SMS Camäleon (1860)
| Illustration | |
|---|---|
 av Camäleons systerskepp Meteor History
|
|
| namn | Camäleon |
| Byggare | Königliche Werft , Danzig |
| Ligg ner | september 1859 |
| Lanserades | 4 augusti 1860 |
| Bemyndigad | 6 augusti 1861 |
| Avvecklade | 1 april 1871 |
| Stricken | den 19 mars 1872 |
| Öde | Uppbruten |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Camäleon -klass kanonbåt |
| Förflyttning | 422 t (415 långa ton ) |
| Längd | 43,28 m (142 fot) |
| Stråle | 6,96 m (22 fot 10 tum) |
| Förslag | 2,67 m (8 fot 9 tum) |
| Installerad ström | 250 hk (250 hk ) |
| Framdrivning | 1 × marin ångmaskin |
| Fart | 9,1 knop (16,9 km/h; 10,5 mph) |
| Komplement | 71 |
| Beväpning |
|
SMS Camäleon var det ledande fartyget i Camäleon -klassen av ångdrivna kanonbåtar från den preussiska flottan (senare den kejserliga tyska flottan ) som sjösattes 1860. Ett litet fartyg, beväpnat med endast tre lätta kanoner, såg Camäleon föga aktiv användning. Hon tjänstgjorde under det andra slesvigska kriget 1864 och det fransk-preussiska kriget 1870–1871, men såg ingen handling i någon av konflikterna. Hennes fredstida karriär begränsades till lantmäteriarbete 1865 och begränsade anbudsuppgifter i och omkring Kiel 1867–1868. I dåligt skick 1872 blev hon avstängd från sjöregistret och användes som förvaringshulk i Kiel. Hon bröts upp för skrot en tid efter 1878.
Design
Camäleon var 43,28 meter (142 fot) lång, med en stråle på 6,96 m (22 fot 10 tum) och ett djupgående på 2,67 m (8 fot 9 tum). Hon förflyttade 422 metriska ton (415 långa ton ) vid full last . Fartygets besättning bestod av 4 officerare och 67 värvade man. Hon drevs av en enda marin ångmotor som drev en 3-bladig skruvpropeller , med ånga från två koleldade stampannor, vilket gav henne en toppfart på 9,1 knop (16,9 km/h; 10,5 mph) vid 250 meter . hästkrafter (250 hk ). Som byggd var hon utrustad med en tremastad skonarrigg . Fartyget var beväpnat med ett batteri av en riflad 15 cm (5,9 tum) 24-punds mynningsladdningspistol och två räfflade 12 cm (4,7 tum) 12-punds mynningsladdare.
Servicehistorik
Kölen för Camäleon lades ner i september 1859 vid Königliche Werft ( Royal Shiypard) i Danzig , och hon namngavs officiellt den 18 oktober. Fartyget sjösattes den 4 augusti 1860, den första medlemmen i hennes klass. Eftersom de första sjöförsöken som genomfördes av varvet visade sig vara otillfredsställande, försenades driftsättningen av fartyget från det ursprungligen planerade datumet 23 juni 1861 till 6 augusti. Efter att ha kommit i tjänst anslöt hon sig till sitt systerskepp Comet och Jäger -klassens kanonbåtar Fuchs , Jäger, Salamander och Scorpion för ett besök i Skagen i Danmark och de fria kejsarstäderna Hamburg och Bremen . Turen leddes av Korvettenkapitän (Corvette Captain) Hans Kuhn, som flaggade i Camäleon . Efter stoppet i Skagen korvetten Amazone och skonaren Hela till flottiljen av kanonbåtar. På väg tillbaka till Preussen i september stannade de till i Lübeck . Efter att ha kommit tillbaka till Danzig avvecklades Camäleon . Fartyget hade inte kunnat nå sin planerade hastighet på kryssningen, så AG Vulcan var tvungen att göra modifieringar av motorn på egen bekostnad.
Camäleon låg kvar tills det andra slesvigska kriget bröt ut i februari 1864, då hon mobiliserades in i kustförsvarsflottiljen. Hon såg ingen handling under kriget, och i april överfördes hon till reservdivisionen tillsammans med sina systrar Comet , Cyclop och Delphin . I augusti och september Camäleon och en stor del av den preussiska flottan Östersjöhamnarna i de erövrade områdena Schleswig och Holstein ; i slutet av september påbörjade hon en undersökning av Holsteinskusten som varade in i oktober. Camäleon var anställd i området Hörup Haff och Alsen . I slutet av mars 1865 upplöstes reservdivisionen. Camäleon sändes för att hjälpa korvetten Victoria , som hade gått på grund i Fehmarn Bält , men Camäleon själv gick på grund utanför Friedrichsort under vägen. Efter att ha dragits loss, överfördes hon till Jade Bay för att utföra undersökningsarbete med Comet och aviso Loreley . I september Camäleon till skytteskolan tillsammans med den gamla fregatten Gefion . Camäleon tjänstgjorde i skytteskolan en kort stund, innan han avvecklades i Dänholm den 1 december. Vid någon tidpunkt 1865 ersattes båtens 24-pund med en 21 cm (8,3 tum) 68-punds pistol.
Fartyget förblev ur drift under det österrikisk-preussiska kriget 1866, och därefter var det aktiv tjänst 1867, när hon återupptogs den 12 mars för tjänst som anbud i Kiel . Den 15 oktober hämtade hon huvudankaret från korvetten Augusta , som hade tappats vid en nödankring. Camäleon stannade kvar i Kiel till 1868. Under denna period bogserade hon ångbåten Greif och bar en 75-pundspistol till kustbefästningen på Friedrichsort den 30 mars. Den 16 april och 25 maj prins Adalbert av Preussen ombord för att besöka fartyget. Hon bar prins Friedrich Karl av Preussen till Sonderburg den 15–16 juni. En pannexplosion som förstörde en av hennes pannor tvingade henne att avvecklas den 26 augusti för reparation. Hon låg kvar tills det fransk-preussiska kriget bröt ut i juli 1870. Hon var stationerad som ett vaktfartyg utanför Friedrichsort under hela konflikten. Den 1 april 1871, när kriget var över, avvecklades Camäleon igen. Hon ströks från sjöregistret den 19 mars 1872 på grund av sitt dåliga tillstånd. Fartyget användes som ett hamnfartyg i Kiel och omvandlades senare till ett kollager . I Kiel togs delar av skeppet bort för att användas i rekonstruktionen av hennes syster Cyclop . Camäleon bröts upp till skrot en tid efter 1878, men det exakta datumet är inte känt.
Anteckningar
- Gröner, Erich (1990). Tyska krigsskepp: 1815–1945 . Vol. I: Stora ytfartyg. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-790-6 .
- Hildebrand, Hans H.; Röhr, Albert & Steinmetz, Hans-Otto (1993). Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien: ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart (Band 2) [ The German Warships: Biographys: A Reflection of Naval History from 1815 to the Present (Vol. 2) ] ( på tyska). Ratingen: Mundus Verlag. ISBN 978-3-8364-9743-5 .
- Lyon, David (1979). "Tyskland". I Gardiner, Robert; Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. (red.). Conways All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Greenwich: Conway Maritime Press. s. 240–265. ISBN 978-0-85177-133-5 .