Panzer IV


Panzerkampfwagen IV Sd.Kfz. 161
Panzermuseum Munster 2010 0128.JPG
A Panzer IV Ausf . G "413" i ökenfärger, bärande Afrikakorpsens palmbeteckning , " Friederike "-skrift skrivet på pistolpipan nära manteln
Typ Medium tank
Härstamning Nazityskland
Servicehistorik
I tjänst
1939–1945 (Nazityskland) 1954–1973 (Syrien)
Använd av








Nazityskland Rumänien Turkiet Ungern Bulgarien Italien Finland Spanien Kroatien Syrien
Krig


Andra världskriget Krig över vattnet Sexdagarskriget Yom Kippur-kriget
Produktionshistorik
Designer Krupp
Designad 1936
Tillverkare Krupp , Vomag , Nibelungenwerk
Enhetskostnad ≈103 462 ℛℳ och 115 962 ℛℳ med 7,5 cm KwK 40 (L/43)
Producerad 1936–1945
Nej byggd ≈8 553 av alla tankvarianter
Varianter StuG IV , Jagdpanzer IV , Brummbär (Sturmpanzer IV), Nashorn , Wirbelwind , Ostwind
Specifikationer (Pz. IV Ausf. H, 1943)
Massa 25,0 ton (27,6 korta ton ; 24,6 långa ton )
Längd
5,92 m (19 fot 5 tum) 7,02 m (23 fot 0 tum) pistol framåt
Bredd 2,88 m (9 fot 5 tum)
Höjd 2,68 m (8 fot 10 tum)
Besättning 5 (befälhavare, skytt, lastare, förare, radiooperatör/bågekulsprutare)
Rustning






Skrov fram: 80 mm (3,1 tum) Skrovsida (övre och nedre): 30 mm (1,2 tum) Skrov bak (övre och nedre): 20 mm (0,79 tum) Skrovtak och golv: 10 mm (0,39 tum) Schürzen : 5 mm (0,20 tum) till 8 mm (0,31 tum) Revolver fram: 50 mm (2,0 tum) Revolver sida och bak: 30 mm (1,2 tum) Revolvertak: 10 mm (0,39 tum)

Huvudbeväpning _
7,5 cm (2,95 tum) KwK 40 L/48 huvudpistol (87 skott)

Sekundär beväpning
2 × 7,92 mm MG 34 maskingevär (3 150 patroner)
Motor
Maybach HL120 TRM 12-cylindrig bensinmotor 300 hk (296 hk, 220 kW)
Effekt/vikt 12 PS (8,8 kW) / ton
Överföring (Synchromesh ZF SSG 77) 6 förhållanden framåt och 1 bakåt
Suspension Bladfjäder
Bränslekapacitet 470–670 L (120–180 US gal)

Driftsområde _



Väg: 235–320 km (146–199 mi) Längdåkning: 120–210 km (75–130 mi)
Maxhastighet 38 till 42 km/h (24 till 26 mph) max, 25 km/h (16 mph) max bibehållen väghastighet 16 km/h (9,9 mph) off road

Panzerkampfwagen som IV ( Pz.Kpfw. IV ), allmänt känd som Panzer IV , var en tysk medelstor tank utvecklades i slutet av 1930-talet och användes flitigt under andra världskriget . Dess ammunitionsinventeringsbeteckning var Sd.Kfz. 161 .

Panzer IV var den mest talrika tyska stridsvagnen och det näst mest talrika tyska pansarstridsfordonet med full spårning under andra världskriget ; 8 553 Panzer IV av alla versioner byggdes under andra världskriget, endast överträffade av StuG III attackpistolen med 10 086 fordon. Dess chassi användes också som bas för många andra stridsfordon, inklusive Sturmgeschütz IV -attackpistolen , Jagdpanzer IV självgående pansarvärnskanon , Wirbelwind självgående luftvärnskanon och Brummbär självgående vapen .

Panzer IV såg tjänst i alla stridsteatrar som involverade Tyskland och var den enda tyska stridsvagnen som förblev i kontinuerlig produktion under hela kriget. Den designades ursprungligen för infanteristöd, medan den liknande Panzer III skulle slåss mot pansarstridsfordon . Men när tyskarna stod inför den formidabla T-34 , hade Panzer IV mer utvecklingspotential, med en större tornring för att montera mer kraftfulla kanoner, så den bytte roll med Panzer III vars produktion lades ner 1943. Panzer IV fick olika uppgraderingar och designändringar, avsedda att motverka nya hot och förlänga dess livslängd. Generellt handlade dessa om att öka pansarskyddet eller uppgradera vapnen, även om under krigets sista månader, med Tysklands trängande behov av snabb ersättning av förluster, inkluderade designförändringar också förenklingar för att påskynda tillverkningsprocessen.

Panzer IV efterträddes delvis av Panther medium tank, som introducerades för att motverka den sovjetiska T-34, även om den fortsatte att vara en betydande del av tyska pansarformationer till slutet av kriget. Det var den mest exporterade tanken i tysk tjänst, med cirka 300 sålda till Finland, Rumänien, Spanien och Bulgarien. Efter kriget skaffade Syrien Panzer IV från Frankrike och Tjeckoslovakien , som såg strid i sexdagarskriget 1967 .

Utvecklingshistoria

Ursprung

Panzer IV var idén av den tyske generalen och innovativa pansarkrigsteoretikern Heinz Guderian . I konceptet var det tänkt att vara en stödstridsvagn för användning mot fiendens pansarvärnsvapen och befästningar . Helst skulle varje stridsvagnsbataljon i en pansardivision ha tre medelstora kompanier av Panzer III och ett tungt kompani Panzer IV. Den 11 januari 1934 skrev den tyska armén specifikationerna för en "medelstor traktor", och utfärdade dem till ett antal försvarsföretag. För att stödja Panzer III, som skulle vara beväpnad med en 37-millimeter (1,46 tum) pansarvärnskanon, skulle det nya fordonet ha en kortpipig, haubitsliknande 75-millimeter (2,95 tum) som huvudpistol , och tilldelades en viktgräns på 24 ton (26,46 korta ton). Utvecklingen genomfördes under namnet Begleitwagen ("medföljande fordon"), eller BW, för att dölja dess faktiska syfte, med tanke på att Tyskland fortfarande teoretiskt sett var bundet av Versaillesfördragets förbud mot stridsvagnar. MAN , Krupp och Rheinmetall-Borsig utvecklade var och en prototyper, där Krupp valdes ut för vidareutveckling.

Chassit hade ursprungligen designats med en sexhjulig Schachtellaufwerk interleaved-roadwheel suspension (som redan antagits för tyska halvspår) , men den tyska armén ändrade detta till ett torsionsstångsystem . För att möjliggöra större vertikal avböjning av väghjulen var detta avsett att förbättra prestanda och besättningskomfort både på och terräng. På grund av det akuta behovet av den nya tanken antogs dock inget av förslagen, utan Krupp utrustade den istället med en enkel bladfjäder dubbelboggiupphängning, med åtta gummikantade väghjul per sida.

Prototypen hade en besättning på fem; skrovet innehöll motorrummet baktill, med föraren och radiooperatören, som fungerade som maskinskytt i skrovet, sittande längst fram till vänster respektive fram till höger. I tornet satt stridsvagnschefen under sin taklucka, medan skytten befann sig till vänster om kanonslutet och lastaren till höger. Vridmomentaxeln löpte från den bakre motorn till transmissionslådan i främre skrovet mellan föraren och radiooperatören. För att hålla axeln borta från den roterande basövergången, som gav elektrisk kraft till tornet inklusive motorn för att vrida det, var tornet förskjutet 66,5 mm (2,62 tum) till vänster om chassits mittlinje, och motorn flyttades 152,4 mm (6,00 tum) till höger. På grund av den asymmetriska layouten innehöll den högra sidan av tanken huvuddelen av dess förvaringsvolym, som togs upp av färdiga ammunitionsskåp.

Godkänd i drift under beteckningen Versuchskraftfahrzeug 622 (Vs.Kfz. 622), "experimentell motorfordon 622", tillverkningen började 1936 på Fried. Krupp Grusonwerk AG fabrik i Magdeburg .

Ausf. A till Ausf. F1

Panzer IV Ausf. A 1939
Panzer IV Ausf. C, 1943

Den första serietillverkade versionen av Panzer IV var Ausführung A (förkortad till Ausf. A, som betyder "Variant A"), 1936. Den drevs av en Maybach HL108 TR , som producerade 250 PS (183,87 kW), och användes SGR 75-växellådan med fem växlar framåt och en back, vilket uppnår en maximal väghastighet på 31 kilometer i timmen (19,26 mph). Som huvudbeväpning monterade fordonet den kortpipiga, haubitsliknande 75 mm (2,95 tum) Kampfwagenkanone 37 L/24 (7,5 cm KwK 37 L/24) stridsvagnspistolen, som var ett låghastighetsvapen huvudsakligen konstruerat för att skjuta högt. -explosiva granater. Mot bepansrade mål, avfyrning av Panzergranate ( pansargenomträngande granat ) i 430 meter per sekund (1 410 ft/s) kunde KwK 37 penetrera 43 millimeter (1,69 tum), lutande i 30 grader, i avstånd på upp till 700 meter (2 300 meter) med). En 7,92 mm (0,31 tum) MG 34-kulspruta monterades koaxiellt med huvudvapnet i tornet, medan en andra maskingevär av samma typ var monterad i skrovets främre platta. Huvudvapnet och koaxialkulsprutan siktades med en Turmzielfernrohr 5b-optik medan skrovets maskingevär siktades med en Kugelzielfernrohr 2-optik. Den Ausf. A skyddades av 14,5 mm (0,57 tum) stålpansar på chassits främre platta och 20 mm (0,79 tum) på tornet. Detta var endast kapabelt att stoppa artillerifragment , handeldvapeneld och lätta pansarvärnsprojektiler. Totalt producerades 35 A-versioner.

Maybach HL120 TRM-motorn på 300 hästkrafter som används i de flesta Panzer IV-produktionsmodeller
PzKpfw IV Ausf. D

1937 flyttade produktionen till Ausf. B. Förbättringar inkluderade bytet av originalmotorn med den kraftfullare 300 PS (220,65 kW) Maybach HL 120TR, och växellådan med den nya SSG 75-växellådan, med sex växlar framåt och en backväxel. Trots en viktökning till 16 t (18 korta ton) förbättrade detta tankens hastighet till 42 kilometer i timmen (26,10 mph). Glacisplattan frontplatta , och den skrovmonterade maskingeväret ersattes av en täckt pistolport och visirklaff . Överbyggnadens bredd och ammunitionsförvaring reducerades för att spara vikt. En ny befälhavares kupol infördes som antogs från Panzer III Ausf. C. En Nebelkerzenabwurfvorrichtung (rökgranatavlastare) monterades på baksidan av skrovet från och med juli 1938 och monterades tillbaka på tidigare Ausf. A och Ausf. B-chassi med start i augusti 1938. Fyrtiotvå Panzer IV Ausf. Bs tillverkades.

Ausf. C ersatte B:et 1938. Detta såg att tornets pansar ökade till 30 mm (1,18 tum), vilket förde tankens vikt till 18,14 t (20,00 korta ton). Efter montering av 40 Ausf. Cs, med början på chassinummer 80341, ersattes motorn med den förbättrade HL 120TRM. Den sista av 140 Ausf. Cs tillverkades i augusti 1939.

Produktionen ändrades till Ausf. D; denna variant, varav 248 fordon tillverkades, återinförde skrovets maskingevär och ändrade tornets inre pistolmantel till en 35 mm (1,38 tum) tjock yttre mantel. Återigen uppgraderades skyddet, denna gång genom att öka sidobepansringen till 20 mm (0,79 tum). När den tyska invasionen av Polen i september 1939 avslutades beslutades det att skala upp produktionen av Panzer IV, som antogs för allmänt bruk den 27 september 1939 som Sonderkraftfahrzeug 161 (Sd.Kfz. 161).

Som svar på svårigheten att penetrera den tjocka pansringen av brittiska infanteristridsvagnar ( Matilda och Matilda II ) under slaget om Frankrike , hade tyskarna testat en 50 mm (1,97 tum) pistol - baserad på 5 cm Pak 38 pansarvärnsvapen — på en Panzer IV Ausf. D. Men med den snabba tyska segern i Frankrike, avbröts den ursprungliga beställningen på 80 stridsvagnar innan de gick in i produktion.

I oktober 1940 genomförde Ausf. E introducerades. Denna hade 30 millimeter (1,18 tum) rustning på bågplattan, medan en 30-millimeter (1,18 tum) applikationsstålplåt lades till glacisen som ett tillfälligt mått. Ett nytt förarvisir, adopterat från Sturmgeschütz III, installerades på skrovets frontplatta. En ny befälhavares kupol, adopterad från Panzer III Ausf. G, flyttades framåt på tornet och eliminerade utbuktningen under kupolen. Äldre modell Panzer IV-tankar försågs med dessa funktioner när de returnerades till tillverkaren för service. 206 Ausf. Es tillverkades mellan oktober 1940 och april 1941.

Den kortpipiga Panzer IV Ausf. F1

I april 1941 tillverkades Panzer IV Ausf. F började. Den innehöll 50 mm (1,97 tum) pansar med enkel platta på tornet och skrovet, i motsats till applikationsrustningen som lagts till Ausf. E, och en ytterligare ökning av sidorustningen till 30 mm (1,18 tum). Huvudmotorns avgasljuddämpare förkortades och en kompakt extra generatorljuddämpare monterades till vänster. Fordonets vikt var nu 22,3 ton (24,6 korta ton), vilket krävde en motsvarande modifiering av spårvidden från 380 till 400 mm (14,96 till 15,75 tum) för att minska marktrycket. De bredare spåren underlättade även monteringen av bandsko "isspreg ", och det bakre mellanhjulet och främre kedjehjulet modifierades. Beteckningen Ausf. F ändrades under tiden till Ausf. F1, efter den distinkta nya modellen, Ausf. F2, dök upp. Totalt 471 Ausf. F (senare tillfälligt kallad F1) stridsvagnar tillverkades från april 1941 till mars 1942.

Ausf. F2 till Ausf. J

Den 26 maj 1941, bara veckor före Operation Barbarossa , under en konferens med Hitler, beslutades det att förbättra Panzer IV:s huvudsakliga beväpning. Krupp tilldelades kontraktet att återigen integrera 50 mm (1,97 tum) Pak 38 L/60-pistolen i tornet. Den första prototypen skulle levereras den 15 november 1941. Inom några månader, chocken av att möta de sovjetiska T-34 medelstora och KV-1 tunga stridsvagnarna nödvändiggjorde en ny, mycket kraftfullare stridsvagnspistol. I november 1941 släpptes beslutet att skjuta upp Panzer IV till en 50-millimeter (1,97 tum) kanon, och istället kontrakterades Krupp i en gemensam utveckling för att modifiera Rheinmetalls väntande 75 mm (2,95 tum ) pansarvärnsskydd pistoldesign, senare känd som 7,5 cm Pak 40 L/46.

Eftersom rekyllängden var för stor för tankens torn förkortades rekylmekanismen och kammaren. Detta resulterade i 75-millimeter (2,95 tum) KwK 40 L/43. När den nya KwK 40 laddades med Pzgr. 39 pansargenomträngande granat, den nya pistolen avfyrade AP-granaten med cirka 750 m/s (2 460 ft/s), en avsevärd ökning med 74 % jämfört med den haubitsliknande KwK 37 L/24-pistolens 430 m/s (1 410 ft/ s) mynningshastighet. Inledningsvis var KwK 40-pistolen monterad med en enkammar, kulformad mynningsbroms , som gav knappt 50 % av rekylsystemets bromsförmåga. Genom att avfyra Panzergranate 39 kunde KwK 40 L/43 penetrera 77 mm (3,03 tum) stålpansar på en räckvidd av 1 830 m (6 000 fot).

De längre 7,5 cm kanonerna var en blandad välsignelse. Trots designernas ansträngningar att spara vikt, gjorde det nya vapnet fordonet nos-tungt i sådan utsträckning att de främre fjädrarna var under konstant kompression. Detta resulterade i att tanken tenderade att svaja även när ingen styrning användes, en effekt som förvärrades av introduktionen av Ausführung H i mars 1943.

1942 Panzer IV Ausf. F2 var en uppgradering av Ausf. F, utrustad med KwK 40 L/43 pansarvärnspistol för att motverka sovjetiska T-34 medelstora och KV tunga stridsvagnar

Den Ausf. F-stridsvagnar som fick den nya, längre, KwK 40 L/43-kanonen fick tillfälligt namnet Ausf. F2 (med beteckningen Sd.Kfz. 161/1). Tanken ökade i vikt till 23,6 ton (26,0 korta ton). Skillnader mellan Ausf. F1 och Ausf. F2 var huvudsakligen förknippad med förändringen av beväpning, inklusive en ändrad vapenmantel, inre färdlås för huvudvapnet, ny vapenvagga, ny Turmzielfernrohr 5f- optik för L/43-vapnet, modifierad ammunitionsförvaring och nedläggning av Nebelkerzenabwurfvorrichtung till förmån för av tornmonterad Nebelwurfgerät . Tre månader efter påbörjad produktion, Panzer IV Ausf. F2 döptes om till Ausf. G.

Under sin produktion från mars 1942 till juni 1943, kom Panzer IV Ausf. G gick igenom ytterligare modifieringar, inklusive en annan pansaruppgradering som bestod av en 30 millimeter (1,18 tum) ansiktshärdad applikationsstålplåt svetsad (senare bultad) till glacis – totalt var frontpansar nu 80 mm (3,15 tum) tjock. . Detta beslut att öka frontpansringen mottogs positivt enligt trupprapporter den 8 november 1942, trots tekniska problem med körsystemet på grund av ökad vikt. Vid denna tidpunkt beslutades att 50 % av Panzer IV-produktionen skulle förses med 30 mm (1,18 tum) tjocka extra pansarplåtar. Den 5 januari 1943 beslutade Hitler att alla Panzer IV skulle ha 80 mm (3,15 tum) frontalpansar. För att förenkla produktionen togs siktportarna på vardera sidan av tornet och lastarens framåtsiktsport i tornfronten bort, samtidigt som ett ställ för två reservväghjul installerades på bandskyddet på vänster sida av skrovet. Som komplement till detta lades fästen för sju extra spårlänkar till glacisplåten.

För drift i höga temperaturer förbättrades motorns ventilation genom att skapa slitsar över motordäcket på baksidan av chassit, och prestanda i kallt väder höjdes genom att lägga till en anordning för att värma motorns kylvätska, samt en startvätskeinjektor. Ett nytt ljus ersatte den ursprungliga strålkastaren och signalporten på tornet togs bort. Den 19 mars 1943 ställdes den första Panzer IV med Schürzen- kjolar på sidorna och tornet ut. Den dubbla luckan för befälhavarens kupol ersattes av en enkel rund lucka från mycket sen modell Ausf. G. och kupolen var armerad från 50 mm (1,97 tum) till 95 mm (3,74 tum). I april 1943 ersattes KwK 40 L/43 av den längre 75-millimeter (2,95 tum) KwK 40 L/48 pistolen, med en omdesignad multi-baffel munningsbroms med förbättrad rekyleffektivitet. Den längre L/48 resulterade i introduktionen av Turmzielfernrohr 5f/1 optik.

En Panzer IV Ausf H på Musée des Blindés i Saumur, Frankrike, med sin distinkta Zimmerit antimagnetiska minbeläggning, tornkjolar och sidokjolar i trådnät

Nästa version, Ausf. H, påbörjade tillverkningen i juni 1943 och fick beteckningen Sd. Kfz. 161/2. Integriteten hos glacisrustningen förbättrades genom att tillverka den som en enda 80-millimeter (3,15 tum) platta. En förstärkt slutdrift med högre utväxlingar introducerades. För att förhindra vidhäftning av magnetiska pansarminor, som tyskarna befarade skulle användas i stort antal av de allierade, Zimmerit- pasta på alla vertikala ytor av pansarpansar. Torntaket förstärktes från 10-millimeter (0,39 tum) till 16-millimeter (0,63 tum) och 25-millimeter (0,98 tum) segment. Fordonets sida och torn skyddades ytterligare genom tillägget av 5-millimeter (0,20 tum) skrovkjolar och 8-millimeter (0,31 tum) tornkjolar. Detta resulterade i att siktportarna på skrovsidan eliminerades, eftersom kjolarna hindrade deras sikt. Under Ausf. H:s produktionskörning, dess gummitrötta returrullar ersattes med gjutstål, ett lättare gjutet främre kedjehjul och ett bakre mellanhjul ersatte gradvis de tidigare komponenterna, skrovet försågs med triangulära stöd för de lätt skadade sidokjolarna, Nebelwurfgeraet lades ut, och ett fäste i tornets tak, designat för Nahverteidigungswaffe , sattes igen av en cirkulär pansarplatta på grund av initial produktionsbrist på detta vapen.

Dessa modifieringar innebar att tankens vikt ökade till 25 ton (27,56 korta ton). Trots en ny sexväxlad SSG 77-växellåda från Panzer III, sjönk topphastigheten till så lågt som 16 km/h (10 mph) i terräng i terräng . En experimentell version av Ausf H var utrustad med en hydrostatisk transmission men sattes inte i produktion.

Ausf. J var den slutliga produktionsmodellen och förenklades avsevärt jämfört med tidigare varianter av snabbkonstruktion. Detta visar en exporterad finsk modell.

Trots att man tog itu med mobilitetsproblemen som introducerades av den tidigare modellen, var den slutliga produktionsversionen av Panzer IV — Ausf. J — ansågs vara en retrograd från Ausf. H. Född av nödvändighet, för att ersätta stora förluster, var det mycket förenklat att påskynda produktionen. Den elektriska generatorn som drev tankens torntravers togs bort, så tornet måste roteras manuellt. Tornets korsningsmekanism modifierades och försågs med en andra växel som gjorde handmanövrering lättare när fordonet var i sluttande terräng. På någorlunda plan mark uppnåddes handmanövrering vid 4 sekunder för att korsa till 12,5° och 29,5 sekunder för att korsa till 120°. Det resulterande utrymmet användes senare för installationen av en extra 200-liters (53 US gal) bränsletank; vägens räckvidd ökades därigenom till 320 km (200 mi). De återstående pistol- och visionportarna på sidoluckorna på tornet togs bort, och motorns kylarhus förenklades genom att de lutande sidorna ändrades till raka sidor. Tre hylsor med skruvgängor för montering av en 2-tons bomkran svetsades på torntaket medan skrovtaket förtjockades från 11 millimeter (0,43 tum) till 16 millimeter (0,63 tum). Dessutom ersattes den cylindriska ljuddämparen av två flamdämpande ljuddämpare. I juni 1944 Wa Prüf 6 beslutat att eftersom bombskador vid Panzerfirma Krupp i Essen allvarligt hade äventyrat stridsvagnsproduktionen, gjordes alla plåtar som skulle ha ansiktshärdas för Panzer IV istället med rullad homogen pansarplåt . I slutet av 1944 användes inte längre Zimmerit på tyska pansarfordon, och Panzer IV:s sidokjolar hade ersatts av ståltrådsnät, medan skyttens framåtseende port i tornfronten eliminerades och antalet returrullar reducerades från fyra till tre för att ytterligare påskynda produktionen.

I ett försök att förstärka Panzer IV:s eldkraft gjordes ett försök att para ihop ett Schmalturm- torn - som bär den längre 75 mm (2,95 tum) L/70-stridsvagnspistolen från Panther Ausf. F- tankdesign, och delvis utvecklad av Rheinmetall från början av 1944 och framåt - till ett Panzer IV-skrov. Detta misslyckades och bekräftade att chassit hade nått gränsen för sin anpassningsförmåga i både vikt och tillgänglig volym.

Produktion

Panzer IV produktion per år
Datum Antal fordon Variant ( Ausf. )
1937–1939 262 A – D
1940 290 (-24) D, E
1941 480 (+17) E, F
1942 994 F, G
1943 2,983 G, H
1944 3,125 H, J
1945 ~435 J
Total ~8 569 Allt

Panzer IV var ursprungligen avsedd att endast användas i begränsad skala, så från början var Krupp dess enda tillverkare. Före det polska fälttåget hade endast 217 Panzer IV tillverkats: 35 Ausf. A; 42 Ausf. B; och 140 Ausf. C; 1941 utökades produktionen till Vogtländische Maschinenfabrik ("VOMAG") (belägen i staden Plauen ) och Nibelungenwerk i den österrikiska staden St. Valentin.

1941 byggdes i genomsnitt 39 stridsvagnar per månad; detta steg till 83 1942, 252 1943 och 300 1944. Men i december 1943 omleddes Krupps fabrik för att tillverka Sturmgeschütz IV och våren 1944 började Vomag-fabriken produktionen av Jagdpanzer IV och lämnade Nibelungenwerk som den enda fabriken som fortfarande monterar Panzer IV. Med den tyska industrins långsamma kollaps under press från allierade luft- och markoffensiver – i oktober 1944 skadades Nibelungenwerk-fabriken allvarligt under en bombräd – i mars och april 1945, hade produktionen sjunkit till nivåerna före 1942, med endast cirka 55 stridsvagnar per månad som kommer från löpande band.

Panzer IV: jämförelse av viktiga produktionsfunktioner
Version Huvudpistol
Överbyggnad pansar mm (tum)
Skrovpansar mm (tum)
Tornpansar mm (tum)
Vikt ton ( långa ton ; korta ton ) 		Motor Anteckningar
F S R F S R F S R

Ausf. En VK622 		7,5 cm KwK L/24 15 (0,59) 18,4 (18,1; 20,3)
Maybach HL 108TR 250 hk (247 hk ; 184 kW ) 		SGR 75 transmission
Ausf. B
30 (1,2)
15 (0,59)
15 (0,59)
30 (1,2)
15 (0,59)
15 (0,59)
30 (1,2)
15 (0,59)
15 (0,59) 		18,8 (18,5; 20,7) SSG 75 transmission
Ausf. C
30 (1,2)
15 (0,59)
15 (0,59)
30 (1,2)
15 (0,59)
15 (0,59)
30 (1,2)
15 (0,59)
15 (0,59) 		19,0 (18,7; 20,9)
Maybach HL 120 TRM 300 hk (296 hk ; 221 kW )
Ausf. D 30 + 30 †
20 (0,79) + 20 †
20 (0,79)
30 (1,2)
20 (0,79)
20 (0,79)
30 (1,2)
20 (0,79)
20 (0,79) 		20,0 (19,7; 22,0)
Ausf. E 30 + 30 † 20 + 20 † 20 30 + 30 † 20 + 20 † 20 30 20 20 21,0 (20,7; 23,1)
Ausf. F1
50 (2,0)
30 (1,2)
20 (0,79)
50 (2,0)
30 (1,2)
20 (0,79)
50 (2,0)
30 (1,2)
30 (1,2) 		22,3 (21,9; 24,6) spårbredden ökat från 380 till 400 mm (15 till 16 tum)
Ausf. F2 7,5 cm KwK 40 L/43 50 30 20 50 30 20 50 30 30 23,0 (22,6; 25,4) enkammar, klot, mynningsbroms
Ausf. G 50 + 30 † 30 20 50 + 30 † 30 20 50 30 + 8 (0,31)‡ 30 + 8 ‡ 23,5 (23,1; 25,9) multi-bafflar mynningsbroms
Ausf. H 7,5 cm KwK 40 L/48 80 (3,1) 30 20 80 30 20 50 30 + 8 ‡ 30 + 8 ‡ 25,0 (24,6; 27,6)
Zimmerit -pasta läggs till vertikala ytor SSG 77 transmission
Ausf. J 80 30 20 80 30 20 50 30 + 8 ‡ 30 + 8 ‡ 25,0 (24,6; 27,6) elmotor för turret travers borttagen, rullad homogen pansar , ingen Zimmerit


† – applikation pansarplatta, bultad eller påsvetsad ‡ – Schürzen kjolar

Exportera

Panzer IV var en av de mest exporterade tyska stridsvagnarna under andra världskriget. 1942 levererade Tyskland 11 stridsvagnar till Rumänien och 32 till Ungern, av vilka många gick förlorade på östfronten mellan de sista månaderna 1942 och början av 1943 under striderna kring Stalingrad, där de ungerska och rumänska trupperna nästan befann sig. förintades av de attackerande sovjetiska styrkorna. Rumänien tog emot cirka 120 Panzer IV-stridsvagnar av olika modeller under hela kriget. För att beväpna Bulgarien levererade Tyskland 46 eller 91 Panzer IV och erbjöd Italien 12 stridsvagnar för att bilda kärnan i en ny pansardivision av den italienska armén. Dessa användes för att träna italienska stridsvagnsbesättningar medan den dåvarande italienske ledaren Benito Mussolini avsattes kort efter den allierade erövringen av Sicilien men återtogs sedan av Tyskland under dess ockupation av Italien i mitten av 1943. Den falangistiska spanska regeringen begärde 100 Panzer IV i mars 1943 men endast 20 levererades någonsin i december samma år. Finland köpte 30 men fick bara 15 1944 och samma år skickades en andra sats på 62 eller 72 till Ungern (även om 20 av dessa senare omdirigerades för att ersätta tyska militära förluster). Den kroatiska Ustashe Militia fick 10 Ausf. F1 och 5 Ausf. G hösten 1944. Totalt levererades 297 Panzer IV av alla modeller till Tysklands allierade.

Stridshistoria

Andel av pansarmodeller från senkrigstiden i drift
Datum Västfronten Östra fronten
Pz IV Panter Tiger Pz IV Panter Tiger
31 maj 44 88 82 87 84 77 79
14 september 44 80 74 98 65 72 70
30 september 44 50 57 67 65 60 81
31 oktober 44 74 85 88 52 53 54
15 nov 44 78 71 81 72 66 61
30 nov 44 76 71 45 78 67 72
15 december 44 78 71 64 79 69 79
30 dec 44 63 53 50 72 61 80
15 januari 45 56 45 58 71 60 73
15 mars 45 44 32 36 54 49 53
Genomsnitt 71 65 65 68 62 70
En Panzer IV Ausf. E med träffar på tornet och kanten på pistolpipan

mätt under hela kriget utgjorde den 30 % av Wehrmachts totala stridsvagnsstyrka. Även om den var i tjänst vid tidig sort 1939, i tid för ockupationen av Tjeckoslovakien, i början av kriget bestod majoriteten av tysk rustning av föråldrade Panzer Is och Panzer II . Särskilt Panzer I hade redan visat sig vara underlägsen sovjetiska stridsvagnar, som T-26 , under det spanska inbördeskriget .

Polen, västfronten och Nordafrika (1939–1942)

När Tyskland invaderade Polen den 1 september 1939 bestod dess pansarkår av 1 445 Panzer Is, 1 223 Panzer II, 98 Panzer III och 211 Panzer IV; de modernare fordonen uppgick till mindre än 10 % av Tysklands pansarstyrka. Den 1:a pansardivisionen hade en ungefär lika stor balans av typer, med 17 pansare, 18 pansar II, 28 pansar III och 14 pansar IV per bataljon. De återstående pansardivisionerna var tunga med föråldrade modeller, utrustade som de var med 34 Panzer Is, 33 Panzer II, 5 Panzer III och 6 Panzer IV per bataljon. Även om den polska armén hade mindre än 200 stridsvagnar som kunde penetrera de tyska lätta stridsvagnarna, visade sig polska pansarvärnsvapen vara mer av ett hot, vilket förstärkte den tyska tron ​​på värdet av den nära stödjande Panzer IV.

En brittisk Crusader-stridsvagn passerade en brinnande tysk Panzer IV under Operation Crusader , sent 1941

Trots ökad produktion av medelstora Panzer III och IV före den tyska invasionen av Frankrike den 10 maj 1940, var majoriteten av tyska stridsvagnar fortfarande lätta typer. Enligt Heinz Guderian invaderade Wehrmacht Frankrike med 523 Panzer Is, 955 Panzer II, 349 Panzer III, 278 Panzer IV, 106 Panzer 35(t)s och 228 Panzer 38(t)s . Genom användning av taktiska radioapparater och överlägsen taktik kunde tyskarna utmanövrera och besegra franska och brittiska rustningar. Panzer IV beväpnade med KwK 37 L/24 75-millimeter (2,95 tum) stridsvagnspistol fann det dock svårt att gripa in franska stridsvagnar som Somua S35 och Char B1 . Somua S35 hade en maximal pansartjocklek på 55 mm (2,2 tum), medan KwK 37 L/24 bara kunde penetrera 43 mm (1,7 tum) vid en räckvidd av 700 m (2 300 fot). Brittiska Matilda II var också tungt bepansrad, med minst 70 mm (2,76 tum) stål på framsidan och tornet och minst 65 mm på sidorna, men var få till antalet.

Även om Panzer IV utplacerades till Nordafrika med tyska Afrika Korps , tills den längre vapenvarianten började tillverkas, överträffades tanken av Panzer III med avseende på pansarpenetration. Både Panzer III och IV hade svårt att penetrera brittiska Matilda II:s tjocka pansar, medan Matildas 40 mm QF 2 pundare kanon kunde slå ut båda tyska stridsvagnarna; Matilda II:s stora nackdel var dess låga hastighet. I augusti 1942 hade Rommel bara fått 27 Panzer IV Ausf. F2:or, beväpnade med L/43-pistolen, som han satte in för att leda sina pansaroffensiver. Den längre pistolen kunde penetrera alla amerikanska och brittiska stridsvagnar i teatern på avstånd på upp till 1 500 m (4 900 fot), vid den tiden var den tyngst bepansrade av vilka M3 Grant . Även om fler av dessa stridsvagnar anlände till Nordafrika mellan augusti och oktober 1942, var deras antal obetydligt jämfört med mängden materiel som skickades till brittiska styrkor.

Panzer IV deltog också i invasionen av Jugoslavien och invasionen av Grekland i början av 1941.

Östfronten (1941–1945)

En PzKpfw IV Ausf. H från 12:e pansardivisionen med Schürzen -lister som opererade på östfronten i Sovjetunionen , 1944

Med lanseringen av Operation Barbarossa den 22 juni 1941, ledde det oväntade uppkomsten av KV-1 och T-34 stridsvagnarna till en uppgradering av Panzer IV:s 75 mm (2,95 tum) kanon till en längre, höghastighets 75 mm kanon som är lämplig för anti-tank användning. Detta innebar att den nu kunde penetrera T-34 i avstånd på upp till 1 200 m (3 900 fot) i vilken vinkel som helst. 75 mm KwK 40 L/43-pistolen på Panzer IV kunde penetrera en T-34 vid en mängd olika anslagsvinklar bortom 1 000 m (3 300 fot) räckvidd och upp till 1 600 m (5 200 fot). Leverans av den första modellen för att montera den nya pistolen, Ausf. F2, började våren 1942, och vid sommaroffensiven fanns det omkring 135 Panzer IV med L/43 stridsvagnskanon tillgänglig. På den tiden var dessa de enda tyska stridsvagnarna som kunde besegra T-34 eller KV-1 med ren eldkraft. De spelade en avgörande roll i händelserna som utspelade sig mellan juni 1942 och mars 1943, och Panzer IV blev stöttepelaren i de tyska pansardivisionerna. Tiger I var i bruk i slutet av september 1942, var den ännu inte tillräckligt många för att göra intryck och led av allvarliga barnsjukdomar, medan Pantern inte levererades till tyska enheter i Sovjetunionen förrän i maj 1943. Omfattningen av tyskt beroende av Panzer IV under denna period återspeglas av deras förluster; 502 förstördes på östfronten 1942.

Panzer IV fortsatte att spela en viktig roll under operationer 1943, inklusive i slaget vid Kursk . Nyare typer, som Pantern, upplevde fortfarande förödande tillförlitlighetsproblem som begränsade deras stridseffektivitet, så mycket av ansträngningen föll på 841 Panzer IV som deltog i striden. Under hela 1943 förlorade den tyska armén 2 352 Panzer IV på östfronten; vissa divisioner reducerades till 12–18 stridsvagnar i slutet av året. 1944 förstördes ytterligare 2 643 Panzer IV, och sådana förluster blev allt svårare att ersätta. Icke desto mindre, på grund av bristen på ersättning Panther-stridsvagnar, fortsatte Panzer IV att utgöra kärnan i Tysklands pansardivisioner, inklusive elitenheter som II SS Panzer Corps, till och med 1944.

I januari 1945 förlorades 287 Panzer IV på östfronten. Det uppskattas att strid mot sovjetiska styrkor stod för 6 153 Panzer IV, eller cirka 75 % av alla Panzer IV förluster under kriget.

Västfronten (1944–45)

En Panzer IV Ausf. G av 1:a SS Panzer Division " Leibstandarte SS Adolf Hitler " nära Triumfbågen i Paris, 1942

Panzer IV utgjorde ungefär hälften av den tillgängliga tyska stridsvagnsstyrkan på västfronten före den allierade invasionen av Normandie den 6 juni 1944. De flesta av de 11 pansardivisioner som såg aktion i Normandie innehöll initialt ett pansarregemente av en bataljon Panzer IV och en annan av Panthers, för totalt cirka 160 stridsvagnar, även om Waffen-SS pansardivisioner i allmänhet var större och bättre utrustade än deras Heer motsvarigheter. Regelbundna uppgraderingar av Panzer IV hade hjälpt till att behålla dess rykte som en formidabel motståndare. Bocage - landsbygden i Normandie gynnade försvar, och tyska stridsvagnar och pansarvärnskanoner tillfogade de allierade pansarna mycket tunga förluster under Normandiekampanjen, trots den överväldigande allierade luftöverlägsenheten. Tyska motangrepp avtrubbades i ansiktet av allierat artilleri, infanterihållna pansarvärnsvapen , stridsvagnsförstörare och pansarvärnskanoner , såväl som det allestädes närvarande jaktbombplanet . Sidokjolens pansar kunde fördetonera formade laddningar pansarvärnsvapen såsom brittiska PIAT , men kunde dras bort av oländig terräng. Tyska tankfartyg på alla teatrar var "frustrerade över hur dessa kjolar lätt slets av när de gick igenom tät borste".

Pz.Kpfw-IV i Belgrads militärmuseum , Serbien

De allierade hade också förbättrat sina stridsvagnar; den allmänt använda amerikanskt designade M4 Sherman medelstora stridsvagnen, samtidigt som den var mekaniskt pålitlig, reparerbar och tillgänglig i stort antal, led av en otillräcklig pistol när det gäller pansargenomborrning. Mot tidigare Panzer IV-modeller kunde den hålla sig, men med sin 75 mm M3-pistol kämpade den mot den sena modellen Panzer IV. Den sena modellen Panzer IV:s 80 mm (3,15 tum) pansar med frontskrov kunde lätt motstå träffar från 75 mm (2,95 tum) vapnet på Sherman vid normala stridsavstånd, även om tornet förblev sårbart.

Britterna sköt Sherman med sin högeffektiva 76 mm QF 17-punds pansarvärnsvapen, vilket resulterade i Firefly ; även om detta var den enda allierade stridsvagnen som var kapabel att hantera alla nuvarande tyska stridsvagnar på normala stridsområden, var få (342) tillgängliga i tid för invasionen i Normandie. En Sherman i varje brittisk trupp om fyra var en Firefly. I slutet av Normandiekampanjen byggdes ytterligare 550 eldflugor. vilket var tillräckligt för att täcka eventuella förluster. En andra brittisk stridsvagn utrustad med 17-pdr-kanonen, Cruiser Mk VIII Challenger , kunde inte delta i de inledande landningarna och var tvungen att vänta på att hamnanläggningarna skulle vara redo att landa. Det var inte förrän i juli 1944 som amerikanska Shermans utrustade med 76 mm pistolen M1 gun uppnådde en paritet i eldkraft med Panzer IV.

Den 29 augusti 1944, när de sista överlevande tyska trupperna från femte pansararmén och sjunde armén började dra sig tillbaka mot Tyskland, kostade de dubbla katastroferna i Falaise Pocket och Seine -överfarten Wehrmacht dyrt. Av de 2 300 stridsvagnar och attackvapen som den hade begått till Normandie (inklusive cirka 750 Panzer IV), hade över 2 200 gått förlorade. Fältmarskalk Walter Model rapporterade till Hitler att hans pansardivisioner hade kvar i genomsnitt fem eller sex stridsvagnar vardera.

Under vintern 1944–45 var Panzer IV en av de mest talrika stridsvagnarna i Ardennernas offensiv , där ytterligare stora förluster – lika ofta på grund av bränslebrist som på fiendens aktion – försämrade större tyska pansaroperationer i väst därefter. Panzer IV som deltog var överlevande från striderna i Frankrike mellan juni och september 1944, [ tveksamt – diskutera ] med cirka 260 ytterligare Panzer IV Ausf. Js utgivna som förstärkningar.

Andra användare

Kolumn av finska Panzer IV Ausf. J i Tuira, Uleåborg , Finland i november 1944

Finland köpte 15 nya Panzer IV Ausf. Js 1944 för 5 000 000 finska mark styck. Resten av en order på 40 stridsvagnar och några StuG III levererades inte och inte heller nödvändiga tyska stridsvagnsinstruktörer tillhandahölls. Stridsvagnarna kom för sent för att se aktioner mot Sovjetunionen men slutade istället med att de användes mot Nazityskland under deras tillbakadragande genom Lappland . Efter kriget tjänade de som träningsstridsvagnar och en porträtterade en sovjetisk KV-1- stridsvagn i filmen The Unknown Soldier 1955. [ citat behövs ] Den extra vikten , från 18,4 ton (Ausf. A) till cirka 25 ton ( Ausf. J), av dessa modifikationer ansträngde den enkla bladfjädrade upphängningen. Som ett resultat av detta hänvisade den finska armén ofta till PzKpfw IV Ausf.J som "shakern" för dess tuffa körning, jämfört med deras StuG III som i jämförelse hade den mycket bättre torsion-bar fjädring av PzKpfw III. Enligt finskan påverkade detta inte bara den allmänna besättningens komfort, utan försvårade också den exakta riktningen av huvudkanonen när den var i rörelse. Vad exakt orsakade dessa "vibrationer" som gav PzKw IV Ausf. Ett så dåligt namn bland finska stridsvagnsbesättningar är fortfarande något oklart eftersom det inte nämns i några tyska eller allierade beskrivningar, men den otillräckliga bladfjädringen och jämförelsen med den mycket mjuka körningen av StuG III verkar vara den mest troliga orsaken.

Efter 1945 införlivade Bulgarien sina överlevande Panzer IV i defensiva bunkrar som fästen längs dess gräns mot Turkiet , tillsammans med sovjetiska T-34- torn. Denna försvarslinje, känd som " Krali Marko -linjen", förblev i bruk fram till kommunismens fall 1989. [ citat behövs ]

Twenty Panzer IV Ausf. Hs och tio StuG III Ausf. Gs levererades till Spanien i december 1943, en liten bråkdel av vad Spanien ursprungligen hade bett om. Panzer IV representerade den bästa stridsvagnen i spansk tjänst mellan 1944 och 1954, och sattes in tillsammans med T-26 och Panzer Is. Spanien sålde 17 Panzer IV till Syrien 1967, med de återstående tre kvar bevarade. Dessa finns i Madrid, Burgos och Santovenia de Pisuerga (Valladolid).

De flesta av de stridsvagnar Rumänien hade tagit emot förlorades under strid mellan 1944 och 1945. Dessa stridsvagnar, betecknade T4 i arméns inventering, användes av arméns 2:a pansarregemente. Den 9 maj 1945 fanns bara två Panzer IV kvar. Rumänien tog emot ytterligare 50 tillfångatagna Panzer IV-stridsvagnar från Röda armén efter krigets slut. Dessa tankar var av många olika modeller och var i mycket dåligt skick - många av dem saknade delar och sidokjolar. Dessa tyska T4-stridsvagnar förblev i tjänst fram till 1950, då armén beslutade att endast använda sovjetisk utrustning. 1954 hade alla tyska stridsvagnar i rumänsk militärtjänst skrotats.

En före detta syrisk Panzer IV vid Yad La-Shiryon. Notera maskingevärsfästet på befälhavarens kupol.

Medan deras antal fortfarande är osäkert, fick Syrien cirka 60 pansar som renoverades i Frankrike mellan 1950 och 1952, följt av 50 andra köpta från Tjeckoslovakien 1954, enligt vapenavtalet mellan Tjeckoslovakien och Syrien. En sovjetisk 12,7 mm DShK- kulspruta på ett luftvärnsfäste eftermonterades på kupolen. Dessa före detta tyska stridsvagnar användes för att beskjuta israeliska bosättningar nedanför Golanhöjderna , tillsammans med sovjetiskt levererade T-34:or, och besköts 1965 under vattenkriget av israeliska Super Sherman och Centurion stridsvagnar. Syrien tog emot 17 Panzer IV från Spanien, och dessa såg strid under sexdagarskriget 1967. Panzer IV deltog också i 1973 Yom Kippur War , med några grävdes i som piller. Flera av Syriens Panzer IV tillfångatogs av den israeliska armén och donerades till Yad La-Shiryon -museet. AAF Tank Museum i Danville, Virginia , bytte senare en amerikansk M5 Stuart lätt tank till Latrun museum för en av de tjeckoslovakiska Panzer IV, som nu är en utställning där.

Dessutom var Turkiet en köpare, med 35 Panzer IV erhållna fram till den 4 maj 1944 i utbyte mot lite krommalm. Leveransen började med Ausf. G och troligen fortsatte med Ausf. H versioner. Andra källor uppger att endast 15 till 22 stridsvagnar levererades 1943, alla av Ausf G-versionen.

Fångade Panzer IV i tjänst

En tillfångatagen tysk Pz.Kpfw. IV Ausf. G användes för provning av pansarvärnsvapen av den brittiska åttonde armén i Italien 1943

Den sovjetiska armén fångade ett betydande antal tyska pansarfordon, inklusive Panzer IV (dess ryska beteckning var "T-4"). Några av dem pressades till tillfällig tjänst och några andra användes för förar- eller pansarvärnsutbildning. Ibland användes fångade stridsvagnar i olika tillfälliga enheter eller som enstaka stridsvagnar. Medan fångade Tiger I/II och Panthers endast fick användas tills de oåterkalleligt gick sönder, möjliggjorde enkelheten hos Panzer IV och det stora antalet fångade delar långvarig reparation och fortsatt användning. [ citat behövs ]

Minst en tillfångatagen Panzer IV Ausf. H användes av Warszawas stridsvagnsbrigad i den polska 2:a kåren i Italien under 1944. [ citat behövs ]

1:a GMR (Groupement Mobile de Reconnaissance) av FFI (franska styrkorna i inlandet), senare kallad 'Escadron Autonome de Chars Besnier', utrustades i december 1944 med minst en Panzer IV. [ citat behövs ]

Pålitlighet


Från en efterhandlingsrapport inlämnad av PzRgt 6 den 23 juli 1941: (Verkstadsföretaget lade till några ytterligare anteckningar:)

I motsats till utplaceringen i väst orsakade den stora mängden damm som genererades i Ryssland oproportionerligt fler motorskador. Nästan allt motorslitage kan hänföras till dammansamling. Detta kunde ha minskats genom att noggrant rengöra luftfiltren och byta motorolja ofta. Regementet har varit i oavbruten strid i fyra veckor, så att för lite tid kunde ställas till förfogande för detta underhållsarbete. Motorernas körsträcka kunde ha ökats med cirka 300 km till 500 km med lämplig försiktighet. Körsträckan i drift för varje PzKpfw uppgick till 1 100 km till 1 500 km. Skador på löparutrustningen kan beskrivas som normala.

Efter den rapporten från förbanden erkände generalinspektören för pansartrupper detta i en rapport, 1944.05.06.: Der Generalinspekteur der Panzertruppen -Leitender Kraftfahrzeugoffizer- Bb Nr. 3177/44

Rapporten bekräftar åsikten att tack vare den kontinuerliga förbättringen av dess komponenter har Panther-tankens livslängd ökat. Medellivslängden för en Panther kan nu vara ungefär lika med den för en Panzer IV med cirka 1 500 - 2 000 kilometer mellan två stora reparations- och underhållsprocesser.

Och,

växellådor har också längre livslängd. Trots det har växeln i flera fall, vid cirka 1500 km, gått sönder och lådorna har behövt bytas ut.

Varianter

En Jagdpanzer IV stridsvagnsförstörare, baserad på Panzer IV-chassit, monterad på 75 mm Pak L/48 pansarvärnspistol
En Sturmpanzer IV infanteristödspistol
Wirbelwind självgående luftvärnskanon belägen vid CFB Borden

I överensstämmelse med de tyska konstruktionsmöjligheterna i krigstid att montera en befintlig pansarvärnskanon på ett bekvämt chassi för att ge rörlighet, byggdes flera tankjagare och infanteristödvapen runt Panzer IV-skrovet. Både Jagdpanzer IV , initialt beväpnad med 75-millimeter (2,95 tum) L/48 stridsvagnspistol, och Krupp-tillverkade Sturmgeschütz IV , som var kasematten till Sturmgeschütz III monterad på pansarvagnens kropp, visade sig vara mycket effektiva i försvaret. Billigare och snabbare att konstruera än stridsvagnar, men med nackdelen av en mycket begränsad kanontravers, tillverkades cirka 1 980 Jagdpanzer IV och 1 140 Sturmgeschütz IV. En annan stridsvagnsförstörare, Panzer IV/70, använde samma grundläggande 75-millimeter L/70-kanon som var monterad på Panther.

En annan variant av Panzer IV var Panzerbefehlswagen IV (Pz. Bef. Wg. IV) kommandostridsvagn. Denna ombyggnad innebar installation av ytterligare radioapparater med tillhörande monteringsställ, transformatorer, kopplingsdosor, ledningar, antenner och en extra elektrisk generator. För att ge plats åt den nya utrustningen minskades ammunitionsförvaringen från 87 till 72 skott. Fordonet kunde samordnas med närliggande pansar, infanteri eller till och med flygplan. Sjutton Panzerbefehlswagen byggdes på Ausf. J-chassi i augusti och september 1944, medan ytterligare 88 var baserade på renoverade chassier.

Panzerbeobachtungswagen IV (Pz. Beob. Wg. IV) var ett artilleriobservationsfordon byggt på Panzer IV-chassit. Även denna fick ny radioutrustning och en elektrisk generator, installerad i vänstra bakre hörnet av stridsavdelningen. Panzerbeobachtungswagens arbetade i samarbete med Wespe och Hummel självgående artilleribatterier .

Också baserad på Panzer IV-chassit var Sturmpanzer IV (kallad "Brummbär" av allierad underrättelsetjänst) 150-millimeter (5,91 tum) infanteristöd självgående kanon. Dessa fordon utfärdades i första hand till fyra Sturmpanzer- enheter (nummer 216, 217, 218 och 219) och användes under slaget vid Kursk och i Italien 1943. Två separata versioner av Sturmpanzer IV fanns, en utan maskingevär i manteln och en med maskingevär monterad på kasemattens mantel. Dessutom monterades en 105-millimeter (4,13 tum) artilleripistol i ett experimentellt demonterbart torn på ett Panzer IV-chassi. Denna variant kallades Heuschrecke ("gräshoppa"). En annan 105 mm artilleri/anti-tank prototyp var 10,5 cm K gepanzerte Selbstfahrlafette , med smeknamnet Dicker Max , tillverkad i två exempel, båda används i östfronten . En fattade eld, och den andra kämpade med framgång under Operation Barbarossa och Operation Blue ; under Operation Blue slogs det i slaget vid Stalingrad .

Fyra olika självgående luftvärnsfordon byggdes på Panzer IV-skrovet. Flakpanzer IV " Möbelwagen " ("rörlig skåpbil") var beväpnad med en 37-millimeter (1,46 in) luftvärnskanon; 240 byggdes mellan 1944 och 1945. I slutet av 1944 designades en ny Flakpanzer , Wirbelwind ("virvelvind"), med tillräckligt med pansar för att skydda pistolens besättning i ett roterande torn, beväpnad med den fyrdubbla 20 mm Flakvierling luftvärnskanonen systemet; minst 100 tillverkades. Sextiofem (av en order på 100) liknande fordon med en enda 37 mm luftvärnskanon byggdes med namnet Ostwind ("East wind"). Detta fordon designades för att ersätta Wirbelwind . Den slutliga modellen var Flakpanzer IV Kugelblitz , av vilken endast fem pilotfordon byggdes. Detta fordon presenterade ett sluten torn beväpnad med dubbla 30-millimeter (1,18 tum) Rheinmetall-Borsig MK 103 flygplanskanon .

Även om det inte var en direkt modifiering av Panzer IV, användes några av dess komponenter, tillsammans med delar från Panzer III, för att göra ett av krigets mest använda självgående artilleri-chassi - Geschützwagen III/ IV . Detta chassi var grunden för Hummel , varav 666 byggdes, och även den 88-millimeter (3,46 tum) pistolbeväpnade Nashorn -tankjagaren, med 473 tillverkade. För att återförsörja självgående haubitsar i fält tillverkades 150 ammunitionsbärare på Geschützwagen III/IV-chassit.

En annan variant var Bergepanzer IV bepansrade bärgningsfordon . En del antogs ha omvandlats lokalt, 21 konverterades från skrov som returnerades för reparation mellan oktober 1944 och januari 1945. Ombyggnaden innebar att tornet togs bort och ett träplankskydd med en åtkomstlucka över tornringen lades till och en 2:a lades till. -ton svängkran och styva dragstänger.

Panzer IV med hydraulisk transmission

En annan sällsynt variant var Panzer IV mit hydrostatischem antrieb . 1944 Zahnradfabrik (ZF) Augsburg-fabriken en prototyp med ett ovanligt drivkoncept. En Panzer IV Ausf. H-tanken fick en vätskedrivning istället för den vanliga växellådan. Två oljepumpar installerades bakom motorn, som i sin tur drev två oljemotorer. En axiell motordrivning överförde kraften till de bakre drivhjulen via en reduktionsväxel. I stället för de två styrspakarna hade föraren en halvmåneformad ratt med vars styrrörelser två styrcylindrar manövrerades, som i sin tur reglerade volymen på oljepumparna och därmed reglerade den intilliggande kraften på de två drivhjulen. Den enda prototypen som byggdes användes inte och skeppades till Amerika efter kriget för att utsättas för körprov. Dessa fick slutligen avvecklas på grund av brist på reservdelar. Det enda överlevande fordonet finns nu i United States Army Ordnance Training and Heritage Center i Maryland .

Produktionsmodeller

Produktionsmodeller av Panzer IV
namn Produktionsdetaljer
Ausf.A, 1/BW ( Sd.Kfz.161 ) 35 tillverkad av Krupp-Gruson, mellan november 1937 och juni 1938.
Ausf.B, 2/BW 42 tillverkad av Krupp-Gruson, från maj till oktober 1938.
Ausf.C, 3/BW 140 tillverkad av Krupp-Gruson, från oktober 1938 till augusti 1939.
Ausf.D, 4/BW + 5/BW 200 + 48 producerad av Krupp-Gruson, från oktober 1939 till oktober 1940.
Ausf.E, 6/BW 206 tillverkad av Krupp-Gruson, från oktober 1940 till april 1941.
Ausf.F, 7/BW 471 tillverkad av Krupp-Gruson, Vomag och Nibelungenwerke från april 1941 till mars 1942.
Ausf.F2, 7/BW Umbau ( Sd.Kfz.161/1 ) Tillfällig beteckning för Ausf F-chassi byggt med lång 7,5 cm KwK 40 L/43 huvudpistol, senare omdöpt till Ausf. G och 8/BW.
Ausf.G, 8/BW 1 927 producerad av Krupp-Gruson, Vomag och Nibelungenwerke från mars 1942 till juni 1943.
Ausf.H, 9/BW ( Sd.Kfz.161/2 ) ~2 324 producerade av Krupp-Gruson, Vomag och Nibelungenwerke från juni 1943 till februari 1944.
Ausf.J, 10/BW ~3 160 producerade av Nibelungenwerke och Vomag från februari 1944 till april 1945.

Varianter baserade på chassi

Derivat av Panzer IV
namn Produktionsdetaljer
Tauchpanzer IV 42 ombyggd från juli 1940 som dränkbara medelstora stödtankar
Panzerbefehlswagen Kommandotank med extra radioutrustning, 17 byggd på Ausf. J och vidare 88 på ombyggt chassi
Panzerbeobachtungswagen IV Artillerispotter tank med speciell radioutrustning, 133 konverterad från Ausf. J
Sturmpanzer IV Tung attackpistol beväpnad med 150 mm infanteripistol
Sturmgeschütz IV Assault gun, liknande StuG III, beväpnad med 7,5 cm pistol
Jagdpanzer IV och Panzer IV/70 Tankjagare beväpnad med 7,5 cm pistol
Nashorn Tung Panzerjäger beväpnad med 8,8 cm pansarvärnskanon
Hummel Självgående artilleri beväpnat med 150 mm haubits
Flakpanzer IV Flera varianter av Panzer IV-chassi beväpnade med olika Flak-vapen
Brückenleger IV b+c 20+4 brolagertankar byggda av Krupp och Magirus, på Ausf.C och Ausf.D chassi, från februari till maj 1940
Brückenleger IV s (Sturmstegpanzer) 4 överfallsbryggare konverterade från Ausf.C-chassi 1940
Bergepanzer IV 21 bepansrade bärgningsfordon konverterade från Pz IV-chassi från oktober till december 1944
Panzer IV med hydrostatisk antrieb 1 Panzer IV Ausf. H med hydraulisk drivning av Zahnradfabrik 1944

Se även

Tankar med jämförbar roll, prestanda och era

Fotnoter

Bibliografi

  • Bird, Lorrin R.; Livingston, Robert (2001). Andra världskrigets ballistik: Armor and Gunnery . Albany, NY: Overmatch Press.
  •   Caballero, Carlos; Molina, Lucas (oktober 2006). Panzer IV: El puño de la Wehrmacht (på spanska). Valladolid, Spanien: AFEditores. ISBN 978-84-96016-81-1 .
  •   Crawford, Steve (11 november 2000). Tankar från andra världskriget . Zenith Press. ISBN 978-0-7603-0936-0 .
  •   de Mazarrasa, Javier (1994). Blindados en España 2ª Parte: La Dificil Postguerra 1939-1960 (på spanska). Valladolid, Spanien: Quiron Ediciones. ISBN 978-84-87314-10-0 .
  •   Doyle, Hilary; Jentz, Tom (2001). Panzerkampfwagen IV Ausf. G, H och J 1942-45 . New Vanguard 39. Oxford, Storbritannien: Osprey. ISBN 978-1-84176-183-1 .
  • Doyle, Hilary; Lukas Friedli (2016). Panzer Tracts 4-3: Panzerkampfwagen IV Ausf. H - Ausf. J, 1943 till 1945 . Boyds, Maryland: Panzer Tracts.
  •   Fletcher, David (2008). Sherman Firefly . Nya Vanguard. Oxford, Storbritannien: Osprey. ISBN 978-1-84603-277-6 .
  •   Forty, George (2000). Rikets sista chansning: Ardennernas offensiv, december 1944 . London, Storbritannien: Cassell & Co. ISBN 978-0-304-35802-1 .
  • Guderian, Heinz Panzer Leader New York Da Capo Press återutgåva, 2001.
  •   Hastings, Max (1999). Overlord: D-Day and the Battle for Normandy 1944 . London, Storbritannien: Pan Books. ISBN 978-0-330-39012-5 .
  •   Jentz, Thomas (1996). Panzertruppen: The Complete Guide to the Creation & Combat Employment of Germany's Tank Force 1933-1942 . Atglen, PA: Schiffer Military History . ISBN 978-0-88740-915-8 .
  • Jentz, Thomas; Doyle, Hilary (1997). Panzer Tracts 4: Panzerkampfwagen IV - Grosstraktor till Panzerbefehlswagen IV . Darlington, MD: Darlington Productions.
  •   Jentz, Thomas; Doyle, Hilary (2001). Tysklands pansar under andra världskriget: Från Pz.Kpfw.I till Tiger II . Atglen, PA: Schiffer Military History. ISBN 978-0-7643-1425-4 .
  • Liddell Hart, BH De tyska generalerna talar . New York, NY: Morrow, 1948.
  •   McCarthy, Peter; Mike Syryon (2002). Panzerkieg: The Rise and Fall of Hitler's Tank Divisions . New York City, NY: Carroll & Graf. ISBN 978-0-7867-1009-6 .
  • Ormeño, Javier (1 januari 2007). "Panzerkampfwagen III: El pequeño veterano de la Wehrmacht". SERGA (45).
  •   Perrett, Bryan (1998). Tyska lätta pansare 1932-42 . Nya Vanguard. Oxford, Storbritannien: Osprey. ISBN 978-1-85532-844-0 .
  •   Perrett, Bryan (1999). Panzerkampfwagen IV Medium Tank: 1936-1945 . Nya Vanguard. Oxford, Storbritannien: Osprey. ISBN 978-1-85532-843-3 .
  •   Reynolds, Michael (2002). The Sons of the Reich: II SS Panzer Corps . Havertown, PA: Kasemat. ISBN 978-0-9711709-3-3 .
  •   Scheibert, Horst (1991). Familjen Panzer IV . West Chester, PA: Schiffer Military History. ISBN 978-0-88740-359-0 .
  •   Simpkin, Richard E. (1979). Tank Warfare: En analys av sovjetisk och Natos tankfilosofi . London, Storbritannien: Brassey's. ISBN 978-0-904609-25-7 .
  • Spielberger, Walter (april 1972). PanzerKampfwagen IV . Berkshire, Storbritannien: Profile Publications Ltd.
  •   Spielberger, Walter (1993). Panzer IV och dess varianter . Atglen, PA, USA: Schiffer Military History. ISBN 978-0-88740-515-0 .
  •   Spielberger, Walter (2011). Panzerkampfwagen IV och dess varianter 1935 - 1945 Bok 2 . Atglen, PA, USA: Schiffers militärhistoria. ISBN 978-0-7643-3756-7 .
  •   Wilmot, Chester (1997). Kampen för Europa . Ware, Herts.: Wordsworth Editions Ltd. ISBN 978-1-85326-677-5 .
  • Scafes, Cornel I; Scafes, Ioan I; Serbanescu, Horia Vl (2005). Trupele Blindate din Armata Romana 1919-1947 . Bucuresti: Editura Oscar Print.

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Panzer_IV&oldid=1132338369 "