Reinhold von Werner

Reinhold Werner
Född	10 maj 1825 Weferlingen , Preussen
dog	26 februari 1909 (26-02-1909) (83 år) Berlin-Charlottenburg
Trohet	Tyska riket
Service/ filial	Reichsflotte Preussische Marine Kaiserliche Marine
År i tjänst	1852–1878
Rang	Vizeadmiral
Kommandon hålls	SMS Nymphe SMS Renown SMS Kronprinz SMS Friedrich Carl Baltic Station
Slag/krig	Andra Schleswig War * Slaget vid Jasmund Österrikisk-preussiska kriget Fransk-preussiska kriget

Reinhold von Werner (10 maj 1825 – 26 februari 1909) var en preussisk och senare kejserlig tysk sjöofficer på 1800-talet och nådde så småningom rang som viceamiral . Han befäl över krigsfartyg under de tre krigen i Tysklands enande , det andra slesvigska kriget , det österrikisk-preussiska kriget och det fransk-preussiska kriget 1864, 1866 respektive 1870–1871, och under en marin intervention under en revolution i Spanien 1873. Hans handlingar utanför Spanien, ansett som extrema av förbundskansler Otto von Bismarck , resulterade i hans krigsrätt . Han befordrades två år efter interventionen i Spanien, men tvingades gå i pension efter en stor fejd med Albrecht von Stosch tre år senare. Werner skrev många böcker under och efter sin marina karriär, och grundade också en tidskrift om maritima ämnen. Han adlades 1901 och dog i februari 1909.

Tidigt liv

Reinhold Werner föddes den 10 maj 1825 i staden Weferlingen , Preussen i det som nu är Sachsen-Anhalt . Han tjänstgjorde i flera år i handelsflottan på 1830- och 1840-talen, under vilka han gjorde flera resor till Ostindien . Medan han var i handelsflottan fick han smeknamnet Schweizer (Schweiz), eftersom hans nordtyska skeppskamrater tyckte att hans accent var särskilt främmande jämfört med deras infödda Plattdeutsch .

Marin karriär

1849 blev Werner officer i den tyska Reichsflotten (kejserliga flottan), som hade organiserats året innan. År 1852 övergick han till Preussische Marine (preussiska flottan), vid 22 års ålder. Preussische Marine accepterade endast tio sökande till officerskåren det året. Werner var den ende officeren i den första gruppen som direkt beordrades som löjtnant; de övriga nio blev officerskadetter . Han befordrades till kapitänleutnant ( kaptenlöjtnant) 1856. Medan han befälhavde krigsskeppet Elbe deltog han i en sjöexpedition till Fjärran Östern 1859–1862.

Krigen för tysk enande

Under det andra slesvigska kriget 1864 befäl Werner en korvett mot danska sjöstyrkor. Han stred med utmärkelse i slaget vid Jasmund , under befäl av Eduard von Jachmann ; Werners skepp, Nymphe , skadades svårt under förlovningen och hennes besättning led 13 förluster. Danskarna blockerade framgångsrikt det preussiska försöket att bryta igenom den danska blockaden och tvingade dem att återvända till Swinemünde . Werner och resten av flottan som var stationerad där låg kvar i hamn under resten av kriget.

Vid utbrottet av det österrikisk-preussiska kriget , sommaren 1866, fick han kommandot över en liten skvadron i Nordsjön bestående av det järnklädda örlogsfartyget SMS Arminius och en flottilj av små ångkanonbåtar. Han använde styrkan för att starta flera trupplandsättningar mot kungariket Hannover , en allierad till Österrike. Han ledde de flesta landgångar själv; hans aktiviteter tvingade överlämnandet av flera Hannoverska kustbatterier och flera städer, inklusive Emden och Stade . Den 15 juni hjälpte han och hans skvadron 13 500 man under befäl av general Edwin von Manteuffel i deras korsning av Elbefloden och anfall av staden Hannover .

Efter det österrikisk-preussiska kriget fick Werner befälet över hamnanläggningarna i Danzig , en position han innehade fram till 1873. 1870 bröt det fransk-preussiska kriget ut, under vilket han fick befälet över den nya järnklädda Kronprinz . De två andra bredsida järnklädda, Friedrich Carl och SMS König Wilhelm , led av kroniska motorproblem som hindrade amiral Jachmann från att använda styrkan offensivt. Icke desto mindre sorterade Werner från Wilhelmshaven flera gånger för att byta skott med den blockerande franska flottan. Direkt efter kriget med Frankrike lovade Werner sitt stöd till general Albrecht von Stosch , som hade föreslagits som ny befälhavare för den tyska flottan. På hösten 1872 beordrade Werner en träningskryssning till Sydamerika; hans skvadron bestod av Friedrich Carl , Elisabeth, Albatross och Vineta. Medan han var på kryssningen fick Werner order om att återlämna större delen av skvadronen till Europa för att delta i en internationell intervention i Spanien. Endast Albatross fanns kvar i Amerika.

Intervention i Spanien

I början av 1873 var den första spanska republiken behäftad med den kantonala revolutionen . Werner beordrade den järnklädda Friedrich Carl (hans flaggskepp ), Elisabeth och kanonbåten Delphin på ett marint interventionsuppdrag. Fartygen anslöt sig till en brittisk skvadron som hade patrullerat den södra spanska kusten. Amiral Werner, den högre befälhavaren i gruppen, fick kommandot över den anglo-tyska styrkan. En rebellfraktion av den spanska flottan hade beslagtagit fyra av landets sju järnklädda. Werners skvadron blockerade två rebelliska järnklädda i hamnen i Cartagena efter att de hade bombarderat en kuststad. Medan han ångade från Alicante mötte Friedrich Carl den rebellbeväpnade ångbåten Vigilante , grep fartyget och lämnade tillbaka det till den spanska nationella regeringen .

Werner beordrade Friedrich Carl och den brittiska järnklädda HMS Swiftsure att attackera två av rebellernas fartyg – Vitoria och Almansa – utan tillstånd från London eller Berlin. Rebellernas fartyg hade försökt utpressa hamnen i Almería . I det korta engagemanget överväldigade den anglo-tyska styrkan rebellerna och beslagtog båda fartygen, som därefter överlämnades till den spanska regeringen. En tillfångatagen rebellledare hölls kort ombord på Friedrich Carl . Rebellerna övervägde att förklara Tyskland krig över affären, men beslutade så småningom emot det. Amiral Werners blockad tvingade så småningom rebellerna att kapitulera, varefter Friedrich Carl återvände till Tyskland. Efter att ha blivit informerad om Werners agerande avlöste kansler Otto von Bismarck honom från kommandot. Bismarck beordrade en krigsrätt för Werner på anklagelsen för att ha överskridit hans order. Bismarck förbjöd också den kejserliga flottan att bedriva " kanonbåtsdiplomati " i framtiden. Werners karriär som sjögående kapten avslutades i praktiken trots stöd från Kaiser Wilhelm I och hans barnbarn, den blivande Wilhelm II ; han innehade bara kustbefäl under resten av sin karriär. Han befälhavde det kejserliga varvet i Wilhelmshaven i ett år innan han överfördes till Kiel som befälhavare för Östersjöstationen. Werner skyllde delvis på Stosch, som hade kommit överens med Bismarck i hans bedömning av Werners verksamhet, för hans vanära. Detta markerade början på en lång och offentlig fejd mellan de två officerarna.

Tvångspensionering

1875 befordrades Werner till konteradmiral (konteramiral). I efterdyningarna av den oavsiktliga kollisionen mellan de järnklädda König Wilhelm och SMS Grosser Kurfürst , som resulterade i förlusten av den senare, argumenterade Werner och Stosch, en oenighet som i slutändan resulterade i att Werners tvångspensionering. Werner, då chefen för Östersjöstationen, ledde en kommission som undersökte hanteringen av incidenten av Konteradmiral Batsch, en skyddsling till Stosch. Utredningen kritiserade starkt Batsch såväl som Stoschs politik. Många sjöofficerare – inklusive Batsch – ansåg att Stoschs politik var mer lämplig för armén än flottan. Alfred von Tirpitz , senare arkitekten för den tyska havsflottan , karakteriserade Stoschs politik som att den ansåg mer passande ett infanteriregemente än ett pansarkrigsfartyg, som var ett "komplicerat mikrokosmos av teknologi". Stosch slog tillbaka mot sina kritiker och riktade sig särskilt mot Werner, som Stosch ansåg var primärt ansvarig för att låta utredningen bli ett forum för officerare som var emot honom själv. Förutom att hämnas för hanteringen av utredningen, försökte Stosch tvinga Werner från flottan att avlägsna en av endast två officerare i rang till Batsch, hans skyddsling. Trots sin popularitet, särskilt hos Kaiser Wilhelm I och hans son, kunde Werner inte motstå Stoschs ansträngningar att tvinga fram hans avsättning. Den 15 oktober 1878 begärde han pension. 1898 nominerade flottan honom att befordras till vizeadmiral (vice amiral).

Senare i livet

Efter att ha lämnat flottan blev Werner en författare och ivrig anhängare av den tyska flottans expansion. Han fortsatte sin fejd med Stosch och gick så långt att han allierade sig med Otto von Bismarck, som hade sökt Werners fängelse fem år tidigare för sitt uppträdande utanför Spanien. Han gick också med i högerns Free Union for Naval Lectures, som grundades den 16 november 1899; förbundet genomförde en serie offentliga föreläsningar om flottans betydelse i hela Tyskland. Werner hade börjat skriva på 1860-talet, medan han fortfarande var i flottan. Han skrev en serie böcker, inklusive redogörelser för den tyska expeditionen till Fjärran Östern från 1859 till 1862 och utvecklingen och expansionen av den tyska flottan. 1864 grundade han tidskriften Hansa i Hamburg , som handlade om ämnen som rör sjömanskap och kustbevakningsverksamhet. Han upphöjdes till adeln 1901 och beviljades rätt att använda " von " i sitt namn och dog den 26 februari 1909.

Fotnoter

•   Eley, Lawrence (1991). Omforma den tyska högern: radikal nationalism och politisk förändring efter Bismarck . University of Michigan Press: Ann Arbor, MI. ISBN 0-472-08132-2 .
•   Gilman, Daniel Coit; Peck, Harry Thurston; Colby, Frank Moore (1898). The New International Encyclopaedia . Vol. 20. Pennsylvania: Combined Publishing. ISBN 0-938289-58-6 .
• Greene, Jack; Massignani, Alessandro (1905). Ironclads at War: The Origin and Development of the Armored Warship, 1854–1891 . New York, NY: Dodd, Mead & Co.
• Hildebrand, Hans H.; Röhr, Albert; Steinmetz, Hans-Otto (1990). Die Deutschen Kriegsschiffe. Biografin — ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart. (10 Bände) (på tyska). Mundus Verlag.
•   Hollyday, Frederic (1976). Bismarcks rival: A Political Biography of General and Amiral Albrecht von Stosch . Westport, CT: Greenwood Press. ISBN 0-8371-8686-2 .
• Shaw, Albert (1900). The American Monthly Review of Reviews . Vol. 21. New York, NY: Review of Reviews Co.
•   Sondhaus, Lawrence (2001). Sjökrigföring, 1815-1914 . London: Routledge. ISBN 978-0-415-21478-0 .
•   Sondhaus, Lawrence (1997). Förberedelser för Weltpolitik: German Sea Power Before the Tirpitz Era . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 1557507457 .
• "Dödsruna". Årsregister . London: Longmans, Green & Co.: 110–147 1910.

externa länkar

• Reinhold von Werner i tyska nationalbibliotekets katalog