Maputo

"Lourenço Marques" omdirigerar här. För den portugisiska upptäcktsresanden från 1500-talet, se Lourenço Marques (upptäckare) .
Maputo
Lourenço Marques
Stad och provins
Clockwise, from top: Maputo skyline, Maputo City Hall, Our Lady of the Immaculate Conception Cathedral, Maputo Railway Station, Port of Maputo, Avenida 24 de Julho, and the Samora Machel Statue in Independence Square
medsols, uppifrån: Maputo skyline, Maputo stadshus , katedralen Our Lady of the Immaculate Conception , Maputo järnvägsstation , Maputo hamn , Avenida 24 de Julho och Samora Machel-statyn på Independence Square
Flag of Maputo
Flagga
Coat of arms of Maputo
Vapen
Maputo is located in Mozambique
Maputo
Maputo
Koordinater: Koordinater :
Land  Moçambique
Grundad 1781
Etablerad (stad) 9 december 1876
Förhöjd (stad) 10 november 1887
Förhöjd (stor) 1898
Regering
• Kommunfullmäktiges ordförande Eneas Comiche
• Guvernör Iolanda Cintura
Område
• Stad och provins 347,69 km 2 (134,24 sq mi)
Elevation
 47 m (154 fot)
Befolkning
 (2017 folkräkning)
• Stad och provins 1 088 449
• Uppskattning
(2020)
 1,124,988
• Densitet 3 100/km 2 (8 100/sq mi)
• Tunnelbana
1,766,823
Tidszon UTC+2 ( CAT )
Postnummer
0101-XX, 0102-XX, 0103-XX, 0104-XX, 0105-XX, 0106-XX, 0107-XX
Riktnummer och prefix (+258) 21-XX-XX-XX
ISO 3166-kod MZ
HDI (2019)
0,625 medium · 1 :a
Hemsida www .cmmaputo .gov .mz

Maputo ( portugisiskt uttal: [mɐˈputu] ), som tidigare hette Lourenço Marques fram till 1976, är Moçambiques huvudstad och största stad . Beläget nära den södra delen av landet, är det inom 120 kilometer (75 miles) från gränserna till Eswatini och Sydafrika . Staden har en befolkning på 1 088 449 (från 2017) fördelade på ett landområde på 347,69 km 2 (134,24 sq mi). Maputo storstadsområde inkluderar den närliggande staden Matola och har en total befolkning på 2 717 437. Maputo är en hamnstad , med en ekonomi centrerad på handel. Det är också känt för sin pulserande kulturscen och distinkta, eklektiska arkitektur.

Maputo ligger vid en stor naturlig vik vid Indiska oceanen , nära där floderna Tembe, Mbuluzi, Matola och Infulene sammanstrålar. Staden består av sju administrativa divisioner, som var och en är uppdelad i kvarter eller bairros . Staden är omgiven av Maputo-provinsen , men administreras som en fristående, separat provins sedan 1998. Maputo City är den geografiskt minsta och mest tätbefolkade provinsen i Moçambique. Maputo är en kosmopolitisk stad, med bantu , tsonga -språk som är vanligare, portugisiska och, i mindre utsträckning, arabiska , indiska och kinesiska språk och kulturer närvarande.

Området där Maputo ligger bosattes först som en fiskeby av forntida Tsonga-folk. Den fick snart namnet Lourenço Marques, efter navigatören med samma namn som utforskade området 1544. Den moderna staden spårar sitt ursprung till ett portugisiskt fort som etablerades på platsen 1781. En stad växte runt fortet med början omkring 1850, och i 1877 upphöjdes den till stadsstatus. 1898 flyttade kolonin portugisiska Moçambique sin huvudstad dit. I slutet av 1800-talet och början av 1900-talet växte Lourenço Marques både i befolkning och ekonomisk utveckling som hamnstad. Efter Moçambiques självständighet 1975 blev staden den nationella huvudstaden och döptes om till Maputo. Under det moçambikiska inbördeskriget ödelades stadens ekonomi. När kriget tog slut FRELIMO -regeringen ett program för att återuppliva stadens ekonomi och för att städa upp staden genom att tvångsföra bort brottslingar, husockupanter och papperslösa invånare.

Maputo har ett antal landmärken, inklusive Independence Square , City Hall , Maputo Fortress, den centrala marknaden , Tunduru Gardens och Maputo Railway Station . Maputo är känd som en estetiskt attraktiv, om än förfallen, stad. Med breda avenyer kantade av jakaranda- och akaciaträd har den fått smeknamnen Acacias stad och Indiska oceanens pärla . Staden är känd för sin distinkta, eklektiska arkitektur, med portugisiska koloniala neoklassiska och Manuelinska stilar tillsammans med modern art déco , bauhaus , tropisk modernism och brutalistiska byggnader. Det historiska Baixa de Maputo är centrum . Maputo har en levande kulturell scen, med många restauranger, musik- och uppträdandeställen och lokal filmindustri. Maputos ekonomi är centrerad kring dess hamn , genom vilken mycket av Moçambiques import och export transporteras. De främsta exporterna inkluderar bomull , socker , kromit , sisal , kopra och lövträ . Utöver handeln har staden robusta tillverknings- och tjänstesektorer . Flera högskolor och universitet finns i Maputo, inklusive Pedagogical University , São Tomás University, Catholic University of Mocambique och Eduardo Mondlane University , det äldsta i landet.

Historia

Huvudartikel: Maputos historia
Utsikt över Lourenço Marques, ca. 1905
Maputo katedral

På den norra stranden av Espírito Santo mynning av Delagoa Bay , ett inlopp av Indiska oceanen , fick Lourenço Marques sitt namn efter den portugisiske sjöfararen som tillsammans med António Caldeira sändes 1544 av guvernören i Moçambique på en upptäcktsresa. De utforskade de lägre loppen av floderna som tömde deras vatten i Delagoa Bay, särskilt Espírito Santo. Forten och handelsstationerna som portugiserna etablerade, övergav och återupptog på flodens norra strand döptes alla till "Lourenço Marques". Den befintliga staden är från omkring 1850, där den tidigare bosättningen hade förstörts helt av de infödda. Staden utvecklades kring en portugisisk fästning färdig 1787.

Den 9 december 1876 upphöjdes Lourenço Marques till status som by, och den 10 november 1887 blev det en stad. Den luso-brittiska konflikten för innehavet av Lourenço Marques slutade den 24 juli 1875 med Patrice de MacMahon, den franske presidenten , som styrde till förmån för Portugal.

År 1871 beskrevs staden som en fattig plats, med smala gator, ganska bra hus med platt tak, gräskojor, förfallna fort och en rostig kanon, omsluten av en nyligen uppförd mur 1,8 meter hög och skyddad av bastioner med mellanrum. Den växande betydelsen av Transvaal ledde dock till att ett större intresse togs tillbaka i Portugal för utvecklingen av en hamn. En kommission sändes av den portugisiska regeringen 1876 för att dränera den myrmarken nära bosättningen, för att plantera det blåa gummiträdet och att bygga ett sjukhus och en kyrka. En stad sedan 1887, den ersatte ön Moçambique som huvudstad i Moçambique 1898. År 1895 fick öppningen av NZASM -järnvägen till Pretoria , Sydafrika , stadens befolkning att växa. Witwatersrand Gold Rush , som började 1886, ökade också den ekonomiska utvecklingen av staden i slutet av 1800- och början av 1900-talet då Lourenço Marques fungerade som den närmaste hamnen för export av guld från Sydafrika.

Monumentet över det stora kriget, ett minnesmärke över afrikaner och européer som dog under första världskriget
1951 sjökort över hamnen i Lourenço Marques

I början av 1900-talet, med en välutrustad hamn, med bryggor, kajer, landstigningsskjul och elektriska kranar som gjorde det möjligt för stora fartyg att lossa laster direkt i järnvägslastbilarna, utvecklades Lourenço Marques under portugisiskt styre och fick stor betydelse som en livlig kosmopolitisk stad . Det serverades av brittiska, portugisiska och tyska linjefartyg, och majoriteten av dess importerade varor sändes till Southampton , Lissabon och Hamburg . [ citat behövs ]

Med den kontinuerliga tillväxten av stadens befolkning på grund av dess expanderande ekonomi centrerad på hamnen, byggde Portugals administration från 1940-talet ett nätverk av grundskolor och gymnasieskolor, industri- och handelsskolor samt det första universitetet i regionen. Universitetet i Lourenço Marques öppnades 1962. Portugisiska, islamiska (inklusive Ismailis ), indiska (inklusive från portugisiska Indien ) och kinesiska (inklusive makanesiska ) samhällen – men inte den okvalificerade afrikanska majoriteten – uppnådde stort välstånd genom att utveckla industri- och handelssektorerna stadens. Stadsområden i Moçambique växte snabbt under denna period på grund av bristen på restriktioner för den inhemska migrationen av inhemska moçambikaner, en situation som skilde sig från apartheidpolitiken i grannlandet Sydafrika. Före Moçambiques självständighet 1975 besökte tusentals turister från Sydafrika och Rhodesia (nuvarande Zimbabwe ) staden och dess natursköna stränder, högkvalitativa hotell, restauranger, kasinon och bordeller.

Moçambique Liberation Front, eller FRELIMO , som bildades i Tanzania 1962 och leddes av Eduardo Mondlane , kämpade för självständighet från portugisiskt styre. Det moçambikanska frihetskriget varade i över 10 år och slutade först 1974 när Estado Novo- regimen störtades i Lissabon av en vänstermilitärkupp – nejlikerevolutionen . Den nya regeringen i Portugal beviljade självständighet till nästan alla portugisiska utomeuropeiska territorier (förutom Östtimor och Macau ). [ citat behövs ]

Orden "Aqui é Portugal" ( Här är Portugal ) var en gång inskrivna på gångvägen till dess kommunala byggnad.

Oberoende

Folkrepubliken Moçambique utropades den 25 juni 1975 i enlighet med Lusakaavtalet som undertecknades i september 1974. En parad och en statlig bankett fullbordade självständighetsfestligheterna i huvudstaden, som förväntades döpas om till Can Phumo, eller "Place of Phumo ", efter en Shangaan -hövding som bodde i området innan den portugisiske navigatören Lourenço Marques först besökte platsen 1545 och gav sitt namn till den. Men efter självständigheten ändrades stadens namn (i februari 1976) till Maputo. Maputos namn sägs ha sitt ursprung i Maputofloden : i själva verket hade denna flod, som markerar gränsen till Sydafrika längst söder om Moçambique, blivit symbolisk under den FRELIMO-ledda väpnade kampen mot portugisisk suveränitet, efter mottot « Viva Moçambique unido, do Rovuma ao Maputo », det vill säga Hail Mocambique, förenat från Rovuma ner till Maputo ( Rovuma är floden som markerar gränsen till Tanzania längst i norr).

Efter självständigheten togs statyerna till portugisiska hjältar i huvudstaden bort och de flesta förvarades på fästningen. Svarta soldater som bar ryska gevär ersatte portugisiska armésoldater (både svarta och vita) med västerländska vapen i stadskaserner och på gatorna. De flesta av stadens gator, ursprungligen uppkallade efter portugisiska hjältar eller viktiga datum i portugisisk historia , fick sina namn ändrade till afrikanska språk, revolutionära figurer från östblocket eller förkoloniala historiska namn. [ citat behövs ]

Efter nejlikerevolutionen i Lissabon drog över 250 000 portugiser sig ut nästan över en natt, vilket gjorde Moçambiques ekonomi och administration ohanterlig. Med utvandringen av utbildad portugisisk personal hade det nyligen självständiga landet ingen tid att allokera resurser för att underhålla sin välutvecklade infrastruktur. Dessutom fick auktoritär stalinistisk politik och byråkratisk central planering att det nyligen självständiga landet halkade in i ett extremt prekärt tillstånd sedan början, och så rasade ekonomin. FRELIMO, nu regeringspartiet, vände sig till de kommunistiska regeringarna i Sovjetunionen och Östtyskland för att få hjälp. I början av 1980-talet var landet i konkurs. Pengar var värdelösa och butikerna tomma. Med början kort efter självständigheten plågades landet av det moçambikanska inbördeskriget , en lång och våldsam kamp mellan FRELIMO och RENAMO , som varade från 1977 till 1992. Kriget påverkade den ekonomiska aktiviteten och den politiska stabiliteten i staden negativt. "Operation Production" ( Operação Produção ) invigdes 1983 av det styrande FRELIMO-partiet för att hantera den ekonomiska krisen. Papperslösa invånare i Maputo, den "parasitära" stadsbefolkningen, såväl som individer som uppvisade kriminellt beteende, överfördes med tvång till statligt ägda kommunala gårdar och byar på landsbygden i norra Moçambique.

Sedan fredsavtalet som avslutade inbördeskriget, som undertecknades 1992, har landet och staden återgått till sina politiska stabilitetsnivåer före självständigheten. Denna stabilitet är ett uppmuntrande tecken som gör Moçambique till ett lovande land för utländska investeringar.

Den 11 juli 2003 antogs protokollet till den afrikanska stadgan om mänskliga och folks rättigheter om kvinnors rättigheter i Afrika, mer känt som Maputoprotokollet , i staden av Afrikanska unionen .

Geografi

Maputo, sett från den internationella rymdstationen
Utsikt över staden

Maputo ligger på västra sidan av Maputobukten , nära Estuário do Espírito Santo där de fyra floderna Tembe , Umbeluzi , Matola och Infulene rinner ut. Viken är 95 kilometer (59 miles) lång och 30 kilometer (19 miles) bred. Längst öster om staden och bukten ligger ön Inhaca . Den totala ytan som täcks av kommunen Maputo är 346 kvadratkilometer (134 sq mi) och gränsar till staden Matola i nordost och öster, distrikten Marracuene i norr; Boane i öster och Matutuíne i söder som alla är en del av Maputoprovinsen. Staden ligger 120 km (75 miles) från den sydafrikanska gränsen vid Ressano Garcia och 80 km (50 miles) från gränsen till Eswatini nära staden Namaacha .

Administrativa underavdelningar

Maputo distrikt

Staden är indelad i sju administrativa huvudavdelningar. Var och en av dessa består av flera mindre stadskvarter eller bairros .

Administrativ avdelning Stadskvarter eller Bairros
KaMpfumo Central A/B/C – Alto Maé A/B – Malhangalene A/B – Polana Cimento A/B – Coop – Sommerschield
Nlhamankulu Aeroporto A/B – Xipamanine – Minkadjuíne – Unidade 7 – Chamanculo A/B/C/D – Malanga – Munhuana
KaMaxaquene Mafalala – Maxaquene A/B/C/D – Polana Caniço A/B – Urbanização
KaMavota Mavalane A/B – FPLM – Hulene A/B – Ferroviário – Laulane – 3 de Fevereiro – Mahotas – Albazine – Costa do Sol
KaMubukwana Bagamoyo – George Dimitrov (Benfica) – Inhagoia A/B – Jardim – Luís Cabral – Magoanine – Malhazine – Nsalene – 25 de Junho A/B(Choupal) – Zimpeto
KaTembe Gwachene – Chale – Inguice – Ncassene – Xamissava
KaNyaka Ingwane – Ribjene – Nhaquene

Klimat

Maputo har ett tropiskt savannklimat ( Aw ) som gränsar till ett varmt semi-arid klimat ( BSh ) under Köppen klimatklassificering . Maputo är en relativt torr stad, med i genomsnitt 813,6 millimeter (32,0 tum) nederbörd per år. Nederbörden är riklig under sommaren och endast lite under vintern. Staden har ett relativt varmt klimat med en medeltemperatur på 22,8 °C (73,0 °F). Den varmaste månaden är januari med en medeltemperatur på 26,8 °C (80,2 °F), medan den kallaste månaden är juli med en medeltemperatur på 18,8 °C (65,8 °F).

Klimatdata för Maputo (39 m), Moçambique (1961–1990)
Månad Jan feb Mar apr Maj jun jul aug sep okt nov dec År
Genomsnittlig hög °C (°F)
29,9 (85,8)
29,6 (85,3)
29,3 (84,7)
27,8 (82,0)
26,4 (79,5)
24,6 (76,3)
24,4 (75,9)
25,3 (77,5)
26,1 (79,0)
26,5 (79,7)
27,4 (81,3)
29,1 (84,4)
27,2 (81,0)
Dagsmedelvärde °C (°F)
26,3 (79,3)
26,2 (79,2)
25,6 (78,1)
23,5 (74,3)
21,4 (70,5)
18,9 (66,0)
18,8 (65,8)
20,0 (68,0)
21,5 (70,7)
22,4 (72,3)
23,8 (74,8)
25,5 (77,9)
22,8 (73,0)
Genomsnittligt låg °C (°F)
22,3 (72,1)
22,3 (72,1)
21,5 (70,7)
19,4 (66,9)
16,9 (62,4)
14,4 (57,9)
14,2 (57,6)
15,4 (59,7)
17,2 (63,0)
18,3 (64,9)
19,7 (67,5)
21,4 (70,5)
18,6 (65,5)
Genomsnittlig nederbörd mm (tum)
171,1 (6,74)
130,5 (5,14)
105,6 (4,16)
56,5 (2,22)
31,9 (1,26)
17,6 (0,69)
19,6 (0,77)
15,0 (0,59)
44,4 (1,75)
54,7 (2,15)
81,7 (3,22)
85,0 (3,35)
813,6 (32,04)
Genomsnittlig nederbördsdagar (≥ 1,0 mm) 8.1 7.6 7,0 4.4 2.8 2.4 1.8 2.2 3.2 5.5 7.9 7.5 60,4
Genomsnittlig relativ luftfuktighet (%) 76 76 77 76 74 73 72 71 73 75 75 74 74
Genomsnittlig månatliga soltimmar 223 210 225 229 253 246 256 252 228 210 198 220 2 750
Källa 1: Deutscher Wetterdienst
Källa 2: Danmarks meteorologiska institut (endast sol)

Klimatförändring

En artikel från 2019 publicerad i PLOS One uppskattade att under Representative Concentration Pathway 4.5 , ett "måttligt" scenario av klimatförändringar där den globala uppvärmningen når ~2,5–3 °C (4,5–5,4 °F) år 2100, klimatet i Maputo under året 2050 skulle närmast likna det nuvarande klimatet i Goiania i Brasilien . Den årliga temperaturen skulle öka med 1,8 °C (3,2 °F), och temperaturen i den varmaste månaden med 1,5 °C (2,7 °F), medan temperaturen i den kallaste månaden skulle öka med 0,3 °C (0,54 °F) . Enligt Climate Action Tracker verkar den nuvarande uppvärmningsbanan överensstämma med 2,7 °C (4,9 °F), vilket nära matchar RCP 4.5.

Maputo är dessutom särskilt sårbart för effekter som cykloner och översvämningar orsakade av höjning av havsnivån . Fattigdom och ojämlikhet, som är koncentrerad till de överbefolkade bairros , förvärrar ytterligare sårbarheten för klimatförändringarna i staden. Enligt IPCC:s sjätte utvärderingsrapport 2022 är Maputo en av 12 stora afrikanska städer ( Abidjan , Alexandria , Alger , Kapstaden , Casablanca , Dakar , Dar es Salaam , Durban , Lagos , Lomé , Luanda och Maputo) som skulle vara den mest allvarligt påverkad av framtida havsnivåhöjning. Den uppskattar att de tillsammans skulle bära kumulativa skador på 65 miljarder USD under RCP 4,5 och 86,5 miljarder USD för högutsläppsscenariot RCP 8,5 till år 2050. Dessutom kombineras RCP 8.5 med den hypotetiska effekten från instabilitet i inlandsisen på höga nivåer uppvärmningen skulle innebära upp till 137,5 miljarder USD i skadestånd, medan den extra redovisningen av "låg sannolikhet och hög skadehändelser" kan öka de sammanlagda riskerna till 187 miljarder USD för den "måttliga" RCP4,5, 206 miljarder USD för RCP8 .5 och 397 miljarder USD under det avancerade instabilitetsscenariot för inlandsisen. Eftersom havsnivåhöjningen skulle fortsätta i cirka 10 000 år under varje scenario av klimatförändringar, skulle framtida kostnader för havsnivåhöjning bara öka, särskilt utan anpassningsåtgärder.

Infrastruktur

Hotell Polana
Moçambiques centralbank
Kommunala marknaden i Maputo

Maputos centrala område motsvarar en planerad stad med fyrkantiga kvarter och breda avenyer, med portugisiska spår och deras typiska 1970-talsarkitektur. Efter militärkuppen från nejlikerevolutionen (1974) i Lissabon flydde portugisiska flyktingar i massiva mängder nära självständighetsdatumet (1975), och den resulterande bristen på kompetens och kapital, i samband med ett våldsamt inbördeskrig och misskötsel från regeringen, bidrog till dess tillstånd av försumlighet under åren efter dessa händelser. Ändå skadades aldrig själva staden, eftersom den underförstått ansågs vara neutral under både kolonial- och inbördeskriget. [ citat behövs ]

Återhämtningen av den äldre infrastrukturen har gått långsamt och de flesta fastighetsutvecklare har de senaste åren beslutat att investera i att bygga nya fastigheter snarare än att rehabilitera någon av de befintliga. Priserna för fastigheter i staden är höga eftersom investeringarna ökar, ett större antal företag hoppas kunna lokalisera sig inom bekvämt räckhåll från flygplatser, banker och andra faciliteter. Infrastrukturen förväntas spridas ut över vakanta områden i staden och förhoppningsvis sänka fastighetspriserna inom de närmaste åren. [ citat behövs ]

Maputo står inför många utmaningar, såsom dålig transport- och dräneringsinfrastruktur, som har djupgående konsekvenser för människors försörjning, särskilt i informella bosättningar. Otillräcklig planeringsreglering och brottsbekämpning, såväl som upplevd korruption i myndighetsprocesser, bristande kommunikation mellan regeringsdepartement och bristande oro eller statlig samordning med avseende på byggregler är stora hinder för att utveckla utvecklingen av Maputos infrastruktur, enligt Climate & Utveckling Kunskapsnätverk .

Som kuststad är Maputo särskilt sårbart för effekterna av höjning av havsnivån, och befolkningstillväxten sätter ett ökande tryck på kustområdena.

Trots sitt portugisiska arv är alla fordon högerstyrda och kör på vänster sida av vägen.

Mark är inte till salu

Ett annat mer allmänt hinder tillskrivs ofta mark som lagligen inte är till salu i Moçambique. All mark är statens egendom för vilken staten beviljar nyttjanderätten till marken. Denna förutsättning i kombination med historiska problem med att förvalta arv och dokumentation har lett till komplikationer som motverkar investeringar och expansion av staden. [ citat behövs ]

Mark, även om den inte säljs officiellt, handlas och byts aktivt på en andrahandsmarknad, vilket leder till utveckling av oplanerade områden och slumområden i storstadsområden som regeringen, på grund av bristen på skattepengar, inte har någon kapacitet och infrastruktur att hantera. Resultatet av en sådan politik manifesteras i ett trångt CBD, otillräckligt transportnät och sönderfallande vägar. [ citat behövs ]

PROMAPUTO

År 2007 inledde Maputo kommun ett projekt för att seriöst överväga att rehabilitera stadens infrastruktur. PROMAPUTO var ett projekt som började som ett samarbete mellan det lokala stadsrådet och Världsbankens International Development Association (IDA) . Den första fasen (PROMAPUTO1) ägde rum mellan 2007 och 2010 och handlade främst om att utveckla de system, kunskap och planering som krävs för att stödja den gradvisa översynen av infrastrukturen. Projektet delades upp i flera nyckelområden och en budget tilldelades vart och ett av dessa, nämligen: institutionell utveckling, finansiell hållbarhet, stadsplanering, investeringar och underhåll av stadsinfrastruktur, storstadsutveckling (tjänster som avfallsinsamling och bortskaffande). Den totala finansiella allokeringen för denna fas var 30 miljoner USD. Lite gjordes dock.

Maputos centrala poststation

2011, PROMAPUTO2, påbörjades den andra fasen av projektet. Denna fas skulle pågå till 2015 och totalt spenderades 105 miljoner USD. Planen efterlyste ett IT-system, Integrated Financial Management Information System (IFMIS) tillsammans med Geographic Information System ( GIS ). Dessa system skulle förmodligen hjälpa kommunen att kontrollera sina budgetar och hantera anbud, medan GIS skulle göra det möjligt att behålla exakt information om markens placering och äganderätt. Flera vägar borde ha byggts ut och förbättrats och Avenida Julius Nyerere äntligen färdigställts. Finansiell hållbarhet för projektet skulle garanteras genom förbättrad indrivning av fastighetsskatt (IPRA). Projektet sammanföll också med den senaste översynen av trafiksäkerhets- och trafikbestämmelserna (slutförande 2020) som var ett föråldrat system som inte hade sett förändringar sedan 1950-talet. Bland de nya reglerna skulle nu höga straff och böter gälla för många skadliga handlingar som utförs av bilar, såsom föroreningar, höga ljud och olagliga manövrar. [ citat behövs ]

Elektroniska parkeringsmätare har nu installerats i vissa områden i CBD för att stävja en kronisk brist och felaktig användning av parkeringsplatser. [ citat behövs ]

Byggprojekt

Den 10 november 2018 invigdes Maputo–Katembe-bron , Afrikas största hängbro , som förbinder städerna Maputo och Katembe

Trots sin tidigare instabilitet upplever Moçambique en av de snabbaste tillväxttakten för ett utvecklingsland i världen. Den prognostiserade tillväxttakten för 2011 förväntas bli cirka 7,5 %, en del av den kretsar kring byggandet av flera kapitalintensiva projekt i Maputo. Några av de mer anmärkningsvärda utvecklingarna inkluderar Edificio 24, en utveckling med blandad användning som kommer att ligga i centrum av staden längs Avenida 24 Julho och Avenida Salvador Allende. Maputo Business Tower är en modern 19-våningsbyggnad. Radisson Blu Corporation har byggt ett 22-våningshotell med 256 rum på en av stadens trendigaste platser längs med stranden. En 15-våningsbyggnad för landets näst största telekommunikationsföretag, Vodacom , beräknades stå färdig 2010. Förnyelsen av Maputo-stranden är ett stadsförnyelseprojekt som utvecklas på platsen för det tidigare årliga industrimässområdet ( FACIM).

Rehabiliteringsprojekt

I februari 2011 meddelade president Armando Guebuza att Vila Algarve skulle återställas till sitt tidigare skick och byggnaden omvandlas till ett museum för veteranerna från inbördeskriget. Vila Algarve tillhörde den internationella och statliga försvarspolisen (PIDE) under kolonialstyret. Det var där politiska fångar och andra anklagade för att ha konspirerat för att skada regimen fördes för förhör och tortyr. Det finns påståenden om att flera personer avrättades i byggnaden. Inga datum har släppts för när renoveringen ska påbörjas. Byggnaden har bytt ägare flera gånger och har varit ett avskilt boende för husockupanter. [ citat behövs ]

Idrottsanläggningar

Maputo har ett antal arenor designade för fotboll, som kan modifieras för andra ändamål, såsom nya Estádio do Zimpeto , Estádio do Maxaquene och Estádio do Costa do Sol som har plats för 32 000, 15 000 respektive 10 000 personer. Den största arenan i huvudstadsområdet är dock Estádio da Machava (öppnad som Estádio Salazar), som ligger i angränsande Matola kommun. Den öppnade 1968, i Machava och var vid den tiden den mest avancerade i landet som överensstämde med standarder som fastställts av FIFA och Union Cycliste Internationale (UCI). Cykelbanan kunde justeras för att ge 20 000 fler sittplatser. Det var platsen där Portugal officiellt överlämnade landet till Samora Machel och FRELIMO den 25 juni 1975. 2005 höll den Birmingham -baserade reggaegruppen UB40 en konsert för en enda natt på stadion fylld till maximal kapacitet . En nyare stadion som heter Estádio do Zimpeto som ligger i förorten Zimpeto kommer att öppnas 2011. [ behöver uppdateras ] Stadion kommer att byggas i tid till All-Africa Games 2011 med en kapacitet för 42 000 åskådare. En mindre fotbollsstadion, Estádio Mahafil , rymmer 4 000 personer.

Från och med 1950-talet introducerades motorsport till staden. Till en början skulle racerbilar tävla i områden runt staden, Polana och längs marginalen, men allt eftersom finansieringen och intresset ökade byggdes en dedikerad racerbana i Costa Do Sol-området längs och bakom marginalen med havet i öster med en längd på 1,5 km (0,9 mi). Den första ytan på den nya banan, som heter Autódromo de Lourenço Marques, gav inte tillräckligt med grepp och en olycka i slutet av 1960-talet dödade 8 personer och skadade många fler. Därför renoverades banan 1970 och underlaget ändrades för att klara de säkerhetskrav som behövdes vid stora evenemang med många åskådare. Längden ökade sedan till 3 909 km (2 429 mi). Staden blev värd för flera internationella och lokala evenemang som började med invigningen den 26 november 1970. Banan övergavs efter 1975 och händelser inträffade endast sporadiskt som 1981 när regeringen tillät sporten igen. Sedan 2000 har intresset återuppväckts av Automovel & Touring Club de Moçambique (ATCM) och flera evenemang inklusive gokart, dragracing och motocross är planerade.

Stadens främsta basketarena är Pavilhão do Maxaquene som rymmer upp till 3 500 personer. Det är hem för Ferroviário de Maputo som tävlar i Basket Africa League och Mocambican Basketball League .

Gatunamn

Gatunamnen ändrades efter självständigheten 1975. Nära band med östblocket påverkade starkt de nya namnen som valdes, liksom borttagandet av namn som hänvisade till figurer från kolonialtiden.

Transport

Flygplatser

Maputo internationella flygplats

Maputo International Airport är Moçambiques främsta internationella flygplats. Den nya terminalen öppnades 2010 med en kapacitet för 900 000 passagerare per år. Arbetet har påbörjats med att bygga en ny inrikesterminal som ska ha kapacitet för många fler passagerare vid varje given tidpunkt. Byggarbetena kommer att kräva att den nuvarande byggnaden rivas. [ citat behövs ]

Bussar

Maputos transportbehov betjänas huvudsakligen av minibusstaxibilar som kallas chapas , som transporterar majoriteten av stadens pendlare. I ett försök att lösa en kollektivtrafikkris i staden har det statligt ägda företaget Transporte de Moçambique (TPM) nyligen förvärvat en ny flotta på 270+ bussar. Det finns tre stora bussterminaler i staden: vid Baixa (centrum/central), Museu (museum) och vid Junta (regionala och nationella bussar). [ citat behövs ]

Färjor

24 de Julho Avenue, Maputo
Maputo järnvägsstation, ett exempel på kolonial arkitektur

Färjor som avgår från Maputo till distriktet KaTembe är tillgängliga under veckan. En färja kan ta cirka 20 fordon per resa. [ citat behövs ]

Räls

Staden Maputo ligger i slutet av tre järnvägslinjer: Goba railway , Limpopo railway och Pretoria–Maputo railway .

Spårvagnar

Maputo var hem för ett av de första elektriska spårvägssystemen i Afrika, som började i februari 1904. Först gick linjerna från Central Railway Station (CFM) till City Municipality-byggnaden. Det sägs [ av vem? ] att inrättandet av spårvagnssystemet orsakade vissa protester från allmänheten då vissa klasser hade begränsad tillgång till dess användning. Spårvagnar tappade gunst under andra hälften av 1900-talet då bilar och bussar blev vanligare, och de har inte använts alls sedan 1936, även om delar av en del av spåren fortfarande kan ses komma upp genom tjäran på vissa gator , som Av. 24 de Julho. [ citat behövs ]

Hamnar

Maputos hamn är mycket viktig ekonomiskt för staden.

Maputos huvudhamn hanterade 17 miljoner ton last 1971, när den var som mest. Det var en del av trion av Moçambiques största hamnar för rutten Nacala-Beira-Maputo. Idag förvaltas det av Maputo Port Development Company (MPDC), ett joint venture mellan Grindrod och DP World . Regeringen har tillåtit företaget att hantera hamnen fram till 2030 för att uppgradera mycket av dess infrastruktur som har förstörts efter år av stagnation. 2010 avslutades muddringsarbetet i kanalen och Maputo hamn kan nu hantera större fartyg – som Panamax-fartygen – med mer last. Dessutom görs investeringar för specifika typer av terminaler såsom: [ citat behövs ]

  • Bulkvätskor
  • Granit
  • Metaller
  • Kol

En ny terminal för fordon planeras också som gör det möjligt att flytta 57 000 fordon per år (fas 1) med en topp på 250 000 enligt ett avtal med Höegh Autoliners som potentiell omlastningsrutt mellan Mellanöstern och Europa . Kol kommer också att exporteras från Matola- sidan i en takt av 10 miljoner ton per år. Man räknar med att 2020 kommer hamnen att generera cirka 160 miljoner USD per år. År 2030 kommer hamnen att kunna hantera upp till 25 tåg om dagen och 1 500 lastbilar för totalt 50 miljoner ton last per år. Den totala investeringen kommer att överstiga 500 miljoner USD. [ citat behövs ]

Andra medel

En ny introduktion är trehjulingar som vanligtvis kallas tuk-tuk i vissa asiatiska länder. De trehjuliga cyklarna, kallade "tchopelas" av befolkningen, är billigare att äga och driva och har utgjort ett kommersiellt hot mot konventionella taxibilar. [ citat behövs ]

Arkitektur

Maputo stadsfullmäktigebyggnad
A Casa de Ferro – Järnhuset

Maputo hade alltid varit i centrum för uppmärksamheten under dess uppväxtår och denna starka konstnärliga anda var ansvarig för att locka några av världens mest framstående arkitekter vid 1900-talets början. Staden är hem för mästerverk av byggnadsarbeten av bland annat Pancho Guedes , Herbert Baker och Thomas Honney. De tidigaste arkitektoniska ansträngningarna runt staden fokuserade på klassisk europeisk design som Central Train Station (CFM) designad av arkitekterna Alfredo Augusto Lisboa de Lima, Mario Veiga och Ferreira da Costa och byggd mellan 1913 och 1916 (ibland felaktigt med Gustavs verk . Eiffel ), och Hotel Polana designad av Herbert Baker .

När 1960- och 1970-talen närmade sig, var Maputo återigen i centrum för en ny våg av arkitektoniska influenser som gjorts mest populära av Pancho Guedes . Designen på 1960- och 1970-talen präglades av modernistiska rörelser av rena, raka och funktionella strukturer. Men framstående arkitekter som Pancho Guedes kombinerade detta med lokala konstplaner som gav stadens byggnader ett unikt moçambikiskt tema. Som ett resultat antar de flesta av fastigheterna som byggdes under den andra byggboomen dessa stylinglinjer. [ citat behövs ]

Förlust av arv

Under de senaste åren har kapitalinflödet till fastighetssektorn från lokala och internationella investerare resulterat i rivning av många historiskt betydelsefulla byggnader. Singelhus längs Av. Julius Nyerere, Av. 24 de Julho och Av. Mao Tse Tung har rivits och höga bostadslägenheter byggts i deras ställe. Svårigheten att lagligt utvidga staden tillsammans med en begränsad skyddsram för kulturarv har varit de främsta hindren. Den lokala regeringen, stadsfullmäktige i Maputo, har inte kunnat skapa ordning i situationen. [ citat behövs ]

  • Mansion prepared for demolition Av. Kim Il Sung

    Herrgård förberedd för rivning Av. Kim Il Sung

  • Mansion prepared for demolition Av. Mao Tse Tung

    Herrgård förberedd för rivning Av. Mao Tse Tung

Dessutom har många akaciaträd som en gång kantade gångvägarna och gav staden dess distinkta identitet också tagits bort av oklara skäl. Processen tar fart vanligtvis under vintermånaderna mellan juni och augusti under sken av att beskära igenväxta träd. Utan ordentlig övervakning är beskärningsarbetet överdrivet och destruktivt, vilket leder till att trädet förloras. [ citat behövs ]

  • Destructive tree cutting in Maputo

    Destruktiv trädhuggning i Maputo

Kultur

Maputo är en smältdegel av flera kulturer. Bantu- och portugisiska kulturer dominerar , men inflytandet från arabiska , indiska och kinesiska kulturer märks också.

Film och film

Innan tv introducerades 1981 hade film och film en framträdande position som en form av underhållning i moçambikanernas liv, särskilt i Maputo där det fanns minst ett dussin biografer vid tiden för självständigheten. På 1950- och 1960-talen, på höjden av rassegregationen, var de flesta av filmbesökarna antingen vita europeiska eller sydasiatiska – varje grupp hade sin egen utsedda lokal. Svarta moçambikaner, även om de var mer diskriminerade, tyckte också om filmer på provisoriska teatrar, ofta i rum som tillfälligt konverterats för att hantera en projektor, duk och stolar. Vissa av biograferna kan fortfarande ses idag, som Charlot, Gil Vicente, Scala, 222 och Dicca, även om inte alla fortfarande visar filmer. [ citat behövs ]

Filmerna som visades på biograferna under portugisiskt styre censurerades hårt. Filmer som innehöll sex, våld och teman med politisk karaktär var inte tillåtna men trots dessa restriktioner var det första gången moçambikaner kunde njuta av underhållning som var förhärskande i resten av världen, vilket ökade den kulturella samhörigheten kraftigt. Efter 1975 och den efterföljande massflykten av europeiska vita fanns under en tid inga censurregler på plats och moçambikaner kunde titta på innehåll som tidigare var förbjudet av diktaturen, och Bruce Lees verk blev omåttligt populära . Men när FRELIMO och den nationalistiska rörelsen väl tagit fart, tillåts inte allt yttre inflytande som ansågs härröra från det "dekadenta västern" återigen. Det var i detta ögonblick som Moçambiques styrande parti FRELIMO insåg vilken omedelbar potential filmer kunde ha för att leverera propaganda relativt enkelt. [ citat behövs ]

Under stora delar av slutet av 1970- och 1980-talen var den lokala filmindustrin inriktad på att skapa "hemgjorda" produktioner som skildrade socialistiska ideologier som gav stort inflytande på familjeenheten, den icke-kommersialiserade produktionen av jordbruk och politisk autonomi. Maputo har varit miljön för många storfilmer i Hollywood som The Interpreter , Blood Diamond och Ali . [ citat behövs ]

Associação Núcleo de Arte

Moçambiques nationalbibliotek.
Telekommunikation av Moçambique säte i Rua da Sé 2, Maputo

Ett viktigt kultur- och konstnärscentrum i Maputo är Associação Núcleo de Arte. Det är det äldsta konstnärskollektivet i Moçambique. Sittande i en gammal villa i centrala Maputo har Núcleo spelat en betydande roll i storstadskulturlivet i årtionden. De två mest kända och mest inflytelserika samtida moçambikiska konstnärerna började sin karriär på Núcleo de Arte, målaren Malangatana Ngwenya och skulptören Alberto Chissano . Över hundra målare, skulptörer och keramiker är medlemmar i Núcleo, som regelbundet arrangerar utställningar i sina egna lokaler och under de senaste åren aktivt deltagit i utbyten med konstnärer från utlandet. Núcleo blev välkänd för sitt projekt som förvandlar vapen till verktyg och konstföremål. Det spelade en viktig roll för försoning efter det moçambikiska inbördeskriget . Utställningen av konstföremål som Chair of the African King och The Tree of Life visades runt om i världen, bland annat i British Museum 2006. Maputo är hem för Dockanema Documentary Film Festival, och internationell festival som visar upp dokumentärfilmer från runt världen.

Landmärken

Under sina fem århundraden av portugisisk kolonialisering har staden fått flera exempel på portugisisk arkitektur. De flesta av de anmärkningsvärda byggnaderna är tidigare koloniala administrativa byggnader eller nuvarande regeringsbyggnader.

Stadens landmärken inkluderar:

Maputos Tunduru-trädgård, med sin Manuelinska båge

Platser för tillbedjan

Bland platserna för tillbedjan är de övervägande kristna kyrkor och tempel: det romersk-katolska ärkestiftet Maputo ( katolska kyrkan ), den reformerade kyrkan i Moçambique ( de reformerade kyrkornas världsgemenskap ), Igreja Presbiteriana de Moçambique ( de reformerade kyrkornas världsgemenskap ), Convenção Baptista de Moçambique ( Baptist World Alliance ), Guds rikes universella kyrka , Guds församlingar , Zion Christian Church . Det finns också muslimska moskéer. [ citat behövs ]

Parker

En blommig terrass i Maputo

Staden har ännu inte en mycket omfattande lista över parker och andra rekreationsområden. Men i centrum av staden ligger Jardim Tunduru ( Tunduru Gardens ) som tidigare kallades Vasco Da Gama Garden. Den ritades på 1880-talet av en brittisk arkitekt, Thomas Honney. Ingången till parken är designad i Neo-Manueline stil. Efter självständigheten ändrades namnet till det nuvarande och en staty av landets första president restes. [ citat behövs ]

Utbildning

Maputo erbjuder flera alternativ för utbildning med förskolor, grundskolor, gymnasieskolor och högskolor. Kvaliteten på kursplanen sägs skilja sig mycket beroende på om en institution är privat eller offentlig. [ citat behövs ]

Högre utbildning

Moçambiques största högre utbildningsinstitution är Universidade Eduardo Mondlane som grundades 1968 som Universidade de Lourenço Marques. De flesta av universitetens fakulteter och institutioner är belägna i staden Maputo med nästan 8 000 studenter som går på 10 fakulteter. Vissa fakulteter finns också i Beira , Quelimane , Nampula och Inhambane . [ citat behövs ]

Sedan 1990-talet har det också skett en snabb tillväxt av privata utbildningshus som erbjuder högre utbildning som Instituto Superior de Ciências e Tecnologias de Moçambique (ISCTEM), Instituto Superior de Tecnologias e Gestão (ISTEG) och Instituto Superior de Transportes e Comunicações (ISUTC) . [ citat behövs ]

Gymnasieutbildning

På gymnasiemarknaden finns det återigen en stark divergens mellan privat och offentlig skola. [ citat behövs ]

Maputos privata skolor inkluderar:

Vissa utlandsstationerade har valt att skriva in sina barn i skolor i Mbombela , Sydafrika och Waterford Kamhlaba i Mbabane , Eswatini . [ citat behövs ]

Hälso tjänster

Centralsjukhuset i Maputo

Maputo har flera sjukhus och kliniker, inklusive stadens och landets största sjukhus, Hospital Central de Maputo (Maputos centralsjukhus). Andra sjukhus inkluderar det offentliga sjukhuset Geral José Macamo och den privata Clinica Sommerschield, Clínica Cruz Azul in baixa och Hospital Privado som ligger tvärs över den portugisiska skolan. [ citat behövs ]

Byggandet av sjukhuset Miguel Bombarda började 1900. 1976 döpte Samora Machel om sjukhuset till Hospital Central de Maputo (HCM). Sjukhuset har 1 500 bäddar för slutenvård och har ett uppskattat antal anställda på 3 000. Det består av en flerblocksstruktur med 35 separata byggnader som spänner över en yta på 163 800 m 2 . Sjukhuset har sex avdelningar: Medicin , Kirurgi , Pediatrik , Ortopedi , Gynekologi och Obstetrik . Det har också avdelningar för oftalmologi och otolaryngologi och ett bårhus. Sjukhuset tillhandahåller tjänster för i genomsnitt 700 öppenvårdspatienter om dagen och över 1 000 kg (2 205 lb) tvätt görs dagligen. I början av 1990-talet delades en del av sjukhuset upp och förvandlades till en privat klinik som erbjuder tjänster av högre kvalitet för dem som hade råd, kallad Clínica Especial de Maputo . Residenset för chefen för medicin är i hörnet av Avenida Eduardo Mondlane och Avenida Salavador Allende . Det är en historiskt värdefull byggnad som stod färdig 1908 och har sedan 1990-talet byggts om till en charmig restaurang med koloniala teman kallad Restaurante 1908 . De övre våningarna används fortfarande av sjukhuset som kontor.

Anmärkningsvärda människor

Tvillingstäder – systerstäder

Se även: Lista över vänorter och systerstäder i Moçambique

Maputo är vän med:

Samarbetsavtal

Maputo har även ett samarbetsavtal med:

Se även

Anteckningar

Bibliografi

Se även: Bibliografi över Maputos historia

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Maputo&oldid=1142364075 "