TOG2
| Heavy Tank, TOG II* | |
|---|---|
 TOG II* på The Tank Museum, Bovington
| |
| Typ | Supertung tank |
| Härstamning | Storbritannien |
| Produktionshistorik | |
| Designad | 1940 |
| Tillverkare | William Foster & Co. |
| Producerad | 1941 |
| Nej byggd | 1 prototyp |
| Specifikationer (TOG 2*) | |
| Massa | 80 långa ton (81,3 ton ) |
| Längd | 10,13 m (33 fot 3 tum) |
| Bredd | 3,12 m (10 fot 3 tum) |
| Höjd | 3,05 m (10 fot 0 tum) |
| Besättning | 6 (Kommendör, skytt, 2 lastare, förare, medförare) |
| Rustning |
114 mm framtill på tornet och skrov 76 mm på sidorna av skrovet, 50 mm på baksidan av tankens cementerade pansar på 0,5 tum mjukt stål |
Huvudbeväpning _ |
QF 17 pdr (76,2 mm) pistol |
Sekundär beväpning |
7,92 mm Besa maskingevär |
| Motor |
Paxman - Ricardo 12-cylindrig diesel - elektrisk 600 hk (450 kW) |
| Effekt/vikt | 7.5 |
| Överföring | 2 elmotorer |
| Suspension |
ofjädrad torsionsstång (TOG II*) |
Driftsområde _ |
50 mi (80 km) |
| Maxhastighet |
8,5 mph (13,7 km/h) (uppnådd) 15 mph (24 km/h) (teoretiskt) |
Tanken , Heavy, TOG II var en brittisk supertung stridsvagnskonstruktion som tillverkades i den tidiga delen av andra världskriget ifall slagfälten i norra Frankrike förvandlades till en moras av lera, diken och kratrar som hade hänt under första världskriget . När detta inte skedde ansågs tanken vara onödig och projektet avslutades. En utveckling av TOG I -designen, endast en enda prototyp byggdes innan projektet lades ner.
Historia
Den andra designen som kom från Special Vehicle Development Committee (med smeknamnet "The Old Gang" eftersom den bestod av personer som hade arbetat på de ursprungliga brittiska stridsvagnarna från första världskriget) TOG 2 liknade TOG 1 och behöll många av dess funktioner. Istället för spårvägsarrangemanget för TOG 1, som - precis som de brittiska stridsvagnarna från första världskriget - sprang upp över skrovets topp och ner igen, var spårbanan lägre på returbanan och dörrarna var ovanför spåren . Beställd 1940, byggd av Foster's of Lincoln , kördes prototypen för första gången i mars 1941.
Designen inkluderade en 6-punds pistol och sidosponsar . För "inledande försök" försågs den med ett mockup-torn med en dummy gun och senare med ett förenklat torn som monterade en [ citat behövs QF 3-tums 16 cwt pansarvärnskanon ] , 1942 fick den ett torn som var under utveckling för Cruiser Mk VIII Challenger tankdesign med QF 17-punds (76,2 mm) pistol. Tornet "i modifierad form" användes på Challenger. De planerade faddrarna monterades aldrig.
Även om TOG 2 var utrustad med samma elektromekaniska drivning som ursprungligen monterades på TOG 1, använde TOG 2 dubbla generatorer och inga problem rapporterades. Den modifierades för att bland annat inkludera en förändring från de ofjädrade spåren till en torsionsstångsupphängning och gick igenom framgångsrika försök i maj 1943. Ingen vidareutveckling skedde, även om en reviderad version, TOG 2 (R) föreslogs. "R" skulle ha varit 6 fot (1,8 m) kortare, använd torsionsstångsupphängning och hade inga sponsorer.
Den enda TOG 2-prototypen kan ses på The Tank Museum .
Se även
Bibliografi
- Andrew Hills, The Tanks of TOG: Arbetet, designerna och tankarna från Special Vehicle Development Committee i andra världskriget, 2017, CreateSpace Publishing
- Chamberlain, P; Ellis, C; Brittiska och amerikanska stridsvagnar från andra världskriget, 1969, Arco Publishing
- White BT, British Tanks 1915-1945 Ian Allan
- Tank Heavy, TOG II* (E1951.49) , Tank Museum, Bovington, arkiverad från originalet den 17 april 2018
externa länkar
-
Media relaterade till TOG 2 tank på Wikimedia Commons
