Porsche typnummer

Ferdinand Porsche grundade sitt företag Dr. Ing. hc F. Porsche GmbH, Konstruktionen und Beratungen für Motoren und Fahrzeugbau ( Porsche ) i april 1931 i Stuttgart . Företaget upprättade ett numeriskt register över projekt som kallas typlistan. Till en början upprätthölls listan av Karl Rabe . Det första numret var Type 7, valt så att Wanderer-Werke AG inte insåg att de var företagets första kund.

De första posterna i listan är design av Ferdinand Porsche innan företaget grundades och därför har dessa inget typnummer. Designen upp till nummer 287 är från perioden som ledde till andra världskriget då företaget var baserat i Stuttgart . Typnummer 288 är den första under Gmünd -perioden dit företaget flyttades som en del av programmet för att skingra företag utanför storstäderna för att förhindra skador från den allierade strategiska bombkampanjen . 1950 flyttade företaget tillbaka till Stuttgart och gör en nystart med Type 500 och hoppar över en stor del av 400-serien. De flesta siffror i detta intervall används fram till den punkt där den ursprungliga beteckningen för 911:an valdes: nummer 901, vilket hoppar över en stor del av 800-intervallet. I detta skede övergavs praxisen att tilldela ett separat nummer till varje komponentkonstruktion (t.ex. chassi, växellåda eller motor) och de tresiffriga numren används för hela projekt. I början av 900-sortimentet får de externa kundprojekten ett 4-siffrigt nummer. På senare tid har många nya modeller fått alfanumeriska koder för att passa med VW-gruppens nomenklatur.

Porsche typnummer
Typnummer År Beskrivning
P1 1898 Egger–Lohner C.2 Phaeton Elbil
1901–1906 Lohner–Porsche Mixte Hybrid
1910 Austro-Daimler Modell 27/80 "Prince Henry"
1910 Austro-Daimler Electrique Fire Tender för London Fire Brigade
1911 Austro-Daimler Alpenwagen
1922 Österrike-Daimler Sascha
1927–1932 Mercedes Benz S, SS & SSK
1928 Daimler Benz Grosstraktor I
7 1930–1931 Chassi med 1,7 och 1,87 liters 6-cylindrig motor för Wanderer W22 (första Porsche kontorsdesign)
8 1930–1931 Chassi med 3,25-liters 8-cylindrig motor för en Wanderer-coupé
9 1930–1931 Prototyp för Wanderer, överladdad Type 8 med en Streamline-kropp från Reutter. Används av Ferdinand Porsche som personbil i 4 eller 5 år.
10 1931 Oberoende bakhjulsupphängning för Horch 830B
12 1931–1932 Zündapp 3 och 5 cylindrig radialmotor för bakmotor sedan (ej tillverkad)
14 1931 Wanderer överväxellåda för Type 7
15 1932 Lastbilsdesignarbete för Phänomen werke
16 1932 Chassi och 3,3L 8-cylindrig motor för Röhr Type F, baserad på Type 8
17 1932 Torsionsstångsupphängning för typ 7
18 1932 2,5-tons, tvåaxlad lastbil med 3,5L radiell luftkyld motor för Phänomen werke
19 1932 Luftkyld 3,5-liters, treaxlig, 3,5-tons lastbil för Phänomen werke
20 1932 Styrning (arrangemang) Typ Stuttgart, modeller A (2 000 kg), B (upp till 3 500 kg), C, D
21 1932–1933 Framsvängaxel Alfred Teves, Wanderer-Werke AG, Chemnitz
22 1932–1937 Auto Union Grand Prix- bil, 750 kg formel, 16 cylindrig, 4,36-liters kompressormatad mittmotor
23 1933 Citroën Styrarrangemang
24 1932–1933 Zündapp trehjuligt fordon
25 1933 Utställning – axel för småbil. Alfred Teves, Frankfurt
26 1933 Zündapp torsion bar suspension för 400cc småbil
27 1933 Mathis -Ford Sedan bildesign
28 1933 Modifieringar av typ 18, chassi och dieselmotor
29 1933 Modifieringar av typ 19, chassi och dieselmotor
30 1933 Oberoende (sving-arm) främre fjädring för Hanomag
31 1933 Oberoende (sving-arm) främre fjädring för Wanderer W22, W240 och W40
32 1933–1934 NSU Sedan, chassi med fyrcylindrig, platt-fyra, 1,45-liters luftkyld bakmotor som producerar 28 hk och fjädring med torsionsstång.
33 1933 Framsvängaxeldesign för Morris sedan
34 1933 Styrkonstruktion för Fiat
36 1934 Chassi med 3,3L 8-cylindrig överladdad motor för Röhr Olympier Typ FK
38 1934 Modifierad bensinmotor för tvåaxlad lastbil (typ 28)
39 1934 Modifierad bensinmotor för treaxlad lastbil (typ 29)
40 1933–1934 Encylindrig dieseltestmotor för Typ 38/39
42 1934 Trilock-växellåda för Klein-Schanzlin & Becker
45 1933–1934 Framaxeldesign (svängaxel för Citroen 15CV )
46 1934 Framaxeldesign (svängaxel för Standard Motor Company )
47 1933–1934 Framaxeldesign (svängaxel för Volvo PV -serien)
48 Utställningsmodell för gummifjäderupphängning, beställd av Getefo Berlin
49 1934 Encylindrig dieseltestmotor för Süddeutsche Bremsen-AG
50 1934 Framaxeldesign (svängaxel) för Triumph sedan
51 1934 Encylindrig testmotor för typ 55
52 1934 Auto Union sportbilsdesign baserad på typ 22
54 1935 Utställningsmodeller för 1935 års Berliner Autoausstellung
55 1935 1000 PS flygplansmotor för Süddeutsche Bremsen-AG
56 1935 Framhjulsupphängning för racerbil av ERA C-typ
57 1935 Zündapp motorcykelmotor
59 1934 Oberoende svängarmsfjädring fram för Rochet Schneider lastbil
60 1934–1941 KdF -Wagen, senare kallad Volkswagen
61 1935 Smal version av Type 60. Även känd som Type 60K5.
62 1936 Kübelwagen prototyp
63 1938 Bakaxeldesign (svängaxel) för Alfa Romeo 6C 2300
64 1938 VW-Rekord (Sport), Volkswagen 1,5-liters sportbilsdesign. Delar av designen användes senare för racerbilen Type 60K10 Berlin-Rom.
65 1939 körskoleinredning för KdF
66 1938–1939 KdF högerstyrd
67 1939 KdF "ogiltigt fordon"
68 1939 KdF Reichspost transportbil
69 1934 Bakaxeldesign (svängaxel) för Alfa Romeo 8C 2900
70 1935–1936 32-cylindrig, 17,7-liters radiell vattenkyld flygmotor för Deutsche Versuchsanstalt für Luftfahrt ( DVL)
71 1935 32-cylindrig flygplanstestmotor (DVL)
72 1935 V16, 19,7-liters vattenkyld flygmotor (DVL)
73 1935 16-cylindrig flygplanstestmotor (DVL)
74 1935 Vevstångstestenhet för typ 70
75 1936 Framaxel och styrkonstruktion för Austro-Fiat (ÖAF) lastbilar
76 1936 Laboratorieutrustning (stresstestning, intern användning)
78 1937 Flygplansmotor med glidventil och propeller med variabel stigning
79 1937 Fram och bak lastbilsaxeldesign för Delaunay-Belleville
80 1938–1939 Mercedes- Benz landhastighetsrekordbil
81 1939 Volkswagen Van-chassi med skåpbilskaross (K286)
82 1939–1940 Kübelwagen baserad på KdF-komponenter
83 1939 Volkswagen "Kreis" transmissionssystem
84 1939 Volkswagen "Dr.Hering" dubbelkopplingssystem
85 1939 Volkswagen studie för en fyrhjulsdriven transmission
86 1939 Volkswagen studie för en fyrhjulsdriven Kübelwagen
87 1939–1941 Kubelwagen prototyper med fyrhjulsdrift baserade på Type 82
88 1939 Volkswagen lastbil på Kübelwagen chassi
89 1939–1941 Volkswagen "Beier" automatisk växellåda studie
90 1938 V12-racingbilstudie med bakmotor för Daimler-Benz
92 1940 Volkswagen terrängbil (typ82 med KdF-kaross), Volkswagen Type 82E
93 1939 Slipad differentialdesign för Daimler-Benz
94 1939 Daimler-Benz 24 cyl. 4,5 L. 360 PS racingmotor
95 1939 Omnibus chassi och fjädring för Daimler-Benz
96 1938–1939 Hydraulisk kraftöverföring för Daimler-Benz
97 1938 Daimler-Benz tung lastbil (Bulldog)
98 1940 Volkswagen amfibiebil med kaross typ 62CL, Schwimmwagen prototyp
99 1938 Trailerdesign för Goertz
100 1939–1941 VK 3001 (P) mellantank prototyp
101 1942 VK 4501 (P) prototyp för Tiger I . Tung tank med 8,8 cm Kwk 36 L/56 pistol och bensin-elektrisk transmission. De tillverkade chassit byggdes om som Elefant- tankjagare.
102 1942 Typ 101 Tigertank med Voith elektrisk transmission
103 1942 Typ 101 Tigertank med Voith hydraulisk transmission
104 1939 Encylindrig testmotor för typ 94
105 Utvärdering av Continental flygplansmotor
106 PIM experimentell kraftöverföring för typ 60 KdF
107 1938 Turboladdad motor för typ 60 KdF
108 1938 Daimler-Benz motor med tvåstegs kompressor för Mercedes-Benz Grand Prix bil
109 1938 Tvåtakts motorcykelmotor för Daimler-Benz
110 1938–1939 Liten traktor , Volkspflug
111 1939–1940 Liten traktor, ny design
112 1940–1941 Liten traktor med större motor
113 1941 Liten traktor, version III
114 1938–1939 F-Wagen: 1,5-liters V-10 Porsche sportbilsdesign
115 1939 Överladdad 1,1-liters KdF-motor, överliggande kamaxlar
116 1938–1939 KdF-stödd 1,5-liters racerbil med Type 114-komponenter
117 Experimentell encylindrig motor för typ 101
118 Kopplingsdesign för "Rohrbeck" transmission
119 Experimentell encylindrig motor för Typ10
120 1939–1940 Generator baserad på Volkswagen-motor för Reichsluftfahrtministerium
121 1939–1940 Stationär Volkswagen-motor för Heereswaffenamt
122 1939–1940 Stationär motor med spoltändning för Reichspost
123 Trailerdesign för Hahn
124 Kübelwagen modifierad för användning på järnvägsspår
125 Vinddriven generator, 4500W
126 Helsynkroniserad växellåda för Volkswagen
127 1940–1941 Studie av skjutventilmotor för Volkswagen
128 1940–1941 KdF-baserad amfibie Schwimmwagen , originaldesign
129 1940–1941 Typ 128 med förkortat chassi
130 1942 Omdesign av VK 4501 (P) som stridsvagnsförstörare "Ferdinand" (senare kallad "Elefant")
131 Vattenkyld motor för typ 102
132 Bränsletank till Volkswagen
133 1940 Naturligt aspirerad förgasare
135 1940–1941 Vindkraftsgenerator , 130 watt
136 1940–1941 Vindkraftsgenerator, 736 watt
137 1940–1941 Vindkraftsgenerator, 4 550 watt
138 1940–1941 Amphibian Schwimmwagen, alternativ design
139 Modifierat chassi (ingen mittram) för Typ 138
140 Bensin-elektrisk bilvärmare
141 Tvåcylindrig hjälpmotor (startmotor) för Typ101
142 1942 Panzertransporterståg för Typ100 VK3001(P) (projekt övergivet)
145 1942 Steyr luftkyld 3,5L V8 bensinmotor
146 Steyr Lkw mit Hinterradantrieb
147 Steyr 1,5 ton lastbil
148 1941 Ved-gasgenerator för motorvagn
149 1941 Bakre fjädring design för Puch motorcykel
150 "Karette"-motordesign för Steyr ADMK, med både band och hjul
151 1941 Volkswagen "Plus" transmissionssystem
152 1941 Volkswagen "Stieber" transmissionssystem
153 1941 Skoda Ostradschlepper dragmotor med luftkyld 6-cylindrig motor
155 1941 "Kettenlaufwerk" Halvspårsversion av Type 82 Kübelwagen
156 1941 Järnvägsspårsanpassning för Type 166 Schwimmwagen
157 1941 Järnvägsspårsanpassning för typ 82 och typ 87
158 1941 Trä-gas generator
159 1941 Encylindrig dieseltestmotor med "Simmering" förförbränningskammarinsprutning
160 1941 Design för KdF med självbärande kropp
162 1941 Kübelwagen med självbärande kaross
163 1941 Kübelwagen tanktränare
164 1941 Volkswagen terrängbil med 2 motorer (6x4)
166 1942–1945 Schwimmwagen , slutlig design
168 Drivlina för en tank (VK904)
170 1942 Marine Sturmboot- motor, baserad på VW-motor med 40PS, version I
171 1942 Marine Sturmboot- motor, version II
172 Bränsletank för Volkswagenwerk , GmbH Fallersleben
173 Utvärdering av Ford Pigmy Jeep
174 1942 Marin Sturmboot -motor med normal KdF-motor
175 1942 Stålhjulig militärtraktor, Radschlepper Ost
176 1942 Hjälpstartmotor med utväxling för Typ 175
177 1942 femväxlad växellåda för typ 82 och typ 87, design A
178 1942 Förenklad version av femväxlad växellåda, Design B
179 1942 Bränsleinsprutningssystem för Volkswagen bensinmotor
180 1942 VK 4502 (P) tankdesign med bensinmotor och elektrisk transmission. Förlorade mot Henschel Tiger II
181 1942 Hydraulisk transmission för typ 180
182 1942 Volkswagen Kübelwagen produktionsversion
187 1942 Typ 182 Kübelwagen med fyrhjulsdrift
188 1942 Amfibiebil
190 1942 Konvertering av typ 101 till dieselmotor, inställd
191 1942 Experimentell encylindrig testmotor för typ 190
192 1942 Experimentell encylindrig testmotor för typ 203
193 1942 Experimentell encylindrig testmotor med (bensin) bränsleinsprutning för typ 101
195 1942 Torsionsstångsupphängning
197 1942 Tankstartmotor monterad på Typ 82 Kübelwagen
198 1942 Tankstartmotor monterad på Typ 82 Kübelwagen , produktionsversion
200 1942 Luftkyld 10L dieselmotor för typ 100
203 1942 18L dieselmotor
205 1942 VK 100.01 Maus , 188-tons tankprototyp
209 1942 44,5-liters dieselmotor för Type 205, luftkyld V12 med 1080PS. Tillverkare var Daimler-Benz.
210 1942 Luftkonditioneringssystem
212 1942 Luftkyld 48-liters 16- cylindrig dieseltankmotor för användning i typ 205
213 1942 Experimentell encylindrig testmotor för Typ 212
215 1942 Experimentell encylindrig testmotor för Typ 212, inställd
220 1942 36,8 L Supercharged V16 dieselmotor
222 1942 Experimentell traktordesign "ML" för KdF
224 1942 Utvärdering av Rolls-Royce Merlin flygplansmotor
225 1942 Brown Boverie & Cie elektrisk transmission för KdF
226 Utvärdering av Wright Cyclone flygplansmotor
227 juli 1943 Reservdelslista för fyrhjuls KdF – Refererar mycket konfidentiellt brev av 7/7/43 till Porsche KG
229 Automatväxling för elektrisk växellåda
230 1942–1943 KdF med "Imbert" vedeldad gasgenerator
231 1942 Acetylendriven KdF
232 Vedeldad gasgenerator (genomsnittligt gasflöde 50m3/h)
233 Vedeldad gasgenerator (genomsnittligt gasflöde 85m3/h)
234 Vedeldad gasgenerator (genomsnittligt gasflöde 130m3/h)
235 1942–1943 Eltransmission för KdF
236 1942–1943 Galler för Type 230, Imbert-generatorn
237 Motor för flygbasen i Göttingen
238 1942–1943 Volkswagen motor för att driva en kabeltelfer
239 1942–1943 Kübelwagen med vedeldad gasgenerator
240 1942–1943 Propangasanpassning av VW-motorn till Volkswagen och Kübelwagen
241 Startmotor eller hjälpmotor för Typ 205
243 10HP gasgenerator för Zentralhandelsgesellschaft Ost für landwirtschaftlichen Absatz und Bedarf [ de ] ( ZHO)
244 Tillverkning och montering av galler för användning i Imbert-generator med låg BTU-kol. På uppdrag av RMRKP ( Reichsministerium für Rüstung und Kriegsproduktion )
245 1942 Specialfordon V (fem), liten 18 tons universaltank
247 1943 VW-baserad flygmotor
250 1942–1943 E-25 Jagdpanzer design, turretless tank med hydraulisk transmission och 75 mm Pak 42 L/70
252 1943 Volkswagen "PIV" transmissionssystem
255 1943 Typ 250 mekanisk drivning
258 1943 Experimentell torsionsstångsupphängning för Jagdtiger
260 Kylsystem för typ 250
261 1943 Kupévärmare till Panther ausf G tank
262 Avgaskylsystem för Maybach HL120 tankmotor
263 Kylsystem för PzKpfw 38(t)
267 Maybach HL-230 motorförbättringar
270 Utveckling och tillverkning av två enkelhästdragna vagnar
272 15 KVA nödgenerator
274 Rekylstartare
276 1943 Lätt artilleritraktor baserad på typ 82 med "Protzhaken"
277 Transmission för italiensk OM lastbil
278 Synkroniserad växellåda för VW
280 Projekt "M" för VW
281 Remdriven propeller för Meindl, Klagefurt
282 Typ 82 modifierad med vedgasgenerator
283 1943 Modifierad vedgasgenerator för Typ 82 Kübelwagen
285 1944–1945 Vattenturbin, 3,5 hk, experimentversion
286 1944 Liten vattenturbin
287 1944 KdF Kommandeurwagen med fyrhjulsdrivet chassi typ 82 och kdF kaross, senare använd för den franska armén
288 1944–1945 13 PS vattenturbin
289 1944–1945 15 PS vattenturbin
290 Projekt "S"
291 1945 Vattenturbin, 600 mm. tvärsnitt
292 1946 Vattenturbin, 300 mm. tvärsnitt
293 1944 Spårad personalbärare
294 1944 Santner Skidbindningar
295 Metallarbete för barack.
296 Volkswagen växellåda
298 1944 Raketframdrivning för Paul Schmidt (Argus-Schmidt-Rohr)
300 1944 TL Jetmotor för att driva FZG-76B långdistansmissilen
301 500 mm diameter axialflödesturbin.
302 Mottagande av reservdelar.
303 Mottagande av reservdelar.
305 1000 PS hydraulisk transmission för tankar
307 1945 Volkswagen "Riedlinger" tät medium (gas, olja) förgasare
309 1945 Tvåtakts dieselmotor för VW eller traktor
310 Litet vindkraftverk
312 1945 Bensinmotor traktor
313 1945 17 hk luftkyld dieselmotor för typ 312
315 1945 Skidlift med VW-motor för Santner Jr., Spittal/Drau
317 Liten turbin för Dr. Höfer, Millstatt
320 Kvitto på maskin "Berta".
321 Maskin "Berta", förbättrad version.
323 1946 Lantbrukstraktor med 11 PS dieselmotor för Cisitalia
324 Stationär motor med 8 PS
325 Stationär motor med 15 PS
326 Stationär motor med 30 PS
328 1946 Jordbrukstraktor med 28 PS dieselmotor och fyrhjulsdrift
330 VW med kol-gasgenerator.
331 VW med inhemsk bränslegenerator.
332 VW med antracit-kolgenerator.
335 1946 "Bergbauern Seilwinde" vinsch för jordbruksbruk
336 1946 "Spillseilwinde" Capstan vinsch för jordbruksbruk
337 1946 Handkärra för vinsch Typ 335.
338 Drivning för typ 335 vinsch
339 1946 Transportbandssystem för Gschiel
340 Typ 82 med kolblandningsinstallation
341 Typ 82 med hushållsbränsleinstallation
342 Typ 82 med antracitkolinstallation
343 Tvåhjulig handvagn
344 Tvåhjulig handvagn
345 Sicklebar gräsklippare
348 Maskin för tillverkning av torvmossabriketter.
350 Affärsplan för Porsche KG.
352 1946 Bilstudie. Projektet inleds troligen i juli till följd av ett brev från von

Senger daterad 25 juni 1946. Studiekraven gällde en fyrsits

touringbil med bränsleinsprutning, 1,5- till 2-liters slagvolym, 4-cylindrar

producerar 60 till 70 hk. Riktpriset var 7 500 schweizerfranc (1 750 $).
354 Bilsläp för 356-001, använd av von Senger
355 1947 Volkswagen lastbil baserad på typ 81 och 83
356/1 1947 356-001 Tvåsitsiga mellanmotorer öppen roadster, första bil tillverkad under varumärket Porsche
356/2 1947–1948 Bakmotorad Porsche sportbil med aluminiumkaross, byggd i Gmund
356 1950–1955 Porsche 356 med stålkropp tillverkad i Stuttgart, nu kallad Pre-A
356A 1955–1959 Förbättrad produktion av Porsche, 15-tumshjul, 1 600 cc-motorer
356B 1959–1963 Förbättrad produktion Porsche, T-5 kaross
356C 1963–1966 Förbättrad produktion Porsche, T-6 kaross, skivbromsar
356 SL 1951 Racingversion av Type 356/2 coupé
358 BMW Motorcykelmotor omdesign för Abarth
359 Studier av tvåventilsstyrning för Cisitalia
360 1947–1948 Cisitalia Formel 1 Grand Prix bil. 1,5L luftkyld, överladdad platt tolva, 4x4
361 1947 Encylindrig testmotor för typ 360
362 1948 2,0-liters oladdad Formel 2- version av Type 360
366 VW Super Sport motordesign A. Med dubbla förgasare,
367 1949 VW Super Sport motordesign B. Med V-huvuden och horisontell kylfläkt.

Referensritning 367.10.403 daterad 22 juni 1949. Baserad på Typ 115 motor från 1939, som använde Kompressor och OHC.
368 2,5 ton Lantbruksvagn
369 1949–1950 VW Super Sport motordesign C. Med V-typ ventilarrangemang, (1,1-liters motor för typ 356/2).

Referensritningar 369.10.001, .002 och .003 daterade augusti 1949.
370 1947–1948 Cisitalia 1,5-liters sport-touringbil. (4 säten, luftkyld, bakmonterad sexcylindrig motor).

Den interna framstegsrapporten från Porsche den 15 juni 1948 identifierar denna design som utökad till att omfatta en 2-liters design.
372 1947 BMW Motorcykelmotorredesign för Abarth Cisitalia sportsedan, 2L luftkyld V8 med 100PS och 5-växlad växellåda
375 1947 Cisitalia monoposta solid axel studier.
378 1948 Porsche-Schmid synchromesh, förstudier
380 1948 Porsche-Schmid växellåda för Fiat 508c . Design inkluderad i Cisitalia-kontrakt av 3 februari 1947.
382 Porsche 2L sportbil
383 1948 Porsche-Schmid synchromesh system för VW växellåda, Design A
384 1948 Porsche-Schmid synchromesh system för VW växellåda, Design B
385 1947 Cisitalia vattenturbin
390 Motordesign för Fichtel & Sachs oHG
392 Korsmonterad bakmotor och hydraulik
394 Frambänk till VW
398 Verktyg och fixturer för internt bruk (Gmünd verkstad)
399 Verktyg och fixturer för kundorder
401 Framaxeldesign för VW Bus (VW Type 29)
402 1949 Kort hjulbasdesign för VW Typ 1951, självbärande kaross
403 Polisbil modifiering för VW
405 Sedan med bakmonterad 1.1L motor
406 Sedan med bakmonterad 2,2L motor
408 Drivlina och fjädring för typ 405 och 406
410 Omnibus för Graf & Stift, Wien
425 1948 20 hk dieseltraktor
427 30 hk dieseltraktor
500 Porsche 1,3-litersmotor med axialfläkt
501 2-takts dieselmotor för Allgaier
502 1950–1951 1,5-litersmotor med Hirth-kamaxel (55 hk) för typ 356
503 Winkhous bevattningssystem
504 Upphängningsstudie för Vidal & Sohn Tempo lastbil
505 Encylindrig dieselmotor för Allgaier
506 1950–1951 1,3-litersmotor (44 hk) för Type 356
506/2 1954–1955 Typ 506 med tredelat vevhus
507 1951 Växellåda med Porsche-Schmid-synkronisering för Saurer
508 1950 Fyrtakts dieselmotor för Volkswagen
509 1950 1,3-litersmotor för Porsche 356
510 Encylindrig vätgasmotor för Allgaier
511 1,2-liters motor för Volkswagen (HA 9032)
512 Motorstudie för ILO
513 Volkswagen fordon med olika anpassningar
514 1951 Le Mans bilar för 1951 (Typ 356 SL)
515 4-växlad synkroniserad växellåda för Volkswagen
516 Experimentell cylinderhuvud för Volkswagen
517 Allgaier AP 17-V
518 Allgaier Porsche traktor Typ 25 S (förgasartraktor)
519 1951–1952 Synkroniserad transmission för Type 356, "das Servo-Synchrone-Getriebe" designad av Leopold Schmid
520 Porsche Getrag transmission för Hanomag Typ St3P25
521 Porsche Getrag transmission för DKW – ​​Auto Union Typ StD4L28
522 1951 Volkswagen designförslag med fjäderbenstyp framfjädring
523 1951 Studier av utombordare marinmotor
524 1951 Bosch Bränsleinsprutning för Type 369 1,3-litersmotor
525 Dabo-Reibkugel växellåda för Volkswagen och 356
525 Steglös Dabo-Reibkugel transmission för industrimotorer
527 1951–1952 1,5-liters produktionsmotor med 60 hk för Type 356 (initialt för Le Mans)
528 1952–1953 1,5-liters sportmotor med 70 hk för Type 356, 1500S eller Super
528/2 1954–1955 Typ 528 med fyrdelat vevhus
529 Lastbilsprojekt för Zürcher, Automobilfabrik Orion AG
530 1951–1952 Fyra passagerare Porsche, 2 400 mm (94,5 tum) hjulbas
531 1952 1,3-litersmotor med ny kamaxel
532 1952 Enkelrörsförgasare för typ 369
533 1952 Sportracingversion av 1,1-litersmotor
534 Liten Volkswagen sportbil
535 1952 Allgaier traktor A111 med 1-cylindrig dieselmotor på 12 HK
536 Allgaier traktor A122 med 2-cylindrig dieselmotor på 22 HK
537 Allgaier traktor A133 med 3-cylindrig dieselmotor på 33 HK
538 Allgaier traktor A144 med 4-cylindrig dieselmotor på 44 HK
539 1952 1,5-liters 4-cylindrig luftkyld motor
540 1952 Porsche America Roadster
541 Special sportversion av Type 356 för USA
542 1953 Sedan prototyp med vattenkyld V6-motor för Studebaker
543 1,5-liters 4-cylindrig luftkyld industrimotor
544 1952 1,5-liters 4-cylindrig luftkyld industrimotor
545 Studie av ett terrängfordon för Oerlikon
546 1952–1953 Glidlager 1,5-liters 4-cylindrig luftkyld motor med 55 hk, baserad på typ 527
546/1 46 HP version som används som industrimotor
546/2 1954–1955 Typ 546 med tredelat vevhus
547 1952–1953 1,5-liters racermotor med fyra kamaxlar, experimentell version för Type 550 Spyder
547/1 1955 Produktion av typ 547-serien, 100 till 110 hk
547/2 Version för typ 718 och 718/2, 135 hk
547/3 1958 Förbättrad 1,5-liters racingmotor för typ 718 och 718/2, 148 till 150 hk
547/4 1957 1,6-liters racermotor för Type 718, 160 hk
547/5 1957 1,7-liters racermotor för Type 718, 170 hk
547/5A 1,7-liters racermotor till Elva med axialfläkt, 170 hk
549 Porsche-Schmid synkroniserad växellåda för Fuller USA
547/6 1,8-liters racermotor med axialfläkt, 185 till 190 hk
550 1953–1954 Porsche 550 Spyder, tvåsitsiga sportracingbil med mitten av motorer
550A 1956 Omdesignad typ 550 med rörformad rymdram
551 Porsche-Schmid synkroniserad 3-växlad Getrag växellåda för DKW Auto Union
552 Porsche-Schmid synkroniserad 4-växlad Getrag växellåda för DKW Auto Union
553 Porsche-Schmid synkroniserad 5-växlad Getrag växellåda för Hanomag
554 1952 Diverse plastkonstruktioner
555 Volkswagen prototyper
556 Vidal & Sohn Tempo lastbilsdesign med Porsch 1,5-litersmotor och växellåda
557 Porsche 1.5L motor för USA
558 Porsche-Schmid synkroniserad Getrag-växellåda för Spicer (USA)
559 Porsche-Schmid studie av synkroniserad transmission
560 Porsche-Schmid synkroniserad växellåda för Maseratie Grand Prix bil
561 Porsche-Schmid synkroniserad växellåda för Lancia Carro V10 lastbil
562 Porsche-Schmid synkroniserad växellåda för Alfa Romeo T140A
563 Porsche-Schmid synkroniserad växellåda för Alfa Romeo T750
564 Porsche-Schmid synkroniserad växellåda för Lancia Aurelia Vettura B10
565 Porsche-Schmid synkroniserad växellåda för Magirus Truck
566 Porsche-Schmid synkroniserad växellåda för DKW lastbil
567 Porsche-Schmid synkroniserad växellåda för Bianchi
568 1953 Fletcher-avgasinducerad jet-ejektorkylning för luftkylda motorer
569 Transmissionsdesign för Massey-Harris skördetröska
570 Porsche-Schmid synkroniserad Getrag-växellåda för en personbil med Kuchen-motor
571 Porsche-Schmid synkroniserad växellåda för Daimler-Benz racerbil
572 Porsche-Schmid synkroniserad växellåda för Clark (USA)
573 Porsche-Schmid synkroniserad växellåda för Goliath
574 Elektrisk koppling till Porsche 356
575 1953 Experimentell självnivellerande fjädring för Porsche 356
576 Porsche-Schmid synkroniserad växellåda för Volvo bilar
577 1953 Experimentella Dunlop skivbromsar för Porsche 356
578 Porsche Fouga hydraulisk koppling
579 Porsche-Schmid synkroniserad växellåda för Lancia Appia
580 Porsche-Schmid synkroniserad 4-växlad Getrag växellåda för DKW Auto Union
581 Porsche-Schmid synkroniserad 4-växlad Getrag växellåda för Opel Truck
582 Schmid synkroniserad Lancia växellåda för Lancia Grand Prix bil
583 Porsche-Schmid synkroniserad 8-växlad växellåda för Pegaso lastbil
584 Porsche-Schmid synkroniserad växellåda för Daimler-Benz lastbil
585 Porsche-Schmid synkroniserad växellåda för Alfa Romeo racerbil
586 Porsche-Schmid synkroniserad växellåda för Simca Aronde
587 1961 2,0-liters racingmotor baserad på typ 547, använd för typ 718
587/1 1961–1962 Touringversion av Type 587 för Carrera 2
587/2 1963 Racingversion av Type 587/1
587/3 1963–1964 Förbättrad 2,0-liters racingmotor för Type 904
588 1953 Växellåda för Type 587 2,0-litersmotor
589 1953–1954 1,3-liters sportmotor för Type 356, 1300S
589/2 1954–1955 Typ 589 med tredelat vevhus
590 Berg Achsen delvis servoassisterad frambroms
591 Porsche-Schmid synkroniserad växellåda för Daimler-Benz 180
592 Porsche 2-liters motor
593 1953 Porsche 4-växlad växellåda
594 ILO industrimotor
595 Porsche motorstudie, prof. Nestorovic
596 Porsche tvåcylindrig industrimotor
597 1954–1955 Porsche Jagdwagen, fyrhjulsdriven militär/nyttofordon
598 Porsche-Schmid synkroniserad 10-växlad växellåda för Berliet lastbil
599 Porsche-Schmid synkroniserad 5-växlad växellåda för Renodin & Losson Truck
600 Porsche-Schmid synkroniserad Getrag växellåda för Magirus lastbil
601 Porsche-Schmid synkroniserad växellåda för Getrag (olika studier)
602 Porsche-Schmid synkroniserad växellåda för Hotchkiss personbil
603 Porsche-Schmid synkroniserad växellåda för en Maserati 2-liters sportbil
604 Porsche-Schmid synkroniserad växellåda för Getrag EW677
605 Växellåda till Allgaier AP144 traktor
606 1,5-liters golvmotor för Volkswagen
607 1954 Porsche-Schmid synkroniserad växellåda för racerbilen Bugatti T.251 Grand Prix
608 Porsche-Schmid synkroniserad växellåda design av Unic B176
609 Porsche-Schmid synkroniserad växellåda design av Unic B178
610 Porsche-Schmid synkroniserad växellåda design av Getrag EW681-0
611 1954 Porsche-Schmid synkroniserad växellåda för en Ferrari Grand Prix racerbil
612 Porsche-Schmid synkroniserad växellåda design för Getrag, använd i Auto Union DKW F91 personbil
613 Porsche-Schmid synkroniserad växellåda design för en Heinemann verktygsmaskin
614 Porsche-Schmid 5-växlad synkroniserad växellåda för en Berliet -lastbil
615 Hydraulmotorfäste
616/1 1955–1956 1,6-liters motor för typ 356A, 1600
616/2 1955–1956 1,6-liters sportmotor för typ 356A, 1600S
616/3 1956 Industriell version av typ 616/1
616/7 1960 90 hästkrafter motor för typ 356B, 1600S-90 eller Super 90
616/12 1961–1962 Typ 616/2 med gjutjärnscylindrar för typ 356B
616/15 1963–1964 1,6-litersmotor för typ 356C, 1600C
616/16 1963–1964 1,6-liters sportmotor för typ 356C, 1600SC
616/36 1965 1,6-litersmotor för Type 912
616/39 1967–1968 Typ 616/36 med US. utsläppskontroll
617 Utvärdering av D'Ieteren Piatti Scooter
618 Porsche-Schmid synkroniserad växellåda design för Vidal (Getrag)
619 Studie av en Volkswagen dieselmotor
620 Studera för Volkswagen
621 Encylindrig traktormotordesign för Allgaier
622 Tvåcylindrig traktormotordesign för Allgaier
623 Trecylindrig traktormotordesign för Allgaier
624 Fyrcylindrig traktormotordesign för Allgaier
627 Svängaxel med fjäderbenssystem på ramen till Volkswagen
628 Ventilationsvärmeväxlare till Volkswagen
629 Porsche dieselmotorstudie
630 Encylindrig dieselmotor för Allgaier AP 16
631 Porsche dieselmotorstudie
632 1954 Experimentbil baserad på 356:an
633 1954 Limousinedesign för Studebaker
634 IMA Selbstaufleger
635 Mannesmann beräkningar
638 Studie av en V6-motor med 1,2 och 1,6-liters för Volkswagen
639 Svängaxel med nedre vridpunkt för Volkswagen
640 Porsche-Schmid 3-växlad synkroniserad växellåda för en BMW personbil
641 Porsche-Schmid 4-växlad synkroniserad växellåda för en BMW personbil
642 Porsche-Schmid synkroniserad växellåda design för BMW (ZF)
643 4-växlad växellåda för typ 356
644 1957 Fyrväxlad tunnelväxellåda med de inre komponenterna från typ 519. Används i Porsche 356B
645 1956 Experimentell racingbil, "Mickey Mouse"
646 Studie av en Porsche marinmotor
647 Porsche-Schmid synkroniserad växellåda för Ferrari 250
648 Porsche-Schmid synkroniserad växellåda för David Brown Engineering Limited
649 Porsche-Schmid synkroniserad växellåda för Lloyd (Getrag)
650 Automatkoppling för F&S
651 Allmänna konstruktionsritningar
652 Rulldriven pump design för Mannesmann
653 Porsche-Schmid synkroniserad växellåda för en ME gaffeltruck
654 Återställningsinstallation för typ 97
655 50cc mopedmotor
656 1954 Porsche sportbilsstudie för 1956
661 1-cylindrig stationär motor för Allgaier
662 2-cylindrig stationär motor för Allgaier
663 3-cylindrig stationär motor för Allgaier
664 4-cylindrig stationär motor för Allgaier
665 Porsche-Schmid 4-växlad synkroniserad växellåda för en BMW personbil
666 Porsche-Schmid synkroniserad växellåda för Simca
667 Porsche-Schmid 5-växlad synkroniserad växellåda för en BMW personbil
668 1955 Porsche-Schmid synkroniserad växellåda för Mercedes SLR
669 1955 Porsche-Schmid synkroniserad 5-växlad växellåda för Porsche Rennsport, baserad på typ 519
670 Konkurrentutredning
671 Porsche-Schmid synkroniserad växellåda för Volkswagen
672 Småbilsdesign med golvmotor för Volkswagen
673 6-cylindrig golvmotor med 1,2, 1,5 eller 1,6 liters kapacitet
674 Porsche-Schmid synkroniserad växellåda för Renondin Losson 60 mkg
675 Småbilsstudie för Volkswagen
676 1,2-liters golvmotor
677 Porsche-Schmid synkroniserad växellåda för Volkswagen med synkroniserad stödring
678 1959 1,6-liters flygmotorlinje
678/1 1959 65 hk flygmotor, reduktionsväxel
678/3 1959 52 hk flygmotor, direktdrift
678/4 1959 75 hk flygmotor, reduktionsväxel
679 Porsche-Schmid 5-växlad synkroniserad växellåda för Ford (Getrag)
680 Porsche 1,2-liters stationär motor, 12HK med förgasare
681 Karossdesign för NSU Prinz 30
682 Porsche-Schmid synkroniserad växellåda för en Hermes personbil
683 Porsche-Schmid synkroniserad växellåda för Meadows 250 C 5
684 Porsche-Schmid synkroniserad växellåda för Meadows 350 C 5
685 Kylning för en PM Stationär motor
686 Porsche-Schmid synkroniserad växellåda för Alfa Romeo standardväxellåda
687 1956 Porsche-Schmid synkroniserad växellåda för Vanwall Grand Prix bil
688 Porsche-Schmid synkroniserad växellåda för en Volvo sportbil
689 Porsche-Schmid synkroniserad växellåda för en Fröhlich sportbil
690 1958 Femväxlad tunnelväxellåda för typ 718
691 1956 Porsche 550 RS Spyder
692 1958 Förbättrad fyrkamaxelmotor för Carrera
692/0 1958 1,5-liters Typ 692 med vevaxel med rullager
692/1 1958 1,5-liters Typ 692 med glidlager vevaxel
692/2 1958–1959 1,6-liters glidlager Typ 692 för touring Carrera
692/3 1959 GT racingversion av typ 692/3
692/3A 1961 Förbättrad typ 692/3 med SchZeifsteine
693 1956 1,3-liters version av fyrkammar Type 547
694 Längdstudie av typ 597
695 1956–1959 T7 Designstudie för efterträdare till 356:an
696 Volvo lastbilsväxellåda
697 Porsche Aebi 5-växlad växellåda
698 Getrag Miak Hubgetriebe
699 Skadad växellåda
700 Studie för en stor Volkswagen-bil
701 Vega växellåda för Bond & Mouson
702 1956 Special Gyrodyne helikopterversion av typ 678
703 1956 Förbättringar av 1,6-liters produktionsmotor
704 Dieselmotor
705 B263 4-växlad växellåda för Austin
706 B268 4-växlad växellåda för Austin
707 Justerbar rattstång för Simca
708 Justerbar rattstång för Simca
709 Studie för växellåda
710 Växellåda för typ 356 med förbättrad synkronisering
711 4-cylindrig dieselmotor
712 Växellåda för bulldozer
713 Primär växellåda
714 1963 Leopard 1 tank med MTU 37,4-liters 830 PS dieselmotor byggd av Krauss-Maffei
715 Växellåda testställ
716 1959 Fyrväxlad växellåda för Type 356A med förbättrad synkronisering
717 Växellåda till Ford
718 1957 Porsche 718 RSK sportracingbil med mittmotor
718/2 1959 1,5-liters ensitsiga racerbil
718 2017 Kommersiell beteckning för typ 982
719 1957 1,5-liters luftkyld racermotor med bränsleinsprutning, efterföljare till 718 RSK-förgasarmotorn
720 Växellåda design för Getrag, används i en Magirus Truck
721 Humber växellåda
722 Platt motor lämplig för golvmontering för Volkswagen Type 3
723 Inledande studie för ett särskilt fordon för Bundesamt für Verfassungsschutz
724 1,4-litersmotor med förbättrat kylsystem
725 Växellåda för en Simca lastbil
726 2 olika karossdesigner på ett modifierat Volkswagen-chassi
727 Porsche synkroniserad växellåda för Volkswagen
728 Vidareutveckling av småbilen Type 675
729 1958 Inombords marinmotor, baserad på typ 616
730 5-växlad växellåda design för Getrag, används i en For lastbil
731 Allmän växellådsstudie för externa kunder
732 Växellåda design för Getrag, använd i en Auto Union liten bil
733 Växellådsdesign för Austin, Series A
734 Dubbel differential för Hotchkiss Chenillette
735 Växellåda design för Getrag, använd i en Steinbeck gaffeltruck
736 Växellåda design för Villiers
737 Utombordare marinmotor
738 Vidareutveckling av Volkswagen controller typ 2007
739 Kilremstransmission till Volkswagen
740 Växellåda för Fuller 5-C-72
741 1958–1960 Fyrväxlad växellåda för typ 356B
741/A 1961–1962 Fyrväxlad växellåda för typ 356B och 356C
742 1959 Design av chassi för fyrhjulsdrift
743 Beräkningar i liten skala
744 3-växlad växellåda för Unic
745 1962 Experimentella 2,0- och 2,2-liters sexcylindriga motorer (numret ändrades senare till 821)
746 Växellådsdesign för Austin, Series A
747 Växellåda design för extern kund
748 Växellådsdesign för Fuller 5-A-33
749 5-växlad växellåda design för en Dennis lastbil
750 NSU bandvagn
751 Volkswagen växellåda med automatisk koppling
752 Volkswagen 1-liters platt motor
753 1959–1962 1,5-liters åttacylindrig motor för typ 804 Formel 1-bil
754 1961 Prototyp för efterföljare med bakmotor (T7) till 356 (T6), baserad på typ 695
755 Design av synkroniseringen för en Mercedes lastbilsväxellåda
756 Kaross och chassi för specialserien 356B Carrera GTL Abarth (21 byggd)
757 Foden Transfer växellåda
758 Design av synkroniseringen för en Fiat lastbilsväxellåda
759 Porsche 4-växlad inverterad växellåda
760 Hurth 2-växlad inverterad växellåda
761 Design av synkroniseringen för en Hotchkiss lastbilstransmission
762 Design av synkroniseringen för en Fiat 5-växlad lastbilsväxellåda typ 2814.100
763 Design för en serietillverkad stol
764 Volkswagen sexsitsig sedan
765 Design av synkroniseringen för en Simca 3 och 4-växlad transmission
766 Design av synkroniseringen för en Fiat 4-växlad lastbilsväxellåda typ 2814.100
767 Design av synkroniseringen för DKW Junior transmission
768 Porsche 1,6-litersmotor med bränsleinsprutning
769 Voith differential för Porsche sportbil
770 Design av synkroniseringen för en Ford (USA) transmission
771 1960–1962 2,0- och 2,2-liters sportracingversioner av Type 753
772 Forskning om luftkylda roterande kompressorer och vakuumpumpar (K. Witting)
773 Leopard 1 derivat
774 Lancia 8-växlad lastbilsväxellåda
775 6-växlad växellåda för en Porsche dieseltraktor
776 Design av synkroniseringen för en Eaton (USA) 3-växlad växellåda
777 Design av synkroniseringen för Meadows 4-växlad personbilsväxellåda
778 1,0-liters motor med roterande cylindrar (80 PS)
779 Design av synkroniseringen för en Falcon transmission
780 Design av synkroniseringen för en Fiat 5-växlad lastbilsväxellåda (55 mkg)
781 Design av synkroniseringen för en Auto-Union transmission
782 Alvis lastbilsväxellåda
783 Ford (US) 4-växlad växellåda
784 Enventils dieselmotor (efter Prof. Dobrosavljevic)
785 Växellåda för en Alfa Romeo liten bil
786 Transmission för ett tåg
787 1960–1961 Formel 1 chassi
788 Hurth gaffeltruck transmission
789 Fiat växellåda bak
790 Ford polisbilsväxellåda
792 Inombords marinmotor
793 Design av synkroniseringen för en extern kund
794 Design av synkroniseringen för en Renaudin & Losson lastbilstransmission
795 BMC (Austin) lastbilsväxellåda
796 Ford (US) växellåda för en taxi
797 Design av synkroniseringen för en BMW-växellåda som används i en 1,3-liters personbil
798 Chassi och transmission för "Le Mans GT" Porsche 356B Carrera 2000 GS/GT
799 Design av synkroniseringen för Volvo K 50 transmissionen
800 1951 Nummer reserverat vid den tiden för Dr. Keckstein
801 1,6 och 1,8-liters 4-cylindrig boxermotor
802 1961 Fyrcylindrig motor med bränsleinsprutning ( design Michael May )
803 Design av synkroniseringen för en Hurth gaffeltruck
804 1962 Formel 1-chassi med typ 753-motor
805 Växellåda för en Ford (Köln) lastbil
806 Förstorad design av synkroniseringen av Villiers transmission typ 736
807 1961 "Bergepanzer 2" bepansrat bärgningsfordon baserat på Leopard 1-chassit
808 Design av synkroniseringen för en 1,5 till lastbilsväxellåda
809 Design av synkroniseringen för en 2.0 till lastbilsväxellåda
810 Design av synkroniseringen för en Hardy-Spicer inverterad växellåda
811 Forskning om kompressormotorer (K. Wittig)
812 Fiat truck transmission 116.100
813 Bernhard lastbilsväxellåda
814 Leopard 1 tankderivat
815 Design av synkroniseringen för en BMW-växellåda som används med 2,6- och 3,2-litersmotorer
816 Specialväxellåda för ZF
817 Hurth gaffeltruck typ 847
818 Fiat lastbilsväxellåda (35 mkg)
819 Mercedes personbilsväxellåda F-101-S
820 Design av synkroniseringen för en Volkswagen transmission
821 1961 2,0-liters sexcylindrig motor för Porsche 911 (numret ändrat från typ 745)
822 5- och 6-växlad växellåda design för Type 771-motorn
901 1963 Sexcylindrig produktionsbil (T8)
901/0 1964–1965 Femväxlad växellåda för Type 911
901/01 1964–1965 130 hk motor för Type 911
901/02 1966–1967 160 hk motor för typ 911S; femväxlad växellåda
901/03 1967–1968 110 hk motor för typ 911T; femväxlad växellåda
901/05 1966 Typ 901/01 med Weber förgasare
901/06 1966–1967 Typ 901/05 med reviderad ventiltid
901/07 1967–1968 Typ 901/06 utrustad för Sportomatic
901/08 1967–1968 Typ 901/02 utrustad för Sportomatic
901/09 1968–1969 Bränsinsprutad motor för 911E
901/10 1968–1969 Bränsleinsprutad motor för typ 911S; fyrväxlad växellåda
901/13 1967–1968 Typ 901/03 utrustad för Sportomatic
901/14 1967–1968 Typ 901/06 (130 hk) med US. utsläppskontroll
901/17 1967–1968 Typ 901/14 utrustad för Sportomatic
901/20 1966 210 hk motor för Type 906, Carrera 6
901/21 1966–1967 Bränsleinsprutad typ 901/20 för typ 906E och 910/6
901/22 1967 210 hk motor för typ 911R
901/30 1968 150 hk Rally Kit för Type 911L
902 1964 Fyrcylindrig produktionssportbil med motor typ 616/36
902/0 1965–1966 Fyrväxlad växellåda för typ 912 och 911
902/01 1967–1968 Fyrväxlad växellåda för typ 912
902/02 1967–1968 Femväxlad växellåda för typ 912
902/1 1965–1966 Femväxlad växellåda för typ 912 och 911
903 1965 Experimentell treväxlad vridmomentomvandlare automatisk växellåda
904 1963–1964 GT-tävlingscoupé med mittmotor
904/6 1964 (inofficiell) Typ 904 med sexcylindrig motor
904/8 1964 (inofficiell) Typ 904 med åttacylindrig motor
905/00 1967–1968 Fyrväxlad Sportomatic-växellåda
905/01 1967–1968 Fyrväxlad Sportomatic, alternativa utväxlingar
905/13 1968–1969 Fyrväxlad Sportomatic-växellåda
905/20 1969–1970 Fyrväxlad Sportomatic-växellåda
905/21 1970–1971 Fyrväxlad Sportomatic-växellåda
906 1966 Tävlingskupé med rymdram för sportkategori
906/8 1966 (inofficiell) Typ 906 med åttacylindrig motor
906E 1966–1967 Typ 906 med bränsleinsprutning, modifierad kaross
907 1968 Högerstyrd sportracingcoupé, kort svans
907L 1967–1968 Typ 907 med lång svans för snabba kretsar
908 1967–1968 Experimentell tre-växlad vridmomentomvandlare automatisk växellåda
908 1968 3,0-liters åttacylindrig sportracingmotor och bil
908/1 1969 Typ 908 med long-tail coupékaross, elevons
908/2 1969 Typ 908 med öppen Spyder-kropp
908/3 1970 3,0-liters Spyder med framåtplacerad motor och förare
908K 1968 Typ 908 med kortstjärtad coupékaross
908L 1968 Typ 908 med longtail coupékaross
908/80 1980 908-chassi uppdaterat till 936-specifikationen
909 1968 2,0-liters Spyder för tävling i bergsklättring
910 1966–1967 Sports-racing semi-coupe med 13-tums hjul
910/6 1967 Typ 910 med 2,0-liters sexcylindrig motor, typ 901/21
910/8 1967 Typ 910 med 2,2-liters åttacylindrig motor, Typ 771
910/8B 1967–1968 Lättare 2,0-liters typ 910/8 för tävling i bergsklättring
911 1964–1965 Kommersiell beteckning av typ 901
911/00 1969–1970 Fyrväxlad växellåda för typ 911T
911/01 1969–1970 2,2-litersmotor för typ 911E; femväxlad växellåda
911/02 1969–1970 2,2-liters 180 hk motor för typ 911S
911/03 1969–1970 2,2-litersmotor för manuell European Type 911T
911/04 1969–1970 Motor av typ 911/01 utrustad för Sportomatic
911/06 1969–1970 Typ 911/03 utrustad för Sportomatic
911/07 1969–1970 2,2-litersmotor för manuell American Type 911T
911/08 1969–1970 Typ 911/07 utrustad för Sportomatic
911/20 1970 2 247 cc racingmotor för tävling 911S
911/21 1971 2 381 cc racingmotor för tävling 911S
911/22 1970 Typ 911/20 med förgasare istället för bränsleinsprutning
911/41 1974–1975 2,7-litersmotor för Type 911
911/42 1974–1975 2,7-litersmotor för Type 911S
911/43 1974–1975 2,7-litersmotor för federal 49-stats typ 911
911/44 1974–1975 2,7-litersmotor för California Type 911
911/46 1974–1975 Typ 911/41 utrustad för Sportomatic
911/47 1974–1975 Typ 911/42 utrustad för Sportomatic
911/48 1974–1975 Typ 911/43 utrustad för Sportomatic
911/49 1974–1975 Typ 911/44 utrustad för Sportomatic
911/51 1971–1972 2,4-litersmotor för American Type 911T
911/52 1971–1972 2,4-litersmotor för Type 911E
911/53 1971–1972 2,4-litersmotor för Type 911S
911/57 1971–1972 2,4-litersmotor för European Type 911T
911/61 1971–1972 Typ 911/51 utrustad för Sportomatic
911/62 1971–1972 Typ 911/52 utrustad för Sportomatic
911/63 1971–1972 Typ 911/53 utrustad för Sportomatic
911/67 1971–1972 Typ 911/57 utrustad för Sportomatic
911/70 1971 2 494 cc racingmotor för tävling 911S
911/72 1972–1973 2,8-liters racingmotor för tävling 911S, Carrera RSR
911/73 1972 2 466 cc racingmotor för tävling 911S
911/74 1973 3,0-liters racingmotor för Carrera RSR
911/75 1973 Typ 911/74 med slid istället för fjärilsgasreglage
911/76 1974 2,1-liters kompressormotor för Carrera RSR Turbo 2.1
911/77 1973–1974 3,0-liters motor för Carrera RS
911/81 1975–1976 2,7-litersmotor för Type 911
911/82 1975–1976 2,7-litersmotor för Federal 49-state Type 911S
911/83 1972–1973 2,7-litersmotor för Carrera RS
911/84 1975–1976 2,7-litersmotor för California Type 911S
911/86 1975–1976 Typ 911/81 utrustad för Sportomatic
911/89 1975–1976 2,7-litersmotor för Amerika utrustad för Sportomatic
911/91 1973 2,4-liters CIS-insprutningsmotor för American Type 911T
911/92 1973–1974 2,7-litersmotor för Type 911
911/93 1973–1974 2,7-litersmotor för Type 911S och American Carrera
911/96 1973 Typ 911/91 utrustad för Sportomatic
911/97 1973–1974 Typ 911/92 utrustad för Sportomatic
911/98 1973–1974 Typ 911/93 utrustad för Sportomatic
911E 1968–1969 Bränsleinsprutad modell mellan Type 911T och 911S
911L 1967–1968 Toppmodell i Amerika; mellanmodell i Europa
911R 1967 Lättviktsracingmodell av typ 911S
911S 1966–1967 Högpresterande touringmodell av Type 911
911T 1967–1968 Typ 911 modell trimmad för allround vägprestanda
912 1965 Kommersiell beteckning av typ 902
912 1968 4,5-liters tolvcylindrig racingmotor med växellåda för chassi typ 920
912E 1975–1976 Bränsleinsprutad fyrcylindrig version av typ 911
913 1968 Studie för trecylindrig luftkyld DOHC-motor
914 1968 Studie för fyrcylindrig luftkyld DOHC-motor
914 1969–1970 Mellanmotorig produktionsbil, fyrcylindrig motor
914/6 1969–1970 Sexcylindrig version av typ 914
914/8 1969 Typ 914/6 med typ 908 trelitersmotor
914/11 1969–1970 Femväxlad växellåda för typ 914 och 914/6
914/12 1972–1973 Femväxlad växellåda för typ 914
915 1968–1969 Fyra passagerare 911 studier med 2 560 mm (100,8 tum) hjulbas
915 1971–1972 Starkare fyr- eller femväxlad växellåda för Type 911
915/06 1973–1974 Femväxlad växellåda för typerna 911, 911S, Carrera
915/08 1972–1973 Femväxlad växellåda för Carrera RS
915/12 1971–1972 Fyrväxlad växellåda för typerna 911T, 911E, 911S
915/16 1973–1974 Fyrväxlad växellåda för typerna 911, 911S, Carrera
915/40 1974–1975 Femväxlad växellåda för Type 911S och US Carrera
915/43 1974–1975 Femväxlad växellåda för Type 911
915/44 1975–1976 Femväxlad växellåda för Type 911 och US 911S
915/45 1974–1975 Fyrväxlad växellåda för Type 911S
915/48 1974–1975 Fyrväxlad växellåda för Type 911
915/49 1975–1976 Fyrväxlad växellåda för Type 911
915/50 1977 Transaxel för racing 911 Carrera
916 1967–1968 Twin-overhead-camshaft racingversion av typ 901
916 1968 Femväxlad växellåda för typ 908/01 och 908/02 6-cylindrig
916 1971 Förväntad topplinje på 2,4-litersversionen av Type 914/6
917 1969 4,5-liters sportracingcoupé för sportkategori
917/10 1971–1972 Spyder-utgåvan av Type 917 för Can-Am-tävling
917/20 1971 Typ 917K med SERA-designad kupékaross med låg dragkraft
917/30 1973 Spyder utvecklad från Type 917/10 för Can-Am-tävlingar
917K 1969–1970 Kortsvansutvecklad version av Type 917
917L 1970 Long-tail version av Type 917 för Le Mans tävling
917PA 1969 Spyder-kaross på Type 917-chassi för Can-Am-tävlingar
918 1968–1969 Studier av 1973 års modell med mittmotorproduktion sportbil
918 1968–1969 Studie av 3,2-liters (85,0 x 70,4 mm) åttacylindrig motor för typ 918
918 2013 Mellanmotorig plug-in hybrid sportbil
919 1969 PDK prototyp växellåda för produktion av Porsches
919 2014–2017 Kommersiell beteckning av typen 9RD, en 2.0L hybrid sportracingbil för LMP1-kategorin
920 1969 Chassi av typ 917 sport-racingbil
920 2019 Porsche 920 Vision, designstudie av en extrem hyperbil med aerodynamiskt optimerad kaross och central cockpit som gör den till en väggående bandbil.
921 1969 4x4 gasturbin-driven sport-racing coupe studie
922 1969 Fyrventilsversion av typ 912-motor för typ 917 (se 927)
922 1978 Treväxlad automatlåda för typ 928
923 1975–1976 2,0-litersmotor för Type 912E
924 1970 Fyrcylindrig motor för H-Program
924 1976–1977 Frammotorad fyrcylindrig produktionsbil med växellåda
925/00 1971–1972 Fyrväxlad Sportomatic för Type 911T och 911E
925/01 1971–1972 Fyrväxlad Sportomatic för Type 911S
925/02 1973–1974 Fyrväxlad Sportomatic för Type 911, 911S och US Carrera
925/09 1975–1976 Tre-växlad Sportomatic för Type 911
925/10 1974–1975 Tre-växlad Sportomatic för USA. Typ 911S och Carrera
925/12 1975–1976 Tre-växlad Sportomatic för Type 911 och US. 911S
926 1973 Design för Porsche terrängproduktionsbil
927 1970 Reserverad för fyrventilsversion av typ 917:s motor (se 922)
928 1970 Åttacylindrig motor för H-Program
928 1971 Experimentell vätskekyld 32-ventils 908 åttacylindrig motor
928 1977–1978 Frontmotorad V8- produktionssportbil med växellåda
928/2746 1978–1985 928-baserade aluminiumkarossstudier med Alusingen och Alusuisse
928-4 1984 Special 928 med axelavstånd 250 mm längre
928/70 1986 Turboladdad marina racingversion av typ 928 V-8
929 1973 "Turbo Sport Carrera"
930 1974–1975 Turbo och Turbo Carrera, produktionsbil baserad på Type 911
930/01 1977 3,0-liters sexcylindrig motor för Airship Industries Skyship 500
930/07 1980 3,0-liters 911 SC-motor för USA och Kanada
930/08 1980 3,0-liters 911 SC-motor för Japan
930/09 1980 3,0-liters 911 SC-motor för resten av världen
930/10 1974–1975 Turbo-överladdad motor av typ 930
930/20 1984 3,2-liters 911 Carrera-motor för resten av världen
930/21 1984 3,2-liters 911 Carrera-motor för USA och Japan
930/30 1974–1975 Fyrväxlad växellåda för Type 930 Turbo
930/34 1983 Specialtyp 930 växellåda för den schweiziska marknadens bullergränser
930/60 1978 3,3-liters 911 Turbo för resten av världen
930/61 1978 3,3-liters 911 Turbo för USA (49 stater)
930/62 1978 3,3-liters 911 Turbo för Japan
930/63 1978 3,3-liters 911 Turbo för Kalifornien
930/67 1977 3,3-liters sexcylindrig motor för Airship Industries Skyship 600
931 1976 Turboladdad 924-motor för potentiell rekordbrytare
931 1978 924 Turbo vänsterstyrd
"932" 1989 Panamera II Study By Italdesign, alternativ till typ 989. Projektet inställt och aldrig visat för allmänheten
932 1978 924 Turbo högerstyrd
933 1979 Studier av special 924 för SCCA-racing
933 1981–1990 3,2-liters lätt flygplansmotor, marknadsförd som PFM 3200
934 1975–1976 Grupp 4 racingversion av Type 930 Turbo coupe
935 1976 Grupp 5 racingversion av Type 930 Turbo coupé
935/77 1977 Grupp 5 bil och motor för säsongen 1977
935/79 1985 Förbättrad kundmotor för 956 och 962C
935/82 1986 3,0-liters vätskekyld motor för 962C
935/2,0 1977 "Baby," ultralätt 1 425 cc Group 5 racing 911
936 1976 2,1-liters turboladdad Spyder för grupp 6-tävling
936/81 1981 936 ombyggd för Le Mans 1981 med 935/76 fyrkammarmotor
937 1980 924 Carrera GT vänsterstyrd
937/50 1980 Femväxlad växellåda för 924 Carrera GTP
938 1980 924 Carrera GT högerstyrd
939 1980 924 Carrera GTP för Le Mans
940 1980 Indycar-projekt för Interscope Racing
941 Designstudie för en Porsche 924 Targa vänsterstyrd
942 Designstudie för en Porsche 924 Targa högerstyrd
942 1984 Utökad 928, engångsdesign för Ferry Porsches 75-årsdag
943 1990 Fyrväxlad Tiptronic automat för 911 Carrera 2
944 1982 2,5-liters fyrcylindrig produktionsbil, vänsterstyrd
945 1982 2,5-liters fyrcylindrig produktionsbil, högerstyrd
946 1985 924S vänsterstyrd
947 1980 Initialt projekt för fyrväxlad 928S automatisk, senare typ 960
947 1985 924S högerstyrd
948 1981 Aluminiumkroppsexperiment baserat på 928 (se även 2746/2756)
948 V8-motor för Cayenne
949 1981 16-ventils turbomotor och växellåda för Le Mans 924 GTP racer
950 1986–1998 Transaxel för tillverkning 911, 85 mm axelavstånd
951 1989 Typ/modellbeteckning övervägs för 964 Turbo
951 1984 944 Turbo vänsterstyrd
952 1984 944 Turbo högerstyrd
953 1984 4x4-version av 911 Carrera för Paris-Dakar Rally
954 1983 911SC/RS Group B-utveckling av 911SC
955 2003 1:a generationen av Cayenne
956 1982 Grupp C sport-racingbil
957 2008 Uppdatering av första generationens Cayenne inklusive GTS-modellen och Transsyberia-racingversionen
957 Designstudie för en Porsche 944 Turbo GT Vänsterstyrd
958 Designstudie för en Porsche 944 Turbo GT Högerstyrd
958 2010 2:a generationen av Cayenne inklusive den första S-hybriden
959 1987 Fyrhjulsdriven sportbil i begränsad produktion
959/50 1987 2 849 cc twin-turbo sex drivande typ 959
960 1980 Porsche Experimental Structure (PES) studiefordon
960 1983 Planerad utvecklingsversion av Type 959 för Grupp B-tävling
960 1983 Fyrväxlad automatlåda för 928S
960 2016 Porsche Tourismo Vision, experimentell studie av en supersportbil med fyra dörrar och en bakmotor, fungerade som en ritning för utvecklingen av Taycan
961 1983 Planerad 911 Turbo baserad på typ 959
961 1986 Konkurrensversion av Type 959
961/70 1986 Turboladdad motor av typ 961
962 1984 Typ 956 modifierad för att möta IMSA- regler
962C 1985 Typ 962 anpassad till kraven i grupp C-racing
963 5-växlad växellåda för 911 J-programmet
963 2022 Kommersiell beteckning av typen 9RD LMDh, en dubbelturbo V8 hybrid sportracingbil
964 1988–1993 3:e generationen av 911
965 1988 Planerad intervalltoppande fyrkammar dubbelturbo 911 Carrera-variant
966 1986 911 Speedster inledande utvecklingsprojekt
968 1992 Marknadsbeteckning av typ 944S3
969 1988 Planerad marknadsföringsbeteckning för Typ 965
970 2010 1:a generationen av Panamera 4-dörrars sportbil
971 2016 2:a generationen av Panamera 4-dörrars sportbil
974 2017 Panamera Sport Turismo
980 2004 superbil med mittmotor
981 2012–2016 3:e generationen av Boxster
982 2016– 4:e generationen 718 Boxster och Cayman
984 1984–1987 "Porsche Junior" studie av en liten sportbil med bakmotor
985 Porsche PVR
986 1996 1:a generationens Boxster-sportbil med mittmotorproduktion
987 2005–2012 2:a generationens Boxster och Cayman sportbil med mittmotorer
988 Planerad efterträdare till 987:an
989 1989 Planerad fyradörrars fyrasitsproduktion Porsche med 3,6-liters V-8
991 2011–2019 7:e generationen av 911:an
992 2019– 8:e generationen av 911:an
993 1993–1998 4:e generationens "911" Carrera och Carrera 4 produktionssportbilar
994 1989 964 Turbo
995 1978–1979 3,0-liters V8 lågdragande aluminiumkroppstudie för tysk regering, baserad på 928
996 1998–2004 5:e generationen av 911:an
997 2004–2011 6:e generationen av 911:an
1764 Volkswagen Bil, motor och drivlina
1778 Volkswagen 1,3-liters motor
1817 Volkswagen skåpbil med dieselmotor (studie)
1821 Volkswagen sportomatic växellåda VW Typ 1
1834 1966 Studier av framtida 1,3-liters luftkylda Volkswagen-konfigurationer
1837 Volkswagen 2,5-liters motor och växellåda för Typ 1764
1866 1967–1969 Prototyper av ny modell för Volkswagen med 4-cylindrig golvmotor
1866/60 1968 Vee-lutande dubbelkammotor med överliggande ventil för projekt 1866
1866/70 1969 Hatchback bakmotordesign för VW utvecklades till 1966
1872 Variation på typ 1866 för Volkswagen
1906 1970 Leopard 2 tank med MTU 12 cylinder, 39,8 L 1500 PS dieselmotor, byggd av Krauss-Maffei
1928 1970 Helikoptercockpit och kabindesign
1966 1970–1971 Projicerad 4-cylindrig golvmotorproduktion Volkswagen (EA266)
1983 1972 Racing växellåda för Automobiles Matra
1989 1973–1975 Långlivsbilstudier
1997 1973 Urban bilstudier, tvåcylindrig luftkyld bakmonterad motor för F&S
2006 Spårade Allgaier
2054 Allgaier testfordon med T25 växellåda och typ 2066 motor
2066 Allgaier 2-cylindrig dieselmotor med 20 PS
2086 Encylindrig dieseltraktormotor för Allgaier. 88 x 96 mm, 584cc, 20:1 kompressionsförhållande, 12 PS vid 3000 rpm,

virvelkammarinjektion med stiftmunstycke och stavglödstift. Torrvikt 150 kg
2087 Tvåcylindrig dieseltraktormotor för Allgaier. Baserad på typ 2086 men med kapacitet på 1168 cc och 24 hk vid 3000 rpm, torrvikt 180 kg
2088 Trecylindrig dieseltraktormotor för Allgaier. Baserad på typ 2086 men med kapacitet på 1752 cc och 36 hk vid 3000 rpm, torrvikt 210 kg
2089 Fyrcylindrig dieseltraktormotor för Allgaier. Baserad på typ 2086 men med kapacitet på 2336 cc och 48 hk vid 3000 rpm, torrvikt 242 kg
2093 Allgaier testfordon baserat på Standard Star 219
2108 1980–1984 1,3-liters frontdriven Lada familjebil förfinad för AvtoVaz , Ryssland
2304 1974–1983 " Vesel " motoriserad artilleripjäs
2305 1974–1983 " Vesel " motoriserad artilleripjäs
2502 1974 Studie av bakdriven 1,8-liters räckvidd för tillverkare i Fjärran Östern
2508 1974–1976 Design av fyra- och sexcylindrig bakdriven bilserie
2539 1975 SAVE mobilt medicinskt hjälpprojekt för teknologiministeriet (se 2614)
2554 1977 Projektnummer för luftskeppsmotorer 930/01 och 930/67
2564 1978–1985 Luftkylda vee-motorer från 500 till 1 500 cc för Harley-Davidson
2567 Orbit Brandbilsforskningsprojekt för Bundesministerium der Finanzen
2584 1978–1985 Produktionsfärdig 800 cc V-4 för Harley Davidson
2590 1980–1981 Elbilstudie för fyra passagerare med natrium-svavelbatterier
2603 1980–1984 Flygplanscockpit layout för Airbus Industrie
2612 1986 Femväxlad PDK-växellåda för racing 962C
2612/01 1986 Lättare version av femväxlad racing PDK
2614 1984 SAVE mobilt medicinsk hjälpprojekt för teknologiministeriet (se 2539)
2616 1981–1985 1,2- och 1,5-liters fyrcylindriga motorer för Seat, Spanien
2620 1981–1984 Gaffeltruck design för Linde
2623 1983–1987 1,5-liters turboladdad V-6 för TAG, känd som TAG-P01
2640 1983 Tystgående motorcykeldesigner _
2642 1983 Tystgående motorcykeldesigner _
2656 1981–1983 Porsche-driven VW Transporter / Vanagon "B32"
2696 1986 Porsche Experimental Prototype (PEP) testfordon
2708 1985–1990 CART / Indy - seriens bil som används av marsteamet
2708/80 1985–1990 9M0-motor , 2,65-liters turboladdad V 8-motor för typ 2708
2746 Studie till en Porsche 928 med aluminiumkaross
2747 1988 Föreslagen PFF (Porsche Vehicle Family)
2756 Studie till en Porsche 928 med aluminiumkaross
2758 1990–1995 Mercedes 500E/E500 Montering
2800 1990–1991 Studier av 3512-driven bil för World Sportscar Championship
2804 1988 Fyrcylindrig motor härledd från 2708
2806 1988 Sexcylindrig motor härledd från 2708
2808 1988 Åttacylindrig motor härledd från 2708
2812 Tolvcylindrig motor härledd från 2708
2815 1991 Porsche open top Le Mans racerbil för 1991
2889 1994 Porsche C88
2909 2001 Harley Davidson Revolution motorcykelmotor
3200 1981 Marknadsbeteckning för lätta flygplansmotorer av typ 933
3512 1990–1991 9M1 motor. 3,5-liters V12-motor för Footwork Arrows Grand Prix-bilar
92A 2010 2:a generationen av Cayenne SUV
95B 2014 Macan SUV
Y1A 2019 Porsche Taycan
9PA 2002 1:a generationen av Cayenne SUV
9R1 1996 Porsche 911 GT1
9R2 1999 LMP-version av 911 GT1 (testfordon)
9R3 1998–2000 Porsche LMP2000, Le Mans Prototyp racerbil design, aldrig använd för racing
9R6 2004 Porsche RS Spyder, LMP2 klass racingbil
9R9 2014 Porsche 919 Hybrid, 2.0L hybrid sportracingbil för LMP1 kategori
9RD 2022 Porsche 963 LMDh, en dubbelturbo V8 hybrid sportracingbil för LMDh -kategorin från och med 2023
9YA 2018 3:e generationen av Cayenne SUV
Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Porsche_type_numbers&oldid=1141606743 "