Medium Mark B

Medium Tank Mark B
Medium Tank Mark B. Maskingevären saknas i sina fästen i överbyggnaden och i de utskjutande dörrarna på sidorna
Typ	Medium tank
Härstamning	Storbritannien
Servicehistorik
Använd av	Storbritannien ryska staten Sovjetunionen
Krig	Ryska inbördeskriget Anglo-irländska kriget
Produktionshistorik
Nej byggd	102
Specifikationer
Massa	18 ton
Längd	6,9 m (22 fot 9 tum)
Bredd	8 fot 10 tum (2,7 m)
Höjd	8 fot 6 tum (2,6 m)
Besättning	4: befälhavare, förare, mekaniker, maskingevär
Rustning	14 mm-6 mm
Huvudbeväpning _	4 x 0,303 tum (7,7 mm) Hotchkiss maskingevär som ska placeras i sju möjliga kulfästen
Sekundär beväpning	-
Motor	Ricardo 4-cylindrig bensin 100 hk (75 kW)
Effekt/vikt	5,6 hk/ton
Suspension	ofjädrad
Driftsområde _	105 km eller 65 miles
Maxhastighet	6 mph (10 km/h)

Medium Mark B var en brittisk stridsvagn från första världskriget utvecklad som en efterträdare till Whippet, men till slut otillfredsställande och produktionen avbröts i slutet av kriget.

Historia

Ingenjören löjtnant Walter Wilson och industrimannen Sir William Tritton hade samarbetat 1915 för att utveckla Mark I , världens första operativa stridsvagn. Men när Tritton bestämde sig för att bygga Medium Mark A "Whippet", lämnades Wilson utanför. Medium A designades av Trittons chefsingenjör, William Rigby. Whippet var en framgångsrik design och visade sig effektiv men led av brist på kraft, komplex styrning och ofjädrad fjädring. Wilson, nu major, bestämde sig för att han själv kunde utveckla en bättre tank som ersättning: 'Medium Tank Mark B'. Han började troligen rita i juli 1917. Major Philip Johnson från Central Tank Workshops blev imponerad när han visades en trämodell under ett besök i Storbritannien sent 1917. Prototypen byggdes av Trittons firma, Metropolitan Carriage and Wagon Company , och avslutades i september 1918.

Det verkar som att Wilson tidigt i designprocessen övervägde att bygga en alternativ eller parallell manlig version utrustad med en 2-pund (~40 mm pistol) i överbyggnaden men han hade övergett dessa planer i mars 1918.

Designen av Wilson hade inslag av både Mark I och Whippet: ett liknande men mindre band-rhomboid chassi av det förra och fast torn som det senare. En ny funktion var det separata facket i ryggen, som rymmer motorn på 100 hk (75 kW) (en fyrcylindrig förkortad Ricardo -design) och bakom den den epicykliska transmissionen. Två bränsletankar på baksidan rymde 85 imperial gallons (386 L) bensin. Andra innovationer var möjligheten att lägga en rökskärm och användningen av lutande pansar i skrovets framsida. Rökskärmsanordningen bestod av en sulfonsyrareservoar placerad över avgasröret. Beväpningen bestod av högst fem maskingevär i överbyggnaden och två i sidodörrarna. Dessa skrovdörrar såg lite ut som miniatyrsponsoner. Maskingevären var avtagbara och i praktiken skulle färre gevär ha tagits med, kulsprutaren flyttade sin pistol när han bytte position; de flesta källor ger en uppskattning av fyra.

En produktion på 450 fordon hade beställts redan innan prototypen var klar och detta antal utökades nu till 700, för att tillverkas på North British Locomotive i Glasgow och senare på Metropolitan, Coventry Ordnance Works och Patent Shaft and Axletree Company. Förvirrande nog skulle den nya tanken ha samma namn som Mark A: "Whippet". Nästan omedelbart efter att ha tagits i bruk föll typen från nåd av två skäl. För det första var motorrummet inte lätt att komma åt från stridsutrymmet. Reparation under brand skulle därför ha varit mycket farlig. För det andra hade Tritton konstruerat en rivaliserande typ: Medium Mark C "Hornet". Denna andra design hade överlägsen hastighet och förmåga att korsa diken. Wilson hade begränsat storleken på Mark B till storleken på en enkel järnvägsvagn. Krigets slut ledde till att 102 tillverkades av den första ordern för 450. Av dessa togs endast 45 i tjänst av den brittiska armén , de återstående 57 gick förmodligen direkt till skroten.

Efter kriget fasades typen snabbt ut till förmån för Mark C. Två fordon användes av den nordryska stridsvagnsavdelningen. Båda gick förlorade och Röda armén använde minst en fram till trettiotalet. Den sista brittiska enheten som hade Mark B i tjänst var den 17:e (pansarbil) bataljonen under det anglo-irländska kriget .

externa länkar

• Storbritanniens medelstora stridsvagnar