Suzuki Dzire
| Suzuki Dzire | |
|---|---|
.jpg) 2018 Suzuki Dzire GL Sport (Chile)
| |
| Översikt | |
| Tillverkare | Suzuki |
| Även kallad |
Suzuki Swift Dzire (2008–2017) Suzuki Swift Compact Sedan |
| Produktion | 2008 – nutid |
| Kaross och chassi | |
| Klass | Subkompakt bil |
| Kroppsstil | 4-dörrars notchback sedan |
| Layout | Frammotor, framhjulsdriven |
| Kronologi | |
| Företrädare | Maruti Suzuki Esteem |
Suzuki Dzire (stiliserad som Suzuki DZire , tidigare känd som Suzuki Swift Dzire men fortfarande såld som Suzuki Swift Sedan i Colombia och Guatemala) är en subkompakt notchback sedan tillverkad av Suzuki främst för den indiska marknaden sedan 2008. Den utvecklades som en sedan variant av Swift halvkombi.
Dzire lanserades 2008 och var baserad på den första generationens Swift halvkombi. Den introducerades som en subkompakt sedan för den indiska marknaden för att kunna erbjuda en sedanliknande bil i mindre storlek. Senare, för att få de skatteförmåner som erbjöds bilar med en längd under 4 meter i Indien, byggdes den om till en sedan under 4 meter.
Första generationen (2008)
.jpg) | |
| Första generationens | |
|---|---|
| översikt | |
| Produktion |
|
| hopsättning | Indien: Manesar , Haryana ( Maruti Suzuki ) |
| Kaross och chassi | |
| Relaterad | Suzuki Swift (första generationen) |
| Drivlina | |
| Motor | |
| Överföring | 5-växlad Aisin manuell |
| Mått | |
| Hjulbas | 2 390 mm (94,1 tum) |
| Längd | 4 160 mm (163,8 tum) |
| Bredd | 1 690 mm (66,5 tum) |
| Höjd | 1 530 mm (60,2 tum) |
| Tomvikt | 1 035–1 080 kg (2 281,8–2 381,0 lb) |
_(cropped).jpg)
Swift Dzire introducerades med en 1,3 L bensinmotor och en 1,3 L dieselmotor från Fiat . På grund av BS IV-emissionsnormerna 2010 ersatte Maruti bensinmotorn med en 1,2 L motor i K-serien.
Denna generation avbröts 2012 för allmänna köpare men fortsatte att produceras till 2016 för flottoperatörer som Swift Dzire Tour.
Drivlina
| Typ | Motor | Överföring | Kraft | Vridmoment |
|---|---|---|---|---|
| Bensin | 1,2 L I4 | 5-växlad manuell | 85 hk (84 hk) vid 6000 rpm | 113 N⋅m (83 lb⋅ft) vid 4500 rpm |
| 1,3 L I4 | 88 hk (87 hk) vid 6000 rpm | 113 N⋅m (83 lb⋅ft) vid 4500 rpm | ||
| Diesel | 76 hk (75 hk) vid 4000 rpm | 190 N⋅m (140 lb⋅ft) vid 2000 rpm |
Andra generationen (2012)
| Andra generationens | |
|---|---|
 Suzuki Swift Dzire (föransiktslyft)
| |
| Översikt | |
| Produktion |
|
| hopsättning | Indien: Manesar , Haryana ( Maruti Suzuki ) |
| Kaross och chassi | |
| Relaterad | |
| Drivlina | |
| Motor | |
| Överföring |
|
| Mått | |
| Hjulbas | 2 430 mm (95,7 tum) |
| Längd | 3 995 mm (157,3 tum) |
| Bredd | 1 695 mm (66,7 tum) |
| Höjd | 1 555 mm (61,2 tum) |
| Tomvikt | 960–1 070 kg (2 116,4–2 358,9 lb) |
.jpg)
.jpg)
Andra generationen Swift Dzire var baserad på andra generationens Swift halvkombi. Denna uppdatering var mycket betydelsefull eftersom dess längd minskades till under fyra meter för att få den skatteförmån som erbjuds till mindre än fyra meter långa bilar. En 1,2 L bensinmotor i K-serien introducerades och en 1,3 L DDiS turbodieselmotor. En fyrväxlad automatisk växellåda var endast tillgänglig i VXi-trimmet.
2015 års reviderade Swift Dzire rankades som den mest bränsleeffektiva dieselbilen i Indien.
Maruti Suzuki lanserade DZire ZDi med automatisk växling (AGS) i januari 2016. Den 5-växlade automatiserade manuella växellådan (AMT) är ihopkopplad med 1,3 L DDiS turbodieselmotorn.
Den andra generationen Dzire är fortfarande tillgänglig i Indien för flottoperatörer som Dzire Tour S. Ursprungligen fanns även 1,3 L turbodieselmotorn, men föll sedan i april 2020 på grund av implementeringen av BS6-utsläppsstandarden. För närvarande finns endast 1,2 L bensin- och CNG-motorer tillgängliga, tillsammans med en 5-växlad manuell växellåda.
Drivlina
| Typ | Motor | Överföring | Kraft | Vridmoment |
|---|---|---|---|---|
| Bensin | 1,2 L I4 | 5-växlad manuell eller 4-växlad automatisk | 83 hk (82 hk) vid 6000 rpm | 113 N⋅m (83 lb⋅ft) vid 4400 rpm |
| CNG | 5-växlad manuell | 71 hk (70 hk) vid 6000 rpm | 95 N⋅m (70 lb⋅ft) vid 4000 rpm | |
| Diesel | 1,3 L I4 | 5-växlad manuell eller 5-växlad AMT | 76 hk (75 hk) vid 4000 rpm | 190 N⋅m (140 lb⋅ft) vid 2000 rpm |
Tredje generationen (2017)
| Tredje generationens | |
|---|---|
.JPG) Pre-facelift Suzuki Dzire
| |
| Översikt | |
| Produktion |
2017–nutid 2023–nutid (Dzire Tour S) |
| hopsättning | Indien: Manesar , Haryana ( Maruti Suzuki ); Ahmedabad ( Suzuki Motor Gujarat ) |
| Kaross och chassi | |
| Plattform | HEARTECT B-plattform |
| Relaterad | |
| Drivlina | |
| Motor |
|
| Överföring |
|
| Mått | |
| Hjulbas | 2 450 mm (96,5 tum) |
| Längd | 3 995 mm (157,3 tum) |
| Bredd | 1 735 mm (68,3 tum) |
| Höjd | 1 515 mm (59,6 tum) |
| Tomvikt |
|
.JPG)
Maruti Suzuki lanserade tredje generationen Dzire sedan i Indien den 16 maj 2017. Den tredje generationen är baserad på tredje generationen av Suzuki Swift. Men för första gången någonsin tar den bort namnskylten "Swift" från sitt namn (förutom i Colombia och Guatemala där den marknadsförs som Swift Sedan). Den andra generationens Dzire fortsatte att produceras och säljas exklusivt till flottoperatörer i Indien, samtidigt som den fick namnet Dzire Tour S.
Den är byggd på HEARTECT-plattformen som använder stål med ultrahög hållfasthet och hög hållfasthet i sin konstruktion, för att inte påverka strukturell styvhet. Trots att det är lättare, hävdar Suzuki att fordonet är kompatibelt med frontal- och sidokrockreglerna, samt uppfyller fotgängares säkerhetsföreskrifter. Bilen är också bredare och ger ökat utrymme för den åkande. Suzuki hävdar också att tredje generationens Dzire har 55 mm bättre benutrymme bak, jämfört med den tidigare modellen. Dessutom har bagageutrymmet utökats till 378 liter (13,3 cu ft).
Den har en helt reviderad yttre karossdesign med speciellt fokus på den främre delen. Den har ett nydesignat stort sexkantigt galler i den främre sektionen flankerad av en helt ny projektorstrålkastare och en remsa med LED DRL:er som körs på klustret. Kroppen förlorar sin alltför klumpig karaktär och ser renare ut än tidigare.
Motoralternativen som erbjuds vid lanseringen inkluderar en 1,2 L K12M-motor som producerar 82 hk (83 PS; 61 kW) och 113 N⋅m (83 lb⋅ft; 12 kg⋅m) i vridmoment, medan dieseln får 1,3 L D13A DDiS-motor med 74 hk (75 hk; 55 kW) och 190 N⋅m (140 lb⋅ft; 19 kg⋅m) vridmoment. Båda motorerna kan fås med en 5-växlad manuell eller 5-växlad AMT. Bensinmodellerna är klassade för 22 km/l (4,5 L/100 km; 62 mpg -imp ; 52 mpg -US ) och dieselmodellerna är klassade till 28,40 km/l (3,521 L/100 km; 80,2 mpg -66,8 ; mpg ‑US ) i bränsleekonomiavdelningen.
En ansiktslyft modell dök upp i mars 2020. Den kommer med omdesignad front med bredare galler och modern träfinish, plus nya funktioner som farthållare och VSC (endast AMT). För den indiska marknaden användes en mer förfinad 1,2 L K12N Dualjet bensinmotor som ersatte de tidigare bensin- och dieselmotorerna. CNG-varianten av K12N-motorn lanserades för den indiska marknaden i mars 2022.
Drivlina
| Typ | Motor | Överföring | Kraft | Vridmoment |
|---|---|---|---|---|
| Bensin | 1,2 L I4 | 5-växlad manuell eller 5-växlad AMT | 83 PS (61 kW; 82 hk) vid 6000 rpm | 113 N⋅m (83 lb⋅ft; 12 kg⋅m) vid 4200 rpm |
| Hybrid | 90 PS (66 kW; 89 hk) vid 6000 rpm | 113 N⋅m (83 lb⋅ft; 12 kg⋅m) vid 4000 rpm | ||
| CNG | 5-växlad manuell | 77,5 PS (57 kW; 76 hk) vid 6000 rpm | 98,5 N⋅m (73 lb⋅ft; 10 kg⋅m) vid 4300 rpm | |
| Diesel | 1,3 L I4 | 5-växlad manuell eller 5-växlad AMT | 76 PS (56 kW; 75 hk) vid 4000 rpm | 190 N⋅m (140 lb⋅ft; 19 kg⋅m) vid 2000 rpm |
Försäljning
Maruti Suzuki Dzire har lett subcompact-segmentet i Indien ända sedan dess andra generation introducerades. Redan 2015 lade företaget till ytterligare en funktion i hatten genom att passera försäljningsstrecket på 1 miljon (10 lakh ) sålda enheter på hemmamarknaden . Bilen har tjänat upp ett försäljningssiffra på över 15 000 och nära 20 000 under perioden 2016–17 där den har registrerat mer än dubbelt så många som sina konkurrenter som Honda Amaze, Hyundai Xcent och Tata Zest .
| År | Indien |
|---|---|
| 2011 | 99 515 |
| 2012 | 154,273 |
| 2013 | 198,317 |
| 2014 | 210,882 |
| 2015 | 233,570 |
| 2016 | 202 076 |
| 2017 | 225 043 |
| 2018 | 261,603 |
| 2019 | 209,657 |
| 2020 | 124 969 |
| 2021 | 116,222 |
| 2022 | 159 919 |
Reception
2015 vann Suzuki Dzire JD Powers mest tilltalande medelstora bil och den mest pålitliga mellanbilen .