Större Tokyo-området

Greater Tokyo Area
Utsikt över Tokyo från toppen av Tokyo Skytree , 2014
Koordinater:
Storstäder	Tokyo Metropolis (inkluderar 23 specialavdelningar ) Yokohama Kawasaki Saitama Chiba Sagamihara
Område
• Urban	3 925 km 2 (1 515 sq mi)
• Tunnelbana	36 889 km 2 (14 243 sq mi)
Befolkning  (2022 endast för storstadsområdet)
• Urban	38 050 000
• Stadstäthet	9 700/km 2 (25 000/sq mi)
• Tunnelbana	40 700 000
• Metro täthet	1 100/km 2 (2 900/sq mi)
Brutto storstadsprodukt	USD 2,0 biljoner

Greater Tokyo Area är det mest folkrika storstadsområdet i världen, bestående av Kantō-regionen i Japan (inklusive Tokyo Metropolis och prefekturerna Chiba , Gunma , Ibaraki , Kanagawa , Saitama och Tochigi ) samt prefekturen Yamanashi i den närliggande Chūbu-regionen . På japanska hänvisas det till med olika ( 首都圏 , Shuto-ken) termer , en av de vanligaste är huvudstadsregionen .

Från och med 2016 uppskattar FN den totala befolkningen till 38 140 000. Den täcker ett område på cirka 13 500 km ² (5 200 mi ² ), vilket ger den en befolkningstäthet på 2 642 personer/km ² . Det är det näst största enskilda storstadsområdet i världen när det gäller bebyggd eller urban funktionslandmassa på 8 547 km ² (3 300 mi ² ), bakom endast New York Citys storstadsområde på 11 642 km ² (4 495 mi ² ).

Definition

Tillväxt av tätbefolkade distrikt ( DIDs , definierade som >4 000 personer/km ² eller >10 355 personer/mi ² ) i förorten Saitama stad (skiss) i norra Greater Tokyo, 1960-talet till 2010. Lägg märke till hur de tätbefolkade zonerna växer längs järnvägslinjer och stationer, de lila cirklarna och linjerna. Grön sydgräns är Tokyo.

Det finns olika definitioner av Greater Tokyo Area, som var och en försöker införliva olika aspekter. Vissa definitioner är tydligt definierade av lagar eller myndighetsföreskrifter, vissa är baserade grovt på administrativa områden, medan andra är för forskningsändamål såsom pendlingsmönster eller avstånd från centrala Tokyo. Varje definition har olika befolkningstal, granularitet, metodik och rumslig association.

Olika definitioner av Tokyo, Greater Tokyo och Kantō

Inre Tokyo och Tokyo	Detaljer	Befolkning, tusentals (år)	Yta (km 2 )	Befolkningstäthet (människor/km 2 )	Karta
Område med tidigare (upplösta) Tokyo City gränser	23 specialavdelningar , motsvarar inte någon enskild myndighet	8 841 (1970CF), 8 135 (2000CF), 8 490 (2005CF), 8 949 (2010CF), 9 256 (2015-12CR)	621,9	13 080 (2000) 14 390 (2010) 14 883 (2015–12)
Tokyo Metropolis	på prefekturnivå (Tokyo-to), siffror exklusive öarna Izu och Ogasawara	12 038 (2000CF), 12 541 (2005CF), 13 129 (2010CF), 13 479 (2015-12CR)	1808	6 658 (2000) 6 936 (2005) 7 216,5 (2010) 7 455 (2015–12)

storstadsområde	Detaljer	Befolkning, tusentals (år)	Yta (km 2 )	Befolkningstäthet (människor/km 2 )	Karta
Tokyo Metropolitan Employment Area ( 東京大都市雇用圏 , Tōkyō Dai-toshi Koyō-ken )	Alla kommuner som har minst 10 % av sin befolkning som pendlar till de 23 specialavdelningarna. Siffror för denna definition är komplicerade att uppdatera utan en större omstudie.	27 106 (1980) 29 958 (1990) 31 730 (2000) 34 834 (2010) 35 304 (2015)	9 036,67 (1998) 10 403,76 (2010)	3 348,2 (2010)
One Metropolis, Three Prefectures ( 一都三県 , Itto Sanken )	Grov administrativ definition som innehåller prefekturerna Tokyo, Kanagawa, Saitama och Chiba. Saknar många av de mer avlägsna förorterna som ligger utanför prefektursgränserna, särskilt i Ibaraki och Gunma. Inkorporerar glest bebyggda landsbygdsdistrikt som Nishitama .	33 534 (2000CF), 35 623 (2010CF), 36 092 (2015-12CR)	13 555,65	2 627,9 (2010), 2 662 (2015–12)
Kantō Major Metropolitan Area ( 関東大都市圏 , Kantō Dai-toshi-ken )	En av de två definitionerna som Japan Statistics Bureau använder. Består av alla kommuner som har minst 1,5 % av befolkningen i åldern 15 år och uppåt som pendlar till en utpekad stad ( Chiba , Kawasaki , Sagamihara , Saitama och Yokohama ) eller de 23 specialavdelningarna . Innan Saitama blev en utpekad stad 2001, kallades området Keihin'yō Major Metropolitan Area ( 京浜葉大都市圏 , Keihin'yō Dai-toshi-ken ) . Utesluter angränsande storstadsområden Gunma, Ibaraki och Utsunomiya som är urbaniserade men har några små städer mellan sig och Tokyo. Mest lokalt detaljerad definition, men svår att uppdatera utan större omstudie.	36 923 (2010)	–	–
Tokyos huvudstadsområde ( 東京大都市圏 , Tōkyō Dai-toshi-ken )	Uppsättning kommuner som är helt eller mestadels inom 50 och 70 kilometer från Tokyo Metropolitan Government Buildings i Shinjuku . Förorter tenderar att sträcka sig fingerlikt längs stora pendeltågslinjer och täthet byggs längs expresshållplatser, inte på ett enhetligt sätt, och därför är denna definition av värde.	32 714 (<50 km, 2010), 36 303 (<70 km, 2010)	–	–

Administrativt område	Detaljer	Befolkning, tusentals (år)	Yta (km 2 )	Befolkningstäthet (människor/km 2 )	Karta
Kantō-regionen	Hela den nationella regionen , omfattar många landsbygdsområden	40 550 (2000CF) 42 607 (2010CF) 42 945 (2015-12CR)	32 423,9	1 314,1 (2010)
Nationella huvudstadsregionen	Enligt National Capital Region Planning Act omfattar en mycket grov administrativ zon, i huvudsak Kantō plus Yamanashi, stora landsbygdsområden.	41 438 (2000CF) 43 470 (2010CF) 43 785 (2015-12CR)	36 889,28	1 178,4 (2010)

Anteckningar och källor: Alla siffror utfärdade av Japan Statistics Bureau, förutom Metro Employment Area, en studie av Center for Spatial Information Service, University of Tokyo . Förkortningar: CF för National Census Final Data (vart 5:e år av JSB), CR för Civil Registry (sammanställt av lokala myndigheter, månadsvis enligt lagkrav), CP för Census Preliminary.

Nationella huvudstadsregionen

National Capital Region ( 首都圏 , Shutoken ) i Japan hänvisar till Greater Tokyo Area som definieras av National Capital Region Planning Act [ 首都 圏整備法 , Shutoken-seibi-hō ) från 1956, som definierar det som " Tokyo och dess omgivningar förklaras av regeringens förordning." Regeringsförordningen definierade det som Tokyo och alla sex prefekturerna i Kantō-regionen plus Yamanashi-prefekturen. Även om detta inkluderar hela Greater Tokyo, inkluderar det också glest befolkade bergsområden såväl som de långt borta Boninöarna som administreras under Tokyo.

Internationell jämförelse

Med definitionen "One Metropolis Three Prefectures" är Tokyo 13 555,65 kvadratkilometer (5 233,87 sq mi), en storlek liknande den i Los Angeles County, och nästan två tredjedelar mindre än New York Citys kombinerade statistiska yta , på 30 671 kvadrat. kilometer (11 842 sq mi) och 21,9 miljoner människor. som Greater Jakarta är betydligt mer kompakta och mer tätbefolkade än Greater Tokyo

Otydligheter och problem i definitionen av storstadsområde

• Södra Kantō-regionen ( 南関東 , Minami Kantō ) är en potentiellt tvetydig term. Informellt kan det betyda One Metropolis, Two Prefectures eller området utan Saitama Prefecture. Formellt kan det betyda södra Kantō-blocket, som inte är det större Tokyo-området, utan ett proportionellt representationsblock av det nationella valet, bestående av Kanagawa-, Chiba- och Yamanashi-prefekturerna.
• I informella tillfällen betyder termen National Capital Region ( 首都圏 , Shuto-ken ) ofta Greater Tokyo Area. Officiellt hänvisar termen till ett mycket större område, nämligen hela Kantō-regionen och Yamanashi-prefekturen.
• Tokyo som metropol omfattar cirka 394 km ²
  öar ( öarna Izu och Ogasawara ), samt vissa bergsområden längst i väster (331 km ²
  ), som officiellt är en del av Greater Tokyo, men är vildmarksområden eller rustika områden.

Städer

(populationer listade för de över 300 000)

Städer i Tokyo

Tokyo klassificeras juridiskt som en till ( 都 ) , som översätts som "metropol", och behandlas som en av de fyrtiosju prefekturerna i Japan . Metropolen administreras av Tokyo Metropolitan Government som helhet.

Specialavdelningar i Tokyo

Shibuya

Östra Tokyo Metropolis

Centrala Tokyo, som ligger i den östra delen av Tokyo Metropolis, inkorporerades en gång som Tokyo City , som demonterades under andra världskriget . Dess underavdelningar har omklassificerats som specialavdelningar ( 特別区 , tokubetsu-ku ) . De tjugotre specialavdelningarna har för närvarande den juridiska statusen som städer, med enskilda borgmästare och stadsråd, och de kallar sig "städer" på engelska. Men när man listar Japans största städer , räknas Tokyos tjugotre avdelningar ofta som en enda stad.

Västra Tokyo Metropolis

Hachiōji

Västra Tokyo , känt som Tama-området ( Tama-chiiki 多摩地域) omfattar ett antal kommuner, inklusive dessa förortsstäder:

Akiruno Akishima Chōfu Fuchū Fussa Hachiōji (540 000 pop) Hamura Higashikurume Higashimurayama

Higashiyamato Hino Inagi Kiyose Kodaira Koganei Kokubunji Komae Kunitachi

Machida (över 410 000) Mitaka Musashimurayama Musashino Nishitōkyō Ōmig Tachikawa Tama

Städer utanför Tokyo

Chiba

Kawasaki

Saitama

Yokohama

Kawaguchi

Kärnstäderna i Greater Tokyo Area utanför Tokyo Metropolis är:

• Chiba (befolkning 940 000)
• Kawasaki (befolkning 1,36 miljoner)
• Sagamihara (befolkning 730 000)
• Saitama (befolkning 1,19 miljoner)
• Yokohama (befolkning 3,62 miljoner)

De andra städerna i Chiba, Kanagawa och Saitama Prefectures är:

Abiko Ageo Asahi Asaka Atsugi Ayase Chichibu Chigasaki Chōshi Ebina Fujimi Fujimino Fujisawa (416 000 pop) Fukaya Funabashi (580 000 pop) Futtsu Gyōda Hadano Hannō Hanyū Hasuda Hidaka Higashimatsuyama Hiratsuka Honjō Ichihara Ichikawa (470 000 invånare) Inzai Iruma Isehara

Kamagaya Kamakura Kamogawa Kashiwa (380 000 pop) Kasukabe Katsuura Kawagoe (330 000 pop) Kawaguchi (500 000 pop) Kazo Kimitsu Kisarazu Kitamoto Koshigaya (befolkning 318 000) Kōnosu Kuki Kumagaya Matsudo (480 000 pop) Minamiashigara Misato Miura Mobara Nagareyama Narashino Narita Niiza Noda Ōamishirasato Odawara Okegawa

Sakado Sakura Satte Sawara Sayama Shiki Shiraoka Shiroi Sodegaura Sōka Tateyama Idag Tōgane Tokorozawa (338 000 pop) Tomisato Tsurugashima Urayasu Wakō Warabi Yachimata Yachiyo Yamato Yashio Yokaichiba Yokosuka (420 000 pop) Yoshikawa Yotsukaidō Zama Zushi

källa: stat.go.jp folkräkning 2005

Ytterligare städer

I definitionen av det stora storstadsområdet (MMA) som används av den japanska statistikbyrån ingår följande städer i prefekturerna Ibaraki , Tochigi , Gunma , Yamanashi och Shizuoka :

Gunma prefektur

• Tatebayashi

Prefekturen Ibaraki

Inashiki Ishioka Jōsō Kasumigaura

Koga Moriya Ryūgasaki Att åka

Tsuchiura Tsukuba Tsukubamirai Ushiku

Shizuoka prefektur

• Atami

Tochigi Prefecture

• Oyama

Yamanashi prefektur

• Ōtsuki
• Uenohara

Gränsområden

Snävare definitioner för Greater Tokyo inkluderar inte angränsande storstadsområden Numazu - Mishima (ca 450 000) i sydväst, Maebashi - Takasaki - Ōta - Ashikaga (ca 1 500 000 personer) i nordväst och Greater Utsunomiya (ca. 1 000 000) norrut. Om de inkluderas, skulle Greater Tokyos befolkning vara cirka 39 miljoner. Takasaki-Maebashi ingår som en del av Tokyo-Yokohama-området i definitionen av stadsområden av Demographia.

Panoramautsikt över Tokyo från Tokyo Skytree

Geografi

Greater Tokyo-området runt Tokyo Bay på natten (2021)

I centrum av huvudstadsområdet (ungefär de första 10 kilometerna (6,2 mi) från Tokyo Station ) finns de 23 specialavdelningarna, som tidigare behandlades som en enda stad men nu styrdes som separata kommuner, och som innehåller många stora kommersiella centra som Shinjuku , Shibuya , Ikebukuro och Ginza . Runt de 23 specialavdelningarna finns en mängd förortsstäder som sömlöst smälter in i varandra för att bilda ett kontinuerligt bebyggt område, omgärdat av den tungt tillryggalagda väg 16 som bildar en (bruten) slinga cirka 40 kilometer (25 mi) från centrala Tokyo. Längs slingan ligger de större städerna Yokohama (söder om Tokyo), Hachiōji (väster), Ōmiya (nu en del av Saitama City, i norr) och Chiba (österut).

Inom Route 16-slingan är kustlinjen i Tokyobukten kraftigt industrialiserad, med Keihin Industrial Area som sträcker sig från Tokyo ner till Yokohama, och Keiyō Industrial Zone från Tokyo österut till Chiba. Längs periferin av det huvudsakliga stadsområdet finns många nya förortsbostäder som Tama New Town . Landskapet är relativt platt jämfört med större delen av Japan, det mesta består av låga kullar.

Utanför Route 16-slingan blir landskapet mer lantligt. I sydväst är ett område känt som Shōnan , som innehåller olika städer och städer längs kusten av Sagami Bay , och i väster är området bergigt.

Många floder rinner genom området, de största är Arakawa och Tama River .

Demografi

Historisk befolkning

År	Pop.	±%
1950	11,274,641	—
1955	13,712,679	+21,6 %
1960	16,678,821	+21,6 %
1965	20,284,371	+21,6 %
1970	23,297,503	+14,9 %
1975	26,614,733	+14,2 %
1980	28,548,512	+7,3 %
1985	30,303,794	+6,1 %
1990	32 530 003	+7,3 %
1995	33,586,573	+3,2 %
2000	34,449,908	+2,6 %
2005	35,621,544	+3,4 %
2010	36,859,626	+3,5 %
2015	37,256,109	+1,1 %
2020	37,393,128	+0,4 %
2021	37 251 006	−0,4 %
för Tokyo Agglomeration (FN-definition):

Ekonomi

Tokyos storstadsområde har den största stadsekonomin i världen och är ett av de stora globala handels- och handelscentrumen tillsammans med New York City och London.

Greater Tokyo Area 2005

Tokyo Metropolitan Government Building

• 2005 års genomsnittliga växelkurs (1 amerikansk dollar = 110,22 yen)

Prefektur	Bruttoprefekturprodukt (i miljarder yen)	Bruttoprefekturprodukt (i miljarder US$)
Tokyo	92,269	837
Kanagawa	31,184	282
Saitama	20 650	187
Chiba	19 917	180
Ibaraki	10 955	99
Tochigi	8 195	74
Gunma	7 550	68
Yamanashi	3,206	29
Den ena metropolen och tre prefekturer	164 020	1,488
Nationella huvudstadsregionen	193,926	1 759

Källa

BNP (köpkraftsparitet)

Tokyo Tower

Agglomerationen av Tokyo är världens största ekonomi, med den största bruttoprodukten i storstadsregionen på över 2 biljoner dollar köpkraftsparitet (PPP) i världen enligt en studie av PricewaterhouseCoopers .

Metropolitan sysselsättningsområde

År	2010	1995	1980
Anställda 000-tal	16.234	16,381	12 760
Produktion (miljarder US$)	1,797	1,491	358
Produktionstillverkning (miljarder US$ )	216	476	159
Privat kapital (miljarder US$ )	3,618	2,631	368
Socialt omkostnadskapital (miljarder US$)	1 607	1,417	310
1 amerikansk dollar ( japansk yen )	87.780	94,060	226,741

Källor:, Konverteringskurser – Växelkurser – OECD Data

Transport

Naritas internationella flygplats

Yamanote Line , 3,61 miljoner passagerare åker per dag

Shuto Expressway på Rainbow Bridge

Huvudartikel: Transport i Greater Tokyo

Luft

Det större Tokyo-området har två stora flygplatser, Tokyo International Airport , allmänt känd som Haneda Airport (en gång främst inrikes, nu förvandlas till internationell) och Narita International Airport (främst internationell också). Mindre faciliteter inkluderar Chōfu och Ibaraki flygplats . Tokyo Heliport betjänar helikoptertrafik, inklusive polis, brand och nyheter. Olika militära anläggningar hanterar flygtrafik: Naval Air Facility Atsugi ( USA:s flotta och Japans maritima självförsvarsstyrka ), Yokota Air Base ( USA:s flygvapen) och Camp Zama ( USA:s armé ).

Järnväg

Greater Tokyo har ett omfattande järnvägsnätverk som omfattar höghastighetståg , pendeltågar , tunnelbanor , monorails , privata linjer , spårvagnar och andra. Det finns cirka 136 enskilda järnvägslinjer i Greater Tokyo-området, och mellan 1 000 och 1 200 järnvägsstationer beroende på ens definition av området, mest utformade för tung användning, vanligtvis tillräckligt långa för att rymma 10-bilar (200 meter (660 fot) långa) ) tåg. Stationer är designade för att ta emot hundratusentals passagerare vid varje given tidpunkt, med miles av anslutande tunnlar som förbinder stora varuhus och företagskontor. Tokyo Station har tunnelbaneförbindelser som sträcker sig över 4 kilometer (2,5 mi), och Shinjuku Station har långt över 200 utgångar. Greater Tokyos järnvägsnät anses lätt som världens största både vad gäller daglig passagerargenomströmning med dagliga resor på över 40 miljoner (20 miljoner olika passagerare) såväl som fysisk omfattning med cirka 2 578 kilometer (1 602 mi) spår. Shinjuku station används av i genomsnitt 3,34 miljoner människor per dag, vilket gör den till världens mest trafikerade tågstation. Cirka 57 procent av alla invånare i Greater Tokyo använde järnväg som sitt primära transportmedel 2001.

JR East och många andra transportörer korsar regionen med ett nätverk av järnvägslinjer. De viktigaste transportörerna inkluderar Keihin Kyūkō Electric Railway ( Keikyū ), Keisei Electric Railway , Keiō Electric Railway , Odakyū Electric Railway , Seibu Railway , Tōbu Railway och Tōkyū Corporation . Förutom Tokyos två tunnelbanesystem - Tokyo Metro och Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation ( Toe- och Toden -linjerna), har Yokohama också två tunnelbanelinjer .

Tokyo Monorail tillhandahåller en viktig pendeltrafik mellan Haneda flygplats och Hammatsucho-stationen på Yamanote-linjen.

Andra

Shuto Expressway -systemet ansluter till andra nationella motorvägar i huvudstadsregionen.

Tokyo och Yokohama är stora kommersiella hamnar, och både Japan Maritime Self-Defense Force och United States Navy upprätthåller flottbaser i Yokosuka .

Se även

• Jing-Jin-Ji
• Lista över storstadsområden i Asien
• Lista över storstadsområden i Japan
• National Capital Region , visar kortfattat de två definitionerna av "huvudstadsområdet" (Shuto-ken)
• Seouls huvudstadsområde

externa länkar

• Urban sysselsättningsområden i Japan (2000)