Bulgariska torpedbåten Drazki
Museiskeppet Drazki på statisk visning i Varnas Sea Garden
|
|
History | |
---|---|
Bulgarien | |
namn | Drazki |
Byggare | Schneider et Cie , Chalon-sur-Saône |
Lanserades | augusti 1900 |
Bemyndigad | 1900 |
Stricken | 1950 |
Öde | Överlevande delar inkorporerades i ett museifartyg på Marinmuseet i Varna under samma namn, med hjälp av Strogis skrov |
Allmänna egenskaper (andra världskriget) | |
Klass och typ | Drazki -klass torpedbåt |
Förflyttning | 97 ton |
Längd | 37,80 m (124,0 fot) |
Stråle | 4,27 m (14,0 fot) |
Förslag | 1,37 m (4 fot 6 tum) |
Framdrivning | 1 trippelexpansion kolvmotor, 1 900 hk, 1 axel |
Fart | 26 knop (48 km/h; 30 mph) |
Komplement | 23-30 |
Beväpning |
Drazki ( bulgariska : Дръзки ; även translittererad som Druzki , "Intrepid") var en bulgarisk flottans torpedbåt byggd i början av 1900-talet. Ett fartyg av samma klass är nu ett museifartyg under hennes namn i Varna .
Historia
Konstruktion och specifikationer
Drazki var en del av en klass med sex torpedbåtar. Hennes fem systrar hette: Smeli ( Смели , "Modig"), Hrabri ( Храбри , "Valiant"), Shumni ( Шумни , "Noisy"), Letyashti ( Летящи , "Flygande") och Strogi ( Строги ) . De sex båtarna byggdes i Varna i Bulgarien, med hjälp av franskt levererat material och assistans. Drazki och hennes systrar byggdes mellan 1907 och 1908, med Drazki själv som lanserades i augusti 1907 och togs i drift senare samma år.
Under andra världskriget hade Drazki och hennes tre återstående systrar ett normalt deplacement på 97 ton, mätt 37,80 meter i längd, med en stråle på 4,27 meter och ett djupgående på 1,37 meter. De drevs av en enaxlig trippelexpansion fram- och återgående motor som genererade 1 900 hk vilket gav dem en toppfart på 26 knop. De fyra båtarna var vid olika tillfällen beväpnade med två 47 mm kanoner eller två 37 mm luftvärnskanoner och tre 460 mm torpedrör.
Balkankrigen
Den bulgariska flottans torpedbåtar deltog i det första Balkankriget mellan 1912 och 1913 och tjänstgjorde i Svarta havets vatten . Den 20 november 1912 sändes Letyashti , Smeli , Strogi och Drazki från Varna för att avlyssna en grupp turkiska transporter. Den övergripande befälhavaren var kapten 2:a rang Dimitar Dobrev, som gick ombord på Letyashti . Drazki kommenderades av krigsofficer Georgi Kupov . Strax efter midnatt den 21 november mötte de den osmanska skyddade kryssaren Hamidiye åtföljd av två jagare cirka 32 miles från Varna. Dobrev beordrade fartygen att stänga och attackera, och klockan 0043 avfyrade de bulgariska fartygen sina torpeder. De tre första fartygen missade, men Drazki hade mer tur. Eftersom hon var det sista fartyget i raden avfyrade hon sin torped på nära håll (cirka 100 m) och fick en träff i den främre delen av Hamidiye, vilket orsakade allvarlig skada, även om fartyget kunde återvända till Istanbul för reparationer .) Deras torpeder tog slut, de bulgariska båtarna återvände till Varna. Detta engagemang var den största bedriften fram till den punkten i den lilla bulgariska flottans historia. Innan torpedattacken hade den osmanska sjöbefälhavaren förklarat ett ultimatum till garnisonen i Varna att kapitulera som villkor för att staden skulle undvika beskjutning av den osmanska flottan.
första världskriget
De deltog inte aktivt i andra Balkankriget , men de såg aktiv tjänst under första världskriget , under vilket Shumni sänktes av min den 11/12-9-1916. Efter första världskriget bedömdes de återstående fem vara föråldrade och omklassificerades därefter till patrullbåtar. 1934 togs de 3-pundiga kanonerna bort och ersattes med två SK C/30 AA-vapen.
Andra världskriget
När Bulgarien gick in i andra världskriget på axelsidan var Drazki och hennes fyra återstående systrar föråldrade men fortfarande kapabla att utföra patrullering . 1942 togs de två SK C/30 AA-kanonerna bort och 3-pundarna återinstallerades. Den 15 oktober 1942 Drazki i Varnas hamn efter en magasinsexplosion, men hon reparerades snart. 1944 blev hon dock ett målfartyg och förblev i tjänst i den egenskapen fram till 1950-talet.
Museiskepp
1957 beslutades det att fira den 50-åriga Drazki , eftersom hon var det i särklass mest kända fartyget i den bulgariska flottan. Men vid den tiden hade hon åtminstone delvis brutits upp för skrot. Hennes pistol, tratt och några av däcks- och skrovbeslagen installerades ombord på hennes systerskepp Strogi , som efter den 21 november 1957 blev museifartyget Drazki . Hon finns för närvarande bevarad som en statisk landvisning på Marinmuseet i Varna. Hennes andra syster Hrabri skrotades 1962.
2006 fick en i Wielingen -klassen fregatt Wandelaar som köptes i Belgien för den bulgariska flottan namnet Drazki och fick identifikationskoden F41.
- ^ Hans Mehl, Naval Guns: 500 Years of Ship and Coastal Artillery, Chatham Publishing, 2002, s. 77
- ^ De Sergei R. Grinevetsky, Igor S. Zonn, Sergei S. Zhiltsov, Aleksey N. Kosarev, Andrey G. Kostianoy, The Black Sea Encyclopedia , Springer Publishing, 2014, sid. 232
- ^ Bernard Fitzsimons, The Illustrated Encyclopedia of 20th century vapen and warfare, Volym 11 , Columbia House, 1969, s. 1211
externa länkar
- (på bulgariska) Fartygens historia
- (på bulgariska) Attacken mot Hamidiye
- 1907 skepp
- Maritime incidenter i oktober 1942
- Militära enheter och formationer under Balkankrigen
- Museifartyg i Bulgarien
- Museer i Varna, Bulgarien
- Patrullfartyg från den bulgariska flottan
- Fartyg byggda i Frankrike
- Torpedbåtar från den bulgariska flottan
- Andra världskrigets patrullfartyg i Bulgarien
- Bulgariens örlogsfartyg från första världskriget