Suzuki Brezza

Andra generationens (YH)
Andra generationens (YH)
	2022 Suzuki Brezza ZXi+
Översikt
Produktion	juni 2022 – nu
Drivlina
Motor	Bensin:; 1,5 L K15C Dualjet I4 (mild hybrid) ;
Elektrisk motor	2,2 kW (2,95 hk; 2,99 PS) ISG
Uteffekt	75,8 kW (102 hk; 103 PS)
Överföring	5-växlad manuell; 6-växlad automat;
Hybrid drivlina	12 V SHVS mild hybrid
Batteri	6 Ah litiumjon
Mått
Hjulbas	2 500 mm (98,4 tum)
Längd	3 995 mm (157,3 tum)
Bredd	1 790 mm (70,5 tum)
Höjd	1 685 mm (66,3 tum)
Tjänstevikt	1 145–1 220 kg (2 524–2 690 lb)

Första generationen (YF)
Första generationen (YF)
	Suzuki Vitara Brezza ZDi+ (föransiktslyft)
Översikt
Även kallad	Suzuki Vitara Brezza; Toyota Urban Cruiser;
Produktion	Januari 2016 – juni 2022
Drivlina
Motor	Bensin : ; 1,5 L K15B I4 ( mild hybrid , 2020–2022) ; Diesel : ; 1,3 L D13A DDiS I4 turbo (2016–2020) ;
Elektrisk motor	1,77 kW (2,37 hk; 2,41 PS) Integrated Starter Generator (ISG) (mild hybrid)
Uteffekt	77 kW (103 hk; 105 hk) (bensin); 66 kW (89 hk; 90 hk) (diesel);
Överföring	5-växlad manuell ; 5-växlad "AGS" AMT (diesel, 2016–2020) ; 4-växlad automat (bensin, 2020–2022) ;
Hybrid drivlina	12 V SHVS mild hybrid (bensin)
Batteri	6 Ah litiumjon (mild hybrid)
Mått
Hjulbas	2 500 mm (98,4 tum)
Längd	3 995 mm (157,3 tum)
Bredd	1 790 mm (70,5 tum)
Höjd	1 640 mm (64,6 tum)
Tjänstevikt	1 135–1 150 kg (2 502–2 535 lb) (bensin); 1 170–1 195 kg (2 579–2 635 lb) (diesel);
Kronologi
Efterträdare	Toyota Urban Cruiser (2023) (Urban Cruiser, Afrika)

Suzuki Brezza
Suzuki Brezza
	2016 Suzuki Vitara Brezza ZDi+ (YFB1S)
Översikt
Tillverkare	Suzuki
Även kallad	Suzuki Vitara Brezza (2016–2022); Toyota Urban Cruiser (2020–2022);
Produktion	Januari 2016 – nu
hopsättning	Indien: Gurgaon ( Maruti Suzuki )
Kaross och chassi
Klass	Subkompakt crossover SUV
Kroppsstil	5-dörrars SUV
Layout	Frammotor, framhjulsdriven
Plattform	Suzuki Global C-plattform
Relaterad	Suzuki Vitara (LY); Suzuki SX4 S-Cross; Suzuki Grand Vitara (2022);

Suzuki Brezza (känd som Vitara Brezza för första generationen) är en subkompakt crossover-SUV från Suzuki och tillverkad av Maruti Suzuki i Indien. Brezza är den första Suzuki-märkta bilen som utvecklades fullt ut i Indien. Modellen utformades som ett mindre alternativ till den globala marknaden Vitara och riktade sig till unga målgrupper. Den är endast tillgänglig för högerstyrd tillväxtmarknader i Asien och Afrika. Den första generationens modell marknadsfördes också av Toyota som Toyota Urban Cruiser mellan 2020 och 2022.

Som i den ursprungliga Vitara-modellen kommer namnet "Vitara" från det engelska ordet "vital", som i " vitalitet ", medan namnet "Brezza" betyder "bris" på italienska.

Första generationen (YF; 2016)

Bakifrån (föransiktslyft)

Vitara Brezza presenterades för första gången i Indien vid den 13:e Auto Expo i februari 2016. Den förhandsvisades av konceptbilen XA Alpha som visades upp 2012. Produktionsmodellen är byggd på den globala marknadens Vitaras plattform. Under 2016 innehåller fordonet 98 procent indiska delar.

Vitara Brezza är Suzukis första modell i sub-4 meter subkompakta crossover-SUV-segmentet i Indien, som passar den nedre konsolen i Indiens GST-struktur .

Till en början drevs Vitara Brezza enbart av en 1,3-liters Fiat -baserad D13A DDiS fyrcylindrig turbodieselmotor som producerade 66 kW (89 hk; 90 PS) och 200 N⋅m (150 lb⋅ft) i vridmoment. Motorn är kopplad till antingen en 5-växlad manuell eller en 5-växlad automatiserad manuell växellåda. Bränsleekonomin anges till 24,29 km/L (68,6 mpg _-imp ; 57,1 mpg _-US ). Den dieseldrivna Vitara Brezza exporteras även till Indiens grannländer, till exempel till Nepal.

Ansiktslyftning

Maruti Suzuki Vitara Brezza ZXi+

Vitara Brezza fick sin ansiktslyftning i februari 2020. Den främre stötfångaren, glidplattorna, strålkastarna, baklyktorna och hjulen gjordes om. Den enda turbodieselmotorn ersattes av en Bharat Steg 6-stegskompatibel 1,5-liters K15B fyrcylindrig bensinmotor . Den producerar 77 kW (103 hk; 105 hk) och 138 N⋅m (102 lb⋅ft) vridmoment. Denna motor är kopplad till antingen en 5-växlad manuell eller 4-växlad automatisk växellåda, båda utrustade med SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) mildhybridsystem . Bränsleekonomin anges till 17,03 km/L (48,1 mpg _‑imp ; 40,1 mpg _{- US} ) för den manuella växellådan och 18,76 km/L (53,0 mpg _-imp ; 44,1 mpg _-US ) för den automatiska enheten. Den nyare motorn gjorde att Vitara Brezza förlorade sin GST-fördel eftersom motorvolymen översteg gränsen på 1 200 cc.

Suzuki utökade exporten av Vitara Brezza till flera högerstyrda marknader i Afrika och Brunei sedan 2021, vilket möjliggörs av användningen av en bensinmotor som är mer lämpad för marknader utanför Indien. SHVS mildhybridsystemet är endast utrustat för exportmodeller i södra Asien , som Bangladesh och Nepal.

2021 Vitara Brezza VXi (ansiktslyftning; fram)
2021 Vitara Brezza VXi (ansiktslyftning; bak)
Interiör (ansiktslyftning)
Vitara Brezza LXi (ansiktslyftning)

Toyota Urban Cruiser

Den ansiktslyftade Vitara Brezza säljs av Toyota som Toyota Urban Cruiser , som debuterade i Indien den 22 augusti 2020. Den fick en differentierad främre stötfångardesign från Vitara Brezza. Fordonet introducerades också i Sydafrika i mars 2021. Det lades ner i slutet av 2022 och ersattes indirekt av den större Urban Cruiser Hyryder .

" Urban Cruiser " användes tidigare för tvillingversionen av den japanska marknadens XP110-serien Toyota Ist som såldes i Europa mellan 2008 och 2014.

2021 Toyota Urban Cruiser Mid (K15B, Indien)
2021 Urban Cruiser Mid (K15B, Indien)

Säkerhet

Maruti Suzuki Vitara Brezza

2018 Maruti Suzuki Vitara Brezza, RHD (2 krockkuddar)
Globala NCAP- resultat (2018)
Adult Occupant stars
Vuxen ockupant	12.51/17.00
Child Occupant stjärnor
Barnockupant	17.93/49.00

Toyota Urban Cruiser

2022 Toyota Urban Cruiser, RHD (2 krockkuddar)
Globala NCAP- resultat (H1 2022)
Stjärnor för vuxna passagerare
Vuxen ockupant	13.52/17.00
Child Occupant stjärnor
Barnockupant	36,68/49,00
Bodyshell Intergrity	Stabil

Urban Cruisers resultat skilde sig från Vitara Brezzas på grund av Toyotas rekommendation om en säkrare position för barn i grupp 0+, vilket förbättrade dynamiken hos det 18 månader gamla barnet i testet. De dubbla säkerhetsbältespåminnelserna har gjorts obligatoriska i Indien sedan juli 2019, vilket delvis förklarade ökningen av skyddet för vuxna passagerare.

Andra generationen (YH; 2022)

Andra generationens Brezza avtäcktes i Indien den 30 juni 2022 utan namnet "Vitara".

Fordonet behöll karossplattformen från föregående generation med stora revideringar. Den kom med reviderad front och bakre fascia, nydesignad C-stolpe, tjockare karossbeklädnad, omdesignade 16-tums lättmetallfälgar, antenn av hajfena och elektriskt taklucka. Måtten är också nästan identiska med den utgående modellen, förutom höjdökningen på 45 mm (1,8 tum) på grund av hajfensantennen. På interiören fick instrumentbrädan en skiktad design med flytande bilstereodisplay , tillsammans med omdesignad ratt (med ytterligare teleskopjustering) och instrumentkluster, bredare baksäte och tillägg av trådlös laddningsdocka, interiör omgivande belysning och bakre AC-ventiler . Electronic Stability Program (ESP) och Hill-Start Assist (HSA) är standard i hela sortimentet, med sex krockkuddar som också är standard för flaggskeppet ZXi+.

Motorn ersätts av K15C Dualjet bensinenhet med dubbla insprutare, kopplad till antingen 5-växlad manuell eller en 6-växlad automatisk växellåda som ersätter den gamla 4-växlade enheten. 12 V SHVS mildhybridsystemet bärs också över.

Bakåtsikt
Interiör

Utmärkelser

2017 utsågs Vitara Brezza till Årets indiska bil.

Försäljning

År	Indien		Sydafrika
År	Vitara Brezza	Urban Cruiser	Vitara Brezza	Urban Cruiser
2016	85,168
2017	140 945
2018	155,466
2019	131,732
2020	83,666	7 600
2021	115,962	27 015	3 809	8,887
2022	130,563	30 214	7,425	16 992

externa länkar

Officiell hemsida