SMS Blitz (1862)
| Illustration | |
|---|---|
 av Blitzs systerskepp Meteor History
|
|
| namn | Blitz |
| Ligg ner | 26 juli 1861 |
| Lanserades | 27 augusti 1862 |
| Avvecklade | oktober 1875 |
| Stricken | 28 december 1876 |
| Öde | Upplöst , 1878 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Camäleon -klass kanonbåt |
| Förflyttning | 422 t (415 långa ton ) |
| Längd | 43,28 m (142 fot) |
| Stråle | 6,96 m (22 fot 10 tum) |
| Förslag | 2,67 m (8 fot 9 tum) |
| Installerad ström | 320 hk (320 hk ) |
| Framdrivning | 1 × Marin ångmaskin |
| Fart | 9,3 knop (17,2 km/h; 10,7 mph) |
| Komplement | 71 |
| Beväpning |
|
SMS Blitz var en kanonbåt av Camäleon -klass från den preussiska flottan (senare den kejserliga tyska flottan ) som sjösattes 1862. Ett litet fartyg, beväpnat med endast tre lätta kanoner, tjänade Blitz under alla tre krig av tysk enande på 1860-talet och tidigt på 1860-talet. 1870-talet. Fartyget var närvarande under slaget vid Helgoland i maj 1864 under andra Schleswig War , men var för långsamt för att engagera den danska skvadronen. Under det österrikisk-preussiska kriget 1866 opererade hon mot kungariket Hannover i Nordsjön, men såg inga omfattande aktioner. I augusti 1870 Blitz och tre andra lätta fartyg den franska blockadstyrkan i Östersjön under det fransk-preussiska kriget, men de drog sig tillbaka utan att någon sida fick några träffar. Under sin fredstida karriär skickades Blitz till Medelhavet två gånger, 1863 och 1867–1868. Hon anställdes som ett fiskeskyddsfartyg, ett vaktfartyg och ett undersökningsfartyg i början av 1870-talet, innan hon avvecklades 1875 och bröts upp för skrot 1878. Delar av hennes maskineri återanvändes i kanonbåten Wolf.
Design
Blitz var 43,28 meter (142 fot) lång, med en stråle på 6,96 m (22 fot 10 tum) och ett djupgående på 2,67 m (8 fot 9 tum). Hon förflyttade 422 metriska ton (415 långa ton ) vid full last . Fartygets besättning bestod av 4 officerare och 67 värvade man. Hon drevs av ett par marina ångmaskiner som var och en drev en 3-bladig skruvpropeller , med ånga från två koleldade stampannor, vilket gav henne en toppfart på 9,3 knop (17,2 km/h; 10,7 mph) vid 320 metriska hästkrafter (320 hk ). Som byggd var hon utrustad med en tremastad skonarrigg . Fartyget var beväpnat med ett batteri av en riflad 15 cm (5,9 tum) 24-punds pistol och två 12 cm (4,7 tum) 12-punds gevär, som alla tre var munkorg .
Servicehistorik
Blitz lades ner vid Königliche Werft (kungliga varvet) i Danzig den 26 juli 1861; hennes namn tilldelades redan den 23 maj, två månader innan arbetet påbörjades. Hon sjösattes den 27 augusti 1862. Den 22 maj 1863 beordrades Blitz att deployera till Medelhavet tillsammans med hennes systerskepp Basilisk och aviso Preussischer Adler . Blitz inledde sjöförsök fem dagar senare, och den 13 juni togs kanonbåten formellt i bruk för hennes turné utomlands. Den 18 augusti lämnade de tre fartygen Preussen på väg mot grekiska vatten. Blitz första befälhavare var då Leutnant zur See (löjtnant till sjöss) Archibald MacLean. Vid ankomsten skyddade de tre fartygen tyska medborgare i Grekland, som upplevde en period av civil oro. Senare samma år kom fartygen in i Svarta havet ; enligt villkoren i Parisfördraget som hade avslutat Krimkriget 1856, tilläts Preussen att stationera krigsfartyg i Sulina vid Donaus mynning för att upprätthålla freden. Basilisk och Blitz fick sin 15 cm pistol borttagen under resan för att förhindra skador i hårt väder. Den 18 augusti 1863 lämnade fartygen Svarta havet och återvände till Pireus , Grekland, och anlände den 9 oktober. Där fick de den 3 december ordern att återvända till Preussen, som en konflikt med Danmark om den senares novemberkonstitution , som integrerade hertigdömena Schleswig , Holstein och Lauenburg med Danmark, ett brott mot Londonprotokollet som hade avslutat den första Schleswig War .
Andra slesvigska kriget
Krisen mellan Danmark och Tyska förbundet bröt ut i det andra slesvigska kriget , som började den 1 februari 1864, efter att de preussiska och österrikiska rikena ställt ett ultimatum till Danmark om att avstå de omtvistade hertigdömena till österrikisk-preussisk kontroll. På den tiden var den danska flottan vida överlägsen de preussiska sjöstyrkorna som initialt fanns tillgängliga, vilket gjorde att danskarna kunde blockera den tyska kusten. För att hjälpa preussarna skickade den österrikiska flottan Kommodore ( Commodore ) Wilhelm von Tegetthoff med skruvfregaterna Schwarzenberg och Radetzky för att bryta den danska blockaden. De österrikiska och preussiska skvadronerna möttes i Texel , Nederländerna, och Blitz och de andra preussiska fartygen kom under Tegetthoffs befäl. Den 4 maj anlände den kombinerade skvadronen till Cuxhaven , då en enklav av den fria staden Hamburg , vid mynningen av floden Elbe .
På morgonen den 9 maj fick Tegetthoff veta att en dansk eskader bestående av ångfregatten Niels Juel och Jylland och korvetten Hejmdal patrullerade utanför ön Helgoland . Tegetthoff tog de fem fartygen under hans kommando ut för att attackera de danska fartygen, vilket resulterade i slaget vid Helgoland . Blitz och de andra preussiska skeppen var för långsamma för att hålla jämna steg med Schwarzenberg och Radetzky . Efter att Schwarzenberg fattat eld, avbröt Tegetthoff aktionen och flydde till det neutrala vattnet runt Helgoland, där fartygen låg kvar till tidigt nästa dag. Under perioden utanför Helgoland skickade de preussiska fartygen sina läkare till de österrikiska fregatterna för att hjälpa till att ta hand om sina sårade. Nästa morgon återvände fartygen till Cuxhaven. Även om den danska skvadronen hade vunnit en taktisk seger vid Helgoland, tvingade ankomsten av österrikiska krigsfartyg till Nordsjön danskarna att dra tillbaka sin blockad.
I juni anlände en andra österrikisk skvadron, som inkluderade fartyget av linje Kaiser och pansarfregatten Don Juan d'Austria ; den nu övertagna danska flottan låg kvar i hamn under resten av kriget och sökte inte strid med den österrikisk-preussiska eskadern. Under nästa månad Blitz och resten av den österrikisk-preussiska skvadronen Nordsjön och tog danska priser . Den 19 juli Blitz , Basilisk och tre österrikiska kanonbåtar landningsoperationer utförda med två kompanier från det österrikiska Kaiserjäger -regementet på de nordfrisiska öarna . Operationerna täcktes av den österrikiska flottans tunga enheter, inklusive Kaiser Don Juan d'Austria och korvetten Erzherzog Friedrich , även om den danska flottan inte vågade sig ut för att motsätta sig landsättningen. Danskarna kunde bara samla en liten styrka av lätta farkoster, inklusive två små pansarångare och flera kutterar och jollar .
Med kriget nästan över i augusti besöktes de österrikiska och preussiska krigsfartygen den 20 augusti av befälhavarna för de preussiska och österrikiska arméerna som hade erövrat Danmark, prins Friedrich Karl av Preussen respektive fältmarskalk Ludwig von Gablenz. Prins Adalbert besökte fartygen den 31 augusti. Den 28 november Blitz , Basilisk och korvetten Augusta genom Kattegatt och in i Östersjön, och anlände till Stralsund , där de avvecklades den 10 december.
Senare karriär
1865 ersattes båtens 24-pundsvapen med en 21 cm (8,3 tum) 68-punds pistol. I början av det österrikisk-preussiska kriget i juni 1866 mobiliserades Blitz för krigstidstjänst, även om hennes återaktivering försenades av brist på motor- och pannrumspersonal . Hon var till en början stationerad i Östersjön, men förflyttades i början av juli till Nordsjön. Där anslöt hon sig till en enhet under befäl av dåvarande Korvettenkapitän ( KK —Corvette Captain) Reinhold von Werner från hans flaggskepp , det järnklädda tornskeppet Arminius . Under konfliktens varaktighet opererade flottiljen från Geestemünde . Utan ett sjöhot från Österrike koncentrerade den preussiska flottan därför sina ansträngningar mot kungariket Hannover . Efter att Hannovers kustfästningar hade ockuperats Blitz till Geesemünde den 25 september.
När kriget var över, utplacerades Blitz till Medelhavet en andra gång, nu för att representera det nybildade Nordtyska förbundets intressen . Hon anlände till Konstantinopel den 12 januari 1867. Den 3 mars skickades båten från Smyrna till ön Mytilene för att föra förnödenheter till befolkningen i efterdyningarna av en svår jordbävning. Hon fick sällskap i denna strävan av den nordtyska ångfregatten Gazelle . Blitz gjorde en andra resa till Mytilene den 16 mars; på retursträckorna på båda resorna evakuerade hon flyktingar till fastlandet Anatolien . I september 1867 Blitz till ön Kreta, då mitt under den kretensiska revolten ; mellan två resor den månaden bar hon mer än 500 kvinnor och barn först till ön Milos och sedan till Pireus. Hon fick därefter sällskap av korvetten Medusa , de två fartygen som var kvar i kretensiska vatten fram till slutet av november. Blitz återvände till Smyrna, men skickades till Chios den 4 december tillsammans med fregatten Hertha för att hjälpa den franska korvetten Roland, som hade gått på grund på ön. Tyskarna hjälpte till att lätta upp Roland tills hon kunde dras loss; för sina ansträngningar tilldelade den franska regeringen hederslegionen till Blitz befälhavare .
Efter att ha hjälpt Roland återvände Blitz till Smyrna , innan han skickades till Egeiska havet för att representera tyska intressen där. Den 22 april 1868 åkte hon till Svarta havet för ytterligare ett besök i Sulina. Hon fortsatte uppför Donau till Galați , och där fick hon den 2 maj ordern att återvända till Tyskland. Blitz anlände till Stralsund den 3 juli, där hon drogs tillbaka från aktiv tjänst. Hon genomgick en omfattande översyn vid Königliche Werft i Danzig 1869. Kort efter starten av det fransk-preussiska kriget i juli 1870 togs kanonbåten i drift igen den 24:e i månaden. Hon tilldelades en kanonbåtsflottilj under befäl av KK Franz von Waldersee, tillsammans med aviso Grille och kanonbåtarna Salamander och Drache. Den 12 augusti tog Waldersee sina fyra fartyg till Rügen, där de en kort stund satte igång franska fartyg som blockerade innan de återvände till hamnen. Den 10 september upplöstes enheten och Blitz skickades först till Kiel och sedan i oktober till Wilhelmshaven för att förstärka Jadebuktens försvar . Hon stannade där till slutet av januari 1871, då hon och Drache ångade till Tönning ; där bogserade de flera kanonbeväpnade skalops tillbaka till Wilhelmshaven.
Efter krigsslutet i maj stationerades Blitz som ett vaktfartyg i Elbe, främst i Glückstadt , där ett stort antal franska krigsfångar överfördes tillbaka till Frankrike. I juli Blitz ett fiskeskyddsfartyg; Även om tjänsten i allmänhet var händelselös, var hon i ett fall tvungen att skjuta ett varningsskott mot ett brittiskt fiskefartyg för att tvinga besättningen att erkänna tysk suveränitet. I slutet av juli Blitz till ön Sylt , där Kronprinz (Kronprins) Frederick , hans fru Kronprinzessin (Kronprinsessan) Victoria och deras två söner, Wilhelm och Heinrich kom ombord för en fisketur. Från 7 oktober 1871 till juni 1872 Blitz stationerad som vaktfartyg i Altona , och den 26 juni påbörjade hon ytterligare ett uppdrag som fiskeskyddsfartyg. Medan Blitz patrullerade i norra Nordsjön den 29 juni gick en av hennes master sönder, vilket tvingade henne att ta sig in i Aberdeen , Skottland för reparation. Besättningens ovana vid tidvattenförhållandena i Aberdeen gjorde att båten nästan gick på grund. Den 5 juli Blitz redo att avgå till Shetlandsöarna , och hon anlände till Lerwick tre dagar senare. Den 9 juli började hon resan tillbaka till Tyskland och anlände till Wihelmshaven den 20:e.
När hon nådde Wilhelmshaven gick hon in på Kaiserliche Werft (kejserliga varvet) för en översyn som varade till 30 juli. Hon åkte därefter till Cuxhaven, där hon tillfälligt var värd för prins Friedrich Karl. Den 29 september blev hon återigen ett vaktfartyg i Altona, dock bara kort, innan hon återvände till Wilhelmshaven, där hon avvecklades. Den 16 april 1873 Blitz för undersökningsarbete med aviso Pommern . Hon var utrustad för denna tjänst i Kiel den 2 maj och började den 16 maj att besiktiga Mecklenburgs kust . I slutet av oktober återvände hon till Wilhelmshaven, där hon återigen avvecklades den 12 november. Hon återvände till aktiv tjänst en sista gång 1874, återigen för undersökningsarbete, denna gång vid Holsteins kust . Detta arbete pågick till oktober, då hon avvecklades för sista gången. Blitz togs bort från sjöregistret den 28 december 1876 och omvandlades till ett kollager, även om hon tjänstgjorde i denna egenskap i mindre än två år innan hon bröts upp för skrot 1878, vid det nu- Kaiserliche Werft (kejserliga varvet) i Danzig. Vissa delar av hennes maskineri återanvändes i kanonbåten Wolf.
Anteckningar
- Embree, Michael (2007). Bismarcks första krig: Slesvigs och Jyllands fälttåg 1864 . Solihull: Helion & Co Ltd. ISBN 978-1-906033-03-3 .
- Greene, Jack & Massignani, Alessandro (1998). Ironclads at War: The Origin and Development of the Armored Warship, 1854–1891 . Pennsylvania: Da Capo Press. ISBN 0-938289-58-6 .
- Gröner, Erich (1990). Tyska krigsskepp: 1815–1945 . Vol. I: Stora ytfartyg. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-790-6 .
- Hildebrand, Hans H.; Röhr, Albert & Steinmetz, Hans-Otto (1993). Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien: ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart (Band 2) [ The German Warships: Biographys: A Reflection of Naval History from 1815 to the Present (Vol. 2) ] ( på tyska). Ratingen: Mundus Verlag. ISBN 978-3-8364-9743-5 .
- Lyon, David (1979). "Tyskland". I Gardiner, Robert; Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. (red.). Conways All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Greenwich: Conway Maritime Press. s. 240–265. ISBN 978-0-85177-133-5 .
- Sondhaus, Lawrence (1997). Förberedelser för Weltpolitik: German Sea Power Before the Tirpitz Era . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-745-7 .