Obiekt 490A
| Obiekt 490A | |
|---|---|
| Typ | Huvudstridsstridsvagn |
| Härstamning |
 Sovjetunionen
|
| Produktionshistorik | |
| Designer | KMDB |
| Designad | 1981–1982 |
| Tillverkare | Malyshev fabrik |
| Producerad | 1981–1984 |
| Nej byggd | 2 |
| Specifikationer | |
| Massa | 48 ton |
| Besättning | 3 (förare, befälhavare, skytt) |
| Rustning |
Skrovfront: 50 mm stålplåt följt av 750 mm kompositpansar vid 50° Skrovsidor: 220 mm Skrovtak: 300 mm Tornfront: 50 mm stålplåt följt av 750 mm kompositpansar vid 80° Tornsidor: 500 mm Torntak: 400 mm Besättningsluckor: 220 mm |
Huvudbeväpning _ |
125 mm 2A66 kanon (34 skott, 14 rpm ) |
Sekundär beväpning |
7,62 mm KT-7,62 12,7 mm KT-12,7 RWS |
| Motor |
KMDB 6TD-3 6-cylindrig diesel 1500HK |
| Överföring | Hydrauliskt drivsystem |
| Bränslekapacitet | 1290 liter |
| Maxhastighet | 75 km/h (47 mph) på väg, 55 km/h (34 mph) offroad |
Obiekt 490A "Rebel" (ryska: Объект 490А Бунтарь), eller Object 490A , var en sovjetisk experimentell huvudstridsstridsvagn utvecklad mellan 1981 och 1982. Endast två prototyper producerades någonsin, varken av dem var kapabla att skjuta på grund av tidsbegränsningar. Inget av fordonen var färdigbyggda innan deras tillverkning upphörde.
Design
Object 490A skapades som en alternativ variant för Object 490 . 490A Buntar föreslogs för att förse fordonet med ytterligare en besättningsmedlem samt en externt monterad pistol. Den största förändringen från Object 490 till 490A var det helt omgjorda tornet samt mindre ändringar av chassit. Projektet avbröts i slutet av 1984 på grund av att det nyare Object 477 Molot-programmet började. Tanken anses vara ett fordon före sin tid, eftersom den använde flera nya teknologier för att ligga före konkurrenterna.
Rustning
Pansaret bestod av ett lager stål följt av kompositpansar , som bestod av fem lager stål åtskilda av fyra lager keramik . Takpansaret var ovanligt högt på skrovet såväl som på tornet för att förhindra att fordonet skadas av artilleri . Fordonets bränsletank var placerad till höger om föraren och fungerade som extra rustning.
Ammunition förvarades i ett fack på högra sidan av tornet och befälhavaren befann sig precis bredvid. Kanonstolen placerades framför befälhavaren. Denna stridsavdelning var helt isolerad från resten av tanken, inklusive från föraren som skulle placeras i fronten.
Reaktiv pansar (förmodligen Kontakt-5 ) var designad för att implementeras på fronten av tanken såväl som på sidorna, men produktionen avbröts innan fordonet nådde det stadiet.
Beväpning
Fordonet hade ett brandledningssystem (betecknat som "Argus"). Argus var huvuddatorn som radarn, värmekameran och kamerorna var kopplade till. Pistolen var monterad externt snarare än inuti ett pansartorn, vilket gav tanken en lägre profil. Fordonets skapare, Bazhenov och Shomin, diskuterade vilken kaliber av pistol som skulle ersätta den tidigare planerade 125 mm 2A66M slätborrningen. En 130 mm föreslogs, men en 152 mm 2A73 pistol skulle istället vara pistolen implementerad på framtida modeller.
Rörlighet
5TDF-motorn tillverkad i Malyshev Factory användes som en tillfällig platshållare och skulle bytas ut mot den 1500 hästkrafter KMDB 6TD-3 6-cylindriga dieselmotorn . Tillsammans med ett hydrauliskt drivsystem och 580 mm breda spår hade tanken god rörlighet för sin vikt. Tanken hade ett ungefärligt förhållande på 31 hk/t effekt/vikt , vilket gjorde att fordonet kunde färdas i 75 km/h på vägar och 55 km/h i terräng.
