CLS4 Carpentaria

Lightship CLS4 "Carpentaria" (7854156048).jpg
Fyrskeppet CLS4 "Carpentaria" förtöjt vid Wharf 7, Darling Harbour .
Historia
Australien
namn Carpentaria
Namne Carpentariabukten
Ägare Australian National Maritime Museum
Byggare Cockatoo Island Dockyard , Sydney , Australien
Ligg ner 1916
Avslutad 1917
Bemyndigad 1917
Avvecklade 1985
Hemmahamn Sydney
Öde Bevarad
Status Museifartyg från slutet av 2016
Generella egenskaper
Typ Ljuskärl
Förflyttning 164 t (161,4 långa ton; 180,8 korta ton)
Längd 21,94 m (72,0 fot)
Stråle 7,82 m (25,7 fot)
Förslag 2,74 m (9,0 fot)
Framdrivning ingen
Komplement ingen
Anteckningar Karriär- och egenskaperdata från "ANMM"-webbplatsen, om inte annat anges.

Commonwealth Lightship 4 (CLS4) Carpentaria är ett fyrskepp som var i tjänst från 1917 till 1985 med Commonwealth Lighthouse Service, byggt på Cockatoo Island Dockyard och togs i drift 1917. Fartyget är uppkallat efter Gulf of Carpentaria , där det tillbringade större delen av dess livslängd tillsammans med systerfartyget CLS2 (även kallat Carpentaria ).

Design

CLS4 Carpentaria är ett av fyra identiska fyrskepp som designades 1915 av den skotska firman D & C Stevenson i Edinburgh och byggdes 1916-17 på Cockatoo Island Dockyard i Sydney , Australien ; de betecknades CLS1 till CLS4. Konstruktionen är optimerad för att arbeta obemannat förankrat i en stationär position på stationen offshore under längre tidsperioder, borta från hamn.

Carpentaria har ett nitat stålskrov och ingen överbyggnad, med en enda mast midskepps som monterar fyrlyktan ovanpå. Eftersom hon är ett stillastående fartyg har hon inga installerade framdrivningsmotorer och måste bogseras för att ändra position eller återvända till hamn. 1950 var CLS4 utrustad med en dieselmotor för att driva ett ankarspel ; det skyddades av ett däckshus av stål som lades till i det ögonblicket.

Carpentarias lykta drevs av acetylengas , av vilken hon hade en 6-månaders förråd i 4 tankar ; gasflödet styrdes av en ventil som skulle reglera ljusets blixtar enligt den kod som tilldelats stationen. Gasen skulle stängas av under dagsljus; fyrljuset kunde ses på 10 sjömils avstånd. Hon bar också en klocka som aktiverades av den rullande rörelsen, så att den kunde höras vid dåliga siktförhållanden.

Historia

CLS4 Carpentaria byggdes på Cockatoo Island Dockyard ; sjösattes 1917, hon togs i bruk samma år, tillsammans med sitt systerskepp CLS2, i Carpentariabukten . De skulle växla mellan att vara på station och i hamn för underhåll.

Senare i sin karriär tilldelades Carpentaria som trafikseparator i Bass Strait , där de med nöd och näppe undvek att träffas av containerfartyg .

1985 avvecklades båda Carpentaria- fartygen; senare var de avsedda för bevarande: CLS2 gavs till Queensland Maritime Museum i Brisbane, QLD, medan CLS4 gick till Australian National Maritime Museum i Sydney, NSW.

I slutet av 2016 är CLS4 Carpentaria fortfarande en del av ANMM:s samling och visas på museets kajer i Darling Harbour .

Fotnoter

Se även

Anteckningar

Bibliografi

Andra källor

  • "Carpentaria Ett obemannat fyrskepp" . Australian National Maritime Museum – Vad händer – Fartyg . Sydney, Australien: Australian National Maritime Museum. 2013 . Hämtad 10 januari 2017 .
  • Malcolm Wells (30 december 2013). "Lättskepp Carpentaria" . ABC OPEN – Explore – Object Stories . Brisbane, Australien: Australian Broadcasting Corporation . Hämtad 10 januari 2017 .
  • "Carpentaria ljusskepp" . Queensland Maritime Museum – Samlingar – Fartyg . Brisbane, Australien: Queensland Maritime Museum. 2014. Arkiverad från originalet den 10 januari 2017 . Hämtad 10 januari 2017 .

Vidare läsning

externa länkar

Koordinater :