holländsk pråm

Motoriserad holländsk pråm som passerar en svängbro på Gloucester & Sharpness Canal

En holländsk pråm är en traditionell platt-bottnad stim- dragpråm , som ursprungligen användes för att bära last i den grunda Zuyder Zee och vattenvägarna i Nederländerna . Det finns väldigt många typer av holländska pråmar, med egenskaper som bestäms av regionala förhållanden och traditioner.

Ursprungligen var holländska pråmar segelbåtar med träskrov. Idag, medan få träexempel finns kvar, finns det många stålpråmar som är 100 år gamla eller mer. Även om de flesta holländska pråmar har konverterats till motordriven, schuyt- seglingstävlingar fortfarande på IJsselmeer och på Vadehavet ( Waddenzee ). Holländska pråmar har blivit populära ombord på fritidsbåtar, och helt nya exemplar i "holländsk stil" fortsätter att byggas.

Den holländska pråmen

En typisk traditionell holländsk pråm skulle ha gaffelrigg , en bluffbåge och akter, ett par skjutplank och ett stort roder . Ledplanet och rodret skulle höjas genom ett arrangemang av block och tacklar . Schuyts som ägnade sig åt ålfiske sägs ha börjat besöka London under drottning Elizabeth I:s regeringstid och beviljades användningen av en kaj där, som fortsatte att användas fram till 1900-talet. Schuyts varierar mycket i storlek från 15-40 meter (50-130 fot) i längd, och är i allmänhet byggda lättare än en motsvarande Humber-pråm eftersom de inte var designade för att ta marken på samma sätt. Ursprungligen gjorda av trä och drivs av segel, är holländska pråmar idag nästan uteslutande gjorda av stål och drivs av dieselmotorer. Numera lämpar sig "duck tail"-akterspegeln, propeller- och roderarrangemanget bättre för dieselframdrivning än de segeloptimerade skroven av äldre typer.

Många holländska pråmar har nu konverterats för nöjes- eller bostadsbruk. Moderna "holländska pråmar" med stålskrov byggs i andra länder (som Storbritannien och Tyskland) samt i Nederländerna. Holländska pråmar används ofta som liveaboards i engelska städer, särskilt London och Bristol, där de, förutsatt att de har en permanent förtöjning, erbjuder prisvärt boende nära stadskärnorna. Förutsatt att de är mindre än 14 fot i balk, kan holländska pråmar använda Storbritanniens 14 fots slussar, men kan inte navigera i de smala kanalerna i English Midlands, där 1700-talsslussarna som härstammar från den industriella revolutionen bara är 7 fot breda .

• 

  Ett par schuyts på grund, i ett tryck daterat 1860.

• 

  1887 akvarell av en holländsk pråm.

• 

  Traditionell båt på IJsselmeer

• 

  Holländsk pråm vid Namur

• 

  Lyxig motorpråm med karaktäristisk "andsvans".

• 

  Piper pråm vid Windsor

• 

  Holländsk pråm vid Henley

Holländska pråmtyper

Jeffrey Casciani-Woods "Glossary of Dutch Barge Terms" ger ytterligare information, enligt följande:

• Aak ("ek"): en pråm med rundad för utan skogsstam;
• Beurtschip : Linjefartyg för inlandstransport av passagerare och gods enligt ordinarie tidtabell;
• Botter : en trubbig holländsk pråm;
• Dekschuit : varje pråm med en akterhytt under akterdäck;
• Hagenaar : en aak byggd för att fungera runt Haag , där vattenvägar har dimensionsbegränsningar;
• Katwijker : en pråm från Katwijk , ett distrikt som ligger vid Nordsjön, nordväst om Leiden och 16 km norr om Haag ;
• Klipper : en elegant pråm med en klippföre och en mot akter ;
• Paviljoenschip : en pråm vars stående höjda akterhytt ger upphov till ett upphöjt "paviljong" akterdäck;
• Luxemotor : en pråm av paviljoen -typ med rak stäv och en "duck tail" mot akter;
• Barnvagn : en pråmliknande pråm med grunt drag , framdriven manuellt med hjälp av en pråmstång;
• Skûtsje : en skûtsje (uttalas 'skootscher') är en frisisk segelbåt som liknar en tjalk;
• Schuyt : en holländsk pråm;
• Steilsteven : en pråm med upprätt stjälk; ( "steven" betyder "inlägg");
• Tjalk : en "starkt byggd" pråm med upprätt stjälk, ursprungligen rorkultstyrd ;
• Westlander : en pråm med en "särpräglad spetsig stäm" och maxmått på 17m x 3,2m.

EU:s fritidsbåtsdirektiv

Sedan 1998 måste alla nya fritidsbåtar och pråmar byggda i Europa mellan 2,5 m och 24 m LOA uppfylla EU:s direktiv för fritidsbåtar ( RCD). Direktivet fastställer fyra kategorier som fastställer högsta tillåtna vind- och vågförhållanden för fartyg i varje klass:

Se även

• Kanalförtöjning
• Lättare
• Narrowboat – en brittisk kanalbåt som kan ta sig in i en 7 fot bred (2,13 m) smal sluss
• DBA - The Barge Association : En internationell klubb för pråmägare och blivande ägare som kryssar i Europa.
• Trekschuit
• Holländsk pråm "Hosanna"
• Holländsk pråm "Princess Matilda"
• Vattenskotrar
• Widebeam , en pråm utformad som en narrowboat men med en bredd på över 2,16 meter (7 fot 1 tum).

Vidare läsning

•   D. Evershed (1998) The Dutch Barge Book (Storbritannien: David Evershed Pubs). ISBN 0-9532231-1-6
• The Barge Buyer's Handbook ( DBA Publications , 2020). DBA - The Barge Association
• A Guide to Motor Barge Handling ( DBA Publications , 2020). DBA - The Barge Association
• Martens & Loomeijer (1977) Binnenvaartschepen (Alkmaar: Uitgeverij de Alk).
• J&J Griffin (2007) Snabbreferensguiden till holländska pråmar , (Storbritannien: Life At An Angle) .
• John Wyatt Greenlee (2019) "The Dutch Eel Ships in London: A Brief History" ( Utställningsaffisch )
•   Bill & Laurel Cooper - Bakdörr till Byzantium - Adlard Coles Nautical - 1997 - ISBN 9780955035104