Gibraltarsundet

Ej att förväxla med Gibraltar .
Gibraltarsundet
A satellite image of a narrow strip of water separating two land masses

Gibraltarsundet sett från rymden. Den iberiska halvön ligger till vänster och Nordafrika till höger.
Strait of Gibraltar is located in North Atlantic
Strait of Gibraltar
Gibraltarsundet
Gibraltarsundets läge mellan Afrika (mitten till höger) och Europa (överst till höger), som förbinder Atlanten i mitten med Medelhavet till höger
Plats Atlanten – Medelhavet
Koordinater Koordinater :
Typ Sund
Inhemskt namn
Basin länder
Min. bredd 13 km (8,1 mi)
Max. djup 900 meter (2 953 fot)

Gibraltarsundet ( arabiska : مضيق جبل طارق , romaniserad : Maḍīq Jabal Ṭāriq ; spanska : Estrecho de Gibraltar , arkaiska : Herkules pelare ), även känd som Medelsundet i Gibraltar , som förbinder Atlanten med Gibraltarsundet . Havet och skiljer den iberiska halvön i Europa från Marocko i Afrika .

De två kontinenterna är åtskilda av 13 kilometer (8,1 miles ; 7,0 nautiska miles ) hav vid sundets smalaste punkt mellan Point Marroquí i Spanien och Point Cires i Marocko. Färjor passerar mellan de två kontinenterna varje dag på så lite som 35 minuter. Sundets djup sträcker sig mellan 300 och 900 meter (980 och 2 950 fot ; 160 och 490 famnar ) vilket möjligen samverkade [ förtydligande behövs ] med den lägre medelhavsnivån för den senaste stora glaciationen för 20 000 år sedan [ bättre källa behövs ] när nivån på havet tros ha varit lägre med 110–120 m (360–390 fot; 60–66 famnar). [ bättre källa behövs ]

Marockos , Spaniens och det brittiska utomeuropeiska territoriet Gibraltars territorialvatten . Enligt FN:s havsrättskonvention har utländska fartyg och luftfartyg frihet att navigera och flyga över Gibraltarsundet vid kontinuerlig transitering .

Namn och etymologi

Namnet kommer från Gibraltarklippan , som i sin tur härstammar från arabiskan Jabal Ṭāriq (som betyder "Tariqs berg"), uppkallad efter Tariq ibn Ziyad . Det är också känt som Gibraltarsundet, tarm (även om detta mestadels är arkaiskt), STROG (STRait Of Gibraltar) i marin användning.

Ett annat arabiskt namn är Bāb almaghrib (arabiska: باب المغرب ), som betyder "Västerlandets port" eller "Solnedgångsporten", och vidare "Magrebporten" eller " Marockos port ". [ citat behövs ] På medeltiden kallades det på arabiska Az-Zuqāq ( الزقاق ), " passagen" och av romarna Fretum Gaditanum (Cadizsundet ).

På latin har det kallats Fretum Herculeum , baserat på namnet från antiken " Pillars of Hercules " ( Ancient Greek : αἱ ἡράκλειοι στῆλαι , Romanised : Hai Hērákleioi Stêlai ), hänvisar till bergarna som Pillers, som Gibral, fl att flyktas, fl att flyktas.

Plats

Europa (vänster) och Afrika (höger)

På den norra sidan av sundet finns Spanien och Gibraltar (ett brittiskt utomeuropeiskt territorium på den iberiska halvön ), medan på den södra sidan finns Marocko och Ceuta (en spansk autonom stad i norra Afrika). Dess gränser var kända i antiken som Herkules pelare .

På grund av sitt läge används sundet ofta för illegal invandring från Afrika till Europa.

Utsträckning

Den internationella hydrografiska organisationen definierar gränserna för Gibraltarsundet enligt följande:

På väst. En linje som förenar Cape Trafalgar till Cape Spartel .
På öster. En linje som förbinder Europa Point till P. Almina .

Geologi

En vy över Gibraltarsundet tagen från kullarna ovanför Tarifa , Spanien

Sundets botten är sammansatt av synorogen Betic-Rif lerartad flugsch som täcks av pliocen och/eller kvartära kalkhaltiga sediment, hämtade från blomstrande kallvattenkorallsamhällen. Exponerade berggrundsytor, grova sediment och lokala sanddyner vittnar om de starka bottenströmförhållandena för närvarande.

begränsades förbindelsen mellan Medelhavet och Atlanten längs Betic- och Rifan-korridoren successivt tills dess totala stängning, vilket i praktiken fick Medelhavets salthalt att stiga periodiskt inom gips- och saltavsättningsområdet, under vilken är känd som den Messiniska salthaltskrisen . I denna vattenkemimiljö kombinerades koncentrationer av lösta mineraler , temperatur och stillastående vattenströmmar och förekom regelbundet för att fälla ut många mineralsalter i lager på havsbotten. Den resulterande ansamlingen av olika enorma salt- och mineralfyndigheter runt Medelhavsområdet är direkt kopplade till denna era. Man tror att denna process tog kort tid, med geologiska mått mätt, och varade mellan 500 000 och 600 000 år.

Det uppskattas att om sundet var stängt även vid dagens högre havsnivå, skulle det mesta vattnet i Medelhavsbassängen avdunsta inom bara tusen år, vilket man tror ha gjort då, och en sådan händelse skulle lägga ner mineralfyndigheter som saltavlagringar som nu finns under havsbotten över hela Medelhavet.

Efter en lång period av begränsat intermittent eller inget vattenutbyte mellan Atlanten och Medelhavsbassängen, för cirka 5,33 miljoner år sedan, återupprättades Atlanten-Medelhavsförbindelsen helt genom Gibraltarsundet av Zanclean-floden och har varit öppen sedan dess . Erosionen som produceras av det inkommande vattnet verkar vara huvudorsaken till det nuvarande djupet av sundet (900 m (3 000 fot; 490 famnar) vid avsmalningarna, 280 m (920 fot; 150 famnar) vid Camarinal Sill ) . Sundet förväntas stänga igen när den afrikanska plattan rör sig norrut i förhållande till den eurasiska plattan , men på geologiska snarare än mänskliga tidsskalor.

Biologisk mångfald

Sundet har identifierats som ett viktigt fågelområde av BirdLife International på grund av de hundratusentals sjöfåglar som använder det varje år för att migrera mellan Medelhavet och Atlanten, inklusive ett betydande antal Scopolis och Baleariska skärvatten, Audouins och mindre svartryggar. måsar, tornbillar och lunnefåglar .

Runt sundet bor en späckhuggarskida på cirka 36 individer, en av de få som finns kvar i västeuropeiska vatten. Skidan kan komma att utrotas under de kommande decennierna på grund av långtidseffekter av PCB- föroreningar.

Historia

Huvudartiklar: Gibraltars historia , Spaniens historia och Marockos historia
Historisk karta över Gibraltarsundet av Piri Reis

Bevis på den första mänskliga bosättningen i området av neandertalarna går tillbaka till 125 000 år sedan. Man tror att Gibraltarklippan kan ha varit en av de sista utposterna för neandertalarnas bosättning i världen, med bevis på deras närvaro där så sent som för 24 000 år sedan. Arkeologiska bevis på Homo sapiens bosättning i området går tillbaka ca. 40 000 år.

Det relativt korta avståndet mellan de två stränderna har fungerat som en snabb övergångspunkt för olika grupper och civilisationer genom historien, inklusive karthager som kampanjar mot Rom, romare som reser mellan provinserna Hispania och Mauretanien, vandaler som plundrar söderut från Germanien genom västra Rom och in i norr. Afrika på 400-talet, morer och berber på 800-1100-talet och Spanien och Portugal på 1500-talet.

Från och med 1492 började sundet spela en viss kulturell roll genom att fungera som en barriär mot erövring över kanaler och det flöde av kultur och språk som naturligt skulle följa en sådan erövring. Det året störtades den sista muslimska regeringen norr om sundet av en spansk styrka. Sedan den tiden har sundet kommit att främja utvecklingen av två mycket distinkta och varierande kulturer på vardera sidan om det efter att ha delat ungefär samma kultur i över 500 år från 700-talet till början av 1200-talet. [ citat behövs ]

På den norra sidan har den kristen-europeiska kulturen förblivit dominerande sedan det sista muslimska kungadömet fördrevs 1492, tillsammans med det romanska spanska språket , medan på den södra sidan har muslimsk-arabiska/medelhavsområdet varit dominerande sedan islams spridning in i Nordafrika på 700-talet, tillsammans med det arabiska språket. Under de senaste 500 åren har religiös och kulturell intolerans, mer än den lilla resebarriär som sundet utgör, kommit att fungera som ett kraftfullt upprätthållande av den kulturella separation som finns mellan dessa två grupper. [ citat behövs ]

Den lilla brittiska enklaven i staden Gibraltar presenterar en tredje kulturell grupp som finns i sundet. Denna enklav etablerades först 1704 och har sedan dess använts av Storbritannien för att agera som en borgen för kontroll av havslederna in och ut ur Medelhavet.

Efter den spanska kuppen i juli 1936 försökte den spanska republikanska flottan blockera Gibraltarsundet för att hindra transporten av arméns trupper från spanska Marocko till halvön Spanien. Den 5 augusti 1936 kunde den så kallade Convoy de la victoria föra minst 2 500 man över sundet, vilket bröt den republikanska blockaden.

Kommunikationer

3-d-rendering, tittar österut mot Medelhavet.

Sundet är en viktig sjöfartsväg från Medelhavet till Atlanten . Det finns färjor som trafikerar mellan Spanien och Marocko över sundet, samt mellan Spanien och Ceuta och Gibraltar till Tanger .

Tunnel över sundet

Diskussionen mellan Spanien och Marocko om en tunnel under sundet började på 1980-talet. I december 2003 kom båda länderna överens om att undersöka byggandet av en undervattens järnvägstunnel för att ansluta sina järnvägssystem över sundet. Spårvidden på skenan skulle vara 1 435 mm (4 fot 8,5 tum) för att matcha den föreslagna konstruktionen och omvandlingen av betydande delar av det befintliga bredspåriga systemet till standard spårvidd . Medan projektet förblev i en planeringsfas träffades spanska och marockanska tjänstemän för att diskutera det ibland, inklusive 2012. Dessa samtal ledde till att inget konstruktivt hände, men i april 2021 gick ministrar från båda länderna överens om ett gemensamt mellanstatligt möte som skulle hållas i Casablanca under de kommande månaderna. Detta för att återuppta diskussionerna om en tunnel. Tidigare, i januari 2021, hade den brittiska regeringen studerat planerna på en tunnel för att länka Gibraltar med Tanger som skulle ersätta det spansk-marockanska projektet som dittills inte hade haft några påtagliga resultat efter över 40 års diskussioner.

Speciella flödes- och vågmönster

Gibraltarsundet förbinder Atlanten direkt med Medelhavet. Denna direkta koppling skapar vissa unika flödes- och vågmönster. Dessa unika mönster skapas på grund av samverkan mellan olika regionala och globala förångningskrafter, vattentemperaturer, tidvattenkrafter och vindkrafter.

Inflöde och utflöde

Gibraltarsundet med Medelhavet i övre högra hörnet. Inre vågor (markerade med pilar) orsakas av vatten som rinner genom sundet (nederst till vänster, uppe till höger).

Vatten rinner genom sundet mer eller mindre kontinuerligt österut och västerut. En mindre mängd djupare saltare och därför tätare vatten arbetar sig kontinuerligt västerut mot Medelhavets utflöde , medan en större mängd ytvatten med lägre salthalt och densitet kontinuerligt arbetar sig österut mot Medelhavets inflöde. Dessa allmänna flödestendenser kan ibland avbrytas under korta perioder av tillfälliga tidvattenflöden, beroende på olika mån- och solinriktningar. Ändå, på det hela taget och över tiden, är balansen i vattenflödet österut, på grund av en avdunstningshastighet inom Medelhavsområdet som är högre än det kombinerade inflödet av alla floder som mynnar ut i det. Vid sundets bortre västra ände finns Camarinal Sill , sundets grundaste punkt som begränsar blandningen mellan det kalla, mindre salthaltiga Atlantvattnet och det varma Medelhavsvattnet.

Medelhavsvattnen är så mycket saltare än Atlantens vatten att de sjunker under det ständigt inkommande vattnet och bildar ett mycket salthaltigt ( termohalint , både varmt och salt) lager av bottenvatten. Detta lager av bottenvatten arbetar sig ständigt ut i Atlanten när Medelhavet rinner ut. På den atlantiska sidan av sundet skiljer en täthetsgräns medelhavets utflödesvatten från resten på cirka 100 m (330 fot; 55 famnar) djup. Dessa vatten rinner ut och nedför kontinentalsluttningen och tappar salthalt tills de börjar blandas och jämviktas snabbare, mycket längre ut på ett djup av cirka 1 000 m (3 300 fot; 550 famnar). Medelhavets utflödesvattenlagret kan spåras i tusentals kilometer väster om sundet, innan det helt förlorar sin identitet.

Förenklat och stiliserat diagram över strömmar vid Camarinal Sill

Under andra världskriget använde tyska U-båtar strömmarna för att passera in i Medelhavet utan upptäckt, genom att hålla tyst med motorerna avstängda. Från september 1941 till maj 1944 lyckades Tyskland skicka 62 U-båtar in i Medelhavet. Alla dessa båtar var tvungna att navigera i det brittiskkontrollerade Gibraltarsundet där nio U-båtar sänktes när de försökte passage och 10 till var tvungna att avbryta sin körning på grund av skada. Inga U-båtar tog sig någonsin tillbaka till Atlanten och alla sänktes antingen i strid eller störtades av sina egna besättningar.

Inre vågor

Inre vågor (vågor vid densitetsgränsskiktet) produceras ofta av sundet. Liksom trafik som smälter samman på en motorväg, är vattenflödet begränsat i båda riktningarna eftersom det måste passera över Camarinal Sill. När stora tidvattenflöden kommer in i sundet och högvatten slappnar av, genereras inre vågor vid Camarinal Sill och fortsätter österut. Även om vågorna kan förekomma ner till stora djup är vågorna ibland nästan omärkliga vid ytan, andra gånger kan de ses tydligt i satellitbilder. Dessa inre vågor fortsätter att strömma österut och bryta runt kustnära funktioner. De kan ibland spåras så mycket som 100 km (62 mi; 54 nmi), och ibland skapar interferensmönster med brytande vågor.

Territorialvatten

Se även: Status för Gibraltar § Territorialvatten

Med undantag för dess avlägsna östliga ände ligger sundet inom Spaniens och Marockos territorialvatten . Storbritannien gör anspråk på 3 nautiska mil (5,6 km; 3,5 mi) runt Gibraltar på norra sidan av sundet, vilket placerar en del av det inom brittiskt territorialvatten. Eftersom detta är mindre än de maximala 12 nautiska milen (22 km; 14 mi) betyder det, enligt det brittiska påståendet, att en del av sundet ligger i internationellt vatten . Äganderätten till Gibraltar och dess territorialvatten bestrids av Spanien. På samma sätt bestrider Marocko spansk suveränitet över Ceuta på södra kusten. Det finns flera holmar, som den omtvistade Isla Perejil , som görs anspråk på av både Marocko och Spanien.

Enligt FN:s havsrättskonvention gör fartyg som passerar genom sundet det under regimen för transitpassage , snarare än den mer begränsade oskyldiga passagen som tillåts i de flesta territorialvatten. Därför har ett fartyg eller flygplan frihet att navigera eller överflyga i syfte att korsa Gibraltarsundet.

Kraftproduktion

Vissa studier har föreslagit möjligheten att uppföra tidvattenkraftverk inom sundet, för att drivas från den förutsägbara strömmen vid sundet.

På 1920- och 1930-talen föreslog Atlantropa -projektet att dämma upp sundet för att generera stora mängder elektricitet och sänka Medelhavets havsnivå med flera hundra meter för att skapa stora nya landområden för bosättning. Detta förslag skulle dock ha förödande effekter på det lokala klimatet och ekologin [ citat behövs ] och skulle dramatiskt förändra styrkan hos den västafrikanska monsunen. [ citat behövs ]

Se även

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Strait_of_Gibraltar&oldid=1136359364 "