några lätta italienska stridsvagnar var tvungna att transporteras till centrum från slagfälten i Nordafrika. Träningen gick långsamt på grund av värmen. mottogs en full kvot av Sherman-stridsvagnar för att träna enheter från 2nd Tank Brigade. Hela utbildningen av stridsvagnsenheterna i 2:a polska kåren genomfördes av centret, under befäl av Lt.Col. Szostak. I mars 1944 var centret stationerat i St. Basilio och Metra i Italien och blev en del av reservpansartruppcentret för 2:a polska kåren (Gen Anders order daterad 15 april 1944). Några soldater anmälde sig frivilligt för att komplettera den polska pansarkåren i England och skickades till Storbritannien för att slåss i Europa. Den 2:a kåren själv deltog i Medelhavskampanjen med den brittiska 8:e armén och stred i Italien inklusive Monte Cassino. Den 6 augusti 1944 blev centret känt som 7:e pansarregementet.

Den polska 1:a pansardivisionen i Storbritannien

Korsfararstridsvagn från den polska 1:a pansardivisionen nära Haddington 1943

Den polska 1:a pansardivisionen ( polska 1 Dywizja Pancerna ) var en allierad militär enhet under andra världskriget, skapad i februari 1942 vid Duns i Skottland . När den var som mest uppgick den till cirka 16 000 soldater. Den befälades av general Stanisław Maczek . Uppdelningen bildades som en del av I Polish Corps . I de tidiga stadierna var divisionen stationerad i Skottland och bevakade cirka 200 kilometer av den brittiska kusten. I Storbritannien deltog den i krigsspel tillsammans med den 4:e kanadensiska (pansar) divisionen . När 1:a pansarförbandet hade överförts till Normandie och i senare strider i Frankrike, de låga länderna och Tyskland, följde polackerna och kanadensarna mycket nära. Dess sista element anlände den 1 augusti och enheten var kopplad till den första kanadensiska armén och den gick med i strid under Operation Totalize och slogs i en av de första minnesvärda aktionerna i Normandie , en slogs vid Saint-Aignan den 8 augusti 1944. Divisionen två gånger led allvarliga offer från allierade flygplan som av misstag bombade vänliga trupper, men ändå uppnådde det en seger mot Wehrmacht i striderna om Mont Ormel och staden Chambois .

Tysk utrustning förstördes i Falaise-operationen .
Polska Sherman Firefly monument.

Denna serie av offensiva och defensiva operationer kom att kallas slaget vid Falaise där ett stort antal tyska armé- och SS -divisioner fångades i Falaise-fickan och förstördes därefter. Maczeks division hade den avgörande rollen att stänga fickan vid flyktvägen för de tyska divisionerna, därför var striderna helt desperata och 2:a polska pansarregementet, 24:e polska lanserarna och 10:e dragonerna understödda av 8:e och 9:e infanteribataljonerna Tyska attacker försöker ta sig loss ur fickan. Omringade och slut på ammunition stod de emot oupphörliga attacker från flera flyende pansardivisioner i 48 timmar tills de blev avlösta.

Efter Normandiekampanjen såg enheten aktion i Belgien , Nederländerna och i april 1945 gick den 1: a pansarsoldaten in i Tyskland i området Emsland . Den 6 maj tog divisionen Kriegsmarine flottbas i Wilhelmshaven , där general Maczek accepterade kapitulationen av fästningen, flottbasen, den östfrisiska flottan och mer än 10 infanteridivisioner. Där avslutade divisionen kriget och fick sällskap av den polska 1:a oberoende fallskärmsbrigaden . Vapenvilan i maj 1945 fann dem i nordvästra Tyskland.

Stridsvagnar i den polska folkarmén

Ludowe Wojsko Polskie ( [luˈdɔvɛ ˈvɔi̯skɔ ˈpɔlskʲɛ] ; litat: Polsk folkarmé ) var den andra bildandet av de polska väpnade styrkorna i öst (1943–1945). Det som senare blev LWP bildades under andra världskriget som den polska 1:a Tadeusz Kościuszko infanteridivisionen, även inofficiellt känd som Berlingarmén . Så sent som i början av 1945, av cirka 40 tusen officerare, hade LWP nästan hälften, eller 18 996, sovjetiska officerare, inklusive 36 generaler.

Den polska LWP-formationen stred längs den allierade sidan i Sovjetunionen, efter att Andersarmén lämnat Sovjetunionen. De polska LWP-styrkorna växte snart bortom den 1:a divisionen till två stora kommandon - den polska första armén ( Berlings ) och den polska andra armén (befäl av Karol Świerczewski ). Den viktigaste stridsvagnsformationen under den inledande perioden var den första Warszawas pansarbrigad utrustad med T-34 stridsvagnar, som först slogs i slaget vid Studzianki . Den polska första armén deltog i Vistula-Oder-offensiven och slaget vid Kolberg (1945) innan den deltog i dess sista offensiv med slaget vid Berlin , och blev senare den väpnade styrkan av den polska kommunistregeringen i Polen efter den tyska kapitulationen. Den polska andra armén gick in i strid 1945 under den sista sovjetiska offensiven in i Tyskland. Under krigets sista månad utkämpade den 1:a polska pansarkåren utrustad med 195 T-34-85 stridsvagnar i östra Tyskland under slaget vid Bautzen .

Den primära tanken var T-34, både i versionerna T-34-76 och T-34-85. IS-2 tunga stridsvagnar utrustade två tunga stridsvagnsregementen som deltog i strid, vardera med 21 stridsvagnar. T-70 lätta stridsvagnar användes också (Under perioden juli 1943 till januari 1945 använde polska enheter i öst ( Ludowe Wojsko Polskie ) 53 T-70 . Polska förlorade 12 T-70 i strid. T-70 användes huvudsakligen i 1:a polska stridsvagnsregementet (Pierwszy Pułk Czolgów), det 3:e träningsstridsvagnsregementet (Trzeci Szkolny Pułk Czołgów) och minst ett i 27:e regementet av självgående altilleri (Dwudziesty siódmy Pułk Artylerij Samobieżrs School 8). enheter.

Efterkrigstiden

En T-70 lätt tank

Efter andra världskriget användes polska T-70 i strid mot den ukrainska upprorsarmén (nationalister) under åren 1945-1947. En T-70 hittades i Bieszczady -skogen och restaurerades. Det är nu utställt i Armored Warfare Museum i Poznań , i driftskick sedan 2013.

Efter kriget omorganiserades den polska armén till sex (senare sju) militärdistrikt . Dessa var Warszawas militärdistrikt, högkvarter (HQ) i Warszawa, Lublin Military District, HQ i Lublin, Kraków Military District, HQ i Kraków, Lodz Military District, HQ i Lodz, Poznan Military District, HQ i Poznan, det pommerska militärdistriktet , HQ i Torun, och det Schlesiska militärdistriktet , HQ i Katowice , skapat hösten 1945.

Kalla kriget

Med enorma mängder vapen och stridsvagnar från andra världskriget kunde Sovjetunionen hjälpa till att bygga upp satellitstaternas pansarstyrkor inom dess inflytandesfär snabbt och de polska pansarstyrkorna fick en del av dessa.

I slutet av 1940-talet och början av 1950-talet stod den polska armén under befäl av marskalk av Sovjetunionen Konstantin Rokossovsky , som fick den extra titeln marskalk av Polen och även var minister för nationellt försvar. Den blev alltmer knuten till de sovjetiska strukturerna, men denna process stoppades i efterdyningarna av den polska oktober 1956.

LWP deltog också i undertryckandet av 1968 års demokratiseringsprocess av Tjeckoslovakien, allmänt känd som Pragvåren. När operationen mot Tjeckoslovakien gick kolonner av stridsvagnar och motoriserade gevärstrupper från LWP mot Prag och andra större centra utan att möta något motstånd. De 28 000 trupperna från den polska andra armén från det Schlesiska militärdistriktet , under befäl av general Florian Siwicki , var den polska huvudstyrkan.

I slutet av 1980-talet moderniserade den polska armén alla sina föråldrade T-55- stridsvagnar till T-55AM Mérida -standarden. Den framgångsrika omvandlingen övertygade generalstaben om att liknande modernisering också kunde tillämpas på andra sovjetdesignade stridsvagnar tillverkade i Polen och som används av de polska väpnade styrkorna. I slutet av 1988 beslutades det att förbereda ett moderniseringsprojekt för T-72M1-designen - med hjälp av erfarenheten från produktionen av licensierade T-72M (obiekt 172M-E3 - polsk armébeteckning T-72), T-72M1 (obiekt 172M- E5), T-72M1K (polsk armébeteckning T-72M1D).

POD-72 befälhavare syn

Det Gliwice -baserade forsknings- och utvecklingscentret för mekaniska system OBRUM ( polska : Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Urządzeń Mechanicznych ) valdes som huvuddesignbyrå. Arbetet fortskred dock initialt i en mycket långsam takt, främst för att den polska generalstaben också övervägde att köpa en nyare version av T-72 ( T-72 S) eller den moderna T-80 .

En T-72 stridsvagn med kompositrustning på tornets front.

Efter de politiska förändringarna 1989 och upplösningen av det sovjetiska blocket avbröts polsk-sovjetiska samtal om köp av moderna stridsvagnar och designen av en ny polsk stridsvagn tog fart. Den första designen som föreslogs av byrån fick kodnamnet Wilk (polska för varg ), men projektet avbröts. I stället flyttades prioriteringen till ett annat projekt som heter Twardy . Det grundläggande syftet med omvandlingen av T-72 var att anpassa den till verkligheten i modern krigföring och åtgärda dess mest synliga brister. Bland dessa var låg rörlighet, otillräcklig rustning, avsaknad av ett eldledningssystem och dålig stabilisering av huvudpistolen, vilket resulterade i dålig skjutprecision, och ytterligare problem med avsaknad av passiva mörkerseendesystem.

Från och med juli 1991 implementerades moderniseringsprogram för T-72 av Bumarcombine som hade tillverkat T-72:or under sovjetisk licens. Den moderniserade huvudstridsvagnen betecknades PT-91 Twardy . 1993 beordrade det polska försvarsministeriet att 20 PT-91-stridsvagnar skulle användas för fältförsök och väpnade styrkor.

Förarens kontrollpanel US-DK-1

Huvudstridsstridsvagnens skydd mot högexplosiva anti-tank (HEAT) projektiler och missiler utökades av nya Erawa dynamiska rustningar utvecklade av Polens militärtekniska institut som består av 394 brickor med sprängämnen, som detonerar vid en direktträff. Twardy - skärmar av stål istället för gummit som användes på T-72. Erawas huvudsakliga skillnad från de sovjetiska analogerna är att Erawas containrar passar nästan utan luckor medan på den sovjetmoderniserade T-72 når luckorna 10 – 15 mm vilket märkbart minskar försvarseffektiviteten.

Experiment visade att Erawas dynamiska försvar minskade det högexplosiva jetnedslagsdjupet med 50 - 70 % och penetratorprojektiler (APFSDS) med 30 - 40 %. Dessutom detonerar inte explosiva behållare när de träffas av skott av upp till 30 mm kaliber, granater eller minfragment, eller när de täcks av brinnande napalm eller bensin.

Twardy var beväpnad med samma 125 mm slätborrade kanon 2A46 som användes i T - 72, utrustad med en automatisk omladdningsmekanism som reducerade stridsvagnsbesättningen med en när den ersatte kanonlastaren och gav en eldhastighet på åtta till tio skott varje minut. Moderniseringen av eldledningssystemet började med att ersätta den tidigare använda sovjetiska tvåplansstabilisatorn 2Є28M med en ny stabilisator utvecklad i Slovakien. Den inkorporerade ett elektroniskt informationsblock som visar stridsvagnens tekniska tillstånd och informerar befälhavaren när en effektiv observerad eld blir ineffektiv på grund av en alltför hög hastighet över gränsen eller av andra skäl.

Drawa brandledningssystem

Drawa eldledningssystem , utvecklat av polska ingenjörer , innehåller skyttens dagsikte PCD och TES termovision nattsikte utvecklat av det israeliska företaget ELOP, befälhavarens kombinerade dag-natt passiva observation och sikte POD-72, en ballistisk dator, en laseravståndsmätare och ett datasystem som behandlar information för den ballistiska datorn. Iakttagelsen av den ballistiska datorn beror på målets hastighet, väderförhållanden, projektiltemperatur och projektiltyp. Föraren skulle använda kontroll- och diagnoskomplexet US-DK-1 för att styra tankens huvudsystem och visa information på en monitor. Förarens nattsikte ersattes av Radomka passiva nattsikte.

Den moderniserade tankens ökade vikt ledde till att utvecklarna lade till en kraftfullare motor, en 12-cylindrig S-12U dieselmotor, en moderniserad version av den sovjetiska V-46-6 producerad i Warszawa av PZL-Wola (850 hk istället för 780) . Den främsta förbättringen var det moderniserade bränsle- och luftinsprutningssystemet. Detta orsakade en märkbar minskning av tankens väghållfasthet. De senaste Twardy -varianterna har 1000 hk S-1000-motorn med turboladdare.

Leopardtankar från Tyskland

I november 2013 förvärvade det polska försvarsministeriet 119 stridsvagnar från den tyska armén. Dessa inkluderar 105 Leopard 2A5-stridsvagnar och 14 2A4-varianter, och uppgav att de vill att Leoparden ska vara huvudstridsvagnen som drivs av den polska armén. [ citat behövs ]

"Versionen som vi skaffar kommer att förbli operativ i många år framöver utan att behöva moderniseras", sa en tjänsteman i det polska försvarsministeriet. [ citat behövs ] Leveranser är planerade från 2014 till 2015. Kontraktet är värt €180 miljoner (US $ 243 miljoner), enligt den polska MoD. Upphandlingen omfattar även tillhörande militär utrustning, inklusive transportfordon, maskingevär, utbildning och radiolokaliseringssystem. 2003 fick Polen 128 av dessa Leopard-stridsvagnar från Tyskland för ett fyndpris på 21,6 miljoner dollar tillsammans med 23 MiG-29-stridsflygplan för endast 30 miljoner dollar. Stridsvagnarna valdes ut av polska stridsvagnsexperter bland de trehundra Leopard 2:or som nyligen placerats i lager efter att ha tagits ur tjänst av den nedskalade tyska armén. De ursprungliga 128 leoparderna hade fortfarande minst 75 procent av sin operativa livslängd kvar. Den affären inkluderade 8 Buffel-bepansrade bärgningsfordon, fyra Biber-broläggare, fyra Keilers minröjningstankar och tio M577-kommandopostfordon. Den polska militären siktar på att se över dessa 128 Leopard 2A4-stridsvagnar som den redan driver.

Översikt per stridsvagn som används av polska pansarstyrkor

Lätta tankar

  • Renault FT lätt tank (Polen använde 174 FT lätta tankar i olika versioner: char canon, char mitrailleuse, char signal, NC-1 och M 26/27)
  • Renault FT CWS lätt tank (baserad på Renault FT lätt tank)
  • 4TP lätt tank (även känd som PZInż.140 lätt tank) (endast en prototyp byggd)
  • Renault Char léger Modèle 1935 R lätt infanteristridsvagn (Polen använde 50 av dessa tankar)
  • Hotchkiss Char léger modèle 1935 H (Tre Hotchkiss Char léger modèle 1935 H stridsvagnar hade exporterats till Polen i juli 1939 för testning av Polish Bureau of Technical Studies of Armored Weapons (pl. Biuro Badań Technicznych of Poland the Pancernych) . 1939 införlivades Hotchkiss Char léger modèle 1935 H stridsvagnar tillsammans med 3 Renault Char léger Modèle 1935 R stridsvagnar i en ad hoc "halvkompani" enhet av löjtnant J.Jakubowicz bildad den 14 september 1939 i Kiwerce , Polen. insatsstyrkan "Dubno" och förlorade alla sina stridsvagnar under marscherna och striderna med tyska och sovjetiska arméer och ukrainska rebeller.)
  • Vickers 6-tons lätt stridsvagn av typ A (även känd som Vickers Mark E ) (polsk armé använde 38 av dessa stridsvagnar sedan 1932 med små förbättringar: 22 typ B och 16 typ A stridsvagnar)
  • 7TP dw lätt tank (baserad på Vickers 6-Ton lätt tank (även känd som Vickers Mark E lätt tank))
  • 7TP jw lätt tank (baserad på Vickers 6-Ton lätt tank (även känd som Vickers Mark E lätt tank))
  • 10TP lättsnabb tank (endast en prototyp byggd )
  • T-70 lätt stridsvagn (Under perioden juli 1943 till januari 1945 använde polska enheter i öst ( Ludowe Wojsko Polskie ) 53 T-70 . Polska förlorade 12 T-70 i strid. T-70 användes huvudsakligen i 1:a polska stridsvagnen Regementet (Pierwszy Pułk Czolgów), 3:e träningsstridsvagnsregementet (Trzeci Szkolny Pułk Czołgów) och minst ett i 27:e regementet av självgående altilleri (Dwudziesty siódmy Pułk Artylerii Samobieżnej). Den polska stridsvagnsskolans eftervärldskontor hade 1r8s förband. Andra kriget användes polska T-70:or i strid mot de ukrainska UPA (nationalistiska) enheterna åren 1945-1947. En T-70 hittades i Bieszczady -skogen och restaurerades. Den är nu i mycket gott skick och på utställning i High Officer Tank School i Poznań city.(Wyzsza Szkoła Wojsk Pancernych w Poznaniu).)

Medelstora tankar

  • Panzerkampfwagen III Ausführung G medelstor tank (3 Panzerkampfwagen III Ausführung G fångades av Carpathian Lancers i Egypten 1941. Alla tre numrerades i följd 1 till 3. Alla fordon användes endast för träning.)
  • M4A4 Sherman V medelstor stridsvagn ( M4 Sherman var den grundläggande stridsvagnen i polska pansarenheter i väst 1943-1947. Den 1:a pansardivisionen , som kämpade från Falaise (Frankrike) till Wilhelmshaven (Tyskland) använde M4A4 Sherman V och M4A4 Sherman VC Firefly och från december 1944 - M4A1(76)W Sherman IIA.)
  • M4A4 Sherman VC Firefly medelstor stridsvagn ( M4 Sherman var den grundläggande stridsvagnen i polska pansarenheter i väst 1943-1947. 1:a pansardivisionen , som kämpade från Falaise (Frankrike) till Wilhelmshaven (Tyskland) använde M4A4 Sherman V och M4A4 Sherman VC och från december 1944 - M4A1(76)W Sherman IIA .)
  • M4A1(76)W Sherman IIA medelstor stridsvagn ( M4 Sherman var den grundläggande stridsvagnen i polska pansarenheter i väst 1943-1947. 1:a pansardivisionen , som kämpade från Falaise (Frankrike) till Wilhelmshaven (Tyskland) använde M4A4 Sherman V och M4A4 Sherman VC Firefly och från december 1944 - M4A1(76)W Sherman IIA.)
  • M4A2 Sherman III medelstor stridsvagn (Sherman var den grundläggande stridsvagnen i polska pansarförband i väst 1943-1947. 2:a Warszawas pansarbrigad, stridande i Italien, använde M4A2 Sherman III, senare även M4 Sherman I, M4 Sherman IC Firefly , M4A1 Sherman II och M4A3 (105) HVSS Sherman IVBY.)
  • M4 Sherman I medelstor stridsvagn (Sherman var den grundläggande stridsvagnen i polska pansarförband i väst 1943-1947. 2:a Warszawas pansarbrigad, stridande i Italien, använde M4A2 Sherman III, senare även M4 Sherman I, M4 Sherman IC Firefly , M4A1 Sherman II och M4A3 (105) HVSS Sherman IVBY.)
  • M4 Sherman IC Firefly medelstor stridsvagn (Sherman var den grundläggande stridsvagnen i polska pansarförband i väst 1943-1947. 2:a Warszawas pansarbrigad, som kämpade i Italien, använde M4A2 Sherman III, senare även M4 Sherman I, M4 Sherman IC Firefly , M4A1 Sherman II och M4A3 (105) HVSS Sherman IVBY.)
  • M4A1 Sherman II medelstor stridsvagn (Sherman var den grundläggande stridsvagnen i polska pansarförband i väst 1943-1947. 2:a Warszawas pansarbrigad, stridande i Italien, använde M4A2 Sherman III, senare även M4 Sherman I, M4 Sherman IC Firefly , M4A1 Sherman II och M4A3 (105) HVSS Sherman IVBY.)
  • M4A3 (105) HVSS Sherman IVBY medelstridsvagn (Shermanen var grundstridsvagnen i polska pansarförband i väst 1943-1947. 2:a Warszawas pansarbrigad, som kämpade i Italien, använde M4A2 Sherman III, senare även M4 Sherman I, M4 Sherman IC Firefly , M4A1 Sherman II och M4A3 (105) HVSS Sherman IVBY.)
  • M4A1 "Grizzly" (Även om den här stridsvagnen finns bevarad på det polska armémuseet. Det finns inga bevis för att den polska armén någonsin använde detta fordon. Fordonet erhölls efter Sovjetunionens bortgång.)
  • Panzerkampfwagen IV Ausführung H medelstor stridsvagn (Minst en Panzerkampfwagen IV Ausführung H användes av Warszawas stridsvagnsbrigad i 2:a kåren i Italien 1944.)
  • T-34/76 modell 1942 medeltank (Polska hade 71 T-34/76 modell 1942 och T-34/76 modell 1943 medelstora tankar.)
  • T-34/76 modell 1943 medeltank (Polska hade 71 T-34/76 modell 1942 och T-34/76 modell 1943 medelstora tankar.)
  • T-34/85 medium tank
  • T-34.85M1 medium tank (polskt renoveringsprogram, liknande sovjetisk modell 1960)
  • T-34/85M2 medium tank (polskt renoveringsprogram, liknande sovjetisk modell 1969)

Cruiser tankar

Infanteristridsvagnar

Tunga tankar

  • IS-2 (även känd IS-122 ) tung tank (Polen använde 71 av dessa tankar)
  • IS-3 tung stridsvagn (polska armén fick endast två IS-3 stridsvagnar. Dessa stridsvagnar levererades 1946. Den första användes i Military Technic Academy i Warszawa (Wojskowa Akademia Techniczna), den andra polska IS-3 skickades till Officers Armor School (Oficerska Szkola Wojsk Pancernych) i staden Poznań . (denna IS-3 är fortfarande på utställning.))

Huvudstridsstridsvagnar

PL -01 på International Defence Industry Exhibition 2013
  • T-54 huvudstridsvagn
  • T-55 huvudstridsvagn
  • T-55 En huvudstridsvagn
  • T-55 AM Merida huvudstridsvagn (moderniserad T-55 huvudstridsvagn)
  • T-55AD-2M huvudstridsstridsvagn (moderniserad T-55 huvudstridsstridsvagn, en kommandovariant)
  • T-55AMS huvudstridsvagn (moderniserad T-55 huvudstridsvagn)
  • T-55AD-1M huvudstridsstridsvagn (moderniserad T-55 huvudstridsstridsvagn)
  • T-72 huvudstridsvagn
  • T-72 M huvudstridsvagn
  • T-72 M1 huvudstridsvagn
  • T-72 M1D huvudstridsvagn
  • T-72M1M huvudstridsvagn
  • PT-91 "Twardy" huvudstridsstridsvagn (baserad på T-72M1 huvudstridsstridsvagn, 233 byggd)
  • T-72 M1Z huvudstridsstridsvagn (T-72M1 huvudstridsstridsvagn uppgraderad till PT-91 "Twardy" standardstridsvagnsstandard)
  • T-72 M1R huvudstridsstridsvagn (moderniserade T-72M och T-72M1 med ny optik och kommunikation, 230 beställda, upp till 318 möjliga, i slutet av 2021 över 50 levererade)
  • PT-94 "Goryl" huvudstridsstridsvagn (Projekt av en polsk huvudstridsstridsvagn designad med hjälp av erfarenheter från PT-91-projektet. Tanken skulle i sin design likna Merkava. Detta program var också känt under namnet Anders. Programmet avbröts på grund av brist på pengar.)
  • PT-91A "Twardy" huvudstridsstridsvagn (första förslaget för export)
  • PT-91Z "Twardy" huvudstridsvagn (demonstrator av exportvariant visade på militärutställningar)
  • PT-91M "Twardy" huvudstridsstridsvagn (produktionsexportvariant för Malaysia , 48 byggd)
  • PT-91E "Twardy" huvudstridsstridsvagn (demonstrator av exportvariant visade på MSPO 2006 militärutställningar, Polen)
  • Leopard 2 A4 huvudstridsstridsvagn (Polen fick 128 Leopard 2 A4 huvudstridsstridsvagnar 2002-2004 från tyska arméns reservlager som militär hjälp, betalade endast för transportkostnaderna , ytterligare 14 mottogs 2015-2016)
  • Leopard 2 A5 huvudstridsvagn (Polen fick 105 Leopard 2 A5 huvudstridsstridsvagnar 2015-2016 från tyska arméns reservlager)
  • Leopard 2 PL huvudstridsvagn (moderniserad Leopard 2 A4 huvudstridsvagn, alla 142 moderniseras, i slutet av 2021 levererades cirka 25)
  • M1A2 SEP v.3 Abrams huvudstridsvagn (250 beställda i april 2022, ska levereras 2025-2026)
  • K2PL Black Panther 1 000 beställda, de första 180 (nyproduktion) som ska tillverkas i S. Korea, resten ska göras till Polen, de första 10 levererade till Polen oktober 2022, resten av de 180 som skulle levereras 2023. Denna 180 var för att gå till den S. Koreanska armén men de avstod från sin beställning till Polen, kommer efterföljande nyproduktion av K-2:s att gå till den S. Koreanska armén.

Se även

Bibliografi

  • A. Suchcitz, M. Wroński: Barwa Pułku 7 Pancernegozarys monograficzny . Wydawnictwo Instytutu Tarnogórskiego. Tarnowskie Góry 2002.
  •   Lalak Zbigniew: Broń pancerna w PSZ 1939-1945. Pegaz-Bis: OK Media . Warszawa 2004. ISBN 83-922002-0-9
  • Marian Żebrowski - "Zarys historii polskiej broni pancernej 1918-1947" . Zarząd Zrzeszenia Kół Oddz. Broni Pancernej. London 1971.
Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Tanks_of_the_Polish_Armoured_Forces&oldid=1140547321 "