BMW

Den här artikeln handlar om den tyska motorfordonstillverkaren. För annan användning, se BMW (disambiguation) .

Bayerische Motoren Werke AG
Typ Public ( Aktiengesellschaft )

FWB : BMW DAX-komponent
Industri Bil
Föregångare

Otto Flugmaschinenfabrik Rapp Motorenwerke Fahrzeugfabrik Eisenach
Grundad
7 mars 1916 ; 106 år sedan ( 1916-03-07 ) (som Bayerische Flugzeugwerke)
Grundare
Huvudkontor
München
,
Tyskland
Område som betjänas
 Över hela världen
Nyckelpersoner
Oliver Zipse , styrelseordförande Norbert Reithofer , styrelseordförande
Produkter
Produktionsproduktion
  • Increase2 521 514 bilar (2021)
  • Increase194 261 motorcyklar (2021)
Märken
Tjänster Finansiella tjänster
Inkomst Increase 111,239 miljarder euro (2021)
Increase16,060 miljarder euro (2021)
Increase12,463 miljarder euro (2021)
Totala tillgångar Increase229,527 miljarder euro (2021)
Totalt kapital Increase75,132 miljarder euro (2021)
Ägare

Public float (50%); Stefan Quandt (29%), Susanne Klatten (21%)
Antal anställda
 118 909 (2021)
Hemsida
bmw.com bmwgroup.com

Bayerische Motoren Werke AG , förkortat BMW ( tyskt uttal: [ˌbeːʔɛmˈveː] ( lyssna ) ), är en tysk multinationell tillverkare av lyxfordon och motorcyklar med huvudkontor i Munich , Bayern . Bolaget grundades 1916 som en tillverkare av flygmotorer , som det tillverkade från 1917 till 1918 och igen från 1933 till 1945.

Bilar marknadsförs under varumärkena BMW, Mini och Rolls-Royce och motorcyklar marknadsförs under varumärket BMW Motorrad . 2017 var BMW världens fjortonde största tillverkare av motorfordon, med 2 279 503 tillverkade fordon. Företaget har en betydande motorsporthistoria, särskilt inom turistbilar , sportbilar och Isle of Man TT .

BMW har sitt huvudkontor i München och tillverkar motorfordon i Tyskland, Brasilien, Kina, Indien, Mexiko, Nederländerna, Sydafrika, Storbritannien och USA. Familjen Quandt är en långsiktig aktieägare i företaget (med de återstående aktierna ägda av public float ), efter investeringar av bröderna Herbert och Harald Quandt 1959 som räddade företaget från konkurs .

Historia

Huvudartikel: Historia om BMW

Otto Flugmaschinenfabrik grundades 1910 av Gustav Otto i Bayern . Firman omorganiserades den 7 mars 1916 till Bayerische Flugzeugwerke AG . Detta företag döptes sedan om till Bayerische Motoren Werke (BMW) 1922. Men namnet BMW går tillbaka till 1913, då det ursprungliga företaget som använde namnet grundades av Karl Rapp (till en början som Rapp Motorenwerke GmbH ). Namnet och Rapp Motorenwerkes motortillverkning överfördes till Bayerische Flugzeugwerke 1922, som antog namnet samma år. BMW:s första produkt var en raka sex flygplansmotor kallad BMW IIIa , designad våren 1917 av ingenjör Max Friz . Efter första världskrigets slut fortsatte BMW att tillverka motorcykelmotorer, jordbruksutrustning, hushållsartiklar och järnvägsbromsar. Företaget tillverkade sin första motorcykel, BMW R 32 1923.

BMW blev en biltillverkare 1928 när man köpte Fahrzeugfabrik Eisenach , som vid den tiden byggde Austin Sevens på licens under Dixi-märket. Den första bilen som såldes som BMW var en ommärkt Dixi kallad BMW 3/15 , efter BMW:s förvärv av biltillverkaren Automobilwerk Eisenach. Under hela 1930-talet utökade BMW sitt utbud till sportbilar och större lyxbilar.

Flygplansmotorer, motorcyklar och bilar skulle vara BMW:s huvudprodukter fram till andra världskriget. Under kriget koncentrerade sig BMW på tillverkning av flygmotorer med så många som 40 000 slavarbetare. Dessa bestod i första hand av fångar från koncentrationsläger , mest framträdande Dachau . Motorcyklar förblev som en sidolinje och biltillverkningen upphörde helt och hållet.

BMW:s fabriker bombades hårt under kriget och dess återstående västtyska anläggningar förbjöds att tillverka motorfordon eller flygplan efter kriget. Återigen överlevde företaget genom att tillverka grytor, stekpannor och cyklar. 1948 startade BMW om motorcykelproduktionen. BMW återupptog biltillverkningen i Bayern 1952 med BMW 501 lyx sedan. Utbudet av bilar utökades 1955, genom tillverkningen av den billigare Isetta under licens. Långsam försäljning av lyxbilar och små vinstmarginaler från mikrobilar innebar att BMW var i allvarliga ekonomiska problem och 1959 togs företaget nästan över av rivalen Daimler-Benz.

En stor investering i BMW av Herbert Quandt och Harald Quandt resulterade i att företaget överlevde som en separat enhet. Familjen Quandts far, Günther Quandt , var en välkänd tysk industriman. Quandt gick med i nazistpartiet 1933 och tjänade en förmögenhet på att beväpna den tyska Wehrmacht, tillverka vapen och batterier. [ bättre källa behövs ] Många av hans företag tillägnades judiska ägare under tvång med minimal kompensation. Minst tre av hans företag använde sig i stor utsträckning av slavarbetare, så många som 50 000 totalt. [ bättre källa behövs ] En av hans batterifabriker hade ett eget koncentrationsläger på plats, komplett med galgar. Den förväntade livslängden för arbetare var sex månader. Medan Quandt och BMW inte var direkt sammankopplade under kriget, gjorde pengar som samlats in under nazisttiden av hans far det möjligt för Herbert Quandt att köpa BMW.

BMW 700 var framgångsrik och bidrog till företagets återhämtning.

1962 års introduktion av BMW New Class kompakta sedaner var början på BMW:s rykte som en ledande tillverkare av sportinriktade bilar. Under hela 1960-talet utökade BMW sitt utbud genom att lägga till coupé- och lyxsedanmodeller. BMW 5-seriens medelstora sedanserie introducerades 1972, följt av BMW 3-seriens kompakta sedan 1975, BMW 6-seriens lyxkupéer 1976 och BMW 7-seriens stora lyxsedaner 1978.

BMW M- divisionen släppte sin första landsvägsbil, en superbil med mittmotorer, 1978. Detta följdes av BMW M5 1984 och BMW M3 1986. Även 1986 introducerade BMW sin första V12-motor i 750i lyxsedan .

Företaget köpte Rover Group 1994, men övertagandet var inte framgångsrikt och orsakade stora ekonomiska förluster för BMW. År 2000 sålde BMW av de flesta av Rover-märkena och behöll bara märket Mini.

1998 förvärvade BMW också rättigheterna till varumärket Rolls-Royce från Vickers Plc.

1995 års BMW Z3 utökade sortimentet till att omfatta en serietillverkad tvåsitsiga roadster och 1999 BMW X5 var företagets inträde på SUV-marknaden.

Den första moderna masstillverkade turboladdade bensinmotorn introducerades 2006 (från 1973 till 1975 byggde BMW 1672 enheter av en turboladdad M10-motor för BMW 2002 turbo ), med de flesta motorer som gick över till turboladdning under 2010-talet. Den första hybrid-BMW var 2010 BMW ActiveHybrid 7 , och BMW:s första serietillverkade elbil var BMW i3 stadsbil, som släpptes 2013, (från 1968 till 1972 byggde BMW två batterielektriska BMW 1602 Elektro sedan för olympiska spelen 1972). Efter många år av att etablera ett rykte för sportiga bakhjulsdrivna bilar, var BMW:s första framhjulsdrivna bil 2014 BMW 2-serien Active Tourer multi-purpose vehicle (MPV).

I januari 2021 meddelade BMW att dess försäljning 2020 minskade med 8,4 % på grund av effekterna av covid-19-pandemin och restriktionerna. Under fjärde kvartalet 2020 såg BMW dock en ökning med 3,2 % av sina kunders efterfrågan.

Den 18 januari 2022 tillkännagav BMW en ny begränsad upplaga av M760Li xDrive som helt enkelt kallas "The Final V12", det sista fordonet i BMW-serien som är försett med en V-12-motor.

BMW och Toyota siktar på att sälja gemensamt utvecklade vätgasbränslecellfordon så snart som 2025.

Branding

BMW-märke på en 1931 Dixi
Bayerns flagga

Företagsnamn

BMW är en förkortning för Bayerische Motoren Werke ( tyskt uttal: [ˈbaɪ̯ʁɪʃə mɔˈtʰɔʁn̩ ˈvɛɐ̯kə]) . Detta namn är grammatiskt felaktigt (på tyska får sammansatta ord inte innehålla mellanslag), vilket är anledningen till att namnets grammatiskt korrekta form ( lyssna Bayerische Motorenwerke ( tyskt uttal: [ˈbaɪ̯ʁɪʃə mɔˈtʰɔʁn̩vɛɐ̯kə] ) tidigare har använts och använts i flera publikationer ) . Bayerische Motorenwerke översätter till engelska som Bavarian Motor Works . Suffixet AG, förkortning för Aktiengesellschaft , betyder en inkorporerad enhet som ägs av aktieägare, alltså besläktad med "Inc." (USA) eller PLC, "Public Limited Company" (UK).

Termerna Beemer, Bimmer och Bee-em används ibland som slang för BMW på engelska och används ibland omväxlande för bilar och motorcyklar.

Den cirkulära blåvita BMW-logotypen eller rundeln har utvecklats från den cirkulära Rapp Motorenwerke- företagslogotypen, som innehöll en svart ring med företagsnamnet som omger företagets logotyp, på en sockel med ett hästhuvud kuperat .

fristaten Bayerns vapen (och flaggan) (som ursprungsstaten hette efter 1918), som är vapen av huset Wittelsbach , hertigar och kungar av Bayern . Men eftersom den lokala lagen om varumärken förbjöd användningen av statsvapen eller andra suveränitetssymboler på kommersiella logotyper, var designen tillräckligt differentierad för att följa, men behöll tinkturerna azurblå (blå) och argent (vit ) .

Den nuvarande iterationen av logotypen introducerades 2020 och tog bort 3D-effekter som hade använts i tidigare renderingar av logotypen samtidigt som den svarta konturen som omger rondeln togs bort. Logotypen används för BMW:s varumärke men den används inte på fordon.

  • Logo used in vehicles

    Logotyp som används i fordon

  • The logo on a BMW car

    Logotypen på en BMW-bil

  • Logo used for publicity purposes since March 2020

    Logotypen har använts i reklamsyfte sedan mars 2020

Ursprunget till logotypen som en skildring av en flygplanspropellers rörelse, BMW-logotypen med de vita bladen som verkar skära genom en blå himmel, är en myt som härrörde från en BMW-reklam från 1929 som visar BMW-emblemet överlagrat på en roterande propeller , med kvarteren definierade av stroboskop-ljuseffekt, en marknadsföring av en flygplansmotor som sedan byggdes av BMW under licens från Pratt & Whitney.

BMW ansträngde sig länge för att rätta till myten om att BMW-märket är en propeller

— Fred Jakobs, arkivchef, BMW Group Classic,

Det är välkänt att denna propellerskildring först användes i en BMW-reklam 1929 – tolv år efter att logotypen skapades – så detta är inte logotypens verkliga ursprung.

Slogan

Sloganen "The Ultimate Driving Machine" användes första gången i Nordamerika 1974. 2010 ersattes denna långlivade kampanj mestadels av en kampanj som syftade till att göra varumärket mer lättillgängligt och att bättre tilltala kvinnor, "Joy". 2012 hade BMW återvänt till "The Ultimate Driving Machine".

Finanser

För räkenskapsåret 2017 rapporterade BMW ett resultat på 8,620 miljarder EUR, med en årlig omsättning på 98,678 miljarder EUR, en ökning med 4,8 % jämfört med föregående räkenskapscykel. BMW:s aktier handlades för över 77 euro per aktie, och dess börsvärde värderades till 55,3 miljarder US i november 2018.

År
Intäkter i miljarder. EUR€
Nettoresultat i miljarder. EUR€
Totala tillgångar i miljarder. EUR€ 		Anställda
2011 68,821 4,881 123,429 100 306
2012 76,848 5,096 131.850 105,876
2013 76,058 5,314 138,368 110,351
2014 80,401 5,798 154,803 116,324
2015 92,175 6,369 172,174 122,244
2016 94,163 6,863 188,535 124,729
2017 98,678 8,620 193,483 129,932
2018 97,480 7,117 208.980 134,682
2019 104,210 4,915 241,663 133,778
2020 98.990 3,775 216,658 120,726
2021 111,239 12.382 229,527 118 909

Motorcyklar

Se även: BMW Motorrad och BMW-motorcyklarnas historia
Motorcykeln R32 , det första BMW- motorfordonet , på BMW-museet i München
2015 BMW R1200RT

BMW började tillverka motorcykelmotorer och sedan motorcyklar efter första världskriget. Dess motorcykelmärke är nu känt som BMW Motorrad . Deras första framgångsrika motorcykel efter de misslyckade Helios och Flink, var " R32 " 1923, även om tillverkningen ursprungligen började 1921. Denna hade en " boxer " tvillingmotor, i vilken en cylinder skjuter ut i luftflödet från varje sida av motorcykeln. maskin. Förutom deras encylindriga modeller (i princip samma mönster), använde alla deras motorcyklar denna distinkta layout fram till början av 1980-talet. Många BMW tillverkas fortfarande i denna layout, som kallas R-serien .

Hela produktionen av BMW Motorcykel har sedan 1969 funnits i företagets fabrik i Berlin-Spandau.

Under andra världskriget tillverkade BMW motorcykeln BMW R75 med en motordriven sidovagn kopplad, i kombination med en låsbar differential , vilket gjorde fordonet mycket kapabelt terränggående.

1982 kom K-serien , axeldrift men vattenkyld och med antingen tre eller fyra cylindrar monterade i en rak linje framifrån och bak. Kort därefter började BMW även tillverka de kedjedrivna F- och G -serierna med enkla och parallella dubbla Rotax -motorer.

I början av 1990-talet uppdaterade BMW Airhead Boxer-motorn som blev känd som oilhead . 2002 hade oljehuvudmotorn två tändstift per cylinder. 2004 lade den till en inbyggd balansaxel, en ökad kapacitet till 1 170 cc (71 cu in) och förbättrad prestanda till 75 kW (101 hk) för R1200GS, jämfört med 63 kW (84 hk) för den tidigare R1150GS . Kraftfullare varianter av oljehuvudmotorerna finns tillgängliga i R1100S och R1200S, som producerar 73 respektive 91 kW (98 och 122 hk).

2004 introducerade BMW den nya K1200S Sports Bike som markerade ett avsteg för BMW. Den hade en motor som producerade 125 kW (168 hk), som härrörde från företagets arbete med Williams F1-team, och är lättare än tidigare K-modeller. Innovationer inkluderar elektroniskt justerbar fram- och bakfjädring, och en framgaffel av Hossack-typ som BMW kallar Duolever.

BMW introducerade låsningsfria bromsar på produktionsmotorcyklar med början i slutet av 1980-talet. Generationen av låsningsfria bromsar på BMW-motorcyklarna 2006 och senare banade vägen för införandet av elektronisk stabilitetskontroll eller antisladdteknik senare under 2007 års modellår.

BMW har varit en innovatör inom motorcykelupphängningsdesign och tagit upp teleskopisk framfjädring långt före de flesta andra tillverkare. Sedan bytte de till en Earles-gaffel , framfjädring med svänggaffel (1955 till 1969). De flesta moderna BMW:ar är verkligen bakre svängarm, enkelsidiga bak (jämför med den vanliga svänggaffeln vanligtvis, och felaktigt, kallad svängarm ). Vissa BMW började använda ännu en varumärkesdesign av frontfjädring, Telelever, i början av 1990-talet. Precis som Earles-gaffeln minskar Telelever markant dyk under inbromsning.

BMW Group meddelade den 31 januari 2013 att Pierer Industrie AG har köpt Husqvarna Motorcycles för ett ej avslöjat belopp, vilket inte kommer att avslöjas av någon av parterna i framtiden. Företaget leds av Stephan Pierer (VD för KTM). Pierer Industrie AG är 51% ägare av KTM och 100% ägare av Husqvarna.

I september 2018 presenterade BMW en ny självkörande motorcykel med BMW Motorrad med målet att använda tekniken för att förbättra trafiksäkerheten. Designen på cykeln var inspirerad av företagets BMW R1200 GS- modell.

Bilar

Aktuella modeller

Se även: Lista över BMW-fordon , Mini (märke) och Rolls-Royce Motor Cars

De nuvarande modelllinjerna för BMW-bilar är:

  • 1-serie femdörrars halvkombi (modellkod F40 ). En fyrdörrars sedanvariant (modellkod F52 ) säljs även i Kina och Mexiko.
  • 2-serien tvådörrars coupéer (modellkod G42 ), "Active Tourer" femsitsiga MPV-bilar ( U06 ) och fyradörrars "Gran Coupe" fastback sedans (modellkod F44 ).
  • 3-serie fyradörrars sedaner (modellkod G20 ) och femdörrars kombi ( G21 ).
  • 4-serien tvådörrars coupéer (modellkod G22 ), tvådörrars cabriolet (modellkod G23 ) och femdörrars "Gran Coupe" fastbacks (modellkod G26 ).
  • 5-serien fyrdörrars sedaner (modellkod G30 ) och femdörrars kombi ( G31 ). En sedanvariant med lång hjulbas ( G38 ) säljs också i Kina.
  • 6-serien "Gran Turismo" femdörrars fastbacks (modellkod G32 )
  • 7-serien fyrdörrars sedaner (modellkod G70 ).
  • 8-serien tvådörrars coupéer (modellkod G14 ), tvådörrars cabriolet ( G15 ) och "Gran Coupe" fyrdörrars fastback sedaner ( G16 ).

De nuvarande modelllinjerna för X-seriens stadsjeepar och crossovers är:

Den nuvarande modelllinjen för Z-seriens tvådörrars roadsters är Z4 (modellkod G29 ).

jag modellerar

Huvudartikel: BMW i

Helelektriska fordon och plug-in hybridfordon säljs under undermärket BMW i . Det nuvarande modellsortimentet består av:

Dessutom har flera plug-in hybridmodeller byggda på befintliga plattformar marknadsförts som iPerformance- modeller. Exempel inkluderar 225xe som använder en 1,5 liters trecylindrig turboladdad bensinmotor med elmotor, 330e / 530e använder en 2,0 liters fyrcylindrig motor med elmotor och 740e använder en 2,0 liters turboladdad bensinmotor med elmotor . Dessutom crossover och plug-in hybridmodeller för SUV släppts med i-teknik: X1 xDrive25e , X2 xDrive25e , X3 xDrive30e och X5 xDrive40e .

M-modeller

Huvudartikel: BMW M

BMW M GmbH - dotterbolaget (kallat BMW Motorsport GmbH fram till 1993) började tillverka högpresterande versioner av olika BMW-modeller 1978.

Från och med september 2022 är M-uppställningen:

  • M3 fyrdörrars sedan och femdörrars kombi
  • M4 tvådörrars coupé/cabriolet
  • M5 fyrdörrars sedan
  • M8 tvådörrars coupé/cabriolet och fyradörrars sedan
  • X3 M kompakt SUV
  • X4 M kompakt coupe SUV
  • X5 M mellanstor SUV
  • X6 M mellanstor coupé-SUV

Bokstaven "M" används också ofta i marknadsföringen av BMW:s vanliga modeller, till exempel modellen F20 M140i, modellen G11 M760Li och olika tillval som kallas "M Sport", "M Performance" eller liknande.

Namnkonvention för modeller

Huvudartikel: Lista över BMW-fordon § Nomenklatur

Motorsport

Huvudartikel: BMW i motorsport

BMW har en lång historia av motorsportaktiviteter, inklusive:

Engagemang i konsten

Konstbilar

Huvudartikel: BMW Art Car

1975 fick skulptören Alexander Calder i uppdrag att måla racerbilen BMW 3.0 CSL som kördes av Hervé Poulain vid 24-timmarsloppet i Le Mans, som blev den första i serien av BMW Art Cars. Sedan Calders konstverk har många andra kända konstnärer över hela världen skapat BMW Art Cars, inklusive David Hockney , Jenny Holzer , Roy Lichtenstein , Robert Rauschenberg , Frank Stella och Andy Warhol . Hittills har totalt 19 BMW Art Cars, baserade på både racing- och vanliga produktionsfordon, skapats.

  • 1975 3.0 CSL Art Car by Alexander Calder

    1975 3.0 CSL Art Car av Alexander Calder

  • 1979 M1 Art Car by Andy Warhol

    1979 M1 Art Car av Andy Warhol

Arkitektur

BMWs huvudkontor

Det globala BMW-huvudkontoret i München representerar cylinderhuvudet på en 4-cylindrig motor . Den ritades av Karl Schwanzer och stod färdig 1972. Byggnaden har blivit en europeisk ikon och förklarades som en skyddad historisk byggnad 1999. Huvudtornet består av fyra vertikala cylindrar som står bredvid och mitt emot varandra. Varje cylinder delas horisontellt i sin mitt av en form i fasaden. Noterbart är att dessa cylindrar inte står på marken; de är upphängda på ett centralt stödtorn.

BMW Museum är en futuristisk kittelformad byggnad, som också ritades av Karl Schwanzer och invigdes 1972. Interiören har ett spiraltema och taket är en BMW-logga med en diameter på 40 meter.

BMW Welt , företagets utställningslokal i München, designades av Coop Himmelb(l)au och öppnade 2007. Det inkluderar ett showroom och lyftplattformar där en kunds nya bil avtäcks på teater för kunden.

  • BMW Museum

    BMW Museum

  • BMW Welt

    BMW Welt

Filma

Under 2001 och 2002 producerade BMW en serie av 8 kortfilmer som heter The Hire , som hade intrig baserad på BMW-modeller som drivs till ytterligheter av Clive Owen . Regissörerna för The Hire inkluderade Guy Ritchie , John Woo , John Frankenheimer och Ang Lee . 2016 släpptes en nionde film i serien.

2006 års "BMW Performance Series" var ett marknadsföringsevenemang inriktat på att locka svarta bilköpare. Den bestod av sju konserter av jazzmusikern Mike Phillips och visningar av filmer av svarta filmskapare.

Visuella konsterna

BMW var huvudsponsor för 1998 års utställning The Art of the Motorcycle på olika Guggenheim-museer , även om det ekonomiska förhållandet mellan BMW och Guggenheim Foundation kritiserades på många håll.

2012 började BMW sponsra Independent Collectors produktion av BMW Art Guide , som är den första globala guiden till privata och allmänt tillgängliga samlingar av samtida konst över hela världen. Den fjärde upplagan, som släpptes 2016, innehåller 256 samlingar från 43 länder.

Produktion och försäljning

Punktsvetsning av karosser i 3-serien i Leipzig, Tyskland

BMW tillverkar kompletta bilar i följande länder:

BMW har också lokal monteringsverksamhet med kompletta knock-down (CKD) komponenter i Thailand, Ryssland, Egypten, Indonesien, Malaysia och Indien.

I Storbritannien har BMW en Mini-fabrik nära Oxford, fabriker i Swindon och Hams Hall och Rolls-Royce fordonsmontering i Goodwood. År 2020 stängdes dessa anläggningar under perioden 23 mars till 17 april på grund av coronavirusutbrottet.

BMW-gruppen (inklusive Mini och Rolls-Royce) tillverkade 1 366 838 bilar 2006 och sedan 1 481 253 bilar 2010. BMW Motorcyklar tillverkas i företagets fabrik i Berlin, som tidigare hade tillverkat flygmotorer åt Siemens.

År 2011 drivs cirka 56 % av tillverkade fordon av märket BMW av bensinmotorer och de återstående 44 % drivs av dieselmotorer. Av dessa bensinfordon är cirka 27 % fyrcylindriga modeller och cirka nio procent åttacylindriga. I genomsnitt lämnar 9 000 fordon per dag BMWs fabriker och 63 % transporteras på järnväg.

Årlig produktion sedan 2005, enligt BMW:s årsrapporter:

År BMW MINI Rolls Royce Motorcykel*
2005 1,122,308 200 119 692 92 013
2006 1,179,317 186,674 847 103,759
2007 1,302,774 237 700 1 029 104,396
2008 1,203,482 235 019 1,417 118,452
2009 1 043 829 213,670 918 93,243
2010 1 236 989 241 043 3,221 112,271
2011 1,440,315 294,120 3,725 110 360
2012 1 547 057 311 490 3,279 113,811
2013 1,699,835 303,177 3,354 110,127
2014 1,838,268 322,803 4,495 133,615
2015 1,933,647 342 008 3,848 151 004
2016 2 002 997 352,580 4,179 145 555
2017 2,123,947 378,486 3,308 185,682
2018 2,168,496 368,685 4,353 162,687
2019 2,205,841 352,729 5 455 187,116
2020 1 980 740 271,121 3,776 168,104
2021 2,166,644 288,713 5,912 187 500

Årlig försäljning sedan 2005, enligt BMW:s årsrapporter:

År BMW MINI Rolls Royce Motorcykel*
2005 1,126,768 200 428 797 97,474
2006 1 185 089 188 077 805 100 064
2007 1,276,793 222,875 1 010 102,467
2008 1,202,239 232,425 1 212 115 196
2009 1 068 770 216,538 1 002 100 358
2010 1,224,280 234,175 2,711 110,113
2011 1,380,384 285 060 3,538 113,572
2012 1 540 085 301,525 3,575 117,109
2013 1,655,138 305 030 3,630 115 215**
2014 1,811,719 302,183 4 063 123,495
2015 1,905,234 338,466 3,785 136,963
2016 2 003 359 360,233 4 011 145 032
2017 2,088,283 371,881 3,362 164,153
2018 2,114,963 364,135 4,194 165,566
2019 2,185,793 347,474 5 100 175,162
2020 2,028,841 292,582 3,756 169,272
2021 2,213,379 302,138 5,586 194,261


* Under 2008–2012 inkluderar siffrorna för motorcykelproduktionen Husqvarna- modeller. ** Exklusive Husqvarna, försäljningsvolym fram till 2013: 59 776 enheter.

minns

I november 2016 återkallade BMW 136 000 amerikanska bilar från årsmodell 2007–2012 på grund av problem med bränslepumpsledningar som möjligen resulterade i bränsleläckage och problem med motorstopp eller omstart.

Under 2018 återkallade BMW 106 000 dieselfordon i Sydkorea med en defekt avgasåterföringsmodul, vilket orsakade 39 motorbränder. Återkallelsen utökades sedan till 324 000 fler bilar i Europa. Efter återkallelsen i Sydkorea förbjöd regeringen bilar som ännu inte hade inspekterats att köra på allmänna vägar. Detta påverkade upp till 25 % av de återkallade bilarna, där ägarna hade underrättats men bilarna ännu inte besiktigats. BMW rapporteras ha varit medveten sedan 2016 om att mer än 4 % av de drabbade bilarna i Sydkorea hade upplevt fel i EGR-kylarna, vilket ledde till att cirka 20 ägare stämt företaget.

Branschsamverkan

BMW har samarbetat med andra biltillverkare vid följande tillfällen:

Sponsringar

BMW sponsrar bil vid OS i London 2012

BMW gjorde ett sexårigt sponsringsavtal med USA:s olympiska kommitté i juli 2010.

Inom golf har BMW sponsrat olika evenemang, inklusive PGA Championship sedan 2007, Italian Open från 2009 till 2012, BMW Masters i Kina från 2012 till 2015 och BMW International Open i München sedan 1989.

Inom rugby sponsrade BMW Sydafrikas nationella rugbyunionslag från 2011 till 2015.

Miljörekord

BMW är en chartermedlem i US Environmental Protection Agency (EPA) National Environmental Achievement Track, som uppmärksammar företag för deras miljövård och prestanda. Det är också medlem i South Carolina Environmental Excellence Program.

Sedan 1999 har BMW utsetts till världens mest hållbara bilföretag varje år av Dow Jones Sustainability Index. BMW Group är ett av tre bilföretag som varje år kommer med i indexet. 2001 åtog sig BMW-koncernen till FN:s miljöprogram, FN:s Global Compact och deklarationen om renare produktion. Det var också det första företaget inom bilindustrin som utsåg en miljöansvarig 1973. BMW är medlem i World Business Council for Sustainable Development.

2012 var BMW det högsta fordonsföretaget i Carbon Disclosure Projects Global 500-lista, med en poäng på 99 av 100. BMW Group rankades som det mest hållbara DAX 30-företaget av Sustainalytics 2012.

För att minska fordonsutsläppen förbättrar BMW effektiviteten hos befintliga modeller som drivs med fossila bränslen, samtidigt som de forskar om elkraft, hybridkraft och väte för framtida modeller.

Under första kvartalet 2018 sålde BMW 26 858 elektrifierade fordon (EVS, PHEVs & Hybrids).

Bildelningstjänster

DriveNow var ett joint venture mellan BMW och Sixt som verkade i Europa från 2011 till 2019. I december 2012 drev DriveNow över 1 000 fordon, i fem städer och med cirka 60 000 kunder.

2012 startade det BMW-ägda dotterbolaget Alphabet en företagsbildelningstjänst i Europa som heter AlphaCity.

Bildelningstjänsten ReachNow lanserades i Seattle i april 2016. ReachNow är för närvarande verksam i Seattle , Portland och Brooklyn .

2018 tillkännagav BMW lanseringen av en pilotbilsabonnemangstjänst för USA som heter Access by BMW (dess första för landet), i Nashville , Tennessee. I januari 2021 sa företaget att Access by BMW var "avstängd".

Utländska dotterbolag

Industribyggnader

Kina

Huvudartikel: BMW Brilliance

Den första BMW-produktionsanläggningen i Kina öppnades 2004, som ett resultat av ett joint venture mellan BMW och Brilliance Auto . Fabriken öppnades i Shenyangs industriområde och producerar modeller i 3-serien och 5-serien för den kinesiska marknaden. 2012 öppnades en andra fabrik i Shenyang.

Mellan januari och november 2014 sålde BMW 415 200 fordon i Kina, genom ett nätverk av över 440 BMW-butiker och 100 Mini-butiker.

Den 7 oktober 2021 meddelade BMW att de skulle flytta produktionen av X5 från USA till Kina.

I februari 2022 investerade BMW ytterligare 4,2 miljarder dollar i det kinesiska samriskföretaget, vilket ökade sin andel från 50 % till 75 %, och blev en av de första utländska biltillverkarna med majoritetsandelar i Kina.

I juni 2022 tillkännagav BMW ett nytt fabriksprojekt i Lydia, Shenyang designat för elfordon. Det kommer att bli BMW Groups största enskilda projekt i Kina och kosta 15 miljarder yuan (2,13 miljarder euro). Investeringsbeloppet höjdes med ytterligare 10 miljarder yuan (1,4 miljarder USD) i november 2022, efter Tysklands förbundskansler Olaf Scholz besök i Kina.

Ungern

Den 31 juli 2018 meddelade BMW att de skulle bygga en bilfabrik för 1 miljard euro i Ungern. Anläggningen, som ska byggas nära Debrecen , kommer att ha en produktionskapacitet på 150 000 bilar per år.

Mexiko

I juli 2014 meddelade BMW att de skulle etablera en fabrik i Mexiko, i staden och delstaten San Luis Potosi, vilket innebär en investering på 1 miljard dollar. Fabriken kommer att sysselsätta 1 500 personer och producera 150 000 bilar årligen.

Nederländerna

Mini Cabriolet, Mini Countryman och BMW X1 tillverkas för närvarande i Nederländerna på VDL Nedcars fabrik i Born . Långsiktiga beställningar av Mini Countryman avslutades 2020.

Sydafrika

Huvudartikel: BMW Sydafrika

BMW har monterats i Sydafrika sedan 1968, när Praetor Monteerders fabrik öppnades i Rosslyn , nära Pretoria . BMW köpte till en början aktier i företaget, innan det helt förvärvades 1975; därigenom blev företaget BMW South Africa , det första helägda dotterbolaget till BMW som etablerades utanför Tyskland. Till skillnad från amerikanska tillverkare, som Ford och GM , som avyttrade landet på 1980-talet, behöll BMW full äganderätt till sin verksamhet i Sydafrika.

apartheidens slut 1994, och sänkningen av importtullarna, avslutade BMW Sydafrika den lokala produktionen av 5-serien och 7-serien för att koncentrera sig på produktionen av 3-serien för exportmarknaden. Sydafrikanskt byggda BMW:ar exporteras nu till högerstyrda marknader inklusive Japan, Australien, Nya Zeeland, Storbritannien, Indonesien, Malaysia, Singapore och Hong Kong, samt Afrika söder om Sahara . Sedan 1997 har BMW Sydafrika tillverkat fordon i vänsterstyrd för export till Taiwan, USA och Iran, samt Sydamerika.

Tre unika modeller som BMW Motorsport skapade för den sydafrikanska marknaden var E23 M745i (1983), som använde M88- motorn från BMW M1 , BMW 333i (1986), som lade till en sexcylindrig 3,2-liters M30 -motor till E30 och E30 BMW 325is (1989) som drevs av en Alpina -härledd 2,7-litersmotor.

Anläggningskoden (position 11 i VIN) för sydafrikanska modeller är "N".

Förenta staterna

Huvudartikel: BMW i USA
BMW Zentrum museum i Spartanburg , South Carolina

BMW-bilar har officiellt sålts i USA sedan 1956 och tillverkats i USA sedan 1994. Den första BMW-återförsäljaren i USA öppnade 1975. 2016 var BMW det tolfte mest sålda märket i USA.

Tillverkningsanläggningen i Greer, South Carolina, har den högsta produktionen av BMW-fabrikerna i världen, och producerar för närvarande cirka 1 500 fordon per dag. Modellerna som tillverkas vid Spartanburg-fabriken är SUV-modellerna X3 , X4 , X6 och X7 . X5 - modellens produktion tillkännagavs flytta till Kina i december 2021.

Förutom tillverkningsanläggningen i South Carolina inkluderar BMW:s nordamerikanska företag försäljning, marknadsföring, design och finansiella tjänster i USA, Mexiko, Kanada och Latinamerika.

Kompletta knock-down monteringsfaciliteter

Brasilien

Den 9 oktober 2014 monterade BMW:s nya kompletta knock-down (CKD) monteringsfabrik i Araquari sin första bil – en F30 3-serie.

Bilarna som monteras på Araquari är F20 1-serien, F30 3-serien, F48 X1, F25 X3 och Mini Countryman.

Egypten

Bavarian Auto Group blev importör av märkena BMW och Mini 2003.

Sedan 2005 har 3-serien, 5-serien, 7-serien, X1 och X3-modellerna som säljs i Egypten monterats av kompletta komponenter i BMW-fabriken den 6 oktober City .

Indien

Huvudartikel: BMW Indien

BMW India etablerades 2006 som ett försäljningsdotterbolag med huvudkontor i Gurugram .

En BMW komplett knock-down monteringsfabrik öppnades i Chennai 2007, och monterade på den indiska marknaden 3-serien, 5-serien, 7-serien, X1, X3, X5, Mini Countryman och motorcykelmodeller. Fabriken på 20 miljoner euro har som mål att producera 1 700 bilar per år.

Ryssland

Den ryska marknadens 3- och 5-seriens bilar är sammansatta av kompletta komponenter i Kaliningrad med början 1999. I mars 2022 lämnade BMW den ryska marknaden och slutade importera och tillverka bilar i Ryssland på grund av internationella sanktioner under det rysk-ukrainska kriget .

Malaysia

BMW:s kompletta knock-down (CKD) monteringsfabrik i Kedah . Monterad Malaysia-marknad 1-serie , 3-serie , 5 -serie , 7-serie , X1 , X3 , X4 , X5 , X6 och Mini Countryman sedan 2008.

Fordonsimportörer

Kanada

BMW:s första återförsäljare i Kanada, belägen i Ottawa , öppnades 1969. 1986 etablerade BMW ett huvudkontor i Kanada.

BMW sålde 28 149 fordon i Kanada 2008.

Japan

BMW Japan Corp, ett helägt dotterbolag, importerar och distribuerar BMW-fordon i Japan.

Filippinerna

BMW Philippines, ett ägt dotterbolag till San Miguel Corporation , är den officiella importören och distributören av BMW i Filippinerna.

BMW sålde 920 fordon i Filippinerna 2019.

Sydkorea

BMW Korea importerar BMW-fordon i Sydkorea med mer än femtio servicecenter för att fullt ut utföra till sydkoreanska kunder. BMW Korea har också ett eget körcenter i Incheon.

Se även

Vidare läsning

  •   Grunert, Manfred; Triebe, Florian (2006). Das Unternehmen BMW seit 1916 [ BMW Company since 1916 ] (på tyska). Königswinter, Tyskland: Heel Verlag. ISBN 3932169468 .
  •   Hodges, David (2000). BMW . Suttons Photographic History of Transport-serien. Stroud, Gloucestershire, England: Sutton Publishing. ISBN 0750921447 .
  •   Kiley, David (2004). Kört: Inuti BMW, det mest beundrade bilföretaget i världen . John Wiley & Sons. ISBN 978-0-471-26920-5 .
  •   Lewandowski, Jürgen (2006). BMW: Typen und Geschichte [ BMW: Typer and History ] (på tyska) (3:e uppl.). Bielefeld: Delius Klasing. ISBN 3768814203 .
  •   Lewin, Tony (2022). BMW Century (2:a upplagan). Beverly, MA, USA: Motorböcker. ISBN 9780760373774 .
  •   Noakes, Andrew (2010). BMW:s ultimata historia: Från den innovativa sportbilen 328 och bubbelbilen Isetta till 5-serien Gran Turismo . Bath: Parragon Books. ISBN 9781407549781 .
  •   Schrader, Halwart [på tyska] (2011). BMW: Passion · Power · Perfektion [ BMW: Passion · Power · Perfection ] (på tyska). Stuttgart: Motorbuch Verlag. ISBN 9783613033788 .
  •   ———————— (2016). BMW: Von 1981 bis heute [ BMW: Från 1981 till idag ]. Typenkompass-serien (på tyska). Stuttgart: Motorbuch Verlag. ISBN 9783613038721 .
  •   Werner, Constanze (2006). Kriegswirtschaft und Zwangsarbeit bei BMW [ Krigsekonomi och tvångsarbete vid BMW ] (på tyska). München: Oldenbourg. ISBN 3486577921 .

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=BMW&oldid=1138713041 "