Tysk ubåt U-74 (1940)

	U-52 , en liknande båt av typ VIIB.
Historia
Nazityskland
namn	U-74
Beordrade	2 juni 1938
Byggare	Bremer Vulkan av Bremen-Vegesack
Kosta	4 760 000 Reichsmark
Gårdsnummer	2
Ligg ner	5 november 1939
Lanserades	31 augusti 1940
Bemyndigad	31 oktober 1940
Öde	Sänktes den 2 maj 1942 av brittiska krigsfartygen HMS Wishart och HMS Wrestler
Generella egenskaper
Klass och typ	Typ VIIB U-båt
Förflyttning	753 t (741 långa ton ) dök upp ; 857 t (843 långa ton) under vatten;
Längd	66,50 m (218 fot 2 tum ) o/a ; 48,80 m (160 fot 1 tum) tryckskrov ;
Stråle	6,20 m (20 fot 4 tum) o/a; 4,70 m (15 fot 5 tum) tryckskrov;
Förslag	4,74 m (15 fot 7 tum)
Installerad ström	2 800–3 200 hk (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 hk) (diesel); 750 hk (550 kW; 740 hk) (elektrisk);
Framdrivning	2 axlar; 2× dieselmotorer ; 2 × elmotorer ;
Räckvidd	8 700 nmi (16 100 km; 10 000 mi) vid 10 knop (19 km/h; 12 mph) kom till ytan ; 90 nmi (170 km; 100 mi) vid 4 knop (7,4 km/h; 4,6 mph) under vatten;
Testdjup	230 m (750 fot); Beräknat krossdjup: 250–295 m (820–968 fot);
; Båtar & landstigningsfarkoster bärs	1 uppblåsbar gummibåt
Komplement	4 officerare, 40 till 56 värvade
; Sensorer och processsystem	FuMO 61 Hohentwiel U
Beväpning	5 × 53,3 cm (21 tum) torpedrör (fyra förstäver, en akter) ; 14 × torpeder eller 26 TMA -minor ; 1 × 8,8 cm (3,46 tum) däckspistol (220 skott) ; 1 × 2 cm (0,79 tum) C/30 luftvärnskanon ;
Servicerekord
Del av:	7:e U-båtsflottiljen; 31 oktober 1940 – 30 november 1941; 29:e U-båtsflottiljen; 1 december 1941 – 2 maj 1942;
Befälhavare:	Kptlt. Eitel-Fredrich Kentrat ; 31 oktober 1940 – 23 mars 1942; Oblt.zS Karl Fredrik ; 24 mars – 2 maj 1942;
Operationer:	8 patruller:; 1:a patrullen:; 5 mars – 11 april 1941; 2:a patrullen:; 8 – 30 maj 1941; 3:e patrullen:; 5 juli – 12 augusti 1941; 4:e patrullen:; 8 – 26 september 1941; 5:e patrullen:; 22 oktober – 12 november 1941; 6:e patrullen:; 9 – 24 december 1941; 7:e patrullen:; 27 december 1941 – 8 januari 1942; 8:e patrullen:; 23 april – 2 maj 1942;
Segrar:	; 4 handelsfartyg sjunkit (24 694 BRT ) ; ; 1 krigsfartyg sänkt (925 ton) ; ; 1 handelsfartyg skadat (123 BRT ) ; ; 1 extra krigsfartyg skadat (11 402 BRT ) ;

Tysk ubåt U-74 var en typ VIIB U-båt av Nazitysklands Kriegsmarine under andra världskriget .

Hennes köl lades ner den 5 november 1939 av Bremer Vulkan i Bremen-Vegesack , Tyskland som varv nummer 2. Hon sjösattes den 31 augusti 1940 och togs i drift den 31 oktober, med Kapitänleutnant ( Kptlt. ) Eitel-Friedrich Kentrat i befäl fram till 23 mars 1942, då han efterträddes av Oberleutnant zur See ( Oblt.zS ) Karl Friederich, som förblev ansvarig tills U-båten försvann.

Design

Tyska ubåtar av typ VIIB föregicks av de kortare ubåtar av typ VIIA . U-74 hade en deplacement på 753 ton (741 långa ton) när de var vid ytan och 857 ton (843 långa ton) under vatten. Hon hade en total längd på 66,50 m (218 fot 2 tum), en tryckskrovslängd på 48,80 m (160 fot 1 tum), en balk på 6,20 m (20 fot 4 tum), en höjd på 9,50 m (31 fot 2) in), och ett djupgående på 4,74 m (15 fot 7 in). Ubåten drevs av två MAN M 6 V 40/46 fyrtakts, sexcylindriga överladdade dieselmotorer som producerade totalt 2 800 till 3 200 metriska hästkrafter (2 060 till 2 350 kW; 2 760 till 3 160 shp, BBC) för två användningsområden GG UB 720/8 dubbelverkande elmotorer som producerar totalt 750 metriska hästkrafter (550 kW; 740 hk) för användning under vatten. Hon hade två axlar och två 1,23 m (4 fot) propellrar . Båten kunde fungera på djup på upp till 230 meter (750 fot).

Ubåten hade en maximal ythastighet på 17,9 knop (33,2 km/h; 20,6 mph) och en maximal nedsänkt hastighet på 8 knop (15 km/h; 9,2 mph). När den var nedsänkt kunde båten arbeta 90 nautiska mil (170 km; 100 mi) i 4 knop (7,4 km/h; 4,6 mph); när hon kom upp till ytan kunde hon resa 8 700 nautiska mil (16 100 km; 10 000 mi) i 10 knop (19 km/h; 12 mph). U-74 var försedd med fem 53,3 cm (21 tum) torpedrör (fyra monterade vid fören och en i aktern), fjorton torpeder , en 8,8 cm (3,46 tum) SK C/35 marinpistol , 220 skott och en 2 cm (0,79 tum) luftvärnskanon Båten hade ett komplement på mellan fyrtiofyra och sextio.

Servicehistorik

U-74 genomförde åtta patruller, sänkte fyra fartyg på totalt 25 619 BRT och skadade två andra, totalt 11 525 BRT. Hon var medlem i tre vargflockar .

Första patrullen

Efter att först ha flyttat från Kiel till den tyskkontrollerade ön Helgoland (ibland kallad 'Heligoland') och Bergen i Norge, avgick U-74 för sin första patrull den 5 mars 1941. Hennes rutt tog henne genom klyftan mellan Island och Färöarna och in i Atlanten, även om en källa - Uboat.net - anger hennes position utanför den belgiska kusten den 21 mars. Hon sänkte Leonidas Z. Canbamis den 3 april sydväst om Island, följt av skada på den beväpnade handelskryssaren HMS Worcestershire i närheten samma dag. Det extra krigsfartyget hade tur eftersom Kentrat, i U-74 , hade slut på torpeder.

U-74 lade till i St. Nazaire i ockuperade Frankrike den 11 april.

Andra patrullen

Båtens andra anfall var i nordvästlig riktning, mot Grönland .

Den 13 maj tilldelades hon gruppen West i området SSE i Cape Farewell, Groenland. Den 16 maj stöter hon på en grupp amerikanska krigsfartyg med 2 slagskepp och 3 jagare.

Den 21/22 maj försökte hon attackera konvojen HX-126 men drevs av och attackerades av två brittiska krigsfartyg; fartygen var korvetten HMS Verbena och jagaren HMS Burnham . En blandning av skottlossning och djupladdningar (cirka 125 av dem) användes. Skadan som tillfogades var sådan att U-74 var tvungen att återvända till Frankrike, men till Lorient , den 30:e. Den 29 maj, strax innan hon når hamnen, beskjuts hon med 6 torpeder av en brittisk ubåt, men hon kan undvika torpederna.

U-74 : s engagemang i Bismarck

Den 24 maj 1941 sänkte det tyska slagskeppet Bismarck och den tunga kryssaren Prinz Eugen den brittiska slagkryssaren HMS Hood och skadade det medföljande slagskeppet HMS Prince of Wales , och påbörjade en tredagars jakt som skulle involvera nästan hundra fartyg.

Denna koncentration av fartyg var en mycket attraktiv uppsättning mål; Kentrat fick order om att attackera de brittiska styrkorna i detta område. På kvällen U-74 för att lyssna efter kontakt och upptäckte ytterligare en U-båt . I gryningen den 27 maj dök hon upp; hundra meter bort dök ytterligare en U-båt upp – U-556 , under befäl av Kapitänleutnant Wohlfarth.

Tidigare begärde Flottenchef amiral Lütjens att Befehlshaber der Unterseeboote (överbefälhavare för ubåtar, Karl Dönitz ) skulle tillhandahålla en u-båt för att återställa Bismarcks krigsdagbok . BdU hade gett ordern till Wohlfarth, men U-556 hade både slut på torpeder och mycket låg på bränsle. Med hjälp av en megafon skickade Wohlfarth nu ordern vidare till Kentrat. Han accepterade och fortsatte mot Bismarcks senast kända position .

Bismarck var förlamad och under beskjutning från slagskeppen HMS Rodney och HMS King George V och kryssarna HMS Norfolk och HMS Dorsetshire . Det stod klart för hennes besättning att hon inte skulle överleva.

Klockan 10:36 hörde U-74 sjunkande ljud men Kentrat kunde inte avgöra om det var Bismarck eller ett brittiskt fartyg. Han kom till periskopdjup och såg slagskepp och kryssare rakt framför sig. Han försökte manövrera in i en attackposition, men vädret var för dåligt och havet för högt för att förbli på periskopdjup eller för att avfyra en torped. Vrakdelar och gula flytvästar var synliga.

Efter att de brittiska skeppen lämnat dök Kentrat upp bland skräp och döda kroppar. Ljuden de hade hört den morgonen var Bismarcks förstörelse . De sökte men de kunde inte hitta någon vid liv förrän den kvällen när de stötte på en flotte med tre sjömän, Georg Herzog, Otto Höntzsch och Herbert Manthey. U-74 sökte ytterligare en dag men hittade ingen annan vid liv och beordrades att återvända till Lorient. På återresan återhämtade sig de tre överlevande från sin chock och gav de första uttalandena om Bismarcks förlust .

Tredje patrullen

För sin tredje sortie sänkte U-74 Kumasian den 5 augusti 1941 väster om Irland. Hon återvände till St. Nazaire den 12:e.

Fjärde patrullen

U-74 avgick från St. Nazaire den 8 september 1941 och sjönk HMCS Levis cirka 120 nautiska mil (220 km; 140 mi) öster om Cape Farewell (Grönland) den 19 september 1941. Denna framgång följdes nästa dag när hon sänkte katapulten Beväpnad köpman SS Empire Burton .

Femte patrullen

Den 7 november 1941 sjönk U-74 MV Nottingham 550 nautiska mil (1 020 km) sydost om Cape Farewell. Detta skepp var på sin jungfruresa, som var från Glasgow till New York. Det fanns inga överlevande. U-båten återvände till St. Nazaire för sista gången den 12 november 1941.

Sjätte patrullen

U-74 : s nästa patrull var i Medelhavet . När hon lämnade St. Nazaire den 9 december 1941 hade hon glidit förbi det hårt försvarade Gibraltarsundet den 16:e. Hon gick in i La Spezia i Italien den 24 december.

Sjunde patrullen

Den tyska ubåtens första patrull i nya omgivningar var mellan Sicilien och det italienska fastlandet och mot den brittiska kontrollerade hamnen Alexandria , som nåddes den 3 januari 1942. Hon återvände till La Spezia den åttonde.

Åttonde patrull och förlust

Efter att ha fått order om att operera mot allierade hangarfartyg i den västra änden av Medelhavet, omdirigerades U-74 för att söka efter U-573 (som hade skadats i en flygattack), när hon bombades av en Lockheed Hudson från nr . 233 Squadron RAF den 1 maj 1942. Den kvällen fick hon också torpeder som avfyrades mot henne av den brittiska ubåten HMS Unbroken utanför den sydöstra spanska kusten. Båda attackerna var misslyckade.

U-74 upptäcktes och sänktes av djupladdningar och 'Hedgehog' från de brittiska jagarna HMS Wishart och HMS Wrestler öster sydost om Cartagena i Spanien den 2 maj 1942.

47 män dog; det fanns inga överlevande.

Wolfpacks

U-74 deltog i tre vargflockar , nämligen:

West (13–22 maj 1941)
Brandenburg (15–20 september 1941)
Raubritter (1–6 november 1941)

Tidigare registrerat öde

U-74 sänktes av de brittiska jagarna HMS Wishart och HMS Wrestler och en PBY Catalina of 202 Squadron öster sydost om Cartagena i Spanien den 2 maj 1942.

Sammanfattning av raidhistorik

Datum	Fartyg	Nationalitet	Tonnage	Öde
11 mars 1941	Frodi	Island	123	Skadad
3 april 1941	HMS Worcestershire	Kungliga flottan	11 402	Skadad
3 april 1941	Leonidas Z. Cambanis	Grekland	4,274	Sänkt
5 augusti 1941	Kumasian	Storbritannien	4,922	Sänkt
19 september 1941	HMCS Lévis	Royal Canadian Navy	925	Sänkt
20 september 1941	Empire Burton	Storbritannien	6,966	Sänkt
7 november 1941	Nottingham	Storbritannien	8,532	Sänkt

Se även

Anteckningar

Citat

Bibliografi

Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Tyska U-båtsbefälhavare under andra världskriget: en biografisk ordbok . Översatt av Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [ Tyska U-båtförluster från september 1939 till maj 1945] . Der U-Boot-Krieg (på tyska). Vol. IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2 .
Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-båtar och minkrigsfartyg . Tyska örlogsfartyg 1815–1945 . Vol. 2. Översatt av Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
Gröner, Erich (1990). Tyska krigsskepp, 1815–1945 . Conway Maritime Press.
Hirschfeld, Wolfgang (1985). Feindfahrten. Logbuch eines U-Bootfunkers (på tyska). Munchen: Heyne. ISBN 3-453-02051-0 .
Kemp, Paul (1999). U-båtar förstörda - tyska ubåtsförluster i världskrigen . London: Arms & Armour. ISBN 1-85409-515-3 .

externa länkar

Helgason, Guðmundur. "Typ VIIB-båten U-74" . Tyska U-båtar från andra världskriget - uboat.net . Hämtad 8 december 2014 .
Hofmann, Markus. " U 74 " . Deutsche U-Boote 1935–1945 - u-boot-archiv.de (på tyska) . Hämtad 8 december 2014 .
"U-båtsarkiv - U-båt KTB - U-74 2nd War Patrol" . Hämtad 13 april 2017 .

Koordinater :

Tyska ubåtar av typ VII
Typ VIIA	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Typ VIIB	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Typ VIIC	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Typ VIIC/41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-691 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1011 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Typ VIID	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Typ VIIF	U-1059 U-1060 U-1061 U-1062
Föregås av: Typ II Följt av: Typ IX Lista över Tysklands U-båtar

Skeppsvrak och sjöincidenter i maj 1942
Skeppsvrak	1 maj: Angarstroy, HMS Punjabi 2 maj: USS Cythera , HMS Edinburgh , Hermann Schoemann , ORP Jastrząb , USS Mindanao , Mizuho , U-74 4 maj: USS Pigeon , USS Tanager , Wa-1 5 maj: Bévéziers , Kikuzuki , USS Genesee , Maryann 6 maj: Alcoa Puritan , D'Entrecasteaux , Empire Buffalo , USS Luzon , USS Oahu , Tama Maru , USS Quail 7 maj: Le Héros , Shōhō , USS Sims 8 maj: USS Lexington , Monge , HMS Olympus 9 maj: U-352 10 maj: HMHS Ramb IV 11 maj: HMT Bedfordshire , HMS Kipling , HMS Lively , USS Neosho 12 maj: Empire Dell , HMS Jackal , Okinoshima 13 maj: Norlantic 14 maj: Dzerzhinsky , Potrero del Llano 15 maj: HMS Trinidad 17 maj: Challenger , I-28 , I-64 20 maj: George Calvert 21 maj: Faja de Oro , Elizabeth , Presidente Trujillo 23 maj: Samuel Q. Brown 24 maj: L-21 25 maj: Asahi 26 maj: SS Carrabulle 27 maj: Alamar 28 maj: Sylvan Arrow 29 maj: U-568
Andra incidenter	1 maj: USS Grenadier , U-573 4 maj: USS Makrill 6 maj: I-8 7 maj: USS Neosho 20 maj: Sylvan Arrow 30 maj: USS R-18 Okänt datum: Chōgei , I-53
1941 1942 1943 april 1942 juni 1942

Historia
U-52 , en liknande båt av typ VIIB.
Nazityskland
namn	U-74
Beordrade	2 juni 1938
Byggare	Bremer Vulkan av Bremen-Vegesack
Kosta	4 760 000 Reichsmark
Gårdsnummer	2
Ligg ner	5 november 1939
Lanserades	31 augusti 1940
Bemyndigad	31 oktober 1940
Öde	Sänktes den 2 maj 1942 av brittiska krigsfartygen HMS Wishart och HMS Wrestler
Generella egenskaper
Klass och typ	Typ VIIB U-båt
Förflyttning	753 t (741 långa ton ) dök upp 857 t (843 långa ton) under vatten
Längd	66,50 m (218 fot 2 tum ) o/a 48,80 m (160 fot 1 tum) tryckskrov
Stråle	6,20 m (20 fot 4 tum) o/a 4,70 m (15 fot 5 tum) tryckskrov
Förslag	4,74 m (15 fot 7 tum)
Installerad ström	2 800–3 200 hk (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 hk) (diesel) 750 hk (550 kW; 740 hk) (elektrisk)
Framdrivning	2 axlar 2× dieselmotorer 2 × elmotorer
Räckvidd	8 700 nmi (16 100 km; 10 000 mi) vid 10 knop (19 km/h; 12 mph) kom till ytan 90 nmi (170 km; 100 mi) vid 4 knop (7,4 km/h; 4,6 mph) under vatten
Testdjup	230 m (750 fot) Beräknat krossdjup: 250–295 m (820–968 fot)
Båtar & landstigningsfarkoster bärs	1 uppblåsbar gummibåt
Komplement	4 officerare, 40 till 56 värvade
Sensorer och processsystem	FuMO 61 Hohentwiel U
Beväpning	5 × 53,3 cm (21 tum) torpedrör (fyra förstäver, en akter) 14 × torpeder eller 26 TMA -minor 1 × 8,8 cm (3,46 tum) däckspistol (220 skott) 1 × 2 cm (0,79 tum) C/30 luftvärnskanon
Servicerekord
Del av:	7:e U-båtsflottiljen 31 oktober 1940 – 30 november 1941 29:e U-båtsflottiljen 1 december 1941 – 2 maj 1942
Befälhavare:	Kptlt. Eitel-Fredrich Kentrat 31 oktober 1940 – 23 mars 1942 Oblt.zS Karl Fredrik 24 mars – 2 maj 1942
Operationer:	8 patruller: 1:a patrullen: 5 mars – 11 april 1941 2:a patrullen: 8 – 30 maj 1941 3:e patrullen: 5 juli – 12 augusti 1941 4:e patrullen: 8 – 26 september 1941 5:e patrullen: 22 oktober – 12 november 1941 6:e patrullen: 9 – 24 december 1941 7:e patrullen: 27 december 1941 – 8 januari 1942 8:e patrullen: 23 april – 2 maj 1942
Segrar:	4 handelsfartyg sjunkit (24 694 BRT ) 1 krigsfartyg sänkt (925 ton) 1 handelsfartyg skadat (123 BRT ) 1 extra krigsfartyg skadat (11 402 BRT )