USS Achilles (ARL-41)

För andra fartyg med samma namn, se USS Achilles .

Achilles ARL-41.jpg
USS LST-455 avgår Mare Island Navy Yard , 7 mars 1943.
Historia
USA
namn LST-455
Byggare Kaiser Shipbuilding Company , Vancouver
Gårdsnummer 159
Ligg ner 3 augusti 1942
Lanserades 17 oktober 1942
Bemyndigad 30 januari 1943
Omdöpt Achilles , 21 augusti 1944
Namne Akilles
Avvecklade 19 juli 1946
Omklassificerad ARL-41 , 21 augusti 1944
Återmontera maj 1943
Stricken 28 augusti 1946
Identifiering

Heder och utmärkelser 		Se Utmärkelser
Öde Överförd till Republiken Kina 8 september 1947
Taiwan
namn
  • Hsing An
  • (興安)
Förvärvad 8 september 1947
Bemyndigad 5 november 1947
Öde Övergiven, 1949
Fångad 1949 av People's Liberation Army Navy
Kina
namn
  • Dagu Shan
  • (大沽山)
Namne Dagu Shan
Förvärvad 1949
Avvecklade 1980-talet
Omdöpt Haixiu 891
Identifiering Skrovnummer : U891
Generella egenskaper
Klass och typ
Förflyttning
  • LST :
  • 1 625 långa ton (1 651 t ) (lätt)
  • 4 080 långa ton (4 145 t) (full (sjögående djupgående med 1 675 korta ton (1 520 t ) last)
  • 2 366 långa ton (2 404 t) (strand)
  • ARL :
  • 3 900 långa ton (4 000 t) lätt
  • 4 100 långa ton (4 200 t) full
Längd 328 fot (100 m ) oa
Stråle 50 fot (15 m)
Förslag
  • LST :
  • Avlastat: 2 fot 4 tum (0,71 m) framåt; 7 fot 6 tum (2,29 m) akter
  • Full last: 8 fot 2 tum (2,49 m) framåt; 14 fot 1 tum (4,29 m) akter
  • Landning med 500 korta ton (450 t) last: 3 fot 11 tum (1,19 m) framåt; 9 fot 10 tum (3,00 m) akter
  • ARL :
  • 11 fot 2 tum (3,40 m)
Installerad ström
Framdrivning
Fart 11,6 kn (21,5 km/h; 13,3 mph)
Trupper
Komplement
  • LST :
  • 13 officerare 147 värvade
  • ARL :
  • 22 officerare 233 värvade
Beväpning

USS LST-455 var ett landningsskepp för stridsvagnar av den amerikanska marinen LST-1 klass som användes i Asiatic-Pacific Theatre under andra världskriget . Hon omvandlades i Sydney , Australien, till ett Achelous -klassigt reparationsskepp , kort efter idrifttagning och användes vid reparation av landstigningsfartyg . Uppkallad efter den grekiska hjälten Achilles , var hon det enda amerikanska flottfartyget som bar namnet.

Bygg och karriär

LST-455 lades ner den 3 augusti 1942, under Maritime Commission (MARCOM) kontrakt, MC skrov 975, av Kaiser Shipyards , Vancouver, Washington ; sjösattes den 17 oktober 1942; och togs i bruk den 30 januari 1943.

Service i den amerikanska flottan

Andra världskriget

LST-455 bedömdes vara klar för tjänst och seglade från San Diego den 20 februari till San Francisco och flyttade därifrån till Hunters Point Naval Shipyard och, senare, till Mare Island Navy Yard , Vallejo , där hon avslutade utrustningen och bemanningen. Hon rensade Golden Gate den 8 mars, på väg mot södra Stilla havet och en månad och en dag senare anlände hon till samoanska vatten på väg till Australien . Hon nådde slutligen Sydney , New South Wales, via Wellington , Nya Zeeland, den 2 maj 1943. Men medan hon hade varit på väg, gjordes planer som avsevärt skulle förändra hennes verksamhet under de kommande åren.

Konvertering till reparationsfartyg

Amfibieangrepp på öar som hålls av Japan i South and Southwest Pacific Theatre hade involverat praktiskt taget hundratals landstigningsfarkoster av alla typer och storlekar, allt från små farkoster till infanterilandningsfarkoster (LCI) och tanklandningsfarkoster (LCTs). Eftersom dessa specialiserade anfallsfarkoster, av jämförelsevis lätt konstruktion, inte kunde repareras med endast de få faciliteter och män som var tillgängliga för dem, gick order ut om att flera tanklandningsfartyg (LST) skulle konverteras till specialreparationsfartyg för landningsfarkoster ( senare klassade som ARL). Men att modifiera befintliga LST på gårdar vid staten krävde tid, en kritisk handelsvara i den ganska jämna takten av de amfibiska ö-hoppningskampanjerna, som styrkorna som kämpade vid fronten inte hade. Vid denna tidpunkt LST-455 , då i australiensiska vatten, under dessa amfibieplanerares blick. På en månad svarvar , svetsmaskiner , samt skärutrustning och reparationsverktyg för nödvändiga typer av hantverk ombord. Avdelningsbutiker av många slag: allt från maskinverkstäder till motorreparationsarbeten, till skeppsmontering , till metallsmed , till el- och radioreparationer, tog form i det som en gång varit det kavernösa tankdäcket. Erfaren personal, utbildad i fartygsreparationsarbete, tilldelades fartyget och nästan fördubblade storleken på hennes komplement. Erfaren personal, utbildad i fartygsreparationsarbete, tilldelades fartyget och nästan fördubblade storleken på hennes komplement. Redo för tjänst under senare delen av maj 1943, lämnade det tidigare tanklandningsfartyget australiensiskt vatten, på väg mot Nya Guinea , och anlände till Naval Base Milne Bay i Milne Bay den 2 juni 1943. Hon påbörjade omedelbart det arbete som hon hade varit för. konverterade, reparerande LCI:er under ledning av Rigels reparationsansvarige .

Ockupation av Lae

Ytterligare information: Landning vid Lae

Den 4 september 1943 satte viceamiral Daniel E. Barbeys 7 : e flotta amfibiestyrkor australiensiska trupper iland på Huonhalvön , nära Lae , Nya Guinea. LST-455 flyttade upp för att stödja dessa operationer från Morobe Bay och låg förankrad där bland de allierade fartygen, och presenterade ett frestande mål i kraft av boet av LCIs bredvid. Nio japanska dykbombplan, eskorterade av nio "Zero" -jaktplan, attackerade sjöfarten i Morobe Bay och pekade ut LST-455 för uppmärksamhet och fick en direktträff akterut. En stor bomb träffade aktern, passerade genom köket och exploderade i besättningens utrymmen, akterut, startade bränder och fångade män i efterstyrrummet. Fast beslutna sjömän kämpade mot elden och skar igenom skott för att rädda de fångade männen. Skadekontrollåtgärderna styrdes av fartygets befälhavare, löjtnant William E. Peterson, Jr., USNR, som hade avlöst löjtnant Cisin i augusti och vann honom ett Navy Cross för personligt hjältemod. Trots att hon hade blivit hårt träffad LST-455 ner två av angriparna. På natten hade hennes män släckt elden och påbörjat de första reparationerna. Hon hade lidit förlusten av 18 dödade män; 11 sårades; och sex män saknades. Sonoma bogserade sedan LST-455 till Milne Bay där reparationsfartyget låg förtöjt vid sidan av Rigel . Behovet av LST-455: s tjänster var dock så akut att hon snart var tillbaka i arbetet med att reparera LCI:er även om hennes egen allvarliga skada ännu inte hade åtgärdats helt.

Västra Nya Guinea

Ytterligare information: Västra Nya Guineas kampanj

I mars 1944 fick LST-455 order om att fortsätta till Buna, Nya Guinea, för att klara landningsfarkoster för den förestående invasionen av västra Nya Guinea. I maj flyttade hon till Alexishafen , Nya Guinea, och under de följande veckorna skötte hon sina anklagelser där och vid Sek Harbor och Bqstran Bay. För sitt arbete på två flottiljer av LCI:s fick fartyget beröm av viceamiral Barbey, som befälhavde den sjunde flottans amfibiestyrkor.

Invasion av Filippinerna

Den 21 augusti 1944 fick skeppet namnet Achilles och omklassificerades officiellt till ett reparationsfartyg för landstigning, ARL-41 . Strax därefter fortsatte hon norrut för att delta i återerövringen av de filippinska öarna . När invasionen fortsatte, flyttades alla tjänstestyrkaskepp till ankarplatser utanför Samar , i San Pedro Bay . Där Achilles dagliga bevis på ett nytt vapen som japanerna avtäckte i deras obevekliga försök att störa den amerikanska offensiven: kamikaze ("Divine Wind"), plan som flögs av japanska piloter på envägsuppdrag för förstörelse.

Under de första fyra dagarna i november gav vädret ett andrum från kamikaze, även om det kom i form av en tyfon som drabbade fartyget. När molnen äntligen försvann kom kamikazen tillbaka. Omkring klockan 13.00 den 12 november 1944, efter sporadiska larm under morgonen, Achilles en varning om att bogeys fanns i närheten. Fartyget gick genast till allmänna kvarter för att titta och vänta som tidigare. Utkikspunkter pekade snart ut tre "Nollor" på väg mot en kurs som skulle ta dem över Akilles båge . När landstigningsfartygets främre kanoner började skjuta, passerade ett plan framåt; den andra vände dock hårt och började ett dyk rakt mot Achilles när hon och de fyra LCI:erna förtöjde vid henne låg orörliga. Reparationsfartygets artillerister fick träffar på dykflygplanet, men kunde inte stoppa det. Flygplanet kraschade in i fartyget framåt, dess motor slet genom huvuddäcket. Själva flygplanet träffade det främre däckshuset i snickeriet, där reparationssällskapet nummer ett hade samlats vid dess stridsstation. Efter den öronbedövande explosionen som utplånade reparationsfesten svepte orangeröda lågor (orsakade av bensin från det brinnande flygplanet) över väderdäcket, medan delar av "Zero" tumlade genom luften, några landade 250 yards (230 m) akterut. Bränder spred sig omedelbart, deras framsteg okontrollerade på grund av avbrott i den främre brandledningen vid kollisionen av flygplanet. Kamikazekraschen hade dödat 19 män och skadat ytterligare 28; 14 män saknades, många av dessa sprängdes bokstavligen i bitar i explosionen som följde på att självmordaren drabbade skeppet. Ändå, som skeppets krönikör skrev senare: "Tapet och svalheten hos männen som kämpar mot bränderna och hjälper de sårade gör en stolt över Akilles besättning .... "

Ett exempel på detta tapperhet var Ray Dunwoody, en civil tekniker, vars uppförande hade gett honom rekommendationen för ett Navy Cross. Även om reglerna inte tillät tilldelning av en sådan dekoration till en civil, fick Dunwoody i själva verket senare ett lovordsbrev där hans hjältemod erkändes fullt ut.

Borneo verksamhet

Ytterligare information: Borneo-kampanjen

Under senare hälften av februari 1945 och början av mars återvände Achilles via Biak till Leyte, men fortsatte snabbt till Subic Bay och Mindoro, tillbringade en vecka på varje plats, skötte LSM och utförde sitt livsviktiga stödarbete. Under senare delen av april flyttade Achilles ner till Morotai , i Nederländska Ostindien , för ytterligare anbudsuppdrag, förberedde landningsfarkoster för den förestående invasionen av Borneo . Achilles deltog i de första landningarna vid Brunei Bay , Borneo, och hamnade återigen under luftattack, när en "Dinah" släppte två bomber som landade 50 yards (46 m) från hennes styrbords stråle. Denna attack, den 10 juni 1945, orsakade ingen skada på fartyget, även om splitter skadade två män i Achilles besättning. Reparationsskeppet stannade kvar på Borneo tills hon återvände till Filippinerna sent i juli för att förena sig med styrkorna som samlade där för den planerade invasionen av det japanska hemlandet. Men kapitulationen av Japan i mitten av augusti undvek " Operation Olympic " (attacken mot Japans hemöar) men avslutade inte operationerna för Akilles . Hon reparerade landstigningsfarkoster till hösten 1945, avlöst på stationen av Proserpine . Fortsatt till Hawaii, Achilles , i sällskap med Remus , nådde Pearl Harbor den sista dagen i oktober.

Flytta om till New Orleans

Efter fem dagar på den Stillahavsbasen, som hade gett "den första glimten av civilisationen på över två år" till veteransjömän från Achilles, avgick reparationsfartyget Hawaiis vatten, på väg till Kalifornien, och passerade genom Golden Gate den 28 november 1945. Förankrade i San Francisco Bay och landstigning 165 passagerare från Pearl Harbor fortsatte Achilles därifrån till Stockton, Kalifornien , för reparationer av hennes generatorer och värmesystem. Hon stannade där tills hon reste till Mexikanska golfen den 4 januari 1946.

Genom att passera Panamakanalen den 20 januari och dröja en dag i Colón, Panama , på den atlantiska sidan av näset, nådde reparationsfartyget New Orleans före slutet av januari och påbörjade snart arbetet med att förbereda LSM och LCS för inaktivering, en uppgift hon uppträdde in på sommaren. Akilles togs ur drift den 19 juli 1946 och stängdes av marinregistret den 28 augusti 1946.

Service i Republiken Kinas flotta

Den 14 mars 1947 beslutade flottan att överföra Achilles till Kina under lån-arrende ; och den 8 september 1947 levererades reparationsfartyget till representanter för den kinesiska flottan i New Orleans. Beställd som ROCS Hsing An ( 興安 ) , den 5 november 1947, seglade hon till Kina två dagar senare.

Den 23 april 1949, efter att kommunistkineserna tagit kontrollen över hamnen i Nanking , överlämnade befälhavaren för den kinesiska flottans andra flotta, generalmajor Lin Zun(林遵) flottan till kommunisterna. Arton av tjugotre fartyg lydde inte ordern att kapitulera och bestämde sig för att bryta igenom. Denna händelse är känd som genombrottet i Yangtzefloden ( 長江 突圍 ), eller Yangtzeflottans uppror. Yangtze 2:a flottan beordrades att dra sig tillbaka. Den lokala flottiljchefen Lin Zu bestämde sig för att byta sida och gå med i PLA, vilket faktiskt lät befälhavare rösta om sin avsikt. Några krigsfartyg följde ordern och försökte fly, regisserad av den beundransvärda minsveparen ROCS Yong Jia. Befälhavare Lin Zus flaggskepp var eskortfartyget Hui An (ex-japanska fartyget Shisaka) men han bestämde sig för att undvika att öppna skottlossning mot de avgående krigsfartygen men försökte kalla tillbaka dem. Fyra fartyg återvände inklusive kanonbåten Chu Tung vid floden. Medan vissa källor indikerar att det hade förekommit marin skottlossning, förnekas detta av PLAN-kontot och det verkar som om krigsfartygen bara fick eld från PLA:s markartilleri. Detta skepp misslyckades med att fly, tillsammans med andra sex skepp, och kördes på grund av myteriflottan och hennes position besköts av artilleri. Fartyget erövrades sedan av de kommunistiska styrkorna.

Tjänstgöring i folkets befrielsearmés flotta

Kommunisterna räddade henne, rustade om henne och döpte om henne till Dagu Shan (U891) och togs in i Östhavsflottan när den väl etablerats och avdelningen för utrustning och teknik.

Fartyget döptes sedan om till Haixiu 891 (U891) som var en underordnad East China Fleet Equipment and Technology Department.

Det rapporteras att fartyget förblev i bruk av den kommunistiska kinesiska flottan fram till 1980-talet.

Utmärkelser

Skeppet fick tre stridsstjärnor för sin tjänst under andra världskriget: en som LST-455 och två som Achilles .

Bibliografi

externa länkar


Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Achilles_(ARL-41)&oldid=1121063912 "