Christie M1931
Christie M1931 T1 Combat Car T3 Medium Tank | |
|---|---|
 Christie M.1931 under en demonstration, med Christie själv stående i tornet
| |
| Typ | Medium tank |
| Härstamning | Förenta staterna |
| Servicehistorik | |
| I tjänst | 1932–1936 |
| Använd av | Förenta staterna |
| Produktionshistorik | |
| Designer | J. Walter Christie (US Wheel Track Layer Corporation) |
| Designad | 1930 |
| Tillverkare | US Wheel Track Layer Corporation |
| Enhetskostnad | $34 500 (utan beväpning, torn, motor, ljuddämpare eller radio) |
| Producerad | 1930–1931 |
| Nej byggd | 9 |
| Specifikationer | |
| Massa | 22 220 lb (10 ton) stridsvikt |
| Längd | 5,55 m (18 fot 3 tum) |
| Bredd | 2,23 m (7 fot 4 tum) |
| Höjd | 2,28 m (7 fot 6 tum) |
| Besättning | 2 (skytt, förare) |
| Rustning | Högst 16 mm ( 5 ⁄ 8 tum). |
Huvudbeväpning _ |
37 mm M1916 (T3 Medium) 0,50 tum (12,7 mm) M2 Browning maskingevär (T1 Combat Car) |
Sekundär beväpning |
.30 tum (7,62 mm) M1919A4 Browning maskingevär |
| Motor |
Liberty L-12 12-cylindrig bensinmotor 449 hk (335 kW) vid 2 000 rpm |
| Suspension | Christie upphängning |
| Maxhastighet |
40 mph (64 km/h) på hjul 25 mph (40 km/h) på banor |
Christie M1931 , känd som Combat Car, T1 i US Cavalry-användning och Medium Tank, Convertible, T3 i Infantry-gren, var en hjul-till-spår stridsvagn designad av J. Walter Christie för den amerikanska armén med hjälp av Christies idéer om en aero-motor och den nya Christie-fjädringen för att ge hög rörlighet.
M1931 var Christies första stridsvagn som accepterades för produktion av den amerikanska armén och användes kort av experimentella stridsvagnsenheter. Christies design hade mer inflytande i Europa, där Sovjetunionen och Storbritannien utvecklade Christies idéer i form av Bystrokhodny (snabba) tankar respektive kryssningstankar .
Utveckling
Christie M1931 har sitt ursprung som M1928, som använde Christies fjädring, och hade förmågan att köra på sina spår eller hjulen. M1928 demonstrerades inofficiellt för den amerikanska armén genom att korsa en rutt med en medelhastighet av 45 km/h (28 mph); däremot US Army's T1E1 stridsvagnar – som förväntas ersätta deras M1917 lätta stridsvagnar från första världskriget – i genomsnitt 16 km/h (9,9 mph) över samma rutt. Detta väckte tillräckligt intresse för att korrekt överväga Christies idéer.
1930, efter utdragna förhandlingar, undertecknades ett kontrakt med Christie's US Wheel Track Layer Corporation för att bygga en förbättrad version av M1928 till en kostnad av $55 000.
Prototypen M1931, utan beväpning, levererades i mars 1931. En beställning på sju till gjordes i juni; dessa levererades av 1932. Officiellt kallade "Cabriolet Medium Tank T3", tre gick till Company F, 67th Infantry (Medium Tanks) vid Fort Benning . De återstående fyra skickades till 1:a kavalleriregementet (mekaniserat) vid Fort Knox . Med pistolen ersatt av en tung maskingevär döptes de om till "Combat Car T1". Prototypen återlämnades till Christie.
Se även
Anteckningar
- Hofmann, George F. (2006). Through Mobility We Conquer: The Mechanization of US Cavalry . University Press of Kentucky. ISBN 978-0-8131-2403-2 .
- Hunnicutt, RP (1978). Sherman: A History of the American Medium Tank . Presidio Press. ISBN 978-1-62654-862-6 .
- Neal, RJ (2009). En teknisk och operativ historia av Liberty Engine: Tankar, fartyg och flygplan 1917–1960 . USA: Specialty Press. ISBN 978-1-58007-149-9 .
- Ellis, C.; Chamberlain, P. (1972). Bildhistoria om världens stridsvagnar, 1915–45 . USA: Stackpole Books. ISBN 978-0-8117-1261-3 .
- Zaloga, Steven (2015). Armored Champion: The Top Tanks of World War II . Mechanicsburg, PA: Stackpole Books. ISBN 978-0-8117-1437-2 .
externa länkar
- "Christie M1931/ Medium Tank T3/ Combat Car T1" på History of War
- "Christie M1931" på Tank Archives