Ontario Highway 24

Highway 24 marker

Highway 24

 
  En karta över Highway 24    Highway 24    Anslutningslänkar
Ruttinformation
Underhålls av Ontarios transportministerium
Längd 64,1 km (39,8 mi)
Fanns 2 juli 1927–nuvarande
Stora korsningar
Södra änden   Highway 3 i Simcoe
Stora korsningar   Highway 403 i Brantford
Norra änden Cambridge södra gränser
Plats
Land Kanada
Provins Ontario
Storstäder Simcoe , Paris , Brantford , Cambridge
Motorvägssystem
← Riksväg 23 → Riksväg 26
Tidigare provinsiella motorvägar
Highway 25 →

  King's Highway 24 , vanligen kallad Highway 24 , är en huvudväg i den kanadensiska provinsen Ontario som för närvarande börjar på Highway 3 i Simcoe och slutar vid Cambridges södra stadsgräns . Rutten söder–nord reser genom Brantford , såväl som samhället Skottland . Utanför dessa samhällen går Highway 24 genom ett övervägande jordbruksområde.

  Huvudväg 24 etablerades 1927 mellan Simcoe och Guelph . Mellan 1936 och 1938 förlängdes den nordost till Collingwood , såväl som söderut från Simcoe till Port Dover . Mycket av sektionen av motorvägen mellan Caledon Village och Collingwood följde Hurontario Street , med sektionen av den historiska rutten från Orangeville och Glen Huron som förbipassades. Byggandet av en ny rutt mellan Simcoe och Brantford ägde rum i mitten av 1960-talet, förbi staden Waterford .

  1998 överfördes majoriteten av Highway 24 – både söder om Simcoe, såväl som norr om och genom Cambridge – till ansvaret för de olika länen och regionerna genom vilka den reste. De tidigare delarna av rutten är nu kända som   Norfolk County Road 24 ,   Waterloo Regional Road 24 ,   Peel Regional Road 24 och   County Road 124 i Wellington, Dufferin, Gray och Simcoe län.

Vägbeskrivning

Motorväg 24 går ner i Grand River -dalen söder om Cambridge

     Highway 24 börjar vid Highway 3 i staden Simcoe. Motorvägen fortsatte en gång söderut, men den har sedan överförts till lokal jurisdiktion och är nu Norfolk County Highway 24. Inom Simcoe upprätthålls den enligt ett Connecting Link- avtal för cirka 2,5 kilometer (1,6 mi). Norr om staden färdas Highway 24 i en rak linje norrut genom Norfolk County , med jordbruksmark som dominerar omgivningarna. När motorvägen närmar sig samhället i Skottland går den in i Brant County . Den svänger åt nordost och går förbi öster om samhället och slingrar sig sedan genom täta skogar i flera kilometer. Den går tillbaka till jordbruksmark och kröker norrut innan den korsar tidigare Highway 53 (Colborne Street West) nära Brantford Municipal Airport .

            Ett kort avstånd norr om före detta huvudväg 53, som nu är känd som Brant County Highway 53, möter Highway 24 en växling med huvudväg 403 (avfart 27) söder om Paris . Rutten går samtidigt med Highway 403 för 9 kilometer (5,6 mi) österut in i Brantford. Highway 24 delar sig från Highway 403 för att återuppta dess norrgående orientering vid King George Road-utbytet (avfart 36). Motorvägen upprätthålls enligt ett Connecting Link-avtal för 2,2 kilometer (1,4 mi) norr om Highway 403, som fungerar som en huvudsaklig affärsväg genom den norra delen av staden. Mellan Brantford och Cambridge är Highway 24 en livlig tvåfilig landsväg som har varit värd för frekventa kollisioner, vilket föranlett en utredning av transportministeriet i Ontario (MTO) om möjliga uppgraderingar av sträckan.

      Huvudväg 24 är i allmänhet rak och platt när den fortsätter norrut genom jordbruksbygden i Brant County, men plötsligt faller ner i Grand River Valley när den kommer in i den regionala kommunen Waterloo . Den följer floden längs dess östra strand mot Cambridge och slutar vid de södra stadsgränserna. Inom Wellington , Dufferin , Gray och Simcoe är den tidigare rutten för Highway 24 nu betecknad som County Road 124, medan rutten i Waterloo och Peel -regionerna är betecknad Regional Road 24. Inom Wellington County finns det också en orelaterad County Road 24 .

Historia

  Hespeler Road byggdes som en förbifart för Highway 24, bara för att överföras till regionen Waterloo 1998

               Highway 24 utsågs först den 2 juli 1927, när Department of Highways (DHO) antog vägen mellan Highway 3 vid Simcoe och Highway 2 i Brantford, samt vägen som förbinder Highway 2 i Paris med Highway 6 i Guelph, via Galt (Cambridge), som en ny provinsiell motorväg. Dessutom etablerades en samtidighet med Highway 2 mellan Brantford och Paris. Huvudväg 24 kom ursprungligen in i Brantford längs Mount Pleasant Street, innan den svängde nordost in på Oxford Street (omdöpt till Colborne Street West cirka 1947), därifrån nordväst samtidigt med Highway 2 (Brant Avenue/Paris Road) till Paris. Vid Church Street i Paris grenade den från Highway 2 norrut längs Dumfries Street och sedan Grand River Street mot Cambridge. Den 4 juni 1930 etablerades en mer direkt rutt mellan Brantford och Cambridge; rutten mellan Paris och Cambridge numrerades om till Highway 24A. Som ett resultat minskade samverkan mellan Highway 2 och Highway 24, med Highway 24 som nu avgår Highway 2 i Brantford, längs St. Paul Avenue och King George Road.

              Den 9 september 1936 förlängdes huvudvägen söderut från Simcoe till Lake Erie sedan österut till huvudväg 6 i Port Dover . Detta följdes flera månader senare av en förlängning från Guelph genom Erin till Wellington – Peel county gränsen, som antogs den 31 mars 1937. Den 11 augusti 1937 utsåg DHO Shelburne till Collingwood Road som Highway 24. Motorvägen vände österut vid Singhampton och fortsatte till nära Glen Huron, där den böjde sig tillbaka norrut för att återförena sig med Hurontario till dess ändstation i Collingwood. Detta lämnade en stor lucka på motorvägen, inklusive ändstationen nära Erin som inte slutade vid en provinsiell motorväg. Detta åtgärdades åtta månader senare när DHO antog flera länsvägar i Peel County (numera Regional Municipality of Peel ) den 13 april 1938. Detta etablerade Highway 24 mellan länsgränsen och Orangeville, via Alton , samt Highway 51 mellan Highway 10 i Caledon Village och Coulterville . Dessutom undertecknades Highway 10 och Highway 24 samtidigt mellan Orangeville och Shelburne. År 1963 omdesignades segmentet av huvudväg 24 genom Alton till huvudväg 136 , eftersom huvudväg 24 omdirigerades längs en omdesignad huvudväg 51 mot huvudväg 10 det året.

        Byggandet av en ny rutt för riksväg 24 mellan Simcoe och Brantford började den 9 oktober 1963. Även om den ursprungligen var tänkt att vara en förlängning av riksväg 24A mellan Simcoe och Paris, skulle den istället fungera som en omläggning av riksväg 24 när den var färdig så långt norrut som föreningspunkten för huvudväg 53 söder om Paris vid 1968. I 1970 omdirigerades den sydliga ändstationen av huvudväg 24 sydväst för att avsluta på   huvudväg 59 nära Walsingham , med huvudväg 6 som absorberar den korta längden väster om Port Dover till Halfway House Corners .

      Som en del av en serie budgetnedskärningar som initierades av premiärminister Mike Harris under hans Common Sense Revolution- plattform 1995, avvecklades många motorvägar som ansågs inte längre vara av betydelse för det provinsiella nätverket och ansvaret för rutterna överfördes till en lägre regeringsnivå, en process som kallas nedladdning. Delar av huvudväg 24 överfördes följaktligen till lokala jurisdiktioner 1997 och 1998. Den 1 april 1997 överfördes den sydligaste delen, mellan huvudväg 59 och huvudväg 3 vid Simcoe, till Norfolk County . Den 1 januari 1998 överfördes sektionen norr om Cambridge, genom Waterloo och vidare till Collingwood, till de olika grevskapen och regionerna genom vilka den reste.

Stora korsningar

Följande tabell listar de stora korsningarna längs huvudväg 24, som noterats av transportministeriet i Ontario .

Division Plats km mi Destinationer Anteckningar
Norfolk Walsingham −32.1 −19.9   County Highway 59 – Port Rowan , Tillsonburg Avvecklades 1997
Simcoe 0,0 0,0   Highway 3 – Delhi , Jarvis Början av Simcoe Connecting Link- avtal
2.5 1.6 Slut på Simcoe Connecting Link-avtal
  3.7 2.3 Old Highway 24 – Waterford
Runda slätter 9.1 5.7 Länsväg 9
Brant 18.7 11.6 Burford–Delhi Townline Road
19.7 12.2 County Road 4 (Vanessa Road)
Brantford 31.2 19.4   Brant County Highway 53 (Colborne Street West) Tidigare Highway 53
36,0 22.4   Motorväg 403 västerut – London
45,0 28,0   Motorväg 403 österut – Hamilton Början av Brantford Connecting Link
Brant 47,2 29.3 County Road 23 (Powerline Road) Slutet av Brantford Connecting Link
49,2 30.6 County Highway 5 west – Paris / County Highway 99 east – Hamilton Början av tidigare Highway 5 samtidighet
52,7 32,7 County Road 35 west (Blue Lake Road) / County Highway 5 east – Burlington Slutet av tidigare Highway 5 samtidighet
59,3 36,8 County Road 144 (Lockie Road)
Waterloo North Dumfries
64,1 39,8 Cambridge stadsgränser
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
  •       Stängd/fd

Suffixerade rutter

Riksväg 24A

Highway 24A marker

Riksväg 24A

Plats Paris – Bannister Lake Complex
Längd 7,6 km (4,7 mi)
Fanns    juni 1930–1 april 1997
  Karta över Highway 24A, cirka 1996

           Highway 24A var den ursprungliga rutten för Highway 24 inom vad som nu är Brant County. Rutten reste norrut från Paris till strax norr om South Dumfries – North Dumfries , och slutade vid den södra kanten av Bannister Lake Complex i Waterloo-regionen. Medan Highway 24 omdirigerades österut den 4 juni 1930 , blev Highway 24A-beteckningen inte officiell förrän 1933, med två delar av Highway 24 som fanns innan dess. Efter bildandet av Regional Municipality of Waterloo i mitten av 1970-talet avvecklades delen av Highway 24A norr 1997 om den regionala gränsen, och blev Waterloo Regional Road 75. Rutten förblev oförändrad till 1 april , då den överfördes i sin helhet till Brant County. Det är nu känt som Brant County Highway 24A.

Se även

Hurontario Street

Ruttkarta :

Mall:Bifogad KML/Ontario Highway 24
KML är från Wikidata

externa länkar

Utbyggnad av riksväg 24
Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ontario_Highway_24&oldid=1113960452 "