HMS Ettrick (K254)
 HMS Ettrick
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | Ettrick |
| Namne | Ettrick Vatten |
| Beordrade | 1 juni 1941 |
| Byggare | John Crown & Sons , Sunderland |
| Ligg ner | 31 december 1941 |
| Lanserades | 25 februari 1943 |
| Bemyndigad | 11 juli 1943 |
| Avvecklade | 29 januari 1944 |
| Identifiering | vimpelnummer : K 254 |
|
Heder och utmärkelser |
Atlanten 1943 |
| Öde |
|
|
Kanada
| |
| namn | Ettrick |
| Bemyndigad | 29 januari 1944 |
| Avvecklade | 30 maj 1945 |
| Identifiering | Vimpelnummer : K 254 |
|
Heder och utmärkelser |
Atlanten 1944–45 Gulf of St. Lawrence 1944 |
| Öde | Återvände till Royal Navy 1945 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Fregatt av flodklass |
| Förflyttning |
|
| Längd | |
| Stråle | 36,5 fot (11,13 m) |
| Förslag | 9 fot (2,74 m); 13 fot (3,96 m) (djup last) |
| Framdrivning | 2 x Admiralty 3-trumspannor, 2 axlar, fram- och återgående vertikal trippelexpansion , 5 500 ihp (4 100 kW) |
| Fart |
|
| Räckvidd | 646 långa ton (656 t; 724 korta ton) oljebränsle; 7 500 nautiska mil (13 890 km) vid 15 knop (27,8 km/h) |
| Komplement | 157 |
| Beväpning |
|
HMS Ettrick var en flodklassfregatt som kämpade för Royal Navy och Royal Canadian Navy under andra världskriget . Fartyget såg i första hand aktion i slaget vid Atlanten som en konvojeskort. Fartyget fick sitt namn efter Ettrick Water i Skottland .
Ettrick beställdes 1 juni 1941 som en del av byggnadsprogrammet i flodklass. Fartyget lades ned den 31 december 1941 av John Crown & Sons vid Sunderland och sjösattes den 25 februari 1943. Fartyget var en av sex fregatter av klassen som skulle förses med ångturbiner istället för standard kolvmaskineri. Hon togs i uppdrag i Royal Navy den 11 juli 1943.
Krigstjänst
Efter driftsättning och försök tilldelades Ettrick till Mid-Ocean Escort Force (MOEF) som konvojeskort. Från december 1943 till mars 1944, befälades hon av Lt Cdr Nicholas Monsarrat , som senare avbildade henne som "HMS River " i sin roman HM Fregate från 1946 . Fartyget tilldelades initialt eskortgrupp C-1, en kanadensisk befälgrupp. I januari 1944 satte hon sig i Halifax, Nova Scotia för att genomgå en ombyggnad. Medan hon var där överlämnades hon till Royal Canadian Navy.
Den 29 januari 1944, medan han genomgick en ombyggnad i Halifax, togs Ettrick i uppdrag i Royal Canadian Navy. När ombyggnaden var klar tilldelas fartyget MOEF eskortgrupp C-3. Hon gjorde två rundresor till Derry med gruppen innan hon gick ut för att gå med i eskortgrupp 27 baserad från Halifax. Den 14 januari 1945 rammade hon U-1232 under försvaret av konvojen BX 141 , vilket skadade ubåtens lurade torn . Ubåten lyckades dock fly. Fartyget förblev som en lokal eskort till slutet av fientligheterna i Europa. Hon återvände till Storbritannien i maj och återlämnades till Royal Navy den 30 maj 1945.
Efterkrigstjänst
Efter fartygets återkomst till Royal Navy omvandlades hon till ett kombinerat operationshögkvartersfartyg. Fartyget togs dock aldrig in i flottan och såg ingen tjänst i sin nya förmåga. I april 1946 lades Ettrick upp i Harwich . Fartyget bröts upp 1953 vid Grays .
Anteckningar
Fotnoter
Källor
- Macpherson, Ken; Barrie, Ron. (2002) Örlogsfartyg från Kanadas sjöstyrkor 1910–2002. 3:e upplagan. St. Catharines: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1-55125-072-1
