Cambridge, Ontario

För valdistriktet, se Cambridge (valdistrikt) . För den tidigare townshipen i Ontario, se Cambridge Township, Ontario .

Cambridge
City ( lägre nivå )
City of Cambridge
Grand River scene in Cambridge
Grand River scen i Cambridge
Flag of Cambridge
Flagga
Official seal of Cambridge
Täta
Official logo of Cambridge
Logotyp
Smeknamn:
Bron, Trestaden
Motto(n):
"En bra plats för affärer, ett bra ställe att ringa hem."
Cambridge is located in Canada
Cambridge
Cambridge
Cambridge is located in Southern Ontario
Cambridge
Cambridge
Cambridge is located in Regional Municipality of Waterloo
Cambridge
Cambridge
Koordinater: Koordinater :
Land Kanada
Provins Ontario
Område Waterloo
Etablerade januari 1973
Regering
• Borgmästare Jan Liggett
• Styrande organ Cambridge kommunfullmäktige
Område
• Mark 112,99 km 2 (43,63 sq mi)
Elevation
 329 m (1 079 fot)
Befolkning
  ( 2021 )
• Stad ( lägre nivå ) 138 479 ( 41:a )
• Densitet 1 225,5/km 2 (3 174/sq mi)
• Tunnelbana
575 847 ( 10:e )
Tidszon UTC−5 (östra (EST))
Framåt sorteringsområde
N1P till N1T, N3C till N3E, N3H
Riktnummer 519, 226 och 548
Motorvägar  
 
  Highway 401 Highway 8 Highway 24
GNBC -kod FANXK
Hemsida www.cambridge.ca

Cambridge är en stad i den regionala kommunen Waterloo , Ontario , Kanada, belägen vid sammanflödet av floderna Grand och Speed . Staden hade en befolkning på 138.479 från 2021 års folkräkning . Tillsammans med Kitchener och Waterloo är Cambridge en av de tre kärnstäderna i Kanadas tionde största storstadsområde .

Cambridge bildades 1973 av sammanslagningen av Galt , Preston , Hespeler , bosättningen Blair och en liten del av omgivande townships. Den tidigare Galt täcker den största delen av Cambridge, som utgör den södra halvan av staden, medan Preston och Blair täcker den västra sidan. Hespeler utgör den nordöstligaste delen av Cambridge. Historisk information och register för varje enhet är väl dokumenterad i Cambridge City Archives.

Historia

Historia om staden Galt

Huvudartikel: Galt, Ontario § Historia
Gamla postkontoret i Galt, byggt 1886

Galt är beläget på land som en gång beviljats ​​det irokesiska folket av den brittiska kronan i slutet av det amerikanska revolutionskriget . I slutet av 1700-talet började utvecklare köpa mark runt Grand River från Six Nations som leddes av Joseph Brant . En spekulant 2 , William Dickson , en rik invandrare från Skottland, köpte 90 000 acres (360 km ) mark längs Grand River 1816; detta skulle senare bli Galt and the Dumfries Townships. Dickson delade landet och sålde mindre partier, särskilt till skotska nybyggare. Mitten av det planerade samhället byggdes vid korsningen av Mill Creek och Grand River, då kallad Shade's Mills. [ citat behövs ]

Dickson bestämde sig för att namnge postkontoret Galt, för att hedra John Galt från Canada Company som utvecklade hela området. Främst jordbruk under de första åren, Galt hade lockat till sig industri 1840 och blev den största staden i Grand River-området fram till början av 1900-talet. Staden fortsatte dock att växa, baserad på en stor industriell bas. Faktum är att Galt kallades "Manchester of Canada" på grund av den omfattande industrin, som drivs av Grand River. Några av de viktiga verksamheterna omkring 1870 inkluderar Dickson Mills (öppnade 1843), Axe Factory-smedjan, två möbelfabriker, Dumfries järn- och mässingsgjuteri, tre stora yllefabriker, en maltfabrik, Victoria Steam Carriage Works, Dumfries Flour Mill, Victoria Foundry som tillverkar jordbruksredskap, ett stort tvål- och ljusverk och två ångdrivna garverier.

Uppgifter från 1846 visar att Galt hade mycket värdefull vattenkraft som möjliggjorde fräsning och tillverkning. Stenbyggnader i centrumområdet hade redan uppförts och befolkningen var 1 000, varav de flesta var ursprungligen från Skottland. Bland bekvämligheterna fanns en curlingklubb, bibliotek, en veckotidning, en skola, en bank (Gore) och ett brandföretag. Posten fick daglig post. Till industrierna hörde två malkvarnar, två sågverk, två gjuterier, två kardmaskiner och tygfabriker, ett bryggeri, två destillerier, ett garveri, åtta butiker, nio krogar, två livsmedelsbutiker och olika hantverkare.

Den största av de tidiga skolorna i samhället, Galt Grammar School, öppnade 1852 med William Tassie som rektor med start 1853 på platsen för vad som senare blev Galt Collegiate. Skolan fick ett brett erkännande och lockade elever från hela Nordamerika. År 1872 hade det erkänts som ett Collegiate Institute.

Galt införlivades som en stad den 1 januari 1857, med Morris C. Lutz vald som den första borgmästaren. År 1858 hade ett "stadshus och marknadshus" byggts med ett "italienskt", särskilt toskanskt, inflytande. På senare år blev byggnaden Stadshuset och modifierades omfattande. Galt införlivades som en stad 1857. Under hela den perioden fortsatte den att växa baserat på en stor industriell bas.

En interurban spårvagn kopplade Hespeler till närliggande Preston och Galt.

Järnvägen nådde Galt 1879, vilket ökade möjligheterna att exportera lokala varor och importera andra. Credit Valley Railway planerade att genomföra flera linjer som går västerut och norrut från Toronto och byggde 1873 frakt- och passagerarbyggnader i Galt. År 1879 hade företaget installerat en bro som korsade floden och avslutade i december en preliminär provkörning med ett tåg; det var lyckat. CVR-satsningen var dock inte långlivad, och 1883 togs linjen över av Canadian Pacific Railway , som byggde en passagerarbyggnad i tegel som fortfarande står kvar.

Det första sjukhuset i Waterloo County öppnade 1890 som Galt General Hospital. Ytterligare byggnader och anläggningar tillkom i början av 1900-talet. År 1918 hade anläggningen ett röntgenrum, en sjuksköterskebostad med 27 rum och fungerade även som en skola för sjuksköterskor.

Ett nytt spårvagnssystem, den elektriska järnvägen Galt, Preston och Hespeler, (senare kallad Grand River Railway Company) började också fungera 1894 och förbinder Preston och Galt. År 1911 nådde linjen Hespeler, Berlin (senare kallad Kitchener) och Waterloo; 1916 hade det utökats till Brantford / Port Dover . Det elektriska järnvägssystemet avslutade passagerartrafiken i april 1955.

Galt införlivades som en stad 1915 och fortsatte att växa på grund av en stor industriell bas.

1911 var större delen av befolkningen i Galt protestanter: 4 240 presbyterianer, 1 930 anglikaner och 2 122 metodister. Det fanns väldigt få romersk-katoliker.

Inte långt efter att Galt hade blivit en del av Cambridge, i maj 1974, fyllde översvämningarna på Grand River stadens gator med vatten till ett djup av cirka 1,2 meter. I vissa områden i centrum var djupet 17,4 fot (5,3 m), vilket krossade fönster och transporterade varor längs gatorna. Cirka 75 företag berördes, och praktiskt taget ingen omfattas av relevant försäkring. Översvämningen orsakade uppskattningsvis 5 miljoner dollar i skador.

Dickson Hill Heritage Conservation District, som ligger i West Galt, består av ståtliga hus från slutet av 1800-talet och början av 1900-talet.

Historia om staden Preston

Huvudartikel: Preston, Ontario § Historia
En interurban spårvagn kopplade Preston till närliggande städer.

Preston bildades på land som tillhörde German Company Tract, längs Speed ​​River , som köptes tidigare från Six Nations-indianerna . Namnet Preston kommer från hemstaden William Scollick, som var lantmätare och född i Preston, Lancashire i England .

På 1800-talet anlände en grupp tysktalande mennoniter från Pennsylvania till området och köpte mark. Bland de första nybyggarna som anlände till det som senare skulle bli Preston var John Erb, en mennonit från Lancaster County, som anlände 1805. Han köpte 7 500 acres (30 km 2 ) inklusive mark vid sammanflödet av floderna Grand och Speed ​​i vad blev senare Preston.

Det var John Erb som köpte de 7 500 acres (30 km 2 ) marken och bosatte den 1805. Han byggde senare ett sågverk 1806 och en gristmill 1807. Denna bosättning blev känd som Cambridge Mills.

Ännu i början av 1800-talet omfattade området bostäder, en butik, ett värdshus, små butiker som drevs av hantverkare och hantverkare, mestadels invandrare från Tyskland. Erb-sönerna hade anställt William Scollick för sin utvecklingsverksamhet och den senare genomförde en fullständig undersökning 1834; han övertygade också Erbs att byta namn på Cambridge Mills-området Preston. Efter Erbs död 1832 sålde en son av egendom på båda sidor om Speed ​​River. Det som så småningom blev Preston började som en stor bosättning på norra sidan.

Det fanns bara 250 invånare 1836, många från Pennsylvania, men befolkningen hade nått omkring 1600 år 1855, med ungefär 70% ursprungligen från Tyskland. Då hade området åtta hotell och krogar.

Canadian Gazetteer från 1846 indikerar en befolkning på cirka 600 invånare, två kyrkor, ett postkontor som tar emot post varje dag, en ångkvarn och hantverkare av olika slag. På den tiden fanns det ingen betydande industri.

Preston postkontor öppnade 1837 och befolkningen fortsatte att växa främst på grund av immigration från Tyskland. Preston införlivades som en by 1853. Befolkningen minskade i slutet av 1800-talet men 1900 hade den ökat till 2 000 delvis på grund av de nya elektriska järnvägssystemen som startade 1894. 1911 nådde linjen Hespeler, Berlin (senare kallad Kitchener) och Waterloo; 1916 hade den utökats till Brantford/Port Dover. Detta gjorde det mycket bekvämt att besöka andra samhällen och transportera varor.

På grund av fortsatt tillväxt fanns det år 1879 många industrier som ett gjuteri, vagnstillverkare, keramik och ett möbelföretag. Detta var också året som Cherry Flour Mills startade, som senare skulle bli Dover Flour Mills, ett Preston-företag som fortfarande är verksamt idag.

År 1888 var Preston Springs Hotel, då kallat Del Monte Hotel, i drift. Rivningen av byggnaden påbörjades i december 2020 av hänsyn till allmän säkerhet.

Den 30 september 1899 införlivades Preston som en stad med en befolkning på knappt 11 000. Den stora vägen mellan Dundas och Berlin (Kitchener) samt järnvägsförbindelserna hjälpte samhället att fortsätta växa till ett viktigt industricentrum. Här tillverkades bland annat mjöl, jordbruksredskap, möbler, kaminer, skor och textilier. Preston växte och fortsatte att vara ett framgångsrikt industriområde; expansionen följde på 1950- och 1960-talen.

Medan större delen av befolkningen i det som blev Waterloo County, Ontario var protestantisk 1911, hade Preston en större andel romersk-katoliker, 844, medan 862 var lutheraner, 707 metodister, 704 anglikaner och 525 presbyterianer.

Historia om staden Hespeler

Huvudartikel: Hespeler, Ontario § Historia

Området som så småningom kom att bli Hespeler låg också på land (block 2 som mäter över 90 000 acres (360 km 2 ) köpt 1798 av mennoniter från Pennsylvania från Six Nations-indianerna med hjälp av utvecklaren Richard Beasley. Den första av nybyggare, i 1809, var Abraham Clemens som hade köpt 515 acres (2,1 km 2 ) mark av Mr. Beasley vid Speed ​​River. 1810 anlände Cornelius Pannabecker och startade en smedja ett eller två år senare. Tjugo år senare köpte Joseph Oberholtzer ett mycket större landområde som skulle bli den tidiga Hespeler. Det fick namnet Bergeytown för att hedra sin svåger och namnet blev New Hope omkring 1835.

Nybyggaren Jacob Hespeler anlände 1845 och köpte ett 145 tunnland (0,59 km 2 ) område vid Speed ​​River. Han byggde ett industrikomplex som var början på Hespelers framtida industrialisering som i första hand skulle bestå av ylle- och textilfabriker . Uppteckningar från 1846 tyder på en befolkning på endast 100 invånare, ett gryn och ett sågverk, ett garveri, en krog, en butik, en hinkfabrik, två smeder, två skräddare, två skomakare.

1858 öppnade Jacob Hespeler postkontoret och bosättningen, som tidigare kallades New Hope, införlivades som byn Hespeler.

Järnvägens ankomst 1859 hjälpte företag att utvecklas och blomstra. År 1864 fanns det en stor mjölkvarn, tyg- och ullfabriker, ett sågverk och ett destilleri, allt byggt av huggen sten. Det fanns också en stor möbelfabrik och fyra kyrkor.

Fortsatt tillväxt gjorde det möjligt för Hespeler att införlivas som en stad i januari 1901. Under de följande åren fortsatte samhället att växa långsamt. År 1911 hade det elektriska järnvägssystemet mellan Preston och Galt nått Hespeler såväl som Berlin (senare kallad Kitchener) och Waterloo; 1916 hade den utökats till Brantford/Port Dover.

Textilproduktionsbruk var den primära industrin i början av 1900-talet och fortsatte att vara framgångsrika fram till slutet av 1940-talet, då denna industri började minska. Andra industrier fortsatte att blomstra och 1969 var Hespelers befolkning 6 000.

Historia om byn Blair

Folkmassan samlades framför Blair Grand Trunk Railway station 1898

Marken (väster om vad som nu är Preston), inklusive Carolinian skog , som så småningom skulle bli Blair köptes från Six Nations, genom markspekulanten Richard Beasley. Det bosattes 1800 av Samuel D. Betzner, en av mennoniterna från Pennsylvania. Gruppen upptäckte senare att Beasley hade hamnat i ekonomiska problem och att en panträtt placerades på marken. För att lösa problemet skapade gruppen det tyska företaget som köpte ytterligare 60 000 tunnland mark av Beasley, som använde intäkterna för att betala av skulden på de tidigare landområdena. Detta säkerställde en tydlig titel för mennonitgruppen.

Den första skolan i det som senare blev Waterloo County öppnade 1802 nära Blair, då känd som Shinglebridge. Den första läraren hette herr Rittenhaus.

År 1804 hade den första kyrkogården i Waterloo County grundats. Den ligger också i Blair och kallas ofta för Old Blair Cemetery eller Old Blair Memorial Cemetery. Den första registrerade begravningen var av ett spädbarn, son till den mennonitiska nybyggaren John Bricker, som dog den 10 mars samma år.

Joseph Bowman, en man som heter Wismer och John Bechtel var ansvariga för den tidiga utvecklingen av samhället i ett område som lagts ut av Benjamin B. Bowman. De byggde en damm, sedan ett sågverk och en malkvarn. 1846 öppnade en stor mjölkvarn som kallades Bowman Mill, Blair Mill och även Carlisle Mill. Omkring 1876 byggdes ett 15-hästkrafters vattenkraftssystem, Sheave Tower, på Bowman Creek av Allan Bowman för att hjälpa till att driva mjölkvarnen med hjälp av en serie axlar och kugghjul. Detta var en betydande bedrift under den eran.

Även om namnet Carlisle (eller New Carlisle) var vanligt förekommande då, valdes namnet Blair för det första postkontoret 1858 eftersom en by Carlisle redan hade etablerats i Halton County. Det nya namnet hedrade Adam Johnston Fergusson Blair , den förste domaren i Wellington District och en milisöverste i området. Förutom Carlisle hade tidigare namn för byn inkluderat Shinglebridge, eftersom en bro med singeltak korsade Grand River i detta område från 1853 till 1857. Den kallades också Durham (eller Durhamville) och Lambs' Bridge.

År 1864 fick bosättningen post dagligen, hade en stor skola, ett mennonitisk möteshus, en stor tegelkyrka och en befolkning på 200. Järnvägstjänsten anlände till Blair 1873 när Grand Trunk Railway, efter att ha förvärvat Great Western Railway ' s nedlagda Preston och Berlin Railway , omdirigerade den genom Blair på väg till Galt, förbi Preston, järnvägens ursprungliga destination.

Blair blev en del av Preston 1969. Många historiska byggnader står fortfarande kvar i byn, inklusive några från tidigt 1820-tal. Detta inkluderar Sheave Tower (restaurerad 1999) och John Bechtel-residenset.

Galt, Preston och Hespeler Electric Railway

Ett nytt elektriskt gatujärnvägssystem, Galt, Preston och Hespeler Street Railway (senare kallat Grand River Railway Company) började fungera 1894, och förenade först Preston och Galt. År 1911 nådde linjen Hespeler, Berlin (senare kallad Kitchener) och Waterloo; 1916 hade den utökats till Brantford/Port Dover. Det elektriska järnvägssystemet avslutade passagerarservice i april 1955. Den lätta järnvägstransiteringsplanen för den regionala kommunen Waterloo, decennier senare, skulle påminna om den ursprungliga elektriska järnvägen.

Regering

Den första borgmästaren i Cambridge, som tillträdde som stadens skapelse 1973, var Claudette Millar . Senast valdes Kathryn McGarry i kommunalvalet 2018 för att efterträda Doug Craig som stadens sjätte borgmästare, tillträde den 1 december 2018.

Cambridge kommunfullmäktige består av borgmästaren och åtta rådsmedlemmar, som var och en representerar en församling .

Den 23 oktober 2018 godkändes en folkomröstningsfråga som frågade kommunväljarna om de ville byta till rankad röstning .

2020 valdes Scott Hamilton i ett extraval för avdelning 7 för att ersätta kommunfullmäktige Frank Monteiro som gick igenom medan han tjänade samhället.

Kommunfullmäktige per avdelning:

  • Avdelning 1: Donna Reid
  • Avdelning 2: Mike Devine
  • Avdelning 3: Mike Mann
  • Avdelning 4: Jan Liggett
  • Avdelning 5: Pam Wolf
  • Avdelning 6: Shannon Adshade
  • Avdelning 7: Scott Hamilton
  • Avdelning 8: Nicholas Ermeta
Region of Waterloo huvudkontor i Kitchener

Cambridge är också representerat i Waterloo Regional Council på högre nivå, som består av regionordföranden, borgmästarna i de sju städerna och townshipsna och ytterligare åtta rådsmedlemmar - fyra från Kitchener och två vardera från Cambridge och Waterloo. Ken Seiling har haft posten som regionordförande från 1985 till 30 november 2018. I valet till Region of Waterloo 2018 valdes Karen Redman till regionordförande.

Staden Cambridge representeras av:

  • Cambridge borgmästare Kathryn McGarry
  • Regionrådet Karl Kiefer
  • Regionrådet Helen Jowett

Cambridge (valdistrikt) representeras i Ottawa av Bryan May (liberal), den federala parlamentsledamoten som besegrade den tidigare sittande parlamentsledamoten ( Gary Goodyear , konservativ – 2004 till 2015) i valet i oktober 2015. Den andra federala representanten för Cambridge är Valerie Bradford (Liberal), som representerar den federala ridningen av Kitchener South—Hespeler .

MPP för provinsdistriktet Cambridge är Brian Riddell ( Progressive Conservative Party of Ontario ), som besegrade New Blue Party of Ontarios medgrundare Belinda Karahlios 2022. Den andra provinsrepresentanten för Cambridge är Jess Dixon (Progressive Conservative), som representerar den provinsiella ridningen av Kitchener South—Hespeler .

Kommunal service

Staden ansvarar för samhällstjänster, ekonomisk utveckling, transport och offentliga arbeten, företagstjänster, brandkår och planeringstjänster. Många kommunala tjänster tillhandahålls genom den regionala kommunen Waterloo (ofta kallad Waterloo-regionen eller regionen Waterloo), som består av städerna Cambridge, Kitchener och Waterloo och församlingarna Woolwich , Wilmot , Wellesley och North Dumfries . Ansvarsområdena i Waterloo-regionen inkluderar sociala tjänster, hälsovårdstjänster, Grand River Transit och polisverksamhet genom Waterloo Regional Police Service .

Sjukhus

Sjukhustjänster tillhandahålls av Cambridge Memorial Hospital på 700 Coronation Boulevard. Ett litet sjukhus i Galt-området hade öppnat 1890, det första i Waterloo County, medan den nuvarande anläggningen, som ursprungligen hette South Waterloo Memorial Hospital, stod färdig 1953. Den utökades i början av 1970-talet med tillägget av Wing B, den slutenvårdstorn. Den här anläggningen påbörjade ett expansionsprojekt på 187 miljoner dollar 2014 som förväntades vara färdigställt 2019. Sjukhuset sammanfattade planen på följande sätt 2013: "Denna omvandling inkluderar en större akutmottagning och en 33% ökning av bäddar för att tillgodose utökad mental hälsa, medicin, kirurgi, förlossningsprogram och så mycket mer”.

Old Bank of Montreal-byggnad i centrala Cambridge

Svårigheter med huvudentreprenören Bondfield Construction, som så småningom gick i konkurs, försenade processen avsevärt. En nyhetsrapport den 29 december 2018 konstaterade att "Efter två decennier av planering och samhällsinsamling är utbyggnadsprojektet, som lovar 54 nya bäddar och en dubbelt så stor akutmottagning, inte helt halvfärdig och har stannat". Ett konsortium av banker, ledd av kuratorn, Bank of Montreal , uppmanade entreprenörens försäkringsgivare, Zürich, att aktivera sin borgensförbindelse . Det steget gav finansieringen för att fortsätta arbetet med den nya flygeln för att rätta till de många bristerna; processen gick långsamt i slutet av april 2019. Vid den tiden diskuterade Infrastructure Ontario, Zurich Insurance Company och projektlångivarna med en entreprenör som kommer att anlitas för att renovera den befintliga B-flygeln efter att den nya flygeln är ockuperad. En uppskattning i slutet av 2018 visade att slutdatumet för hela sjukhusprojektet var tidigast 2021.

En del av sjukhusutbyggnaden, den nya patientvårdsflygeln, färdigställdes i mitten av november 2019 och var planerad att öppna i januari 2020, efter att ny utrustning har installerats och personal har utbildats.

Klimat

Klimatet i Cambridge är typiskt för sydvästra Ontario , och har ett fuktigt kontinentalt klimat under Köppen-klimatklassificeringen (Köppen Dfb ) med mestadels måttliga vintrar men enstaka djupfrysningar. På sommaren tenderar temperaturerna att vara i tjugoårsåldern på Celsius-skalan , och som de flesta av södra Ontario kan det finnas sträckor med hög luftfuktighet som skapar en del obehag. De flesta dagar tenderar Cambridge att vara något varmare än Kitchener och Guelph, strax norr. [ citat behövs ]

Säsongens sista frostdatum är runt den 11 maj, även om de flesta trädgårdsmästare planterar på långhelgen den 24 maj för att vara säkra. Miljö Kanada utfärdar frostvarningar för området från 30 oktober till 9 maj.

Klimatdata för Cambridge, Ontario (1981−2010)
Månad Jan feb Mar apr Maj jun jul aug sep okt nov dec År
Rekordhöga °C (°F)
17,8 (64,0)
14,4 (57,9)
24,0 (75,2)
30,0 (86,0)
35,0 (95,0)
36,0 (96,8)
37,8 (100,0)
37,8 (100,0)
37,2 (99,0)
32,2 (90,0)
25,0 (77,0)
19,5 (67,1)
37,8 (100,0)
Genomsnittlig hög °C (°F)
−1,7 (28,9)
-0,8 (30,6)
4,2 (39,6)
12,3 (54,1)
19,0 (66,2)
23,9 (75,0)
26,7 (80,1)
25,1 (77,2)
20,3 (68,5)
13,7 (56,7)
6,8 (44,2)
0,6 (33,1)
12,5 (54,5)
Dagsmedelvärde °C (°F)
−6 (21)
−5,5 (22,1)
−0,9 (30,4)
6,8 (44,2)
12,8 (55,0)
17,6 (63,7)
20,6 (69,1)
19,4 (66,9)
14,6 (58,3)
8,4 (47,1)
2,8 (37,0)
−3,2 (26,2)
7,3 (45,1)
Genomsnittligt låg °C (°F)
−10,2 (13,6)
−10,1 (13,8)
−6,0 (21,2)
1,2 (34,2)
6,6 (43,9)
11,3 (52,3)
14,4 (57,9)
13,5 (56,3)
8,9 (48,0)
3,0 (37,4)
−1,1 (30,0)
−7,1 (19,2)
2,1 (35,8)
Rekordlåg °C (°F)
−35,6 (−32,1)
−31,7 (−25,1)
−30,0 (−22,0)
−15,6 (3,9)
−5,0 (23,0)
−0,6 (30,9)
4,4 (39,9)
1,0 (33,8)
−3,9 (25,0)
−10,0 (14,0)
−20,0 (−4,0)
−28,5 (−19,3)
−35,6 (−32,1)
Genomsnittlig nederbörd mm (tum)
55,4 (2,18)
47,4 (1,87)
50,2 (1,98)
71,3 (2,81)
84,2 (3,31)
74,1 (2,92)
111,6 (4,39)
91,5 (3,60)
86,9 (3,42)
71,9 (2,83)
86,8 (3,42)
74,0 (2,91)
905,2 (35,64)
Genomsnittlig nederbörd mm (tum)
18,1 (0,71)
18,1 (0,71)
35,4 (1,39)
68,9 (2,71)
84,2 (3,31)
74,1 (2,92)
111,6 (4,39)
91,5 (3,60)
86,9 (3,42)
71,0 (2,80)
81,3 (3,20)
44,3 (1,74)
785,4 (30,92)
Genomsnittligt snöfall cm (tum)
37,8 (14,9)
29,3 (11,5)
14,8 (5,8)
2,4 (0,9)
0,0 (0,0)
0,0 (0,0)
0,0 (0,0)
0,0 (0,0)
0,0 (0,0)
0,91 (0,36)
7,3 (2,9)
29,7 (11,7)
122,2 (48,1)
Genomsnittlig nederbördsdagar (≥ 0,2 mm) 11.7 8.9 9.6 12.9 12,0 9.2 10.1 10.2 11.9 12.7 12.7 12.2 133,8
Genomsnittliga regniga dagar (≥ 0,2 mm) 3.2 2.3 5.9 12,0 12,0 9.2 10.1 10.2 11.9 12.6 11.5 6.2 106,8
Genomsnittliga snödagar (≥ 0,2 cm) 9.2 7,0 3.8 1.1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,23 1.9 6.2 29.3
Källa: Environment Canada

Ekonomi

1988 öppnade Toyota Motor Manufacturing Canada en fabrik i Cambridge, som sysselsätter cirka 4 500 personer och är stadens största arbetsgivare. Flera andra industriföretag har också platser i Cambridge, inklusive Rimowa , Gerdau , ATS Automation Tooling Systems , Loblaw Companies Limited , Dare Foods , Frito-Lay Canada (tidigare Hostess), Babcock & Wilcox , Rockwell Automation och COM DEV International förutom service företag som Coronation Dental Specialty Group .

Staden uppmuntrar inspelning av film- och tv-produktioner och många har gjort platsarbete här. Filmskapare kommer till staden för de unika europeiska byggnaderna och närheten till Toronto. Cambridge har blivit mer "filmvänligt" och har en ökning av filmskapare som kommer till staden, med 15 projekt filmade på 21 dagar under 2016. Enligt en intervju med Cambridge Record , Devon Hogue, ekonomisk utvecklingsansvarig på City of Cambridge noterade vad som drar filmskapare: "Först och främst kommer de för floden... När de väl är här blir de förälskade i den byggda arkitekturen. Det är inte något du kan få särskilt lätt i Toronto eller Hamilton." Under 2016 bidrog inspelningen i Cambridge med 1,2 miljoner dollar till ekonomin och Hogue säger att: "Att se Cambridge på filmduken skapar en känsla av gemenskapsstolthet." Anmärkningsvärda filmer inspelade i Cambridge inkluderar John Q (2002), Red (2010), Silent Hill: Revelation (2012) och Flatliners (2017). Anmärkningsvärda tv-serier filmade i Cambridge inkluderar Murdoch Mysteries (2008-), Between (2015–2016), Bitten (2014-2016), 11.22.63 (2016), The Handmaid's Tale (2017-), Designated Survivor (2016-), V-Wars (2019-), The October Faction (2019-) och American Gods (2017-). 2019 nominerades Cambridge för "Outstanding Film Office" av Location Manager's Guild International för deras arbete med The Handmaid's Tale. Detta var första gången i prisets historia som ett kanadensiskt kontor nominerades.

Utbildning

Galt Collegiate Institute är en av de äldsta offentliga gymnasieskolorna i Ontario.

Engelskspråkig offentlig skolgång tillhandahålls av Waterloo Region District School Board , som driver 26 grundskolor och fem gymnasieskolor i Cambridge. Offentliga gymnasieskolor i staden inkluderar det 165-åriga Galt Collegiate Institute och yrkesskola ; Preston högstadium , Glenview Park Secondary School ; Southwood gymnasieskola ; och Jacob Hespeler Secondary School .

Offentligt finansierad katolsk utbildning är tillgänglig genom skolor som drivs av Waterloo Catholic District School Board . WCDSB driver 15 grundskolor och två gymnasieskolor i staden. St. Benedict Catholic Secondary School & Monsignor Doyle Catholic Secondary School . Cambridge är också hem för École secondaire Père-René-de-Galinée, den enda franskspråkiga katolska gymnasieskolan i regionen. Det finns också ett antal privata grund- och gymnasieskolor i området.

University of Waterloo School of Architecture campus ligger i Cambridge i Riverside Silk Mill, även känd som Tiger Brand Building. Inuti finns en teater, ett gym och galleriet "Design at Riverside", som är ett av två offentligt finansierade gallerier dedikerade till arkitektur i Kanada. Arkitektskolan är hem för 380 studenter som bor, studerar och lär sig inom Cambridge-gemenskapen.

2009 startade Conestoga College Institute of Technology and Advanced Learning en ny School of Engineering Technology som specialiserat sig på avancerade teknologiprogram relaterade till robotik, processautomation, elektronik, kommunikation, teknik och informationsteknologi. Med över 200 000 kvadratfot (19 000 m 2 ) av tillämpat lärande och forskningsutrymme.

Ett tillkännagivande i mitten av december 2019 indikerade att Conestoga College hade beslutat att köpa 42 hektar mark i den här staden med avsikten att flytta alla yrken och lärlingsprogram (som erbjuds på olika andra campus) till Cambridge vid ett framtida datum. Detaljerna lämnades inte omedelbart.

Sevärdheter

Det nya Hespeler-biblioteket skapades genom att bygga en glaskub runt det historiska Carnegie-biblioteket. Den miljövänliga byggnaden har återvunna vita ekgolv och en keramisk behandling på glaset för att minska solljusintensiteten.

Cambridge är hem för många kulturella evenemang och aktiviteter, inklusive Mill Race Festival och Rock the Mill-musikfestivalerna i centrala Galt. Cambridge har också Cambridge Highland Games i Churchill Park i juli. Det finns också Cambridge Butterfly Conservatory, den årliga drakbåtsfestivalen, Cambridge höstmässa som har underhållit både lokalbefolkningen och besökare i över 100 år.

Cambridge Santa Claus Parade var en av de första stadsparaderna i Ontario som gick till nattformat.

Det finns också den festliga vinterfestivalen "Christmas in Cambridge" vid jul med evenemang som Unsilent Night, som började i New York City av Phil Kline . Staden Cambridges syn på detta evenemang involverar på ett unikt sätt andra aspekter av samhället som Christies digitala projektionsteknik. University of Waterloo School of Architecture Cambridge-studenter i Dr. Jeff Lederers klass Urban Revitalization and Design designade de spektakulära ljusinstallationerna.

Cambridge Farmers' Market har varit i drift i den ursprungliga byggnaden på den ursprungliga platsen cirka 1830; vilket gör den till den tredje äldsta marknaden i landet. Cambridge Farmers' Market är nu rankad som en av de 10 bästa marknaderna i landet av Best Health Magazine . Alla försäljare kommer inom en radie av 100 km för att sälja färsk frukt, ost, grönsaker, bakverk och mer.

Cambridge Center of the Arts är ett kommunalt ägt konstcentrum som är tillgängligt för områdets invånare, konstnärer och organisationer. Konstcentret öppnades i maj 2001. Cambridge Galleries är en del av Cambridge Public Library-systemet eller Idea Exchange, med konstutställningar på Queen's Square, Preston och den nya Design at Riverside-platsen. Tillsammans har de tre gallerierna cirka 23 utställningar per år. Tillsammans med konstgalleriprojekten genomgår Cambridge Libraries (Idea Exchange) ett restaureringsprojekt på 13,5 miljoner dollar av ett tidigare postkontor till ett digitalt bibliotek. Byggnaden var oanvänd under en tid innan staden köpte den för 950 000 dollar och ett anslag från Parks Canada på 800 000 dollar återställde en del av byggnaden. Det nya projektet kommer inte att inrymma fysisk utskrift utan fokusera på 3D- och laserskrivare, tillverkarlabb, prestanda och studio för tonåringar, ett stort barnområde inklusive en Lego-vägg och ett kafé.

De federala och Ontarios regeringar och staden Cambridge gick samman och byggde Dunfield Theatre 2013 i ett försök att främja kanadensisk talang och scenkonst. Det 59 000 kvadratmeter stora konstkomplexet har 500 platser och över 20 miljoner dollar har bidragit/donerats. Michael Chan Minister för turism, kultur och idrott sa om teaterns konstruktion: "Konst och kultur hjälper till att stimulera ekonomin, dra besökare till vår provins och förbättra vår livskvalitet ... Den nya Dunfield Theatre Cambridge kommer att berika den kulturella strukturen av denna gemenskap och ge spännande möjligheter för människor att engagera sig i konsten. Ontarios regering är glad över att stödja ett så värdigt projekt." 2018 ändrades teaterns namn till Hamilton Family Theatre.

I juni 2008 öppnade den nya anläggningen i Cambridge City Hall som det första stadshuset i Kanada som uppnådde rankingen av guld i LEED från Canada Green Building Council. Projektet på 30 miljoner dollar slutfördes i tid och inom budget och finansierades genom en uppgörelse av ett lån med stadens vattenkraftverk. En försiktig uppskattning som jämför en standardbyggnad på 85 000 kvadratfot (7 900 m 2 ) med den nya stadshusets LEED-standardbyggnad resulterar i en energibesparing på 160 000 USD per år eller cirka 1,6 miljoner USD under 10 år. Det öppna konceptet för anläggningen möjliggör större luftflöde, minskar kylningskostnaderna och ökar inträngningen av naturligt ljus för att kompensera andra ljuskällor. En fyra våningar hög "levande vägg" av tropiska växter ligger i atriumet och renar luften från föroreningar som formaldehyd, flyktiga organiska föreningar , damm och sporer. Bakom den levande väggen finns en rinnande vattenförsörjning som ger fukt under vinterhalvåret och ett lugnande ljud för anställda och besökare att njuta av året runt.

Det historiska stadshuset i Cambridge byggdes 1858 av den lokala arkitekten HB Sinclair för $3 650, och ersatte den ursprungliga strukturen från 1838. Byggd av granit och vit kalksten, lokalt hittad blå granit användes som en dekorativ funktion. Det historiska stadshuset fungerade som samhällets rådhus och marknadsplats. Idag är det historiska stadshuset och det nya stadshuset förbundna med en hall som byggdes kort efter att det nya stadshuset byggdes.

I traditionen av miljövård bevarar Cambridge över 365 hektar (900 tunnland) parklandskap som utgör mer än 80 parker i staden, såväl som över 140 kilometer (87 mi) cykelvägar.

Demografi

I 2021 års folkräkning utförd av Statistics Canada , hade Cambridge en befolkning på 138 479 som bodde i 51 269 av sina 53 013 totala privata bostäder, en förändring på 6,6 % från 2016 års befolkning på 129 920 . Med en landyta på 112,99 km 2 (43,63 sq mi) hade den en befolkningstäthet på 1 225,6/km 2 (3 174,3/sq mi) 2021.

På CMA-nivån ( Census Metropolitan Area) i folkräkningen 2021 hade Kitchener - Cambridge - Waterloo CMA en befolkning på 575 847 som bodde i 219 060 av sina 229 809 totala privata bostäder, en förändring med 9,9 % från dess befolkning 2016 på 523 894 . Med en landyta på 1 092,33 km 2 (421,75 sq mi) hade den en befolkningstäthet på 527,2/km 2 (1 365,4/sq mi) 2021.

År 2021 var medianåldern 39,2 år, lägre än den provinsiella medianåldern på 41,6 år. 17,7 % av befolkningen var under 15 år och 16 % var 65 år och äldre.

Etnicitet

Etniskt ursprung Befolkning Procent
engelsk 29 555 21.6
irländska 22,820 18.7
skotska 23 215 16.9
kanadensisk 21 210 15.5
tysk 15 350 11.2
portugisiska 10 935 8,0
franska 8,870 6.5
Indiskt (Indien) 8 220 6,0
italienska 5,870 4.3
holländska 5,495 4.0
Brittiska öarna NOS 5 350 3.9
putsa 4,490 3.3
pakistanska 3,480 2.5
ukrainska 2,785 2.0
Källa: StatCan (inkluderar flera svar)

Enligt folkräkningen 2021 är Cambridge cirka 74,3 % vita, 23,9 % synliga minoriteter och 1,9 % infödda . Synliga minoritetsgrupper inkluderar: 11,7% sydasiatiska , 3,6% svarta , 1,7% latinamerikanska , 1,3% filippiner , 1,2% sydostasiatiska , 1,1% araber och 0,9% kineser .

Panetniska grupper i staden Cambridge (2001−2021)

Panetnisk grupp 		2021 2016 2011 2006 2001
Pop. % Pop. % Pop. % Pop. % Pop. %
Europeiska 101 815 74,25 % 105 405 82,45 % 106,810 85,41 % 104,785 87,75 % 98,320 90,19 %
Sydasiatiska 16 095 11,74 % 7,885 6,17 % 6 520 5,21 % 5 250 4,4 % 3 150 2,89 %
afrikanska 4,880 3,56 % 3 255 2,55 % 2 320 1,86 % 1 845 1,55 % 1,745 1,6 %
Sydöst asiat 3,515 2,56 % 2,675 2,09 % 2 130 1,7 % 1 870 1,57 % 1,575 1,44 %
Inhemsk 2,575 1,88 % 2 540 1,99 % 2,470 1,98 % 1 275 1,07 % 755 0,69 %
latinamerikansk 2 360 1,72 % 1 610 1,26 % 1 265 1,01 % 1 360 1,14 % 950 0,87 %
Mellanöstern 2 125 1,55 % 1 455 1,14 % 1 090 0,87 % 850 0,71 % 515 0,47 %
Öst asiat 1 790 1,31 % 1,775 1,39 % 1 555 1,24 % 1 340 1,12 % 1 335 1,22 %
Övrig 1 960 1,43 % 1 225 0,96 % 885 0,71 % 840 0,7 % 670 0,61 %
Totalt antal svar 137,120 99,02 % 127 840 98,4 % 125 055 98,66 % 119,410 99,2 % 109 010 98,77 %
Total befolkning 138,479 100 % 129 920 100 % 126,748 100 % 120,371 100 % 110,372 100 %
  • Obs: Summorna är större än 100 % på grund av flera ursprungssvar.

Religion

Från och med 2021 identifierar sig 54,6 % av befolkningen som kristna (ned från 69,6 % 2011). Andra identifierar sig som muslimer (6,8 %), sikher (2,9 %), hinduer (2,9 %) och buddhister (0,7 %). 31,4 % av befolkningen rapporterar ingen religiös tillhörighet, upp från 24 % 2011

Transport

Vägar

Det finns två huvudvägar som bildar ett "X" genom staden. Skärningspunkten kallas i vardagsspråket Delta. Korsningen var en gång känd som Hunter's Corners. Deltat ligger i anslutning till en kanadensisk tågspår från Stillahavsområdet och Babcock & Wilcox-anläggningen, och vid rusningstid skulle trafiken backa upp för miles som strålade utåt från deltat. Ett antal strategier undersöktes för att lindra förseningar orsakade av tåg och från och med december 2012 påbörjades byggandet av en bro över Hespeler Road, och slutfördes 18 månader senare. Även om detta eliminerade förseningar orsakade av tåg, är deltat fortfarande en mycket upptagen korsning. Flerfasiga trafiksignaler med restriktioner för högersvängar på rött begränsar fordonsgenomströmning jämfört med typiska signaliserade korsningar. Highway 8 (Ontario) går genom staden som Shantz Hill Road, King Street i Preston, Coronation Boulevard och Dundas Street, som förbinder Cambridge med Kitchener och Waterloo i väster och Hamilton i öster. Highway 24 går genom Cambridge som Hespeler Road, Water Street och Ainslie Street, och ansluter till Guelph i nordost och Brantford i söder.

Broar

Cambridge har några av de mest historiska broarna i Waterloo-regionen. Black Bridge Road Bridge (1916) är Cambridges enda truss-bro och har utsetts till ett kulturarv sedan 1997. Det körs fortfarande på den, även om den är utsatt för stora översvämningar och efterföljande stängning under våren. Main Street Bridge (1931) är en bågsträngsbro gjord av betong och ligger över Grand River. I Cambridge finns också Park Hill Road Bridge (2002), formellt känd som Queen Street Bridge (1933). Denna bro var en av de tre broarna som krediterades för att ha bidragit till utvecklingen av tidiga Galt. Bron rekonstruerades och breddades till fyra körfält 2002 och behöll mycket av det ursprungliga utseendet. Mill Creek Bridge (1837) i Cambridge är den äldsta kvarvarande brostrukturen i regionen och en av endast två stenmurade bågbroar i regionen Waterloo.

År 2007 färdigställde regionen Waterloo den första gång-/cykelbron som korsade 401:an. Denna bro förbinder Morningside Drive (Cambridge) med Doon Valley Drive (Kitchener) och är en integrerad del av Grand Rivers stigsystem.

Kollektivtrafik

Sedan 2000 har kollektivtrafik i hela regionen Waterloo tillhandahållits av Grand River Transit (GRT), som skapades genom en sammanslagning av de tidigare Cambridge Transit och Kitchener Transit . GRT trafikerar ett antal rutter i Cambridge, varav fyra går utanför staden: för närvarande går bussarna 52, 61, 72 och 111 till södra Kitchener , medan iXpress expressrutten med begränsade stopp går från Ainslie St. Transit Terminal genom Kitchener till den norra änden av Waterloo .

Den 31 oktober 2009 startade GO Transit trafiken med en linje från Square One Shopping Center i Mississauga till University of Waterloo, vilket möjliggör en resa till Kitchener från en terminal utanför Wal-Mart Power Centre. Coach Canada går nästan varannan timme under dagtid mellan Hamilton och Kitchener och ansluter till Niagara Falls .

Järnvägar

Ytterligare information: Galt Subdivision

Canadian Pacific Railway 's Galt Subdivision är den primära järnvägskorridoren i staden. Den passerar genom samhället Galt, från vilken den har fått sitt namn, på en ungefär öst–västlig axel. Det är en del av den kanadensiska Stillahavshuvudlinjen som förbinder Toronto med punkter sydväst. Andra städer på underavdelningen Galt (från öst till väst) är Toronto, Mississauga och London; linjen passerar också genom städerna Milton och Woodstock.

Även om godståg som trafikerar Toyota -fabriken är en vanlig syn i Cambridge, har staden för närvarande ingen persontrafik. Från och med 2021 är Cambridge den enda kommunen i Ontario med både en befolkning på över 100 000 människor och ingen passagerartrafik. De närmaste Via Rail- stationerna i Quebec City-Windsor Corridor är Kitchener station , Guelph station och Brantford.

De mest lättillgängliga GO Transit- järnvägsstationerna finns i Kitchener , Guelph och i Milton . GO-busstrafik mellan Mississauga, Cambridge och Kitchener introducerades 2009 som en föregångare till GO-tågtrafiken till Kitchener.

Snabbspårväg

Se även: Snabb transit i Waterloo-regionen och Ion snabb transitering
Billadan för Galt, Preston, Hespeler och Preston, Berlins järnväg

Det första framträdandet av spårväg i Cambridge var ett elektriskt gatujärnvägssystem mellan Galt och Preston, som kallades Galt och Preston Street Railway . Detta utökades senare med en grenlinje från Preston till Hespeler, och döptes därefter om till Galt, Preston och Hespeler Street Railway (GP&H). En separat förlängningslinje, Preston och Berlin Street Railway , byggdes och slogs sedan samman med GP&H, och hela systemet döptes om till Grand River Railway , som i sin största utsträckning gick så långt norrut som Waterloo. Med denna förlängning, såväl som infrastrukturuppgraderingar, blev det en sann interurban . En systerjärnväg, Lake Erie och Northern Railway , ansluten till Grand River Railway vid Galt, kör söderut till Port Dover via Paris , Brantford och Simcoe . Det elektriska järnvägssystemet avslutade passagerartrafiken i april 1955.

I juni 2011 godkände Waterloo Regional Council planen för en lättågstrafik (LRT) från Conestoga Mall i norra Waterloo till Fairview Park Mall i södra Kitchener, med expressbussar till Cambridge. I fas 1, som började fungera 2019, Ion LRT mellan Waterloo och Kitchener och passerar genom de två städernas centrum och upp. Stationerna för snabbbussarna längs den södra halvan, känd som etapp 2, togs på plats 2016.

Etapp 2 av järnvägslinjen skulle gå från Fairway till "downtown Galt"-området i Cambridge. Åtminstone en journalist har påpekat likheten mellan denna plan och den elektriska Grand River Railway från början av 1900-talet som förband Cambridge, Kitchener och Waterloo. Cambridges borgmästare Doug Craig var en bestämd motståndare till planen. Han ansåg att en serie bussar skulle vara lika effektiva men mycket billigare.

Ion snabbtransittjänst i Kitchener-Waterloo (steg 1) startade den 21 juni 2019, efter förseningar orsakade av Bombardiers sena leverans av tågen som behövs för tjänsten. De flesta av skenorna hade installerats i slutet av 2016; underhållsanläggningen och allt underjordiskt nyttoarbete hade slutförts. Startdatumet för service sköts dock upp till början av 2018 på grund av förseningar i tillverkningen och leveransen av fordonen av Bombardier Transportation . Den 24 februari 2017 hade endast ett enda prov av en tågvagn anlänt för provning.

Den ursprungliga iXpress-tjänsten som föregick Ion-planen för snabb transitering; andra iXpress-rutter finns kvar.

I slutet av februari 2017 var planerna för etapp 2 (Cambridge-sektionen) av Ion-järnvägstjänsten fortfarande i ett mycket tidigt skede; offentliga samråd hade just börjat vid den tiden. Vissa rutter och stopp hade överenskommits under 2011, men den slutliga planen kommer inte att fastställas förrän i mitten av 2017. Inget beräknat datum har publicerats för starten av spårvägstrafiken till Cambridge.

Fram till slutförandet av etapp 2, tillhandahålls snabb transit mellan Fairview Park Mall och Ainslie Street Transit Terminal (i centrala Galt-området) med märkesbussar med WiFi. Andra hållplatser för den här Ion-bussen är på Hespeler Road vid Delta, Can-Amera, Cambridge Centre, Pinebush och Sportsworld. ION-bussen ger en direktlänk till LRT-halvan av systemet i Kitchener-Waterloo.

GO-tågserviceförslag

Se även: Kitchener line och Milton line

Under åren efter att all tågtrafik till Cambridge upphörde, drev kommunala tjänstemän lobbying för att den skulle återvända. 2013 rapporterade dåvarande borgmästaren Doug Craig positiva resultat från förhandlingar med Ontario Ministry of Transportation kring en förlängning av GO Transits Milton- linjeservice från dess ändstation i Milton ; både Galt och Milton ligger längs Canadian Pacific Railways Galt Subdivision , som Milton fodrar tåg använder. Craig pekade på antalet befintliga GO-bussförare i Cambridge, såväl som antalet invånare i Cambridge som körde till Milton eller till Paris, de senare för att gå ombord på Via Rail intercitytåg som kunde nå Toronto på cirka en timme. Det fullständiga affärsfallet för Miltons linjeförlängning, med titeln "Cambridge on the GO", släpptes 2015.

Under 2018, med hänvisning till oförmågan att framgångsrikt förhandla med kanadensiska Stillahavsområdet för ytterligare tillträde för passagerartåg längs underavdelningen Galt, började regionala och kommunala myndigheter, tillsammans med Metrolinx och transportministeriet, att sträva efter en möjlig passagerarjärnvägsanslutning till Kitchener-linjen kl . Guelph Central Station , använder den befintliga CN Fergus Subdivision för att nå den. En rapport från början av 2021 beskrev det andra steget av förstudien, som behandlade detaljer kring servicenivåer och stationslägen. Rapporten föreslog en servicelansering 2026. Föreslagna tågfrekvenser skulle vara mellan en och fyra i timmen, med restider på cirka 15 minuter. Åtgärdsberäkningar för 2026 skulle vara 80 000–385 000 per år i olika scenarier, beroende på nivån på infrastrukturinvesteringarna i linjen. Studien uppskattade en lägre kostnad och restid till Toronto jämfört med att köra direkt eller använda befintliga GO- eller Via-tjänster; Denna skillnad förväntades öka mot mitten av 2000-talet, driven av trafikstockningar och effekterna av infrastrukturinvesteringar på Kitchener-linjen, vilket skulle minska tågets restider. Studien hävdade också att tjänsten skulle hjälpa till att intensifiera utvecklingen i lågdensitetsområden i Cambridge, vara mycket leveransbar på grund av dess användning av en befintlig järnvägskorridor och förbättra arbetskraftens rörlighet och ekonomisk utveckling i sydvästra Ontario. Den föredragna stationsplatsen var Pinebush, som också planeras att vara en Ion LRT-station, vilket gör direkta överföringar mellan spårvägssystemet och Cambridge–Guelph-tågen möjliga. Cambridge kommunfullmäktige reagerade positivt på rapporten och lyfte fram ett positivt svar från väljare.

Luft

Waterloo Terminal sett från Taxiway Bravo

Den närmaste flygplatsen till Cambridge är Region of Waterloo International Airport i grannlandet Breslau . Även om det är ett blomstrande allmänflygområde , trafikerar kommersiella flygbolag från denna plats få destinationer. Den 22 juni 2016 American Airlines att flygningarna till Chicago från denna flygplats skulle stängas av från och med den 5 oktober 2016.

Sport och rekreation

Galt Arena Gardens , öppnade 1922, är den äldsta operativa arenan i Ontario.

Cambridge har 365 ha parklandskap, 99 parker, över 140 idrottsplatser och många golfbanor. Staden har också över 70 km stads- och naturstigar, varav 18 km går längs floderna Grand och Speed .

Lag

Cambridge är hemmet för Greater Ontario Junior Hockey Leagues Cambridge Redhawks (tidigare The Cambridge Winter Hawks. ) Winter Hawks var vinnarna av 2006 och 2007 Sutherland Cup . Cambridge var också hemmet för de fyra gånger Allan Cup- vinnande Cambridge Hornets från Original OHA Senior A League , den sista OHA Senior A Hockey League och Major League Hockey . Laget vek sig 2006 efter ett poängavdrag från Ontario Hockey Association för att ha ställt in en olämplig spelare, vilket fick laget att missa slutspelet. Efter tvisten försökte ägarna sälja laget men misslyckades. Flera försök att återuppliva klubben har misslyckats. Dessutom Cambridge Turbos (Girls' Ringette) 2009 Tim Hortons kanadensiska ringette-mästerskap som hölls i april i Charlottetown, PEI.

Scorpions Youth Volleyball Club bildades 2009 och har över 400 ungdomar registrerade i sina inomhus- och beachvolleybollprogram. Scorpions har 8 konkurrenskraftiga inomhuslag. I september 2012 har Scorpions City of Cambridge 1:a varje pojklag (15U-lag) som spelar i Ontario Volleyball Association. Klubben är medlem i Ontario Volleyball Association, med Learn to Play och House League-program för flickor och pojkar i årskurs 3–12. De har också ett av de största ungdomsprogrammen för beachvolleyboll i Ontario.

Cambridge Aquajets är ett konkurrenskraftigt simlag som grundades i början av 1950-talet. Klubben tränar vid alla City of Cambridges pooler under hela året.

Den enastående idrottsprestationen för individer som deltar i sport har hedrats i Cambridge varje november vid Cambridge Sports Awards-banketten sedan 1974.

Galt Red Wings var ett juniorishockeylag baserat i Galt som spelade i Ontario Hockey Association från 1944 till 1947. De drevs som en filial till Detroit Red Wings i National Hockey League . Under säsongen 1944–45 leddes Red Wings av Gordie Howe . De nådde ligafinalen för J. Ross Robertson Cup 1945, men förlorade mot Toronto St. Michael's Majors på fyra matcher. Deras hemmaarena var Galt Arena Gardens .

Fritidsbyggnader

Staden Cambridge har 6 offentliga skridskoåkningsarenor: Dickson Centre, Duncan McIntosh Arena, Galt Arena Gardens, Hespeler Memorial Arena, Karl Homuth Arena och Preston Auditorium; och 2 privata skridskoområden: Cambridge Ice Center och Ice Park. Dessutom har staden 2 offentliga inomhuspooler (John Dolson Center och WG Johnson Centre) och 3 offentliga utomhuspooler (Edward Newland Pool, George Hancock Pool och Kinsmen - Soper Pool), förutom inomhuspoolen hos Chaplin Family YMCA .

Cambridge har en bowlingklubb: Preston Lawn Bowling Club ligger på Queenston Road i Preston-området i staden.

Den 24 oktober 2008 färdigställde staden COM DEV Indoor Soccer Park. Projektet på 2,8 miljoner dollar finansierades av staden Cambridge, COM DEV och Cambridge Youth Soccer Club och kommer att hjälpa till att ta emot ett stort antal barn som spelar fotboll i Waterloo- regionen .

Anmärkningsvärda människor

Se även

Anteckningar

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Cambridge,_Ontario&oldid=1139967155 "