Subaru G4e
| Subaru G4e | |
|---|---|
.jpg) G4e på TMS 2007
| |
| Översikt | |
| Tillverkare | Fuji Heavy Industries |
| Kaross och chassi | |
| Kroppsstil | 5-dörrars lucka |
| Drivlina | |
| Elektrisk motor | 65 kW (87 hk; 88 hk) |
| Batteri | 16× vanadin litiumjonceller, 21,6V vardera |
| Elektrisk räckvidd | 200 km (120 mi) |
| Mått | |
| Hjulbas | 2 642 mm (104 tum) |
| Längd | 3 988 mm (157 tum) |
| Bredd | 1 702 mm (67 tum) |
| Kronologi | |
| Företrädare | Subaru R1e |
Subaru G4e är en konceptelbil utvecklad av den japanska biltillverkaren Subaru i samarbete med Tokyo-företaget TEPCO som en möjlig efterföljare till R1e . Den presenterades på Tokyo Motor Show 2007 .
Design
G4e-namnet är tänkt att stå för "Grönt för jorden". Bilen har plats för fem och har en kildesign med en låg luftmotståndskoefficient på 0,276 , med hjälp av borttagandet av ytterbackspeglar till förmån för backkameror monterade på en stolpe. Batterier förvaras under golvet för att maximera passagerarutrymmet. Interiören är trimmad i rött och vitt, med en instrumentbräda med en stor videoskärm i mitten avsedd att påminna om ett vattenfall.
Teknisk
Den har en räckvidd på 200 kilometer (120 mi) och kan laddas helt på cirka åtta timmar från en nätströmkälla i hemmet. En snabbladdning till 80 procent av batteriernas kapacitet är möjlig på bara 15 minuter.
G4e använder ett litiumjonbatteri utvecklat exklusivt av Subaru som använder vanadinteknik för att låta batteriet lagra två till tre gånger mer litiumjoner än konventionella litiumjonbatterier. Bilens batteripaket ger 346 volt.
externa länkar
- Phenix, Matthew (17 oktober 2007). "Subaru G4e är den grönaste bilen i Tokyo" . Trådbunden . Hämtad 5 juni 2017 .