Maxus T60

Ej att förväxla med Venucia T60 .

Maxus T60
Översikt
Tillverkare	SAIC motor
Även kallad	Maxus T70 LDV T60 (Australien och Nya Zeeland) LDV T70 (Storbritannien) MG Extender (Thailand, Laos och Pakistan) Chevrolet S10 Max (Mexiko)
Produktion	2016 – nutid
hopsättning	Kina: Wuxi, Jiangsu (SAIC Maxus Wuxi Branch) Thailand: Laem Chabang ( SAIC-CP ) Malaysia: Kuala Lumpur (Weststar Maxus)
Kaross och chassi
Klass	Mellanstor pickup
Kroppsstil	2-dörrars enkelhytt 2-dörrars förlängd hytt 4-dörrars besättningshytt 4-dörrars besättningshytt förlängd
Layout	Frammotor, bakhjulsdriven eller fyrhjulsdriven
Plattform	Maxus T-plattform
Relaterad	Maxus D90 Roewe RX8
Drivlina
Motor	Bensin : 2,0 L 20L4E turbo I4 2,4 L 4G69 I4 Diesel : 2,0 L SC20M turbo I4 2,8 L SC28R turbo I4
Överföring	5-växlad Aisin manuell 6-växlad DYMOS manuell 6-växlad Punch automatisk 1-växlad direktdrift (EV)
Batteri	88,5 kWh (LDV eT60 2WD EV)
Elektrisk räckvidd	WLTP 330 km (205,05 mi) (LDV eT60 2WD EV)
Mått
Hjulbas	3 155 mm (124,2 tum) (kort hjulbas) 3 470 mm (136,6 tum) (lång hjulbas)
Längd	5 365 mm (211,2 tum) (kort hjulbas) 5 680 mm (223,6 tum) (lång hjulbas)
Bredd	1 900 mm (74,8 tum)
Höjd	1 722 mm (67,8 tum) (lågt chassi) 1 809 mm (71,2 tum)-1 845 mm (72,6 tum) (högt chassi)
Tomvikt	1 950–2 060 kg (4 299–4 542 lb) (dubbelhytt) 1 720 kg (3 792 lb) (chassihytt)

Maxus T60 är en mellanstor pickup som tillverkas av SAIC Motor under varumärket Maxus sedan november 2016. Det är den första pickupen från SAIC byggd för den globala marknaden.

avtäcktes en uppgraderad version kallad Maxus T70 vid 2019 Auto Shanghai . T60/T70 marknadsförs också som MG Extender i Thailand, Laos och Pakistan, och Chevrolet S10 Max i Mexiko.

Översikt

Den ursprungliga 2,8-liters T60 debuterade på Guangzhou International Motor Show 2016 i Guangzhou, Kina. T60 är den första pickupen från SAIC och det är den första kinesiskbyggda pickupen med 6 krockkuddar. Tidiga testmodeller var utrustade med en LFB479Q 1,8L bensinmotor tillsammans med en 5-växlad manuell växellåda, som SAIC uppgav till det kinesiska ministeriet för industri och informationsteknologi . T60 var ett av de första SAIC-fordonen som såldes under konsument-till-företag (C2B), där kunden hade möjlighet att helt anpassa lastbilen på Maxus hemsida innan de köper den.

Den 12 juni 2017 exporterades det första partiet av 300 T60-pickuper till Chile.

På grund av statliga utsläppsbestämmelser drivs alla T60-modeller från 2020 som säljs i Kina av den nya 2.0 Euro 6 SAIC-GM Phi dieselmotorn, och kallas "Pioneer edition".

• 

  T60 dubbelhytt förlängd bak

• 

  T60 dubbelhytt förlängd fram

• 

  T60 visas i Yinchuan, Ningxia-provinsen, Kina.

• 

  T60 2.8 GL (Chile)

Maxus T70

Vid 2019 Auto Shanghai introducerade SAIC Maxus en ny pickup, Maxus T70. Lastbilen, som presenterades vid 2019 Auto Shanghai, är baserad på "T60 Cross"-modellen av T60, eftersom båda lastbilarna har identisk lacksats och liknande tillbehör. T70 är den första Maxus pickupen som inkluderar den nya SAIC-GM π- motorn som kommer att användas i alla nya Maxus-fordon.

I juli 2020 avtäcktes Maxus NEW Concept pickup på Chengdu Auto Show, avsedd som en testbädd för efterföljaren till T70.

T70 drivs av antingen en 160 kW (218 PS; 215 hk), 350 N⋅m (260 lbf⋅ft) dubbelturbo eller 120 kW (163 PS; 161 hk), 375 N⋅m (277 lbf⋅ft) ) enkel turbo 2,0 liter "SAIC π" Euro 6b dieselmotor, utvecklad tillsammans med GM och tillverkad av SDEC. En sexväxlad automat är ihopkopplad med båda motorerna. T70 är den första Maxus-lastbilen med elektroniskt servostyrningssystem.

T70 inkluderar en större uppsättning hjul (17-tums 6x130 Maxus "Tomahawk") och 255/55R19 Continental ContiSportContact högpresterande däck, främre skyddsbågar, integrerad rullbur, bakre trailerbar, tvåfärgad interiör och ny Raptor -stil fram. grill med "MAXUS" bokstäver.

I november 2021 avtäcktes Maxus T70 Bull Demon King pickup som produktionsversionen av Chengdu Auto Show i juli 2020.

• 

  Maxus T70

Specifikationer

SDEC R-serien SC28R 150 Q5 VGT dieselmotor från en Maxus T60

Den ursprungliga Maxus T60 drivs av en 2,8 liters R-serie SC28R- motor baserad på ett VM Motori RA 428 -motorlicens. Det är en I4 intercoold , turboladdad dieselmotor med variabel geometri tillverkad av SDEC . I november 2017 tillkom två nya motoralternativ; en 2,0 liters SAIC-GM MGE 20L4E Inline 4 turboladdad motor som producerar 224 hästkrafter, med 6-växlad manuell eller 6-växlad automatisk växellåda och en äldre 2,4-liters Mitsubishi Sirius-familjen SAIC 4G69S4N Inline 4 naturligt aspirerad bensinmotor, som producerar 1 356 hästkrafter Aisin manuell växellåda.

T60 är en traditionell påbyggd lastbil med MacPherson -fjädring fram och bladfjädrar bak. T60-serien består av enkelhytt, utökad hytt, dubbelhytt och utökad dubbelhytt, kombinerat med antingen bakhjulsdrift eller fyrhjulsdrift, och drivs av turboladdade bensin- eller turboladdade dieselmotorer med direktinsprutning (TDI).

T60 inkluderar en BorgWarner deltidsväxellåda, i kombination med en automatisk differentialspärr från Eaton matchad med en Shanghai GKN- drivaxel. Automatlådan är byggd på licens från Punch Powertrain medan den 6-växlade manuella växellådan är byggd av Hyundai DYMOS (Nu Hyundai TRANSYS).

T60 har ett Bosch 9.1 elektroniskt stabilitetskontrollsystem .

T60 har en inflygningsvinkel på 27,2 grader och ett läge "låghastighets fyrhjulsdrift", som kan förstärka det maximala vridmomentet till 900 N·m och den maximala stigningsgraden till 54 %. T60 har ett maximalt vadardjup på 800 mm.

Alla versioner inkluderar tre körlägen; Normal, Eco (för ökad bränsleeffektivitet) och Power (för ökat vridmoment och hastighet). Lyxversionerna inkluderar ett filbytesvarningssystem , 360º surroundkamera och backstartshjälp .

2.0L bensinmodellerna är utrustade med taklucka.

Drivlinor

Motorer
Modell	Överföring	Konfiguration	Förflyttning	Kraft	Vridmoment	Utsläppsstandard	Bränsle
SAIC-GM 20L4E TGI	Hyundai DYMOS 6-växlad manuell Punch Powertrain 6-växlad automatisk	I4	1 995 cc (2,0 L)	160 kW (218 hk; 215 hk) vid 5300 rpm	350 N⋅m (258 lb⋅ft) vid 2000-4000 rpm	6 euro	Bensin
				165 kW (224 PS; 221 hk) vid 5000 rpm	360 N⋅m (266 lb⋅ft) vid 2500-3500 rpm	5 euro
SDEC SC20M 163 Q6A enkelturboladdare		I4	1 996 cc (2,0 L)	120 kW (163 PS; 161 hk) vid 4000 rpm	375 N⋅m (277 lb⋅ft) vid 1500-2400 rpm	6 miljarder euro	Diesel
Mitsubishi 4G69 S4N	Aisin 5-växlad manuell	I4	2 378 cc (2,4 L)	100 kW (136 PS; 134 hk) vid 5750 rpm	200 N⋅m (148 lb⋅ft) vid 2500-3000 rpm	5 euro	Bensin
				104 kW (141 PS; 139 hk) vid 5750 rpm	200 N⋅m (148 lb⋅ft) vid 3500 rpm	4 euro
SDEC SC28R 150 Q5 Turboladdare med variabel geometri	Hyundai DYMOS 6-växlad manuell Punch Powertrain 6-växlad automatisk	I4	2 776 cc (2,8 L)	110 kW (150 hk; 148 hk) vid 3400 rpm	360 N⋅m (266 lb⋅ft) vid 1600–2800 rpm	5 euro	Diesel
SDEC SC28R 136.2 Q4 Turboladdare med fast geometri				100 kW (136 hk; 134 hk) vid 3200 rpm	350 N⋅m (258 lb⋅ft) vid 1800–2500 rpm	4 euro

Specialmodeller

T60 Offroad Edition

T60 Off-Road Edition ( kinesiska : T60越野版 ) introducerades vid Auto Shanghai 2017 och är en terrängorienterad version av den ursprungliga 2.8 T60. T60 Off-Road Edition är den första pickupen i Kina som följer den officiella off-road modifieringslagstiftningen från industriministeriet och informationsteknologin och laglig att köra i Kina.

Denna specialutgåva av T60 innehåller terrängutrustning som främre och bakre metallstötfångare, släpvagnskrok, terrängstrålkastare, motorrumsspännen, nya hjul, A/T-däck, snorkel- och kväve-stötdämpare.

T60 Cross

På 2018 års Chengdu Auto Show introducerade Maxus T60 Cross som en ny terrängorienterad version av T60, med mindre radikala anpassningar än 2017 T60 Off-road Edition, och erbjöd den initialt som ett uppgraderingspaket. T60 Cross inkluderar ett stort snorkelluftintag, nya "Tomahawk"-hjul, 255/55R19 högpresterande däck, främre skyddsbyglar, ny integrerad rullbur, bepansrat chassi, bakre trailerstång och nya bagageställ. T60 Cross erbjuds både som uppgraderingskit för 2,8L T60 och i 12 lagermodeller.

Trailrider

Specialutgåva för Australien med en uppdaterad fjädring trimmad av Walkinshaw Automotive Group, större hjul (17-tums 6x130 Maxus "Tomahawk"), 255/55R19 Continental ContiSportContact-däck och frontskydd.

Trailrider 2, som lanserades i maj 2020, drivs av den nya SAIC-GM SC20M dieselmotorn som finns i nya Maxus T70.

Pioneer Edition

T60 Pioneer Edition ( kinesiska : T60先锋版 ) är en speciell 2020-utgåva som säljs i Kina, som drivs av den nya SAIC-GM "Phi"-motorn .

Exportmarknader

Från och med 2019 säljs Maxus T60 i Australien, Bahrain, Bolivia (4G69 S4N-motor), Brunei, Chile, Kina, Costa Rica (SC28R 136.2 Q4-motor), Dominikanska republiken, Kuwait, Libyen (4G69 S4N-motor), Malaysia , Myanmar, Nya Zeeland, Panama (SC28R 136.2 Q4-motor), Peru (2.8L diesel), Filippinerna (SC28R 136.2 Q4-motor), Saudiarabien, Tahiti (2.8L diesel), Thailand, Förenade Arabemiraten och Venezuela.

Försäljningen kommer att starta i Storbritannien under fjärde kvartalet 2019.

Australien

ANCAP- betyg för T60

ANCAP säkerhetsbetyg:
Frontal offset:	14.46 av 16
Sidopåverkan:	16.00 av 16
Pol:	2 av 2
Whiplash skydd:	Bra
Fotgängarskydd:	Godtagbar
ESC :	Standard
Bältespåminnelser:	3,0 av 3
Totala poängen:	35,46 av 37

Den 25 september 2017 lanserades T60 officiellt i Australien som LDV T60. Det blev den första kinesiskt tillverkade allmännyttiga lastbilen som fick 5 stjärnor på ANCAP- betyget. Det underskrider många andra nyttolastbilar på den australiensiska marknaden.

De australiensiskt levererade modellerna kommer också med en 5-års garanti på 130 000 km inklusive vägassistans. I mars 2022 tillkännagavs det att en elektrisk modell, känd som LDV eT60, skulle släppas i Australien i slutet av året. lanserades LDV eT60 och LDV eDeliver 9 i Australien.

3 trimnivåer finns tillgängliga i Australien. Alla inkluderar 2,8L SC28R 150 Q5 VGT (Euro 5) dieselmotor, 6 krockkuddar, skivbromsar, ABS, EBA, EBD, Hill Descent Control, Traction Control System, hill start assist, TPMS, TCS och VCD.

• Hyttchassi (4WD) manuell växellåda. (Specialbeställning via LDV-återförsäljare, säljs inte på utställningsgolv)
• PRO (4WD) dubbelhytt, manuell & automatisk växellåda.
• LUXE (4WD) dubbelhytt, manuell & automatisk växellåda.
• Trailrider (4WD) dubbelhytt, manuell & automatisk växellåda. (Specialutgåva begränsad till 300-500 enheter per år, släpptes inte 2021 på grund av begränsningar i leveranskedjan)

Chile

Chile blev den första utländska marknaden att sälja T60. Kaufmann Groups dotterbolag Andes Motor är den officiella distributören av varumärket Maxus för Chile.

Försäljningen startade i juli 2017, och de första enheterna levererades i september 2017 med en 3-års garanti på 100 000 km.

I april 2018 rapporterade Andes Motor att de redan hade sålt mer än tusen enheter och i slutet av året blev den den tionde mest sålda pickupen 2018, och överträffade alla kinesiska konkurrenter enligt National Automotive Association of Chile.

Modeller tillgängliga

Det finns 3 trimnivåer tillgängliga i Chile. Alla modeller inkluderar 2,8L SC28R 150 Q5 VGT (Euro 5) dieselmotor.

• DX (2WD, 4WD) Enkelhytt, dubbelhytt, manuell
• GL (2WD, 4WD) dubbelhytt, manuell & automatisk (endast 2WD)
• GLX (4WD) dubbelhytt, automatisk

MG Extender

MG Extender en ommärkt version av T70 monterad i Thailand av SAIC-CP sedan 2019. Förutom att ersätta märkena är ändringarna som MG gjort på T70 en omarbetad grill- och hjuldesign. Den fick en ansiktslyftning 2021.

• 

  2019 MG Extender DC 2.0X Grand 4WD

• 

  2020 MG Extender DC 2.0D Grand

• 

  2021 MG Extender DC 2.0X Grand 4WD (ansiktslyftning)

Chevrolet S10 Max

I slutet av 2021 introducerade General Motors fordonet som Chevrolet S10 Max för den mexikanska marknaden.

• 

  Chevrolet S10 Max Crew Cab (Mexiko)

• 

  Chevrolet S10 Max Regular Cabin (Mexiko)

Försäljning

År	Australien	Chile	Thailand
2017		641
2018	3 210	2,334
2019	3,529	2,775	482
2020		2,742	5,387
2021		7,688	5,333

externa länkar

• Officiell hemsida