Ilyushin Il-4

Il-4
Il-4 i Museum of the Great Patriotic War, Moskva , Ryssland
Roll	Långdistansbombplan
Designgrupp	Ilyushin
Första flyget	31 mars 1936
Primär användare	sovjetiska flygvapnet
Producerad	1942-1945
Antal byggt	5,256
Utvecklad från	Ilyushin DB-3
Utvecklad till	Ilyushin Il-6

Ilyushin Il-4 (DB-3F) ( ryska : Ильюшин Ил-4 (ДБ-3Ф)) var ett sovjetiskt tvåmotorigt långdistansbombplan och torpedbombplan , flitigt använt av det sovjetiska flygvapnet och det sovjetiska sjöflyget under världen Andra kriget .

Design och utveckling

År 1938 gjorde Ilyushin designbyrå om Ilyushin DB-3 för att underlätta produktionen och förbättra dess prestanda, den reviderade versionen fick beteckningen DB-3F ( Forsirovanniye eller "förstärkt"). Flygplanets inre struktur, särskilt vingarna, ändrades i stor utsträckning, vilket eliminerade behovet av handbearbetning av strukturen, och med duralumin som ersatte den storskaliga användningen av stål i den tidigare versionen. Flygplanets bränslesystem gjordes om, vilket ökade dess interna kapacitet samtidigt som antalet bränsletankar minskade. Flygkroppens nos förlängdes för att ge mer utrymme för navigatorn/bombardieren samtidigt som luftmotståndet minskade. Prototypen DB-3F, som drivs av samma 949 hk (708 kW) Tumansky M-87 B-motorer från DB-3M, piloterades på sin jungfruflygning av Vladimir Kokkinaki den 21 maj 1939. Den genomgick framgångsrikt statliga acceptanstest och började tillverkas i januari 1940, med 1 100 hk (820 kW) Tumansky M-88 som snabbt ersatte M-87. DB-3F omdesignades till Il-4 i mars 1942. Vissa serier hade yttre trävingar och främre flygkroppar för att spara metaller , och under hela produktionen uppgraderades motorer och bränsletankar för förbättrad prestanda samtidigt som de behöll samma räckvidd. Den mest anmärkningsvärda förändringen var dock tillägget av större defensiva vapen i tornet, med hjälp av 12,7 mm (0,5 tum) UBT-kulspruta i stället för de tidigare 7,62 mm (0,3 tum) vapnen. Dessutom fann man att skyttarna attackerades först, så pansarblock placerades runt skyttepositionerna.

Denna extra vikt kompenserades dock inte av de nyare motorerna, och Il-4 visade sig vara långsammare än de tidigare versionerna vid endast 404 km/h (251 mph). Ett försök att förbättra prestandan gjordes som Il-6 , med stora dieselmotorer och tyngre beväpning. Motorerna visade sig vara opålitliga och produktionen startade aldrig. Il-4:an var kvar i produktion till 1945, då drygt 5 200 hade byggts.

Verksamhetshistoria

Sovjetunionen

Även om Il-4 bara var ett medelstort bombplan hade den räckvidden för att användas på strategiska uppdrag. Användningen av bombplanen i denna roll var inte en prioritet för VVS , men ändå användes Il-4 på flera långväga bombräder mot Berlin 1941. De flesta skulle användas på uppdrag med mycket kortare räckvidd, ofta med ytterligare 1 000 kg (2 204 lb) bomber under vingarna, förutom de interna 2 500 kg (5 512 lb) [ .

Finland

Finland köpte fyra fångade DB-3F från tyska aktier. Dessa fick det finska flygvapnets serier DF-22 till DF-25 och flögs från Bryansk , Ryssland till Finland (ett flygplan, DF-22, förstördes på vägen och kraschade nära Syeschtschinskaya-flygfältet). Flygplanen flögs senare av nr 48 Sqn under 1943 (DF-23, DF-24 och DF-25), nr 46 Sqn under 1944 (DF-23 och DF-24) och nr 45 Sqn under en kort tid 1945 (DF-23), tills det sista kvarvarande flygplanet gick i depå den 23 februari 1945. Efter kriget försvann DF-25 i en snöstorm, landade på isen och störtade i skogen i Öja nära staden av Karleby . De flesta delar av planet räddades och fördes till en depå.

Operatörer

Ilyushin Il-4 i finsk tjänst; flygplan nummer DF-25. Bilden tagen i april 1944.

Republiken Kina

• Chinese Nationalist Air Force 24 flygplan

Finland

• Finish Air Force 11 flygplan av typen DB-3M och fyra flygplan av typen DB-3F (Il-4)

Tyskland

• Luftwaffe (endast tester)

Sovjetunionen

• Soviet Air Force

Regementen som vid 1945-46:

10:e gardes bombplansregemente

290:e bombplansregementet

303:e bombplansregementet (Zavitinsk, Amur oblast)

442:a bombplansregementet (Belogorsk, Amur oblast) med Il-4

andra regementena

• Soviet Naval

Specifikationer (Il-4)

Il-4 i Moskva

Il-4 (1942) 3-vy ritning

Data från Från DB-3 till Il-4... Den sovjetiska långdistansbombplanen

Generella egenskaper

• Besättning: fyra (pilot, bombardier/navigatör, ryggskytt/trådlös operatör, ventral skytt)
• Längd: 14,76 m (48 fot 5 tum)
• Vingspann: 21,44 m (70 fot 4 tum)
• Vingarea: 66,70 m ² (718,0 sq ft)
• Tomvikt: 5 800 kg (12 787 lb)
• Max startvikt: 12 120 kg (26 720 lb)
• Kraftaggregat: 2 × Tumansky M-88B 14-cyl. luftkylda radialkolvmotorer, 820 kW (1 100 hk) vardera

Prestanda

• Maxhastighet: 410 km/h (250 mph, 220 kn) vid 6 500 m (21 325 fot)
• Räckvidd: 3 800 km (2 400 mi, 2 100 nmi) (max internt bränsle), 2 600 km (1 404 nmi; 1 616 mi) med 1 000 kg (2 200 lb) bomber
• Servicetak: 8 700 m (28 500 fot)
• Tid till höjd: 13,6 min till 5 000 m (16 404 fot)

Beväpning

• Pistoler: ** 2 × 7,62 × 54 mmR ShKAS-kulsprutor (1 i nos, 1 i ventral lucka)
  • 1 × 12,7 × 108 mm UBT-kulspruta i ryggtorn
• Raketer: 2 × BETAB-750DS 305 mm raketer.
• Missiler: 1 × 940 kg (2 100 lb) typ 45-36 torped
• Bomber: Upp till 2 700 kg (6 000 lb) bomber eller minor.

Se även

Relaterad utveckling

• Ilyushin DB-3
• Ilyushin Il-6

Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era

• Heinkel He 111
• IAR 79
• Martin B-26 Marodör
• Mitsubishi G4M
• Nakajima Ki-49 Donryu
• Nordamerikanska B-25 Mitchell
• PZL.37 Łoś
• Savoia-Marchetti SM.79
• Tupolev Tu-2
• Vickers Wellington

Relaterade listor

• Lista över flygplan från andra världskriget
• Lista över militära flygplan från Sovjetunionen och OSS
• Lista över bombplan

Bibliografi

• "Från DB-3 till Il-4... Den sovjetiska långdistansbombplanen: del två". Air International , vol. 30, nr 3, mars 1986. Bromley, Storbritannien: Fine Scroll. ISSN 0306-5634. s. 133–138, 154–155.
•   Gordon, Yefim och Khazanov, Dmitri. Sovjetiska stridsflygplan från andra världskriget, volym 2: Tvåmotoriga jaktplan, attackflygplan och bombplan . Earl Shilton, Storbritannien: Midland Publishing Ltd., 2006. ISBN 1-85780-084-2
•   Gordon, Yefim, Dmitriy Komissarov och Sergey Komissarov. OKB Ilyushin: En historia om designbyrån och dess flygplan . London: Ian Allan, 2004. ISBN 1-85780-187-3 .
•   Gunston, Bill . Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875–1995 . London: Osprey, 1995. ISBN 1-85532-405-9 .
•   Keskinen, Kalevi; Stenman, Kari och Niska, Klaus. Suomen Ilmavoimien Historia 9, Venäläiset Pommittajat (sovjetiska bombplan) . Esbo, Finland: Tietoteos, 1982. ISBN 952-99432-7-X .
•   Nowarra, Heinz J. och Duval, GR Russian Civil and Military Aircraft, 1884-1969 . London: Fountain Press Ltd., 1971. ISBN 0-85242-460-4 .
•   Stapfer, Hans-Heiri. Ilyushin Il-4 i aktion (flygplan nummer 192) . Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications, Inc., 2004. ISBN 0-89747-471-6 .