Lista över stationer och hållplatser på Ffestiniogjärnvägen
Enligt lag är varje ny järnväg skyldig att markera avstånden längs sin linje från en given punkt. Ffestiniog Railway har ändrat den punkten tre gånger under sin existens. Ursprungligen låg "Nollpunkten", som den kallas, nära Dinas-stationen vid den norra änden av linjen (på en plats som kallas Rhiwbryfdir , nu begravd under skifferspetsarna).
Den andra "Zero Point" såg linjen vända och var belägen vid den södra änden av linjen, vid kajen, vid Welsh Slate Cos.-gården, någon kvartsmil längre bort från Porthmadog Harbours järnvägsstation .
Efter återupplivandet av linjen, och vid ett senare tillfälle, återupptogs "Zero Point" vid vattentornet vid Porthmadog Harbors järnvägsstation.
Den "exakta" mätningen av linjen har varierat allt eftersom linjen har utvecklats under åren, inte bara från ändringarna ovan, utan med konstruktionen av avvikelsen och andra omläggningar.
.svg)
| Station | Plats | Bild | Öppnad | Stängd | Avstånd från Porthmadog | Anteckningar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Porthmadogs hamn | Porthmadog |
|
1865 | Öppen | 0 | Korsning med den ursprungliga linjen från över Britannia-bron till Welsh Slate Co. Korsning med Welsh Highland Railway 1923-1936 och från 2011. |
| Pen Cob Halt | Boston Lodge |
|
1956 | 1967 | 70 kedjor (1,41 km) | Öppnade 19 maj 1956 användes regelbundet endast fram till 5 november 1957. |
| Boston Lodge Halt | Boston Lodge |
|
1928 | Öppen | 1 mile 5 kedjor (1,71 km) | Tillfällig terminus 23 juli 1955 till slutet av säsongen 1955. Används efter behov främst av personal. |
| Minffordd | Minffordd (nära Portmeirion ) |
|
1872 | Öppen | 2 miles 5 kedjor (3,32 km) | Gemensam station med Cambrian Line . Tillfällig FR terminus 19 maj 1956 till slutet av säsongen 1956. |
| Cae Ednyfed | Minffordd (nära Portmeirion ) | 1836 | 1863 | 2 miles 7 kedjor (3,36 km)? | Här fanns stall mellan 1836 och 1863 och det här var en hästscenstation. | |
| Pen och Bryn Halt | Penrhyndeudraeth | 1957 | 1957 | 2 miles 63 kedjor (4,49 km) | Öppnade 20 april 1957 användes regelbundet endast fram till 5 november 1957. | |
| Penrhyn | Penrhyndeudraeth |
|
1865 | Öppen | 3 miles 8 kedjor (4,99 km) | Tillfällig slutstation 20 april 1957 till 5 november 1957. |
| Rhiw Goch (passerande loop) | Penrhyndeudraeth |
|
1836 | Öppen | 4 miles 16 kedjor (6,76 km) | Passeringsslinga för hästdragna tåg fram till 1863. Återinsatt 1975. |
| Plas (privat) Station | Tan-y-Bwlch | 1865 | c. 1920 | 6 miles 2 kedjor (9,70 km) | Används endast av Oakeley-hushållet på Plas Tan y Bwlch. | |
| Plas Halt | Tan-y-Bwlch |
|
1963 | Öppen | 6 miles 19 kedjor (10,04 km) | Öppnade 31 maj 1963. |
| Hafod och Llyn | Tan-y-Bwlch | 1836 | 1873 | Cirka. 7 miles 5 kedjor (11,37 km) | Används för att passera skiffertåg fram till 1865 och som passagerarstation 1865 till 1873. | |
| Tan-y-Bwlch | Tan-y-Bwlch |
|
1873 | Öppen | 7 miles 35 kedjor (11,97 km) | Tillfällig slutstation 5 april 1958 till 5 april 1968. |
| Coed y Bleiddiau | Coed y Bleiddiau | 1865? | Öppen | Cirka. 8 miles 40 kedjor (13,68 km) | Privat plattform som betjänar Coed y Bleiddiau stuga som endast är tillgänglig med järnväg eller gångväg. | |
| Campbells plattform | Y Dduallt |
|
1965 (privat) 1968 (full användning) | Öppen | 9 miles 7 kedjor (14,62 km) | Privat stopp som serverar Plas y Dduallt , en walesisk herrgård från 1400-talet. Byggd 1965 för arbetståg under ombyggnaden av linjen. Linjen öppnade igen för allmänheten 1968. |
| Dduallt | Moel Dduallt |
|
1880? | Öppen | 9 miles 44 kedjor (15,37 km) | Tillfällig slutstation 6 april 1968 till 24 juni 1977. |
| Tunnel Södra slinga | Moelwyn Mawr | 1842 | c1865 | Cirka. 10 miles (16,09 km) ( på tidigare spårlinje ) | Används för att passera hästdragna tåg och tidiga ångtåg. | |
| Moelwyn Halt | Moelwyn Mawr | 1920-talet? | 1939 | 10 miles 60 kedjor (17,30 km) ( på tidigare spårlinje ) | I den norra änden av den gamla Moelwyn-tunneln. | |
| Gelliwiog | Moel Dduallt | 1975 | 1977 | 10 miles 32 kedjor (16,74 km) | Tillfällig ändstation för push-pull pendeltåg från Dduallt 26 maj 1975 till 24 juni 1977. | |
| Llyn Ystradau | Tanygrisiau reservoar |
.jpg)
|
1977 | 1978 | Cirka. 11 miles 30 kedjor (18,31 km) | Tillfällig slutstation 25 juni 1977 till 23 juni 1978. |
| Tanygrisiau | Tanygrisiau |
|
1866 | Öppen | 12 miles 10 kedjor (19,51 km) | Tillfällig slutstation 24 juni 1978 till 24 maj 1982. Används nu som förbipasseringsplats. |
| Dinas | Blaenau Ffestiniog | 1865 | 1870 | 13 miles 30 kedjor (21,52 km) ( på gren från nuvarande linje ) | Den ursprungliga norra ändstationen, öppnade 6 januari 1865. Från öppnandet av Duffws 1866 fram till stängningen av Dinas 1870, gick omväxlande tåg längs Dinas- och Duffws-grenarna. | |
| Blaenau Festiniog Junction/Stesion Fein | Blaenau Ffestiniog | 1881 | 1939 | 13 miles 25 kedjor (21,42 km) | " Stesion Fein" (smal station). Växlingsstation med LNWR (Conwy Valley Line). Terminus från 31 maj 1931 till 1939. | |
| Blaenau Festiniog (GWR) | Blaenau Ffestiniog | 1883 | 1939 | 13 miles 50 kedjor (21,93 km) | Bytesstation med GWR-linje till Bala | |
| Blaenau Ffestiniog | Blaenau Ffestiniog |
|
1982 | Öppen | 13 miles 50 kedjor (21,93 km) | Nuvarande terminal; gemensam station med British Rail ( Conwy Valley Line ) öppnade 25 maj 1982; ungefär på platsen för Blaenau Ffestiniog (GWR) station. |
| Duffws | Blaenau Ffestiniog |
|
1866 | 1931 | 13 miles 60 kedjor (22,13 km) ( på en annan linje ) | Endast alternativa tåg körde till Duffws fram till 1870 då Dinas stängdes för passagerare. Terminus till 1931. |