HMCS Jonquière
 HMCS Jonquière
|
|
| Historia | |
|---|---|
  Kanada
| |
| namn | Jonquière |
| Namne | Jonquière , Quebec |
| Beordrade | juni 1942 |
| Byggare | GT Davie , Lauzon |
| Ligg ner | 26 januari 1943 |
| Lanserades | 28 oktober 1943 |
| Bemyndigad | 10 maj 1944 |
| Avvecklade | 4 december 1945 |
| Identifiering | Vimpelnummer : K 318 |
| Återupptagen | 20 september 1954 |
| Avvecklade | 23 september 1966 |
| Omklassificerad | Fregatt av prestonianklass |
| Identifiering | vimpelnummer: FFE 318 |
| Motto | "Au sommet par le devoir" (Till toppmötet med plikt) |
|
Heder och utmärkelser |
Atlanten 1944 |
| Öde | Såld, upplöst 1967 i Victoria, British Columbia |
| Bricka | Azurblå, tre chevronels fesswise och sammanflätade, den centrala högre, alla utgående från basen, och inom den centrala ett nedsmutsat ankare och ovanför det och vidrör toppen en ring som är helt argent inuti annuleten en fleur-de-lis |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Flodklassfregatt _ |
| Förflyttning |
|
| Längd | |
| Stråle | 36,5 fot (11,13 m) |
| Förslag | 9 fot (2,74 m); 13 fot (3,96 m) (djup last) |
| Framdrivning | 2 x Admiralty 3-trumspannor, 2 axlar, fram- och återgående vertikal trippelexpansion , 5 500 ihp (4 100 kW) |
| Fart |
|
| Räckvidd | 646 långa ton (656 t; 724 korta ton) oljebränsle; 7 500 nautiska mil (13 890 km) vid 15 knop (27,8 km/h) |
| Komplement | 157 |
| Beväpning |
|
HMCS Jonquière var en flod-klassfregatt som tjänstgjorde med den kungliga kanadensiska flottan under andra världskriget och igen från 1954–1966 som en fregatt av Prestonian -klass . Hon namngavs för Jonquière , Quebec .
Jonquière beställdes i juni 1942 som en del av byggnadsprogrammet 1942–1943 i flodklass. Hon lades ner den 26 januari 1943 av GT Davie Shipbuilding Ltd. i Lauzon och sjösattes 28 oktober 1943. Hon togs i uppdrag i den kungliga kanadensiska flottan den 10 maj 1944 i Quebec City .
Bakgrund
Flodklassfregatten designades av William Reed från Smith's Dock Company of South Bank-on-Tees. Ursprungligen kallad en "twin-screw corvette", dess syfte var att förbättra konvojeskortklasserna i tjänst med den kungliga flottan vid den tiden, inklusive Flower-class korvetten . De första beställningarna gjordes av Royal Navy 1940 och fartygen döptes efter floder i Storbritannien , vilket gav namn åt klassen. I Kanada döptes de efter städer och städer även om de behöll samma beteckning. Namnet "fregatten" föreslogs av viceamiral Percy Nelles från Royal Canadian Navy och antogs senare samma år.
Förbättringar jämfört med korvettdesignen inkluderade förbättrat boende som var markant bättre. De dubbla motorerna gav bara ytterligare tre knops fart men utökade räckvidden för fartyget till nästan dubbelt så stor som en korvett vid 7 200 nautiska mil (13 300 km) vid 12 knop. Bland andra lärdomar som tillämpades på designen var ett beväpningspaket bättre utformat för att bekämpa U-båtar inklusive ett dubbelt 4-tums fäste framåt och 12-pund akter. 15 kanadensiska fregatter var initialt utrustade med en singel 4-tums kanon framåt men med undantag för HMCS Valleyfield uppgraderades de alla så småningom till dubbelfästet. För undervattensmål var flodklassfregatten utrustad med en Hedgehog anti-ubåtsmortel och djupladdningsskenor akter och fyra sidomonterade kastare.
Flodklassfregatter var de första Royal Canadian Navy-krigsfartygen som bar 147B Sword horisontell fläkt ekolodssändare förutom den oregelbundna ASDIC. Detta gjorde det möjligt för fartyget att upprätthålla kontakt med mål även under avfyrning om inte ett mål träffades. Förbättrad radar och riktningssökningsutrustning förbättrade RCN:s förmåga att hitta och spåra fiendens ubåtar jämfört med de tidigare klasserna.
Kanada beställde ursprungligen byggandet av 33 fregatter i oktober 1941. Designen var för stor för skeppsvarven på de stora sjöarna så alla fregatter som byggdes i Kanada byggdes på varv längs västkusten eller längs St. Lawrencefloden . I hela Kanada beställde byggandet av 60 fregatter inklusive tio för Royal Navy som överförde två till United States Navy .
Servicehistorik
Efter att ha arbetat på Bermuda , återvände Jonquière till Kanada och tilldelades till Mid-Ocean Escort Force (MOEF) eskortgrupp C-2 som en transatlantisk konvojeskort. Hon gjorde tre korsningar med gruppen innan hon omplacerades till eskortgrupp EG 26 baserad från Derry . Under sin tid med denna enhet utförde hon anti-ubåtspatruller från Derry, Plymouth och Portsmouth fram till maj 1945. I september 1944 kolliderade Jonquière med HMCS Assiniboine i Lough Foyle , vilket krävde att Assiniboine skulle återvända till hamnen för reparationer.
Jonquière gick tillbaka till Kanada med den sista västgående konvojen, ON 305 , i juni 1945. Hon betalades av 4 december 1945 och placerades i reserv vid Shelburne .
Efterkrigstjänst
Jonquière stannade där tills hon fördes till Lauzon och omvandlades till en eskort av prestonianklassen . Detta innebar ett plandäckt utseende akterut, med en större bro och högre tratt. Hennes skrov framåt stärktes mot is och kvartsdäcket var inneslutet för att innehålla två Squid anti-ubåtsmortlar. Hon återupptogs i RCN den 20 september 1954 med vimpeln FFE 318 vid Lauzon. Efter hennes recommissioning, överfördes fregatten till västkusten med Digby och Brockville . Den 1 januari 1955 tilldelades Jonquiere till den andra kanadensiska eskortskvadronen vid Stillahavskommandot. I november 1955 var Second Canadian Escort Squadron bland de kanadensiska enheter som deltog i en av de största sjöövningarna sedan andra världskriget utanför Kaliforniens kust.
Jonquiere var medlem i den fjärde kanadensiska eskortskvadronen baserad från Esquimalt, British Columbia . I juni 1960 genomförde den fjärde kanadensiska eskortskvadronen en träningsturné i Stilla havet, med stopp vid Yokohama , Japan, Midway Atoll och Pearl Harbor . De återvände till Kanada i augusti. Hon tjänstgjorde till den 23 september 1966 då hon fick lön för sista gången. Hon köptes av Capital Iron & Metal Ltd. i Victoria, British Columbia och bröts upp där 1967.
Anteckningar
Källor
- Arbuckle, J. Graeme (1987). Märken från den kanadensiska flottan . Halifax, Nova Scotia: Nimbus Publishing. ISBN 0-920852-49-1 .
- Macpherson, Ken; Burgess, John. Skeppen från Kanadas sjöstyrkor 1910–1981: en komplett bildhistoria av kanadensiska krigsfartyg. Collins: Toronto, 1981. ISBN 0-00216-856-1
