Chevrolet Series F

Chevrolet Series F
Chevrolet Series F
	1918 Chevrolet Baby Grand (Model FA5) (modellen överfördes från Series F)
Översikt
Tillverkare	Chevrolet
Även kallad	F-2 Chevrolet Royal Mail Roadster; F-5 Chevrolet Baby Grand Touring;
Produktion	1917
hopsättning	; ; ; ; ; ; Oakland Assembly , Oakland, Kalifornien North Tarrytown Assembly , Tarrytown, New York Flint Assembly , Flint, Michigan Norwood Assembly , Norwood, Ohio St. Louis Assembly , St. Louis, Missouri Ft. Worth Assembly , Ft. Worth, Texas Oshawa Assembly , Oshawa, Ontario, Kanada
Kaross och chassi
Klass	mellanstorlek
Kroppsstil	F-2 2-dörrars roadster; F-5 4-dörrars touring;
Layout	FR layout
Relaterad	; Chevrolet Series 490 Chevrolet Series D V8
Drivlina
Motor	171 in 3 (2,80 L), 24 hk (18 kW), OHV I4
Överföring	3-växlad manuell växellåda
Mått
Hjulbas	108 tum (2 743 mm)
Tomvikt	2 050–2 150 lb (930–975 kg)
Kronologi
Företrädare	Chevrolet Series H
Efterträdare	Chevrolet Series FA

Chevrolet Series F från 1917 var en amerikansk bil tillverkad av Chevrolet innan de blev en division av General Motors . Efterföljaren till Series H , den hade en längre hjulbas och andra förbättringar, men behöll samma motor. Den ersattes året efter av Series FA 1918, som hade en större och kraftfullare motor. Den såldes som det större alternativet till Chevrolet Series 490 , och Model F var tillgänglig för US$800 ($16,921 i 2021 dollar) som antingen roadster eller touring sedan. Eftersom Model F och Series 490 var i direkt konkurrens med Ford Model T , noterades försäljningen till 110 839 för Chevrolet, med 57 692 Series 490 och 3 493 Model F. Chevrolet inledde Knock-down kit montering där produkten skapades på Flint Assembly, skickas sedan med järnväg till filialerna och monteras lokalt med hjälp av lokalt inköpta föremål som däck, glas och andra föremål. 1917 såldes Monroe Motor Company till William Small från Flint MI och såldes inte längre av oberoende Chevrolet-återförsäljare när de inte var en del av GM. Mason Motor Company slogs samman till Chevrolet när det blev en division av GM och användes för att leverera motorer till GM-Chevrolet-fordon.

Tekniska funktioner

F:n hade en hjulbas på 108 tum. Den hade samma fyrcylindriga motor som H, med ett slagvolym på 171 kubiktum och 24 hästkrafter.

Motorspecifikationer

Overhead-ventil
I kö
Fyrcylindrigt gjutjärnsblock
Borrning och slag: 3 11/16 × 4 tum
Deplacement: 171 cid
Broms hk: 24 hk
Huvudlager: tre
Ventillyftare: solida
Förgasare: Zenith dubbel jet

Modeller

Series F bevarade modellnamnen och karossstilarna i Series H som den ersatte: Royal Mail -modellen F-2 roadster och Baby Grand -modellen F-5 öppna touringbil.

På båda modellerna följde framskärmarna en rak linje från precis bakom mitten av framhjulen till löpbrädan.