Rak-tre motor
En rak-tre-motor (även kallad en inline-trippel eller inline-tre ) är en tre-cylindrig kolvmotor där cylindrar är anordnade i en linje längs en gemensam vevaxel.
Mindre vanliga än raka-fyra-motorer , raka-tre-motorer har ändå använts i olika motorcyklar, bilar och jordbruksmaskiner.
Design
En vevaxelvinkel på 120 grader används vanligtvis av motorer med raka tre, eftersom detta resulterar i ett jämnt fördelat avfyringsintervall . En annan fördel med den här konfigurationen är perfekt primärbalans och sekundärbalans , men ett gungpar från ände till ände induceras eftersom det inte finns någon symmetri i kolvhastigheterna kring mellankolven. En balansaxel används ibland för att minska vibrationerna som orsakas av det gungande paret.
Andra vevaxelvinklar har använts ibland. Motorcykeln Laverda Jota 1976-1981 använde en 180 graders vevaxel, där de yttre kolvarna reser sig och faller ihop och den inre cylindern är förskjuten från dem med 180 grader. Detta resulterar i tre kraftslag jämnt fördelade med 180 grader vardera, och sedan inga kraftslag under de sista 180 graderna av vevaxelrotationen. 2020 Triumph Tiger 900 -motorcykeln använder en "T-Plane"-vevaxel där vevaxelkasten är med 90 intervaller, så att kasten för cylindrarna 1 och 3 separeras med 180 grader (därför bildar de tre kasten tillsammans en "T"-form när sett från slutet).
Användning i bilar
Bland de första bilarna att använda en rak-tre-motor är 1953-1955 DKW F91 , som drivs av en 900 cc (55 cu in) tvåtaktsmotor . 1956-1960 Saab 93 introducerades Saabs 750 cc (46 cu in) tvåtaktsmotor, som också användes i Saab 95 , Saab 96 och Saab Sonett fram till 1968, varefter den ersattes av Ford Taunus V4-motorn. .
Wartburg - bilarna (tillverkade i Östtyskland) och FSO Syrena (tillverkade i Polen) använde också raka-tre-motorer.
1967 Suzuki Fronte 360 använder en 256 cc (16 cu in) tvåtaktsmotor. 1980 började Suzuki tillverka en 543 cc (33 cu in) fyrtaktsmotor, som introducerades i Alto- och Fronte-modellerna.
Subaru EF-motorn är en 4-takts bensinmotor som introducerades 1984 och användes i Justy och Sumo (exportversionen av Sambar).
De tre raka versionerna av Ford EcoBoost-motorn - en turboladdad 1,0-liters bensinmotor - introducerades i 2012 års Ford Focus. Den använder ett obalanserat svänghjul för att flytta den inneboende trecylindriga obalansen till horisontalplanet där den lättare hanteras av motorfästen, och på så sätt eliminerar behovet av att använda balansaxlar. 2016 cylinderavaktivering , som påstås vara en världsnyhet för trecylindriga motorer.
| år | namn | Bränsle | Anteckningar |
|---|---|---|---|
| 1977-1993 | Daihatsu C-serien | Bensin | Används i Daihatsu Charade och Daihatsu Mira/Cuore |
| 1983-2001 | Suzuki G10 | Bensin | Debuterade i Suzuki Cultus/Swift |
| 1986-1995 | VM Motori R392 | Diesel | Turboladdad, används i Alfa Romeo 33 |
| 1987-nutid | Mitsubishi 3G8 | Bensin | Debuterade i Mitsubishi Minica |
| 1991-2008 | Daewoo S-TEC | Bensin | Används i Daewoo Tico och Daewoo Matiz |
| 1996-2002 | GM X10XE | Bensin | Debuterade i Opel Corsa |
| 1998-2007 | Mercedes-Benz M160 | Bensin | Turboladdad, används av Smart |
| 1998-2005 | Volkswagen R3 PD TDI 3L | Diesel | Turboladdad, används i Volkswagen Lupo och Audi A2 |
| 1999-2014 | Mercedes-Benz OM660 | Diesel | Turboladdad, används av Smart |
| 1999-2005 | VN Motori R 315 | Diesel | Turboladdad, debuterade i Hyundai Accent |
| 2000-2006 | Honda ECA1 | Bensin | Används av Honda Insight hybridbil |
| 2003-nutid | Mitsubishi 3A9 | Bensin | Debuterade i Mitsubishi Mirage |
| 2004-2011 | Hyundai U motor | Diesel | Turboladdad, debuterade i Kia Picanto |
| 2004-nutid | Volkswagen R3 (EA111) | Bensin | Debuterade i Volkswagen Fox |
| 2004-2009 | Mercedes-Benz OM639 | Diesel | Turboladdad, används av Smart Forfour och Mitsubishi Colt |
| 2004-nutid | Toyota 1KR-FE | Bensin | Debuterade i Toyota Aygo |
| 2010-nutid | Nissan HR | Bensin | Vissa versioner kompressormatade, debuterade i Nissan Micra |
| 2011-2017 | Fiat XSDE | Diesel | Debuterade på den indiska marknaden Chevrolet Beat |
| 2012-nutid | Ford EcoBoost | Bensin | Vissa versioner turboladdade, debuterade i Ford Focus (3:e generationen) |
| 2012-nutid | BMW B37 | Diesel | Turboladdad, debuterade i Mini (F56) |
| 2012-nutid | Renault TCe | Bensin | Turboladdad, debuterade i Renault Clio IV |
| 2013-nutid | BMW B38 | Bensin | Turboladdad, debuterade i BMW i8 |
| 2013-nutid | GM liten bensinmotor | Bensin | Turboladdad, debuterade i Opel Adam |
| 2014-nutid | PSA Group PureTech | Bensin | Turboladdad, debuterade i Peugeot 308 |
| 2018 – nutid | GM E-Turbo | Bensin | Turboladdad; debuterade i Chevrolet Orlando |
| 2020-nutid | Toyota G16E | Bensin | Turboladdad, debuterade i Toyota GR Yaris . |
Användning i motorcyklar
Fördelarna med en rak-tre-motor för motorcyklar är att den har en kortare längd än en inline-fyra-motor och ger mindre vibrationer än en rak-twin-motor. [ sida behövs ]
Fyrtakt
Fyrtakts rak-tre-motorer har använts i landsvägscyklar och racercyklar av flera företag. [ sida behövs ] [ sida behövs ] [ sida behövs ]
Från 1985-1995 tillverkades BMW K75 med en rak-tre-motor (baserad på rak-fyra-motorn från BMW K100). Det brittiska företaget Triumph har producerat flera modeller med tvärmonterade raka-tre-motorer, såsom 1994-nuvarande Triumph Speed Triple och 2004-nuvarande Triumph Rocket III .
2019 bytte Moto2-klassen i MotoGP World Championship till att använda Triumph 765 cc (46,7 cu in ) trippelmotorer.
Två slag
Tvåtaktskonstruktioner är mindre vanliga i raka tremotorer än fyrtaktskonstruktioner, men flera producerades av japanska tillverkare i slutet av 1960-talet till 1980-talet.
Kawasaki trippelmotor tillverkades från 1968 till 1980 och användes i olika landsvägscyklar och racercyklar. De flesta versioner var luftkylda, men flera var vattenkylda. sätt användes 1972-1980 Suzuki GT-seriens motorer för både landsvägscyklar och racercyklar och fanns tillgängliga i både luftkylda och vattenkylda versioner.
Andra användningsområden
Lantbruk
Ett exempel på en jordbruksapplikation är Fairbanks-Morse 32E14 lågvarvig dieselmotor.
Den raka tre-layouten är vanlig för dieseltraktormotorer , såsom Perkins AD3.152 . Denna motor användes i Massey Ferguson 35 och Fordson Dextra traktorer, såväl som för marina och stationära applikationer.
Flyg
Hewland AE75 är en 750 cc tvåtakts flygplansmotor som tillverkades i mitten av 1980-talet. Det var en inverterad trecylindrig design med vätskekylning som producerade 75 hk (56 kW).