Toyota Corona EXiV

Andra generationens
Andra generationens
	Pre-facelift Corona EXiV 2.0TR-X
Översikt
Produktion	1993–1998
Kaross och chassi
Kroppsstil	4-dörrars hardtop sedan
Layout	Frammotor, framhjulsdriven; Frammotor, fyrhjulsdriven;
Relaterad	Toyota Carina ED; Toyota Corona; Toyota Carina; Toyota Celica;
Drivlina
Motor	2,0 L I4 3S-GE ; 2,0 L I4 3S-FE ; 1,8 L I4 4S-FE ;
Överföring	5-växlad manuell ; 4-växlad automat ;
Mått
Hjulbas	2 535 mm (99,8 tum)
Längd	4 500 mm (177,2 tum)
Bredd	1 740 mm (68,5 tum)
Höjd	1 325 mm (52,2 tum)
Tomvikt	1 130–1 190 kg (2 490–2 620 lb)
Kronologi
Efterträdare	Toyota Progrès

Första generationens
Första generationens
översikt
Produktion	1989–1993
Kaross och chassi
Kroppsstil	4-dörrars hardtop sedan
Layout	Frammotor, framhjulsdriven; Frammotor, fyrhjulsdriven;
Relaterad	Toyota Carina ED; Toyota Corona; Toyota Carina; Toyota Celica;
Drivlina
Motor	2,0 L I4 3S-GE ; 2,0 L I4 3S-FE ; 1,8 L I4 4S-FE ;
Överföring	5-växlad manuell ; 4-växlad automat ;
Mått
Hjulbas	2 525 mm (99,4 tum)
Längd	4 500 mm (177,2 tum)
Bredd	1 690 mm (66,5 tum)
Höjd	1 320 mm (52,0 tum)

Corona EXiV är en bil tillverkad av Toyota Motor Company. Släppt 1989, det var den lyxiga hardtop-versionen av Corona och introducerades för att efterlikna tvillingen Carina ED . Bokstäverna EXiV är härledda från orden EX tra i mpressi V e. I Japan var Corona EXiV exklusiv för Toyota Japan-återförsäljare som kallas Toyopet Store -platser och såldes bredvid Corona. Corona EXiV och Carina ED delar samma Toyota "T"-plattform som Celica . Carina ED var exklusivt för Toyota Store och Celica var exklusivt för Toyota Corolla Store . När EXiV lades ner Toyota Progrès upp för det marknadssegment som betjänades av EXiV.

EXiV hade en hardtop-design, jämfört med den vanliga Corona Sedan. Corona EXiV är systerbilen som använder samma plattform som Carina ED. Hardtop-metoden användes också på den ännu mindre Corolla/Sprinter-plattformen, kallad Corolla Ceres och Sprinter Marino ; dessa bilar erbjöds konsumenter som ville ha det lyxiga tillvägagångssättet som Crown hardtop och sedan erbjuds, såväl som Mark II (4-dörrars sedan), Cresta (4-dörrars hardtop) och Chaser (4-dörrars hardtop och prestandaförbättringar) men till ett lägre pris och reducerad skattskyldighet baserat på fordonets storlek och motorvolym.

Första generationen (ST180; 1989)

Släpptes först 1989, baserad på andra generationens Carina ED, och använde även samma 4S- och 3S-motorer. Inom återförsäljarkedjan "Toyopet Store" fyllde EXiV platsen kvar av den avgående Corona Coupé .