Chevrolet Series FA

Chevrolet Series FA
Chevrolet Series FA
	1918 Chevrolet Baby Grand (Model FA5)
Översikt
Tillverkare	Chevrolet ( General Motors )
Årsmodell	1918
hopsättning	; ; ; ; ; ; Oakland Assembly , Oakland, Kalifornien North Tarrytown Assembly , Tarrytown, New York Flint Assembly , Flint, Michigan Norwood Assembly , Norwood, Ohio St. Louis Assembly , St. Louis, Missouri Ft. Worth Assembly , Ft. Worth, Texas Oshawa Assembly , Oshawa, Ontario, Kanada
Kaross och chassi
Kroppsstil	2-dörrars roadster (FA-20); 2-dörrars coupé (FA-30); 4-dörrars sedan (FA-40); 4-dörrars tourer (FA-50);
Layout	frammotor bakhjulsdrift
Relaterad	; Chevrolet Series 490 Chevrolet Series D V8
Drivlina
Motor	224 cu in (3,7 L) OHV 4-cylindrig
Överföring	3-växlad manuell
Mått
Hjulbas	110 tum (2 794,0 mm)
Tomvikt	2 160–2 950 lb (980–1 338 kg)
Kronologi
Företrädare	Chevrolet Series F
Efterträdare	Chevrolet Series FB

Chevrolet Series FA (eller Chevrolet FA) från 1917–1918 är ett amerikanskt fordon tillverkat av GM:s Chevrolet Division. Det var en ersättning för Series F som hade förbättringar i motorkapacitet såväl som andra funktioner. I denna omvandling av serier släpptes de redan existerande namnen på H- och F-seriens bilar, The Royal Mail och Baby Grand till förmån för namnen Roadster respektive Touring. FA-serien ersattes sedan av Chevrolet Series FB 1919. Produktionen avbröts inte medan USA gick in i första världskriget med start 1917.

Tekniska förbättringar

FA:n monterades på samma chassi som Series H och F och hade samma hjulbas på 108 tum som Series F, med hjälp av GM A-plattformen . FA hade en förbättrad version av motorerna i de två föregående serierna. Den tidigare fyrcylindriga motorns slaglängd förlängdes med 11/4 tum, vilket ökade slagvolymen till 224 kubiktum och ökade hästkrafter till 37 för FA. Denna nya motor hade en cirkulerande oljepump och en vattenpump som ersatte termosifonkylsystemet . Dessutom placerades växellådan om mot kopplingen för att bilda en enhet med motorn.

Motorspecifikationer

Overhead-ventil
I kö
Fyrcylindrigt gjutjärnsblock
Borrning och slag: 3 11/16 × 5 1/4 tum
Deplacement: 224 cid
Netto hk: 36 hk
Huvudlager: tre
Ventillyftare: solida
Förgasare: Zenith dubbel jet

Modeller

Chevrolet FA Sedan

Chevrolet FA sedan kallad FA-4, The Roadster FA-2 "Royal Mail" och en öppen Touring, FA-5 "Baby Grand", 1917 års bil var större än Chevrolet Series 490 . Den hade enkel åtkomst via den enkla högra dörren även utan ett framfällbart höger framsäte. Bilens platta golv var ett dubbelsteg ner till marken. Den var gjord av trä och hade avtagbara pelare för taket på bilen.

FA-serien Touring Opera Sedan

Alla väder sedaner hade förvandlats till pelarlösa "hardtop" sedaner som liknade karossstilarna som Chevrolet och General Motors tillverkar som introducerades mellan 1949 och 1956. Denna stängda eller "hela säsongen"-modell som erbjöds av Chevrolet 1917–1918, $1 475 ($36 731 i 2021-dollar) FA-serien Touring Opera Car var identisk med sedanen förutom att pelarna för bilens tak var fästa.

Den nya FA Sedan med en öppningsbar vindruta

De stängda bilarna som Chevrolet hade börjat erbjuda saknade friskluftsventilation av topless roadsters och touringbilar. Som ett svar på detta problem Chevrolet den nya FA-serien sedan 1917–1918 som hade en öppningsbar, horisontellt delad vindruta. Det var på sätt och vis föregångaren till konstgjord luftkonditionering som introducerades som tillval 40 år senare och som anses vara standard idag.

Se även