Bombning av Berlin under andra världskriget

Bombning av Berlin under andra världskriget
Del av strategisk bombning under andra världskriget
Berlin Eiermann Memorial Church.JPG
Ruinerna av Kaiser Wilhelm Memorial Church i Berlin, hårt skadad i en allierad bombning och bevarad som ett monument mot förstörelse och krig
Datum 7 juni 1940 – 21 april 1945
Plats
Berlin , Nazityskland
Krigslystna

 Storbritannien

 Förenta staterna

 Sovjetunionen

France Frankrike

 Tyskland

Coat of arms of the City of Berlin
Del av en serie om
historien om Berlins
markgrev av Brandenburg (1157–1806)
Kungariket Preussen (1701–1918)
Tyska riket (1871–1918)
Fristaten Preussen (1918–1947)
Weimarrepubliken (1919–1933)
Nazityskland (1933–1945)
Västtyskland och Östtyskland (1945–1990)
Förbundsrepubliken Tyskland (1990–nutid)
Se även

Berlin , huvudstaden i Nazityskland , utsattes för 363 flyganfall under andra världskriget . Det bombades av RAF Bomber Command mellan 1940 och 1945, United States Army Air Forces ' åttonde flygvapen mellan 1943 och 1945, och det franska flygvapnet 1940 och mellan 1944 och 1945/som en del av den allierade kampanjen för strategisk bombning . av Tyskland . Den attackerades också av flygplan från Röda flygvapnet 1941 och särskilt 1945, när sovjetiska styrkor stängde staden. Brittiska bombplan släppte 45 517 ton bomber, medan amerikanska flygplan släppte 22 090,3 ton. Allt eftersom bombningarna fortsatte flydde fler och fler människor från staden. I maj 1945 hade 1,7 miljoner människor (40 % av befolkningen) flytt.

Förspel

När andra världskriget började 1939, utfärdade USA:s president Franklin D. Roosevelt en begäran till de stora krigförandena att begränsa sina flyganfall till militära mål. Fransmännen och britterna kom överens om att följa begäran "med förbehåll för att samma regler för krigföring kommer att noggrant följas av alla deras motståndare".

Britterna hade en policy att använda flygbombningar endast mot militära mål och/eller infrastruktur som hamnar och järnvägar av direkt militär betydelse. Det erkändes att flygbombningen av Tyskland skulle orsaka civila offer, men den brittiska regeringen avsade sig den avsiktliga bombningen av civil egendom utanför stridszoner som en militär taktik. Politiken övergavs den 15 maj 1940, två dagar efter den tyska flygattacken mot Rotterdam , när Royal Air Force fick tillstånd att attackera mål i Ruhr, inklusive oljeväxter och andra civila industrimål som hjälpte den tyska krigsansträngningen, t.ex. som masugnar som på natten var självlysande. Den första RAF-räden mot Tysklands inre ägde rum natten mellan den 10 och 11 maj (på Dortmund ). Jules Verne , en variant av Farman F.220 från French Naval Aviation , var det första allierade bombplanet som plundrade Berlin. Natten till den 7 juni 1940 släppte den åtta bomber på 250 kg och åttio på 10 kg över den tyska huvudstaden.

Mellan 1939 och 1942 övergavs politiken att endast bomba mål av direkt militär betydelse gradvis till förmån för " områdesbombning ", den storskaliga bombningen av tyska städer för att förstöra bostäder och civil infrastruktur. Även om dödande av tyska civila aldrig var en uttrycklig policy, var det uppenbart att områdesbombningar skulle orsaka storskaliga civila offer. Med den teknik som fanns tillgänglig vid den tiden var precisionsbombningen av militära mål möjlig endast i dagsljus, och det var svårt redan då. Bombningsräder i dagsljus som utfördes av Bomber Command involverade oacceptabelt höga förluster av brittiska flygplan, och bombning på natten ledde till mycket lägre brittiska förluster men var med nödvändighet urskillningslös på grund av svårigheterna med nattlig navigering och bombinriktning.

1940 till 1943

Folk i London tittar på en karta som visar hur RAF slår tillbaka mot Tyskland under 1940
En arbetsgrupp rensar spillrorna från ett flyganfall mot Berlin den 13 oktober 1940

Före 1941 var Berlin, 950 kilometer (590 miles) från London, på den extrema räckvidd som de brittiska bombplanen då var tillgängliga för de allierade styrkorna. Den kunde bara bombas på natten på sommaren när dagarna var längre och himlen klar – vilket ökade risken för allierade bombplan. Den första RAF-razzian mot Berlin ägde rum natten till den 25 augusti 1940; 95 flygplan sändes för att bomba Tempelhof-flygplatsen nära centrala Berlin och Siemensstadt , varav 81 släppte sina bomber i och runt Berlin, och medan skadan var liten var den psykologiska effekten på Hitler större. Bombräden mot Berlin fick Hitler att beordra att Luftwaffes mål skulle flyttas från brittiska flygfält och luftvärn till brittiska städer, vid en tidpunkt under slaget om Storbritannien när det brittiska luftvärnet började bli utmattat och översträckt.

Under de följande två veckorna var det ytterligare fem räder av liknande storlek, alla nominellt precisionsräder mot specifika mål, men med svårigheterna att navigera på natten spreds bomberna som släpptes brett. Under 1940 gjordes fler räder mot Berlin, som alla gjorde liten skada. Räderna blev vanligare 1941, men var ineffektiva för att träffa viktiga mål. Chefen för RAF:s flygstaben, Sir Charles Portal , motiverade dessa räder med att "få fyra miljoner människor ur sängen och in i skyddsrummen" var värt förlusterna.

Sovjetunionen startade en bombkampanj [ ru ] på Berlin den 8 augusti 1941 som sträckte sig in i början av september. Medelstora marinens bombplan, åtföljda från den 12 augusti av arméns bombplan, genomförde tio räder från Ösel till Berlin med 3–12 flygplan i varje räd, varav femtio totalt nådde Berlin. Tunga armébombplan, som opererade från nära Leningrad, utförde en räd till Berlin den 11 augusti, med endast ett fåtal maskiner som nådde målet. Totalt 1941 släppte sovjetiska flygplan 36 000 kilo (79 000 pund) bomber över Berlin. Strids- och operativa förluster för sovjeterna räknade samman 17 flygplan som förstördes och 70 besättningsmän dödades.

Den 7 november 1941 inledde Sir Richard Peirse , chef för RAF Bomber Command , en stor räd mot Berlin och skickade över 160 bombplan till huvudstaden. 21 sköts ner eller kraschade, och återigen skedde liten skada på grund av dåligt väder. Detta misslyckande ledde till avskedandet av Peirse och hans ersättare (i februari 1942) av Sir Arthur Travers Harris , som trodde på både effektiviteten och nödvändigheten av områdesbombningar. Harris sa: "Nazisterna gick in i det här kriget under den ganska barnsliga villfarelsen att de skulle bomba alla andra, och ingen skulle bomba dem. I Rotterdam, London, Warszawa och ett halvt hundra andra ställen satte de sina ganska naiva teori i drift. De sådde vinden, och nu ska de skörda virvelvinden."

Samtidigt kom nya bombplan med längre räckvidd i drift, särskilt Avro Lancaster , som blev tillgänglig i stort antal under 1942. Under större delen av 1942 var dock Bomber Commands prioritet att attackera Tysklands U- båtshamnar som en del av Storbritanniens försök att vinna slaget om Atlanten . Under hela 1942 fanns det bara nio flyglarm i Berlin, ingen av dem allvarliga. Först 1943 hade Harris både medel och möjlighet att omsätta sin tro på områdesbombningar i praktiken.

Slaget om Berlin

Huvudartikel: Battle of Berlin (RAF-kampanj)
För det sovjetiska anfallet och tillfångatagandet av Berlin 1945, se Slaget om Berlin .

Slaget om Berlin inleddes av Harris i november 1943, en samordnad flygkampanj mot den tyska huvudstaden, även om andra städer fortsatte att attackeras för att förhindra att tyskarna koncentrerade sitt försvar till Berlin. Harris trodde att detta kunde vara slaget som skulle bryta det tyska motståndet. "Det kommer att kosta oss mellan 400 och 500 flygplan", sa han. "Det kommer att kosta Tyskland kriget." Vid det här laget kunde han placera ut över 800 långdistansbombplan på vilken natt som helst, utrustade med nya och mer sofistikerade navigeringsanordningar som H2S-radar . Mellan november 1943 och mars 1944 gjorde Bomber Command 16 masserade attacker mot Berlin.

Ett förspel till 1943 års räder kom från De Havilland Mosquito , som drabbade huvudstaden den 30 januari 1943, tioårsdagen av nazisternas Machtergreifung . Samma dag var både Göring och Goebbels kända för att hålla stora tal som skulle direktsändas i radio. Exakt klockan 11.00 anlände Myggor av nr 105 skvadron över Berlin exakt i tid för att störa Görings tal. Senare samma dag skvadron nr 139 tricket för Goebbels. Dessa var stora propagandaräder som – ungefär som Doolittle-raiden på de japanska hemöarna hade gjort för att stärka den amerikanska moralen i april 1942 – var en allvarlig pinsamhet för den tyska ledningen. Den 20 april 1943 var Hitlers 54-årsdag. Bomber Command beslöt att de var tvungna att markera tillfället med en räd mot Berlin, och det beslutades att Mosquito var rätt flygplan för jobbet. Följaktligen sändes skvadron nr 105 till den tyska huvudstaden och nådde framgångsrikt staden med förlust av endast ett flygplan.

Reformationskyrkan i Moabit , skadad natten 22–23 november 1943

Den första razzian av slaget inträffade den 18–19 november 1943. Berlin var huvudmålet och attackerades av 440 Avro Lancasters med hjälp av fyra myggor. Staden låg under moln och skadorna var inte allvarliga. Den andra stora räden ägde rum natten mellan den 22 och 23 november 1943. Detta var RAF:s mest effektiva räd mot Berlin. Razzian orsakade omfattande skador på bostadsområdena väster om centrum, Tiergarten och Charlottenburg , Schöneberg och Spandau . På grund av de torra väderförhållandena antändes flera brandstormar. Kaiser Wilhelm Memorial Church förstördes. Flera andra viktiga byggnader skadades eller förstördes, inklusive de brittiska, franska, italienska och japanska ambassaderna, slottet Charlottenburg och Berlin Zoo , liksom ministeriet för krigsmateriel, Waffen SS Administrative College, kejserliga gardets baracker i Spandau och flera vapenfabriker.

Den 17 december gjordes omfattande skador på Berlins järnvägssystem. Vid denna tidpunkt hade den kumulativa effekten av bombkampanjen gjort mer än en fjärdedel av Berlins totala boende obrukbar. Det ägde rum en annan större razzia den 28–29 januari 1944, när Berlins västra och södra distrikt drabbades i den mest koncentrerade attacken under denna period. Den 15–16 februari drabbades viktiga krigsindustrier, inklusive det stora Siemensstadt -området, med centrum och sydvästra distrikten som stod för de flesta skadorna. Detta var RAF:s största räd mot Berlin. Räderna fortsatte till mars 1944.

En USAAF B-17 "Miss Donna Mae II" är skadad av ett felaktigt tidsbestämt bombsläpp över Museum Island , Berlin i maj 1944. Alla 11 flygare dödades.

Dessa räder orsakade enorm förödelse och förlust av människoliv i Berlin. Räden den 22 november 1943 dödade 2 000 berlinare och gjorde 175 000 hemlösa. Följande natt dödades 1 000 och 100 000 gjordes hemlösa. Under december och januari dödade regelbundna räder hundratals människor varje natt och gjorde mellan 20 000 och 80 000 hemlösa varje gång. Totalt dödades nästan 4 000, 10 000 skadades och 450 000 gjordes hemlösa.

De 16 räder mot Berlin kostade Bomber Command mer än 500 flygplan, med deras besättningar dödade eller tillfångatagna. Detta var en förlustgrad på 5,8 %, vilket var över tröskeln på 5 % som ansågs vara den maximala hållbara operativa förlustnivån av RAF. förlorades till exempel 11 besättningar från enbart nr. 460 skvadron RAAF i operationer mot Berlin; och i januari och februari dödades ytterligare 14 besättningar. Att ha förstört 25 flygplan innebar att stridsstyrkan i skvadronen måste bytas ut på tre månader. Med dessa takter skulle Bomber Command ha utplånats före Berlin." Det har i stort sett erkänts att slaget vid Berlin var ett misslyckande; för RAF har brittiska officiella historiker uttalat att "i en operativ mening var slaget om Berlin mer än ett misslyckande, det var ett nederlag”.

Mars 1944 till april 1945

Bomboffer utlagda i en utställningshall, hösten 1944

1943 byggde den amerikanska armén och Standard Oil Company en uppsättning kopior i västra Utah , av typiska tyska arbetarklassbostadsområden, " German Village ", som skulle vara av avgörande betydelse för att skaffa den kunskap och erfarenhet som krävs för att bära ut brandbombningarna på Berlin. Det gjordes med hjälp av Erich Mendelsohn , en judisk arkitekt av strukturer i Berlin som flydde från nazisterna 1933.

Den stora veckan (söndagen den 20–fredagen den 25 februari 1944) började tunga bombplansoffensiven strax efter det att den åttonde flygvapnets befälhavare, generalmajor Jimmy Doolittle, hade genomfört en stor förändring i jaktplansförsvaret av USAAF:s strategiska bombplansformationer som hade stärkt flygvapnet. USA:s strategiska bombbesättningars förtroende. Fram till den tiden undvek allierade bombplan kontakt med Luftwaffe; nu använde amerikanerna vilken metod som helst som skulle tvinga Luftwaffe till strid. Genom att genomföra denna politik, såg USA mot Berlin. Att plundra den tyska huvudstaden, USAAF , skulle tvinga Luftwaffe in i strid. Följaktligen inledde USSTAF den 4 mars den första av flera attacker mot Berlin. Hårda strider rasade och resulterade i stora förluster för båda sidor; 69 B-17:or förlorades den 6 mars men Luftwaffe förlorade 160 flygplan. De allierade ersatte sina förluster; Luftwaffe kunde inte.

I slutet av slaget vid Berlin gjorde RAF en sista stor räd mot staden natten mellan den 24 och 25 mars och förlorade 8,9 % av anfallsstyrkan, men på grund av misslyckandet i slaget vid Berlin och bytet till den taktiska bombningen av Frankrike under sommarmånaderna till stöd för den allierade invasionen av Frankrike , lämnade RAF Bomber Command Berlin ensam under större delen av 1944. Ändå fortsatte regelbundna olägenheter av både RAF och USAAF, inklusive Operation Whitebait- avledning för bombning av Peenemünde Army Research Center . År 1945 inledde det åttonde flygvapnet ett antal mycket stora räder under dagtid mot Berlin, den sista av dem var den 18 mars (det var bombanfall till Falkensee och Spandau, nära Berlin, den 28 mars), det 15:e flygvapnet inledde sin enda bombuppdraget till Berlin den 24 mars, och under 36 nätter i följd bombade mängder av RAF- myggor den tyska huvudstaden, och slutade natten mellan den 20 och 21 april 1945 precis innan sovjeterna gick in i staden.

Den största amerikanska räden mot Berlin

1 500 bombplan från det åttonde flygvapnet, skyddade av cirka 1 000 stridsflygplan anföll Berlins järnvägssystem på förmiddagen (brittisk: morgon) den 3 februari 1945 i tron ​​att den tyska sjätte pansararmén rörde sig genom Berlin med tåg på väg till Östfronten trodde att den sjätte pansararmén skulle använda Tempelhofs järnvägsgårdar för flytten. Detta var ett av få tillfällen då USAAF genomförde en massattack mot en stadskärna. Generallöjtnant James Doolittle , befälhavare för USAAF:s åttonde flygvapen, motsatte sig denna taktik, men han åsidosattes av USAAF:s befälhavare, general Carl Spaatz , som fick stöd av den allierade befälhavaren general Dwight D. Eisenhower . Eisenhower och Spaatz gjorde det klart att attacken mot Berlin var av stor politisk betydelse eftersom den var utformad för att hjälpa den sovjetiska offensiven på Oder öster om Berlin, och var avgörande för allierad enhet.

Bombning av Berlin i juli 1944

I razzian, ledd av överstelöjtnant Robert Rosenthal från 100th Bombardment Group som flyger i en pathfinder B-17G , s/n 44-8379 – beordrade hela First Air Divisions bombplansstyrka på denna raid – Friedrichstadt (tidningsdistriktet) ), och Luisenstadt (båda uppdelade mellan stadsdelarna Kreuzberg och Mitte , det centrala området) och några andra områden, såsom Friedrichshain , skadades allvarligt. Bomberna som användes i denna razzia bestod mestadels av högexplosiv ammunition och inte brandfarlig ammunition. Det område som drabbades av de största skadorna omfattade inte järnvägens huvudlinjer , som var mer nordliga ( Stadtbahn ) och södra ( Ringbahn ).

Bombningen var så tät att den orsakade en stadsbrand som spred sig österut, driven av vinden, över södra Friedrichstadt och nordväst om grannlandet Luisenstadt. Branden varade i fyra dagar tills den hade bränt allt brännbart i sitt räckvidd till aska och efter att den nått vattendrag, stora genomfartsleder och parker som elden inte kunde hoppa över. På grund av utmattningen av tyska förnödenheter var det tyska luftvärnsförsvaret underutrustat och svagt så att av de 1 600 amerikanska flygplan som begicks, sköts endast 36 ner och deras besättningar togs som krigsfångar. Förste flygdivisionsbefälhavaren Överstelöjtnant Rosenthal var bland dem som sköts ner och överlevde, men räddades av de sovjetiska väpnade styrkorna och återvände så småningom till England.

Ett antal monument, såsom franska Luisenstadt-kyrkan, St. James-kyrkan, Jerusalems kyrka , Luisenstadt-kyrkan , St. Mikaelskyrkan , St. Simeon-kyrkan och Marcher Protestant Consistory (dagens ingång till Jewish Museum Berlin ) samt regering och Nazistpartiets byggnader drabbades också, inklusive rikskansliet , partikansliet , Gestapos högkvarter och folkdomstolen . Områdena Unter den Linden , Wilhelmstrasse och Friedrichstrasse förvandlades till hav av ruiner. Bland de döda fanns Roland Freisler , den ökända chefsdomaren vid folkdomstolen . Dödssiffran uppgick till 2 894, färre än man kunde förvänta sig eftersom razzian ägde rum på dagtid med relativt få brandbomber. Antalet skadade uppgick till 20 000, och 120 000 lämnades hemlösa eller " avhusades ".

En film inspelad av det amerikanska flygvapnet i juli 1945, som visar förstörelsen i centrala Berlin

Ytterligare en razzia den 26 februari 1945 lämnade ytterligare 80 000 människor hemlösa. Räderna fortsatte till april, då Röda armén var utanför staden. Under krigets sista dagar Röda flygvapnet också Berlin, samt använde Ilyushin Il-2 och liknande flygplan för lågnivåattacker från den 28 mars och framåt. Vid denna tidpunkt var Berlins civila försvar och infrastruktur nära att kollapsa men den civila moralen höll i sig. Efter erövringen av Berlin sa den sovjetiske general Nikolai Bersarin , med hänvisning till Röda arméns artilleri- och raketbombardement, att:

"de västallierade hade tappat 65 000 ton sprängämnen på staden under loppet av mer än två år, medan Röda armén hade förbrukat 40 000 ton på bara två veckor". Senare beräknade statistiker att för varje invånare i Berlin fanns det nästan 30 kubikmeter (39 kubikmeter) spillror.

Fram till slutet av mars 1945 hade det skett totalt 314 flyganfall mot Berlin, varav 85 av dem hade kommit under de senaste tolv månaderna. Hälften av alla hus skadades och ungefär en tredjedel obeboelig, så mycket som 16 km² av staden var helt enkelt spillror. Uppskattningar av det totala antalet döda i Berlin från flyganfall varierar från 20 000 till 50 000; aktuella tyska studier tyder på att en siffra i den nedre delen av detta intervall är mer sannolikt. Detta kan jämföras med dödssiffror på mellan 25 000 och 35 000 i den enda attacken mot Dresden den 14 februari 1945, och de 42 000 dödade i Hamburg i en enda räd 1943, med både Hamburg- och Dresden-räderna tillsammans med ett lägre antal offer än 9 /10 mars 1945 Operation Meetinghouse enstaka brandbombningsräd mot Tokyo , som ödelade cirka 40,9 kvadratkilometer ( 15 + 13 ⁄ 16 sq mi) och orsakade förlust av minst 100 000 liv i den japanska huvudstaden.

Berlins försvar

Huvudartikel: Rikets försvar
Djurparkens flaktorn , april 1942

Den nazistiska regimen var väl medveten om den politiska nödvändigheten av att skydda rikets huvudstad mot förödelse från luften. Redan före kriget hade arbetet påbörjats med ett omfattande system av offentliga skyddsrum, men 1939 hade endast 15 % av de planerade 2 000 skyddsrummen byggts. Men 1941 var de fem enorma offentliga skyddsrummen (Zoo, Anhalt Station, Humboldthain, Friedrichshain och Kleistpark) färdiga och erbjöd skydd åt 65 000 människor. Andra skyddsrum byggdes under regeringsbyggnader, den mest kända är den så kallade Führerbunkern under Reichskanslibyggnaden . Dessutom omvandlades många U-Bahn- stationer till skyddsrum. Resten av befolkningen fick nöja sig med sina egna källare.

1943 beslutade tyskarna att evakuera icke-nödvändiga människor från Berlin. År 1944 hade 1,2 miljoner människor, 790 000 av dem kvinnor och barn, ungefär en fjärdedel av stadens befolkning, evakuerats till landsbygden. Ett försök gjordes för att evakuera alla barn från Berlin, men detta motstod föräldrarna, och många evakuerade tog sig snart tillbaka till staden (vilket också var fallet i London 1940–41). Den ökande bristen på arbetskraft allt eftersom kriget drog ut på tiden innebar att kvinnlig arbetskraft var avgörande för att hålla Berlins krigsindustrier igång, så evakueringen av alla kvinnor med barn var inte möjlig. I slutet av 1944 började stadens befolkning att växa igen när flyktingar som flydde från Röda arméns frammarsch i öst började strömma in i Berlin. Ostvertriebenen ("flyktingar från öst") nekades officiellt tillstånd att stanna i Berlin i längre än två dagar och inhystes i läger nära staden innan de fördes vidare västerut ; Det uppskattas att mindre än 50 000 lyckades stanna kvar i Berlin. I januari 1945 var befolkningen omkring 2,9 miljoner, även om kraven från den tyska militären var sådana att endast 100 000 av dessa var män i åldern 18–30. Ytterligare 100 000 eller så var tvångsarbete, främst franska Fremdarbeiter , "utländska arbetare" och ryska Ostarbeiter ("österländska arbetare"). Nyckeln till Flak-området var tre enorma Flak-torn ( Flaktürme ), som gav enormt tuffa plattformar för både strålkastare och 128 mm luftvärnskanoner samt skyddsrum ( Hochbunker ) för civila. Dessa torn var på Berlin Zoo i Tiergarten , Humboldthain och Friedrichshain. Flak-kanonerna bemannades i allt högre grad av tonåringar från Hitlerjugend när äldre män drogs till fronten. År 1945 använde flickorna i League of German Girls (BDM) också Flak-vapen. Efter 1944 fanns det lite jaktplansskydd från Luftwaffe , och Flak-försvaret överväldigades alltmer av attackernas omfattning.

Tidslinje

Bombning av Berlin under andra världskriget
Datum Bomberkommando Anteckningar
1940-6-7 7-8 juni 1940 franska flottan En Farman NC223.4 Jules Verne konverterade långväga transporter. Flög från Bordeaux via Östersjön , närmade sig Berlin från norr (Första bombningen av Berlin).
1940-8-25 25–26 augusti 1940 RAF 95 flygplan.
1940-9-07 7 september 1940 RAF Bombade Christuskirche kyrka i Neukölln .
1940-9-10 10 september 1940 RAF Skadat Brandenburger Tor .
1941-3-24 24 mars 1941 RAF 130 bombplan. För första gången deltog polska flygvapen ( nr 300 skvadron ) .
1941-4-17 17–18 april 1941 RAF
1941-8-8 7-8 augusti 1941 sovjetiska flottan 10 DB-3 bombplan från Östersjöflottan , som opererar från Kuressaares flygfält (Kagul) på Saaremaa (5 nådde Berlin, släppte 3 ton bomber).
1941-8-9 8-9 augusti 1941 sovjetiska flottan 9 DB-3 bombplan från Östersjöflottan, som opererade från Kuressaares flygfält på Ösel (9 nådde Berlin och släppte 5,4 ton bomber).
1941-8-11 10–11 augusti 1941 sovjetiska flygvapnet 8 TB-7 (Pe-8) tunga bombplan och 3 Yer-2 från Pushkin , av dessa nådde 3 TB-7 och 2 Yer-2 Berlin.
1941-8-12 11–12 augusti 1941 Sovjetiska flottan , sovjetiska flygvapnet 3 DB-3 bombplan från Östersjöflottan, som opererar från Kuressaare och 9 DB-3F (Il-4) från Long Range Aviation som opererar från Aste på Ösel (8 nådde Berlin).
1941-8-13 13 augusti 1941 RAF 82 ton bomber
1941-8-16 15-16 augusti 1941 Sovjetiska flottan , sovjetiska flygvapnet 13 DB-3 bombplan från Östersjöflottan och 9 DB-3F (Il-4) från Long Range Aviation, som opererade från ön Saaremaa (17 nådde Berlin och släppte 10,5 ton bomber).
1941-8-19 18–19 augusti 1941 sovjetiska flygvapnet 5 DB-3F (Il-4) bombplan från Long Range Aviation, som opererade från Ösel (2 nådde Berlin).
1941-8-21 20–21 augusti 1941 Sovjetiska flottan , sovjetiska flygvapnet 8 DB-3 bombplan från Östersjöflottan och 4 DB-3F (Il-4) från Long Range Aviation, som opererade från Ösel (3 nådde Berlin, 4 förlorade).
1941-9-01 31 augusti–1 september 1941 sovjetiska flottan 6 DB-3 bombplan från Östersjöflottan, som opererade från Ösel (2-3 nådde Berlin).
1941-9-03 2–3 september 1941 sovjetiska flottan 2 DB-3 bombplan från Östersjöflottan, som opererade från Ösel (1 nådde Berlin).
1941-9-03 3 september 1941 RAF
1941-9-04 4 september 1941 RAF
1941-9-05 4–5 september 1941 sovjetiska flottan 6 DB-3 bombplan från Östersjöflottan (3 nådde Berlin). Totalt utförde 57 flottan och 27 arméflygplan DB-3/DB-3F tio räder från 7 augusti till 5 september, av dessa nådde 50 Berlin och släppte cirka 30 ton bomber)
1941-9-08 8 september 1941 RAF Brände Potsdamer Bahnhof , över 100 civila dödade i ett hus på Pariser Platz
1941-11-7 7–8 november 1941 RAF 160 flygplan. 20 flygplan (12,5 %) förlorade (övrig information: 21 förlorade av 169) Endast cirka 30 % av flygplanen nådde huvudmålet och molntäcket resulterade i blinda bombningar.
1942-8-26 26 augusti 1942 sovjetiska flygvapnet Il-4 bombplan.
1943-3-02 2 mars 1943 RAF 251 bombplan, 17 förlorade, släppte 610 ton bomber, 711 dödade på jorden
1943-8-23 23–24 augusti 1943 RAF 727 Lancasters , Halifaxes , Stirlings och Mosquitos gav sig ut, med 70 vända tillbaka innan de nådde målet. 57 flygplan (7,8%) förlorade.
1943-8-31 31 augusti–1 september 1943 RAF 613 tunga bombplan och 9 myggor. 47 flygplan (7,6%) förlorade.
1943-9-3 3-4 september 1943 RAF 316 Lancasters skickade med fyra myggor som utför avledningsutläggning av bloss för att distrahera försvaret. 22 flygplan (6,9 %) förlorade.
1943-11-18 18–19 november 1943 RAF Berlin, huvudmålet, attackerades av 440 Avro Lancasters och 4 de Havilland Mosquitos . De bombade staden, som låg under moln. Avledningsräder mot Mannheim och Ludwigshafen av 395 andra flygplan. Myggor attackerade flera andra städer. Sammanlagt 884 sorteringar. 32 flygplan (3,6%) förlorade.
1943-11-22 22–23 november 1943 RAF Berlin är det främsta målet. 469 Lancasters, 234 Handley Page Halifaxes , 50 Short Stirlings , 11 Myggor. Totalt 764 flygplan. krigets mest effektiva räd mot Berlin . Största delen av skadorna var bostadsområdena väster om centrum, Tiergarten och Charlottenburg , Schöneberg och Spandau . På grund av de torra väderförhållandena antändes flera "eldstormar". 175 000 människor lämnades hemlösa och ruinerna av Kaiser Wilhelm Memorial Church (Kaiser-Wilhelm-Gedächtniskirche) är nu ett monument i Berlin. Flera andra anmärkningsvärda byggnader skadades eller förstördes, inklusive de brittiska, franska, italienska och japanska ambassaderna, slottet Charlottenburg och Berlin Zoo , såväl som ministeriet för vapen och ammunition, Waffen SS Administrative College, kejserliga gardets baracker vid Spandau. Flera fabriker som var sysselsatta med tillverkning av material till försvarsmakten och 26 flygplan (3,4 %) gick också förlorade.
1943-11-23 23–24 november 1943 RAF Berlin, huvudmålet, attackerades av 365 Lancasters, 10 Halifaxes, 8 Mosquitos (383 flygplan).
1943-11-24 24–25 november 1943 RAF Berlin, i en liten razzia, attackerades av 6 myggor, 1 mygga förlorade
1943-11-25 25–26 november 1943 RAF 3 myggor till Berlin.
1943-11-26 26–27 november 1943 RAF Berlin, huvudmålet, attackerades av 443 Lancasters och 7 myggor. De flesta av skadorna i Berlin skedde i den halvindustriella förorten Reinickendorf . Stuttgart var en avledning, attackerad av 84 flygplan. Det totala antalet sorteringar för natten var 666. 34 flygplan (5,1%) förlorade.
1943-12-02 2–3 december 1943 RAF Berlin, huvudmålet, attackerades av 425 Lancasters, 18 myggor, 15 Halifaxes. Tyskarna identifierade korrekt att Berlin var målet. Oväntade sidvindar hade spridit bombplansformationerna och så tyska jagare hittade bombplanen lättare mål. 37 Lancasters, 2 Halifaxes, 1 Mosquito (8,7% av styrkan). På grund av sidvindarna var bombningen felaktig och söder om staden, men ytterligare två av Siemens fabriker, en kullagerfabrik och flera järnvägsinstallationer skadades.
1943-12-16 16–17 december 1943 RAF Berlin var huvudmålet. Den attackerades av 483 Lancasters och 15 myggor. Tyska nattjaktflygplan styrdes framgångsrikt att avlyssna bombplanen. Skadorna på Berlins järnvägssystem var omfattande. 1 000 vagnslaster krigsmateriel avsett för östfronten hölls uppe i 6 dagar. Nationalteatern och byggnaden med Tysklands militära och politiska arkiv förstördes båda. Den kumulativa effekten av bombkampanjen hade nu gjort mer än en fjärdedel av Berlins totala boenden oanvändbar. Två Bristol Beaufighters och 2 Mosquitos av No. 100 Group utrustade med Serrate radar detektor patrullerade rutten för tyska nightfighters. En Bf 110 skadades, första gången dessa jägare mördare hade varit på en framgångsrik Serrate-patrull. 25 Lancasters, 5,2% av Lancasterstyrkan, gick förlorade över fiendens ockuperade territorium, med ytterligare 29 flygplan förlorade vid landning i England på grund av mycket låg molnighet.
1943-12-23 23–24 december 1943 RAF Berlin attackerades av 364 Lancasters, 8 Mosquitos och 7 Halifaxes. Tyska jagare stötte på svårigheter med vädret och kunde skjuta ner endast 16 Lancasters, 4,2 % av styrkan. Skadorna på Berlin var relativt små.
1943-12-28 29–30 december 1943 RAF Berlin var huvudmålet. 457 Lancasters, 252 Halifaxes och 3 Mosquitos (712 flygplan), RAF-förlusterna var små, med 2,8 % av styrkan. Tungt molntäcke frustrerade RAF och skadan var lätt.
1944-01-10 1–2 januari 1944 RAF Berlin var huvudmålet. 421 Lancasters skickade till Berlin. Tyska nattjaktflygplan var effektiva och 6,7 % av bombplanen sköts ner. En liten räd mot Hamburg av 15 myggor och mindre räder mot andra städer avledde inte nattjaktarna.
1944-01-02 2–3 januari 1944 RAF Berlin var huvudmålet. 362 Lancasters, 12 Mosquitos, 9 Halifaxes (383 flygplan). Nattjaktarna hann inte ikapp bombplanen förrän de var över Berlin och lyckades skjuta ner 27 Lancasters, 10 % av styrkan.
1944-01-05 5–6 januari 1944 RAF En avledningsräd av 13 myggor mot Berlin.
1944-01-10 10–11 januari 1944 RAF Små räder mot Berlin, Solingen, Koblenz och Krefeld av 20 myggor. Inga flygplan gick förlorade.
1944-01-14 14–15 januari 1944 RAF 17 Mosquitos inledde små räder mot Magdeburg och Berlin.
1944-01-20 20–21 januari 1944 RAF Berlin var huvudmålet. 495 Lancasters, 264 Halifaxes, 10 Mosquitos (769 flygplan) skickade till Berlin. Night fighter attacker pressades hem framgångsrikt; 22 Halifax och 13 Lancasters gick förlorade, 4,6 % av styrkan. Skadan kunde inte bedömas på grund av lågt molntäcke dagen efter.
1944-01-27 27–28 januari 1944 RAF Berlin var huvudmålet. 515 Lancasters och 15 Mosquitos (530 flygplan) skickades till Berlin. RAF:s register anger att bombningen verkade ha spridits bra upp och ner i vinden. Avledningsräderna var bara delvis framgångsrika för att avleda tyska nattjaktare. 33 Lancasters gick förlorade, vilket var 6,4 procent av den tunga styrkan. Ytterligare 167 sorteringar flögs mot andra mål, med ett flygplan förlorat.
1944-01-28 28–29 januari 1944 RAF Berlin var huvudmålet. 432 Lancasters, 241 Halifaxes, 4 Mosquitos (677 flygplan) skickade till Berlin. Västra och södra distrikten, täckta av delvis moln, drabbades i vad som enligt RAF var den mest koncentrerade attacken under denna period. Tyska rekord stöder inte fullt ut detta omnämnande om att 77 platser utanför staden drabbades. Bedrägeriräder och dirigering över Norddanmark hindrade inte det tyska luftvärnet från att reagera. 46 flygplan, 6,8 procent av styrkan. Drygt 100 andra flygplan attackerade ett antal andra mål.
1944-01-30 30–31 januari 1944 RAF Berlin var huvudmålet. 440 Lancasters, 82 Halifaxes, 12 Mosquitos (534 flygplan), skickade till Berlin. RAF förluster var 33 flygplan, 6,2% av det totala.
1944-02-15 15–16 februari 1944 RAF Berlins huvudmål. 561 Lancasters, 314 Halifaxes, 16 Mosquitos (891 flygplan), skickade till Berlin. Trots molntäcket drabbades de flesta viktiga krigsindustrier, inklusive det stora Siemensstadt -området, med de centrala och sydvästra distrikten som upprätthöll de flesta skadorna. Detta var RAF:s största räd mot Berlin. En avledningsräd av 24 Lancasters av No. 8 Group på Frankfurt-on-the-Oder misslyckades med att förvirra tyskarna. RAF förlorade 43 flygplan – 26 Lancasters, 17 Halifax, vilket var 4,8 procent av styrkan. Ytterligare 155 sorteringar flögs mot andra mål.
1944-03-04 4 mars 1944 VIII Mål: Berlin. Försök till räder hade stoppats av dåligt väder den 3 mars. En räd med maximal ansträngning av 730 (504 B-17 och 226 B-24) bombplan och 644 jaktplan från det åttonde flygvapnet . Resulterade i 37 förluster.
1944-03-06 6 mars 1944 US VIII, IX 69 amerikanska bombplan gick förlorade. 11 nordamerikanska P-51 Mustangs gick också förlorade. Bombplansförlusten låg på 10,2 procent. Luftwaffe förlorade 64 jaktplan, inklusive 16 Bf 110 och Me 410 tunga jaktplan.
1944-03-08 8 mars 1944 USA VIII Razzia mot Berlin av 623 bombplan. 37 amerikanska bombplan gick förlorade och 18 jaktplan förlorades också. Luftwaffe förlorade 42 jaktplan, med 3 dödade, 26 saknade och 9 skadade (inkluderar Me 410 och Bf 110 flerbemannade flygplan)
1944-03-24 24–25 mars 1944 RAF Berlins huvudmål. Bombplansströmmen var utspridd och de som nådde Berlin bombade väl ut sydväst om staden . RAF förlorade 72 flygplan, 8,9 % av den attackerande styrkan.

Anteckningar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Bombing_of_Berlin_in_World_War_II&oldid=1143396691 "