A-segment
A -segmentet är den första kategorin i klassificeringssystemet för personbilar som definierats av Europeiska kommissionen . Den används för stadsbilar , den minsta kategorin av personbilar som definieras.
A-segmentets försäljning motsvarar ca. 7-8 % av marknaden under 2010-talet. Det motsvarar ungefär kei-bilsklassen i Japan .
Definition
Från och med 2021 sträcker sig A-segmentets storlek från cirka 2,7 meter (110 tum) till 3,7 meter (150 tum) (fotojämförelse av nya stadsbilar av alla märken sorterade efter längd):
Egenskaper
Karosser för bilar i A-segmentet i Europa är alltid halvkombi . Men i takt med att crossovers blir populära kan nya modeller ändras för att likna crossovers. Sådana exempel är Suzuki Ignis och Toyota Aygo X . Andra karossstilar som sedaner finns inte i detta segment eftersom dessa former i stort sett visar sig vara opraktiska vid typiska A-segmentdimensioner.
Historia
Från och med 2017, 2018, 2019 och 2020 står försäljningen i A-segmentet för 8,1 %, 8 %, 7,7 % respektive 6,8 % marknadsandel i Europa.
Aktuella modeller
År 2020 var de tio mest sålda bilarna i A-segmentet i Europa Fiat Panda , Fiat 500 , Toyota Aygo , Renault Twingo , Volkswagen Up! , Hyundai i10 , Kia Picanto , Peugeot 108 , Citroën C1 och Suzuki Ignis .
100 000 - 200 000 försäljningar (bästsäljande)
Fiat Panda 3:e generationen (2011–nutid) Tillverkad i Italien
Fiat 500 (2007) 1:a generationen (2007–nuvarande) Tillverkad i Polen
50 000 - 100 000 försäljningar
Toyota Aygo 2:a generationen (2014–nuvarande) Tillverkad i Tjeckien
Renault Twingo 3:e generationen (2014–nuvarande) Tillverkad i Slovenien
Volkswagen upp! 1:a generationen (2011–nuvarande) Tillverkad i Slovakien
Hyundai i10 3:e generationen (2019-nutid) Tillverkad i Turkiet
10 000 - 50 000 försäljningar
Kia Picanto 3:e generationen (2017–nuvarande) Tillverkad i Ryssland
Peugeot 108 2:a generationen (2014–2021) Tillverkad i Tjeckien
Citroën C1 2:a generationen (2014–2021) Tillverkad i Tjeckien
Suzuki Ignis 2:a generationen (2016–nuvarande) Tillverkad i Indien
Mitsubishi Mirage 6:e generationen (2012-nutid) Tillverkad i Thailand
smart EQ fortwo 3:e generationen (2016-nutid) Tillverkad i Frankrike
Škoda Citigo 1:a generationen (2011–2020) Tillverkad i Slovakien
Försäljningssiffror i Europa
2020 rang |
varumärke | Modell | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | % förändra (2019–2020) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Fiat | Panda | 152,727 | 152 045 | 171,377 | 190,432 | 187 049 | 168 094 | 184 027 | 145 907 | -21 % |
2 | Fiat | 500 (2007) | 158,918 | 180 403 | 180 005 | 183,194 | 189 360 | 188,448 | 175 017 | 141,313 | -19 % |
3 | Toyota | Aygo | 57 002 | 68,874 | 86 085 | 84,321 | 84,588 | 92,187 | 99 510 | 82,711 | -17 % |
4 | Renault | Twingo | 78,432 | 81,574 | 95,808 | 84,766 | 77,326 | 86,221 | 87,383 | 73,345 | -16 % |
5 | Volkswagen | Upp! | 130 039 | 124,845 | 105,348 | 96,836 | 100 715 | 97,366 | 80 048 | 59,578 | -26 % |
6 | Hyundai | i10 | 60,324 | 80 819 | 86 004 | 85,385 | 90,603 | 83,102 | 78,791 | 50,233 | -36 % |
7 | Kia | Picanto | 50,524 | 51,222 | 54 036 | 54,982 | 62,161 | 74,526 | 74,305 | 49,211 | -34 % |
8 | Peugeot | 108 | - | 31 087 | 68,522 | 63,561 | 55,831 | 57,257 | 54,230 | 43,629 | -20 % |
9 | Citroën | C1 | 56,722 | 53,518 | 63,695 | 62,537 | 53,292 | 52 020 | 49 900 | 40,578 | -19 % |
10 | Suzuki | Ignis | - | - | - | 1 602 | 41,166 | 43,774 | 38 091 | 37,568 | -1 % |
11 | Mitsubishi | Mirage / Space Star | 13,978 | 22 008 | 29,547 | 27,386 | 30 016 | 36,105 | 38 002 | 35,703 | -6 % |
12 | Smart | För två | 65,226 | 52 059 | 57 056 | 69,169 | 65 800 | 62,361 | 77,766 | 19,576 | -75 % |
13 | Škoda | Citigo | 44,851 | 40,616 | 38,735 | 38,664 | 35,698 | 36 450 | 30,786 | 14 120 | -54 % |
14 | PLATS | Mii | 28,608 | 24,865 | 24 298 | 19,882 | 15,412 | 13 031 | 12,641 | 7 790 | -38 % |
15 | Smart | För fyra | 3,757 | 39,543 | 37,133 | 34,253 | 34,975 | 36,736 | 7 640 | -79 % | |
16 | Suzuki | Celerio | - | 894 | 25,393 | 26,465 | 23,417 | 20,836 | 13 275 | 2 035 | -85 % |
17 | Citroën | C-Noll | - | - | 1 075 | 1 780 | 1 105 | 1 247 | 980 | 1 839 | +88 % |
18 | Dacia | Vår | - | - | - | - | - | - | - | 1,724 | Ny |
19 | Peugeot | Jon | - | - | 1,461 | 1,881 | 1,544 | 1 651 | 865 | 333 | -62 % |
20 | Citroën | E-Mehari | - | - | - | 569 | 353 | 321 | 154 | 78 | -49 % |
21 | Mitsubishi | i-MiEV | - | - | 714 | 484 | 447 | 325 | 171 | 57 | -67 % |
22 | Opel / Vauxhall | Adam | 45,756 | 54,207 | 55,278 | 52,938 | 48,181 | 41,817 | 31,129 | 5 | -100 % |
23 | Mitsubishi | Attraktion | - | - | 352 | 168 | 114 | 62 | 88 | 1 | -99 % |
24 | Opel / Vauxhall | Karl / Viva | - | - | 28,607 | 57,458 | 49,516 | 48,292 | 47 504 | 0 | -100 % |
25 | DR Bilar | Noll | - | - | - | 261 | 174 | - | - | 0 | -100 % |
Lancia / Chrysler | Ypsilon | 57,613 | 62,807 | 59 501 | 66,941 | - | - | - | - | ||
Vadställe | Ka | 50 012 | 52,854 | 48,368 | 21,333 | 204 | 16 | - | - | ||
Peugeot | 107 | 55,244 | 24,356 | 88 | 5 | 1 | 2 | - | - | ||
Chevrolet | Gnista | 37,268 | 10,138 | 479 | 96 | 2 | 3 | - | - | ||
Suzuki | Alt | 26,821 | 26,876 | 5,710 | 4 | 2 | - | - | - | ||
Suzuki | Stänk | 15,563 | 13.232 | 2,663 | 11 | - | - | - | - | ||
Opel / Vauxhall | Agila | 14 020 | 12 200 | 2 054 | 19 | 1 | - | - | - | ||
Toyota | iQ | 5,462 | 3,593 | 292 | 172 | 2 | 3 | - | - | ||
Tata | Indica | 345 | 52 | 3 | - | - | - | - | |||
Nissan | Pixo | 3,321 | 131 | - | - | - | - | - | - | ||
DR Bilar | DR1 | 21 | - | - | - | - | - | - | - | ||
Daihatsu | Cuore/Charade | 5 | - | - | - | - | - | - | - | ||
Volkswagen | Räv | 1 | - | - | - | - | - | - | - | ||
Abarth | 500 | - | - | - | - | 18 499 | 20 570 | 19,157 | - | ||
Segment totalt | 1,208,431 | 1,229,352 | 1,332,146 | 1,330,438 | 1,266,832 | 1 261 062 | 1 230 556 | 814,974 | -33 % | ||
Källa |
2019 - Under 2019 minskade försäljningen av minibilar med 2 % jämfört med en total marknadsvinst på 1 %, vilket innebär att detta segment nu utgör 7,7 % av den totala europeiska bilmarknaden med 1,21 miljoner försäljningar, en minskning från 8 % 2018. Och med marginaler på minibilar under press på grund av ökade kostnader för att följa strängare säkerhets- och emissionsstandarder, minskar tillverkare investeringar i minibilar eller byter till en strategi för endast elbilar.
I Italien stod bilar i A-segmentet för 16,4 % av bilförsäljningen under första halvåret 2019.
2020 - Den europeiska försäljningen av minibilar minskade med en tredjedel 2020, vilket betyder nästan 400 000 färre försäljningar och innebär att segmentet tappar marknadsandelar eftersom den totala marknaden minskar med 24 %. Som ett resultat av detta utgör detta segment nu 6,8 % av den totala europeiska bilmarknaden, en minskning från 7,7 % förra året. Och deras andel förväntas krympa ytterligare under de kommande åren, eftersom tillverkare drar sig ur detta segment eller byter sina modeller till endast elbil. Detta är ett resultat av ökade kostnader för att följa strängare säkerhets- och särskilt utsläppsnormer, vilket gör minibilar nästan olönsamma, särskilt med tanke på att för de flesta modeller från europeiska märken är detta den enda marknaden.
I USA stod minibilssegmentet för 0,5 % av marknadsandelen.
År 2020 var de mest sålda minibilssegmentet i USA Chevrolet Spark , Mitsubishi Mirage och Mini Cooper .
I Indien hade A-segmentets bilar historiskt sett den högsta försäljningen. Försäljningen har minskat de senaste åren, och minskat från 70 000 försäljningar per månad 2014 till 47 000 försäljningar per månad 2016.
Från och med 2019 hade flera A-segmentsbilar framgångar utanför Europa, såsom Hyundai Grand i10 , Honda Brio , Kia Picanto , Toyota Wigo , Suzuki Celerio , Suzuki Wagon R , Suzuki/Maruti Alto , Ford Figo , Smart ForTwo , Citroën C1 , Peugeot 108 , och modern Fiat 500 .