Ikegami Line

Ikegami Line
IK
En Ikegami Line 7000-serie EMU i mars 2021
Översikt
Inhemskt namn	池上線
Ägare	Tōkyū Järnvägar
Plats	Tokyo
Termini	Gotanda Kamata
Stationer	15
Färg på kartan	Rosa (#ee86a7)
Service
Typ	Pendeltåg
Historia
Öppnad	6 oktober 1922 ( 1922-10-06 )
Teknisk
Linjens längd	10,8 km (6,7 mi)
Spårvidd	1 067 mm ( 3 fot 6 tum )
Elektrifiering	1 500 V DC kontaktledning

Ikegami -linjen ( 池上線 , Ikegami-sen ) är en järnvägslinje som drivs av den privata järnvägsoperatören Tokyu Corporation . Den går genom Tokyo och sträcker sig från Gotanda Station i Shinagawa till Kamata Station i Ōta .

Nya trebilars 7000-serie EMU introducerades i december 2007, med totalt 19 set levererade 2011.

Stationslista

Alla tåg stannar vid alla stationer.

Nej.	Stations namn		Avstånd (km)	Överföringar	Plats (avdelning)
IK 01	Gotanda	五反田	0,0	JY Yamanote Line (JY23) A Toei Asakusa Line (A05)	Shinagawa
IK 02	Ōsaki-Hirokōji	大崎広小路	0,3
IK 03	Togoshi-ginza	戸越銀座	1.4	A Toei Asakusa Line ( Togoshi ) (A04)
IK 04	Ebara-Nakanobu	荏原中延	2.2
IK 05	Hatanodai	旗の台	3.1	OM Tōkyū Ōimachi Line (OM06)
IK 06	Nagahara	長原	3.7		Ota
IK 07	Senzoku-Ike	洗足池	4.3
IK 08	Ishikawadai	石川台	4.9
IK 09	Yukigaya-Ōtsuka	雪が谷大塚	5.6
IK 10	Ontakesan	御嶽山	6.4
IK 11	Kugahara	久が原	7.1
IK 12	Chidorichō	千鳥町	8,0
IK 13	Ikegami	池上	9.1
IK 14	Hasunuma	蓮沼	10.2
IK 15	Kamata	蒲田	10.8	JK Keihin-Tōhoku Line (JK17) TM Tokyu Tamagawa Line (TM07)

Rullande materiel används

Nuvarande

• 1000-serien 3-bilsset (sedan 1990)
• 7000-serien 3-bilsset (sedan december 2007, delad med Tokyu Tamagawa Line )

• 

  En 1000-serie EMU

• 

  En 7000-serie EMU

Före detta

• 7600-serien 3-bilsset (från 1986 till 2015)
• 7700-serien 3-bilsset (från 1987 till 2018)

• 

  En 7600-serie EMU i november 2006

• 

  En 7700-serie EMU i februari 2007

Historia

Linjen öppnade första gången den 6 oktober 1922 mellan Kamata och Ikegami och löpte 1,8 km. Den 4 maj 1923 förlängdes detta 3,7 km från Ikegami till Yukigaya.

• 1926-08-06: Keidai Ground-mae Station öppnar (numera Chidorichō Station).
• 1927-08-19: Chōfu-Ōtsuka Station öppnar mellan Yukigaya och Ontakesan.
• 1927-08-28: Sektionen öppnar mellan Yukigaya och Kirigaya (nu stängd), belägen mellan Ōsaki-Hirokoji och Togoshi-Ginza (4,7 km).
• 1927-10-09: Linjen öppnas mellan Kirigaya och Ōsaki-Hirokoji (0,6 km).
• 1928-04-13: Ishikawa Station döpte om Ishikawadai, och Suehiro Station döptes om till Higashi-Chōfu (nuvarande Kugahara).
• 1928-06-17: Linjen öppnar mellan Ōsaki-Hirokoji och Gotanda (0,3 km), avslutar linjen.
• 1933-06-01: Chōfu-Ōtsuka Station kombinerad med Yukigaya Station och omdöpt till Yukigaya-Ōtsuka; Ontakesan-mae Station omdöpt till Ontakesan.
• 1936-01-01: Higashi-Chōfu Station omdöpt till Kugahara; Keidai Ground-mae Station omdöpt till Chidorichō.
• 1951-05-01: Hatagaoka Station flyttade till Hatanodai Station på Ōimachi Line.
• 1953-08-12: Kirigaya Station stänger.

Nätspänningen höjdes från 600 V till 1 500 V DC från den 10 augusti 1957.

3000-seriens tåg drogs tillbaka den 18 mars 1989.

Den 19 mars 1989 flyttades Ebara-Nakanobu Station under jorden.

Från den 16 mars 1998 påbörjades operationen endast för förare på linjen.

Se även

• Lista över järnvägslinjer i Japan

Den här artikeln innehåller material från motsvarande artikel i den japanska Wikipedia.

externa länkar

• Tokyu Corporations webbplats (på engelska)