Subaru Legacy (fjärde generationen)

Subaru Outback
Subaru Outback
översikt
Även kallad	Subaru Legacy Outback (Japan och Europa)
Produktion	; 2003–2009 2004–2009 (Lafayette Factory)
Kaross och chassi
Kroppsstil	; 5-dörrars kombi 4-dörrars sedan (endast USA från 2005 till 2007)
Drivlina
Motor	; ; ; 2,5L SOHC 175 hk (130 kW) H4 2,5L DOHC 243 hk (181 kW) H4 turbo 3,0L DOHC 245 hk (183 kW) H6 2,0L turbodiesel 148 hk (110 kW) H4 (endast Europa)
Överföring	; ; 4-växlad automatisk 5-växlad manuell 5-växlad automatisk
Mått
Hjulbas	2 670 mm (105,1 tum)
Längd	; ; 4 793 mm (188,7 tum) (vagn 2005–07) 4 729 mm (186,2 tum) (sedan) 4 801 mm (189 tum) (vagn 2008–09)
Bredd	1 770 mm (69,7 tum)
Höjd	; ; 1 605 mm (63,2 tum) (2005–07 vagn) 1 501 mm (59,1 tum) (sedan) 1 565 mm (61,6 tum) (2008–09 basvagn)

Legacy BL, Legacy BP
Legacy BL, Legacy BP
Översikt
Tillverkare	Subaru ( Fuji Heavy Industries )
Även kallad	Subaru Liberty (Australien)
Produktion	2003–2009
Designer	; ; ; ; ; ; Toru Ozeki (exteriör: 2000) Hiroyuki Kobayashi (exteriör: 2000) Fumio Wakao (exteriörchef: 1999-2004) Ken Nakao (exteriör lermodell: 2000-01) Tadan Sugiyama (interiör: 2000: Färg: Hirsokimura) 2001-04) Hiroshi Ishikawa (inredningschef: 1999-2004) Tetsuya Jiroubou (chefsdesigner BL/BP)
Kaross och chassi
Kroppsstil	; 4-dörrars "B"-stolpe hardtop Sedan 5-dörrars "B"-stolpe hardtop kombi
Layout	Fyrhjulsdrift
Relaterad	; ; Subaru Outback Subaru Tribeca Subaru Exiga
Drivlina
Motor	2,0L SOHC EJ20 H4 ; ; ; ; ; 2,0L DOHC EJ20 H4 2,0L DOHC Turbo EJ20 H4 2,0L DOHC TD EE20 H4 2,5L SOHC EJ253 H4 2,5L DOHC Turbo EJ255 H4 ; 3,0L EZ30 DOHC H6
Överföring	; ; ; 4-växlad automatisk 5-växlad automatisk 5-växlad manuell 6-växlad manuell
Mått
Hjulbas	105,1 tum (2 670 mm)
Längd	; ; 4 699 mm (185,0 tum) (sedan) 4 793 mm (188,7 tum) (vagn) 4 796 mm (188,8 tum) (2008–2009)
Bredd	1 730 mm (68,1 tum)
Höjd	; ; 1 480 mm (58,1 tum) (vagn) 1 420 mm (56,1 tum) (sedan) 1 440 mm (56,5 tum) (Spec.B Sedan)
Tomvikt	1 300–1 500 kg (2 900–3 200 lb)
Kronologi
Företrädare	Subaru Legacy (tredje generationen)
Efterträdare	Subaru Legacy (femte generationen)

Den fjärde generationen av Subaru Legacy introducerades 2003 och såg en fullständig omdesign av Legacy på en helt ny plattform. Utvecklingen påbörjades i början av 1999, med stylingstopp i början av 2001 och teknisk sign-off 2003.

Japansk modell

Subaru Legacy B4 GT Asterope

Den 23 maj 2003 fortsatte Fuji Heavy Industries att erbjuda "Blitzen"-modellen endast i Japan, och debuterade fjärde generationen Legacy B4 sedan för den japanska hemmamarknaden med sloganen "Blodtyp: B4" och annonser med en remixad version av " Gymnopédie nr 1 " av Erik Satie . Stationcaren debuterade med sloganen Grand Touring Specialty och låten i annonserna var "Finding Beauty" komponerad av den skotske kompositören Craig Armstrong från hans andra oberoende album As If to Nothing . Legacy B4 sedan och kombi utsågs till Årets bil i Japan 2003–2004 , Subarus första vinst för priset efter att ha kämpat mot hård konkurrens från Toyota Prius och Mazda RX-8 . 2005 Bruce Willis som talesman för andra gången efter den första generationen 1991 till 1993 med slogan I feel LEGACY. Blitzen var ett specialpaket ovanför de vanliga Legacy-fordonen, och alla Blitzen-modeller identifierades med varumärket "B4".

Från och med den här generationen installerade Subaru ett elektroluminiscerande instrumentkluster som tänds när motorn startas, oavsett om ytterbelysningen är på.

För hemmamarknaden erbjöds Legacy B4 och Touring Wagon i 2.0i, 2.0R, 2.0GT, 2.0GT spec.B, 3.0R och 3.0R spec.B trimnivåer. Basmodellen 2.0i har SOHC-versionen av EJ20-motorn som producerar 140 PS, och 2.0R kommer med 165 PS DOHC-motor. Den turboladdade EJ20 DOHC-motorn installerad i 2.0GT och 2.0GT spec.B som producerar 280 PS. På grund av framsteg inom turboladdarteknologi och skärpta utsläppsstandarder ersattes dubbelturbo-uppsättningen av en twin- scroll-turbo och AVCS . 3.0R och 3.0R spec.B drivs av den nya 250 PS 6-cylindriga EZ30-motorn.

För att fira Subarus 50 år av att tillverka bilar och segern till årets första japanska bil, släpptes 50-årsjubileet Legacy i januari 2004. Denna specialutgåva var baserad på Legacy 2.0R och 2.0GT.

Subaru Legacy Blitzen Touring Wagon

Legacy Blitzen från december 2004 är specialutgåvan baserad på 2.0GT B4 och Touring Wagon. Dessa högpresterande sportmodeller kom med en speciell färg, klarröd, sportfjädring, 18-tums legeringar, unikt galler och stötfångare i aerostil.

Baserat på Legacy 2.0GT spec.B B4 och Touring Wagon, släpptes WR-Limited 2004 i juli 2004, och den 2.0GT-baserade WR-Limited 2005 lanserades i augusti 2005. WR-Limited-modellerna målades i WR Blue Mica, och kom med guldmetallfälgar, front under spoiler, speciella blå och svarta säten och speciella emblem.

Även Legacy 2.0GT spec.B lades till i den japanska line-upen i augusti 2005 av STI. Denna sportmodell har Bilstein-fjädring, 5-växlad för 2005 eller 6-växlad manuell för modeller efter 2006, STI-genomavgassystem, Brembo- bromsar (4-kolvar fram, 2-kolvar bak) och 18-tums lättmetallfälgar från STI.

Ansiktslyft modell (2006–08)

Den ansiktslyfta Subaru Legacy B4 2.0R (Japan)

Interiör

Japanese Legacy fick en kosmetisk uppdatering i maj 2006. Anmärkningsvärda förändringar inkluderar nya stötfångare, strålkastare, framskärmar, grill och bakre kombinationslyktor. Denna ansiktslyftning sipprade ner till exportmodeller 2007.

Kazuyoshi Miura användes som talesman för Hardtop, Touring Wagon och Outback och den kommersiella låten kom från det japanska rockbandet L'Arc-en-Ciel .

Även om modellkvaliteterna i stort sett förblev oförändrade, minskade antalet tillgängliga tillvalspaket för vissa kvaliteter. Basmodellen 2.0i Touring Wagon kunde också beställas som Casual Selection-modell. Urban Selection-modeller lades till 2.0R, 2.0GT och 2.0GT SI-Cruise. 2.0R erbjöds också som B-Sports Limited-version.

EyeSight (2008–09)

Den 2008-05-08 tillkännagav Subaru EyeSight-modellerna för den japanska marknaden. Den består av 2 CCD-kameror med en på varje sida av backspegeln, som använder människoliknande stereoskopisk syn för att bedöma avstånd och i allmänhet hålla koll på föraren. Systemet inkluderade möjligheten att hjälpa föraren att hålla avståndet på motorvägen, ett varningssystem för körfältsavvikelse , ett väckarklocka som varnar föraren om ändrade trafiksignaler och fotgängares upptäckt. SI-Cruise har integrerats i EyeSight-funktionen som ett säkerhetshjälpmedel för föraren. EyeSight var ett nytt varumärke för ett säkerhetssystem som Subaru tidigare hade introducerat i Japan endast i 1999 Subaru Lancaster (Outback) kallat Active Driving Assist (ADA)

EyeSight-modeller fanns tillgängliga för Touring Wagon 2.0GT och 3.0R, B4 3.0R, Outback 3.0R. Alla EyeSight-modeller inkluderar Sportsshift E-5AT-växellåda.

STI S402 (DBA-BL9/DBA-BP9) (2008–2009)

Legacy STI S402 är en begränsad upplaga (402 enheter) högpresterande serie för den japanska marknaden. Den inkluderar en 2,5L twin-scroll-turboladdad motor med 285 hk (210 kW; 281 hk) vid 5 600 rpm och 392 N⋅m (289 lb⋅ft) vridmoment vid 2 000–4 800 rpm, samt 18x8-stötdämpare tums BBS smidda hjul (från S203, S204) med Bridgestone Potenza RE050A 235/40R18 91W däck, Brembo 6-kolvs främre och 2-kolvs bromsok bak (från Subaru Impreza typ RA-R) och Vehicle Dynamic Control stabilitetskontroll. En speciell serienummerskylt läggs till mittkonsolen och motorrummets VIN-skylt.

Variabel ventiltid lades till och ECU:n uppdaterades för att förbättra accelerationen.

S402 var tillgänglig i sedan och vagnskarosser.

Nordamerikansk modell

2005–2007 Subaru Legacy 2.5GT Limited Sedan

Subaru of America började tillverka Legacy BL och BP i januari 2004 för USA och Kanadas marknader. Lance Armstrong användes som talesman för både sedan och kombi , och Sheryl Crow sjöng sin hit från 1996 " Everyday Is a Winding Road " i reklamfilmer på USA-marknaden. Den Lafayette Factory -byggda Subaru Legacy vann 2005 International Car of the Year för Most Dependable/Sedan från Road & Travel Magazine, 2005 Automobile All-Stars för All-Star Family Car från Automobile Magazine och 2006 International Engine of the Year Award i 2,0 liter till 2,5 liters kategori för EJ255- motor.

Modellen markerade återkomsten av en turboladdad motor till North American Legacy, med EJ255-motorn på 250 hk (186 kW), en 2,5-liters enhet som härrör från den från USDM Impreza WRX med 20 hk (15 kW) mer . ^{[ förtydligande behövs ]} På grund av framsteg inom turboladdarteknologi och skärpta utsläppsstandarder användes inte dubbelturbo-uppsättningen. Turboladdade modeller, tillsammans med H6-motorn, erbjöd Subarus första 5-växlade automatiska växellåda, med SportShift-teknik licensierad från Prodrive, Ltd.

2005 års modell Legacy erbjöds i 2.5i, 2.5i Limited, 2.5GT och 2.5GT Limited. Alla trimnivåer fanns som Sedan och Wagon. Vagnskroppen delade takplåten med Outback-modellen som hade upphöjda "pucklar" av metall under takrälsen, till skillnad från de japanska och europeiska vagnarna som hade ett snyggare tak. En annan skillnad från andra utomeuropeiska marknader var att både sedaner och vagnar hade längre främre och bakre stötfångare, designade för att möta den kanadensiska 5-mph stötfångarspecifikationen.

För 2006 släpptes den vanliga GT och 2.5i Special Edition lades till i sortimentet. Den manuella växellådan lades också ner för kombibilen. Prissatt mellan basmodellen och Limited-modellerna kom 2.5i Special Edition med ett elmanövrerat måntak och elförarsäte, medan 2.5i Limited också kom med läderinteriör, elmanövrerad passagerarsäte och klimatkontroll med automatisk luftkonditionering.

Den högpresterande Subaru Legacy 2.5GT spec.B kom som en 500-enhetsmodell i begränsad upplaga för 2006 års modell, och blev en vanlig modell för de följande åren. Den har Bilstein-stötdämpare och 18-tums lättmetallfälgar för bättre hantering, Vehicle Dynamics Control, och från 2007, 6-växlad manuell växellåda och Subaru Intelligent Drive (SI-Drive) med tre lägen : Intelligent, Sport och Sport Sharp. 2.5GT spec.B-modellen är endast tillgänglig som sedan och inte kombi.

2008 Subaru Legacy 2.5i Wagon (Kanada)

För 2008 års modell fick Legacy sedan en ansiktslyftning med nya stötfångare, framskärmar, bakljus och lättmetallfälgar. Vid den här tiden avvecklades Legacy-vagnen och Outback -sedan, vilket bara lämnade Legacy-sedan och Outback-vagnen, även om vagnen inte avvecklades i Kanada. 2008 förde också 3.0 L EZ30 flat-6-motorn till North American Legacy sedan i 3.0R Limited-utförande. Flat-6 har varit tillgänglig i Outback-vagnen och sedan 2000. För 2008 har 2.5i USA-modellen certifierats med PZEV- utsläpp, och ett märke har fästs baktill på fordonet längst ner till höger på bagagelucka eller baklucka. Alla andra modeller är certifierade LEV2 . PZEV Legacy är tillgänglig för försäljning i alla 50 stater, till skillnad från andra tillverkare, som endast säljer PZEV-certifierade fordon i stater som har antagit Kaliforniens utsläppsstandarder.

Europeisk modell

Subaru Legacy Sports Tourer (Storbritannien)

Subaru Outback 1998cc diesel (Storbritannien)

Ecomatic Autogas Hybrid (2007–2009)

Ecomatic Autogas Hybrid är en version av Legacy med 2.0R- eller 2.5i-motorn som kan köras på gasol för den tyska marknaden.

Diesel (2008–)

Subaru EE flat-4 dieselmotor erbjuds i både Legacy och Outback sedan och vagn; identifierad som Subaru Legacy 2.0D, släpptes fordonet i EU från mars 2008. Fordonet erbjuds endast med en 5-växlad manuell växellåda .

Den officiella introduktionen av Legacy och Outback-dieseln var på bilsalongen i Genève i mars 2008.

Australisk modell

2006–2009 Subaru Liberty sedan

Liberty BL (sedan) och BP (vagn) erbjöds i Australien från 2004. Till en början var modellkvaliteterna 2.0i, 2.5i, 2.0GT, 3.0R och 3.0R spec.B. 2.5i kan också beställas med Luxury Pack (CD-spelare i instrumentbrädan, läderinteriör, elförarstol, taklucka, klimatkontroll), säkerhetspaket (dubbla krockkuddar på framsidan och krockgardinerna, soltak, klimatkontroll A/C) ), eller Premium Pack som är kombinationen av lyx- och säkerhetspaket. Premium Pack erbjöds också för GT. 2006 blev Liberty 2.0i 2.0R, och 3.0R spec.B fanns även som Blitzen-modell med sportgrill och aero-stötfångare. För 2007 års modell fick Liberty GT och nya GT spec.B en större 2,5-liters turboladdad motor. Alla modeller erbjöds med manuell eller automatisk växellåda.

Vildmark

2005–2007 Subaru Outback Limited sedan

Subaru Outback före ansiktslyftning

Ansiktslyftning Subaru Outback

Den 22 oktober 2003, med debuten av fjärde generationens Legacy vid den 60:e bilmässan i Frankfurt , användes nu Outback-namnet på alla marknader i och med lanseringen av tredje generationens Outback-vagn, som fram till dess bara hade varit används på exportmarknader. Modeller utrustade med en 3.0L EZ30D H6 introducerades på Chicago Auto Show 2004 . Markfrigången är 8,5 tum (220 mm) i USA, för att komma runt bränsleekonomireglerna, och 7,8 tum (200 mm) mest på andra håll. I vissa länder, som Kanada, varierade det beroende på vilken motor som var installerad.

Denna generation av Outback hade samma modellkoder som Legacy Wagon: BP9 för 2,5-litersmodellen och BPE för 3,0-litersmodellen. Den högsta utrustningsnivån som erbjöds i USA var Outback " LL Bean Edition " som erbjöd tillvalsutrustning som standard, inklusive en ratt i trä och läder, en extra port på stereon för kompatibilitet med extern musikspelare (2007 och senare), perforerad lädersäten, GPS-navigering , ett dubbeldimensionellt måntak av glas i ett stycke, differential med begränsad glidning och 3,0-liters H6 -motorn. Från och med den här generationen hade det inre infällbara bakre lastskyddet ett separat förvaringsfack i reservdäcksförvaringsområdet så att lastskyddet kunde tas bort för stora föremål och stuvas undan i fordonet.

En ny Outback-variant för 2005 och nyare år var Outback XT. Denna modell kom med samma turboladdade 2,5L EJ255 4-cylindriga motor som finns i Impreza WRX-modellen. Denna motor producerade 243 hk (181 kW), vilket var mycket högre än den naturligt aspirerade 2,5-litersmotorn, som producerade 175 hk (130 kW). XT-modellen var utrustad med 2 av de 3 standardväxellådorna: en 5-växlad Auto-SportShift eller en 5-växlad manuell.

2007 vann Outback (tillsammans med Ford Mondeo) Top Gears utmärkelse "Årets bil".

Från och med 2008 års modell avbröts Legacy wagon och Outback sedan i USA, vilket bara lämnade Legacy sedan och Outback wagon modellerna. Outback-vagnen fick också stylingrevisioner för 2008 års modell, framför allt en förstorad, kromringad grill. I juli 2008 upphörde Subaru dessutom att erbjuda en specialutgåva LL Bean-utförande på Outback.

För 2008 var 2.5i USA-modellen certifierad PZEV- utsläpp och ett "PZEV"-märke fäst på baksidan av fordonet på den nedre högra sidan av bakluckan. Alla andra modeller var certifierade LEV2 . PZEV Outback var tillgänglig för försäljning i alla 50 stater, till skillnad från andra tillverkare, som vanligtvis bara säljer PZEV-certifierade fordon i stater som har antagit Kaliforniens utsläppsstandarder.

Syn

Från och med maj 2008 kunde den japanska specifikationen Legacy förses med en ny säkerhetsfunktion kallad EyeSight. Den består av två kameror, en på varje sida om backspegeln, som använder människoliknande stereoskopisk syn för att bedöma avstånd och i allmänhet hålla koll på föraren. Systemet hjälper till att hålla ett säkert avstånd på motorvägen, varnar föraren vid oavsiktlig körfältsavvikelse, avger en väckarklocka om alla andra drar sig från trafikljusen och håller utkik efter fotgängare. SI-Cruise har integrerats i EyeSight-funktionen som ett säkerhetshjälpmedel för föraren.

Diesel

Subaru EE-seriens flat-4- dieselmotor erbjöds exklusivt i både Legacy och Outback-modeller i Europa. Dessa dieselmodeller introducerades på bilsalongen i Genève i mars 2008. Identifierad som "Subaru Outback 2.0D", erbjöds den endast med en 5-växlad manuell växellåda . De toppmoderna JDM- och EU-dieselmodellerna hade också en " Start/Stopp "-knapp, liknande de som finns hos Lexus , Infiniti , Audi och andra avancerade tillverkare.

Enligt Subaru Owners on-line nyhetsbrev daterat mars 2008, planerade Subaru att introducera Legacy- och Outback-dieselmodellerna i USA, och angav att de "...för närvarande gör modifieringar av dieseln så att den uppfyller de strängare amerikanska standarderna. Subarus dieselmodeller bör vara tillgängliga inom två till tre år." Det har dock ännu inte funnits en dieselversion av någon Subaru-modell som introducerats i USA

Liberty GT trimmad av STi (2006, 2007 och 2008)

2006 släppte Subaru den begränsade upplagan "Liberty GT", trimmad av STi (TBSTI), baserad på 2.0 GT Sedan och Wagon. Endast 300 av dessa släpptes. 2007 års ansiktslyftade version av 300 enheter släpptes och drevs av en 2,5-liters turbomotor. 2008 års modell var begränsad till 250 enheter, och har svarta Brembo-bromsar och lite olika Enkei- fälgar. Den modifierade EJ255-motorn var klassad till 264 PS (194 kW; 260 hk) vid 6 000 rpm och 350 N⋅m (258 lb⋅ft) vridmoment vid 2 800 rpm. Den inkluderade Bilstein-dämpare, en bakre fjädringssats med partiella kullagrade bussningar, 5 mm (0,2 tum) nedre fjädrar, Brembo-bromsar (4-kolvar fram, 2-kolvar bak) med rostfritt stål nät-typ bromsslang, 18 -tums Enkei-hjul 2,5 kg (5,5 lb) lättare än vanliga, främre och bakre STI-spoilers, framsäten i läder och Alcantara , och ett 8-vägs elförarsäte med minnesinställningar.

Specifikationer

Chassityper

kroppsstilar	sedan	vagn
koda	BL	BP

Motorer

Modell	År	Typ (kod)	Effekt, vridmoment@rpm
2.0i	2003–2005	2,0L H4 (EJ203)	140 PS; 103 kW (138 hk)
2.0R	2003–2007	1 994 cc (1 994 L; 121,7 cu in) H4 (EJ204) AVCS	167 PS; 123 kW (165 hk)
2.0R	2007–	1 994 cc (1 994 L; 121,7 cu in) H4 (EJ204) AVCS	150 PS (110 kW; 148 hk), 196 N⋅m (145 lb⋅ft)@3200
2.0R (JDM)	2003 - 2009	1 994 cc (1 994 L; 121,7 cu in) H4 (EJ204D) AVCS manuell	190 PS (140 kW; 187 hk)@7100, 196 N⋅m (145 lbf⋅ft)@4400
2.0R (JDM)	2003 - 2009	1 994 cc (1 994 L; 121,7 cu in) H4 (EJ204D) AVCS Auto	180 PS (132 kW; 178 hk)@6800, 196 N⋅m (145 lbf⋅ft)@4400
2.0GT	2003–2008	2.0L H4 turbo (manuell)	280 PS (206 kW; 276 hk)@6400, 343 N⋅m (253 lb⋅ft)@2400
2.0GT	2003–2008	2.0L H4 turbo (auto)	260 PS (191 kW; 256 hk)@6400, 343 N⋅m (253 lb⋅ft)@2400
2.5i	2003–2005	2,5L EJ253 H4 / Kompressionsförhållande 10,0:1	165 hk (167 PS; 123 kW)@5600, 226 N⋅m (167 lb⋅ft)@4400
2.5i	2007–	2 457 cc (2 457 L; 149,9 cu in) H4 (EJ253)	175 PS (129 kW; 173 hk)@6000, 227 N⋅m (167 lb⋅ft)@4000
2.5GT		2,5L H4 turbo (EJ255)	250 hk (253 PS; 186 kW)@6 000, 330 N⋅m (243 lbf⋅ft)@3 600
3.0R	2003–2009	3 000 cc (3,0 L; 180 cu in) H6 (EZ30)	245 PS (180 kW; 242 hk)@6600, 297 N⋅m (219 lb⋅ft)@4200
2.5GT TBSTi	2007-2008		264 PS (194 kW; 260 hk)@6000, 350 N⋅m (258 lb⋅ft)@2800
STi S402	2008–2009	2 457 cc (2 457 L; 149,9 cu in) H4 AVCS twin scroll turbo (EJ25)	285 PS (210 kW; 281 hk)@5600, 392 N⋅m (289 lb⋅ft)@2000–4800

2.0D		1 998 cc (1 998 L; 121,9 cu in) H4 turbo (EE20)	150 PS (110 kW; 148 hk)@3600, 350 N⋅m (258 lb⋅ft)@1800

De normalt aspirerade motorerna reviderades för ökad effekt och vridmoment.

Transmissioner

Modeller	år	Typ (kod)
2.0i, 2.0R	MY03-MY09	5-växlad manuell, 4-växlad automatisk
2.5i	MY04-MY09	5-växlad manuell, 4-växlad automatisk
2.0GT	MY04-MY06	5-växlad manuell, 5-växlad automatisk
2.5GT	MY07-MY09	5-växlad manuell, 5-växlad automatisk
2.5GT spec.B	MY07–MY09	6-växlad manuell
3.0R	MY03-MY09	5-växlad manuell, 5-växlad automatisk, 4-växlad automatisk MY03-04
3.0R spec.B	MY04-MY09	6-växlad manuell, 5-växlad automat med paddelväxling
Liberty GT trimmad av STI	MY06	5-växlad manuell, 5-växlad automatisk
Liberty GT trimmad av STI	MY07 & MY08	6-växlad manuell, 5-växlad automat med paddelväxling
STI S402	2008–2009	6-växlad manuell

Alla modeller är utrustade med elektronisk drivning med trådgasreglage .

Modeller med manuell växellåda har en mittdifferential. Modeller med automatväxellåda har en elektroniskt styrd koppling som ger kraft till bakhjulen.

Legacy är försedd med MacPherson fjäderben framhjulsupphängning och multilink bakre fjädring.

Bränsletanken har en kapacitet på 64 liter (17 US gal). Vagnen har 459 liter bagageutrymme medan sedanen 433. Endast i vagnen finns delade fällbara baksäten, som ger 1 628 liter bagageutrymme i nedfällt läge.

Motorhuven, femte dörren, rattstången och vissa delar är gjorda av aluminium för att minska vikten.

Subaru Legacy 2.5i PZEV sedan bak

Alla modeller med automatisk växellåda från MY05 inkluderar Sportshift manuellt växlingsläge.

MY07-MY09 (både spec.B och icke-spec.B)-modeller inkluderar Subaru Intelligent Drive (SI-DRIVE), som inkluderar 3 fordonsprestandalägen med unika inställningar för motorstyrenheten (ECU) och transmissionsstyrenheten (TCU) .

Utmärkelser

År 2003 röstades Hardtop Legacy B4 och Touring Wagon Model till Årets bil i Japan 2003–2004 , Subarus första vinst för priset efter att ha kämpat mot hård konkurrens från Toyota Prius och Mazda RX-8 .
Den 20 december 2004 tilldelades USDM Legacy B4 2005 Automobile All-Stars for All-Star Family Car från Automobile Magazine Jean Jennings, chefredaktör för Automobile sa "The Legacy B4 slog ut konkurrenterna eftersom det kan vara allt för alla människor: en raffinerad, högkvalitativ, bekväm motorvägscruiser och en sportig back-roads-bil, med fin styrning och bromsar och en söt 5-växlad automatisk växel i turbomodell".
2005 vann Lafayette Factory- byggda Subaru Legacy 2005 års internationella bil för Most Dependable/Sedan från Road & Travel Magazine .
2006 vann EJ255 i Legacy 2.5GT och Impreza WRX- motorn International Engine of the Year Award i kategorin 2.0 liter till 2.5 liter.