HMCS Lauzon (K371)
| Historia | |
|---|---|
 Kanada
| |
| namn | Lauzon |
| Namne | Lauzon, Quebec |
| Beordrade | juni 1942 |
| Byggare | GT Davie , Lauzon, Quebec |
| Gårdsnummer | 26 |
| Ligg ner | 2 juli 1943 |
| Lanserades | 6 oktober 1944 |
| Bemyndigad | 30 augusti 1944 |
| Avvecklade | 7 november 1945 |
| Identifiering | Vimpelnummer : K 371 |
| Återupptagen | 12 december 1953 |
| Avvecklade | 24 maj 1963 |
| Omklassificerad | Fregatt av prestonianklass |
| Identifiering | vimpelnummer: FFE 322 |
|
Heder och utmärkelser |
Atlanten 1944-45 |
| Öde | Såld, uppbruten 1964 |
| Bricka | Azurblå, tre ormar präglade bitande i svansen och sammanflätade eller. |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Flodklassfregatt _ |
| Förflyttning |
|
| Längd | |
| Stråle | 36,5 fot (11,13 m) |
| Förslag | 9 fot (2,74 m); 13 fot (3,96 m) (djup last) |
| Framdrivning | 2 × Admiralty 3-trumspannor, 2 axlar, fram- och återgående vertikal trippelexpansion , 5 500 ihp (4 100 kW) |
| Fart |
|
| Räckvidd | 646 långa ton (656 t; 724 korta ton) oljebränsle; 7 500 nautiska mil (13 890 km) vid 15 knop (27,8 km/h) |
| Komplement | 157 |
| Beväpning |
|
HMCS Lauzon var en flodklassfregatt som tjänstgjorde med den kungliga kanadensiska flottan under andra världskriget och återigen som en fregatt i Prestonian - klassen 1953-1963. Under kriget tjänstgjorde hon främst som havseskort för konvojer. Hon fick sitt namn efter Lauzon, Quebec .
Lauzon beställdes i juni 1942 som en del av byggnadsprogrammet 1943-1944 i flodklass. Hon lades ner som Glace Bay den 2 juli 1943 av George T. Davie Shipyard i Lauzon, Quebec och sjösattes 10 juni 1944. Hennes namn ändrades och hon togs i uppdrag som Lauzon den 30 augusti 1944 i Quebec City .
Bakgrund
Flodklassfregatten designades av William Reed från Smith's Dock Company of South Bank-on-Tees. Ursprungligen kallad en "twin-screw corvette", dess syfte var att förbättra konvojeskortklasserna i tjänst med Royal Navy vid den tiden, inklusive Flower-class korvetten . De första beställningarna gjordes av Royal Navy 1940 och fartygen döptes efter floder i Storbritannien , vilket gav namn åt klassen. I Kanada fick de namn efter städer och städer även om de behöll samma beteckning. Namnet "fregatten" föreslogs av viceamiral Percy Nelles från Royal Canadian Navy och antogs senare samma år.
Förbättringar jämfört med korvettdesignen inkluderade förbättrat boende som var markant bättre. De dubbla motorerna gav bara ytterligare tre knops fart men utökade räckvidden för fartyget till nästan dubbelt så stor som en korvett vid 7 200 nautiska mil (13 300 km) vid 12 knop. Bland andra lärdomar som tillämpades på designen var ett beväpningspaket bättre utformat för att bekämpa U-båtar inklusive ett dubbelt 4-tums fäste framåt och 12-pund akter. 15 kanadensiska fregatter var initialt utrustade med en singel 4-tums kanon framåt men med undantag för HMCS Valleyfield uppgraderades de alla så småningom till dubbelfästet. För undervattensmål var flodklassfregatten utrustad med en Hedgehog anti-ubåtsmortel och djupladdningsskenor akter och fyra sidomonterade kastare.
Flodklassfregatter var de första Royal Canadian Navy-krigsfartygen som bar 147B Sword horisontell fläkt ekolodssändare förutom den oregelbundna ASDIC. Detta gjorde det möjligt för fartyget att upprätthålla kontakt med mål även under avfyrning om inte ett mål träffades. Förbättrad radar och riktningssökningsutrustning förbättrade RCN:s förmåga att hitta och spåra fiendens ubåtar jämfört med de tidigare klasserna.
Kanada beställde ursprungligen byggandet av 33 fregatter i oktober 1941. Designen var för stor för skeppsvarven på de stora sjöarna så alla fregatter som byggdes i Kanada byggdes på varv längs västkusten eller längs St. Lawrencefloden . I hela Kanada beställde byggandet av 60 fregatter inklusive tio för Royal Navy som överförde två till United States Navy .
Servicehistorik
Lauzon anlände till Halifax i mitten av oktober och i november tillbringade han tre veckor på Bermuda . Hon anlände till St. John's den 30 november för att gå med i Mid-Ocean Escort Force (MOEF) eskortgrupp EG C-6. Lauzon anställdes därifrån som en transatlantisk konvojeskort fram till slutet av fientligheterna i Europa . Hon återvände till Kanada i juni 1945 och den sommaren anställdes som truppbärare mellan St. John's och Quebec City. Efter överlämnandet av Japan betalades Lauzon av den 7 november 1945 och lades upp i reserv i Shelburne, Nova Scotia .
Efterkrigstjänst
Lauzon köptes 1946 av Marine Industries Ltd. På grund av en tro på ett ökat hot från sovjetiska ubåtar, återaktiverade RCN 21 fregatter för att bekämpa den. RCN återköpte Lauzon 1951 för omvandling till en oceaneskort av prestonianklass . Detta innebar ett plandäckt utseende akterut, med en större bro och högre tratt. Hennes skrov framåt stärktes mot is och kvartsdäcket var inneslutet för att innehålla två Squid anti-ubåtsmortlar.
Lauzon återupptogs i Sorel, Quebec den 12 december 1953 med den nya vimpeln 322, och antog en träningsroll på östkusten. Fregatten gjordes till en del av den första kanadensiska eskortskvadronen i december 1953. I april 1954 utplacerade den första kanadensiska eskortskvadronen till Karibiska havet för en träningskryssning och gjorde flera hamnbesök. I september och oktober deltog den första kanadensiska eskortskvadronen i Natos flottövningar innan de genomförde en två månader lång träningskryssning i Medelhavet och gjorde flera hamnbesök. Lauzon deltog inte i NATO-övningarna, efter att ha genomgått utrustningsreparationer i Storbritannien och gick med i skvadronen igen efter att den hade avgått till Medelhavet. Skvadronen återvände till Kanada den 10 december 1954.
1961 var fregatten medlem av den nionde kanadensiska eskortskvadronen. I juni 1961 turnerade Lauzon de stora sjöarna och gjorde flera hamnbesök.
Hon fick betalt den 24 maj 1963. Hon såldes året därpå till en köpare i Toronto och skrotades.
Anteckningar
Källor
- Arbuckle, J. Graeme (1987). Märken från den kanadensiska flottan . Halifax, Nova Scotia: Nimbus Publishing. ISBN 0-920852-49-1 .
- Sida 89 av "The Ships of Canada's Naval Forces 1910-2002"
externa länkar
- Ett foto av HMCS Lauzon som en eskort i Prestonian -klassen Arkiverad 3 mars 2016 på Wayback Machine
- För eftervärldens skull - HMCS Lauzon
- Naval Museum of Manitoba Arkiverad 11 maj 2013 vid Wayback Machine
