UzAuto Motors

UzAuto Motors
Förr


Uz-DaewooAuto (1992–2001) GM Uzbekistan (2008–19)
Typ Joint venture
Tasjkentbörsen : UZMT
Industri Bil
Företrädare
GM Uzbekistan (2008–19)
Grundad mars 2008 ; 15 år sedan ( 2008-03 )
Öde Förvärvades av Uzbekistans regering 2019
Huvudkontor
Asaka
,
Uzbekistan
Nyckelpersoner
 Bo Andersson, vd
Produkter Bilar
Produktionsproduktion
 220 667 fordon (2018)
Märken
Chevrolet Ravon
Ägare Uzbekistans regering
Antal anställda
 13 000 (2022)
Förälder UzAvtosanoat JSC (100 %) genom sitt dotterbolag PVM LLC
Hemsida uzautomotors.com

UzAuto Motors (tidigare GM Uzbekistan ) är en biltillverkare som ägs av Uzbekistans regering . Det är baserat i Asaka, Uzbekistan . Den tillverkar fordon under märkena Chevrolet och Ravon, som är uzbekiska för lugn och rak väg eller enkel resa.

Det ägdes tidigare delvis av General Motors och 2019 förvärvades det av Uzbekistans regering och döptes om till "UzAuto Motors". I februari 2023 slutförde företaget en börsnotering på Tashkent-börsen .

Historia

Uzbekiska stämplar av modellerna Daewoo Matiz och Nexia, lokalt marknadsförda under varumärket "Chevrolet"

Företaget grundades 1992 mellan det uzbekiska statsägda UzAvtosanoat och Sydkorea-baserade Daewoo , och var från början känt som "Uz-DaewooAuto" ( uzbekiska : O'z-DeuAvto ). Företaget började tillverka fordon den 19 juli 1996, vid den nya monteringsfabriken i Asaka .

Uz-DaewooAuto producerade fordon under varumärket Uz-Daewoo. Initiativet för att etablera den uzbekiska bilindustrin går tillbaka till början av 1990 - talet och administrationen av Uzbekistans president Islam Karimov .

Efter Daewoos kollaps 2001, och resulterande ägarbyte, etablerades "GM Uzbekistan" så småningom i mars 2008 som ett nytt ersättande joint venture , och Nexia och Matiz såldes under Chevrolet -märket tillsammans med ett utökat utbud av GM Korea Chevrolet-modeller tillverkad i Asaka-fabriken.

Daewoo förvärvades av General Motors och blev GM Daewoo . Därefter döptes anläggningen om till "GM Uzbekistan" 2008. Det gemensamma företaget ägdes av UzAvtosanoat JSC (75 %) och General Motors (25 %). GM Uzbekistan producerade 106 334 enheter under första halvåret 2011.

Med tanke på förändringen i namn och ägande förändrades modellutbudet, även om företaget fortsatte att tillverka Uz-Daewoo-märkta fordon fram till 2015. Vissa modeller baserade på dessa säljs fortfarande som Chevrolets.

GM Uzbekistan började tillverkas den 27 november 2008. Den första monterade bilen denna dag var en Chevrolet Lacetti som också var den 1 000 000:e monterade bilen ur produktionen från UzAvtosanoat. Chevrolet tillverkade Chevrolet Spark M300 i Asaka, en modell som för närvarande endast är avsedd för export. Modellerna är sammansatta som knock-down-satser .

"GM Uzbekistan"-logotypen före namnbytet 2019

Efter en överenskommelse 2008 öppnade "GM Powertrain Uzbekistan" i november 2011 en motorfabrik i Tasjkent , 400 kilometer (248,5 mi) från GM Uzbekistans fordonstillverkningsanläggning i Asaka. Fabriken är GM:s första motorfabrik i Uzbekistan. kapacitet på 225 000 1,2L och 1,5L Daewoo S-TEC-motorer per år för användning i GM små personbilar över hela världen.

En annan fabrik producerade 200 000 enheter fram-, bak- och sidofönster för fordonen i Uz-DaewooAvto och Chevrolet Lacetti. En tredje produktionsanläggning öppnades 2014 i Pitnak , Khorezm-regionen , som tillverkar Damas /Labo-mikrovans och Chevrolet Orlando minivan.

Under 2010 var cirka 5 000 personer anställda vid GM Uzbekistans monteringsfabrik. GM Uzbekistan sålde 121 584 fordon lokalt 2011, vilket gjorde landet till den åttonde största marknaden för Chevrolet och producerade mer än 225 000 fordon. Dess produkter exporteras också till Ryssland och andra OSS- länder.

"GM Uzbekistan"-växt avbildad 2014

2012 lades Chevrolet Malibu och Chevrolet Cobalt till produktionslinjen, följt av den reviderade Daewoo Gentra -modellen 2013, Chevrolet Orlando 2014 och Chevrolet Nexia T250 2015. [ citat behövs ]

2019 förvärvade Uzbekistans regering företaget och döpte om det till "UzAuto Motors".

2020 började UzAuto importera SUV:arna Chevrolet Equinox, Trailblazer, Traverse och Tahoe, med avsikt att producera dem lokalt om det finns tillräcklig efterfrågan. UzAuto fasade ut varumärket Ravon 2020 och slog ihop det tillbaka till märket Chevrolet som Chevrolet Spark (R2), Nexia (R3), Cobalt (R4) och Lacetti (R5/Gentra).

I april 2021 tillkännagav företaget planer på att producera Chevrolet-märkta fordon för den ryska marknaden.

I augusti 2021 utsågs Bo Andersson till bolagets verkställande direktör .

Sedan 2022 har företaget upphört med export till ryska och vitryska marknader på grund av internationella sanktioner. Ukrainsk export stoppades tillfälligt på grund av logistiska begränsningar.

I oktober 2022 tillkännagav företaget sin avsikt att börsintroduceras på den inhemska marknaden. I slutet av november meddelade företaget sin prissättning. Denna börsintroduktion kommer att vara en av tre "People's IPOs" som planeras av regeringen under de kommande åren. 2022 uppgraderade Fitch Ratings företagets betyg till "BB-, Outlook Stable".

För närvarande tillverkade modeller

Ravon Nexia R3
Ravon R4

För närvarande importerade modeller

Tidigare tillverkade modeller

Galleri

För närvarande tillverkade bilar

Utgående modeller

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=UzAuto_Motors&oldid=1144478432 "