Santiago (fartyg från 1856)

Wreck of the SantiagoWreck of the Santiago - Ships Graveyard Port Adelaide.jpg
Vraket av Santiago
History
Storbritannien
namn Santiago
Byggare Henry Balfour, Methil, Fife , Skottland
Lanserades 1856
Historia
Tyskland
Förvärvad 1888
Historia
Norge
Förvärvad 1890
Historia
Australien
Registreringshamn Adelaide
Förvärvad Ca. 1900
Ur funktion 1945
Öde Övergiven 1945
Anteckningar Nu på Garden Island Ships' Graveyard, nära Port Adelaide , Australiens historiska skeppsvrak
Generella egenskaper
Ton börda 455 ton
Längd 160 fot 7 tum (48,95 m)
Stråle 25 fot 10 tum (7,87 m)
Hållbarhetsdjup 17 fot 4 tum (5,28 m)
Framdrivning segla
Segelplan Bark

Santiago var en bark på 455 ton som sjösattes 1856. Den byggdes av Henry Balfour från Methil, Fife för Liverpool - rederiet Balfour Williamson . Den seglade främst mellan Liverpool och Chile men även till Australien . Dess kvarlevande skrov, som ligger på en fartygskyrkogård i södra Australien , anses vara "det äldsta intakta segelfartyget i järnskrov i världen."

Karriär

Efter tjänstgöring hos Balfour Williamson såldes hon 1888 till ett tyskt företag och 1890 till norrmän. År 1901 köpte Adelaide Steamtug Company skeppet och seglade det från Newcastle, New South Wales till Port Adelaide med en last kol. Hon blev därefter avmaskad och användes som tändare . Den 21 december 1907 användes hon av Adelaide Steamtug Company i samarbete med andra fartyg för att återvinna ångbåten Jessie Darling , som hade kolliderat med och sjunkit på toppen av det omärkade vraket av barken Norma den 21 april 1907. Norma hade sänkts efter en kollision med fartyget Ardencraig , flera timmar tidigare vid Semaphore Anchorage. 1918 såldes hon till Adelaide Steam Co. och användes för tillfälligt bärgningsarbete och tändning fram till 1945, då det övergavs.

Öde

Den 19 augusti 1945 bogserades hon till den östra delen av Port River's North Arm och blev det sista fartyget som övergavs i vad som nu är känt som Garden Island Ships' Graveyard. 1982 Santiago som ett historiskt skeppsvrak enligt South Australian Historic Shipwrecks Act 1981 . Vraket ligger officiellt vid . Hon har varit föremål för studier av olika parter, däribland Society for Underwater Historical Research 1978 och av Institutionen för miljö och kulturarv på löpande basis sedan 1981. 1991 togs den upp i det numera nedlagda registret över National Estate. .

Se även

Vidare information