Subaru Exiga
Subaru Exiga (YA) | |
---|---|
Översikt | |
Tillverkare | Subaru Corporation |
Även kallad | Subaru Liberty Exiga (Australien) |
Produktion | Juni 2008 – februari 2018 |
hopsättning | Japan: Ōta , Gunma |
Kaross och chassi | |
Klass | Mellanstor MPV |
Kroppsstil | 5-dörrars vagn |
Layout |
Frammotor, framhjulsdriven Frammotor, fyrhjulsdriven (turbo) |
Relaterad |
Subaru Legacy Subaru Impreza |
Drivlina | |
Motor |
2,0 L H4 146 hk (109 kW) 2,0 L turbo 221 hk (165 kW) H4 2,5 L H4 |
Överföring |
4-växlad automatisk 5-växlad automatisk Lineartronic CVT |
Mått | |
Hjulbas | 2 750 mm (108,3 tum) |
Längd | 4 740 mm (186,6 tum) |
Bredd | 1 775 mm (69,9 tum) |
Höjd | 1 660 mm (65,4 tum) |
Kronologi | |
Företrädare |
Subaru Traviq (Japan) Subaru Tribeca (Sydostasien och Australien) |
Subaru Exiga ( japanska: スバル・エクシーガ, Subaru Ekushīga ) är en mellanstor MPV som debuterade som konceptbil under Tokyo Motor Show 2007 . Enligt det japanska Subaru pressintroduktionsmaterialet är namnet "Exiga" en neologismkombination av orden "spännande" och "aktiv". Exiga-namnet i sig togs från två icke-relaterade Subaru-konceptbilar: Alpha Exiga från 1995 och Exiga från 1997.
Fordonet har ett superstort panoramaglastak och sittplatser i teaterstil, med baksätespassagerare som sitter lite högre än de framför. Sätena i konceptbilen var klädda i läder och klädda i pärlvitt och blått. Baksätesryggarna har nedfällbara brickbord, liknande dem på flygplan.
Instrumentpanelen i konceptfordonet erbjöd skärmar från åtta bildskärmar, vilket gav utmärkt sikt runt fordonet, och rymde även en klarblå zon med flera skärmar. Det fortsätter att finnas indirekt belysning i sidodörrarna och taket i produktionsfordonet, vilket ger ett mjukt omgivande ljus på natten.
Motorn är en 1994 cc turboladdad H4 baserad på Subaru Impreza WRX kopplad till Subarus 5EAT automatiska växellåda som används i Subaru Legacy och Subaru Tribeca .
Enligt en artikel från Autoblog introducerade Subaru den sjusitsiga vagnen på den japanska marknaden den 18 juni 2008.
Subaru sålde aldrig Exiga i Nordamerika, efter att ha valt att sälja den liknande storleken Subaru Tribeca 3-rads crossover istället. Men både Exiga och Tribeca såldes i Australien och Singapore . Eftersom Subaru hade upphört med produktionen av Tribeca 2014, förväntades det att företaget skulle kunna ta Exiga till Nordamerika som en ersättare och komma in på marknaden för crossover-SUV för sju passagerare, men Subaru valde att inte göra det på grund av Exigas storlek och dess storlek. avsikt att producera en Tribeca-efterträdare i USA, kallad Ascent .
Produktionsversion
Exiga släpptes för försäljning i Japan den 17 juni 2008 och byggdes för att ersätta Subaru Traviq, som också kunde rymma sju passagerare på den japanska marknaden. Den såldes från början bara i Japan men Australien är den första exportmarknaden utanför Japan som tar emot den, där den är märkt Subaru Liberty Exiga. På grund av att Exigas yttermått inte överensstämmer med japanska myndigheters bestämmelser klassificeras den inte som en "kompakt MPV".
Exiga finns i fyra trimalternativ: 2.0i är instegsversionen, följt av 2.0iL, 2.0iS, alla med en icke-turboladdad motor, och den turboladdade 2.0GT med laddluftkylare. Den främre grillen och hoodscoop anger om motorn är turboladdad; den krompläterade versionen är fäst på fordon utan turbo, och ett metallnät med mörk plätering är för turbon. Två katalysatorer har installerats i en tandemkonfiguration för effektiv emissionskontroll. Active Torque Split-transmission används på motorer utan turbo, och VTD används med turbo. Hjulstorlekarna är antingen 16" eller 17" för turbon. För den japanska Exiga är AWD tillval på den naturligt aspirerade versionen och standard på turbon från och med den 5 juli 2008.
Den 2 september 2009 var Lineartronic CVT-växellådan tillgänglig på AWD-fordon, och ett förarsäkerhetshjälp kallat " EyeSight " lades till som tillval på toppnivå 2.0GT.
EyeSight består av dubbla kameror, en på varje sida av backspegeln, som använder människoliknande stereoskopisk syn för att bedöma avstånd och i allmänhet hålla koll på föraren. Systemet kan hjälpa till att hålla ett säkert avstånd på motorvägen, ett varningssystem för körfältsavvikelse, en förarvarning för olika säkerhetssituationer och till och med håller utkik efter fotgängare. SI-Cruise har också integrerats i EyeSight-funktionen.
Exiga har plats för sju passagerare, med en gradvis höjning av sätena, vilket placerar första och andra raden något lägre än den tredje raden. Ett tillval, fast position, panoramaglastak täcker första och andra sätesraden. Stora bakdörröppningar öppnas till nästan 90 grader för enkel åtkomst till tredje raden. Den bakre fjädringen använder sig av dubbel önskebensarkitektur för att ge plats åt tredje raden och ett brett bagageutrymme när andra och tredje sätesraden är nedfällda. Sätena på andra raden kan skjutas individuellt fram och tillbaka 180 mm (7,1 tum) efter behov, med en fällmekanism med en knapptryckning för att tillåta åtkomst till den tredje raden. Lastutrymmet erbjuder en täckt stapling, vilket gör att föremål kan placeras under golvet. Två krockkuddar används för passagerare fram, kompletterade med första radens sidokrock och ytterligare sidokrockkuddar skyddar första och andra radens passagerare. Sätena använder anti-whiplash, stötdämpande teknik. En hopfällbar bromspedal ingår för att minska risken för fotskador vid en svår kollision. Det finns inga luftkonditioneringsuttag för den andra och tredje raden men det främre utloppet är utformat för att kanalisera luften längre längs fordonets tak.
Indirekt blå LED- belysning är installerad i takkonsol, mittbricka och fotbrunnar.
Subaru meddelade den 16 april 2015 att de skulle släppa Exiga Crossover 7 i Japan.
Exiga lades ner i Japan i mars 2018.
Australien
Libertys positiva rykte på den australiensiska marknaden släpptes Exiga i Australien i november 2009. Marknadsförd som Liberty Exiga drivs den av en 2,5-liters EJ25-motor med normalt aspiration och finns som bas 2,5i och exklusiva 2,5i Premium trim nivåer.