Tysk ubåt U-102 (1940)

	U-52 , en typisk typ VIIB-båt
Historia
Nazityskland
namn	U-102
Beordrade	15 december 1937
Byggare	Germaniawerft , Kiel
Gårdsnummer	596
Ligg ner	22 maj 1939
Lanserades	21 mars 1940
Bemyndigad	27 april 1940
Öde	Sänktes sydväst om Irland den 1 juli 1940 av HMS Vansittart
Generella egenskaper
Klass och typ	Typ VIIB ubåt
Förflyttning	753 ton (741 långa ton) dök upp; 857 t (843 långa ton) under vatten;
Längd	66,50 m (218 fot 2 tum) o/a ; 48,80 m (160 fot 1 tum) tryckskrov ;
Stråle	6,20 m (20 fot 4 tum) o/a; 4,70 m (15 fot 5 tum) tryckskrov;
Höjd	9,50 m (31 fot 2 tum)
Förslag	4,74 m (15 fot 7 tum)
Installerad ström	2 800–3 200 hk (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 hk) (diesel); 750 hk (550 kW; 740 hk) (elektrisk);
Framdrivning	2 axlar; 2× dieselmotorer ; 2 × elmotorer ;
Räckvidd	8 700 nmi (16 100 km ; 10 000 mi ) vid 10 knop (19 km/h; 12 mph) kom till ytan ; 90 nmi (170 km; 100 mi) vid 4 knop (7,4 km/h; 4,6 mph) under vatten;
Testdjup	220 m (720 fot); Krossdjup : 230–250 m (750–820 fot) ;
Komplement	4 officerare, 40–56 värvade
; Sensorer och processsystem	Gruppenhorchgerät
Beväpning	5 × 53,3 cm (21 tum) bågtorpedrör ; 14 × torpeder eller 26 TMA -minor ; 1 × 8,8 cm (3,5 tum) däckspistol med 220 skott ; 1 × 2 cm (0,79 tum) C/30 luftvärnskanon ;
Servicerekord
Del av:	7:e U-båtsflottiljen; 27 april – 1 juli 1940;
Befälhavare:	Kptlt. Harro von Klot-Heydenfeldt ; 27 april – 1 juli 1940;
Operationer:	1 patrull:; 22 juni – 1 juli 1940;
Segrar:	; 1 handelsfartyg sänkt (5 219 BRT )

Tysk ubåt U-102 var en ubåt av typ VIIB av Nazitysklands Kriegsmarine under andra världskriget .

U-båten lades ned den 22 maj 1939 vid Friedrich Krupp Germaniawerft -varvet i Kiel som varvsnummer 596, sjösattes den 21 mars 1940 och togs i drift den 27 april under kapitänleutnant Harro von Klot-Heydenfeldts befäl för att tjänstgöra med 7:e U. -båt Flotilla från 27 april 1940 till 1 juni för besättningsutbildning och operativt tills hon sänktes den 1 juli. Hon sänkte ett allierat fartyg och gjorde anspråk på 5 219 bruttoregisterton (BRT).

Design

Tyska ubåtar av typ VIIB föregicks av de kortare ubåtar av typ VIIA . U-102 hade en deplacement på 753 ton (741 långa ton) när de var vid ytan och 857 ton (843 långa ton) under vatten. Hon hade en total längd på 66,50 m (218 fot 2 tum), en tryckskrovslängd på 48,80 m (160 fot 1 tum), en balk på 6,20 m (20 fot 4 tum), en höjd på 9,50 m (31 fot 2) in), och ett djupgående på 4,74 m (15 fot 7 in). Ubåten drevs av två Germaniawerft F46 fyrtakts, sexcylindriga överladdade dieselmotorer som producerade totalt 2 800 till 3 200 metriska hästkrafter (2 060 till 2 350 kW; 2 760 till 3 160 shp) för användning under ytan på 460EG / 8 276 dubbelverkande elmotorer som producerar totalt 750 metriska hästkrafter (550 kW; 740 hk) för användning under vatten. Hon hade två axlar och två 1,23 m (4 fot) propellrar . Båten kunde fungera på djup på upp till 230 meter (750 fot).

Ubåten hade en maximal ythastighet på 17,9 knop (33,2 km/h; 20,6 mph) och en maximal nedsänkt hastighet på 8 knop (15 km/h; 9,2 mph). När den var nedsänkt kunde båten arbeta 90 nautiska mil (170 km; 100 mi) i 4 knop (7,4 km/h; 4,6 mph); när hon kom upp till ytan kunde hon resa 8 700 nautiska mil (16 100 km; 10 000 mi) i 10 knop (19 km/h; 12 mph). U-102 var försedd med fem 53,3 cm (21 tum) torpedrör (fyra monterade vid fören och en i aktern), fjorton torpeder , en 8,8 cm (3,46 tum) SK C/35 marinpistol , 220 skott och en 2 cm (0,79 tum) luftvärnskanon . Båten hade ett komplement på mellan fyrtiofyra och sextio.

Servicehistorik

U-102 :s första och enda patrull började den 22 juni 1940. Efter att ha sänkt Clearton cirka 180 nmi (330 km; 210 mi) väster om Ushant (ofta känd som Ouessant, en ö i nordvästra Frankrike) den 1 juli, var hon själv sänktes samma dag som det sistnämnda skeppet genom djupangrepp från en brittisk jagare , HMS Vansittart .

43 män dog med ubåten; det fanns inga överlevande.

Efter U-båtens förlisning räddade Vansittart de 26 överlevande från Clearton .

Tidigare inspelat öde

U-102 troddes ursprungligen ha sänkts i Biscayabukten på grund av okända orsaker den 30 juni 1940 eller senare.

Sammanfattning av raidhistorik

Datum	Fartyg	Nationalitet	Tonnage ( BRT )	Öde
1 juli 1940	Clearton	Storbritannien	5 219	Sänkt

Bibliografi

Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Tyska U-båtsbefälhavare under andra världskriget: en biografisk ordbok . Översatt av Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [ Tyska U-båtförluster från september 1939 till maj 1945] . Der U-Boot-Krieg (på tyska). Vol. IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2 .
Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-båtar och minkrigsfartyg . Tyska örlogsfartyg 1815–1945 . Vol. 2. Översatt av Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .

externa länkar

Helgason, Guðmundur. "Typ VII-båten U-102" . Tyska U-båtar från andra världskriget - uboat.net . Hämtad 8 december 2014 .
Hofmann, Markus. " U 102 " . Deutsche U-Boote 1935–1945 - u-boot-archiv.de (på tyska) . Hämtad 30 januari 2015 .

Koordinater :

Tyska ubåtar av typ VII
Typ VIIA	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Typ VIIB	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Typ VIIC	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Typ VIIC/41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-691 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1011 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Typ VIID	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Typ VIIF	U-1059 U-1060 U-1061 U-1062
Föregås av: Typ II Följt av: Typ IX Lista över Tysklands U-båtar

Skeppsvrak och sjöincidenter i juli 1940
Skeppsvrak	1 juli: Clearton , U-102 2 juli: Arandora Star , U-26 3 juli: Bretagne , Mistral , Mogador , Provence 4 juli: Rigault de Genouilly 5 juli: HMS Foylebank , HMS Whirlwind , Zeffiro 6 juli: Dunkerque , HMS Shark 9 juli: Brygge , HMS Salmon 10 juli: Leone Pancaldo 11 juli: HMS Escort , HMS Warrior 16 juli: HMS Imogen , HMS Phoenix 19 juli: Bartolomeo Colleoni 20 jul: Nembo , Ostro 21 juli: HMS Brazen 23 juli: HMS Narwhal 25 juli: HMS Thames 27 juli: HMS Codrington , HMS Wren 30 jul: HMS Delight
Andra incidenter	3 juli: Courbet , Dunkerque , La Capricieuse , Léopard , Paris , Surcouf , Le Triomphant 4 juli: Argos Hill , brittisk korpral 5 juli: Ligurien 9 jul: HMS Foxglove 10 juli: HMS Corfu , HMS Hermes 16 juli: HMS Glasgow 27 juli: Lepanto 28 juli: HMS Alcantara
1939 1940 1941 juni 1940 augusti 1940

Historia
U-52 , en typisk typ VIIB-båt
Nazityskland
namn	U-102
Beordrade	15 december 1937
Byggare	Germaniawerft , Kiel
Gårdsnummer	596
Ligg ner	22 maj 1939
Lanserades	21 mars 1940
Bemyndigad	27 april 1940
Öde	Sänktes sydväst om Irland den 1 juli 1940 av HMS Vansittart
Generella egenskaper
Klass och typ	Typ VIIB ubåt
Förflyttning	753 ton (741 långa ton) dök upp 857 t (843 långa ton) under vatten
Längd	66,50 m (218 fot 2 tum) o/a 48,80 m (160 fot 1 tum) tryckskrov
Stråle	6,20 m (20 fot 4 tum) o/a 4,70 m (15 fot 5 tum) tryckskrov
Höjd	9,50 m (31 fot 2 tum)
Förslag	4,74 m (15 fot 7 tum)
Installerad ström	2 800–3 200 hk (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 hk) (diesel) 750 hk (550 kW; 740 hk) (elektrisk)
Framdrivning	2 axlar 2× dieselmotorer 2 × elmotorer
Räckvidd	8 700 nmi (16 100 km ; 10 000 mi ) vid 10 knop (19 km/h; 12 mph) kom till ytan 90 nmi (170 km; 100 mi) vid 4 knop (7,4 km/h; 4,6 mph) under vatten
Testdjup	220 m (720 fot) Krossdjup : 230–250 m (750–820 fot)
Komplement	4 officerare, 40–56 värvade
Sensorer och processsystem	Gruppenhorchgerät
Beväpning	5 × 53,3 cm (21 tum) bågtorpedrör 14 × torpeder eller 26 TMA -minor 1 × 8,8 cm (3,5 tum) däckspistol med 220 skott 1 × 2 cm (0,79 tum) C/30 luftvärnskanon
Servicerekord
Del av:	7:e U-båtsflottiljen 27 april – 1 juli 1940
Befälhavare:	Kptlt. Harro von Klot-Heydenfeldt 27 april – 1 juli 1940
Operationer:	1 patrull: 22 juni – 1 juli 1940
Segrar:	1 handelsfartyg sänkt (5 219 BRT )