Matthew Flinders
Matthew Flinders | |
---|---|
Född |
|
16 mars 1774
dog | 19 juli 1814
London , England
|
(40 år gammal)
Viloplats | St James's gravfält, Camden (till 2019) |
Ockupation | Royal Navy officer |
Antal aktiva år | 1791–1814 |
Make | Ann Chappelle . ( m. 1801 <a i=3>). |
Barn | 1 |
Kapten Matthew Flinders (16 mars 1774 – 19 juli 1814) var en brittisk navigatör och kartograf som ledde den första kustomseglingen av fastlandet Australien , då kallad New Holland . Han krediteras också som den första personen som använde namnet Australien för att beskriva hela den kontinenten inklusive Van Diemens Land (nu Tasmanien ), en titel han ansåg vara "behagligare för örat" än tidigare namn som Terra Australis .
Flinders var involverad i flera upptäcktsresor mellan 1791 och 1803, varav de mest kända är omseglingen av Australien och en tidigare expedition när han och George Bass bekräftade att Van Diemens Land var en ö.
När han återvände till Storbritannien 1803 arresterades Flinders av den franske guvernören på Isle de France (Mauritius) . Trots att Storbritannien och Frankrike var i krig trodde Flinders att hans arbetes vetenskapliga karaktär skulle säkerställa säker passage, men han förblev arresterad i mer än sex år. I fångenskap registrerade han detaljer om sina resor för framtida publicering, och lade fram sin motivering för att namnge den nya kontinenten "Australien", som en paraplyterm för New Holland och New South Wales - ett förslag som togs upp senare av guvernör Macquarie .
Flinders hälsa hade dock lidit, och även om han återvände till Storbritannien 1810, levde han inte för att se framgången med hans mycket lovordade bok och atlas, En resa till Terra Australis . Platsen för hans grav var förlorad i mitten av 1800-talet men arkeologer, som grävde ut en tidigare gravplats nära Londons Euston järnvägsstation för projektet High Speed 2 (HS2), meddelade i januari 2019 att hans kvarlevor hade identifierats.
Tidigt liv
Matthew Flinders föddes i Donington, Lincolnshire , son till Matthew Flinders, en kirurg, och hans fru Susannah ( född Ward). Han utbildades vid Cowley's Charity School , Donington, från 1780 och sedan vid pastor John Shinglar's Grammar School i Horbling i Lincolnshire.
Med hans egna ord, "förleddes han att gå till sjöss mot mina vänners önskemål från att läsa Robinson Crusoe ", och 1789, vid femton års ålder, gick han med i Royal Navy . Under beskydd av kapten Thomas Pasley tilldelades Flinders till en början HMS Alert som tjänare, men överfördes snart som sjöman till HMS Scipio , och i juli 1790 gjordes han till midskepp på HMS Bellerophon .
Tidig karriär
Midshipman till kapten Bligh
I maj 1791, på Pasleys rekommendation, anslöt sig Flinders till kapten William Blighs expedition på HMS Providence som transporterade brödfrukt från Tahiti till Jamaica . Detta var Blighs andra "Brödfruktsresa" efter den ödesdigra resan med HMS Bounty . Expeditionen seglade via Godahoppsudden och i februari 1792 anlände de till Adventure Bay i södra delen av det som nu kallas Tasmanien. Officerarna och besättningen tillbringade över en vecka i regionen för att skaffa vatten och virke och interagera med lokala aboriginer . Detta var Flinders första direkta koppling till den australiensiska kontinenten. Efter att expeditionen anlände till Tahiti i april 1792, och skaffat de många brödfruktplantorna att ta till Jamaica, seglade de tillbaka västerut. Istället för att resa via Adventure Bay, navigerade Bligh norr om den australiensiska kontinenten och seglade genom Torressundet . Här utanför Zagai Island var de inblandade i en marin skärmytsling med beväpnade lokala män i en flottilj av segelkanoter, vilket resulterade i att flera öbor och en besättningsman dog. Expeditionen anlände till Jamaica i februari 1793 och lossade brödfruktplantorna och återvände sedan till England med Flinders landstigning i London i augusti 1793 efter mer än två år till sjöss.
HMS Bellerophon
I september 1793 gick Flinders åter till HMS Bellerophon under befäl av kapten Pasley. År 1794 tjänstgjorde Flinders på detta fartyg under slaget som kallas Glorious First of June , den första och största flottan i sjökonflikten mellan kungariket Storbritannien och den första franska republiken under de franska revolutionskrigen . Flinders skrev en detaljerad journal över denna intensiva strid inklusive hur kapten Pasley "tappade sitt ben av ett 18-pundsskott, som kom genom barrikaderingen av kvartsdäcket." Både Pasley och Flinders överlevde, med Flinders som bestämde sig för att eftersträva en preferens för utforskande snarare än militära sjökommissioner.
Utforskning runt New South Wales
Flinders önskan om äventyr ledde till att han tog värvning som midskeppsman ombord på HMS Reliance 1795. Detta fartyg var på väg till New South Wales med den nyligen utsedda guvernören för den brittiska kolonin, kapten John Hunter . På denna resa blev Flinders vän med skeppskirurgen George Bass som var tre år äldre och föddes i Aswarby 18 km från Donington. [ citat behövs ]
Expeditioner i Tom Thumb och Tom Thumb II
HMS Reliance anlände till Port Jackson i september 1795, och Bass och Flinders organiserade snart en expedition i en liten öppen båt vid namn Tom Thumb där de seglade med en pojke William Martin till Botany Bay och uppför Georges River . I mars 1796 gav sig de två upptäcktsresande igen tillsammans med William Martin ut på en annan resa i en större båt kallad Tom Thumb II . De seglade söderut från Port Jackson men tvingades snart till stranden vid Red Point (Port Kembla) . På denna plats accepterade de hjälp av två aboriginska män som lotsade båten till inloppet av sjön Illawarra . Här kunde de torka sitt krut och få tillgång till vatten från en annan grupp aboriginer. Under återkomsten till Sydney var de tvungna att söka skydd vid Wattamolla och utforskade även en del av Port Hacking (Deeban) .
1798 fick Matthew Flinders, nu löjtnant , kommandot över slupen Norfolk med order "att segla bortom Furneauxs öar , och, om ett sund hittas, passera genom det och återvända vid södra änden av Van Diemens land ". Flinders och Bass hade under månaderna tidigare gjort separata resor för att utforska regionen men ingen av dem var avgörande för att det skulle finnas ett sund. Flinders, med Bass och flera besättningsmän, seglade Norfolk längs de okända norra och västra kusterna i Van Diemens Land, rundade Cape Pillar och återvände till Furneauxs öar. Genom att göra det hade Flinders slutfört omseglingen av Van Diemens land och bekräftat förekomsten av ett sund mellan det och fastlandet. Passagen fick namnet Bass Strait efter hans nära vän, och den största ön i sundet skulle senare få namnet Flinders Island till hans ära. Under resan rodde Flinders och Bass fartygets jolle några miles uppför floden Derwent där de hade sitt enda möte med aboriginska tasmanier .
Expedition till Hervey Bay
1799 beviljades Flinders begäran att utforska kusten norr om Port Jackson och återigen tilldelades slupen Norfolk till honom. Bass hade vid det här laget återvänt till Storbritannien och i hans ställe rekryterade Flinders sin bror Samuel Flinders och en Kuringgai- man vid namn Bungaree för resan. De avgick den 8 juli 1799 och anlände till Moreton Bay sex dagar senare. Han rodde iland vid Woody Point ( ) och namngav en punkt 2 miles (3,2 km) väster om den ( ) som "Redcliffe" (på grund av dess röda klippor). Den punkten är nu känd som Clontarf Point , medan namnet "Redcliffe" används av staden Redcliffe i norr. Han landade på Coochiemudlo Island ( ) den 19 juli medan han letade efter en flod i den södra delen av Moreton Bay.
I den norra delen av Moreton Bay utforskade Flinders en smal vattenväg ( ) som han kallade Pumice Stone River (förmodligen omedveten om att den skilde Bribie Island och fastlandet); det kallas nu Pumicestone Passage . De flesta möten mellan aboriginerna i Moreton Bay och Flinders var av vänlig karaktär, men den 15 juli på Bribie Islands sydspets kastades ett spjut som resulterade i att en lokal man skadades av skottlossning. Flinders namngav platsen där detta inträffade Point Skirmish. Medan han förankrade i Pumicestone, vågade Flinders flera kilometer över land med tre besättningar inklusive Bungaree och besteg berget Beerburrum . De vände tillbaka efter att ha träffat Tibrogargans branta klippor omkring den 26 juli.
Efter att ha lämnat Moreton Bay fortsatte Flinders norrut och utforskade så långt som till Hervey Bay innan han återvände söderut. De kom tillbaka till Sydney den 20 augusti 1799.
Befäl över utredaren
I mars 1800 gick Flinders åter till Reliance och återvände till Storbritannien. Under resan upptäcktes och kartlades Antipodesöarna . Flinders arbete hade kommit till kännedom av många av dagens vetenskapsmän, i synnerhet den inflytelserika Sir Joseph Banks , till vilken Flinders tillägnade sina observationer på kusterna i Van Diemens Land, på Bass sund, etc. . Banks använde sitt inflytande med Earl Spencer för att övertyga amiralitetet om vikten av en expedition för att kartlägga New Hollands kustlinje. Som ett resultat, i januari 1801, fick Flinders befälet över HMS Investigator , en 334-tons slup, och befordrades till befälhavare följande månad.
Utredaren satte segel mot New Holland den 18 juli 1801. Till expeditionen var botanikern Robert Brown , botanikern Ferdinand Bauer , landskapskonstnären William Westall , trädgårdsmästaren Peter Good , geologisk assistent John Allen och John Crosley som astronom. Vallance et al. kommentera att jämfört med Baudin -expeditionen var detta en "blygsam kontingent av vetenskapliga herrar", vilket återspeglar "brittisk sparsamhet" i vetenskaplig strävan. John Franklin , Flinders kusin genom äktenskap, tjänstgjorde som midskeppsman. [ citat behövs ]
Utforskning av den australiensiska kusten
Undersöker södra kusten
Ombord på Investigator nådde Flinders och namngav Cape Leeuwin den 6 december 1801 och fortsatte med att göra en undersökning längs den södra kusten av det australiensiska fastlandet. Expeditionen ankrade snart i King George Sound och stannade där i en månad och utforskade området. De lokala aboriginerna angav initialt att Flinders grupp skulle "återvända varifrån de kom", men relationerna förbättrades till den punkt där en invånare deltog i muskötövning med skeppets marinsoldater . I närliggande Oyster Harbor hittade Flinders en kopparplatta som kapten Christopher Dixson, på Elligood , hade lämnat året innan.
När han närmade sig Port Lincoln , som Flinders döpte efter sitt hemlän Lincolnshire , gick åtta av hans besättning förlorade när den lilla båten de försökte ta sig till land med, kapsejsade. Flinders namngav den närliggande Memory Cove till deras ära. Den 21 mars 1802 nådde expeditionen en stor ö där många känguruer sågs. Flinders och några besättningar gick iland och fann djuren så tama att de kunde gå ända fram till dem. De dödade 31 kängurur medan Flinders skrev att "i tacksamhet för så säsongsmässigt utbud [av kött] döpte jag detta södra land till Kangaroo Island ." Sälarna på ön visade sig vara mindre fogliga med en besättningsmedlem som fick ett allvarligt bett av en.
Den 8 april 1802, medan han seglade österut, såg Flinders Géographe , en fransk korvett under befälet av upptäcktsresanden Nicolas Baudin , som var på en liknande expedition för sin regering. Båda vetenskapsmännen Flinders och Baudin utbytte detaljer om sina upptäckter, trots att de trodde att deras länder var i krig. Flinders namngav viken där de träffade Encounter Bay .
Fortsatt längs kusten utforskade Flinders Port Phillip (platsen för den framtida staden Melbourne ), som, okänt för honom, hade utforskats bara tio veckor tidigare av John Murray ombord på HMS Lady Nelson . Flinders gick upp i Arthur's Seat , den högsta punkten nära stranden av de sydligaste delarna av viken, och skrev att landet hade "ett behagligt och, i många delar, ett bördigt utseende". Efter att ha skalat You Yangs nordväst om Port Phillip den 1 maj lämnade han en pappersrulle med fartygets namn på och lade den i en liten stenhög på toppen av toppen.
När butikerna tog slut fortsatte Flinders till Sydney och anlände den 9 maj 1802.
Flinders tillbringade 12 veckor i Sydney för att återförsörja och rekrytera ytterligare besättning för fortsättningen av expeditionen till Australiens norra kust. Bungaree , en aboriginisk man som hade följt med honom på hans tidigare kustundersökning 1799, gick med i expeditionen liksom en annan lokal aborigin vid namn Nanbaree. Det var arrangerat att kapten John Murray och hans fartyg Lady Nelson skulle följa med utredaren som ett förrådsfartyg på denna resa.
Flinders satte segel igen den 22 juli 1802, på väg norrut och undersökte kusten av vad som senare skulle kallas Queensland . De ankrade snart vid Sandy Cape där de, med Bungaree som medlare, festade på tumlarspäck med en grupp Batjala- folk. I början av augusti seglade Flinders in i en vik som han kallade Port Curtis . Här kastade lokalbefolkningen sten på dem när de försökte landa. Flinders beordrade att musköter skulle avfyras ovanför deras huvuden för att skingra dem. Expeditionen fortsatte norrut men navigeringen blev allt svårare när de gick in i Stora barriärrevet . Lady Nelson ansågs vara för sjövärdig för att fortsätta, och kapten Murray seglade tillbaka henne till Sydney med sin besättning och Nanbaree, som ville återvända hem. Flinders lämnade reven nära Whitsunday Islands och seglade Investigator norrut till Torres Strait . Den 29 oktober anlände de till Murray Island i öster om detta sund, där de bytte järn mot skalhalsband med lokalbefolkningen .
Expeditionen gick in i Carpentariabukten den 4 november och kartlade kusten till Arnhem Land . På Blue Mud Bay hade besättningen, medan de samlade timmer, en skärmytsling med lokala aboriginer. En av besättningen fick fyra spjutsår medan två av aboriginernas män sköts ihjäl. Vid den närliggande Caledon Bay tog Flinders en 14-årig pojke vid namn Woga till fånga för att tvinga lokalbefolkningen att lämna tillbaka en stulen yxa. Även om yxan inte lämnades tillbaka, släppte Flinders pojken som tillbringat en dag bunden vid ett träd. Den 17 februari 1803, nära Cape Wilberforce, mötte expeditionen en Makassan trepanging- flotta som var kapten av en man som heter Pobasso , från vilken Flinders fick information om regionen.
Under denna del av resan upptäcktes att mycket av Utredaren var ruttet, och Flinders fattade beslutet att slutföra kontinentens jordomsegling utan någon närmare granskning av kusten. Han seglade till Sydney via Timor och Australiens västra och södra kuster. På vägen kastade Flinders två smidesjärnsankare som hittades av dykare 1973 på Middle Island , Recherche Archipelago, Western Australia . Ankarna visas på South Australian Maritime Museum och på National Museum of Australia .
Vid ankomsten till Sydney den 9 juni 1803 bedömdes Investigator vara sjövärdig och fördömd.
Försökt återvända till England och fängelse
Det gick inte att hitta ett annat fartyg lämpligt för att fortsätta hans utforskning, och Flinders seglade till Storbritannien som passagerare ombord på HMS Porpoise . Emellertid förliste skeppet på Wreck Reef , en del av Great Barrier Reef , cirka 700 miles (1 100 km) norr om Sydney. Flinders navigerade skeppets kutter över öppet hav tillbaka till Sydney, och ordnade räddningen av den återstående besättningen. Flinders tog sedan befälet över den 29 ton tunga skonaren HMS Cumberland för att återvända till England, men fartygets dåliga skick tvingade honom att lägga in på den franskkontrollerade Isle de France (nu känd som Mauritius ) för reparationer den 17 december 1803 , bara tre månader efter att Baudin hade dött där.
Krig med Frankrike hade brutit ut igen i maj föregående år, men Flinders hoppades att hans franska pass (trots att det utfärdades för Investigator och inte Cumberland ) och den vetenskapliga karaktären av hans uppdrag skulle tillåta honom att fortsätta på sin väg.
Trots detta, och kännedomen om Baudins tidigare möte med Flinders, fängslade den franske guvernören, Charles Mathieu Isidore Decaen , Flinders. Förhållandet mellan männen surnade: Flinders blev förolämpad vid hans behandling och Decaen förolämpad av Flinders vägran att bjuda in att äta middag med honom och hans fru. Decaen var misstänksam mot det påstådda vetenskapliga uppdraget eftersom Cumberland inte bar några forskare och Decaens sökning av Flinders fartyg avslöjade en koffert full av papper (inklusive försändelser från New South Wales guvernör Philip Gidley King) som inte var tillåtna enligt hans vetenskapliga pass. Dessutom var ett av Kings sändningar specifikt till det brittiska amiralitetet och begärde fler trupper i fall Decaen skulle attackera Port Jackson. HMS Investigators tre loggar, varav endast volym ett och volym två återlämnades till Flinders; dessa hålls nu båda av State Library of New South Wales . Den tredje volymen deponerades senare i Amiralitetsbiblioteket och förvaras nu i National Archives (Storbritannien) .
Decaen hänvisade frågan till den franska regeringen; detta försenades inte bara av den långa resan utan också av den allmänna krigsförvirringen. Så småningom, den 11 mars 1806, Napoleon sitt godkännande, men Decaen vägrade fortfarande att tillåta Flinders frigivning. Vid detta skede trodde Decaen att Flinders kunskap om öns försvar skulle ha uppmuntrat Storbritannien att försöka fånga den. Icke desto mindre började den kungliga flottan i juni 1809 en blockad av ön, och i juni 1810 frigavs Flinders villkorligt . När han reste via Godahoppsudden på Olympia , som tog försändelser tillbaka till Storbritannien, fick han en befordran till postkapten innan han fortsatte till England.
Flinders hade varit instängd under de första månaderna av sin fångenskap, men han fick senare större frihet att röra sig på ön och få tillgång till sina papper. I november 1804 skickade han den första kartan över landmassan han hade kartlagt (Y46/1) tillbaka till England. Detta var den enda kartan som gjordes av Flinders där han använde namnet "Australien eller Terra Australis" för titeln istället för New Holland namnet på den kontinent som James Cook hade använt 1770 och Abel Tasman hade myntat en holländsk version av 1644, och första kända gången han använde ordet Australien. Han använde namnet New Holland på sin karta endast för den västra delen av kontinenten. På grund av förseningen som orsakades av hans långa fängelse var den första publicerade kartan över den australiensiska kontinenten Freycinet-kartan från 1811, en produkt från Baudin-expeditionen, utgiven 1811.
Flinders återvände slutligen till England i oktober 1810. Han var vid dålig hälsa men återupptog omedelbart arbetet med att förbereda A Voyage to Terra Australis och hans kartatlas för publicering. Den fullständiga titeln på denna bok, som först publicerades i London i juli 1814, gavs, som var vanligt vid den tiden, en sammanfattande beskrivning: A Voyage to Terra Australis: genomförd i syfte att fullborda upptäckten av det stora landet, och åtalades åren 1801, 1802 och 1803 i Hans Majestäts skepp The Investigator, och därefter i det beväpnade fartyget Porpoise och Cumberland Schooner. Med en redogörelse för tumlarens skeppsbrott, Cumberlands ankomst till Mauritius och befälhavarens fängelse under sex och ett halvt år på den ön . Originalkopior av Atlas to Flinders' resa till Terra Australis hålls på Mitchell Library i Sydney som en portfölj som åtföljde boken och inkluderade gravyrer av 16 kartor, fyra plattor med vyer och tio plattor av australiensisk flora. Boken återutgavs i tre volymer 1964, åtföljd av en reproduktion av portföljen. Flinders karta över Terra Australis eller Australien (så de två delarna av dubbelnamnet på hans manuskript från 1804 omvända) publicerades först i januari 1814 och de återstående kartorna publicerades före hans atlas och bok.
Död och återbegravning
Flinders dog, 40 år gammal, den 19 juli 1814 av njursjukdom , i sitt hem i London på 14 London Street, senare omdöpt till Maple Street och nu platsen för BT Tower . Detta var dagen efter att boken och atlasen publicerats; Flinders såg aldrig det färdiga arbetet eftersom han var medvetslös vid den tiden, men hans fru ordnade volymerna på hans överkast så att han kunde röra vid dem. Den 23 juli begravdes han på gravfältet i St James's Church, Piccadilly, som låg en bit från kyrkan, bredvid Hampstead Road , Camden , London. Gravplatsen var i bruk från 1790 till 1853. År 1852 hade gravplatsen glömts bort på grund av förändringar av gravfältet.
År 1878 blev kyrkogården St James's Gardens, Camden, med bara några få gravstenar längs kanterna av parken. En del av trädgårdarna, som ligger mellan Hampstead Road och Euston järnvägsstation , byggdes över när Euston station byggdes ut, och Flinders grav ansågs möjligen ligga under en stationsplattform. Trädgårdarna stängdes för allmänheten 2017 för arbete med High Speed 2 (HS2) som kräver utbyggnad av Euston station.
Graven lokaliserades i januari 2019 av arkeologer. Hans kista identifierades av dess välbevarade blykistplatta . Film av upptäckten och grävningen visades i en dokumentär på brittisk tv i september 2020. Det föreslogs att begrava hans kvarlevor på nytt, på en plats som ska beslutas, efter att de hade undersökts av osteoarkeologer .
Efter upptäckten av hans grav såg församlingskyrkan i Donington, Lincolnshire, Flinders födelseplats, ett stort antal besökare. "Matthew Flinders Bring Him Home Group" och Britain-Australia Society , såväl som Flinders direkta ättlingar, kämpade för att få hans kvarlevor begravda i Church of St Mary and the Holy Rood i Donington. Den 17 oktober 2019 meddelade HS2 Ltd att Flinders kvarlevor kunde återbegravas i kyrkan i Donington, där han döptes. Tillstånd har getts av stiftet Lincoln för återbegravning i norra gången.
Familj
Den 17 april 1801 gifte sig Flinders med sin långvariga vän Ann Chappelle (1772–1852) och hade hoppats kunna ta henne med sig till Port Jackson. Amiralitetet hade dock strikta regler mot att fruar skulle följa med kaptener. Flinders förde Ann ombord på fartyget och planerade att ignorera reglerna, men amiralitetet fick reda på hans planer och tillrättavisade honom för hans dåliga omdöme och beordrade honom att avlägsna henne från fartyget. Detta är väldokumenterat i korrespondens mellan Flinders och hans främste välgörare, Sir Joseph Banks, i maj 1801:
Jag har bara tid att berätta för dig att nyheten om ditt äktenskap, som publicerades i Lincoln-tidningen, har nått mig. Amiralitetets herrar har också hört att Mrs. Flinders är ombord på utredaren och att du har en tanke på att bära henne till havet med dig. Detta var jag mycket ledsen att höra, och om så är fallet ber jag dig att på intet sätt ge dig mitt råd att göra äventyrliga åtgärder som strider mot marinens bestämmelser och disciplin; ty jag är övertygad av språket som jag har hört, att deras herrar, om de hör talas om att hon är i New South Wales, omedelbart kommer att beordra dig att ersättas, oavsett konsekvenserna, och med all sannolikhet beordra Mr Grant att avsluta undersökning.
Som ett resultat var Ann tvungen att stanna i England och skulle inte träffa sin man på nio år, efter att han fängslats på Isle de France (Mauritius, då en fransk besittning) på sin återresa. När de slutligen återförenades fick Matthew och Ann en dotter, Anne, (1 april 1812 – 1892), som senare gifte sig med William Petrie (1821–1908). År 1853 testamenterade regeringarna i New South Wales och Victoria en försenad pension till hennes (avlidna) mor på 100 pund per år, för att gå till överlevande frågan om facket. Detta accepterade hon på uppdrag av sin unge son, William Matthew Flinders Petrie , som skulle fortsätta att bli en duktig arkeolog och egyptolog .
Namngivning av Australien och upptäckt av Flinders karta från 1804 Y46/1
Flinders karta Y46/1 "förlorades" aldrig. Den hade lagrats och registrerats av UK Hydrographic Office före 1828. Geoffrey C. Ingleton nämnde Y46/1 i sin bok Matthew Flinders Navigator and Chartmaker på sidan 438. År 1987 hade alla bibliotek i Australien tillgång till en mikrofichekopia av Flinders Y46/ 1. 2001–2002 visade Mitchell Library Sydney Y46/1 på deras "Matthew Flinders – The Ultimate Voyage"-utställning. Paul Brunton kallade Y46/1 "minnesmärket över den store marinutforskaren Matthew Flinders". Den första papperskopian av Y46/1 och dess kartusch hämtades från UK Hydrographic Office ( Taunton, Somerset ) av historikern Bill Fairbanks 2004. Den 2 april 2004 presenterades kopior av diagrammet av tre av Matthew Flinders ättlingar till Guvernör i New South Wales, i London, som i sin tur presenteras för Australiens folk genom deras parlament senast den 14 november, 200-årsdagen av sjökortet som lämnade Mauritius. Detta firande markerade första gången namngivningen av Australien formellt erkändes.
Flinders var inte den första som använde ordet "Australien", inte heller var han den första som använde namnet specifikt på kontinenten. Han ägde ett exemplar av Alexander Dalrymples bok från 1771 An Historical Collection of Voyages and Discoveries in the South Pacific Ocean, och det verkar troligt att han lånade det därifrån, men han tillämpade det specifikt på kontinenten, inte hela södra Stillahavsområdet. 1804 skrev han till sin bror: "Jag kallar hela ön Australien, eller Terra Australis". Senare samma år skrev han till Sir Joseph Banks och nämnde "my general chart of Australia", en karta som Flinders hade konstruerat av all information han hade samlat på sig medan han var i australiensiska vatten och avslutade medan han fängslades av fransmännen på Mauritius . Flinders förklarade i sitt brev till Banks:
Anständigheten av namnet Australia eller Terra Australis, som jag har tillämpat på hela kroppen av det som allmänt har kallats New Holland, måste underkastas amiralitetets och de lärde i geografins godkännande. Det förefaller mig vara en inkonsekvent sak att kapten Cooks New South Wales skulle absorberas i holländarnas New Holland, och därför har jag återgått till det ursprungliga namnet Terra Australis eller det stora sydlandet, genom vilket det utmärktes även av holländarna. under 1600-talet; ty det verkar som om det var först en tid efter Tasmans andra resa som namnet New Holland först användes, och sedan var det långt innan det förträngde T'Zuydt Landt i sjökorten och kunde inte sträcka sig till vad som ännu inte var känt för ha existens; New South Wales borde därför förbli skilt från New Holland; men eftersom det är erforderligt att hela kroppen har ett allmänt namn, eftersom det nu är känt (om det inte är något stort fel i den holländska delen) att det säkerligen är allt ett land, så bedömer jag, att ett mindre undantag för alla parter och på allt sätt kan inte hittas än vad som nu gäller.
Flinders fortsatte att främja användningen av ordet fram till sin ankomst till London 1810. Här fann han att Banks inte godkände namnet och inte hade packat upp diagrammet han hade skickat till honom, och att "New Holland" och "Terra Australis" var fortfarande i allmänt bruk. Som ett resultat publicerades en bok av Flinders under titeln A Voyage to Terra Australis och hans publicerade karta från 1814 visar också 'Terra Australis' som det första av de två namnalternativen, trots hans invändningar. De sista bevisen fördes till honom på dödsbädden, men han var medvetslös. Boken publicerades den 18 juli 1814, men Flinders återfick inte medvetandet och dog dagen efter, utan att veta att hans namn för kontinenten skulle accepteras.
Banks skrev ett utkast till en introduktion till Flinders' Voyage , med hänvisning till kartan publicerad av Melchisédech Thévenot i Relations des Divers Voyages (1663), och gjordes välkänd för engelska läsare av Emanuel Bowens bearbetning av den, A Complete Map of the Southern Continent , publicerad i John Campbells upplagor av John Harriss Navigantium atque Itinerantium Bibliotheca, eller Voyages and Travels (1744–48 och 1764). Banks sa i utkastet:
Det var inte förrän efter Tasmans andra resa, 1644, som det allmänna namnet Terra Australis, eller Great South Land, gjordes för att ge plats åt den nya termen New Holland; och den tillämpades då endast på de delar som låg västerut om en meridianlinje och passerade genom Arnhems land i norr och nära öarna St Peter och St Francis i söder: allt i öster, inklusive stranden av Carpentariabukten , förblev fortfarande Terra Australis. Detta framgår av ett diagram av Thevenot 1663, som han säger "ursprungligen hämtat från det som gjordes i inlagt arbete på trottoaren av det nya Stadthuset i Amsterdam". Det är emellertid nödvändigt, för geografisk precision, att hela denna stora mängd land skall särskiljas med en allmän term, och under omständigheterna för upptäckten av de olika delarna har den ursprungliga Terra Australis bedömts som den mest korrekta. Därför kommer vi härefter att använda denna term när vi talar om New Holland och New South Wales i kollektiv mening; och när man använder den i en omfattande betydelse, måste de intilliggande öarna, inklusive den i Van Diemen, förstås vara begripliga.
Även om Thévenot sa att han hade tagit sitt sjökort från det som lagts in i golvet i Amsterdams stadshus, verkar det i själva verket vara en nästan exakt kopia av det av Joan Blaeu i hans Archipelagus Orientalis sive Asiaticus publicerad 1659. Det tycks vara har varit Thévenot som införde en differentiering mellan Nova Hollandia i väster och Terre Australe öster om meridianen motsvarande 135° öster om Greenwich, vilket betonades av latitudstaven som löper längs den meridianen, eftersom det inte finns någon sådan indelning på Blaeus karta.
I sin resa skrev Flinders:
Det finns ingen sannolikhet, att någon annan fristående mark, av nästan lika stor utsträckning, någonsin kommer att finnas på en sydligare breddgrad; Namnet Terra Australis kommer därför att förbli beskrivande för detta lands geografiska betydelse och för dess situation på jordklotet: det har antiken att rekommendera det; och, utan hänvisning till någon av de två anspråksfulla nationerna, verkar det vara mindre stötande än någon annan som kunde ha valts ut.
...med tillhörande notering längst ner på sidan:
Hade jag tillåtit mig någon nyhet på den ursprungliga termen, skulle det ha varit att omvandla den till Australien ; som mer behagliga för örat, och en assimilering med namnen på de andra stora delarna av jorden.
Så Flinders hade kommit fram till att Terra Australis , enligt hypotesen av Aristoteles och Ptolemaios (som skulle upptäckas som Antarktis mindre än sex år senare) inte existerade; därför ville han att namnet skulle tillämpas på kontinenten Australien, och det fastnade.
Flinders bok var mycket läst och gav termen "Australien" allmän valuta. Lachlan Macquarie , guvernör i New South Wales , blev medveten om Flinders preferens för namnet Australien och använde det i sina utskick till England. Den 12 december 1817 rekommenderade han kolonialkontoret att det skulle antas officiellt. 1824 gick det brittiska amiralitetet överens om att kontinenten officiellt skulle kallas Australien. [ citat behövs ]
Arvet från Flinders
Även om han aldrig använde sitt eget namn för någon funktion i alla sina upptäckter, är Flinders namn nu associerat med över 100 geografiska särdrag och platser i Australien, inklusive Flinders Island i Bass Strait, men inte Flinders Island i South Australia , som han döpte efter hans yngre bror, Samuel Flinders.
Flinders ses som särskilt viktig i södra Australien, där han anses vara statens främsta upptäcktsresande. Landmärken uppkallade efter honom i södra Australien inkluderar Flinders Ranges och Flinders Ranges National Park , Flinders Column vid Mount Lofty , Flinders Chase National Park på Kangaroo Island , Flinders University , Flinders Medical Center , förorten Flinders Park och Flinders Street i Adelaide . I Victoria inkluderar eponymous platser Flinders Peak , Flinders Street i Melbourne , förorten Flinders , den federala väljarkåren Flinders och Matthew Flinders Girls Secondary College i Geelong .
Flinders Bay i västra Australien och Flinders Way i Canberra firar också honom. Utbildningsinstitutioner uppkallade efter honom inkluderar Flinders Park Primary School i södra Australien och Matthew Flinders Anglican College på Sunshine Coast i Queensland . Ett tidigare valdistrikt i Queensland Parliament fick namnet Flinders. Det finns också Flinders Highways i både Queensland och South Australia .
Bass & Flinders Point i den sydligaste delen av Cronulla i New South Wales har ett monument över George Bass och Matthew Flinders, som utforskade Port Hackings mynning.
Australien har en stor samling statyer som rests till Flinders ära. I hans hemland England restes den första statyn av Flinders den 16 mars 2006 (hans födelsedag) i hans hemstad Donington. Statyn föreställer också hans älskade katt Trim , som följde med honom på hans resor. I juli 2014, på 200-årsdagen av hans död, avtäcktes en stor bronsstaty av Flinders av skulptören Mark Richards i Australia House , London av prins William, hertig av Cambridge , och installerades senare på Euston station nära den förmodade platsen. av hans grav.
Flinders förslag om att använda järnstänger för att kompensera för de magnetiska avvikelser som järn orsakade ombord på ett fartyg resulterade i att de blev kända som Flinders-stänger .
Flinders myntade termen " svåra tidvatten " med hänvisning till sina observationer att tidvattnet i de mycket grunda Spencer- och St Vincents viken verkade vara helt inerta i flera dagar, på utvalda platser. Sådana fenomen har nu också hittats i Mexikanska golfen och i Irländska sjön .
Flinders, som var Sir John Franklins kusin genom äktenskapet, Johns mamma Hannah var syster till Matthews styvmamma Elizabeth, ingav honom en kärlek till att navigera och tog honom med sig på sin resa ombord på Investigator .
År 1964 hedrades han på ett frimärke utfärdat av Postmaster-General's Department , igen 1980, och 1998 med George Bass .
Flindersia är ett släkte av fjorton trädarter i citrusfamiljen ; det namngavs av Investigators botaniker , Robert Brown, för att hedra Flinders. Den östra skolvitlingen , Sillago flindersi är uppkallad efter honom.
Flinders landade på Coochiemudlo Island den 19 juli 1799, medan han letade efter en flod i den södra delen av Moreton Bay, Queensland , Australien. Öns invånare firar Flinders Day årligen, till minne av landstigningen. Firandet hålls vanligtvis på en helg nära den 19 juli, det faktiska datumet för landningen.
Flinders utforskningar av Hervey Bay-området firas av ett monument som heter Matthew Flinders Lookout på toppen av en brant som vetter mot bukten i Dayman Park, Urangan ( ).
Flinder's Memorial i Maconde, Mauritius - Kapten Flinders Memorial är ett stenminnesmärke som ligger nära Macondé, Mauritius vid havets kant. Minnesmärket ligger nära där kapten Flinders landade den 17 december 1803, medan han befälhavde HMS Cumberland. Minnesmärket har en mässingsplatta med titeln "Captain Matthew Flinders RN 1774 - 1814, Explorer, Navigator and Hydrographer. Detaljerna visar kapten Flinders, sittande vid sitt skrivbord med en karta som visar Indiska oceanen och Australien.
Längst ner på monumentet beskriver plaketten avtäckningen den 6 november 2003. "Detta monument avtäcktes av HRH The Earl of Wessex KCVO i närvaro av presidenten för republiken Mauritius, Sir Anerood Jugnauth PC, KCMG, QC den 6 november 2003 för att fira tvåhundraårsminnet av kapten Matthew Flinders ankomst till Mauritius den 15 december 1803"
Arbetar
- En resa till Terra Australis, med en tillhörande Atlas . 2 vol. – London: G & W Nicol, 18 juli 1814
- Australien Circumnavigated: The Journal of HMS Investigator, 1801–1803 . Redigerat av Kenneth Morgan, 2 vols, The Hakluyt Society, London, 2015. [ 1]
- Trim: Being the True Story of a Brave Seafaring Cat .
- Privat tidskrift 1803–1814 . Redigerad med en introduktion av Anthony J. Brown och Gillian Dooley. Friends of the State Library of South Australia, 2005.
- Flinders, Matthew (1806). "Observationer på marinbarometern, gjorda under undersökningen av New Hollands och New South Wales kuster, åren 1801, 1802 och 1803" . Philosophical Transactions of the Royal Society . 96 : 239-266. doi : 10.1098/rstl.1806.0012 .
- Flinders, Matthew (1805). "Angående skillnaderna i den magnetiska nålen, ombord på utredaren, som härrör från en förändring i riktning mot skeppets huvud" . Philosophical Transactions of the Royal Society . 95 : 186-197. doi : 10.1098/rstl.1805.0012 .
Se även
- Europeiska och amerikanska resor för vetenskaplig utforskning
- Flinders bar
- Lista över upptäcktsresande
- Matthew Flinders medalj och föreläsning
- Matthew Flinders' Cat , en roman av Bryce Courtenay (2002)
- Trimma (katt)
Anteckningar
- Bastian, Josephine (2016). "En passion för att utforska nya länder": Matthew Flinders & George Bass . North Melbourne, Vic: Australian Scholarly Publishing. ISBN 978-1-925333-72-5 .
- Austin, KA (1964). Utredarens resa, 1801–1803, befälhavare Matthew Flinders, RN . London och Sydney: Angus och Robertson.
- Baker, Sidney J. (1962). My Own Destroyer: en biografi om Matthew Flinders, upptäcktsresande och navigator . Sydney: Currwong Publishing Company.
- Cooper, HM (1966). "Flinders, Matthew (1774–1814)" . Australian Dictionary of Biography . National Center of Biography, Australian National University . ISSN 1833-7538 . Hämtad 1 oktober 2008 .
- Estensen, Miriam (2002). Matthew Flinders: Matthew Flinders liv . Crows Nest, NSW: Allen & Unwin. ISBN 978-1-86508-515-9 .
- Flinders, Matthew; Flannery, Timothy – (inledning) (2000). Terra Australis: Matthew Flinders stora äventyr i Australiens rundvandring . Textförlag. ISBN 978-1-876485-50-4 .
- Fornasiero, Jean; Monteath, Peter; West-Sooby, John (2004). Encounting Terra Australis: Nicholas Baudins och Matthew Flinders australiensiska resor . Kent Town, SA: Wakefield Press. ISBN 978-1-86254-625-7 .
- Hill, David (2012). The Great Race: loppet mellan engelsmännen och fransmännen för att färdigställa kartan över Australien . North Sydney, NSW: Random House Australien. ISBN 978-1-74275-109-2 .
- Mundle, Rob (2012). Flinders: The Man Who Mapped Australia . Hachette Storbritannien. ISBN 978-0-73363-738-4 .
- Hill, Ernestine (1941). Min kärlek måste vänta . Sydney och London.
- Ingleton, Geoffrey C.; Monteath, Peter; West-Sooby, John (1986). Matthew Flinders: navigatör och kartmakare . Genesis Publications i samarbete med Hedley Australia. ISBN 978-0-904351-34-7 .
- Mack, James D. (1966). Matthew Flinders 1774–1814 . Melbourne: Nelson.
- Morgan, Kenneth (2016). Matthew Flinders, sjöfartsutforskare i Australien . Bloomsbury Academic. doi : 10.5040/9781474210805 . ISBN 9781441179623 .
- Rawson, Geoffrey (1946). Matthew Flinders berättelse om hans resa i Schooner Francis 1798, föregås och följs av anteckningar om Flinders Bass, vraket av Sidney Cove, etc. , London: Golden Cockerel Press.
- Tugdual de Langlais, Marie-Etienne Peltier, Capitaine corsaire de la République , Éd. Coiffard, 2017, 240 sid. ( ISBN 9782919339471 ).
- Scott, Ernest (1914). Kapten Matthew Flinders, RN:s liv . Sydney: Angus & Robertson . Hämtad 1 oktober 2008 .
- Serle, Percival (1949). "Flinders, Matthew" . Dictionary of Australian Biography . Sydney: Angus och Robertson . Hämtad 1 oktober 2008 .
- Cuthbertson, Bern; Cuthbertson, Jan (2001), In the wake of Bass and Flinders : 200 years on : story of the re-enactment voyages 200 years on i valbåten Elizabeth och repliksluppen Norfolk för att fira tvåhundraårsjubileet av George Bass och Matthew Flinders , Bern och Jan Cuthbertson, ISBN 978-0-646-40379-3
externa länkar
- Flinders, Matthew (1774–1814) National Library of Australia, Trove, People and Organization rekord för Matthew Flinders
- Matthew Flinders elektroniska arkiv vid State Library of New South Wales .
- The Flinders Papers and Charts av Matthew Flinders på UK National Maritime Museum
- Verk av Matthew Flinders på Project Gutenberg
- Verk av Matthew Flinders på Project Gutenberg Australia
- Verk av eller om Matthew Flinders på Internet Archive
- Flinders Providence Loggbok
- Namngivning av Australien
- Matthew Flinders karta över Australien Högupplöst bild av hela kartan.
- Flinders' Journeys – State Library of NSW
- Biografi på BBC Radio Lincolnshire
- Kapten Matthew Flinders resor i Australien Virtuell rundtur i Google Earth
- Digitaliserade kopior av Flinders loggar vid British Atmospheric Data Center
- A Voyage to Terra Australis, Volym 1 – National Museum of Australia
- Matthew Flinders: Placera Australien på kartan. [2] vid State Library of New South Wales
- 1774 födslar
- 1814 döda
- 2019 arkeologiska upptäckter
- engelska kartografer
- engelska upptäcktsresande
- Engelska hydrografer
- engelska navigatörer
- engelska sjömän
- Upptäckare i Australien
- Upptäckare av Queensland
- Upptäckare i södra Australien
- Upptäckare i västra Australien
- Hydrografer
- Maritim utforskning av Australien
- Maritime författare
- Folk från Donington, Lincolnshire
- Queensland före separationen
- Royal Navy officerare
- Royal Navy sjömän
- Sjökaptener