Caudron C.460
|
|
| C.450 och C.460 | |
|---|---|
| Flygande kopia av Caudron C.460 på Paris Air Show 2009. | |
| Roll | Racing flygplan |
| Tillverkare | Caudron |
| Designer | Marcel Riffard |
| Första flygningen | 1934 |
| Antal byggt | 6 |
Caudron C.450 och C.460 var franska racingflygplan byggda för att delta i Coupe Deutsch de la Meurthe- loppet 1934.
Design
Utvecklad från Caudron C.362 som flög i föregående års lopp, en enda C.450 och tre C.460 byggdes för 1934 års tävling. Alla drevs av en överladdad Renault 456 sexcylindrig inverterad luftkyld motor som körde en Ratier-propeller med två lägen med variabel stigning. Flygplanet byggdes i första hand av plywood av gran och björk, med motorbärare av stål och legeringar och magnesiumkåpa och bränsletankar. Vingarna var försedda med delade klaffar och infallsvinkeln på stjärtplanet kunde varieras under flygning. Den huvudsakliga skillnaden mellan typerna var att C.450 hade ett fast spottat underrede, medan C.460 hade ett infällbart underrede. Denna skillnad resulterade i strukturella skillnader, det infällbara underredet nödvändiggjorde en tvåsparkad vinge för C.460 i motsats till den enkelsparade vingen som används av C.450.
För 1936 års Coupe de la Meurthe-tävling byggde Caudron två exempel på en utveckling av C.460, C.461 . Denna var något större, 8,185 meter (26 fot 10 tum) lång med ett vingspann på 6,75 meter (22 fot 2 tum) och vägde 661 kg (1 457 lb) tom och hade en radikalt omdesignad sittbrunn, varvid toppen var i nivå med toppen av flygkroppen och sikten framåt är begränsade till vad som kunde ses genom glaserade halvcirkulära kanaler placerade på vardera sidan av flygkroppen.
Servicehistorik
I Coupe de la Meurthe 1934 tog C.450 första platsen, lotsad av Maurice Arnoux , och en av C.460:orna tog tredje plats, lotsad av Albert Monville. C.460:orna hade handikappat av problem med det infällbara underredet, vilket resulterade i att de flög med underredet fixerat i nedläge under tävlingen.
Den 22 maj 1934, när han flög C.450, satte Raymond Delmotte ett världsrekord för lätta flygplan över 100 km på 431,65 km/h (268,21 mph). I augusti samma år Hélène Boucher ett flyghastighetsrekord för flygplan i sin klass med C.450, 455 km/h (284 mph) och på juldagen 1934 satte Delmotte ett nytt flyghastighetsrekord för lätta flygplan över en 3 km bana på 505,85 km/h (314,32 mph) i en C.460.
En C.460 vann Coupe Deutsch de la Meurthe 1935, piloterad av Delmotte, med en medelhastighet på 443,96 km/h (277,5 mph).
1936 vann en C.460, lotsad av Michel Detroyat , även Greve Trophy och Thompson Trophy vid National Air Races 1936 i USA.
1936 Coupe Deutsch de la Meurthe vanns av Yves Lacombe som flög C.450. I slutet av den första etappen av loppet ledde Arnoux, som flög en av C.461:orna, efter att ha klarat de 1 000 km med en hastighet av 414,818 km/h (257,756 mph) före Lacombe, vars hastighet var 403,818 km/h. h (250,921 mph); C.461:an som Delmotte flög hade gått i pension efter att ha tappat ett avgasrör. Tekniska problem försenade dock starten för båda flygplanen för den andra etappen av loppet, och eftersom all tid på marken efter den tilldelade och en halv timmen räknades som flygtid, vann Lacombe, som inte hade varit försenad lika länge som Arnoux. tävlingen, med en hastighet på 389.462 km/h (242.000 mph). Delmotte uppnådde det snabbaste singelvarvet, med en hastighet av 432,175 km/h (268,541 mph).
I januari 2009 byggdes en Fairchild Ranger-driven kopia av C.460 av ett team inklusive Tom Wathen, Mark Lightsey, Aerocraftsman Inc. och elever från Wathen Aviation High School. Flygplanet visades upp på Paris Air Show 2009.
Varianter
- C.450
- (en byggd)
- C.460
- (tre byggd)
- C.461
- (två byggd)
Specifikationer (C.460)
Data från The Caudron Plane Flight , 17 maj 1934
Generella egenskaper
- Besättning: 1
- Längd: 7,11 m (23 fot 4 tum)
- Vingspann: 6,75 m (22 fot 2 tum)
- Vingarea: 7,0 m 2 (73,35 sq ft)
- Tomvikt: 520 kg (1 146 lb)
- Bruttovikt: 875 kg (1 929 lb)
- Motor: 1 × Renault 456 överladdad inverterad 6-cylindrig luftkyld kolvmotor , 231 kW (310 hk)
Prestanda
- Maxhastighet: 500 km/h (310 mph, 270 kn)