Rundstrecken Challenge Nürburgring
Rundstrecken Challenge Nürburgring (RCN) (circuit racing challenge Nürburgring ) eller BMW Driving Experience Challenge , tidigare känd som Castrol-HAUGG-Cup (CHC) , är en serie för motorsportevenemang . Den har körts sedan början av 1960-talet, huvudsakligen på Nürburgring , och anses vara Tysklands äldsta racingbilsserie . Till skillnad från vanliga tävlingar om position, tävlingen som liknar rally på en sluten tävlingsbana, med tidsutmaningsvarv och co-drivers ombord.
Under många år sponsrades serien av Castrol och HAUGG (ett företag som ägs av en racerförare som tillhandahåller bildelar som kylare). För 2007 ändrades sponsringsarrangemangen, vilket gav mindre vikt vid dessa två företag.
Tävlingen är officiellt utformad av FIA/ DMSB som en Leistungsprüfung 200 km ( LP200 , prestandatest över 200 km). Det betyder att RCN inte är ett lopp om positioner bland bilar som startas på en gång från ett rutnät (som VLN- uthållighetslopp), utan ett tidsförsök, med bilar som startas en efter en med cirka 5 sekunders mellanrum. Detta minskar riskerna för kollisioner, eftersom det inte finns någon fördel för en förare att försvara sin position.
De flesta RCN-evenemangen hålls på Nürburgring , främst på den 20 832 km långa Nordschleife- versionen, på lördag eftermiddag efter en Gleichmäßigkeitsprüfung (GLP) som drivs av samma arrangörsklubb. En eller två ytterligare evenemang hålls på Grand Prix-banan, eller på de kombinerade banorna som används i VLN eller vid 24h. Sedan 2003 har vissa evenemang hållits på Circuit de Spa-Francorchamps . Som säsongens höjdpunkt inför tusentals åskådare körs RCN vanligtvis på torsdagen innan ett 24-timmars Nürburgring- lopp, som är en helgdag , antingen Kristi himmelsfärdsdag eller Corpus Christi (fest) . Banversionerna som användes under det evenemanget inkluderar olika sektioner av Grand Prix-banan. 2005 kördes CHC på 4 olika banversioner, tre av dem på Nürburgring .
På Nordschleife måste 15 varv på 20,832 km köras, 312 km totalt (längre än ett F1-lopp). På grund av att det är ett amatörevenemang utan träning, är det första (uppvärmnings-) varvet, det sista (cool down) och två varv däremellan för ett depåstopp inte tidsbestämda, om inte en generös maxtid överskrids. Av de återstående 11 varven körs 9 i full fart (som ett specialsteg i rally), där varje sekund räknas som en straffpoäng . Två varv måste göras vid en given tidpunkt som liknar ett sambandssteg i rally. Om toleransen på +/- 2 sekunder överskrids, räknas varje sekund tio gånger, så det krävs viss disciplin och precision. Under våta förhållanden kan dessa varv avgöra vinnarna, eftersom de kan lägga till en betydande mängd straffpoäng till sammanräkningen.
Inträdesavgiften är cirka 400 Euro. Precis som i rally kan en medförare vara ombord, en ganska unik möjlighet att ta med en passagerare i en racingtävling. Dessa två förare kan också dela en enhet, vilket minskar kostnaderna för amatörer.
Mästerskapspoäng delas ut enligt amatörregler, beroende på antalet deltagare i samma klass. Det finns också en instegsklass "Lätt" med färre varv, med fokus på regelbundenhet, och ett separat mästerskap.
2006 kalender
För den här säsongen kunde inget evenemang på Circuit de Spa-Francorchamps arrangeras på grund av byggnadsarbeten där. Å andra sidan används Nordschleife 7 gånger, och GP-banan endast en gång. Under 24-timmarsloppshelgen är delar av GP-banan anslutna till den 20,8 km långa Nordschleife för en 25,3 km lång bana.
| Datum | Arrangörer | Spår | i samband med GLP? |
|---|---|---|---|
| 01.04.2006 | VG Castrol-Haugg-Cup | Nordschleife | Nej |
| 29.04.2006 | Scuderia Augustusburg Brühl | Nordschleife | ja |
| 15.06.2006 (24h helg) |
MC Roetgen Scuderia Augustusburg |
Nordschleife & GP 25,3 km version | Nej |
| 15.07.2006 | MIG 7 | Nordschleife | ja |
| 05.08.2006 | SFG Schönau | Nordschleife | ja |
| 02.09.2006 | MC Rötgen | Nordschleife | ja |
| 07.10.2006 | BMC Wuppertal | Nordschleife | ja |
| 22.10.2006 | Automobil-Club Altkreis Schwelm | Grand Prix-bana | (nej, GLP den 21:e) |
Mästare
| Jahr | Team/bil | Team/bil |
|---|---|---|
| 2008 | RCN: Hans-Rolf Salzer (Alpenrod) BMW M3 | MLT: Holger Träger/Karl-Heinz Zammert (Bochum/Düsseldorf) VW Golf GTi |
| 2007 | RCN: Ludger Henrich/Jürgen Schulten (Schmitten/Hammankeln) Honda Civic Type-R | MLT: Gerhard Diel (Wermelskirchen) Opel Astra GSi |
| 2006 | RCN: Hans-Rolf Salzer (Alpenrod) BMW M3 | MLT: Holger Träger/Karl-Heinz Zammert (Bochum/Düsseldorf) VW Golf GTi |
| 2005 | RCN: Ludger Henrich/Jürgen Schulten (Schmitten/Hammankeln) Opel Corsa Sport | MLT: Christof Degener/Dirk Kehrberg (Hattingen/Bochum) VW Golf GTi |
| 2004 | RCN: Jörg Weber (Kehrig) Ford Escort RS2000 | MLT: Holger Träger (Bochum) VW Golf GTi |
| 2003 | RCN: Ulrich Ehret (Buchen) BMW 318iS | MLT: Christof Degener (Hattingen) VW Golf GTi |
| 2002 | RCN: Thomas Imig/Petra Dams (Mönchengladbach/Düsseldorf) VW Golf GTi | Ljus: Jörg Kosmalla/Kerstin Kosmalla (Köln) Opel Corsa |
| 2001 | Maic Winter (Dingden) Opel Astra GSi | |
| 2000 | Jürgen Schulten (Hammankeln) Opel Astra/Opel Calibra | |
| 1999 | Frank-Dieter Lohmann (Freudenberg) Ford Escort Cosworth | |
| 1998 | RCN: Mark-Oliver Burghardt/Jens Kolodzey (Duisburg) Opel Manta 16V | MLT: Jochen Kaiser/Oliver Koppitz (Hürth) Opel Calibra 16V |
| 1997 | RCN: Mark-Oliver Burghardt/Jens Kolodzey (Duisburg) Opel Manta 16V | MLT: Thorsten Birawsky/Marco Birawsky (Plochingen) Ford Capri |
| 1996 | RCN: Mark-Oliver Burghardt/Jens Kolodzey (Duisburg) Opel Manta 16V | Nat.: Carsten Burmeister/Oliver Heise (Krummesee) Opel Astra GSi |
| 1995 | Int.: Walter Schneider (Herschbroich) VW Golf GTi | Nat.: Günter Kalsdorf/Günter Deus (Wülfrath/Wuppertal) Toyota Celica |
| 1994 | Int.: Robert Güntzel (Herscheid) VW Golf GTi | Nat.: Wilfried Thal/Horst Wippersteg (Wülfrath) Porsche 911 Carrera |
| 1993 | Int.: Franz Claer (Eschweiler) Suzuki Swift | Nat.: Mathias Bungard (Eitorf) VW Golf GTi |
| 1992 | Int.: Walter Schneider (Herschbroich) VW Golf GTi | Nat.: Günter Kalsdorf/Silvia Bechem (Wülfrath) Toyota Celica |
| 1991 | Int.: Walter Schneider (Herschbroich) VW Golf GTi | Nat. Herbert Schilling/Erich Löhrer (Bornheim) Audi 80 |
| 1990 | Int.: Walter Schneider (Herschbroich) VW Golf GTi | Nat. Herbert Schilling/Erich Löhrer (Bornheim) Audi 80 |