Seouls huvudstadsområde

Seouls huvudstadsområde
수도권
Seoul-Cheonggyecheon-01.jpg
Red: Seoul; violet: Incheon; green: Gyeonggi-do; blue: other areas connected by rapid transit
Röd: Seoul; violett: Incheon; grönt: Gyeonggi-do; blå: andra områden som är förbundna med snabb transit
Land Sydkorea
Storstäder







Seoul Incheon Suwon Ansan Anyang Goyang Seongnam Bucheon Yongin
Område
• Huvudstadsområdet 12 685 km 2 (4 898 sq mi)
Befolkning
 (2020)
• Tunnelbana
26 037 000
• Metro täthet 2 053/km 2 (5 320/sq mi)
• Andel av Sydkoreas totala befolkning
~50 % (52 miljoner)
BNP Nominell / PPP 895 miljarder USD / 1,16 biljoner USD
BNP per capita (nominell / PPP) 34 854 USD / 45 283 USD (2018)
HDI (2019)
0,943 mycket hög · 1 :a
Seouls huvudstadsområde
Hangul
Hanja
Reviderad romanisering Sudogwon
McCune–Reischauer Sudokwŏn

Seouls huvudstadsområde ( SCA ) , Sudogwon ( koreanska : 수도권 ; Hanja : 首都圈 ; RR : Sudogwon ; MR : Sudokwŏn , [sʰu.do.k͈wʌ̹n] ) eller Gyeonggi-regionen ( Koreanska: 앬 귺 瀧배地方 ; RR : Gyeonggi Jibang ; MR : Kyŏnggi Jibang ), är storstadsområdet Seoul , Incheon och Gyeonggiprovinsen , beläget i nordvästra Sydkorea . Dess befolkning på 26 miljoner (från och med 2020) rankas som det fjärde största storstadsområdet i världen. Dess yta är cirka 12 685 km 2 (4 898 sq mi). Det utgör Sydkoreas kulturella, kommersiella, finansiella, industriella och bostadscentrum. Den största staden är Seoul, med en befolkning på cirka 10 miljoner människor, följt av Incheon, med 3 miljoner invånare.

Geografi och klimat

Satellitbild av Seoul och större område
Se även: Sydkoreas geografi

Huvudstadsområdet upptar en slätt i Hanflodens dal. Den innehåller några av de mest bördiga marken på den koreanska halvön , även om relativt lite av det nu används för jordbruk. Den internationella flygplatsen Gimpo , en av landets större vidder av jämn åkermark, täcker mycket av området för städerna Gimpo och Bucheon .

Historia

Se även: Sydkoreas historia och Seouls historia

Huvudstadsområdet har varit hem för en koreansk huvudstad i cirka 2 000 år. Dess centrala läge och relativt mjuka landskap har gett den en central roll i landets angelägenheter.

Den första huvudstaden som byggdes i regionen var den i Baekje , ett av de tre kungadömena i Korea . Landets första huvudstad byggdes 19 f.Kr. och fick namnet Wiryeseong . Detta tros ha byggts nära den moderna gränsen mellan Seoul och Gwangju City . Men Baekje kunde inte hålla detta territorium och överlämnade Hanflodens dal till Goguryeo på 500-talet. Landet togs sedan över av Silla på 600-talet, då det kom att spela en avgörande roll för att hjälpa Silla att etablera band med Kina .

Sillas fall etablerade Taejo av Goryeo huvudstaden i sitt kungadöme i Kaesŏng , nu strax norr om den demilitariserade zonen . Under de mongoliska invasionerna av Korea på 1100-talet flyttades regeringssätet kort till Ganghwa Island , nu strax söder om DMZ i Incheon storstadsstad, där de mongoliska sjöattackerna avvärjdes i ungefär ett decennium innan kungen frivilligt kapitulerade för att stoppa blodbadet som mongolerna begick på halvön, för att locka ut kungen.

Goryeo-dynastins fall 1392 hade den nygrundade Joseon-dynastin sin huvudstad (som då hette Hanseong eller Hanyang), mindre än 100 km (62 mi) söder om den gamla dynastins huvudstad Kaesŏng. Hanyang valdes att vara den nya huvudstaden för berg som omger den och gör den säker från fiender, och för Han-floden , som skiljer de norra och södra delarna av staden som lät handelsverksamheten blomstra. Under den nya dynastins styre byggdes omfattande vägsystem, administrativa byggnader, kungliga palats och nya hamnar, som snabbt lockade till sig rikedomar från hela riket. Under det koreanska imperiet förbättrades Hanseongs kollektivtrafik med installation av spårvagnar och manuellt dragna vagnar liknande taxibilar. Hästvagnssystem liknande de i Europa etablerades också.

Efter den japanska ockupationen av Korea 1910 döptes Hanseong om till Keijo (Gyeongseong) och fungerade som Koreas huvudstad. Republiken Korea med sitt motståndskrig mot Japan utnämnde det också till sin huvudstad. Efter Japans nederlag och Koreas befrielse 1945 behöll huvudstaden ett av sina gamla namn, Seoul och blev Sydkoreas huvudstad.

Under Koreakriget (1950–1953) blev huvudstadsområdet i fokus för strider så destruktiva att större delen av Seoul och de omgivande regionerna utrotades. Seoul drabbades särskilt hårt, eftersom det bytte händer fyra gånger under krigets gång.

Under senare hälften av 1900-talet började huvudstadsområdet snabbt utvecklas i takt med att Sydkoreas ekonomiska rikedom expanderade. Befolkningen har fyrdubblats sedan Koreakriget. 2001 tog den nya Incheon International Airport över alla internationella flygningar till Seoul.

Demografi

Se även: Demografi i Sydkorea

Seouls huvudstadsområde täcker endast cirka 12 % av landets yta och är hem för mer än 48,2 % av den nationella befolkningen och är världens nionde största stadsområde . Denna andel har stigit stadigt sedan mitten av 1900-talet och trenden förväntas fortsätta. För närvarande flyttar mer än hälften av de som flyttar från en region till en annan till huvudstadsområdet. År 2020 beräknas mer än 52 % av Sydkoreas befolkning bo inom området, eller 26 310 000 personer. Seouls huvudstadsområde nådde dock 25 620 000 människor 2015, vilket ger chansen att nå en befolkning på 26,31 miljoner på mindre än 5 år.

Ekonomi

År 2017 var Seoul Capital Areas bruttoregionalprodukt ₩870 biljoner ( 770 miljarder USD ), vilket genererade hälften av landets totala BNP . Det är den fjärde största urbana ekonomin i världen efter Tokyo, New York City och Los Angeles, och regionen har huvudkontor för 59 Forbes Global 2000- företag. När ekonomin i Seouls huvudstadsområde förvandlades till kunskapsekonomi från den tillverkningsbaserade ekonomin på 1900-talet, finns det ett antal högteknologiska företagsparker i Seouls huvudstadsområde, såsom Digital Media City och Pangyo Techno Valley .

Industrikluster i Seouls huvudstadsområde

Den sydkoreanska regeringen genomför nu en plan för att skapa flera centra för ekonomisk verksamhet i huvudstadsområdet. Enligt planen är till exempel Seoul ett "Nordostasiens finansiella och affärsnav", och sydvästra kusten, med Incheon och Suwon, är "Internationell logistik och högteknologisk industribälte".

Seouls huvudstadsområde är hem för de mest välbärgade och beboeliga städerna och lägenheterna i Korea, men det finns betydande skillnader mellan städer och distrikt, särskilt mellan de som byggdes i den äldre och nyare generationen. Nyare områden med modernare och lyxigare lägenheter och infrastruktur är dyrare, tillsammans med närheten till Gangnam District , regionens kommersiella centrum.

Se även: Kategori:Företag baserade i Seoul

Regering

Se även: Sydkoreas regering

Olika byråer har inrättats för att hantera de mellanstatliga problemen i regionen. Förslag om att konsolidera några eller alla städer i huvudstadsområdet till en handfull storstadsstäder har hittills inte genomförts.

Utvecklingen i området styrs för närvarande av huvudstadsregionens omställningsplaneringslag (수도권정비계획법), som först antogs 1982 och senast reviderades 1996.

Underavdelningar

Se även: Administrativa divisioner i Sydkorea

Seouls huvudstadsområde är uppdelat mellan den speciella staden Seoul , storstadsstaden Incheon och provinsen Gyeonggi . Seoul har 25 gu (lokala regeringsavdelningar), Incheon har 8 gu och 2 län, och Gyeonggi-provinsen har 28 städer och 3 län som underavdelningar.

Bundang , Seongnam
Anyang , Gyeonggi-provinsen

Seoul

Huvudartikel: Lista över distrikt i Seoul
Ytterligare information: Seoul

Seouls 25 distrikt.

Incheon

Huvudartikel: Lista över distrikt och grevskap av Incheon
Ytterligare information: Incheon

De 8 distrikten och 2 grevskapen i Incheon.

Gyeonggi-do

Huvudartikel: Lista över städer och län i Gyeonggi-provinsen

27 städer och 4 län i Gyeonggi-do. Nedan är sju av de största städerna, sorterade efter deras befolkningsstorlek:

Suwon

Ytterligare information: Suwon

Suwons 4 gu (수원; 水原).

Goyang

Ytterligare information: Goyang

Goyangs 3 gu (고양; 高陽).

Yongin

Ytterligare information: Yongin

Yongins 3 gu (용인; 龍仁).

Seongnam

Ytterligare information: Seongnam

Seongnams 3 gu (성남; 城南).

Bucheon

Ytterligare information: Bucheon

Ansan

Ytterligare information: Ansan

Ansan 2 gu (안산; 安山).

Anyang

Ytterligare information: Anyang, Gyeonggi

Anyangs 2 gu (안양; 安養).



Transport

Se även: Transport i Sydkorea och Transport i Seoul
Incheon internationella flygplats
Seoul Metropolitan tunnelbana, linje 3
Karta över Seoul Ring Expressway

Städerna i huvudstadsområdet är tätt sammanlänkade med väg och järnväg. Många av landets järnvägslinjer, framför allt Gyeongbu-linjen , slutar i regionen. Dessutom tillhandahålls snabb transit av Seoul Metropolitan Subway , som har linjer som servar alla distrikt i Seoul, såväl som staden Incheon och andra omgivande städer inom Gyeonggi-provinsen.

Regionen är en nexus för resor med flyg och vatten. Landets två största flygplatser, Incheon International Airport och Gimpo International Airport , ligger i storstadsområdet. Internationella och inrikesfärjor avgår från Incheons färjeterminaler flera gånger om dagen. Massiva volymer av internationell gods passerar genom containerterminalerna i Incheon (främst på väg till och från Kina ).

Seoul Ring Expressway (Expressway No. 100) förbinder satellitstäder runt Seoul: Ilsan , Toegyewon, Hanam , Pyeongchon , Songnae, Bundang , Pangyo och Gimpo .

Se även

Anteckningar

  1. ^ Koreas nationella statistikkontor (2008-07-22). e나라지표:수도권 인구 집중 현황 (på koreanska).
  2. ^ Ryu Boseon ( 류보선 ) (2005-08-23). 수도권 인구 편중현상 계속 (på koreanska). Korea National Statistical Office (KNSO) Nyheter. Arkiverad från originalet 2007-09-28.
  3. ^ Hong, Yong-deok ( 홍용덕 ) (2005-06-01). 각종 분산정책 불구하고 수도권은 '인구 블랙홀' ( på koreanska). Hankyoreh .

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Seoul_Capital_Area&oldid=1143217596 "