Vickers A1E1 Oberoende
| Vickers A1E1 "Independent" | |
|---|---|
 The Vickers A1E1 1925
| |
| Typ | Tank |
| Härstamning | Storbritannien |
| Produktionshistorik | |
| Tillverkare | Vickers |
| Nej byggd | 1 |
| Specifikationer | |
| Massa | 33 långa ton (34 t ; 37 korta ton ) |
| Längd | 24 fot 11 tum (7,59 m) |
| Bredd | 8 fot 9 tum (2,67 m) |
| Höjd | 8 fot 11 tum (2,72 m) |
| Besättning | 8 |
| Rustning | 13–28 mm (0,51–1,10 tum) |
Huvudbeväpning _ |
QF 3 pund pistol (47 mm) |
Sekundär beväpning |
4 × 0,303 Vickers maskingevär |
| Motor |
Armstrong Siddeley V12 bensin 370 hk (280 kW) |
| Överföring | 4 framåt, 1 bakåt |
| Suspension | spiralfjäder boggier |
Driftsområde _ |
95 miles (153 km) |
| Maxhastighet | 20 mph (32 km/h) |
Independent A1E1 är en stridsvagn med flera torn som designades av den brittiska vapentillverkaren Vickers mellan första och andra världskriget. Även om det bara nådde prototypstadiet och bara ett enda exempel byggdes, påverkade det många andra tankdesigner.
A1E1-designen kan ses som en möjlig inverkan på de sovjetiska T-100 och T-28 stridsvagnarna, de tyska Neubaufahrzeug stridsvagnarna och de brittiska Medium Mk III och Cruiser Mk I (trippeltorn) stridsvagnskonstruktionerna. Den sovjetiska T-35- stridsvagnen var starkt påverkad av dess design.
Design
Independenten var en design med flera torn, med ett centralt vapentorn beväpnat med 3 pund (47 mm) gevär , och fyra underordnade torn vardera beväpnade med en 0,303 tum Vickers maskingevär . De underordnade tornen var monterade två framtill och två på baksidan av tornet (ungefär halvvägs längs skrovet). Pistolen på det vänstra bakre tornet kunde höjas för att koppla in flygplan. Tanken var designad för att ha tung eldkraft, självförsvarsförmåga och överlägsenhet gentemot fiendens vapen. Den hade en besättning på åtta, befälhavaren kommunicerade med besättningen genom ett intercomsystem. Independent användes aldrig i strid, men andra arméer studerade den och några få antagna mönster härleddes från den.
Historia
Planeringen av A1E1 började i december 1922 när den brittiska arméns generalstaben utarbetade en specifikation. Detta var för en tornlös stridsvagn med minst 9 fot (2,7 m) förmåga att korsa diket. När Vickers fick specifikationen började vi designa ett fordon som följde generalstabens idéer och även en egen design med flera torn. De två designerna erbjöds till generalstaben som valde Vickers design med flera torn. En beställning på en prototyp gjordes formellt den 15 september 1926 men en del arbete verkar ha påbörjats före detta datum.
Tanken designades till stor del av Walter Gordon Wilson ; dess 35,8-liters (2 180 cu in) V12 luftkylda motor designades av Armstrong Siddeley . Den inkorporerade också ett nytt hydrauliskt bromssystem som måste utvecklas speciellt på grund av sin vikt och hastighet. Prototypen levererades till krigskontoret 1926 och visades för premiärerna i Dominions det året.
1928 modifierades baksidan av tanken för att förstärka den. Samtidigt monterades en ny design av bromsblock.
Tanken var föremål för industriellt och politiskt spionage, planerna hamnade i Sovjetunionen , där de kan ha påverkat utformningen av stridsvagnarna T-28 och T-35 . Norman Baillie-Stewart , en brittisk armélöjtnant, ställdes i krigsrätt 1933 och avtjänade fem år i fängelse för att ha tillhandahållit Independents planer (bland andra hemligheter) till en tysk kontakt.
Den förblev i användning för experiment fram till 1935, då den var utsliten och pensionerad, nu med Bovington Tank Museum , där den finns bevarad.
Bibliografi
- Tomczyk, Andrzej (2002). Japanese Armor Vol. 1 . AJ Press. ISBN 83-7237-097-4 .
- Tucker, Spencer (2004). Tankar: En illustrerad historia om deras inverkan . ABC-CLIO. s. 49–51. ISBN 1-57607-995-3 .
- Garth, M, "Tank A1E1, Independent (E1949.331)" , Virtuellt museum , The Tank Museum, Bovington
- Fletcher, David (14 januari 2014), The Independent , The Tank Museum
externa länkar
- A1E1 Vickers oberoende
- "Storbritanniens tunga stridsvagnar" . Arkiverad från originalet den 10 juli 2012.
