HMCS Kokanee

	HMCS Kokanee
historia
Kanada
namn	Kokanee
Namne	Kokanee Lake
Beordrade	oktober 1941
Byggare	Yarrows Ltd. , Esquimalt
Ligg ner	25 augusti 1943
Lanserades	27 november 1943
Bemyndigad	6 juni 1944
Avvecklade	21 december 1945
Identifiering	Vimpelnummer : K419
; Heder och utmärkelser	Atlantic 1944–45, Gulf of St. Lawrence 1944
Öde	Såld till Indien, 1948
Indien
namn	Bengal
Förvärvad	köpt 1948
Öde	Utrangerad 1965
Generella egenskaper
Klass och typ	Fregatt av flodklass
Förflyttning	1 445 ton (tom), 2 216 ton (full last)
Längd	301,5 fot (91,9 m)
Stråle	37 fot (11 m)
Förslag	13 fot (4,0 m)
Framdrivning	2 axlar, VTE, 2 pannor, 2 fram- och återgående huvudmotorer; 5 500 hk (4 100 kW)
Fart	19 knop (35 km/h)
Räckvidd	7 200 nautiska mil (13 300 km) s vid 12 knop (22 km/h)
Uthållighet	21.725 dagar
Komplement	141
; Sensorer och processsystem	Radar typ 271 eller SU typ
; Elektronisk krigföring och lockbete	HF/DF (High Frequency Direction Finder)
Beväpning	1 x QF 4 tum (102 mm) kanoner (senare dubbla) ; 1 x QF 12 pdr (3 tum (76 mm)) pistol ; 4 x 20 mm kanoner ; 1 Hedgehog ASW mortel ; 4 Mk.IV djupladdningskastare ; 150–200 djupladdningar;

HMCS Kokanee var en flod-klassfregatt som tjänstgjorde i den kungliga kanadensiska flottan under andra världskriget . Hon såg framför allt action i slaget vid Atlanten som en konvojeskort. Efter kriget såldes hon till Indien och gjordes om till ett lotsfartyg .

Kokanee beställdes i oktober 1941 som en del av byggnadsprogrammet 1942–43. Uppkallad efter Kokanee Lake i sydöstra British Columbia , lades hon ner den 25 augusti 1943 vid Yarrows Ltd. , Esquimalt och sjösattes den 27 november 1943. Hon togs i uppdrag i RCN med vimpelnummer K419 den 6 juni 1944 vid Esquimalts flottbas . Hon avgick till Atlantkusten och anlände till HMC Dockyard i Halifax, Nova Scotia den 24 juli 1944 och fick i uppdrag till Bermuda i augusti 1944 för att arbeta upp sin nya besättning.

Bakgrund

Flodklassfregatten designades av William Reed från Smith's Dock Company of South Bank-on-Tees. Ursprungligen kallad en "twin-screw corvette", dess syfte var att förbättra konvojeskortklasserna i tjänst med Royal Navy vid den tiden, inklusive Flower-class korvetten . De första beställningarna gjordes av Royal Navy 1940 och fartygen döptes efter floder i Storbritannien , vilket gav namn åt klassen. I Kanada döptes de efter städer och städer även om de behöll samma beteckning. Namnet "fregatten" föreslogs av viceamiral Percy Nelles från Royal Canadian Navy och antogs senare samma år.

Förbättringar jämfört med korvettdesignen inkluderade förbättrat boende som var markant bättre. De dubbla motorerna gav bara ytterligare tre knops fart men utökade räckvidden för fartyget till nästan dubbelt så stor som en korvett vid 7 200 nautiska mil (13 300 km) vid 12 knop. Bland andra lärdomar som tillämpades på designen var ett beväpningspaket bättre utformat för att bekämpa U-båtar inklusive ett dubbelt 4-tums fäste framåt och 12-pund akter. 15 kanadensiska fregatter var initialt utrustade med en singel 4-tums kanon framåt men med undantag för HMCS Valleyfield uppgraderades de alla så småningom till dubbelfästet. För undervattensmål var flodklassfregatten utrustad med en Hedgehog anti-ubåtsmortel och djupladdningsskenor akter och fyra sidomonterade kastare.

Flodklassfregatter var de första Royal Canadian Navy-krigsfartygen som bar 147B Sword horisontell fläkt ekolodssändare förutom den oregelbundna ASDIC. Detta gjorde det möjligt för fartyget att upprätthålla kontakt med mål även under avfyrning om inte ett mål träffades. Förbättrad radar och riktningssökningsutrustning förbättrade RCN:s förmåga att hitta och spåra fiendens ubåtar jämfört med de tidigare klasserna.

Kanada beställde ursprungligen byggandet av 33 fregatter i oktober 1941. Designen var för stor för skeppsvarven på de stora sjöarna så alla fregatter som byggdes i Kanada byggdes på varv längs västkusten eller längs St. Lawrencefloden . I hela Kanada beställde byggandet av 60 fregatter inklusive tio för Royal Navy som överförde två till United States Navy .

Servicehistorik

Efter att ha avslutat sin utbildning gick Kokanee med i RCN:s Atlantflotta och återvände till norra vatten och anlände till St. John's i september där hon tilldelades Escort Group C-3 som Senior Officer's Ship. Kokanee och EG C-3 tillbringade resten av slaget vid Atlanten på konvojeskorttjänst. Hon förtjänade också stridsheder i slaget vid St. Lawrence mellan september–november 1944 när hon eskorterade konvojer från Quebec City till Cabotsundet och Strait of Belle Isle . Kokanee tillbringade vintern 1944–1945 på Nordatlanten och eskorterade sin sista konvoj ON.304 västerut från Derry , Nordirland den 25 maj 1945.

Hon lämnade Halifax för Esquimalt i juni 1945 och påbörjade ombyggnad där för tropicalization som en del av Operation Downfall , den planerade invasionen av Japan . Överlämnandet av Japan ägde rum i augusti medan Kokanee fortfarande var under ombyggnad, vilket hon avslutade den 4 oktober 1945. Den fredstida neddragningen av RCN gav henne resultat den 21 december 1945 och placerades i reservstatus.

Civiltjänst

Kokanee såldes till Calcutta Port Commission 1949. Hon konverterades till ett pilotfartyg på 1 547 BRT för Hooghlyfloden och döptes om till Bengal . Fartyget döptes om till PV Bengal 1956 och bröts upp i Indien 1965.

Bilder

HMCS Kokanee