Tysk ubåt U-469

Historia
Nazityskland
namn	U-469
Beordrade	20 januari 1941
Byggare	Deutsche Werke, Kiel
Gårdsnummer	300
Ligg ner	1 oktober 1941
Lanserades	8 augusti 1942
Bemyndigad	7 oktober 1942
Öde	Sänktes av ett brittiskt flygplan söder om Island den 25 mars 1943
Generella egenskaper
Klass och typ	Typ VIIC ubåt
Förflyttning	769 ton (757 långa ton) dök upp; 871 t (857 långa ton) under vatten;
Längd	67,10 m (220 fot 2 tum) o/a ; 50,50 m (165 fot 8 tum) tryckskrov ;
Stråle	6,20 m (20 fot 4 tum) o/a; 4,70 m (15 fot 5 tum) tryckskrov;
Höjd	9,60 m (31 fot 6 tum)
Förslag	4,74 m (15 fot 7 tum)
Installerad ström	2 800–3 200 hk (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 hk) (diesel); 750 hk (550 kW; 740 hk) (elektrisk);
Framdrivning	2 axlar; 2× dieselmotorer ; 2 × elmotorer . ;
Fart	17,7 knop (32,8 km/h; 20,4 mph) kom till ytan ; 7,6 knop (14,1 km/h; 8,7 mph) under vatten;
Räckvidd	8 500 nmi (15 700 km ; 9 800 mi ) vid 10 knop (19 km/h; 12 mph) kom till ytan ; 80 nmi (150 km; 92 mi) vid 4 knop (7,4 km/h; 4,6 mph) under vatten;
Testdjup	230 m (750 fot); Krossdjup : 250–295 m (820–968 fot) ;
Komplement	4 officerare, 40–56 värvade
Beväpning	5 × 53,3 cm (21 tum) torpedrör (fyra förstäver, en akter) ; 14 × torpeder eller 26 TMA -minor ; 1 × 8,8 cm (3,46 tum) däckspistol (220 skott) ; 1 × tvilling 2 cm (0,79 tum) C/30 luftvärnskanon ;
Servicerekord
Del av:	5:e U-båtsflottiljen; 7 oktober 1942 – 1 mars 1943; 3:e U-båtsflottiljen; 1–25 mars 1943;
Befälhavare:	Oblt.zS Emil Claussen ; 7 oktober 1942 – 25 mars 1943;
Operationer:	1 patrull:; 16–25 mars 1943;
Segrar:	Ingen

Tysk ubåt U-469 var en typ VIIC U-båt av Nazitysklands Kriegsmarine under andra världskriget .

Hon genomförde en patrull. Hon sänkte inga fartyg.

Hon sänktes av ett brittiskt flygplan söder om Island den 25 mars 1943.

Design

Tyska Typ VIIC-ubåtar föregicks av de kortare Typ VIIB-ubåtarna . U-469 hade en deplacement på 769 ton (757 långa ton) när de var vid ytan och 871 ton (857 långa ton) under vatten. Hon hade en total längd på 67,10 m (220 fot 2 tum), en tryckskrovlängd på 50,50 m (165 fot 8 tum), en balk på 6,20 m (20 fot 4 tum), en höjd på 9,60 m (31 fot 6) in), och ett djupgående på 4,74 m (15 fot 7 in). Ubåten drevs av två Germaniawerft F46 fyrtakts, sexcylindriga överladdade dieselmotorer som producerade totalt 2 800 till 3 200 metriska hästkrafter (2 060 till 2 350 kW; 2 760 till 3 160 shp) för användning under ytan - 3Schuckert , två Si GUmens 38–8 dubbelverkande elmotorer som producerar totalt 750 metriska hästkrafter (550 kW; 740 hk) för användning under vatten. Hon hade två axlar och två 1,23 m (4 fot) propellrar . Båten kunde fungera på djup på upp till 230 meter (750 fot).

Ubåten hade en maximal ythastighet på 17,7 knop (32,8 km/h; 20,4 mph) och en maximal nedsänkt hastighet på 7,6 knop (14,1 km/h; 8,7 mph). När den var nedsänkt kunde båten fungera i 80 nautiska mil (150 km; 92 mi) i 4 knop (7,4 km/h; 4,6 mph); när hon kom upp till ytan kunde hon resa 8 500 nautiska mil (15 700 km; 9 800 mi) i 10 knop (19 km/h; 12 mph). U-469 var försedd med fem 53,3 cm (21 tum) torpedrör (fyra monterade vid fören och en i aktern), fjorton torpeder , en 8,8 cm (3,46 tum) SK C/35 marinpistol , 220 skott och en dubbel 2 cm (0,79 tum) C/30 luftvärnskanon . Båten hade ett komplement på mellan fyrtiofyra och sextio.

Servicehistorik

Ubåten lades ned den 1 oktober 1941 vid Deutsche Werke i Kiel som varvnummer 300, sjösattes den 8 augusti 1942 och togs i drift den 7 oktober under ledning av Oberleutnant zur See Emil Claussen.

Hon tjänstgjorde med 5:e U-båtsflottiljen från 7 oktober 1942 för utbildning och 3:e flottiljen från 1 mars 1943 för operationer.

Patrullering och förlust

U-432 :s enda patrull började med hennes avgång från Kiel den 16 mars 1943. Hon hade precis förhandlat fram gapet mellan Island och Färöarna , när hon sänktes av en brittisk B-17 Flying Fortress av nr. 206 skvadron RAF – FK195/L, under flyglöjtnant William Roxburgh – söder om Island den 25:e.

Fyrtiosju män gick ner med U-469 ; det fanns inga överlevande.

Bibliografi

Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Tyska U-båtsbefälhavare under andra världskriget: en biografisk ordbok . Översatt av Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [ Tyska U-båtförluster från september 1939 till maj 1945] . Der U-Boot-Krieg (på tyska). Vol. IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2 .
Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-båtar och minkrigsfartyg . Tyska örlogsfartyg 1815–1945 . Vol. 2. Översatt av Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
Kemp, Paul (1999). U-båtar förstörda – tyska ubåtsförluster i världskrigen . London: Arms & Armour. ISBN 1-85409-515-3 .

externa länkar

Helgason, Guðmundur. "Typ VIIC-båten U-469" . Tyska U-båtar från andra världskriget – uboat.net . Hämtad 27 december 2014 .

Koordinater :

Tyska ubåtar av typ VII
Typ VIIA	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Typ VIIB	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Typ VIIC	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Typ VIIC/41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-691 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1011 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Typ VIID	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Typ VIIF	U-1059 U-1060 U-1061 U-1062
Föregås av: Typ II Följt av: Typ IX Lista över Tysklands U-båtar

Skeppsvrak och sjöincidenter i mars 1943
Skeppsvrak	2 mars: Kyokusei Maru , Meriwether Lewis 3 mars: Aiyo Maru , Arashio , Doggerbank , Kembu Maru , Oigawa Maru , Shirayuki , Sin-ai Maru , Stag Hound , Taimei Maru 4 mars: Asashio , Pretoria , Marietta E , Tokitsukaze , U-87 5 mars: Empire Tower , USS Grampus , Minegumo , Murasame 8 mars: 's Jacob , James B. Stephens , U-156 10 mars: U-633 , Richard Bland , Nailsea Court 11 mars: HMS Harvester , U-432 , U-444 12 mars: HMS Lightning , HMS Turbulent , U-130 13 mars: Clan Alpine , kejsarinna av Kanada , U-163 14 mars: HMS Thunderbolt 15 mars: USS Triton 16 mars: Benjamin Harrison 19 mars: Lulworth Hill , U-5 , U-384 21 mars: K-3 , U-163 22 mars: U-524 , U-665 23 mars: Delfino , Windsor Castle 24 mar: Bungsberg 25 mars: U-469 27 mars: HMS Dasher , U-169 28 mars: Caterina Costa , Ceuta , Masaya , Suwa Maru 29 mars: U-77 30 mars: SS Empire Bowman , U-416
Andra incidenter	8 mars: Ro-103 13 mars: USS R-6 19 mars: HMS Derwent Okänt datum: USS Scorpion
1942 1943 1944 februari 1943 april 1943

Historia

Nazityskland
namn	U-469
Beordrade	20 januari 1941
Byggare	Deutsche Werke, Kiel
Gårdsnummer	300
Ligg ner	1 oktober 1941
Lanserades	8 augusti 1942
Bemyndigad	7 oktober 1942
Öde	Sänktes av ett brittiskt flygplan söder om Island den 25 mars 1943
Generella egenskaper
Klass och typ	Typ VIIC ubåt
Förflyttning	769 ton (757 långa ton) dök upp 871 t (857 långa ton) under vatten
Längd	67,10 m (220 fot 2 tum) o/a 50,50 m (165 fot 8 tum) tryckskrov
Stråle	6,20 m (20 fot 4 tum) o/a 4,70 m (15 fot 5 tum) tryckskrov
Höjd	9,60 m (31 fot 6 tum)
Förslag	4,74 m (15 fot 7 tum)
Installerad ström	2 800–3 200 hk (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 hk) (diesel) 750 hk (550 kW; 740 hk) (elektrisk)
Framdrivning	2 axlar 2× dieselmotorer 2 × elmotorer .
Fart	17,7 knop (32,8 km/h; 20,4 mph) kom till ytan 7,6 knop (14,1 km/h; 8,7 mph) under vatten
Räckvidd	8 500 nmi (15 700 km ; 9 800 mi ) vid 10 knop (19 km/h; 12 mph) kom till ytan 80 nmi (150 km; 92 mi) vid 4 knop (7,4 km/h; 4,6 mph) under vatten
Testdjup	230 m (750 fot) Krossdjup : 250–295 m (820–968 fot)
Komplement	4 officerare, 40–56 värvade
Beväpning	5 × 53,3 cm (21 tum) torpedrör (fyra förstäver, en akter) 14 × torpeder eller 26 TMA -minor 1 × 8,8 cm (3,46 tum) däckspistol (220 skott) 1 × tvilling 2 cm (0,79 tum) C/30 luftvärnskanon
Servicerekord
Del av:	5:e U-båtsflottiljen 7 oktober 1942 – 1 mars 1943 3:e U-båtsflottiljen 1–25 mars 1943
Befälhavare:	Oblt.zS Emil Claussen 7 oktober 1942 – 25 mars 1943
Operationer:	1 patrull: 16–25 mars 1943
Segrar:	Ingen