Lista över Nürburgring Nordschleife varvtider

"Nordschleife"-layout

Detta är en lista över varvtider som uppnåtts av olika fordon på Nürburgring (Nordschleife). Själva listan är uppdelad i kategorier.

Nordschleife

Porsche 919 Evo - Totalrekordhållare på den moderna 20 832 m full layout med en tid på 5:19,546 minuter

Volkswagen ID R - Total elektrisk rekordhållare på den moderna 20 832 m full layout med en tid på 6:05.336 minuter

Porsche 956 - Tidigare totalrekordhållare med en tid på 6:11,13 minuter satt under ett kvalpass 1983

Nürburgring Nordschleife (North Loop) i Tyskland, med sin återstående 20,8 km (12,9 mi) långa gamla sektion från 1927, används av olika bilmedia och fordonstillverkare för testning. Tillverkare publicerar tider i reklamsyfte medan fordonsmedier vanligtvis publicerar tider för jämförelse- och rapporteringssyfte. Enligt Car and Driver , Nürburgring Nordschleife, är "rekordjagande körningar ett universellt accepterat, objektivt mått på en bils prestanda, och rakningssekunder ger biltillverkare anledningar att ta några rubriker." Jämfört med den nuvarande versionen var den ursprungliga Nürburgring-banan längre och uppdelad i tre konfigurationer. Hela banan, Gesamtstrecke (se kartan ovan) var 28,3 kilometer lång och bestod av Nordschleife (22,8 km), Südschleife (7,7 km) och Betonschleife – den senare en kort 2 kilometer lång uppvärmningsslinga runt gropen område. Längden på de två segmenten, när de betraktas separat, summerar till mer än hela, eftersom varje krets också inkorporerade vissa delar av Betonschleife.

Timing enheter

Tillsammans med tävlingar och tidtagningar enligt reglerna för sina respektive sanktionsorgan , har banans operatörer infört officiella regler från och med 2019 som reglerar mätning och certifiering av varvtid på Nordschleife, med mätning över hela banans längd. med en flygande start. Tidtagningen övervakas av en notarie och fordonen granskas med avseende på serietillverkning.

Timing av media

Den tyska tidningen sport auto publicerar sitt "Supertest" av bilar, där varvtiden (vanligen körd av chefredaktör Horst von Saurma ) på Nordschleife är det mest diskuterade resultatet. Tidningen kör också en utmaning för den snabbaste varvtiden körd med en bil som är laglig på väg ( TÜV ) och registrerad i Tyskland. Väglaglighetsregeln gäller även för däcken.

Den brittiska motorcykeltidningen Performance Bikes började testa sina cyklar i ett vanligt inslag på Nordschleife i mars 2007 och avslutades i december 2007. Cyklarna testades av Dale Lomas och Brendan Keirle (då bara känd som "The Baron"). Precis som med sportauto är alla testade maskiner väglagliga ( MOT ) och skodda med väglagliga Bridgestone BT002 Pro Race-däck. Hittills har 28 varvtider publicerats i det vanliga inslaget. Eftersom motorcyklar är förbjudna att delta i industripoolsessioner och testsessioner efter arbetstid, tvingades Performance Bikes att testa under tysta turistpass mitt i veckan, där hastighetsbegränsningar gäller i vissa avsnitt. Det betyder att deras varvtider mäts från bro till portal (se nedan) och är cirka 22 sekunder kortare än hela 20,832 km (12,944 mi) Nordschleife-varv.

Nordschleife-körningar genomförs eller observeras av olika andra medier, såsom brittiska Evo Magazine eller Auto Bild från Tyskland.

Tajming av tillverkare

Tillverkare, särskilt de av sportbilar , genomför sina egna tidtagningar och publicerar dessa för olika ändamål. Tillverkare ger också stöd till privata enheter eller media.

Tidtagning av privata förare

Vissa varvtider påstås till och med ha gjorts under turistkörningspass. Det är förbjudet att tävla på turistdagar. Dessutom finns det två hastighetsbegränsningar (en i Breidscheid och en på "Döttinger Höhe") på turistdagar.

Kontroverser

Nordschleife runs är inte utan ibland framstående kritiker. Det brittiska bilprogrammet Top Gear använde Nordschleife för sina utmaningar, ofta med Sabine Schmitz . Top Gears James May var dock mycket kritisk till påverkan av Nordschleifes varvtid och sa att det "förvränger prestandan när den används av biltillverkare för att utveckla nya modeller. Att testa prototypbilar på en krets är uppenbarligen inget nytt : det har förmodligen pågått sedan någon körde en hästlös vagn på en nedlagd åsne-derbybana. Men "Ringen, genom att vara gemensam och öppen för alla, uppmuntrar till ett meningslöst tjafs för jämförande varvtider som inte hjälper dig eller mig." Enligt Popular Science , "att slå "ringen och göra en YouTube-video för att bevisa det, är det bästa marknadsföringsdraget ett sportbilsföretag kan göra, till och med ett som planerar att rulla ut endast ett tvåsiffrigt"-värde av bilar av sin produktionsanläggning."

Åsikterna och definitionerna skiljer sig åt mellan biltillverkare och även bland journalister. Enligt Porsche Porsche 918 Spyder ett "Nurburgring-rekord för en gatulaglig bil", medan bilen landade på plats 3 på denna lista bakom två Radical SR8 . Med taket förstärkt av säkerhetsskäl och observerat av sport auto rapporterades rekordet flitigt av media. Tidningar som Car and Driver och den bredare bilindustrin förklarade den världsomspännande gatulagliga Porsche 918 till den nya rekordhållaren eftersom SR8 inte uppfyllde fullt typgodkännande och bara kunde få brittiskt godkännande för singelfordon.

Två månader senare hävdade Nissan, vilket också rapporterades flitigt i media, ett ringrekord för sin Nissan GT-R Nismo som "världens snabbaste volymproduktionsbil". Ingenjörer erkände senare att bilen hade "specifikt trimmad för Nurburgring" med betydande förändringar från standardbilen, inklusive tillägg av icke lagliga delar. Nissan GT-R var fjärde plats på denna lista vid den tiden.

Radical SR8 uppnådde rekord 2009 för den snabbaste väglagliga bilen med en tid på 6:48

Spårlängder och timing

Det finns olika varvlängder. Därför är inte alla varvtider jämförbara.

Fullt varv

Ett helt varv av Nordschleife , som går förbi den moderna GP-banan, är 20,832 km (12,944 mi) lång. De flesta varven genomförs 200 meter (656 fot) kortare av säkerhetsskäl. Hela oavbrutna flygvarv kan endast göras i stängda sessioner och tävlingsevenemang som Castrol-Haugg-Cup .

Bro till portal

Under turistkörningssessioner kan hela huvudsträckan inte köras i hastighet på grund av utgången/infarten. Dessa varv är vanligtvis tidsinställda "bro till portal", vilket bara är 19,1 km (11,9 mi). Varvet går från "bron" vid Antoniusbuche till "portalen" (som för närvarande bär Audi- sponsring) på Döttinger Höhe.

Varvtider

Bilar

Produktion/street-legal

Ett produktionsfordon definieras som "ett som sätts i massproduktion, som en modell som produceras i stort antal och bjuds ut till försäljning till allmänheten." VCA, Storbritanniens nationella godkännandemyndighet för nya vägfordon, definierar ett produktionsfordon som "ett fordon av märke, modell och typ som tillverkas i massa av fordonstillverkaren." Guinness World Records rapporterades kräva minst 30 och andra listor inom Wikipedia kräver minst 25 lagliga bilar byggda. Nürburgring är en allmän (avgiftsbelagd) väg och bestämmelser i Tyskland och EU gäller . För syftet med denna lista är en bil " gatulaglig " om den är registrerad i minst ett EU-land för vägtrafik.

För nya poster kräver denna lista ett officiellt tillverkarens pressmeddelande för tillverkargenomförda tester. Om testet har utförts av en oberoende publikation krävs en artikel i den publikationen. Nya bidrag kräver en original, oklippt video ombord som visar varvet och tidpunkten från start till mål. Ett uttalande om att väglagliga OEM-däck har använts krävs.

Längd	Tid	Fordon	Förare	Datum	Anteckningar
	6:30,705	Mercedes-AMG One	Maro Engel	28 oktober 2022	Officiellt Nürburgring-rekordförsök av Mercedes-AMG. Timing och fordonsskick verifierad av en notarie. Michelin Pilot Sport Cup 2 R däck. 6:35.183 på 20 832 m varvet.
	6:38,835	Porsche 911 GT2 RS MR (991,2)	Lars Kern	14 juni 2021	Officiellt Nürburgring-rekordförsök av Porsche. Timing och fordonsskick verifierad av en notarie. Michelin Pilot Sport Cup 2 R däck, OEM Manthey Performance Kit. 6:43.300 på 20 832 m varvet.
	6:43,616	Mercedes-AMG GT Black Series	Maro Engel	4 november 2020	Officiellt Nürburgring-rekordförsök av Mercedes. Timing och fordonsskick verifierad av en notarie. OEM Michelin Pilot Sport Cup 2 R MO däck. 6:48.047 på 20 832 m varvet.
	6:44,848	Porsche 911 GT3 RS (992)	Jörg Bergmeister	5 oktober 2022	Porsche genomförde test, full rullbur, Michelin Pilot Sport Cup 2 R-däck. 6:49.328 på 20 832 m varv. Timing och fordonsskick verifierad av en notarie.
	6:44,97	Lamborghini Aventador SVJ LP770-4 (2018)	Marco Mapelli	26 juli 2018	Lamborghini genomförde test, full rullbur, Pirelli P Zero Trofeo R.
	6:47,25	Porsche 911 GT2 RS (991.2)	Lars Kern	20 september 2017	Porsche genomförde test. OEM Michelin Pilot Sport Cup 2 'N2', OEM "Weissach Package" , OEM-borttagning av ljud- och kommunikationssystem, Porsche Motorsport skopsäte och sele på förarsidan.
	6:48,28	Radical SR8 LM	Michael Vergers	19 augusti 2009	Dunlop Direzza DZ03 däck. Produktionsbilsstatus omtvistad, väglaglig version är tillgänglig med brittiskt godkännande för enkelfordon. Tidningen övervakas av tidningen Evo som anser att den är en laglig produktionsbil, tidsbestämd av Sport Auto, som inte anser att den är en laglig produktionsbilsvarv.
	6:52,01	Lamborghini Huracán Performante LP640-4 (2017)	Marco Mapelli	5 oktober 2016	Lamborghini genomförde test, full rullbur, Pirelli Trofeo R.
	6:55	Radikal SR8	Michael Vergers	28 september 2005	Dunlop Direzza DZ03 däck. Banbil, laglig version för väg är tillgänglig med British Single Vehicle Approval. Tidsbestämd av Sport Auto, som inte anser att det är ett varv för en laglig produktionsbil, utan betraktas som en laglig produktionsbil av Pistonheads.
	6:55,34	Porsche 911 GT3 (992.1, 2022)	Lars Kern	15 september 2020	Porsche genomförde test. Michelin Pilot Sport Cup 2 R. 6:59.927 på 20.832 km (12.944 mi) konfigurationen.
	6:56,4	Porsche 911 GT3 RS (991.2)	Kevin Estre	16 april 2018	Porsche genomförde test. OEM Michelin Pilot Sport Cup 2 R 'N0', OEM "Weissach Package" , OEM-borttagning av ljud- och kommunikationssystem, Porsche Motorsport skopsäte och sele på förarsidan.
	6:57	Porsche 918 Spyder	Marc Lieb	4 september 2013	Porsche genomförde test, observerat av Sport Auto . "Weissach Package" , Michelin Pilot Sport Cup 2 'N0'.
	6:58,28	Porsche 911 GT2 RS (991.2)	Christian Gebhardt	17 april 2018	Sport Auto (7/2018), Michelin Pilot Sport Cup 2 R
	6:59,73	Lamborghini Aventador SuperVeloce LP750-4 (2015)	Marco Mapelli	18 maj 2015	Lamborghini genomförde test, full rullbur, Pirelli P Zero Corsa.
	7:00.03	Ferrari 488 Pista	Christian Gebhardt	16 maj 2019	Sport Auto (11/2019), Michelin Pilot Sport Cup 2 R K1
	7:01,3	Dodge Viper ACR (2017)	Lance David Arnold	1 september 2017	OEM "GTS-R Commemorative Edition" , "Extreme Aero Package" , Kumho Ecsta V720 ACR. Privatfinansierad och observerad av Road & Track . Tredje försöket, testet avslutades med däckfel som resulterade i krasch.
	7:04,511	Porsche Cayman GT4 RS (982)	Jörg Bergmeister		Porsche genomförde test. OEM Michelin Pilot Sport Cup 2 R, OEM-borttagning av ljud- och kommunikationssystem, skopsäte och sele på förarsidan. 7:09.300 på 20.832 km (12.944 mi) konfigurationen.
	7:04,632	Mercedes-AMG GT R Pro	Maro Engel	november 2018	Mercedes-Benz genomförde test (11/2018). Michelin Pilot Sport Cup 2 ZP. Omgivningstemperatur på 12 °C (54 °F). Fordon enligt föreskrifter. Tidsinställd av wig SOLUTIONS .
	7:05,41	Porsche 911 GT3 RS (991.2)	Christian Gebhardt	18 april 2018	Sport Auto (09/2018), OEM-borttagning av ljud- och kommunikationssystem, Porsche Motorsport skopsäte och sele på förarsidan.
	7:06,60	Mercedes-AMG GT R Pro	Christian Gebhardt	22 maj 2019	Sport Auto (8/2019), Michelin Pilot Sport Cup 2 ZP.
	7:08,34	McLaren 720S	Christian Gebhardt	28 juni 2018	Sport Auto (2/2019), Pirelli P Zero Corsa.
	7:08,82	McLaren 600LT	Christian Gebhardt	6 juni 2019	Sport Auto (9/2019), Pirelli P Zero Trofeo R MC.
	7:10,92	Mercedes-AMG GT R (2017)	Christian Gebhardt	4 november 2016	Sport Auto (1/2017), Michelin Pilot Sport Cup 2 'ZP'.
	7:11,57	Gumpert Apollo Sport	Florian Gruber	13 augusti 2009	Observerad av Sport Auto , Michelin Pilot Sport Cup.
	7:12.13	Dodge Viper ACR (2010)	Dominik Farnbacher	14 september 2011	SRT, Viper Club of America och ViperExchange genomförde test. Michelin Pilot Sport Cup.
	7:12,7	Porsche 911 GT3 (991.2)	Lars Kern	4 maj 2017	Porsche genomförde test. Michelin Pilot Sport Cup 2, PDK, kolkeramiska bromsar, OEM-borttagning av ljud- och kommunikationssystem, " Clubsport Package" , Porsche Motorsport hinkstol och sele på förarsidan.
	7:13,90	Chevrolet Corvette C7 Z06	Christian Gebhardt	24 april 2017	Sport Auto (8/2017), Michelin Pilot Sport Cup 2 'ZP', manuell.
	7:13	Porsche 918 Spyder	Horst von Saurma	juni 2014	Sport Auto (6/2014).
	7:14,64	Lexus LFA Nürburgring-paket	Akira Iida	31 augusti 2011	Lexus genomförde test. OEM "Nürburgring Package" , Bridgestone Potenza RE070, extra rullbur.
	7:14,89	Donkervoort D8 RS	Michael Düchting	2006	Observerad av Sport Auto , Dunlop Sportmaxx.
	7:15,677	BMW M4 CSL	Jörg Weidinger	maj 2022	Snabbaste varvtiden någonsin för en serietillverkad BMW-bil.
	7:16,04	Chevrolet Camaro ZL1 1LE (2018)	Bill Wise	2017	General Motors genomförde test, OEM Goodyear Eagle F1 Supercar 3R.
	7:17,11	Porsche 911 Turbo S (991.2)	Christian Gebhardt	24 augusti 2017	Sport Auto (3/2018), Pirelli P Zero Corsa 'N1', OEM 'Aerokit'.
	7:17,3	Porsche 911 Turbo S (992)	Christian Gebhardt	30 januari 2021	Sport Auto (2/2021), Pirelli P Zero 'NA1', OEM 'Aerokit'.
	7:18	Porsche 911 GT2 RS (997.2)	Timo Kluck	2010	Porsche genomförde test, Michelin Pilot Sport Cup 'N2'.
	7:18	Porsche 911 GT3 (991.2)	Christian Gebhardt	28 april 2017	Sport Auto (7/2017), Michelin Pilot Sport Cup 2 'N1', PDK, skopsäte och sele.
	7:18,1	Donkervoort D8 RS	Michael Düchting	24 oktober 2004	Iakttaget av Sport Auto .
	7:19,1	Nissan GT-R (2013)		2012	Nissan genomförde test.
	7:19,63	Chevrolet Corvette C6 ZR1 (2012)	Jim Mero	9 juni 2011	General Motors genomförde test. Basbil, OEM Michelin Pilot Sport Cup ZP tillval.
	7:21,63	Ferrari 488 GTB	Christian Gebhardt	november 2016	Sport Auto (12/2016), Michelin Pilot Sport Cup 2.
	7:22,1	Dodge Viper ACR (2009)	Tom Coronel	18 augusti 2008	Chrysler och Motor Trend genomförde test. Michelin Pilot Sport Cup.
	7:22,68	Chevrolet Corvette C6 Z06 (2012)	Jim Mero	23 juni 2011	General Motors genomförde test. Z07-paket, OEM Michelin Pilot Sport Cup ZP-alternativ.
20 832 m (68 346 fot)	7:23,009	Mercedes-AMG GT 4-dörrars Coupé GT 63 S 4MATIC+ (2021)	Demian Schaffert	10 november 2020	Mercedes-Benz genomförde test, Michelin Pilot Sport Cup 2-däck och AMG Aerodynamics Package. Tidsinställd av wige Solutions.
20 832 m (68 346 fot)	7:23,164	Jaguar XE SV Project 8 (2018)	Vincent Radermecker	juli 2019	Jaguar genomförde test, Michelin Pilot Sport Cup 2 R-däck, tvåsitsiga Track Package.
	7:23,77	Porsche 911 Carrera GTS (991.2)	Christian Gebhardt	maj 2017	Sport Auto (6/2017), tillval OEM Pirelli P Zero Corsa N0, PDK, baksäten.
	7:24	Gumpert Apollo Sport	Horst von Saurma	november 2010	Sport Auto (11/2009), Michelin Pilot Sport Cup.
	7:24	Porsche 911 GT2 RS (997,2)	Horst von Saurma	2010	Sport Auto (11/2010), Michelin Pilot Sport Cup.
	7:24,22	Nissan GT-R (2011)	Toshio Suzuki	1 oktober 2010	Nissan genomförde test. Videon bekräftad. Gjord i halvvått (fukt) tillstånd. Bästa bilismen (12/2010).
	7:24,29	Maserati MC12	Marc Basseng	augusti 2008	Evo Magazine genomförde test
	7:24,44	Pagani Zonda F Klubbsport	Marc Basseng	augusti 2008	Evo Magazine genomförde test
	7:25	Lamborghini Aventador LP700-4	Horst von Saurma	2012	Sport Auto (08/2012), Pirelli P Zero Corsa.
	7:25,21	Enzo Ferrari	Marc Basseng	augusti 2008	Evo Magazine genomförde test
	7:25,41	Mercedes-AMG GT 4-dörrars Coupé 63 S 4MATIC+	Demian Schaffert	oktober 2018	Mercedes-AMG genomförde test.
	7:25,67	Mercedes-Benz SLS AMG Black Series		augusti 2013	Mercedes-AMG genomförde test.
	7:25,72	KTM X-Bow RR	Christopher Haase	2012	Michelin Pilot Sport Cup.
	7:26,4	Chevrolet Corvette C6 ZR1 (2009)	Jim Mero	27 juni 2008	General Motors genomförde test, Michelin Pilot Sport 2.
	7:26,70	Nissan GT-R (2009)	Toshio Suzuki	23 april 2009	Nissan Motors genomförde test, valfria däck. Bästa bilismen (08/2009).
	7:27,48	Ferrari 812 Supersnabb	Christian Gebhardt	20 juni 2018	Sport Auto (03/2019), Pirelli P Zero Corsa.
	7:27,82	Pagani Zonda F Clubsport (2005)	Marc Basseng	september 2007	Pagani genomförde test.
	7:27,88	BMW M4 GTS	Joerg Weidinger	september 2015	Michelin Pilot Sport Cup 2.
	7:28,0	Porsche Carrera GT (980)	Walter Röhrl	2 juli 2004	Auto Bild (04/07)
	7:28,0	McLaren MP4-12C	Horst von Saurma	2011	Sport Auto (11/2011), Pirelli P Zero Corsa.
	7:28,0	Lamborghini Huracán LP610-4	Christian Gebhardt	juli 2016	Sport Auto (08/2016), Pirelli P Zero Trofeo R.
	7:28,71	Porsche Carrera GT (980)	Marc Basseng	augusti 2008	Evo Magazine genomförde test.
	7:29,03	Nissan GT-R (2009)	Toshio Suzuki	17 april 2008	Nissan Motors genomförde test.
	7:29,60	Chevrolet Camaro ZL1 (2017)	Drew Cattell	24 oktober 2016	Goodyear Eagle F1.
20 832 m (68 346 fot)	7:29,81	Porsche Panamera Turbo (2020)	Lars Kern	24 juli 2020	Porsche genomförde test. Michelin Pilot Sport Cup 2 däck. Varvrekord för en produktionsbil .
	7:29,90	Chevrolet Corvette (C8) (2020)	Oliver Gavin	juli 2019	General Motors genomförde test. Z51 prestandapaket
	7:30,0	Mercedes-Benz SLS AMG GT (2012)		2012	Enligt AMG:s ordförande Ola Källenius , enligt Auto Blog . Ingen video eller pressmeddelande.
	7:30,41	Porsche 911 Carrera S (992)	Christian Gebhardt	2019	Sport Auto (10/2019), Pirelli P Zero NA1, Porsche Motorsport skopsäte och sele på förarsidan.
	7:31	Porsche 911 GT2 (997, 2007)	Walter Röhrl	2007	Porsche genomförde test.
	7:32,40	Porsche Carrera GT (980)	Horst von Saurma	2003	Sport Auto (01/2004), Michelin Pilot Sport. Våta fläckar på banan.
	7:32	Porsche 911 GT3 (991)	Horst von Saurma	november 2013	Sport Auto (11/2013), Michelin Pilot Sport Cup 2.
	7:32	Audi R8 V10 Plus (4S, 2015)	Christian Gebhardt	2015	Sport Auto (10/2015), Michelin Pilot Sport Cup 2.
	7:32	Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (2015)	Fabio Francia	september 2016	Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio med automatlåda
	7:33	Pagani Zonda F	Horst von Saurma	2006	Sport Auto (05/2006), Michelin Pilot Sport 2 N0/1.
	7:33	Porsche 911 GT3 RS (997.2)	Horst von Saurma	2010	Sport Auto (05/2010), PCCB
	7:33	Porsche 911 GT2 (997, 2007)	Horst von Saurma	2007	Sport Auto (11/2007), Michelin Pilot Sport Cup.
20 832 m (68 346 fot)	7:33,35	Porche Taycan Turbo S (2023)	Lars Kern	10 augusti 2022	Porsche genomförde test. Utrustad med Tequipment prestandasats och PDCC. Pirelli P Zero Corsa däck. Tillagd rullbur och racingstolar.
	7:33,55	Koenigsegg CCX	Marc Basseng	augusti 2008	Evo Magazine genomförde test
	7:33,67	Porsche 911 Carrera S (991.2)	Christian Gebhardt	maj 2016	Sport Auto (6/2016), Pirelli P Zero N1.
	7:33,95	Porsche Cayenne Turbo GT	Lars Kern	14 juni 2021	Officiellt Nürburgring-rekordförsök av Porsche. Timing och fordonsskick verifierad av en notarie. Pirelli P Zero Corsa. Sätt ett SUV-rekord med 7:38,925 på 20 832 m varvet.
	7:34	Koenigsegg CCR	Horst von Saurma	17 oktober 2005	Sport Auto (03/2006), Michelin Pilot Sport N0.
	7:34	Nissan GT-R (2011)	Horst von Saurma	oktober 2010	Sport Auto (11/2010),.
	7:34	Lexus LFA Nürburgring-paket	Horst von Saurma	februari 2012	Sport Auto (02/2012), Potenza RE070.
	7:34	Porsche 911 Turbo S (991)	Horst von Saurma	Februari 2014	Sport Auto (2/2014), Dunlop SportMaxx Race.
	7:34,46	Nissan GT-R Spec-V		2009	Bästa bilismen - Time Attack.
	7:35	Mercedes-AMG GT S		2016	Autoweek
	7:35	Ruf Rt 12	Horst von Saurma	2008	Sport Auto (02/2008), Michelin Pilot Sport Cup.
	7:35	McLaren 650S Spider	Horst von Saurma	2015	Sport Auto (03/2015), Pirelli P Zero Corsa.
	7:35:060	BMW M3 Touring	Jörg Weidinger	maj 2022	Rekord för det snabbaste varvet för en vagn. Officiellt Nürburgring-rekordförsök av BMW.
	7:35,522	Audi RS3	Frank Stippler	14 juni 2021	Officiellt Nürburgring-rekordförsök av Audi. Timing och fordonsskick verifierad av en notarie. Pirelli P Zero Trofeo R. 7:40.748 på 20 832 m varvet. Varvrekord för kompakta bilar.
20 832 m (68 346 fot)	7:35,579	Tesla Model S pläd	Andreas Simonsen	9 september 2021	Michelin 295/30ZR21. 7:30.909 för 20,6 km.
	7:35,90	BMW M5 Competition (F90)	Christian Gebhardt	17 april 2019	Sport Auto (7/2019), Pirelli P Zero.
	7:36	Nissan GT-R (R35)	Horst von Saurma	2011	Sport Auto (05/2011), Dunlop SP Sport Maxx GT 600 DSST.
	7:36	Honda NSX (NC1, 2016)	Christian Gebhardt	mars 2017	Sport Auto (03/2017), Pirelli P Zero Trofeo R.
	7:37	BMW M4 GTS	Christian Gebhardt	oktober 2016	Sport Auto (09/2016), Michelin Pilot Sport Cup 2.
	7:37,4	Chevrolet Camaro Z/28 (2014)	Adam Dean	Oktober 2013	General Motors genomförde test, Pirelli P Zero Trofeo R.
	7:37,9	Porsche 911 Carrera S (991)	Timo Kluck	28 augusti 2012	Porsche genomförde test, PDK-växellåda.
	7:38	Ferrari 458 Italia	Horst von Saurma	2010	Sport Auto (08/2010), Michelin Pilot Sport PS2.
	7:38	Lexus LFA	Horst von Saurma	september 2010	Sport Auto (09/2010), Bridgestone Potenza S001.
	7:38	Porsche 911 Turbo (997)		september 2008	Porsche genomförde test.
	7:38	Chevrolet Corvette C6 ZR1	Horst von Saurma	oktober 2009	Sport Auto genomförde test, Michelin Pilot Sport ZP run-flat.
	7:38	Nissan GT-R	Horst von Saurma	2009	Sport Auto (07/2009), Dunlop SP Sport 600 DSST run flat.
	7:38	Lamborghini Gallardo Superleggera LP570-4	Horst von Saurma	2011	Sport Auto (04/2011), Pirelli P Zero Corsa.
	7:38	Porsche Panamera Turbo (2017)		2016	Bil utrustad med rullbur. Bekräftat av Road & Track
20 832 m (68 346 fot)	7:38,85	Lexus LFA	Sascha Bert	november 2010	Auto Bild Sportscars supercomparo (LFA vs 458 vs SLS AMG vs GT-R vs LP570-4 vs Weismann GT) test utfört på den långa 20,8 km långa konfigurationen av Nurburgring (11/2010)
	7:38,92	BMW M5 (F90)	Christian Gebhardt	12 april 2018	Sport Auto (06/2018).
	7:39	Ferrari 430 Scuderia	Horst von Saurma	2008	Sport Auto (07/2008), Pirelli P Zero Corsa.
20 832 m (68 346 fot)	7:40	Bugatti Veyron 16.4		2005	Wheels Magazine Australien 2005
	7:40	Lamborghini Murciélago LP640	Giorgio Sanna		Lamborghini , Auto Bild (01/2007) ^{[ citat behövs ]}
	7:40	Mercedes-Benz SLR McLaren	Klaus Ludwig		Auto Bild (07/2004)
	7:40	Porsche 911 GT3 (997,2)	Horst von Saurma	2009	Sport Auto (06/2009), Michelin Pilot Sport Cup.
	7:40	Mercedes-Benz SLS AMG	Horst von Saurma	2010	Sport Auto (05/2010), Continental ContiSportContact 5.
	7:40,100	Renault Mégane RS Trophy-R	Laurent Hurgon	april 2019	Renault Sport genomförde test, Bridgestone Potenza S007. 7:45.389 på 20 832 m varvet. Aktuell rekordhållare för FWD-bil.
20 832 m (68 346 fot)	7:40,76	Lamborghini Gallardo Superleggera LP570-4	Sascha Bert	november 2010	Auto Bild Sportscars (11/2010)
20 832 m (68 346 fot)	7:41,23	Porsche 911 Turbo S (997.2)	Sascha Bert	november 2010	Auto Bild Sportscars (11/2010)
	7:41,27	Chevrolet Camaro ZL1 (2012)	Aaron Link	oktober 2011	GM genomförde test.
20 832 m (68 346 fot)	7:41,50	Chevrolet Corvette C6 ZR1	Sascha Bert	november 2010	Auto Bild Sportscars (11/2010)
	7:42	Porsche 911 GT3 (997)	Walter Röhrl		Automobil (05/2006), Sport Auto (05/2006)
	7:42	Lamborghini Murciélago SuperVeloce LP670-4	Horst von Saurma		Sport Auto (01/2010), Pirelli P Zero Corsa.
	7:42,34	Porsche Taycan Turbo	Lars Kern	augusti 2019	Porsche genomförde test, förproduktionsmodell.
	7:42,39	Porsche Cayman GT4 (981)	Christian Gebhardt	april 2015	Sport Auto (5/2015), Michelin Pilot Sport Cup 2.
20 832 m (68 346 fot)	7:43,65	Nissan GT-R	Sascha Bert	november 2010	Auto Bild Sportscars (11/2010)
	7:43,92	Aston Martin V8 Vantage (2019)	Christian Gebhardt	14 augusti 2019	Sport Auto (02/2020), Pirelli P Zero A6A.
	7:44	Audi R8 Coupé 5.2 FSI quattro			Sport Auto (09/2009), Pirelli P Zero Corsa.
	7:44	Pagani Zonda S 7.3 (2002)	Horst von Saurma	2002	Sport Auto (2002), Michelin Pilot Sport.
	7:44	Bugatti EB110 SS	Loris Bicocchi	1993
	7:44,13	Mercedes-AMG C 63 S Coupé (W205)	Christian Gebhardt	2019	Sport Auto (03/2019).
20 832 m (68 346 fot)	7:44,42	Mercedes-Benz SLS AMG	Sascha Bert	november 2010	Auto Bild Sportscars (11/2010)
	7:45,19	Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+ (T-Modell Wagon)	Christian Gebhardt	22 september 2017	Sport Auto (12/2017), Michelin Pilot Sport 4S, snabbaste herrgårdsbil.
	7:46	Mercedes-Benz C 63 AMG Coupe Black Series	Horst von Saurma	2011	Sport Auto (01/2012), Dunlop Sport Maxx Race M0.
	7:46	Porsche 911 GT2 (1999)	Horst von Saurma		Sport Auto (06/2001)
	7:46	Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera	Horst von Saurma	2007	Sport Auto (09/2007), Pirelli P Zero Corsa.
	7:46,70	Porsche 718 Cayman S (982)	Christian Gebhardt	september 2016	Sport Auto (10/2016), Pirelli P Zero N1.
	7:47	Porsche 911 GT3 RS (996)	Horst von Saurma	2004	Sport Auto (3/2004), Pirelli P Zero Corsa.
	7:47	Ferrari 599 GTB Fiorano	Horst von Saurma	2007	Sport Auto (08/2007), Pirelli P Zero.
	7:47	Lamborghini Murciélago LP640	Horst von Saurma	2006	Sport Auto (01/2007), e-gear automatiserad manuell växellåda , Pirelli P Zero Corsa.
	7:47,19	Volkswagen Golf GTI Clubsport S (2016)		7 december 2016	Volkswagen genomförde test, speciell Nürburgring-uppställning. FWD bilrekord (före 2017 Civic Type R), video bekräftad.
	7:48	BMW M3 GTS Coupé (E92, 2011)	Horst von Saurma	2011	Sport Auto
	7:48	Porsche 911 GT3 RS (997.1)	Horst von Saurma	2007	Sport Auto (3/2007), Michelin Pilot Sport Cup.
	7:48	Porsche 911 GT3 (997.1)	Horst von Saurma	2006	Sport Auto (7/2006), Michelin Pilot Sport Cup.
	7:48,13	Lotus Exige Cup 380 (2017)	Christian Gebhardt	27 juli 2017	Sport Auto (1/2018), Michelin Pilot Sport Cup 2.
	7:48,40	Audi TT RS (8S)	Christian Gebhardt	17 maj 2017	Sport Auto (10/2017), Pirelli P Zero Corsa.
	7:48,80	Mercedes-AMG A 45 S 4Matic+ (W177)	Christian Gebhardt	24 oktober 2019	Sport Auto (04/2020), Pirelli P Zero Trofeo R MO1.
	7:49	Chevrolet Corvette C6 Z06	Horst von Saurma	22 juni 2007	Sport Auto (06/2007), Goodyear Eagle F1 Supercar EMT.
	7:49,21	Volkswagen Golf GTI Clubsport S	Benny Leuchter	20 april 2016	Volkswagen genomförde test, speciell Nürburgring-uppställning. FWD bilrekord, video bekräftad.
	7:50	Aston Martin V8 Vantage GT8	Christian Gebhardt	februari 2017	Sport Auto (3/2017), Michelin Pilot Sport Cup 2.
	7:50	BMW M3 CSL (E46, 2004)	Horst von Saurma	2003	Sport Auto (08/2003), Michelin Pilot Sport Cup.
	7:50	Porsche 911 Carrera S (997.2, 2009)	Horst von Saurma	2008	Sport Auto (08/2008), Michelin Pilot Sport Cup N0, PCCB, PDK, Sport Chrono Plus.
	7:51	Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series		2009	Motor Trend
	7:51,7	Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio (2018)	Fabio Francia	2017	Alfa Romeo genomförde test. Pirelli däck. Utrustad med OEM-racingstol som tillval, sele och kolkeramiska bromsar. Utrustad med rullbur.
	7:51,8	Lamborghini Gallardo LP560-4	Horst von Saurma	2008	Sport Auto (11/2008), Pirelli P Zero Corsa.
	7:52	Aston Martin V12 Vantage S	Horst von Saurma	2014	Sport Auto (8/2014), Pirelli P Zero Corsa, åttastegad Sportshift III automatisk.
	7:52	BMW M4	Horst von Saurma	2014	Auto Motor & Sport Tyskland
	7:52	Mercedes-Benz SLR McLaren	Klaus Ludwig	2004	Sport Auto , Michelin Pilot Sport 2.
	7:52	Porsche Panamera Turbo S (970)	Horst von Saurma		Sport Auto (04/2012), PDK, Michelin Pilot Sport.
	7:52,17	Toyota GR Supra (A90/J29)	Christian Gebhardt	22 augusti 2019	Sport Auto (01/2020), Michelin Pilot Super Sport.
	7:52,36	BMW M2 Competition (F82)	Christian Gebhardt	12 september 2018	Sport Auto
	7:54	Mercedes-Benz CLK DTM AMG (W209, 2004)	Marcus Schurig		Sport Auto (03/2005), Dunlop SP Sport Super Race, femväxlad AMG SPEEDSHIFT automatisk.
	7:54	Nissan GT-R		september 2008	Porsche genomförde test.
	7:54	Porsche 911 GT3 (996)	Horst von Saurma	2003	Sport Auto (6/2003), Michelin Pilot Sport N2.
	7:54	Porsche 911 Turbo (997)	Horst von Saurma	2007	Sport Auto (05/2007), Michelin Pilot Sport Cup N0.
	7:54	BMW M5 Competition (F10)	Horst von Saurma	2014	Sport Auto (12/2014)
	7:54,36	Renault Mégane RS 275 Trophy-R	Laurent Hurgon	16 juni 2014	Test utfört av Renault Sport
	7:55	Mercedes-Benz E 63 AMG S 4Matic	Horst von Saurma	9/2013	Sport Auto (09/2013)
	7:55	Caterham R500 Superlight	Robert Nearn		Evo Magazine (07/2000)
	7:55	Ferrari F430 F1	Horst von Saurma	2005	Sport Auto (01/2006), Pirelli P Zero Corsa.
	7:55,12	Renault Mégane RS Trophy-R (nr 25 av 500)	Christian Gebhardt	2019	Sport Auto (06/2019), Bridgestone Potenza S007 RS, kolkeramiskt bromspaket.
	7:56	Chevrolet Corvette C5 Z06	Dave Hill		crossedflags.com
	7:56	Porsche 911 Turbo (996)	Horst von Saurma		Sport Auto
	7:56	Porsche Panamera Turbo	Walter Röhrl		Motortrend (07/2009)
	7:56	Ferrari 360 Challenge Stradale F1	Horst von Saurma		Sport Auto (02/2004), sportdäck.
	7:56,73	Honda NSX-R (NA2)	Motoharu Kurosawa	2002	Best Motoring Video Special Vol. 55 "NA2 NSX-R" (2002), video bekräftad
	7:58	BMW M2 (F82)		december 2015	Biltidning (12/2015)
	7:58,4	SEAT León Mk3 Cupra	Jordi Gené	mars 2014	SEAT genomförde test
	7:59	Porsche 911 Carrera S (996)	Walter Röhrl		'Wheels' magazine (06/2004), PASM-inställning "Performance"
	7:59,32	Cadillac CTS-V (2009)	John Heinrichy	9 maj 2008	General Motors genomförde test, video bekräftad
	7:59,74	Porsche Cayenne Turbo S (958.2)			Porsche genomförde test
	7:59,887	Nissan Skyline GT-R R33	Dirk Schoysman	1996	Nissan genomförde test, rullbur, kontroversiellt
	8:02	Mercedes-Benz CLK63 AMG Black Series			Auto Bild (07/2007)
	8:02	Aston Martin DBS	Horst von Saurma		Sport Auto (01/2009), Pirelli P Zero.
	8:03	Aston Martin V8 Vantage (2005)	Horst von Saurma		Sport Auto (10/2005)
	8:03	Jaguar XKR-S	Horst von Saurma		Sport Auto (03/2012), Pirelli P-Zero, sexväxlad automat.
	8:03	Porsche 911 GT3 (996)	Horst von Saurma		Sport Auto (1999/08)
	8:03,86	Honda NSX-R (NA1)	Motoharu Kurosawa	1992	Best Motoring Video Special Vol. 25 "NA1 NSX-R" (1995), video bekräftad
	8:04	Lamborghini Diablo GT	Horst von Saurma	2000	Sport Auto (07/2000), Pirelli P Zero.
	8:04	Audi R8 4.2 FSI quattro	Horst von Saurma	2007	Sport Auto (07/2007), Pirelli P Zero Corsa, manuell.
	8:04	Alfa Romeo 4C	Horst von Saurma	12 september 2013
	8:04	Porsche Boxster S (981)	Horst von Saurma	2012	Sport Auto (07/2012), Pirelli P Zero, PDK, PCCB, PASM.
	8:04,92	VW Golf GTI TCR (2019)	Christian Gebhardt	3 juli 2019	Sport Auto (12/2019), Michelin Pilot Sport Cup 2 N0.
	8:05	BMW M3 E92	Horst von Saurma		Sport Auto (12/2007)
	8:05	Mercedes-Benz CLK63 Black Series	Horst von Saurma	2007	Sport Auto (03/2008), Pirelli P Zero Corsa.
	8:06.01	Subaru WRX STi Spec-C	Motoharu Kurosawa	2004	Bästa motorvideo "NISMO Beast Unleashed"
	8:06.29	Ford Focus RS (Mk III, 2016)	Christian Gebhardt		Sport Auto (1/2017).
	8:06,56	Honda NSX (NA1)	Fredrik Sørlie	september 2016	Kumho HU36, D2 coilovers
	8:07	Ford Mustang GT Performance Pack	Horst von Saurma	2015	Auto Zeitung
	8:07	BMW Z8 E52			Auto Bild (06/2001)
	8:07,97	Renault Mégane RenaultSport 265 Trophy	Laurent Hurgon	17 juni 2011	Renault Sport genomförde test, Bridgestone RE 050A (235/35 R19).
	8:08,73	Porsche 911 Turbo 3.3	Motoharu Kurosawa	1991	Bästa biltestet genomfört
	8:09	Audi RS4	Horst von Saurma		Sport Auto (06/2006)
	8:09	BMW M6 (E63)	Horst von Saurma		Sport Auto (12/2005), sportdäck, 259 km/h hastighetsbegränsare.
	8:09	Honda NSX-R (ansiktslyftning)	Horst von Saurma		Sport Auto (08/2002), sportdäck, modifiering av fjädring.
	8:09	Lamborghini Diablo SV	Horst von Saurma	1997	Sport Auto (/1997), Pirelli P Zero Asimmetrico.
	8:10	Porsche Boxster S (987)			Porsche genomförde test, rapporterat av Süddeutsche Zeitung
	8:10	Dodge Viper GTS	Horst von Saurma		Sport Auto (10/1997)
	8:10	BMW Alpina B6 S	Horst von Saurma		Sport Auto (05/2008)
	8:11,16	Mitsubishi Lancer Evo IX	Takayuki Kinoshita		Bästa Motoring Video 14. Våta förhållanden, inte en sann tidsattack. ^{[ citat behövs ]}
	8:12	BMW Z4 M Coupe			Evo Magazine (nummer 093, sida 077)
	8:13	BMW M5 (E60)	Horst von Saurma	2004	Sport Auto (12/2004)
	8:13	Dodge Viper SRT-10 roadster (ZB)	Horst von Saurma	2007	Sport Auto (2007), Michelin Pilot Sport.
	8:13	Mercedes-Benz C63 AMG (W204)	Horst von Saurma	2008	Sport Auto (02/2009), Michelin Pilot Sport 2, Performance Package (LSD, kompositbromsar, sportupphängning).
	8:13	Porsche Cayenne Turbo (958)		2012	Porsche genomförde test, luftfjädring, PDCC, ingen PASM.
	8:14	Artega GT	Horst von Saurma	2010	Sport Auto (12/2010), Continental Conti ForceContact, DSG, sportupphängning som tillval.
	8:14	BMW Alpina B3 (E92) Biturbo Coupé	Horst von Saurma		Sport Auto (12/2008), valfri LSD och 19 tums hjul.
	8:14	Range Rover Sport SVR (2015)		maj 2014	Range Rover genomförde test.
	8:14,98	Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR GSR	Motoharu Kurosawa	2003	Bästa biltestet genomfört
	8:15	BMW 1-serie M Coupé (E82)	Horst von Saurma	2011	Sport Auto (07/2011), Michelin Pilot Sport.
	8:15	Honda Civic Type R (FK2)	Christian Gebhardt	2016	Sport Auto (04/2016), Continental Conti SportContact 6, manuell.
	8:16.15	Honda NSX (NA1)	Motoharu Kurosawa	1990	Best Motoring Video Special Vol. 15 "The Honda NSX" (1990), video bekräftad
	8:16,90	Renault Mégane RS R26.R	Vincent Baylé	23 juni 2008	Renault Sport genomförde test, video bekräftad
	8:17	Porsche Cayman S (987, 2009)	Horst von Saurma	2009	Sport Auto (12/2009), Bridgestone Potenza RE 050A N1, PDK, LSD, PASM, Sport Chrono alternativ.
	8:18	BMW M135i (F20, 2012)	Horst von Saurma	2012	Sport Auto (01/2013), Michelin Pilot Super Sport, manuell, Adaptive M fjädring.
	8:18	Lexus IS-F	Horst von Saurma	2009	Sport Auto (2009)
	8:18	Porsche Boxster S (987, 2009)	Horst von Saurma	2009	Sport Auto (12/2009), Bridgestone Potenza RE 050A N1, PDK, LSD, PASM, Sport Chrono alternativ.
	8:18	Ferrari 355			Sport Auto (06/1997)
	8:19,47	Holden VF SS Redline Ute	Rob Trubiani	april 2013	Holden-blogg (04/2013)
	8:20	Chevrolet Camaro SS (2010)		2008	GM genomförde test.
	8:22	BMW M3 E46	Horst von Saurma	2000	Sport Auto (12/2000), Michelin Pilot Sport.
	8:22	BMW M3 E36/8	Horst von Saurma		Sport Auto (10/1998)
	8:22	Mercedes-Benz C55 AMG (W203)	Horst von Saurma	2004	Sport Auto (7/2004), Pirelli P Zero Rosso.
	8:22,38	Nissan Skyline GT-R R32	Motoharu Kurosawa	1989	Best Motoring Video Special DVD, varvtid i halvvått (fuktigt) skick.
	8:22,85	Chevrolet Cobalt SS/TC (2007)			Motortrend (10/2007)
	8:23	Porsche Boxster S (987, 2006)	Horst von Saurma	2006	Sport Auto (04/2006), Michelin Pilot Sport 2 N1, manuell, Sport Chrono, PASM.
	8:23.12	Porsche 911 Carrera RS (964)	Christian Gebhardt	2019	Sport Auto (10/2019), Pirelli P Zero Trofeo R N0.
	8:24	Cosworth Type 25 STI spec C (2010)	Mark Chandler		Sport Auto (2010), Sportdäck. ^{[ citat behövs ]}
	8:24	Mitsubishi Lancer Evo VI	Horst von Saurma	1999	Sport Auto (11/1999), sportdäck.
	8:25	Mitsubishi Lancer Evo VII	Horst von Saurma	2002	Sport Auto (11/2002), Yokohama ADVAN.
	8:25	Lotus Exige S	Horst von Saurma	2008	Sport Auto (06/2008)
	8:25	Jaguar XKR	Horst von Saurma	2006	Sport Auto (12/2006), Dunlop SP Sportmaxx, sexväxlad automat.
	8:25	Porsche Cayman S (987)	Horst von Saurma	2006	Sport Auto (11/2006), Michelin Pilot Sport 2 N1, PASM, Sport Chrono.
	8:26	Audi S5	Horst von Saurma		Sport Auto (01/2008), Michelin Pilot Sport.
	8:26	BMW 335i Coupé (E92)	Horst von Saurma	2006	Sport Auto (10/2006), Bridgestone Potenza RE050A run-flat.
	8:26	Ford Focus RS (Mk2)	Horst von Saurma	2009	Sport Auto (08/2009), Continental Conti SportContact 3.
	8:26	Nissan 350Z	Horst von Saurma		Sport Auto (10/2003)
	8:28	Mini John Cooper Works Pro (F56)	Christian Gebhardt	2017	Sport Auto (04/2017), Pirelli P Zero.
	8:28	Porsche 911 Carrera (993)	Horst von Saurma		Sport Auto (1997/07)
	8:29	Audi TTS Coupé	Horst von Saurma		Sport Auto (10/2008)
	8:30	Alfa Romeo Giulietta QV			al Volante.it (04/2011)
	8:32	Porsche Boxster S	Horst von Saurma		Sport Auto (12/1999)
	8:35.00	Ford Focus ST	Patrick Bernhard	2005	Fabriken hävdade.
	8:35	BMW M3 E36	Horst von Saurma	1997	Sport Auto (03/1997), Michelin MXX3, SMG automat.
19 100 m (62 700 fot)	8:36	Volkswagen Golf Mk5 VW R32 MKV DSG	RRRRkraft	4 oktober 2009	BTG https://www.youtube.com/watch?v=xSnMcKdsfjg
	8:38	Honda NSX			Sport Auto (08/1997)
	8:39	Honda S2000	Horst von Saurma		Sport Auto (01/2000)
	8:39	Mazda MAZDASPEED3 (Mazda3 MPS)	Mark Ticehurst	2007	Mazda News (06/2007), Mazda Racing Driver, 10:e varv.
	8:40	Chevrolet Corvette C5			Sport Auto (07/1997), automatisk växellåda
	8:42	Lotus Exige Mk1	Horst von Saurma		Sport Auto (11/2000), Sportdäck.
	8:43	Hyundai Genesis Coupe 3.8L	Dmitry Sokolov	juli 2011	TopGear Ryssland (2011), automatisk växellåda
19 100 m (62 700 fot)	8:43,3	SEAT León Cupra R Mk1	Øistein Helland	7 augusti 2010	BTG https://www.youtube.com/watch?v=BGwNecMZrtQ
	8:47	Volkswagen Scirocco 2.0 TSI	Bernt Bråten Andersen	15 november 2009	Minimalt.no ^{[ citat behövs ]}
	8:47	Honda Civic Type-R 2.0i LS	Horst von Saurma	2001	Sport Auto (11/2001).
	8:47,99	Opel Corsa OPC	Manuel Reuter	2007	Opel genomförde test.
	8:50	BMW M3 (E30)		2010	Sport Auto (9/2010)
19 100 m (62 700 fot)	8:50	Tesla Model S P85D		2015	BTG
	8:53	Volkswagen Golf GTI (Mk5)	Horst von Saurma	2005	Sport Auto (11/2005), Michelin Pilot Exalto, DSG.
	8:54	Opel Corsa 1.6 Turbo OPC	Horst von Saurma	2008	Sport Auto (04/2008), Continental Conti SportContact.
	8:55	Range Rover Sport Supercharged (2010)	Paul Wijgaertz	2009	Dynamiskt adaptivt test - https://www.youtube.com/watch?v=4SYyxYDWtyk
19 100 m (62 700 fot)	9:00	Tesla Model 3 Performance		2019	BTG
	9:02	Chevrolet Cobalt SS Turbo	John Heinrichy	oktober 2007	Våt spår
19 100 m (62 700 fot)	9:09	Volkswagen Lupo GTI	Daniel Schwerfeld	29 september 2002	BTG
19 100 m (62 700 fot)	9:12	Opel Corsa B	Steven Stephan	24 juni 2020	BTG
22 800 m (74 800 fot)	16:01	Trabant P50	Fabriksteam av VEB Sachsenring	april 1960	Produktionsbil med 20 hk under slutskedet av det internationella Hanseat-Rallye.

Icke-serie/icke-väg-legal

Längd	Tid	Gör modell	Effekt/Vikt	Förare	Datum	Källa	Anteckningar
20 832 m (68 346 fot)	5:19,546	Porsche 919 Hybrid EVO	720 PS (530 kW; 710 hk) + 440 PS (324 kW; 434 hk) / 849 kg (1 872 lb) torr	Timo Bernhard	29 juni 2018		Modifierad LMP1-h ( Le Mans prototyp ).
20 832 m (68 346 fot)	6:05,336	Volkswagen ID.R	680 PS (500 kW; 671 hk) / <2 500 lb (1 134 kg)	Romain Dumas	3 juni 2019		Medelhastighet på 206,96 km/h. Varvrekord för elfordon och lägsta energiförbrukning på 24,7 kWh .
20 600 m (67 600 fot)	6:40,33	Porsche 911 GT2 RS MR (991.2) från Manthey Racing	700 PS (515 kW; 690 hk) / 1 470 kg (3 240 lb)	Lars Kern	25 oktober 2018		Street-legal, Michelin Pilot Sport Cup 2 R, OEM "Weissach Package" , OEM-borttagning av ljud- och kommunikationssystem, KW Competition 3-vägs racefjädring, större ving- och dykplan, Porsche Motorsport hinkstol och sele på förarsidan. Porsche genomförde test.
20 600 m (67 600 fot)	6:43,22	McLaren P1 XP1 LM prototyp	1 000 PS (735 kW; 986 hk)	Kenny Bräck	27 april 2017	Väg & spår	Modifierad av Lanzante Motorsport för att uppfylla vägreglerna. Bilen var utan främre registreringsskylt och därför inte väglaglig under körningen.
20 832 m (12 944 mi)	6:45,90	NIO EP9	1 360 PS (1 000 kW; 1 341 hk) / 1 735 kg (3 825 lb)	Peter Dumbreck	12 maj 2017		NextEV-märkta slicks .
20 832 m (12 944 mi)	6:47,50	Pagani Zonda R	750 PS (552 kW; 740 hk) / 1 070 kg (2 360 lb) torr	Marc Basseng	29 juni 2010	Video
20 600 m (67 600 fot)	6:57,578	Subaru WRX STI Typ RA NBR Special	600 hk (447 kW; 608 PS)	Richie Stanaway	21 juli 2017		Specialbyggd racerbil av Prodrive .
20 832 m (12 944 mi)	6:58,16	Ferrari 599XX	730 PS (537 kW; 720 hk) / 1 345 kg (2 965 lb) torr	Raffaele de Simone	21 april 2010	Ferrari.com
20 600 m (12,8 mi)	7:03.06	Dodge Viper ACR-X	640 hk (477 kW; 649 PS) / 1 500 kg (3 300 lb) torr		februari 2012	drivesrt.com, Viper Club of America ( video )
20 832 m (12 944 mi)	7:05.12	NIO EP9	1 360 PS (1 000 kW; 1 341 hk) / 1 735 kg (3 825 lb)	Peter Dumbreck	14 oktober 2016	nio.io video
20 600 m (67 600 fot)	7:08,679	Nissan GT-R Nismo	600 PS (441 kW; 592 hk)	Michael Krumm	30 september 2013		Nissan genomförde test. 255/40RF-20 run-flat Dunlop SP Sport Maxx GT 600 DSST. Förproduktion av Nismo "N Attack Package" (inklusive borttagning av baksäten, förändringar av framsäten, motor, drivlina, fjädring, bromsar, aerodynamiska delar). sexpunktssele och motorhuv i kolfiber gör att bilen inte är laglig på väg.
20 600 m (67 600 fot)	7:09,59	Porsche 911 GT3 RS MR (991.1) från Manthey Racing	500 PS (368 kW; 493 hk) / 1 420 kg (3 130 lb)	Christian Gebhardt	2017	Sport Auto	Street-legal, Michelin Pilot Sport Cup 2 N0, magnesiumhjul, KW Competition 3-vägs race fjädring, 911 R diffusor.
20 600 m (67 600 fot)	7:15,63	Porsche 911 GT2 (996) från Edo Competition	670 hk (500 kW)	Patrick Simon	4 augusti 2005	Sport Auto	Fordonet trimmades för att producera 670 hk och 880 Nm vridmoment.
20 832 m (68 346 fot)	7:20,143	Lynk & Co 03 Cyan Concept	528 hk (394 kW) / 1 287 kg (2 837 lb)	Thed Björk	23 augusti 2019		Michelin Pilot Sport Cup 2 285/30R20.
20 832 m (12 944 mi)	7:22:00	Mygale M12-SJ - Ford Ecoboost	205 PS (151 kW; 202 hk) / 465 kg (1 025 lb)	Nick Tandy	4 september 2012	Auto Express officiella Ford YouTube-video	Teknisk info om chassi. Bil är en serietillverkad Formel Ford- racer som konverterats för vägtrafik som inkluderar tillägg av registreringsskyltar, hjulkåpor, fram- och bakljus, reviderade ytterbackspeglar och ett horn. Bilen kördes på väglagliga däck. Ford genomförde test.
20 832 m (12 944 mi)	7:22,329	Toyota TMG EV P002	469 hk (350 kW)	Jochen Krumbach	2 oktober 2012		Toyota Motorsport GmbH genomförde test.
20 600 m (12,8 mi)	7:22:80	BMW M3 CSL (E46) från Loaded	540 PS (397 kW; 533 hk) / 1 385 kg (3 053 lb)	Richard Göransson	11 november 2007	Caradvice.com.au.	Tiden var inställd på en icke-exklusiv allmän bandag med andra bilar närvarande. Bilen har modifierats av Loaded för att inkludera en anpassad kompressor som ger 180 PS (132 kW; 178 hk) mer än standardbilens 360 PS (265 kW; 355 hk) 3,2L inline 6 BMW S54- motor . Bilen är laglig på väg utanför Nordamerika.
20 600 m (67 600 fot)	7:29,5	BMW M5 (F90) från AC Schnitzer	700 hk (522 kW; 710 PS)	Jörg Müller	22 augusti 2018	AC Schnitzer
	7:43,8	Honda Civic Type R (FK8)		april 2017	Honda genomförde test, full "flytande" rullbur, borttagen infotainment och baksäten. FWD bilrekord (före Renault Mégane RS Trophy-R)
7:46	Jaguar XJ220 prototyp		John Nielsen	1991		Bilen var inte väglaglig. Ett manuellt stoppur i en reklamfilm av Jaguar visades denna gång. Ej oberoende verifierad.
20 832 m (12 944 mi)	7:49	Toyota Supra	606 hk (452 kW; 614 PS)	Herbert Schürg	1997	Videoalternativ Vol.50	Se länken för ändringsdetaljer . Modifierad av det japanska biltillbehörsföretaget Blitz , påstods det vara kapabelt till 750 hk (552 kW; 740 hk) men kördes på 606 hk (452 kW; 614 hk) när tiden registrerades.
20 832 m (12 944 mi)	7:50	BMW X5 (E53) LM	700 hk (522 kW; 710 PS), 531 lb⋅ft (720 N⋅m)	Hans-Joachim Stuck	2000	Tidningen "EVO" (08/2005).	BMW M70 S70B56 motor från en V12 LMR .
20 600 m (67 600 fot)	7:50,63	Honda Civic Type R prototyp			maj 2014		Honda genomförde test, utvecklingsbil med tekniska specifikationer representativa för den slutliga produktionsbilen. Luftkonditionering, främre passagerarsätet och ljudutrustning borttagen, full rullbur tillagd. FWD bilrekord, video bekräftad.
20 832 m (12 944 mi)	7:55	Subaru Impreza WRX STi Sedan (2011) Prototyp	320 hk (239 kW; 324 PS)	Tommi Mäkinen	16 april 2010		Subaru testade. MY2011 prototyp med icke-produktionsuppgraderingar och modifieringar. Subaru EJ207 motor från en 2010 JDM Subaru Impreza WRX STi R205 med större turbo. Videon bekräftad.
20 600 m (12,8 mi)	8:01,72	Nissan Skyline GT-R R33		Motoharu Kurosawa	1995		Bästa bilismen - Video Special DVD-serien, prototyp (vikt/hästkraft skiljer sig från produktionsbil)
20 832 m (12 944 mi)	8:15	BMW Z4 M Roadster Prototyp			2009	Tidningen EVO (Nummer 093, sid 077).	"...vi kan inte låta bli att fråga vad dess varvtid är och Richter, (Gerhard Richter, direktör för M GmbH) avslöjar att klockan är 8:15, men den tiden sattes med en utvecklingsbil snarare än den slutliga, optimala, produktions- färdig bil."
20 600 m (67 600 fot)	8:19,8	BMW i8 från AC Schnitzer	170 kW (231 PS; 228 hk) + 96 kW (131 PS; 129 hk) / 1 560 kg (3 440 lb)	Markus Oestreich	2017		Bodykit med ving, 21" hjul, bredare däck, sänkt fjädring.
20 832 m (12 944 mi)	8:42,72	Elektrisk raceabout	300 kW (402 hk) / 1 720 kg (3 790 lb) torr	Ralf Kelleners	september 2011	RaceAbout release	Electric RaceAbout of Finland är väglagligt och registrerat prototypbatteri för elfordon. Testet genomfördes av Yrkeshögskolan Helsinki Metropolia med Nokian Z G2 högpresterande landsvägsdäck. Tiden kommer också att verifieras och publiceras av Sport Auto.
20 832 m (12 944 mi)	8:56,81	Chery Riich G5 2.0T		Dirk Schoysman	13 oktober 2009	Chery.cn/China Car Times YouTube-video	Chery genomförde test. Denna modifierade bil skiljer sig från produktionsmodellen med extra rullbur, avskalad interiör, uppgraderade bromsar, fälgar och däck. Oklart om motorn hade trimmats. Chery hävdade att de har varit den första kinesiska biltillverkaren som "erövrade Nürburgring (中国首驱，征服纽博格林！)".
19 100 m (11,9 mi)	9:12	Jaguar S-Type Diesel		Sabine Schmitz	21 november 2004	Top Gear 2004	Jeremy Clarkson fick en utmaning att få en Jaguar S-Type 2.7 Diesel runt ringen på under 10 minuter, och efter att ha blivit visade runt och fått råd från Sabine Schmitz , och en hel del försök, lyckades han 9:59. Sabine avslutade varvet i samma bil som Clarkson på sitt första försök på 9:12.
20 832 m (12 944 mi)	9:52	Mini E racer, elektrisk		Thomas Jäger	april 2010	Biltidning	Detta var första gången under tio minuter som spelades in av en elbil.
19 100 m (11,9 mi)	10:08.49	Ford Transit		Sabine Schmitz			Efter att ha berättat för Jeremy Clarkson att hon kunde göra hans varvtid i en skåpbil, fick Schmitz samma utmaning som Clarkson, men i en Ford Transit. Fordonet hade flera delar borttagna och dragfordonet framför sig. Top Gear Series 6, avsnitt 7. Sänds ursprungligen 10 juli 2005

Konkurrens

Allmän anmärkning: Internationella sanktionsorgan för motorsport använde 20 832 km Nordschleife-varianten endast 1983.

Kvalificering

Längd	Tid	Gör modell	Klass	Förare	Datum	Källa	Anteckningar
20 832 m	6:11.13	Porsche 956	Gr. C	Stefan Bellof	28 maj 1983		Polposition för 1983 1000k sportbilslopp
20 832 m	6:16,85	Porsche 956	Gr. C	Jochen mässa	28 maj 1983		Polposition för 1983 1000k sportbilslopp
22 835 m	6:58,6	Ferrari 312T	F1	Niki Lauda	2 augusti 1975		Pole-position för 1975 tyska Grand Prix . Under inofficiell träning 1974 körde Lauda 6:58,2 i en Ferrari 312B3 .
22 835 m	7:06,5	McLaren M23 – Ford	F1	James Hunt	31 juli 1976		pole-position för 1976 tyska Grand Prix
22 835 m	7:08,59	Ford Capri Zakspeed Turbo	Gr. 5	Klaus Niedzwiedz	4 juli 1982		Pole-pos Großer Preis der Tourenwagen
22 835 m	7:30,52	Ford Capri Zakspeed Turbo	Gr. 5	Klaus Ludwig	30 mars 1980		pole-position för 1980 års DRM -lopp
22 835 m	7:31,7	Porsche 935 K3	Gr. 5	Klaus Ludwig	29 april 1979		pole-position för Eifelrennen 1979 , DRM -lopp
22 835 m	7:44,4	Ford Capri Zakspeed Turbo	Gr. 5	Hans Heyer	29 april 1979		Snabbaste kategori II-bil från 1979 Eifelrennen , DRM -lopp
22 835 m	7:45,44	BMW 320 Turbo	Gr. 5	Hans-Joachim Stuck	30 mars 1980		Snabbaste kategori II-bil från 1980 Eifelrennen , DRM -lopp
22 835 m	7:42,1	Brabham BT26A- Ford	F1	Jacky Ickx	3 augusti 1969		pole 1969 German GP , snabbast på original guppig bana
20 832 m	7:56,0	Jaguar XJS	Gr. A	Tom Walkinshaw	9 juli 1983		pole Großer Preis der Tourenwagen , European Touring Car Championship race
24 368 m	7:57,474	Audi R8 LMS Ultra	SP9 GT3	Basseng Marc/Stippler Frank	30 september 2014		Medelhastighet 183.651 km/h. Pole position för 2014 VLN 37. RCM DMV Grenzlandrennen. Snabbaste kvalvarvet på nuvarande Nürburgring VLN-layout.
25 378 m	8:09.105	Porsche 911 GT3 R (991)	SP9 GT3	Laurens Vanthoor	11 maj 2018		Medelhastighet 186.792 km/h. Pole position för 2018 24 Hours Nürburgring race. Snabbaste kvalvarvet på nuvarande Nürburgring 24h layout. Video ombord.
25 378 m	8:10,921	McLaren MP4-12C GT3	SP9 GT3	Kevin Estre	20 juni 2014		Medelhastighet 186.101 km/h. Pole position för 2014 24 Hours Nürburgring race. Videon bekräftad.
22 810 m	9:43,1	Mercedes-Benz W154	GP	Hermann Lang	24 juli 1938	n/a	pole-position för 1939 tyska Grand Prix
22 810 m	9:48,4	Mercedes-Benz W154	GP	Manfred von Brauchitsch	23 juli 1939	n/a	pole-position för 1938 års tyska Grand Prix

Tävlings

Längd	Tid	Gör modell	Klass	Förare	Datum	Källa	Anteckningar
20 832 m	6:25,91	Porsche 956	Gr. C	Stefan Bellof	29 maj 1983		1983 1000 km Nürburgring (avslutade inte (olycka))
20 832 m	6:28,03	March Engineering 832- BMW	F2	Christian Danner	24 april 1983		1983 Eifelrennen (193,272 km/h)
20 832 m	6:58	Porsche 997 Turbo	Gr. A / GT	Jürgen Alzen	5 september 2009		BMW Driving Experience Challenge "Rhein-Ruhr" 2009
20 832 m	7:04	Porsche 996 Turbo	Gr. A / GT	Uwe Alsen	29 maj 2003		Castrol-Haugg-Cup 2003
22 835 m	7:06,4	Ferrari 312T	F1	Clay Regazzoni	3 augusti 1975		1975 tyska Grand Prix
22 835 m	7:06,51	Maurer MM82- BMW	F2	Stefan Bellof	25 april 1982		F2 varvrekord 1982 Eifelrennen
22 835 m	7:10,8	Tyrrell P34 – Ford	F1	Jody Scheckter	1 augusti 1976		1976 tyska Grand Prix
22 835 m	7:37,3	Porsche 935 K3	Gr. 5	Klaus Ludwig	29 april 1979		1979 Eifelrennen , DRM- lopp (179.760 km/h)
22 835 m	7:46,3	Zakspeed Capri Turbo	Gr. 5	Hans Heyer	29 april 1979		1979 Eifelrennen , DRM- lopp (176.290 km/h)
22 835 m	7:56,21	Zakspeed Capri Turbo	Gr. 5	Harald Ertl	30 mars 1980		1980 DRM- lopp (172.630 km/h)
22 835 m	7:43,8	Brabham BT26A- Ford	F1	Jacky Ickx	3 augusti 1969		Tyska GP 1969 , varvrekord för original bana utan säkerhetsdetaljer
24 369 m	7:59,045	BMW Z4 GT3	SP9 GT3	Jens Klingmann	2 augusti 2014		VLN 37. RCM DMV Grenzlandrennen (183.049 km/h)
20 832 m	8:02,44	Jaguar XJS	Gr. A	Tom Walkinshaw	10 juli 1983		1983 Großer Preis der Tourenwagen (155.449 km/h) (slutade inte (växellåda))
24 433 m	8:09,949	Porsche 996 Turbo	Gr. A / GT	Uwe Alzen / Jürgen Alzen	24 september 2005		VLN 2005
25 378 m	8:17,340	Porsche 911 GT3 R (991)	SP9 GT3	Nick Tandy	13 maj 2018		24 timmar Nürburgring 2018, varv 30 (183.699 km/h).
25 378 m	8:19,607	McLaren MP4-12C GT3	SP9 GT3	Kévin Estre / Peter Kox / Tim Mullen / Sascha Bert	21 juni 2014		24 timmar Nürburgring 2014, varv 38 (182.865 km/h)
25 359 m	8:22,088	BMW Z4 GT3	SP9 GT3	Maxime Martin / Andrea Piccini / Yelmer Buurman / Richard Göransson	20 maj 2013		24 Hours Nürburgring 2013, varv 84 kört av Maxime Martin, video bekräftad
25 359 m	8:36,768	Porsche 997 GT3-RSR	SP7	Timo Bernhard / Marc Lieb / Romain Dumas / Marcel Tiemann	25 maj 2009		24 Hours Nürburgring 2009, Varv 99, nytt distansrekord med 155 varv
25 378 m	8:43,367	Porsche 996 GT3-MR	Gr. A / GT	Lucas Luhr / Timo Bernhard / Mike Rockenfeller / Marcel Tiemann	18 juni 2006		24 Hours Nürburgring 2006
25 947 m	9:02.206	Dodge Viper GTS-R	GT2/24h	Peter Zakowski / Pedro Lamy / Robert Lechner	1 juni 2003		24 Hours Nürburgring 2003. Team DQ'd för bränsletankstorlek
22 810 m	10:09.1	Mercedes-Benz W154	GP	Richard Seaman	24 juli 1938	n/a	1938 tyska Grand Prix
22 810 m	10:24.2	Mercedes-Benz W154	GP	Rudolf Caracciola	23 juli 1939	n/a	Tysklands Grand Prix 1939

Motorcyklar

Tävlings

Längd	Tid	Gör modell	Ryttare	Datum	Källa	Anteckningar
20 832 m	7:49,71	Honda RC30	Helmut Dähne	23 maj 1993		Eftersom motorcykeltävlingar avbröts efter 1994 är detta det snabbaste officiellt tidsbestämda motorcykelvarvet någonsin på 20 832 m varianten (159,7 km/h). Gjord i ett enstaka varv med tidsprov under Zuverlässigkeitsfahrt- serien på lagliga VFR750R RC30- och Metzeler ME Z1-däck.
22 835 m	8:22,2	Suzuki 500	Marco Lucchinelli	24 augusti 1980		1980 tysk motorcykel Grand Prix (163,6 km/h), snabbaste motorcykelvarvet även på 22 835 m variant, sista Grand Prix motorcykeltävling som hölls där

Längd	Tid	Gör modell	Ryttare	Datum	Källa	Anteckningar
19 100 m	7:10,0	Yamaha YZF-R1	Andy "AndyPath" Carlile	n/a		Bro till Gantry-tid inställd under touristenfahrten.
19 100 m	7:17,0	P3 Suzuki GSX-R600K7	Andy "AndyPath" Carlile	n/a	Fast Bikes Magazine mars 2009	Vägrättsligt projekt. Byggd av Richard Vanags på P3 Unlimited för Fast Bikes Magazine. Baserad på en Suzuki GSXR 600K7.
19 100 m	7:21,8	MV Agusta F4 R 312	Andy "AndyPath" Carlile	15 oktober 2007	Performance Bikes Magazine januari 2008	n/a
19 100 m	7:28,8	Yamaha YZF-R1	"Baronen"	n/a	Performance Bikes Magazine oktober 2007	n/a
	7:32,1	Yamaha YZF-R1	Brendan Keirle	n/a	Sliders Guest House videovarv augusti 2006	n/a
	7:32,6	Aprilia RSV1000R Fabrik	"Baronen"	n/a	Rapporterade i PB Magazine augusti 2007	n/a
	7:35,7	Suzuki GSX-R1000 K7	Dale Lomas (Ex-Roadtest Editor för Performance Bikes Magazine )	n/a		n/a
	7:50	Suzuki GSX-R1000 vs Aprilia RSV1000R	Fausto "Faustone" Severi & Helmut Dähne	2002		under ett SuperWheels Pattuglia Acrobatica-test

Längd	Tid	Gör modell	Ryttare	Datum	Källa	Anteckningar
20 832 m	7:46,70	Suzuki GSXR 1000	Tim Rothig	maj 2008
20 832 m	7:50	Kawasaki ZX-10R (2011)	Tim Rothig	september 2011	Bridgestone Battlax R10.

Cyklar

Rad am Ring Time Trial (22 km)

Kategori	Tid	Ryttare	Händelse, Anteckningar
Herr	31:11,17	Victor De la Parte	Vinnare 22 km-Zeitfahren, Rad&Run am Ring 2015
Herr	31:43,28	Patrick Schelling	Vinnare 22 km-Zeitfahren, Rad am Ring 2016
Herr	32:43,36	Manuel Bosch	Vinnare 22 km-Zeitfahren, Rad am Ring 2017
Herr	33:08.00	Karl Platt	Vinnare 22 km-Zeitfahren, Rad am Ring 2019
Herr	34:47.00	Christian Bundschuh	Vinnare 22 km-Zeitfahren, Rad am Ring 2018
Kvinnors	38:00.00	Lisa Brömmel	Vinnare 22 km-Zeitfahren, Rad am Ring 2019
Kvinnors	38:34.00	Lisa Brömmel	Vinnare 22 km-Zeitfahren, Rad am Ring 2018
Kvinnors	39:44,55	Tatjana Paller	Vinnare 22 km-Zeitfahren, Rad am Ring 2016
Kvinnors	39:57,37	Bianca Lust	Vinnare 22 km-Zeitfahren, Rad am Ring 2017
Kvinnors	41:18,87	Gudrun Stock	Vinnare 22 km-Zeitfahren, Rad&Run am Ring 2015

Se även

Lista över Nordschleife varvtider (racing)

externa länkar